Где разъем obd на датсун он до

Обновлено: 09.01.2025

Datsun on-Do, me-Do. Мультимарочный сканер LAUNCH X431 PRO 2017

Launch X431 PRO (версия 2017) обновленная версия популярного мультимарочного сканера Launch X431 PRO 2016.

Launch X431 PRO 2017 мультимарочный сканер оснащен четырех-ядерным процессором и multitouch-экраном диагональю 8’’ с разрешением 1280х800 пикселей. Планшет работает с диагностическим адаптером новейшего поколения DBScar 5. Устройство имеет только одну основную (заднюю) камеру. Полностью обрезиненный корпус защищает от влаги, грязи и механических повреждений.

Функциональные возможности:

-Чтение и стирание кодов неисправностей систем автомобиля
-Чтение текущих параметров системы
-Считывание потоков данных систем автомобиля
-Проверка исполнительных механизмов
-Адаптация блоков управления
-Кодирование блоков управления
-Отдельные программы для спецфункций
-Удаленная диагностика

Преимущества:

-Глубина русификации программ почти 70%
-Печать результатов диагностики на беспроводном мини-принтере (опционально)
-Связь между устройствами может выполняться как с помощью Bluetooth, так и по USB
-Новая оболочка программы X431, стала более удобной и быстрой
-Максимально приближенный к оригинальным дилерским приборам интерфейс диагностических программ
-Отсутствие блокировки после окончания срока подписки
-Более 80 марок в базовом комплекте из более чем 200 доступных
-Более 10 универсальных программ спецфункций в отдельном меню
-Функциональные возможности и карта покрытия постоянно расширяются

Особенности:

-Более современный мощный планшет, отличающийся 4-ядерным процессором (1,4 МГц);
-Внутри устройства 2 Гб оперативной памяти и 16 Гб внутренней памяти с возможностью расширения до 128 Гб;
-Операционная система управляется новейшей версией Android 7.1;
-Комплект сканера включает диагностический адаптер новейшей версии DBScar V.

Диагностический сканер Launch X431 Pro 2017 — универсальное решение для автосервиса, задачами которого являются:

Обслуживание любых марок легковых автомобилей
автосканер Launch X431 Pro 2017 одинаково качественно работает со всеми регионами — Европой, Японией, Кореей, Китаем, США и Россией
диагностическая программа поддерживает работу с бензиновыми, дизельными, гибридными автомобилями,
сканер глубоко диагностирует как автомобили с левым рулем, так и праворульные японские автомобили.

Диагностика авто любых годов — как старых (от 1988 года), так и новых *
комплектация сканера включает в себя как современный диагностический разъем OBDII, последние несколько лет устанавливаемый всеми автопроизводителями, так и разъемы старых форматов,
Launch X431 Pro 2017 поддерживает все программные стандарты и протоколы, использовавшиеся производителями автомобилей с 1988 года,
регулярные автоматизированные обновления позволяют всегда иметь актуальную диагностическую базу данных
диагностическая программа сканера содержит информацию о расположении диагностических разъемов разных стандартов

Сравнение технических характеристик Launch X431 Pro 2016 и Launch X431 Pro

Наименование

Launch x431 Pro 2016

Launch x431 Pro

Launch x431 Pro 3 2016

Платформа ОС

Android 5.1

Android 4.2.2

Размер экрана

Разрешение экрана

1280*800

1024*600

1280*800

Жесткий диск

16 Gb, microSD 32 Gb

8 Gb, microSD 32 Gb

16 Gb, microSD 32 Gb

Аккумулятор

4200 mAh

3000 mAh

7000 mAh

Камера

Основная 5 Mp
фронтальная 2 Mp

Основная 3.2 Mp
фронтальная 0.3

Основная 5 Mp
фронтальная 2 Mp

Время загрузки

20 сек

25 сек

Габаритные размеры

2101259 мм

19812410 мм

Вес

1.27 кг

0.64 кг

Руководство по эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ
1 Введение 1
1.1 Информация о диагностическом сканере 1
1.2 Технические особенности 2
1.3 Технические характеристики 2
2 Описание диагностического сканера X-431 PRO 4
2.1 Планшетный компьютер X-431 PRO 4
2.2 Диагностический соединитель (только для автомобилей с АКБ 12В) 5
2.3 Комплект поставки 6
3 Подготовка к работе 8
3.1 Зарядка сканера X-431 PRO 8
3.2 Использование аккумуляторной батареи 8
3.3 Включение/выключение питания прибора 8
3.3.1 Включение питания 8
3.3.2 Выключение питания 9
3.4 Подсказки по работе с кнопками 9
3.5 Блокировка и разблокировка экрана 9
3.5.1 Блокировка экрана 9
3.5.2 Разблокировка экрана 9
3.6 Экранные кнопки 10
3.7 Пользовательская настройка рабочего стола 10
3.7.1 Создание графических элементов рабочего стола 10
3.7.2 Перемещение компонентов на рабочем столе 10
3.7.3 Удаление компонентов с рабочего стола 10
3.7.4 Настройка яркости экрана 11
3.7.5 Установка времени перехода в режим ожидания 11
3.8 Изменение языка интерфейса 11
3.9 Настройка сети 11
3.9.1 Подключение к сети Wi-Fi 11
3.9.2 Отключение от сети Wi-Fi 12
4 Первое включение 13

6.7 Обслуживание иммобилайзера 65
6.8 Кодирование форсунок 65
6.9 Обслуживание АКБ 66
6.10 Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF) 66
6.11 Сброс данных положения электронной дроссельной заслонки 66
7 Обновление программного обеспечения 67
8 Бизнес-менеджер GOLO 69
9 Профиль 71
9.1 Мой отчет 71
9.2 Мой соединитель 75
9.3 Управление подключением диагностического соединителя 75
9.4 Активация соединителя 75
9.5 Программно-аппаратное обеспечение 76
9.6 Профиль 76
9.7 Смена пароля 76
9.8 Настройки 76
9.8.1 Единицы измерения 76
9.8.2 Информация для печати 77
9.8.3 Подключение принтера Launch 77
9.8.4 О программе 79
9.8.5 Авторизация/выход из аккаунта 79
10 Прочие функции 80
10.1 Электронная почта 80
10.1.1 Настройка аккаунта электронной почты 80
10.1.2 Добавление аккаунта электронной почты 80
10.2 Обозреватель 80
10.2.1 Открытие обозревателя 80
10.2.2 Загрузка файлов 81
10.3 Синхронизация 81
10.3.1 Подключение к ПК 81
10.3.2 Запуск на ПК 81
10.3.3 Установка приложений 82
10.4 Очистка кэша 82
11 Вопросы и ответы 83

Расшифровка обозначений:
BRACE RESET - Сброс тормозных накладок-колодок.
OIL RESET - Сброс сервиса индикатора масла. Когда появляется индикатор сервиса.
SAS RESET - Сброс датчика угла поворота рулевого колеса. Меняется угол поворота колеса относительно нулевой позиции, на машине выставленной по прямой линии.
BAT RESET - Сброс датчика аккумулятора.
BLEEDING - Это функция применяется в тормозной системе. Если в тормозную систему попал воздух, она стравливает воздух с системы.
ELEC.THROT, TLE RLRN - дроссель с электроприводом. То есть «переобучить» дроссель.
ETS RESET - Система контроля тяги.
TPMS RESET - Датчик показывает давление в шинах.
DRF REG - Программа обеспечения, используется для функции восстановления полевого фильтра, известного как воздушный фильтр полевой. На некоторых машинах когда меняем фильтр, горит ошибка, эту ошибку необходимо удалить.
GEAR LEARN - Выставляет шестерни положения коленчатого вала в правильное положения зубцов, если это предусмотрено электроникой автомобиля. (Используется при замене грм или датчика коленвала).
IMMO - Иммобилайзер, программное обеспечение, которое используется соответственно для иммобилайзера в целях предотвращения несанкционированного доступа и прописки несанкционированных ключей. Дословно - для того чтобы пытается кодировать ключи для своего конкретного автомобиля, для своего конкретного чипа, но на практике этого не получается.
INJECTOR - это программа обеспечения применяемая для функции кодирования форсунок, прописывания их кода. То есть можно изменить количество подаваемой смеси и прочее.

4.4 Настройка Bluetooth
Существует два способа «привязки» сканера X-431 PRO к диагностическому
соединителю (VCI).
1.Подключите один конец кабеля USB (дополнительное оснащение) к разъему
Mini USB диагностического соединителя.
2.Подключите другой конец кабеля USB к соответствующему разъему ПК. На
диагностическом соединителе включается индикатор питания.
3.Откройте окно настроек Bluetooth нажатием «Settings» --> «Bluetooth»,
переведите переключатель Bluetooth в положение «ON» и X-431 PRO
приступает к поиску всех доступных Bluetooth-устройств.
4. Нажмите на диагностический соединитель для «привязки». По умолчанию,
Bluetooth соединение именуется как 98********00 (где ******** представляют 8
цифр).
5. Если отображается окно с запросом о «привязке» Bluetooth, введите пин-код
(по умолчанию: 0000 или 1234).
6. После «связывания» диагностического соединителя со сканером X-431 PRO,
соединитель отображается во вкладке «привязанных» устройств.
Замечание: если настройка Bluetooth не выполнена до запуска диагностической
программы, вы можете это сделать в процессе диагностики автомобиля.

Диагностический разъем OBD (ЭБУ) находится в районе центральной консоли, под бардачком.

3 Ответ от sag 23-09-2014 13:52:24

Сообщений: 9: 0

А зачем он? часто приходятся им пользоваться?

4 Ответ от admin 23-09-2014 13:56:47

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 675: 103

Разъем нужен для проведения диагностики автомобиля

оценка работы системы управления авто;

просмотр характеристик системы управления, существующих на данный момент;

просмотр и считывание кодов;

получение результатов диагностики;

просмотр и тестирование показаний датчика кислорода;

запрос результатов диагностики, осуществляемой в момент движения авто;

управление механизмами управления;

запрос диагностической информации, осуществляемый с помощью ручного ввода

5 Ответ от патруш 25-09-2014 12:09:52

Сообщений: 2: 0

Многие в этот разъем специальный компьютер подключают и через блютуз смотрят на показатели двигателя прямо на своем смартфоне.

6 Ответ от dinamit 28-10-2015 09:28:46 (28-10-2015 09:29:41 отредактировано dinamit)

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Всем ОНДОВОДАМ привет. приобрел с пробегом 2500км комплектация Dream1. Во всех предыдущих праворуких машинах стояли мультитрониксы и по необходимости с помощью нетбука смотрели параметры датчиков со спецами.
Хотел спросить какую лучше программу нужно установить на смартфон, чтоб соединиться с блютуз или вайфай адаптером на датсуне ОН-ДО?
Небудет ли это мешать одновременной работе телефона связанного по блютуз с магнитолой?

7 Ответ от dinamit 28-10-2015 09:33:44

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Извиняюсь за беспокойство, интернет рулит - torque пойдет.

8 Ответ от Rider 28-10-2015 10:35:59

Сообщений: 67: 6

Поздравления с покупкой! За сколько взяли при таком пробеге? ELM уже есть?

9 Ответ от dinamit 28-10-2015 12:14:44 (28-10-2015 12:16:33 отредактировано dinamit)

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Спасибо,Сторговался на 365т.р. состояние нового авто. Правда не без недостатков : сцепа поет как токарный станок и правая передняя стойка на лежачих полицейских выстреливает с небольшим стуком:) проживём.
Есть 2 адаптера: ELM327 блютуз и шнурок K-line VAG COM409.1 KKL
Сегодня завтра подключусь

10 Ответ от dinamit 28-10-2015 16:11:28 (28-10-2015 16:14:48 отредактировано dinamit)

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Подцепился елмкой с первого раза. сам неожидал. На тойоту 2006 г. и на субарик 2002 г. никак нецеплялась.
Буду изучать фичи проги торку.
Интересно будет посмотреть через шнурок коррекции нового русского автомобиля, по сравнению со старыми японскими.

11 Ответ от max-x-x 28-10-2015 16:24:03

Откуда: Москва
Сообщений: 2,888: 376

Подцепился елмкой с первого раза. сам неожидал. На тойоту 2006 г. и на субарик 2002 г. никак нецеплялась.

Ну так у них свои протоколы, скорее всего, которые ЕЛМ не понимает. А сейчас информация идет по универсальному прОтоколу ISO. Некоторых мелких параметров скорее всего не будет, но ошибки читать-стирать можно.

12 Ответ от dinamit 28-10-2015 16:57:42

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Подцепился елмкой с первого раза. сам неожидал. На тойоту 2006 г. и на субарик 2002 г. никак нецеплялась.

Вспоминаю там протокол тоже iso но скорость передачи пакетов другая.

13 Ответ от sealmi 09-11-2015 18:44:57

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187: 14

Проверил на ошибки с помощью ELM327 v1.5 и программы OpenDiag.

Выявилось две ошибки:
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора

На следующей неделе ехать на ТО-1. Как думаете исправят или просто сбросят ошибки? Примут ли во внимание мои доводы, по поводу самостоятельной диагностики?

14 Ответ от Dukat 10-11-2015 02:29:46

Откуда: Новосибирск
Сообщений: 888: 82

Просто сбросят. Неисправность примут при повторе или при "несбрасывании" ошибки.

15 Ответ от sealmi 10-11-2015 07:00:56 (10-11-2015 07:01:27 отредактировано sealmi)

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187: 14

Пусть так. Только как лучше, это им доказать. Ведь неисправность на панели приборов, не горит. Они же будут дурака включать.

16 Ответ от dinamit 10-11-2015 10:24:27

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

Пусть так. Только как лучше, это им доказать. Ведь неисправность на панели приборов, не горит. Они же будут дурака включать.

Диагностический разъем OBD (ЭБУ) находится в районе центральной консоли, под бардачком.

3 Ответ от sag 23-09-2014 13:52:24

sag
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 9
Спасибо: 0

А зачем он? часто приходятся им пользоваться?

4 Ответ от admin 23-09-2014 13:56:47

admin
Administrator
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 675
Спасибо: 103

Разъем нужен для проведения диагностики автомобиля

оценка работы системы управления авто;

просмотр характеристик системы управления, существующих на данный момент;

просмотр и считывание кодов;

получение результатов диагностики;

просмотр и тестирование показаний датчика кислорода;

запрос результатов диагностики, осуществляемой в момент движения авто;

управление механизмами управления;

запрос диагностической информации, осуществляемый с помощью ручного ввода

5 Ответ от патруш 25-09-2014 12:09:52

патруш
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 2
Спасибо: 0

6 Ответ от dinamit 28-10-2015 09:28:46 (28-10-2015 09:29:41 отредактировано dinamit)

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

7 Ответ от dinamit 28-10-2015 09:33:44

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

8 Ответ от Rider 28-10-2015 10:35:59

Rider
Участник
Неактивен

Сообщений: 67
Спасибо: 6

Поздравления с покупкой! За сколько взяли при таком пробеге? ELM уже есть?

9 Ответ от dinamit 28-10-2015 12:14:44 (28-10-2015 12:16:33 отредактировано dinamit)

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

10 Ответ от dinamit 28-10-2015 16:11:28 (28-10-2015 16:14:48 отредактировано dinamit)

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

11 Ответ от max-x-x 28-10-2015 16:24:03

max-x-x
Moderator
Неактивен

Откуда: Москва
Сообщений: 2,888
Спасибо: 375

Подцепился елмкой с первого раза. сам неожидал. На тойоту 2006 г. и на субарик 2002 г. никак нецеплялась.

12 Ответ от dinamit 28-10-2015 16:57:42

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

Подцепился елмкой с первого раза. сам неожидал. На тойоту 2006 г. и на субарик 2002 г. никак нецеплялась.

Вспоминаю там протокол тоже iso но скорость передачи пакетов другая.

13 Ответ от sealmi 09-11-2015 18:44:57

sealmi
Участник
Неактивен

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187
Спасибо: 14

Проверил на ошибки с помощью ELM327 v1.5 и программы OpenDiag.

14 Ответ от Dukat 10-11-2015 02:29:46

Dukat
Участник
Неактивен

Откуда: Новосибирск
Сообщений: 883
Спасибо: 82

15 Ответ от sealmi 10-11-2015 07:00:56 (10-11-2015 07:01:27 отредактировано sealmi)

sealmi
Участник
Неактивен

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187
Спасибо: 14

16 Ответ от dinamit 10-11-2015 10:24:27

dinamit
Участник
Неактивен

Откуда: Иркутск
Сообщений: 625
Спасибо: 58

Пусть так. Только как лучше, это им доказать. Ведь неисправность на панели приборов, не горит. Они же будут дурака включать.

Есть динамические и есть статические ошибки :

Datsun клуб

Сообщений 23

1 Тема от artess 27-08-2016 13:31:32

Тема: Выбираем автосканер

Мини-elm327 V2.1 HH OBD расширенный OBDII OBD2 ELM 327 авто диагностический сканер.
Подойдет нам такой?

Вроде недорого -254 руб.
Опыта у меня в этом пока нет, но интересно бы научиться.
Может кто что подскажет

2 Ответ от grafer 27-08-2016 15:59:55

grafer
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 890
Спасибо: 107

Нет. Версия 2.1 не работает коректно с нашим эбу. Нужна версия 1.5

3 Ответ от artess 27-08-2016 19:36:36

4 Ответ от grafer 27-08-2016 21:15:52

grafer
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 890
Спасибо: 107

Если не врут что 1.5, то подойдёт

5 Ответ от artess 28-08-2016 14:37:11

закажу тогда. Цена 300 руб.
Не знаю зачем, но может пригодится

6 Ответ от iamsergei 28-08-2016 15:25:32

iamsergei
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 739
Спасибо: 86

У меня коллеги поставили один на Шевика, другой на Приору бортовые компьютеры, маленькие, вместо кнопок выключателей. Показывают все параметры, ошибки с расшифровкой и сбрасывают ошибки. Хочу себе такой прикупить, если совместится, пока не занимался.

7 Ответ от artrnd 29-08-2016 06:58:15

artrnd
Участник
Неактивен

Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,028
Спасибо: 162

. Хочу себе такой прикупить, если совместится, пока не занимался

это сложно.. скорее всего если не читать форум то придется долго мучатся с напильником

8 Ответ от iamsergei 29-08-2016 13:41:22

iamsergei
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 739
Спасибо: 86

Я имел ввиду совместимость с ЭБУ, так что мучАТСЯ с напильником не придется.

9 Ответ от Corn 03-09-2016 20:42:48 (03-09-2016 20:46:19 отредактировано Corn)

Corn
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 4
Спасибо: 0

Тоже покупална али адаптер диагностический, VGA KKl не подошел,терь буду 2й заказывать ELM327 USB V1.5 надеюсь подойдет и пришлют то что написанно.

P/S какой ЭБУ на On-Do стоит,и какая прошивка?

10 Ответ от grafer 03-09-2016 22:42:32

grafer
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 890
Спасибо: 107

11 Ответ от Corn 04-09-2016 12:21:56

Corn
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 4
Спасибо: 0

т.е. нужно чтобы адаптер поддерживал CAN шину,а протокол какой нужен что б адаптер поддерживал?

12 Ответ от artrnd 04-09-2016 18:01:40 (04-09-2016 18:01:59 отредактировано artrnd)

artrnd
Участник
Неактивен

Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,028
Спасибо: 162

протокол какой нужен что б адаптер поддерживал?

13 Ответ от grafer 04-09-2016 21:31:49

grafer
Участник
Неактивен

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 890
Спасибо: 107

т.е. нужно чтобы адаптер поддерживал CAN шину,а протокол какой нужен что б адаптер поддерживал?

ISO 15765-4 CAN (11bit 500k)

14 Ответ от Corn 05-09-2016 01:24:08

Corn
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 4
Спасибо: 0

Спасибо,попробую заказать такой с али!

15 Ответ от Виктор М3 05-09-2016 13:20:19

Виктор М3
Участник
Неактивен

Откуда: Рязань
Сообщений: 95
Спасибо: 12

Заказал с али, версия 1,5. Всё работает, ошибки двигателя видит и сбрасывает

16 Ответ от diamond109 05-09-2016 18:36:10

diamond109
Участник
Неактивен

Откуда: Омск
Сообщений: 177
Спасибо: 11

Подскажите чем полезен этот сканер если нет(надеюсь) ошибок?

17 Ответ от Corn 05-09-2016 18:44:24

Corn
Новый участник
Неактивен

Сообщений: 4
Спасибо: 0

Полезен тем что говорит что их нет)

18 Ответ от diamond109 05-09-2016 18:45:49

diamond109
Участник
Неактивен

Откуда: Омск
Сообщений: 177
Спасибо: 11

Просветите. если не горит чек, могут быть ошибки? если да то они на что влияют?

19 Ответ от Виктор М3 05-09-2016 18:47:06

Виктор М3
Участник
Неактивен

Откуда: Рязань
Сообщений: 95
Спасибо: 12

Подскажите чем полезен этот сканер если нет(надеюсь) ошибок?

20 Ответ от Petrov 08-09-2016 18:59:31

Petrov
Участник
Неактивен

Сообщений: 57
Спасибо: 2

Подскажите чем полезен этот сканер если нет(надеюсь) ошибок?

Вещь полезная и нужная, но главное правильно с ней обращаться, а не просто брать и сбрасывать ошибки, когда они появились. Потому что некоторые ошибки требуют детальной диагностики, а это лучше делать в сервисе.

Datsun on-Do, me-Do. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

1. При попытке запуска двигателя коленчатый вал не вращается

1. Недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея - обслуживание»). ,

2. Аккумуляторная батарея разряжена или неисправна (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»).

3. Неисправна электрическая цепь стартера (см. «Стартер»).

4. Неисправны детали привода стартера (см. «Стартер -ремонт»).

5. Неисправно тяговое реле стартера (см. «Стартер - ремонт»),

6. Неисправен электродвигатель (якорь, обмотки, щеточный узел) стартера (см. «Стартер - ремонт»).

7. Неисправен выключатель (замок) зажигания (см. «Выключатель (замок) зажигания - проверка»),

8. Поврежден или изношен зубчатый венец маховика (см. «Маховик - снятие и установка»).

2. Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается

1. Отсутствует топливо в баке (залейте топливо в бак).

2. Коленчатый вал вращается недостаточно быстро для запуска двигателя из-за низкой заряженности аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея - обслуживание»).

3. Недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея - обслуживание»).

4. Негерметичность деталей системы питания, неисправен топливный модуль или регулятор давления топлива (см. «Система питания»).

5. Оборван ремень привода газораспределительного механизма (см. «Ремень привода ГРМ - проверка состояния»).

6. Неисправна система управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

7. Неисправна электрическая цепь катушек зажигания (см. «Катушка зажигания - проверка и замена»).

8. Неисправен датчик положения коленчатого вала или его электрическая цепь (см. «Датчик положения коленчатого вала - снятие, проверка и установка»),

3. Затруднен запуск холодного двигателя

1. Аккумуляторная батарея разряжена или недостаточен уровень электролита (см. «Аккумуляторная батарея - обслуживание»),

2. Неисправна система питания (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (см. «Датчик температуры охлаждающей жидкости - снятие, проверка и установка»).

4. Негерметичны топливные форсунки (см. «Топливная рампа - снятие, разборка, сборка и установка»).

5. Неисправна система управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

4. Затруднен запуск прогретого двигателя

1. Засорен воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента»).

2. Неисправна система питания (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

3. Недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах аккумуляторной батареи, плохой контакт в соединении батареи с «массой» (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»).

4. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (см. «Датчик температуры охлаждающей жидкости - снятие, проверка и установка»).

5. Стартер работает с сильным шумом (скрежетом)

1. Поврежден или изношен зубчатый венец маховика (см. «Маховик - снятие и установка»).

2. Ослабла затяжка болтов крепления стартера (см. «Стартер — снятие и установка»).

6. Двигатель запускается, но сразу же останавливается

1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания (см. «Катушка зажигания - проверка и замена»),

2. Недостаточное давление в системе питания двигателя (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

3. Негерметичны соединения деталей впускного тракта (см. «Каталитический коллектор — снятие, замена прокладки и установка» и см. «Ресивер впускного трубопровода - снятие, замена прокладки и установка»).

4. Неисправна система управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

7. Под двигателем появляются пятна масла

1. Негерметична прокладка поддона картера или неплотно завернута пробка сливного отверстия (см. «Поддон картера двигателя - снятие, замена прокладки и установка»).

2. Нарушено уплотнение датчика аварийного давления масла (см. «Датчик аварийного давления масла - замена»).

3. Негерметично уплотнение крышки головки блока цилиндров (см. «Прокладка крышки головки блока цилиндров — замена»),

4. Изношены или повреждены сальники коленчатого вала (см. «Передний сальник коленчатого вата — замена» и см. «Задний сальник коленчатого вала - замена»),

8. Обороты двигателя на холостом ходу то понижаются, то возрастают

1. Негерметичны соединения вакуумных шлангов (проверить плотность посадки на штуцерах).

* Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, во избежание потери гарантии ремонтировать автомобиль следует у официального дилера DATSUN.

2. Засорен воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента»).

3. Недостаточное давление топлива в системе питания двигателя (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

4. Повреждена прокладка головки блока цилиндров (см. «Головка блока цилиндров - снятие и установка»).

5. Износ ремня и/или натяжного ролика привода газораспределительного механизма (см. «Ремень привода ГРМ - проверка состояния»).

6. Износ кулачков распределительного вала (см. «Распределительный вал — снятие и установка»).

9. Пропуски зажигания на холостом ходу

1. Неисправны свечи зажигания или неправильно установлен зазор между электродами (см. «Свечи зажигания — замена»).

2. Неисправны высоковольтные провода (см. «Высоковольтные провода - проверка и замена»).

3. Негерметичны соединения вакуумных шлангов (проверить плотность посадки на штуцерах).

4. Неисправна катушка зажигания (см. «Катушки зажигания - проверка и замена»).

5. Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя (см. «Компрессия в цилиндрах двигателя - проверка»).

6. Неисправны топливные форсунки (см. «Топливная рампа - снятие, разборка, сборка и установка»).

10. Пропуски зажигания при работе двигателя под нагрузкой (при движении автомобиля)

1. Засорены топливный фильтр и/или трубопроводы системы питания двигателя (см. «Система питания»).

2. Неисправны топливные форсунки (см. «Топливная рампа - снятие, разборка, сборка и установка»),

3. Неисправны свечи зажигания или неправильно установлен зазор между электродами (см. «Свечи зажигания — замена»).

4. Повреждена изоляция высоковольтных проводов (см. «Высоковольтные провода - проверка и замена»).

6. Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя (см. «Компрессия в цилиндрах двигателя - проверка»).

7. Негерметичность (прогар) клапанов газораспределительного механизма (см. «Головка блока цилиндров -проверка и притирка клапанов»).

8. Неисправна система зажигания (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

9. Негерметичны соединения вакуумных шлангов (проверить плотность посадки на штуцерах).

11. Двигатель не развивает полную мощность

1. Износ кулачков распределительного вала (см. «Распределительный вал - снятие и установка»).

2. Негерметичность (прогар) клапанов газораспределительного механизма (см. «Головка блока цилиндров -проверка и притирка клапанов»).

3. Неправильная установка фаз газораспределения (см. «Ремень привода ГРМ - замена»).

4. Неисправна система зажигания (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

5. Неисправна система питания двигателя (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

6. Засорен воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр - замена фильтрующего элемента»).

7. Подклинивание рабочих цилиндров тормозных механизмов (см. «Проверка технического состояния тормозной системы»).

8. Пробуксовывает сцепление (см. «Проверка технического состояния сцепления»).

9. Засорены топливный фильтр и/или трубопроводы системы питания двигателя (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

10. Неисправна система управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

11. Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя (см. «Компрессия в цилиндрах двигателя - проверка»).

12. Неисправна система выпуска отработавших газов (см. «Проверка технического состояния системы выпуска отработавших газов»).

12. При работе двигателя загорается контрольная лампа аварийного давления масла

1. Недостаточный уровень масла (см. «Уровень масла -проверка»).

2. Обороты холостого хода ниже нормы (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

3. Замыкание в цепи «датчик — контрольная лампа* (см. «Схемы электрооборудования»).

4. Неисправен датчик контрольной лампы аварийного давления масла (см. «Датчик аварийного давления масла в двигателе - замена»).

5. Износ коренных подшипников коленчатого вала и/ или масляного насоса (см. «Проверка технического состояния двигателя», и см. «Масляный насос - снятие, проверка и установка»).

13. Калильное зажигание (двигатель продолжает некоторое время работать после выключения зажигания)

1. Высокие обороты холостого хода (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

2. Перегрев двигателя (см. «Проверка технического состояния системы охлаждения»).

3. Нагар на клапанах и в камерах сгорания (см. «Головка блока цилиндров - проверка и притирка клапанов»).

14. Повышенный расход топлива

1. Засорен воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр - замена фильтрующего элемента»).

2. Неисправна система управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

3. Неисправны топливные форсунки (см. «Топливная рампа - снятие, разборка, сборка и установка»).

4. Недостаточное давление воздуха в шинах (см. «Шины - проверка давления»).

15. Утечки топлива и/или появление запаха бензина

1. Негерметичность топливопроводов (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

2. Переполнен топливный бак (удалите излишки топлива).

3. Негерметичность топливных форсунок (см. «Топливная рампа - снятие, разборка, сборка и установка»),

16. Перегрев двигателя

1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения (см. «Проверка технического состояния системы охлаждения»).

2. Неисправность насоса охлаждающей жидкости (см. «Насос охлаждающей жидкости - замена»).

3. Засорен радиатор системы охлаждения двигателя (см. «Радиатор системы охлаждения двигателя - снятие и установка»).

4. Неисправен термостат (см. «Проверка технического состояния системы охлаждения»).

5. Неисправен электровентилятор системы охлаждения двигателя (см. «Электровентилятор - снятие, разборка и установка»).

6. Неисправны клапаны в крышке расширительного бачка (замените крышку).

17. Аккумуляторная батарея не заряжается

1. Изношен или недостаточно натянут ремень привода генератора (см. «Ремень привода генератора - замена»).

2. Низкий уровень электролита в аккумуляторной батарее (см. «Аккумуляторная батарея - обслуживание*).

4. Неисправен генератор (см. «Генератор - проверка»).

5. Неисправна электрическая цепь заряда аккумуляторной батареи (см. «Схемы электрооборудования»).

6. Короткое замыкание в одной из цепей электрооборудования (см. «Схемы электрооборудования»).

7. Неисправна аккумуляторная батарея (см. «Аккумуляторная батарея - снятие и установка»).

18. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи не гаснет после запуска двигателя

1. Неисправен генератор (см. «Генератор — проверка»).

2. Неисправна электрическая цепь заряда аккумуляторной батареи (см. «Схемы электрооборудования»).

3. Изношен или недостаточно натянут ремень привода генератора (см. «Ремень привода генератора - замена»).

4. Неисправен регулятор напряжения (см. «Регулятор напряжения - замена»).

19. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания

Неисправна электрическая цепь обмотки возбуждения генератора (см. «Схемы электрооборудования»),

20. Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя возрастают, но автомобиль не разгоняется)

1. Попадание масла на рабочие поверхности ведомого диска (см. «Проверка технического состояния сцепления»).

2. Сильный износ, коробление и пригорание накладок ведомого диска (см. «Проверка технического состояния сцепления»).

21. Затруднено или невозможно переключение передач в МКП

1. Нарушена регулировка привода переключения передач (см. «Привод механизма переключения передач -снятие, ремонт и установка»).

2. Ослабла затяжка гаек крепления опоры рычага переключения передач (см. «Привод механизма переключения передач - замена тросов»).

3. Деформирована тяга привода переключения передач (см. «Привод механизма переключения передач - замена тросов»).

4. Поломка или износ деталей механизма переключения передач (см. «Механизм переключения передач — снятие и установка»).

5. Обрыв или заедание тросов привода переключения передач (см. «Привод механизма переключения передач — замена тросов*).

22. Не включаются передачи или включается передача, не соответствующая положению рычага селектора в АКП

1. Нарушена регулировка привода датчика режимов работы автоматической коробки передач. На специализированной станции технического обслуживания проверить и при необходимости отрегулировать привод.

2. Неисправен датчик режимов работы автоматической коробки передач. На специализированной станции технического обслуживания с помощью специального диагностического оборудования определить коды неисправности автоматической коробки передач, подсоединив его к диагностическому разъему и устранить выявленную неисправность.

3. Неисправна электронная система управления автоматической коробкой передач. На специализированной станции технического обслуживания с помощью специального диагностического оборудования, подсоединив его к диагностическому разъему, определить коды неисправности автоматической коробки передач и устранить выявленную неисправность.

4. Неисправно электрооборудование автоматической коробки передач. На специализированной станции технического обслуживания с помощью специального диагностического оборудования, подсоединив его к диагностическому разъему, определить коды неисправности автоматической коробки передач и устранить выявленную неисправность.

5. Неисправен гидротрансформатор. На специализированной станции технического обслуживания проверить и устранить выявленную неисправность.

23. Стук (щелчки) при повороте автомобиля на невысокой скорости

1. Износ наружных шарниров равных угловых скоростей (см. «Проверка технического состояния приводов передних колес»).

2. Ослабление крепежных деталей передней подвески (см. «Проверка технического состояния передней подвески»).

3. Ослабление крепежных деталей рулевого управления (см. «Проверка технического состояния рулевого управления»).

4. Выход из строя деталей дифференциала (см. «Проверка технического состояния коробки передач»).

24. Вибрация при движении автомобиля с высокой скоростью (свыше 90 км/ч)

1. Нарушена балансировка передних колес автомобиля (см. «Проверка технического состояния колес, шин и ступиц»).

2. Нарушена геометрия шин или дисков колес вследствие деформации (см. «Проверка технического состояния колес, шин и ступиц»).

3. Износ шарниров равных угловых скоростей приводов передних колес (см. «Проверка технического состояния приводов передних колес»).

25. Увод автомобиля от прямолинейного движения

1. Разное давление в шинах передних колес (см. «Шины - проверка давления»).

29. Не включаются отдельные лампы фар или задних фонарей

1. Перегорела нить лампы (см. «Освещение, световая и луковая сигнализация»).

2. Окислен контакт лампы в патроне (см. «Освещение, световая и звуковая сигнализация»).

3. Повреждены провода или окислены наконечники в их соединениях (см. «Схемы электрооборудования»).

30. Отдельные лампы фар или задних фонарей горят в полнакала

1. Плохой контакт или повреждение провода, соединяющего лампу (фонарь) с «массой» (см. «Освещение, световая и звуковая сигнализация»).

2. Затемнение колбы лампы (см. «Освещение, световая и звуковая сигнализация»).

31. Дверь автомобиля не отпирается

1. Замерзла вода в личинке замка (зимой) (см. «Техническое обслуживание кузова»).

2. Личинка замка загрязнена (см. «Техническое обслуживание кузова»).

3. Поврежден цилиндровый механизм замка (см. «Наружная ручка передней/задней двери - снятие и установка» и см. «Замок багажного отделения - замена и регулировка»).

32. В салон проникает вода

1. Неплотно надет или поврежден уплотнитель проема двери (поправьте или замените уплотнитель).

2. Неплотно закрываются двери (см. «Замок двери -снятие, установка и регулировка», и см. «Замок багажного отделения — замена и регулировка»).

33. Стук дверей при движении автомобиля

1. Износ осей в петлях двери (см. «Передняя дверь -снятие и установка» и см. «Задняя дверь - снятие и установка»).

2. Не затянуты винты крепления замка двери (см. «Замок двери - снятие, установка и регулировка» и см. «Замок багажного отделения - замена и регулировка»).

34. Замок двери не запирается

Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания грязи или недостатка смазки (см. «Техническое обслуживание кузова»).

35. Не отпирается замок капота

1. Неисправен замок капота или обрыв тяги привода замка (см. «Замок капота - снятие, установка и регулировка»).

36. Дверь багажного отделения не удерживается в открытом положении

Неисправны один или оба газовых упора. Заменить неисправные детали (с. ООО , «Газовые упоры двери mi-DO -замена»).

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБЫ ИХУСТРАНЕНИЯ"

Замена предохранителя F5 Datsun on Do Какие функции есть в Логан 2\Сандеро 2,но скрыты от нас заводом. How to Start a Car that's Been Sitting for Years (Wont Start)

Заказывал с али, ссылка ниже.
2016 ELM 327 В 1.5 BT адаптер Работает На Android Крутящий Момент Elm327 Bluetooth V1.5 Интерфейс OBD2/OBD II Авто Диагностический-Сканер
s.aliexpress.com/uiYVZv6V
(from AliExpress Android)
Подключается сразу без танцев с бубном пришел за 14 дней, трек полностью отслеживается.
Показывает все что нужно, а так же чистит ошибки.
Подключается на все семейство лада, гранта, калина, приора итд итп

Datsun on-DO 2015, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — accessories

Comments 27

Привет подскажите у меня OBD2 V 1.5 на приору подключается нормально пробую на датсун эффекта ноль какие только проги не пробовал нихрена в чем проблема

Видимо в обд, попробуй взять у кого нибудь другой, может чип в ней другой стоит.

Штука интересная, но бесполезная. Стирание ошибок проблему не решает. Для самоуспокоения цена не большая. Поэтому интересная, а не хрень ))) за интерес денег не жалко ))) удачи. И еще сброс ошибок на гарантию как влияет?

Бесполезная если ты не понимаешь данных которые она выдает.
Это во первых диагностический сканер, помимо чтения ошибок и удаления с его помощью можно отследить и настроить некоторые показатели, а так же записать и просмотреть лог поездки. Тк наши машины сделаны под евро 4 это дало нам массу не нужных вещей, таких как электронная педаль, лягушки и прочие заслонки, сканер позволяет в онлайн режиме без дорогих компьютерных программа посмотреть почти все что происходит с машиной.
Например с помощью программы можно найти флаг положения педали тормоза и настроить лягушку более точно чем на глаз.

SergeyPetrushko

Пример хороший, не спорю. Где гарантия, что те предельные нормы (интервал, отклонение) заложенные в программе китайского производителя правильные. Как часто и при каких обстоятельствах приходится к сканеру обращаться? Газ? Чип-тюнинг и тд?

Обращаться по мере возникновения проблем. Избавляет от диагностики за деньги или поездок по гарантии к дилеру чтобы сбросить ошибку. Данные идентичны тем что выдают покупные программы на пк. Но пк по своему функционалу более богат.
На данный момент меня интересовала одна ошибка это наказание датчика цо 2 и глюк педали на бензиновой прошивке, при разгоне показатель положения педали был в одной поре, а дросельная заслонка прыгала с 20%-30 опять после на 20 итд, что давал разгон рывками как будто газ играешь педалью газа, при этом показатель цо 1 так же прыгал, как раз он давал показания ибо вроде бы програмно был отключен цо 2, как оказалось позже все таки неправильные данные давал датчик цо 2 и был целиком вырезан из системы. После опять проверил сканером и уже при нажатии педали газа заслонка плавно ровно открывалась без каких либо прыжков.

Теперь нужно найти косяк ошибки P0504, тут не понятно, первый флаг педали тормоза работает, второй показывает постоянно нажатие, что означает или эбу пришла хана, залило и живет из последних сил, датчик мутит году или же обрыв провода с датчика до эбу.
Как только проблему найду, на сканера оба показателя будут работать и при регулировки педали тормоза получится поймать золотую середину.

Читайте также: