Чистка форсунок инфинити фх35
На этих автомобилях установлен двигатель VQ35DE 6-ти цилиндpoвый, V-образный, имеет изменения фаз газораспределения CVTCS . Обладает потрясающей надежностью. В различных автомобилях мощность была от 231 до 300 л.с
Не самый удачный двигатель для установки ГБО. Основная проблема-регулировка клапанов толкателями, которые не всегда имеются в наличии и требуют высокой квалификации моториста.
Крайне неудачное расположение катализаторов, которые находятся практически после коллектора, приводит к тому, что после перегрева ( причем что на бензине, что на газе) , катализатор начинает "сыпатся", и мелкие частицы, через систему рециркуляции, затягивает в двигатель, где частицы катализатора действуют как наждак. То есть двигатель под замену. Поэтому особенно важно отнестись к выбору ГБО.
Необходимо следить за лампочкой "чек", и как только первые признаки выхода катализаторов из строя- немедленная замена на новые или замена их на пламегасители.
Лучшие результаты получаются у автомобилей, у которых удалены катализаторы и установлены "обманки" задних лямда-зондов! Хотя это и варварство.
Основное требование к ГБО- высокоточные газовые форсунки и мощный блок управления ГБО, который позволяет расчитать количество газа для каждого цилиндра. Лучше всего подходит BRC Plug&Drive
Следует учитывать, что в цену газовой установки на Infiniti FX35 уже входит установка вариатора опережения зажигания. (кроме оборудования премиум-класса BRC Plug&Drive, Atiker Nicefast и газового оборудования ГБО Prins VSI-2
На эти системы установка вариатора по себестоимости + 50 $)
И чистка бензиновых форсунок
Внимание! На автомобили начиная с 2007 года выпуска особенно японского производства мы не рекомендуем установку ГБО базовой комплектации!
На БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ достаточно сложно добиться стабильной работы двигателя и оптимального расхода!
Для этих автомобилей наиболее предпочтительна установка фирм Landi-Renzo или BRC
Мы обращаем Ваше внимание, что на автомобили Infiniti FX35 после 2007 года мы устанавливаем системы ГБО только с управление по OBD коррекции.
В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:
600 -4000 об.мин газ, 4000-4500 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин бензин.
При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.
По опыту, применение двух стратегий сохранения клапанов ( вариатор УОЗ и правильная настройка газовой установки ) позволяет не беспокоиться о сохранности клапанов двигателя.
Мы настоятельно рекомендуем владельцам Infiniti FX35 вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине!
На Infiniti FX35 мы устанавливаем вариатор "Microluch hall" с прошивкой hall_nissan_V6
Автомобили hall_nissan_V6 особенно выпуска после 2007 года имеют проблемы с точной настройкой ГБО, поэтому мы предлагаем только системы работающие по OBD и поэтому абсолютно корректно работающие. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!
Обращайте внимание для какого рынка выпускался Ваш автомобиль! Если "арабская" версия, то эти машины в большинстве своем не оснащались лямда зондами, и им не обязательно устанавливать системы ГБО с OBD коррекцией!
Монтаж и заправочная и основной магистрали газа производится только оригинальными термо пластиковыми трубопроводами итальянской фирмы FARO .
В цену комплекта ГБО на Infiniti FX35 включены и комплект документов для регистрации в МРЭО ГАИ.
Сажевый фильтр – обязательная составляющая выпускной системы автомобиля Инфинити ФХ, оснащенного дизельным мотором. Особенность работы этого узла заключается в очистке выхлопов – задержании частичек сажи, образующихся в результате сгорания топлива.
Скапливаясь, сажа заполняет соты фильтрующего элемента. Постепенно это приводит к необходимости замены узла. Регулярное обслуживание выпускной системы способствует продлению эксплуатационного периода. Мы выполняем процедуру очистки, промывки сажевого фильтра Infinity FX, используя специальные составы, инструмент.
Почему происходит засорение сажевого фильтра?
Сажевый фильтр – деталь выпускной системы, внутренняя часть которой выполнена в виде керамических сот, покрытых каталитическим слоем из драгоценных металлов.
Благодаря ее установке, опасные частички сажи задерживаются. При достижении определенного уровня засорения в ЭБУ направляется соответствующий сигнал.
Это сопровождается запуском регенерации – подается большее количество топлива для повышения температуры выхлопов, выжигания сажи.
Некорректная эксплуатация автомобиля, неполадки могут сократить ресурс сажевого фильтра на Инфинити ФХ. Регулярная промывка узла во время прохождения ТО позволяет сохранить первоначальные характеристики.
Важно: очистка сажевого фильтра эффективна только на начальных стадиях засорения. В работе мы используем специальные составы – очистители и промывочные вещества, разработанные для Infinity.
Причины ускоренного засорения:
- Регулярное движение в условиях города, на короткие расстояния. Это не позволяет ЭБУ запустить регенерацию, повысить температуру выхлопов. Даже при запуске рекуперации происходит частое прерывание, приводящее к закупорке сот.
- Низкокачественное топливо. Из-за горючего, содержащего примеси, серу, в результате сгорания образуется большее количество сажи, оседающей на стенках детали.
- Некорректная работа мотора, топливной системы, негерметичность впуска, проблемы с клапаном EGR – ситуации, приводящие к повышению уровня масла и сажи в выхлопах.
Неправильное сжигание топлива, попадание масла – наиболее опасные причины засорения, сопровождающиеся залипанием сажи.
Когда проводится промывка сажевых фильтров на Инфинити ФХ?
Максимальный ресурс сажевого фильтра Infinity FX составляет 150 000 км, что приравнивается к 40 циклам рекуперации на протяжении 2 400 часов.
Частое проведение самоочистки системы сопровождается ускоренным выжиганием каталитического напыления. Это приводит к износу.
Когда невозможно обеспечить должные условия эксплуатации дизельного автомобиля, регулярное обслуживание и промывка сажевых фильтров на Инфинити ФХ в нашем сервисе позволят сохранить работоспособность узла.
Внимание: мы рекомендуем проводить очистку фильтра не только для профилактики, но и после восстановления мотора, топливной системы Инфинити.
Определить засорение фильтра легко по следующим признакам:
Если на панели загорелась сигнальная лампочка, мы рекомендуем немедленно обращаться в сервис для диагностики и осмотра. Дальнейшая эксплуатация Инфинити ФХ с засоренным фильтром сопровождается ростом противодавления, поломкой силовой установки.
Промывка сажевого фильтра Инфинити ФХ без демонтажа
Промывка сажевого фильтра Infinity FX в нашем сервисе может проводиться со снятием и без демонтажа узла. Мы подбираем подходящие составы для работы, что исключает нанесение вреда или окончательное засорение керамических сот. Процедура восстановления без снятия сопровождается запуском регенерации вручную.
Основные этапы промывки без демонтажа:
- На выпускной трубе присутствует температурный или датчик давления. Его нужно снять.
- В отверстие вводится зонд для подачи очистителя – водно-щелочного раствора.
- Распыление производится в несколько подходов продолжительностью в 5 секунд. Делаются небольшие перерывы для более эффективного действия.
- Раствор оставляют на 15 минут.
- Далее, взяв концентрат для промывки, мы вводим его в систему. Это облегчает растворение, распределение сажи для последующего удаления.
- Снятый датчик устанавливаем обратно. Мотор запускается и прогревается.
- Используя специальное оборудование, мы запускаем принудительную регенерацию, которая длится на протяжении получаса.
Процедура промывки сажевого фильтра на Инфинити ФХ без снятия наиболее востребована, эффективна. Она экологично безопасна, не наносит вред автомобилю. Очистители полностью испаряются, сажевые частички дожигаются, не попадая в атмосферу. На проведение полного комплекса работ требуется около часа.
Как проводится промывка со снятием фильтра?
Промывка со снятием – более трудоемкая процедура, занимающая до 8 часов. Столько времени требуется для действия рабочей жидкости, растворения смол, скрепивших сажевые частички.
- Работы по очистке фильтра начинаются с демонтажа узла.
- К канистре с жидкостью подсоединяется шланг для подачи состава.
- Корпус, в котором находится фильтрующий элемент, полностью заполняется промывочной жидкостью из нефтяных составляющих. Расход продукта достигает 4 л.
- Под воздействием залитого состава происходит расщепление смол. Точное время работы зависит от производителя, выбранной жидкости.
- Освободившиеся частички сажи смывают водой под давлением. Очиститель легко удаляется в это время, не нанося вред керамическим сотам.
- После сушки сажевый фильтр устанавливается на место.
Правильный подбор рабочей жидкости для промывки обеспечивает не только сохранность керамической матрицы, но и платинового напыления.
Дополнительное применение присадок, каждые 2 000–3 000 км, способствует полному сгоранию топлива, образованию меньшего количества сажи.
Тогда процесс самоочистки проводится быстрее, что способствует сохранению каталитического покрытия.
Важно: для сохранения работоспособности сажевого фильтра мы рекомендуем проводить промывку каждые 30 000–45 000 км. Это зависит от условий эксплуатации авто. И является наиболее эффективным решением для машин, редко выезжающих на трассу.
Преимущества процедуры промывки
Промывка сажевого фильтра – эффективная процедура для Инфинити ФХ.
- Очистка проводится довольно быстро, привлекает доступной стоимостью.
- Уменьшается нагрузка, продлевается эксплуатационный период детали.
- Откладывается необходимость дорогостоящей замены или удаления благодаря снижению количества сажи.
- Обеспечивается нормальная работа мотора, выпускной системы авто.
- Оптимизируется расход топлива, восстанавливается динамика, отзывчивость.
Мы проводим промывку сажевого фильтра Infinity FX с использованием специального оборудования, инструмента, что повышает эффективность, безопасность процедуры, гарантирует лучший результат.
Также мы подбираем наиболее подходящие составы, рекомендуемые производителем – Tunap, Liqui Moly. Хорошо себя зарекомендовали и продукты Diesel Partikelfilter Schutz. После завершения очистки фильтра, мы выполняем проверку системы, чтобы убедиться в исправности, отсутствии неполадок.
У сына и без форсунки омывателя на фх35 куча чего навернулось )) В данном случае . это ты, так как эта функцию просто обосновать. 1 Если стеклоподьёмник засорён то что бы не перегружать механизм срабатывает обратная тяга. 2 Если ребёнок маленький высунул руку либо облокотился на стекло
Мне приятель сказал и без форсунки омывателя на инфинити полно чего навернулось ;) Андрей Кувшинов Привет братан. Как быть если в проге нет нужного авто?
у меня другая проблема - полетел моторчик дворников. Когда включаю дворники слышен только звук реле и все, иногда бывает его колбасит и что-то в нем стучит, хотя новый
Ну ты вроде взрослый мужик, но сам как . давай двери лифта не будут открываться если ты что то не успел? ах да,ты же не . Там всего то . нужно чтоб убрать эту функцию с водительской? Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по форсунке омывателя ;)
Видос полезный,но слишком много лишней болтовни. Проще говоря- 'СНЯТЬ,ПОЧИСТИТЬ И СОБРАТЬ ОБРАТНО' Автору успехов!
О форсунке омывателя и так понятно, Ты, придурок, за языком следи. Я сижу с сыном смотрю, а ты матом кроешь. Напиши сразу в описании, что будешь материться, я бы не смотрел.
Валерий помогите пожалуйста у меня мерседес спринтер двиг. Дизельный начал вылетать датчик дмрв делалаю адоптацию помогает ненадолго.вопрос измерял показания датчика BOCH у разъёма 4 провода они несходится, с видео обзоров на дизельных моторах может другие покозания на правом крайнем проводе показывает почти 3 вольта
Здравствовать Вам! Как снять блок предохранителей (в салоне авто, указанного на этом видео), а точнее подлезть к его проводам, расположенным на обратной его стороне. Спасибо!
Ушлёпкам, которые тут пишут про то, что 'воздух сосёт через резьбу штуцера' - выкрути штуцер, намотни на него уплотнение - ленту 'фум' или просто сантехнический лён - никакого подсоса и штуцер в дальнейшем не будет так прикипать к резьбе, будет гораздо легче отворачивать. Баночку нужно просто выкинуть. Взять трубочку подлиннее и засунуть её прямо в бачок - закольцевать систему прокачки. Для очистки жидкости можно использовать топливный фильтр. Трубочку лучше брать прозрачную - тогда хорошо видно все пузыри. Мне друг сказал и без форсунки омывателя на fx35 полно чего полетело Ж))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
В 2002 году японская машиностроительная компания Ниссан представила миру и выпустила первый экземпляр автомобиля модели Инфинити ФХ35. Этот среднеразмерный кроссовер заслужил признание автолюбителей, однако слабые места у транспортного средства тоже есть.
Например, ремонт Infiniti FX35 часто требуется по причине неисправностей в радиаторе и тормозной системе. Сервисмены на станциях техобслуживания нашей фирмы Oiler подтверждают, что на эти узлы автовладельцы жалуются чаще всего:
Тормозные диски и колодки обладают малым ресурсом, поэтому быстро выходят из строя и ломаются. Нередко производить замену этих элементов требуется буквально каждые 10-15 тыс. км пробега.
Главная проблема системы охлаждения — обрыв бачка. Чтобы этого не происходило, важно регулярно производить очистку системы от грязи. Однако сделать это нелегко, так как доступ к детали перекрывает радиатор кондиционера.
Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!
Читайте также: