Форд с макс кнопка багажника не работает

Обновлено: 08.01.2025

Хватило, наконец, у меня времени побороть еще одну беду — не работала кнопка открытия багажника. Открытие с брелка — это, конечно, круто, но традиционный способ меня устраивает больше. Пару недель назад заказал кнопку в интернет-магазине запчастей. Вроде-как немецкая, но без провода. И зачем нам провод? А руки для чего?:)

Забрал кнопку и был приятно удивлен — все сделано добротно не так как у китайских товарищей. Фапнадписи FoMoCo присутствуют.

Кнопка не покрыта просто резинкой, а резинка как бы в ней и все это прижато винтами. Не разбирал — не сильно любопытный.

Нагулявшись и наглядевшись на кнопочки начинаем дербанить машину.

Старую кнопку не сильно фоткал, но резинка подистаскалась очень сильно. Поэтому решение приробрести кнопку оригинал? было верным.

Под "папу" в кнопке была найдена "мама" от ауди-фольцваген.

При помощи паяльника и кучки проводов родился новый шлейф.

Перед "втыканием" мажем фишку силиконом и еще немного наверх. Собираем.

В итоге все прекрасно работает! Подпортила настрой только сабля — правый угол не прижался полностью. Как доберусь поправлю, может в крышке подогнуть ухо. Но не смертельно. Любите свои автомобили и уделяйте им время и внимание.

Ford C-Max 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford C-MAX, 2008

Ford C-MAX, 2006

Ford C-MAX, 2005

Ford C-MAX, 2006

Комментарии 3

Извини, не хотел тебя обидеть. Указанная мной кнопка идет на наших авто с завода. Эти кнопки все китай галимый не галимый, но китай. А провода у тебя сгнили от того что под саблю вода попадает. потому в оригинале соединения нет, а место контакта залито компаундом. Кнопка что ты использовал от FF3, может у него сабля лучше загерметизирована, от того и коннектор подключается непосредственно к кнопке.

ХЗ, я в каталоге магазина в аналогах нашел на c-max. Как итог — все встало как родное. Если кто созреет менять, то советую именно это вариант. А коннектер, кстати, я тож силиконом заливал.

Добрый день друзья. В один прекрасный осенний день, я заметил, что на дисплее компьютера горит надпись "не закрыта дверь багажника". Вышел посмотрел, попробовал захлопнуть, но ничего не вышло. Не захлопывается. Приехал домой, снял облицовку двери багажника. Для этого надо выкрутить два самореза под Torx, потом аккуратно отстегнуть все клипсы потянув облицовку вниз.

Замок крепится тремя винтами тоже TORX. Снимаем разъём с привода замка, потом откручиваем три винта, крепящие замок к двери. Аккуратно вынимаем замок наружу. Снимаем пластиковый чехол, который закрывает выступающую из двери часть замка.

Откручиваем винт крепящий привод замка, собственно к замку. Torx Plus имеет пять лучей и штырёк в центре углубления, заменил на обычный саморез.

Распиновка разъёма привода замка. Левый и второй с лева- нормально открытый и нормально закрытый контакты микрика(при открытом замке), третий с лева это масса черный провод в разъёме. В приводе -переключающий контакт и минус двигателя привода замка. Правый контакт это плюс двигателя (зелено белый, или бело-зеленый провод в разъёме)

Ну вот собственно в чем заключалась беда. Стоимость нового замка от 6000 рублей. Б\у замок -от 2000 рублей. На ebay есть вал который сломался в районе 1700 рублей, заказал на али за 1400 рублей. Пока будет идти из Китая будем пробовать восстановить.
Внутри есть отверстие диаметром 3 мм. Попробовал склеить, насадив на сверло.

После этого собрал все назад.

Но это меня не спасло, отработав два дня ось на изломе провернулась, и замок перестал работать. Попробовал склеить шток эпоксидной смолой, вставив вовнутрь четырехгранник (обломок надфиля), предварительно сделав пазы в отверстии бормашинкой. После склейки вал не ставил в замок, а отдал умельцам, обещали напечатать на 3d принтере копию. Пока будут печать. Я пошел другим путем. Есть другой выход.

Купил привод от центрального замка с 5 проводами starline за 250 рублей (надо брать с 2 проводами за 200 рублей).

Привод надо немного доработать. Чтобы привод возвращался в исходное положение на шток одел не очень жесткую пружину и одел наместо гофрированный чехол.

К лапке замка привязал леску.

Вынул из корпуса привода микродвигатель, он уже не нужен. В корпусе привода просверлил отверстие диаметром 4 мм.

Пропустил леску в отверстие и собрал корпус замка и привод.

Замок в собранном состоянии.

Поставил замок на место, подсоединил к проводам идущим не разъём замка. На приводе провода синий и зеленый, подсоединил к черному и бело-зеленому(полярность подобрать так, чтобы при нажатии на кнопку открывания багажника шток привода втягивался). При правильно подобранной пружине ход штока около 10 мм, это как раз расстояние на которое надо сдвинуть лапку замка( к которой привязана леска), чтобы замок открылся.

На другой конец лески привязал крючок из медной проволоки, для того, чтобы подобрать длину. Настраивать практически не пришлось. Все заработало сразу.

Ford C-Max 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 5

У меня когда-то на фокусе хетчбеке замок накрылся, так я тогда часа 3 багажник вскрывал, пока открыл, что бы этот замок достать, на сколько я помню, у меня сам электрлмоторчик заклинил, я его подразобрал, смазал, и собрал в обратном порядке, хорошо тогда лето было :/ но больше с ним проблем не было, а на c-max за пол года уже успел один раз кнопку отремонтировать, затем когда она снова стала глючит, сделал кнопку в салоне, а в конце концов купил бу кнопку штатную и поменял, тьфу тьфу больше проблем с кнопкой не было, зато 3 способа открыть багажник : со штатной кнопки, с брелка и из салона :)

На будущее, для вскрытия в пластиковом чехле замка сделал отверстие, через которое можно отрыть замок изнутри.

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.

В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.

Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.

Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.

Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.

Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.

Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз

Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.

Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.

При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.

Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.

В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:

Покупка новой кнопки и полная ее замена.
Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.

Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:

мультиметр (тестер);
отвертка;
острый нож;
фен;
герметик или термоклеевой пистолет;
наждачка-нулевка.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Порядок проведения восстановительного ремонта:

Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
Возвращаем саблю на место.

Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).

Форд Фокус 2 генерации имеет не так много врожденных проблем, а также неисправностей. Потому машина стала бестселлером. Но одна неприятность встречается у многих. Распространенная проблема автомобиля Форд Фокус 2 — не открывается багажник.

Особенно неприятно, когда не открывается багажник Форд Фокус 2 седан. К узлу сложнее добраться в сравнении с универсалом и хэтчбеком.

Да, Ford Focus 2 не входит в число авто с самым большим багажником . Но имеет ряд других преимуществ.

А проблему с автобагажником можно решить своими руками. Сейчас узнаете, как это сделать.

Почему не хочет открываться

Если по какой-то причине не открывается багажник Форд Фокус 2 хэтчбек, это не так страшно, как в случае с седаном. Дело не в самом открытии. Тут проблема с доступом к замковому механизму через салон автомобиля.

В самых простых версиях, а также первых модификациях Ford Focus 2 не было предусмотрено кнопки на замке с ограничением доступа.

С 2004 года ряд версий с моторами 1,8 и 2,0 литра уже получили такую кнопку.

В машинах без такой кнопки открыть замок, не имея ключа, практически нереально. Тут есть один вариант. Это демонтаж ответной части замка через багажник. Проникнуть туда можно только через салон. Нужен специальный инструмент, а также сноровка и изворотливость.

Причины могут быть электрического или механического характера. То есть перетираются провода, нарушается контакт, а также происходят деформации в результате ударов, естественного износа и пр.

Неприятно, когда водитель занялся шумоизоляцией багажника , а элемент в самый неподходящий момент заклинил. Но проблему разрешить можно без посторонней помощи.

Вопрос теперь в том, как открыть багажник на Форд Фокус 2.

Первый вариант

Начнем с первого способа. Предусматривается открытие без использования ключа.

Для попадания в багажный отсек автомобиля Ford Focus 2 нужно открыть салон, а также откинуть спинки заднего дивана. Затем пролезть внутрь. Сделать это откровенно сложно. Особенно габаритным водителям. Но возможно.

Нюанс в том, что защелки, которые фиксируют спинки заднего дивана, также находятся за стороны багажника. Придется отгибать спинку до момента, когда получится дотянуться до защелки.

После этого нужно сделать такие вещи:

снять заднюю спинку;
через салон убрать из багажника все лишнее;
под багажной дверью найти выемку, под которой находится замковый механизм;
располагается по центру багажника, отыскать не сложно;
с правой стороны вырезать небольшой участок пластика с помощью острого ножа;
убрать пластиковую заглушку;
нажать на активатор аварийного открытия, используя тонкую отвертку.

Теперь можно смело открывать багажник непосредственно через салон.

В ближайшее время замените защелку. Старую уже использовать нельзя.

Второй способ

Когда на ФФ2 не открывается багажник, и первый способ никак водителю не помогает, нужно воспользоваться альтернативным решением.

Актуально для версий Форда Фокус 2 поколения, где отсутствует кнопка аварийного отпирания багажной двери.

Для начала все по пройденной схеме. Открыть машину, залезть в салон, отогнуть спинку заднего дивана, а также попытаться дотянуться до защелки и полноценно опустить элемент. Из отсека убрать все лишнее.

Нужно визуально найти крышку замкового механизма от багажника. Опять же, находится по центру задней двери.

Крышка условно выглядит как 2 ножки с зазором посередине. От верхней части этого зазора на правой ножке от левого края правой ножки отступить 6 мм, а от верхнего края зазора 5 мм. Взять сверло на 6 мм, и в этой точке высверлить отверстие. Посмотрите на фото. Все станет понятно.

Когда отверстие готово, в него нужно вставить плоскую отвертку. Старайтесь сдвинуть инструмент максимально влево. Давите до момента, пока замок багажника не откроется.

Увы, но после таких манипуляций замок нужно менять.

Электрическая неисправность

Удобно, когда открывается багажник с кнопки . Такую систему можно поставить своими руками.

В комплектациях автомобиля Форд Фокус 2 поколения может не быть ручного открытия багажного замка. Здесь предусмотрен сервопривод.

Отказ в открытии отсека обычно связан с проводкой. Тут вина конструкторов. Жгут с проводами аккуратно, но не идеально уложен в крышке грузового отсека так, что при его открытии происходит натяжение пучка проводов. Это не бесконечный процесс. В какой-то момент жгут перетирается. От этого замок перестает реагировать на команды. Сервопривод затихает.

Если проблема в этом, то попробуйте подергать гофрированный шланг. Внутри шланга уложен соответствующий жгут с проводами. Параллельно жмите на кнопку отпирания.

Жгут проходит в верхнем левом углу багажной крышки. Чтобы добраться до него, а также подергать, требуется пролезть рукой в щель между кузовом и задней дверью своего ремонтируемого автомобиля.

Если не получается туда пропихнуться, тогда придется действовать альтернативным методом.

Для этого снимайте спинку заднего дивана. По той же схеме, как и в предыдущих случаях.

Убрав из багажника лишнее, нужно демонтировать обшивку. Удерживается с помощью 13 пластиковых пистонов. Когда обшивка снимется, обивка будет удерживаться на замковых защелках. Обшивку следует приподнять и пробраться к замку. Далее прочной отверткой откручиваются крепежные винты. Все, можно открыть багажник. Замок при этом останется на защелке.

Теперь можно найти причину и место неисправности. Если это перетертая проводка, то ее следует восстановить или заменить.

Для владельцев универсалов

Есть простой, но эффективный способ, чтобы открыть заклинивший багажник. Но такой вариант подойдет только владельцам автомобилей линейки Форд Фокус 2 поколения в кузове типа универсал.

вставить шило в защитный кожух замка в правом углу с торцевой стороны;
проткнуть пластик;
продавить шило максимально глубоко;
повернуть ручку шила в правую сторону;
дождаться желанного звука открывающегося замка.

Преимущество метода в том, что ничего сверлить, а также откручивать не придется.

Подводим итоги

Форд Фокус 2 — заслуженный бестселлер на российском рынке. И не только. Машина пользуется спросом по всему миру. И это несмотря на почтенный возраст.

Модель доставляет минимум хлопот владельцу. Врожденных проблем не так много.

Да, замок заедает, проводка перетирается. Но решается проблема относительно легко и быстро. Платить большие суммы за ремонт не придется. Работу можно выполнить своими руками.

Какие проблемы встречались на автомобилях? Что скажете про Ford Focus 2 поколения? Какие врожденные проблемы знаете?

5 февраля 2019 cognizer

Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.

Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.

Что делать, если не открывается багажник Фокус 2

Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.

Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).

Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.

Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок

Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.

Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком

Восстанавливаем проводку багажника

Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.

В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка (на рестайлинге провода разного цвета и это хорошо).

На разъеме замка:

Разбор схемы

Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.

Рубрика: Ford Focus 2 Метки: замок багажника Фокус 2, не открывается багажник Фокус 2

Читайте также: