Ивеко дейли установка тахографа
У меня вопрос по тахографу. Подъехал клиент "Ивека стралис-430 2006г." с просьбой сделать подмотку. Тахограф у него стоит на вид напоминает магнитофон. Вы говорите с ним проще, а для меня это что-то непонятное. Помогите разобраться.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Приехала эта Ивеко, у водилы полтора часа времени,подданкратили задее колесо,сняли разъем с АВС,толкнули колесо,стрелка спида поехала. Значит не с АВС скорость идет. Должен быть датчик на коробке,но под автобус лезть охоты нет особенно на улице. На панель идет кан-шина,снимаем с ЭБУ разъемы,толкаем колесо-спидометр опять работает,че за хрень такая,может на панели просмотрел сигнал? Приедит еще раз,буду осиллографом панель шарить. Неужели ни кто не делал эту "помойку"?
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Все ребята вопрос снят сделал я сегодня Ивеко водила сам залез под машину и сказал цвета проводов с ДС делов 5 минит 500Гц-170км/ч. Тема закрыта!
Забыл сказать что мотает только на заведенном двигле импульс 5 вольт.
Кто про тахограф спрашивал? Там вообще все просто на него идет сигнал с ДС а снего кан на спид снимешь таху все сам поймешь.
Ответ: Подмотка Ивеко автобус.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Мотает легко и просто от датчика скорости. Расположен слева по ходу движения на КПП, возле хвостовика. Датчик 4-х проводный. На него нужно подать два сигнала - на один провод меандр, на другой - тот же сигнал, но через емкость. Мотает только при заведенном двигателе. Если только включить зажигание - то показывает только спидометр, а одометр стоит.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Странно, у меня через емкость не получилось. Вернее стрелка спидометра только начинает подниматься, и сразу падает, но вот когда разомкнул провод от датчика скорости, который от 4 ноги датчика, так сразу же и полетели, 500 гц - где то 140-150 км.( При заведенной естественно)
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Всё просто делается, к фишке в тахографе надо от подмотки подсоединиться к 2м контактам, один напрямую от подмотки, другой от неё же только через 0,47мкф. Мотаем при выключеном зажигании, скорость может доходить до 800км/ч. Затем выключаем подмотку и включаем зажигание, данные с тахографа переливаются в панель по CANу.
Мотор заводить ненадо.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Мотаем при выключеном зажигании, скорость может доходить до 800км/ч. Затем выключаем подмотку и включаем зажигание, данные с тахографа переливаются в панель по CANу.
Мотор заводить ненадо.
Интересно, но при выключенном или даже включенном зажигании скорость показывает, а одометр не изменяется.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Пробуй ещё такой вариант: частоту напрямую подаём на контакт (чёрный) №1 +VE, ту же частоту только через кондёр 0,47мкф на контакт (синий) №3. Разъём тот под которым нарисован кружок с четырьмя точками. Прямой сигнал (чёрный провод) желательно в разрыв брать. В данном на снимке случае разрыв неделал, всё отлично работает уже около месяца.
Делал так на MB Sprinter.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Если показывает скорость а одо не мотает - проблема с формой сигнала (скважность - должна быть 50% , амплитуда -7. 8 вольт).
Сигнал достаточно подать только на сигнальный вход , НО нужно отключить питание датчика скорости .
Я делаю моталки на них (авто с тахой) на NE555 и запитываю моталку от тахи напряжением питания датчика .
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
IVECO было штук 5, датчик скорости никогда не отключал , подсоединял паралельно. Сигналы как на тахограф. Мотает только на заведенной, хотя скорость показывает просто с зажиганием.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Сколько машин с тахографами победил, ниразу не приходилось для того чтобы подмотать запускать движок. Бывало, что при включеном зажигании мотало до 60км/ч, а потом срыв в 0, но после выключения зажигания всё моталось со скоростью Боинга.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
К стати на IVECO Daily ( и CITROEN, RENAULT, FIAT в таком-же кузове)
точно такая-же история. В смысле мотает на заведенной.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Ответ: Подмотка Ивеко микроавтобус.
Пробовал конечно, но при отключенном тахометре панель все равно мотает, пока не отключишь разьем с блока АБС., интересно, но при этом на суточном пробеге высвечиваются все прочерки. Неудели суточник не в панели приборов хранится. Подавал генератором сигнал на все пины панели, но стрелка спидометра даже не дернулась ни разу.
Если показывает скорость а одо не мотает - проблема с формой сигнала (скважность - должна быть 50% , амплитуда -7. 8 вольт).
Сигнал достаточно подать только на сигнальный вход , НО нужно отключить питание датчика скорости .
Я делаю моталки на них (авто с тахой) на NE555 и запитываю моталку от тахи напряжением питания датчика .
А питание датчика в вольтах каково? Мерял на Форде Карго (24в) самосвал - 0, 3.9, 8.7, 7.7. На котором питание датчика? Таха отсутствует.
Может панели нужен сигнал D+ с генератора, тогда можно и не заводить. Должна подъехать такая "смерть электрика"- попробую.
D+ не помогает. На заглушенной машине подавал питание на D+ _ стрелка поднимается- цифры стоят. Надо только заводить, видно связь с ЭБУ по CAN. Ну и Х с ним.
Что-то странное творится с Дэйлей с тахографом : спидометр не работает ни с одного заднего колеса , ни с двух . Мож , тах влияет ?
Наверное , неправильно выразился : спидометр не работает даже при прокручивании заднего моста , вывешенного целиком .
Чота мне эта макаронина уже весь мозг вынесла . Сама она вроде 11-го года . Тах не работает , хотя пробег там есть . Проехался - спид скорость кажет , тах - нет . Отключил ДС , проехался - та же история . Вывесил , посмотрел , что там с сигналами на тахе с ДС - абракадабра какая-то . Накинул сигнал на все колёса - есть контакт . Но недолго музыка играла : минут пять , и упала стрелка . Завёл - чуть подольше продержалась . Скорость 90 была , но одометр выставлен в милях . Спидометр тоже в милях тогда ? Короче , не стоит стрелка - падает в любом случае . Мож , плавный старт сделать ?
На всякий случай решил посмотреть , что там с тахографом творится . Оказалось , сгнили 3 провода из 4-х на ДС . Восстановил , тах заработал . Но толку от него никакого . Плюс сигналы на ДС не те , что были раньше : двойной зеркальный меандр . Сейчас вместо второго тах периодически шлёт в ДС пачки импульсов и , если на ДС подано питание , имитация его сигнала приводит лишь к отображению скорости тахом , одо таха молчит . Отключение питания ДС позволяет оживить и одо таха , даже на заглушенной машине , но , повторюсь , толку от этого - ноль , т.к. спид и одо авто никак не реагируют на движения таха .
Тахограф (устанавливается только на ав
томобилях с полной массой более
3,5 т, — см. отдельное издание)
1. Дисплей.
На дисплее всегда отображаются сле
дующие данные: дата, время, общий
пробег автомобиля в километрах и все
стандартные параметры настройки.
Могут отображаться данные, хранящи
еся в памяти устройства.
Автоматически выводятся все сигналы
и предупреждения о неисправностях.
Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя. Нас интересует диагностический разъём OBDII, именно в нём расположены все необходимые нам провода:
Использую соединительные гильзы из комплекта, подключаем CAN адаптер к этим проводам по схеме:
Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN1 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:
Текущее время: 11.01.22, 08:54
Где кто и как удаляет ТАХОГРАФ
Есть у меня в торпеде враг , хочу магнитолу на его место поставить.
+ к вопросу не по теме киньте ссылку на разборки где может быть Т5 Питер
Советую ампутировать осторожненько(речь о тахографе)с его проводкой и т.д.-и пусть полежит!Может помогу пристроить. недавно искали на Т4..всадили от Ивеко.
ПыСы:есть на ЛТ(2004г)если кому надо..
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Вообще у дилеров есть специальная процедура "переоборудование (удаление) тахографа. Происходит по запросу на завод. Вырезать тахограф нет проблемм. Надо перешить др блоки, чтбы они не жаловались. Например, может и должен пропасть сигнал скорости на всех блоках. Он идет через тахограф. Перешить блоки можно только через завод, т.к у немцев с этим строго, и удаление (у перевозчика) может дорого обойтись с т.з. закона.
Как это делается колхозным методом. Я бы очень задумался прежде чем ставить обманки и эмуляторы.
ребята подскажите где в Ростове на Дону ремонтирут тахографы будьте добренькие заранее спасибо или почитать какую нибудь литературу о нём горит т на щитке приборов о.д. ничего не сделали говорят нет доступа может кто сталкивался с такой проблемой?
Немного подниму тему.Может кто подскажет как побюджетнее ибавится от тахографа.В принципе - не мешает,но лишняя приблуда в торпеде тоже не нужна.Заезжал в одну контору с таким вопросом - объявили за переделку(установку эмулятора) порядка 150 евро .
Читайте также: