Форд транзит автономка как пользоваться
Наверное, начать стоило бы с нескольких слов о том, что вообще такое "Фен", почему его называют "Сухим" и какое вообще отношение эти слова имеют к автомобильным автономным отопителям.
Дело в том, что, как оказалось, есть люди, кому чужда данная тема, но вопросы у них сложились после моего тизера на установку www.drive2.ru/l/489177946951516273/ и они хотят получить на них ответы.
Всякие догреватели и отопители, получившие широкое применение в оснащении автомобилей, в народе принято называть "Вебастами". Но Webasto — имя собственное — один из производителей "температурной" техники. Точно так же, как копир называют у нас ксероксом или внедорожники — джипами.
На моей памяти есть ещё как минимум три бренда, выпускающие "зимних помощников": Прамотроник и Планар из России и Эбершпехер, предположу, тянет свои корни из Германии. Именно "мокрый" "Эбер" штатно установлен на мой и многие другие, собранные в России, Транзиты.
Так что же такое "мокрый", "сухой"? Мокрой "автономкой" называют ту, которая имеет назначение подогревать антифриз. Такая нехитрая операция помогает прогреть Заранее двигатель благодаря дистанционному пуску, выставленному таймеру, нажатию кнопки внутри салона, или помогает мотору достичь нужной температуры и удерживать её. Некоторые "мокрые" автономки "связаны" с системой отопления салона и при запуске вышеуказанного прибора, начинает "крутить" моторчик печки, создавая нужный тёплый климат в интерьере транспортного средства. Правда, за комфорт приходится платить: расходуется топливо, изнашивается аккумулятор.
Чтобы экономить бензин или чаще дизель, чтобы снизить нагрузку на "батарейку", придуман "фен". Данное оборудование пропускает через себя уже не жидкость, а воздух.
И не много про установку.
В первую очередь, для комфортной и продуктивной операции, требуется снять пассажирские сидения. Ничего сложного: четыре болта под звёздочки, одна гайка и ещё один небольшой болтик, крепящий ремень безопасности к каркасу сидений. К слову, у себя в Джампере я было дело намучился со снятием и установкой кресел. В Форде же — образцово показательный метод крепления.
Затем, мне открылось штатное место под установку отопителя. Нужно подчеркнуть то, что впоследствии мы теряем значительный кусок багажного рундука, но, как говорится, — шаг влево, шаг вправо — расстрел. Определить и использовать другую точку для размещения Планара не вышло: то рама мешает, то двойной слой металла, то нет доступа для вывода коммуникаций.
Взял в руки Бош и… и очень аккуратно болгаркой проделывал отверстие, которое можно разметить по коврику, а затем просто отодвинул его в сторону, чтобы не повредить.
Белой краски у меня не было, только чёрная эмаль, и я "запшикал" содержимое баллона на оголившиеся участки металла.
Возвращаем коврик на свое место.
Сам Планар, как и любой его аналог, сначала потребовалось закрепить на изготовленной заранее пластине. Затягиваем на хомуты из комплекта поставки выхлопную трубу, трубу подачи воздуха (я собирал умышленно без неё) и топливный шланг. Только потом, в моем случае на саморезы, — фиксируем прибор на полу.
Теперь можно и под кабину. Настоятельно рекомендую подкладывать что-нибудь основательное на землю: здоровье превыше всего.
Крепим выхлопную трубу специальными хомутами, протягиваем капилляр топливной магистрали в сторону бака (можно заводского, можно — как я — купить дополнительный).
Почему дополнительная ёмкость для солярки? Это же не эстетично- скажете вы. Да, красивого мало, справедливое замечание. Но мой стоковый бак всего на 80 литров. Почему бы не иметь с собой страховку в виде десятилитровой канистры при стоимости ДТ в Евросоюзе, отличающейся в два раза от домашней? К тому же, в сильные морозы без страха можно комбинировать с основным горючим ещё и керосин в неприличных пропорциях.
Продолжим. Я смастерил крепления бачка, покрасил их и, собрав конструкцию, навесил в удобном мне месте.
Финал в "топливном вопросе" наступил, когда своё место на швеллере нашёл насосик. Хомуты, шланги, капилляр, электропитание. Провода с улицы через техническое отверстие на задней стене попали в салон.
На заключительном этапе нужно было собрать провода, добраться до аккумулятора (это непросто), если я ничего не забыл, то вернуть сиденья на своё место и "соединить" первый этаж со спальником воздушным шлангом.
На сегодняшний день "Фен" обогревает только "второй этаж". Так не должно быть. Не нашёл, но заказал несколько деталей, которые будут разделять "воздух" на два направления.
| Функции | Спецификации | Документация | Аксессуары | Отзывы и комментарии |
2. Специальный пульт ДУ в комплекте
В качестве пульта дистанционного управления, кроме специализированного пульта, может выступать штатный ключ-брелок Ford, поэтому похолодание никогда не застанет врасплох. Для запуска подогревателя используется комбинация нажатий клавиш (4 нажатия на "Unlock" по умолчанию).
Autoplugin WTS Kit расширяет возможности по управлению догревом:
| Однократное разрешение догрева с дополнительной кнопки (если ранее был установлен запрет догрева с кнопки). | |
| Однократный запрет догрева с дополнительной кнопки: модуль RCP блокирует включение подогревателя при следующем пуске двигателя. Однократный запрет удобно использовать, например, чтобы перепарковать холодный автомобиль. |
5. Опциональная кнопка прямого запуска со светодиодом
Autoplugin WTS Kit позволяет запускать подогреватель непосредственно с кнопки, устанавливаемой
на передней панели в салоне автомобиля. Эта возможность особенно удобна тогда,
когда замерзает экран бортового компьютера.
Кнопка облегчает настройку функций модуля, а встроенный светодиод подтверждает нажатия
кнопки и информирует об ошибках. Еще одна функция светодиода — индикация работы
подогревателя во время запущенного двигателя.
| Запуск подогревателя | |
| Остановка подогревателя | |
| Однократный запрет догрева | |
| Однократное разрешение догрева |
Функции светодиода:
| Индикация режима догрева | |
| Индикация ошибок ППП | |
| Подтверждение нажатия кнопки |
6. Индикация запуска и процесса работы повторителями
Модуль Autoplugin RCP позволяет использовать указатели поворотов, встроенные в зеркала заднего вида, для индикации запуска и процесса работы подогревателя.
Предпусковой подогреватель при работе расходует энергию автомобильного аккумулятора, поэтому есть риск падения его напряжения ниже уровня, при котором возможен запуск двигателя. Autoplugin WTS Kit контролирует напряжение аккумулятора, чтобы не допустить его падения ниже допустимого уровня.
После нескольких неудачных запусков подогревателя (автоматическое выключение после включения), происходит его блокирование. Проблема может быть вызвана использованием низкокачественного топлива, забитой снегом выхлопной системы ППП, неисправностью подогревателя.
В первом и втором случае для восстановления работоспособности подогревателя достаточно обнулить его ошибку, в третьем — устранить неисправность (например, произвести очистку топливной сетки) и, опять же, обнулить ошибку.
В любом случае необходимо обратиться к дилеру Форд для снятия ошибки (процедура платная). В Autoplugin WTS Kit доступна функция сброса ошибок.
Autoplugin WTS Kit позволяет управлять внешними устройствами во время работы подогревателя. Функции и примеры их использования:
Autoplugin WTS Kit может быть подключен:
Основные условия использования предпускового подогревателя Форда Транзит. Во-первых, температура окружающего воздуха должна быть не выше + 5 град. С. При более высокой температуре подогреватель не запустится. Часто события развиваются следующим образом. На улице около + 10 град С. Не жарко. Водитель думает, дай запущу догреватель, в кабине прохладно. Давит на кнопку брелка, а Эбершпехер молчит. Водитель нажимает ещё — никакой реакции. Продолжая нажимать на кнопку брелка водитель доходит до десяти нажатий, после чего в компьютер записывается ошибка, которую придётся снимать уже в сервисе за деньги. Нажали один-два раза и ждите, предпусковой может запускаться не сразу, с периодом самодиагностики до двух минут, в течение этого времени он может издавать бульканье, хрюканье и прочие подозрительные звуки. После того как подогреватель запустился, он догоняет температуру антифриза до +70 град. С, выключать его специально не надо, выключится сам.
Во-вторых, подогреватель надо запускать на холодную. Предположим за окном минус десять. Водитель запускает двигатель, и через некоторое время вспоминает, ведь подогреватель есть, решает запустить, но ничего не выходит. Если температура антифриза будет выше пяти градусов, температурный датчик не даст Эбершпехеру запустится.
В-третьих в баке надо иметь не менее 17 литров топлива, чтобы предпусковой запустился. А лучше, если будет половина бака, чтобы не гадать, дотянется трубка забора топлива до солярки или нет. Предпусковой взыскателен к качеству топлива. Бывало, с утра водитель пытается запустить подогреватель, топливо с примесью воды, и эти мелкие кристаллы льда забивают трубочку забора топлива, в итоге предпусковой не запускается.
В четвёртых, Форд рекомендует запускать предпусковой подогреватель один раз в месяц. Позвольте, у нас с апреля температура выше плюс пяти? Не запустится же! Всё правильно, это общая рекомендация Форда на все климатические зоны. Может случиться так, что по прошествии тёплого периода года вы попытаетесь запустить Эбершпехер снова, но ничего не выходит, надо посетить официальный сервис, какая-то деталька в подогревателе от бездействия подкисает, в сервисе устранят проблему по гарантии.
Да, чтобы подогреватель работал и как догреватель, надо в меню компьютера (левый джойстик на руле) в разделе «комфорт» поставить галочку на «догревателе».
С 2019 года в зависимости от комплектации Форда Транзит брелок предпускового подогревателя может быть, а может и отсутствовать, уточняйте на этапе покупки.
Маршрутный автобус сделанный на базе цельнометаллического фургона Форда Транзит может иметь помимо предпускового подогревателя двигателя ещё и автономный подогреватель салона.
Опустил шланг в солярку, подключил расширительный бачок с антифризом, обратку обратно в бачок.
Откусил датчик и замкнул провода. На толстые провода подал плюс и минус, на желтый тоже плюс. Заработала помпа, начала гонять антифриз. А вот сам подогреватель не запустился.
Подскажите как запустить hydronic d5wsc на столе без таймера!
Ford Transit 2010, engine Diesel 2.2 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 14
Это штатная? У меня брелок к ней, но без батареек, вот ищу их, а от автономки отрезаны шланги. Тоже буду снимат её.
Привет. Починили подогревател ь?
Добрый день, нет… времени совсем нету заниматься хобби
Я год не мог запустить. И предохранители менял и разъёмы переделал. Нет плюса перед автономной и нет. Нашёл автомат предохранитель с правой стороны под панелью. Нажал и все заработало. Он жёлтого цвета.
Я пытался запустить уже сняв с машины. плюс и масса на прямую
Смотри! после 10 неудачных запусков автономка может заблокироваться.
А помпа включаться будет? Просто она уже может быть заблокирована
Извини этого не я знаю. Просто зачем ему включать помпу, если он (HYDRONYC) заранее знает что не запустится, т.к. заблокирован.
Может у тебя такое уже есть, но я все равно тебе скину инструкцию www.autonahodka.ru/files/…/kod_ochibok_gidronik.pdf
Вот что там пишут на 28 стр.
"После включения HYDRONIC, водяной насос и
вентилятор автомобиля немедленно начинают работать.
• Снимите и проверьте температурный датчик"
Спасибо за совет. Значит буду разбирать
На коричневый на фишке гидроника кидаешь минус, на красный плюс — это постоянное питание. Если есть голубой — это датчик температуры, на него плюс (не попутай, там еще голубой с белым — это линия диагнозы, не подай плюс на нее). Есть еще желтый — это запуск- на него тоже плюс. Сначала включается помпа- будет тихо жужжать, потом включиться ненадолго вентилятор на продувку, потом остановиться, затем опять включиться, потом начинает щелкать топливный насос, и в этот момент вырубиться, т. к. Не будет топлива, и соотв. пламени.
А еще лучше сунуть оба шланга в ведро с тосолом(на край с водой), а топливную трубку в бу ты ль с соляркой. Ну и опять плюс на желтый. Если исправен, должен запуститься, если запуститься, то перезапустить несколько раз, шоб воздух по тосолу и по топливу выгнать
Спасибо. Завтра попробую. Я создал малый круг с антифризом. Если подать да диагностику + то сгорит?
Предпусковой подогреватель на форде транзит.
Настройка даты, времени и работы стояночного отопителя Ford Transit последнего поколения
Вебасто VITO -112 CDI
вопрос о работе EBERSPACHER
У него температура горения как и у растворителя на много выше чем у ДТ. Если дать автономке на нём поработать,горелка превращается в распустившуюся розу! Новая для меня техника, не понимаю почему не работает.
Подключение автономки Webasto TTC Ford Transit 2.2 TDCI 06+
Затем, мне открылось штатное место под установку отопителя. Определить и использовать другую точку для размещения Планара не вышло: то рама мешает, то двойной слой металла, то нет доступа для вывода коммуникаций.
Отопление салона Форд транзит , установка батареи отопления в микроавтобус, дополнительное отопление
Вопросы по архиву заданные пользователями у которых в графе Авто или в профиле нет Транзита данных годов выпуска, и/или вообще не понятно зачем им эти схемы нужны, а так же те кто зарегистрировался менее месяца назад и за это время никак не проявил себя на форуме, с вероятностью 100%, будут проигнорированы, а собщения с подобными вопросами от таких пользователей будут удаляться без объяснения. Отопление салона Форд транзит , установка батареи отопления в микроавтобус, дополнительное отопление.
Eberspacher Определение и сброс ошибок
Являюсь обладателем транзита 2002 года рождения двигатель 2. На днях приключилась вот такая штука, с утра автомобиль завёлся как всегда без проблем, приезжаю днём на точку N разгрузился, завожу машину, при повороте ключа в положение пуск машина заводится но, как то, как будто контакт на акумуляторе плохой, слышен треск под водительским. Eberspacher, Эбершпехер определение и сброс ошибок.
Практический обогрев салона автомобиля автомобильная печка Планар - внешний вид пульта управления
Модель оснащена всего двумя кнопками и индикатором, поэтому пользоваться ею очень просто. Вы также можете использовать пульт для управления вентилятором машины. Для этого вам нужно всего лишь настроить режим проветривания на передатчике. При достижении заданной температуры подогрева/проветривания система автоматически выключается. Как выглядит стационарный пульт управления автономкой салона автомобиля сухая В-Баста марки Planar и способы.
Webasto transit
Двигатель всегда рабочей температуры ,никаких перепадов . Есть только одно исключение; когда долго стоишь ( примерно15-25мин. Читал где-то ,что это сделано для защиты окружающей среды . Типа если стоишь ,то глуши мотор - не засоряй , холодно-пользуйся автономкой.
Eberspacher в режиме догревателя
Проблема след характера, месяц назад потек антифриз на коробку, заехал в сервис оказался теплообменник (мясорубка) Сняли проверили текло там где сварной шов. Купил в транзите новый за 14тр поменяли, сейчас опять потек новый. В расширительном бачке пена, выхлоп нормальный, белого дыма нет. Первые пробы отопителя в уазике. Начальная температура двигателя примерно 10 градусов. На улице -2. В такую.
Сброс активных ошибок предпускового подогревателя Eberspacher
Чиним вебасту на Ford Galaxy 1998 г. Как Это Сделать? - Выпуск №2
Помимо увеличения ресурса двигателя, подогреватель экономит время на прогрев автомобиля. С начала рабочего дня автомобиль уже будет готов к работе. В холодное время года, Webasto можно использовать как догреватель для поддержания рабочей температуры дизельного двигателя. Задавайте свои вопросы в комментариях, я на них обязательно отвечу. Подписывайтесь на канал и ставьте пальц.
Активация автономки вебаста
Вопросы по архиву заданные пользователями у которых в графе Авто или в профиле нет Транзита данных годов выпуска, и/или вообще не понятно зачем им эти схемы нужны, а так же те кто зарегистрировался менее месяца назад и за это время никак не проявил себя на форуме , с вероятностью 100%, будут проигнорированы, а сообщения с подобными вопросами от таких пользователей будут удаляться без объяснения. Fiat Ducato Активируем догреватель WebastoTop C (ПРИМЕРНАЯ ИНСТРУКЦИЯ) НАШИ ПОКАТУШКИ .
Читайте также: