Haval h6 программа диагностики

Обновлено: 08.01.2025

Вот и готов модуль для чип-тюнинга автомобилей HAVAL F7 и HAVAL F7x с двигателем 2.0 и ЭБУ DELPHI MT92.1
Теперь чип-тюниг делается через разъем OBD-II, без разбора и съема ЭБУ с машины.

Мегавольт

Авторитет

СаняМ

Новичок

Добрый день!скиньте пожалуйста информацию, сколько будет стоить чмптюнинг на ф7х 2,0 и как можно с вами связаться (для записи на какой день, время и т.п)

Мегавольт

Авторитет

Kotzila

Новичок

всем добрый день! интересно кто знает, в китае Haval F7x идет с 235 л.с. тоже 2.0 турбо, в чем отличия между российским движком 190 л.с., только прошивка или железо еще ?!

Мегавольт

Авторитет

Kotzila

Новичок

Может не поняли? В Китае этот Хавал разгоняется за 7.0 до 100 км/ч и на сайте оф заявлено 235 л.с. и момент побольше? двигатель там тоже есть тип, наш только не нашел чтобы сравнить. не может быть там 190 л.с. как у нас, наша динамика 0-100 всего 9 сек с натяжкой.

смотерт на 2.11 там разгон вообще 6.7 по прибору=)))
Китайский движок GW4C20B (2.0 литра) 235 л.с. , а у нас GW4C20 (2.0) 190 л.с., если кто знает глобально в чем разница? может есть смысл доработать. коробка вроде та же 7DCT

Мегавольт

Авторитет

Мегавольт

Авторитет

Внимание.
Информация для владельцев Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т ЭБУ DELPHI MT92.1
Вышло обновление прошивок. Теперь на автомобили Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т 3 варианта прошивок: Лайт, Комфорт и Full.

Предупреждение по прошивке Full. В этой прошивке из двигателя выжато почти максимум. Прошивка получилась чумовая и с увеличением расхода топлива примерно на 1 литр. Выдержит ли двигатель такое счастье, сказать трудно, это будет зависеть только от водителя и умения "включать голову". Поэтому, прежде чем заливать эту прошивку, сто раз подумайте.

Все, кто прошивался до Нового года, у Вас прошивка "Лайт". Если у кого есть желание перейти на прошивку "Комфорт", пишите в личку.

Для тех, кто принимал участие в покупке блока, переход на прошивку "Комфорт" бесплатно.
Для остальных стоимость перехода на другую версию - 2 тыс. руб.

BigAutoDrive

Участник

BigAutoDrive - Андрей. Москва - Звездный бульвар 3аСт2 СВАО. Ждем на чип тюнинг. Для тех, кто принимал участие в покупке блока, переход на прошивку "Комфорт" бесплатно, если прошивались у Александа.

Abramich

Новичок

Мегавольт
С огромным интересом наблюдаю за вашей темой.
Безусловно возникают вопросы, но я их лучше задам в личку или по телефону.
Заинтересовал вариант "Комфорт".

Содержание

Двигатели и коробки передач

Для Haval H6 доступны два мотора: бензиновый 1,5 турбо (143-150 л. с.) и редкий для китайских авто турбодизель объемом 2 л (150-156 л. с.). Интересный момент — мощность двигателей в разных источниках отличается. Например, для дизельного при рестайлинге заявлено 163 л. с., а в ПТС указано только 156 сил.

Бензиновый движок GW4G15B самый распространенный на вторичке — около 80% предложений. Это достаточно современный двигатель, оснащенный турбиной, распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Несмотря на всю технологичность, ждать хорошей динамики от большого и тяжелого H6 не стоит. Даже версия с передним приводом и механикой разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с. Зато мотор порадует надежностью и адекватным расходом топлива — в среднем 10-11 л/100 км.

Дизельный H6 встречается редко (20% предложений). Двигатель GW4D20 достался ему от Great Wall, но с некоторыми доработками. Производитель обещал, что все старые проблемы будут исправлены, но мы рекомендуем обратить внимание на состояние прокладки головки блока цилиндров. Раньше из-за особенностей конструкции система охлаждения имела склонность к завоздушиванию. Также на небольших пробегах иногда требовал внимания клапан EGR. В 2017-м двигатель обновили под экологические нормы ЕВРО-5, обычную турбину заменили на турбину с изменяемой геометрией.

Коробки передач у Н6 — шестиступенчатые механика или автомат. Автоматическая коробка 6F24 надежная. Необходимо только вовремя менять масло (по регламенту рекомендовано SP-IVM раз в 90 тыс. км), а также следить за его уровнем. Несмотря на отсутствие щупа, проверять уровень масла можно самостоятельно — внизу есть контрольное отверстие.

Подвеска и управляемость

Салон и богатые комплектации

H6 уже в базовой версии City продается со светодиодными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем, атмосферной подсветкой салона, системой бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой и другими приятными опциями. Однако большая часть подержанных экземпляров представлена в более дорогих комплектациях — Luxe и Elite. В них добавляется отделка салона искусственной кожей, электропривод сидений, камера заднего вида, ксеноновые фары и люк.

Салон у Н6 просторный, багажник вместительный: китайцы намерили аж 808 л. При сложенных задних сиденьях объем вырастает до 2 010 л. Задний диван просторный и удобный, есть подлокотник с подстаканниками и регулировка спинки по углу наклона. Качество материалов высокое, учитывая цену автомобиля. Да и с эргономикой особых проблем нет.

Но H6 не рассчитан на рослых водителей — может не хватить диапазона регулировок сиденья и руля. Не всем понравится откидной узкий подлокотник переднего сиденья — только на рестайлинговых дизельных авто его заменили на полноценный и широкий.

Еще владельцам не хватает датчика уровня жидкости в бачке омывателя, а сама крышка заливной горловины очень хлипкая и расположена неудобно.

Болячки Haval H6

отказ работы клаксона;
самопроизвольное включение задних парктроников;
течь сальника в раздаточной коробке у полноприводных версий.

Сальник в раздаточной коробке рекомендуем внимательно осмотреть при покупке, обычно он не выдерживает сильных морозов. Сам по себе сальник копеечный, но, если успеет вытечь много масла, последствия будут куда серьезнее. С самой полноприводной трансмиссией, в основе которой электромагнитная муфта NexTrac от BorgWarner, проблем не замечено.

Для города и путешествий лучше выбрать версию с автоматической коробкой и передним приводом: она самая беспроблемная.

Если актуальны поездки по легкому бездорожью, придется мириться с механикой — полный привод и автомат не сочетаются, зато можно выбирать между бензиновым и дизельным вариантами.

Автор: Роман Яровой

Стали бы вы покупать китайский автомобиль и почему? Напишите в комментариях.

Программа для диагностики автомобилей китайского производства — Chery, Great Wall,Jaggi и другие. Программа работает с K-Line адаптером или адаптером ELM327.В настоящее время Tiggo Diag перекрывает потребности среднестатистического автомобилиста, который хочет быть в курсе технического состояния своего автомобиля или просто сбросить ошибку двигателя или устранить неполадку в работе автомобиля.

Программа ECU-III служит для диагностики автомобилей Chery Tiggo, Toyota, Nissan, Daihatsu. Программа снабженна дружественным интерфейсом, считывает/удаляет ошибки, отображает параметры автомобиля в реальном времени.Программа работает только с адаптером KL-line (K-line). Интерфейс ELM327 с программой не работает.

Программа предназначенна для диагностики Tiggo, ВАЗ c помощью адаптера K-line. Возможности программы: отображение информаци (тип ЭБУ, прошивка, рабочие параметры двигателя); чтение/удаление ошибок; изменение параметров (корректировка СО, оборотов, вклвыкл форсунок и т.д.); отображение графиков работы двигателя; сохранение логов работы двигателя.

Программа предназначена для диагностики автомобилей и является эмулятором мультимарочного автомобильного сканера Hi-Scan Pro (CarmanScan 1). Работает с USB KL-Line адаптером на чипе FTDI. Программа работает с Daewoo Matiz ЭБУ Fenix.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Возможности чип-тюнинга Haval

Прирост мощности и крутящего момента на 12–32% (зависит от двигателя);
Существенная прибавка тяги на низах;
Улучшение отклика педали газа;
Сглаживание турбоямы;
Устранение вибрации, более «мягкая» и менее шумная работа мотора;
Переключение коробки без задумчивости и пинков;
Снижение расхода до 1,5 литра на сотню.

Результат — уверенные обгоны, резвый разгон и более комфортное вождение в целом. Также можно отключить ЕГР, катализатор или сажевый фильтр, если устройства выйдут из строя. Плюсы — экономия на замене и улучшение динамики.

Особенности чип-тюнинга Хавал (Хавейл)

Официальный дилер не видит тюнинг-прошивки. Поэтому можно не переживать на счет гарантии и ТО.
Перепрошивка ЭБУ выполняется по диагностической линии (OBD2) — занимает до 30 минут.
Прошивки АДАКТ на 100% безопасны для ДВС. Мы не делаем экстремальных калибровок, основная задача — подтянуть динамику и увеличить мощность там, где производитель оставил задел по ресурсу.

Приезжайте на прошивку Haval к нашим партнерам в своем городе. При записи с сайта гарантируем тест-драйв в течение 10 дней с возможностью возврата денег.

Внедорожники и кроссоверы Haval мощно ворвались на российский авторынок, благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Но, как и у всех китайцев, на машинах стоит не самое лучшее ПО: вялая динамика, расход не оптимизирован, коробка работает невнятно. А так как авто с турбонаддувом, есть хороший потенциал прироста в мощностном плане. Принимая это во внимание, АДАКТ разработал (и продолжает разрабатывать) тюнинг-прошивки для чип-тюнинга Хавал (Хавейл) на все актуальные модели.

Доступны прошивки для H серии с двигателями:

GW4G15B — 1.5 (143–150 л. с.), бензин;
GW4D20 — 2.0 (140–190 л. с.), дизель;
GW4C20 — 2.0 (190–245 л. с.), бензин.

Возможности чип-тюнинга Haval

Особенности чип-тюнинга Хавал (Хавейл)

Официальный дилер не видит тюнинг-прошивки. Поэтому можно не переживать на счет гарантии и ТО.
Перепрошивка ЭБУ выполняется по диагностической линии (OBD2) — занимает до 30 минут.
Прошивки АДАКТ на 100% безопасны для ДВС. Мы не делаем экстремальных калибровок, основная задача — подтянуть динамику и увеличить мощность там, где производитель оставил задел по ресурсу.

Отзывы о чип-тюнинге Haval

Вам тоже есть что сказать?

Сегодня прошился в Чебоксарах на HAVAL F7, прошивка комфорт) очень понравилась пока не знаю какой расход по топливу покажет но тяга при нажатии педали газа прибавилась однозначно)))

23.07.21 сменили прошивку на Хавале Н6, 2015 г.в. 80 т.км пробег. Тянуть движок вкупе с турбиной начал с более низких, примерно на 500 оборотов ниже, чем раньше. В более высокую зону ушла отсечка турбины. Приятное, ровное увеличение тяги в диапазоне от 3 до 4 тысяч, выше не крутил. Короче поехала по-взрослому))). Расход в принципе остался прежний. Надеюсь, на снижение ресурса выполненные манипуляции сильно не повлияют. Станислав молодец, все четко, быстро, аккуратно. Буду рекомендовать.

Целый год мучился. машина до набора оборотов до 2000 была как китайский осел. все прелести и провал газа и рывки и прочее. Не скрою долго думал делать чипирование. Решил после первого ТО попробую. И вот свершилось. На этом сайте нашел Мастера Александра на Ферганской ул мне ближе всего. Ему конечно пришлось повозиться прошивка двигателя новая но он все сделал на отлично. Машина стала другой и побежала и нет рывков и провалов. Расход еще не проверял при след.заправке просчитаю но предварительно вижу должен расход уменьшиться. Рекомендую не слушать противников чипирования а делать. Тем более при недовольстве могут все вернуть как было Александр Мастер своего дела приятный молодой человек все объясняет. Этих денег работа стоит. Я оч доволен.

Уверенный разгон с низов, ощутимо увеличились мощность и прием, пропала турбояма. По расходу сказать трудно. Все зависит от стиля езды, но не увеличился. Станислав грамотный специалист и приятный собеседник.

Читайте также: