Быстро моргает поворотник bmw
Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Поворотники моргают нервно и быстро ((
Такая проблема,на Е39 98 года поворотники моргают очень быстро,раза в два быстрее чем обычно,в чем может быть дело? У кого было и как лечили?
Изредка это проходит. На пару минут.
П.С Такой эффект бывает еще если одна из лампочек перегорела,но в моем случае все целые.
Аварийка кстати нормально работает)
А где это реле находится? Да и еще,может ли это быть из за неправильной мощности лампочек?
Аварийку включи и походи вкоруг машины,
Аварийка кстати нормально работает)
Так вроде при аварийке даже при выгоревшей лампе мигает по нормальному.
Так вроде при аварийке даже при выгоревшей лампе мигает по нормальному.
Как это выгоревшая лампочка может работать? Если нить порвалсь,то светить не будет,т.к не может
Все лампочки работают,странно ,почему же тогда аварийка пашет как надо..
У тебя когда контакт отходил аварийка работала?
Я имел ввиду, что лампочка не работает, но остальные мигают с обычным интервалом.
А,это да,буду смотреть сегодня
Добавлено через 8 часов 5 минут
Сегодня ездил в автосервис БМВ,все лампочки и все контакты проверили,подключили сканер,все ок,а повороты мигают сцуко.
Мастера развели руками,сказали Х.з -(
Смотрели в хорошем сервисе,найти не смогли,больше ехать некуда.
Изредка поворотники работают хорошо,если это блок лсм как его вычислить? Может заменить на заведомо исправный?
Платы как новые (((
Есть догадка - в машине когда-то стояла сига,она каким-то образом была связана с поворотниками,отсюда и призрачный глюк по моему.
Откуда узнал - недавно при выключении зажигания начало щелкать какое -то реле возле бардачка,при этом мигали быстро все поворотники,реле я нашел,оно нештатное,вот видимо и проблема.Завтра отключу,сегодня некогда,ехать надо было.
Столкнулся с такой же проблемой,машина е39 520 96г.в.
поворотники моргают очень быстро, все целое,контакты в норме. самое интересное при включении габаритов или при нажатии на стоп поворотники приходят в нормальную работу, стоит все выключить опять моргают быстро.
подскажите кто может. лампочки все целые,все по штатному.
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Поворотники "быстро моргают"
- ветеран клуба
- На форуме с 07 06 2007, 10:58
- Сообщений 12420
- Авто: 4х4
- Торговая репутация:+8
- Откуда: 127.0.0.1
- Изображения:46
- luni
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 28 06 2013, 22:30
- Сообщений 443
- Авто: e46 325i 04г
- Торговая репутация:
- Откуда: калининград
- Изображения:8
- Александр325Сi
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 01 03 2012, 23:10
- Сообщений 3870
- Торговая репутация:+3
- Откуда: СПБ
- Изображения:2
- Реклама
![]()
- гость клуба
- На форуме с 04 03 2015, 19:09
- Сообщений 251
- Авто: BMW 320ci e46
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Краснодар-Москва
- Изображения:8
У меня был окислен контакт массы в разъеме заднего фонаря. Тоже долго искал. Пока не снял коннектор и не присмотрелся внимательно - заметно не было. Почистил контакты и все прошло.
Ошибки на приборке кстати не будет по поворотникам. Быстрое моргание - и есть ошибка.
- miktlan
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 25 10 2015, 21:57
- Сообщений 37
- Авто: Е46 320i '99 M52 АКПП
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
не бухаю, от того и все беды.
доп нагрузка - это я взял лампу еще одну и поочередно втыкал четвертой во все три разьема.
ошибки по лампам есть, но только слева, тк габарита нет по причине поломаного плафона. правый плафон я поменял вместе с фишкой, но проблема так и осталась.
Массу кидал в обход фишки, причем несколькими путями, и визуально никаких окислов не видно..
Кстати, общался ща с пред хозяином, он сказал что возможно из-за "непрописаного" блока света, тк он его менял, но не прописывал, че то там. на приборке кстати горит точечка, как говорят, свидетельствующая о каком-то "непрописаном" эбу.
Может ли это быть из-за "непрописанности" блока света и на что вообще оно влияет?
При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:
1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.
Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.
2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.
В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.
3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.
Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.
4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.
В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.
Если на машине перегорает одна из ламп указателей поворота, то сопротивление в цепи увеличивается. На старых автомобилях в приборе, управляющем миганием, активную роль играла нагревающаяся под действием тока нихромовая нить. Если перегорала лампа на одном из бортов автомобиля, сопротивление в цепи увеличивалось, и простейшее электромеханическое устройство обеспечивало моргание чаще — приблизительно в два раза. Таким образом, водитель мог определить, что одна из ламп неисправна, не выходя из машины.
В современных автомобилях, конечно же, никаких нагревающихся нитей в реле нет. Вместо этого применяется электронное реле поворотов. Оно может устанавливаться отдельно или входить в состав блока комфорта. Блок комфорта, или, как его еще называют, коммутационный блок, есть на многих, даже недорогих, автомобилях. Он отвечает за плавное угасание освещения в салоне, работу стеклоподъемников, центрального замка и другие электрические «фишки» автомобиля, включая указатели поворота.
В итоге привычную, можно сказать, историческую функцию контроля исправности ламп указателей поворота конструкторы сохранили. А вот лампы повторителей указателей поворота (на крыле или в корпусе зеркала заднего вида) маленькие и слабенькие (не более 5 Вт) и таким способом не проверяются.
Итак, если реле зачастило, то перегорела одна из ламп? Нет, необязательно. Возможно, что владелец сам занялся тюнингом своего автомобиля и решил поставить светодиодные лампы в указатели поворота. А светодиодная лампа потребляет ток меньше раз этак в шесть. Вот система и определяет ее как обрыв цепи. И начинает частить!
Хоть это и не совсем законно, но я считаю, что надежные светодиодные лампы проверенных производителей в стоп-сигналах и «габаритах» все-таки оправданны. Светодиоды от проверенных производителей с соответствующими токоограничителями можно считать почти вечными — они переживут сам автомобиль. А вот ставить светодиоды в поворотники особого смысла нет. Чтобы они моргали с правильной частотой, придется добавить балластные резисторы, которые подгоняют сопротивление под номинал. Иными словами, экономии электроэнергии — никакой. Зато возни много. Мало того, если с балластными резисторами одна из светодиодных ламп перегорит, то поворотник уже не будет моргать с удвоенной частотой. То есть о неисправности вы можете еще долго не узнать.
Конечно, функцию контроля по нагрузке можно и отключить, но для этого нужно хорошо разбираться в сложных электронных схемах. Да и стоит ли оно того?
С автомобилями часто случаются различные поломки, и многие люди задаются вопросом: почему поворотник на автомобиле начал мигать быстрее? В данной статье будет описано почему происходит данный процесс и является ли это неисправностью автомобиля.
Является ли неисправностью учащённое мигание поворотников
Да, является. Скорее всего, перегорела лампочка как минимум в одной фаре, отчего и начинает быстро моргать поворотник. При перегорании нити сопротивление в цепи значительно падает.
Как устранить частое мигание
Как говорилось ранее, если поворотники менялись на светодиодные, то необходимо обратиться к специалисту автоэлектрику, чтобы установить специальные резисторы для повышения сопротивления в цепи.
Если же, поворотники начали моргать просто так, то следует лишь заменить лампочку в какой-либо фаре. Для этого нужно определить, какая из лампочек перегорела. Чтобы это сделать, необходимо включить все режимы работы фар и посмотреть, какая из ламп перегорела. Это может быть лампочка дальнего или ближнего света, лампочка в поворотнике.
В отечественных машинах часто выходит из строя реле, после замены которого, поворотник перестанет часто моргать.
Следует отметить, что поломка может возникнуть не только из-за того, что лампочка перегорела. В цепи может образоваться ржавчина, нагар, грязь на патроне. Всё это может стать причиной плохого контакта, поэтому поворотник может моргать быстрее.
Если ни один из вариантов не подходит и устранить поломку не получается, то необходимо обратиться в автосервис к мастеру-электрику. Дело может быть в самой проводке автомобиля.
На каких автомобилях реализована такая система
Каждый автомобилист должен знать устройство своего авто, чтобы отличить простую поломку от серьёзной проблемы, где требуется незамедлительно просить помощи у мастеров.
Читайте также: