Bmw e36 нет фишек для бк
По просьбам трудящихся))) выкладываю информацию по подключению 18-кнопочного(полного) Бортового компьютера на Е36, вместо часов с температурой или вместо БК с 7-10 кнопками.
всю процедуру я проделал на обеих своих машинах(бывших) поэтому с любыми вопросами обращайтесь)
и так нам понадобяться:
1) Сам БК
2) Два штекера на него Х1070(черный, при наличии часов с температурой( 7 кнопочный БК) он у вас уже есть) и Х1071(белый, необходимо докупить сразу)
3) Зуммер, стоит внизу водительской панели (с разъемами и жгутом проводов)(плюс он на приборку подключается, на 2 пин на разъеме Х522 (трехштырьковый)(и туда же плюс и земля))
3) Провода, изолента и т.д.
4) Полдня свободного времени
5) Подрулевой рычаг поворотников с кнопкой для БК.
Схема подключения:
X1070(черный)
1 (коричнево-серый) (внешний свет)(не подключен)
2 (сине-красный) (идет на лягушку тормозов)(не подключен)(буду подключать, отпишусь по факту)
3 (бело-голубой) (модуль чек-контроля)(не подключен)
4 (бело-зеленый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
5 (бело-серый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
6 (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X17(голубой на приборной панели) чек-контроль
7 (не подключен)
8 (черно-зеленый) (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера)(нужен что бы гасить БК в момент завода двигателя)(12 пин на Х10182(ZKE) либо 9 пин на Х1527(клима)
9 (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
10 (бело-голубой) (зуммер)
11 (бело-красный) (зуммер)
12 (коричнево-серый) (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов)
13 (черно-белый) (2 пин на X17(голубой, приборка), отвечает за скорость)
14 (фиолетово-белый) (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод)
15 (сине-фиолетово-белый) (24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал диммера
16 (серо-красный) (внутреннее освещение)
(-)17 (коричневый) (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 13 пин Х1071(белый))
(-)18 (красно-желтый) (31 предохранитель) (переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 8 пин Х1071(белый))
X1071(белый)
1 (черно-фиолетовый) (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE)
2 (не подключен)
3 (черно-голубой) (не подключен)
4 (коричнево-красный) (кнопка на правом подрулевом, Х32, 10 пин)(в общем то не нужен, работает только для цикличного переключения функций БК. Возможно сделать самому отдельную кнопку (без фиксации), которая замыкает 4 пин на землю (13 пин), как я и сделал)
5 (бело-фиолетовый) (12 пин на Х16(белый на приборной панели))
6 (бело-черный) (21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива)
7 (бело-желтый) (11 пин на Х16белый на приборной панели))
8 (красно-серо-желтый) (18 пин на Х1070, 31 предохранитель)
9 (бело-серый) (10 пин на Х17, уровень топлива)
10 (не подключен)
11 (не подключен)
12 (не подключен)
13 (коричневый) (17 пин на Х1070, земля)
14 (черно-бело-желтый) (на кондишку)(по идее не нужнен, если у вас нет автономной системы охлаждения/обогрева)
15 (не подключен)
16 (не подключен)
17 (не подключен)
18 (не подключен)
для подключения блока чек контроля понадобятся:
- задние фонари под чек контроль( либо перепаивать схему внутри фонарей)
- блок чек контроля с фишками к нему
- проводка от блока ЧК до задних фонарей
- проводка под капотом
5.датчик уровня охлаждайки - датчик уровня незамерзайки
также при наличии климы в машине, можно подключить опцию Парк Вентилешэн( задаем таймером на Бк время когда должна включиться вентиляция в салоне -удобно летом когда в машине 50 градусов)
для этого нужно будет докупить одно реле
фотографировать особо нечего. если нужны электросхемы пишите. выставлю.
И так приступим:
- пальцем поддеваем полочку с часами(или панель часов с температурой) снизу и выдавливаем это наружу
- снимаем фишку, если у вас был 7-кнопочный Бк(часы с температурой) вся процедура будет проще потомучто черная фишка у вас есть, и есть датчик температуры на улице)
- снимаем обшивку над педалями
- снимаем фишки с приборки( и приборку тоже если надо)
5.снимаем пластик на рулевой колонке, снимаем переключатель поворотников и ставим переключатель с кнопкой БК
6.подлючаем все провода как указанно выше - собираем все на место
если все правильно подключено Бк будет показывать все, кроме чек контроля и парковочной вентиляции
если нужен чек контроль нужно будет снять обшивку днищя, протянуть провода, из под руля до задних фонарей, нужно будет протянуть дополнительные провода под капот( через блок предохранителей) на передние фары, и на датчики
изолента это конечно хорошо. но при соединениях проводов я рекомендую пользоваться кембриком нужного диаметра, а также паяльником( просто скрутки - окисляться и будет пропадать контакт)
Внимание! фишки для подключения датчиков гонга и переключателя поворотников отличаются на рестайлинге и дорестайлинге! поэтому перед покупкой убедитесь какая у вас проводка и какие фишки!
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана.
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана.
Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить.
Снял сегодня БК, принёс домой. Снял заднюю крышку. Внутри видим, что БК разделён как бы на 2 части. Первая, ЖК-экран с платой, вторая - кнопочный блок. Так как ремонт ЖК в мои планы на сегодня не входил, я его аккуратно извлёк из посадочного места и отодвинул в сторонку - длина шлейфа это сделать позволяет. Затем пришлось попотеть, чтобы извлечь кнопочный блок. Очень аккуратно, без применения силы нужно поддевать по периметру кнопочного блока тонкой узкой отвёрткой, попутно смотреть, где он держится зажимами в корпусе. Дело в том, что структура кнопочного блока похожа на бутерброд. Сверху плата с шлейфом, под ней механическая часть блока с пружинно-возвратным механизмом, ещё ниже - световод. Всё очень хрупкое. Ещё раз повторяю, работаем нежно. Когда кнопочный блок извлёк, сами кнопки останутся на лицевой панели корпуса БК. Их извлекать не нужно. Затем я просто понажимал на кнопки в пустом БК - все кнопки щёлкались, кроме одной - конпка с символом "10". Так, как ломаться там особенно нечему, я продолжал его разглядывать и щёлкать кнопками. Вдруг на стол выпала соринка размером примерно с 1/4 спичечной головки и кнопка стала нормально щёлкаться.
Процесс сборки БК заслуживает отдельного разговора. Сначала собираем в "бутерброд" кнопочный блок. При его извлечении наверняка он разобрался на детали. Сразу оговорюсь, что у меня это получилось лишь со второго раза. На самом деле неправильно его собрать просто невозможно, но нужна аккуратность и хорошее освещение. Начать нужно с одевания платы на пружинно-возвратный механизм. Затем прикрепляем световод. Собранный кнопочный блок опускаем на своё место в корпусе БК, попутно отвёрткой разгибая зажимы корпуса. Если он встал ровно, то усилие для нажатия будет минимально. Переворачиваем БК кнопками к себе и поочерёдно нажимаем их. Каждая кнопка после нажатия должна возвращаться в исходное положение, при этом ощущаем приятную тяжесть нажатия кнопки и слышим щелчок. Отступая от темы скажу, что мне лично тактильные ощущения от нажатия кнопок больше по душе, чем все современные сенсоры. Если нажатие какой то из кнопок отличается от остальных, значит кнопочный блок посажен на место не правильно, досаживать его силой на место бессмысленно и опасно. Мне пришлось опять его вынимать, собирать и сажать вновь.
После того, как кнопочная часть БК сидит в корпусе, опускаем туда же ЖК-экран с платой. Попутно смотрим, чтобы шлейф лёг на своё место. Защёлкиваем заднюю крышку и устанавливаем БК на своё место.
P.S. Пытался фотографировать, но корпус БК чёрный, освещения было мало и детальки все мелкие. В общем, это непосильная задача для бюджетной мыльницы Canon.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана.
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана.
Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана.
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана.
Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана.
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана.
Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить.
была где то схемка.
Требуется:
1) Сам БК полный
2) Фишки с проводкой на него белая Х1071, черная Х1070 уже есть при наличии 11,7 кнопочного БК
3) Недостающая вам проводка, желательно родная по цветам дабы не колхозить, но подойдет и другая не принципиально.
4) Зуммер (у кого нет)
5) Рычажок поворотников с кнопкой циклического переключения функций БК у кого нет (необязательно)
6) Изолента или термоусадка, кому понадобиться
18 кнопочный БК в отличии от 11ти роботает от двух фишек черной и белой.
Так как провода питания у 18 кнопочного висят на белой фишке нужно переставить контакты по схеме
X1070(черный)
1. (коричнево-серый) (внешний свет)(не подключен)
2. (сине-красный) ( на лягушку тормозов)
3. (бело-голубой) (модуль чек-контроля)
4. (бело-зеленый) (модуль чек-контроля)
5. (бело-серый) (модуль чек-контроля)
6. (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X17(голубой на приборной панели) чек-контроль
7. (не подключен)
8. (черно-зеленый) (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера(12 пин на Х10182(ZKE) либо 9 пин на Х1527(климат)
9. (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
10. (бело-голубой) (зуммер)
11. (бело-красный) (зуммер)
12. (коричнево-серый) (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов)
13. (черно-белый) (2 пин на X17(голубой, приборка)
14. (фиолетово-белый) (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод)
15. (сине-фиолетово-белый) (24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал зумера
16. (серо-красный) (внутреннее освещение)
17. (коричневый) (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!) на 13 пин Х1071(белый))
18. (красно-желтый) (31 предохранитель) (перекинуть (именно вынуть и переставить!) на 8 пин Х1071(белый)
X1071(белый)
1. (черно-фиолетовый) (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE)
2. (не подключен)
3. (черно-голубой) (не подключен)
4. (коричнево-красный) (кнопка на правом подрулевом, Х32, 10 для цикличного переключения функций БК.
5. (бело-фиолетовый) (12 пин на Х16(белый на приборной панели))
6. (бело-черный) (21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива)
7. (бело-желтый) (11 пин на Х16белый на приборной панели))
8. (красно-серо-желтый) (18 пин на Х1070, 31 предохранитель "+")
9. (бело-серый) (10 пин на Х17, уровень топлива)
10. (не подключен)
11. (не подключен)
12. (не подключен)
13. (коричневый) (17 пин на Х1070, земля "-")
14. (черно-бело-желтый) (на кондишин)
15. (не подключен)
16. (не подключен)
17. (не подключен)
18. (не подключен)
У меня по комплектации полный жгут проводов, поэтому нужно было переткинуть некоторые провода из одной фишки на другую. Проверял все функции работают кроме CODE и парк. вентиляции (ее нет в опциях 
Доступные и недокументированные функции 18-ти кнопочного БК
Если в нижней части доски есть дисплей, то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC). Последовательность отображения можно запрограммировать. Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.
Недокументированные возможности БK
Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. Для разблокировки нажмите клавишу DATE - вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 - и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции. Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.
Список функций:
• 1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загореться
• 2 Моментальный расход в литрах на 100 км
• 3 Моментальный расход в литрах в час
• 4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
• 5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
• 6 не используется
• 7 Остаток топлива в баке
• 8 Скорость км/час
• 9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК)
• 10 Установки языка БК
• 11 EINHEIT 1
• 12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
• 13 Расчетное время прибытия
• 14 Дата прошивки
• 15 Диагностика
• 16 Диагностика
• 17 Данные о автомобиле
• 18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
• 19 Блокировка дополнительных функций
• 20 Корректировка расхода топлива для БК
• 21 Сброс всех ошибок, а так же БК
Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
(требует проверки, возможно что БК должен прошиваться к мозгу контретной машины)
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.
EINHEIT 1:
Цифра1:
0X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-km
1X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-km
2X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-miles
3X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-miles
4X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
5X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
6X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
7X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
8X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
9X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
AX - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
BX - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
CX - CONSUM-km/L_______SPEED-km/h._____DIST-km
DX - CONSUM-km/L_______SPEED-MPH______DIST-km
EX - CONSUM-km/L._______SPEED-km/h._____DIST-miles
FX - CONSUM-km/L._______SPEED-MPH______DIST-miles
LIMIT отображает то же, что и SPEED. RANGE отображает то же, что и DIST
Цифра 2:
X0 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X1 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
X2 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
X3 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
X4 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
X5 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
X6 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-OFF
X7 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-OFF
X8 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X9 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
XA - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
XB - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
XC - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
XD - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
XE - TIME-24.______TEMP-F.______CHEK-OFF
XF - TIME-12.______TEMP-F.______CHEK-OFF
При переключении EINHEIT 2, никаких изменений не последовало. Скорее всего это тот же режим, что и EINHEIT 1, т.е. его можно настроить под себя, а потом как-то быстро переключаться(как неизвестно) с EINHEIT 1 на EINHEIT 2.
Там пару гигов, могу скинуть отдельный файл на мыло, какой год, кузов?
Там же в этом блоке одна фишка, как в 7-ми кнопочном?
- X3
- Минск
- е91 м47n2 07/2007
- Минск
Life is a dance.
- E36 SC,E31-840ci,E38-740iL
- USA
Далеко??
- е91 м47n2 07/2007
- Минск
Далеко??
далеко . на майл ру
Перелистал я эти схемы и американский мануал, там вроде как 4 типа блока.
1. просто часы и температура (7 кнопок)
2. часы и чек-контроль (8 кнопок)
3. часы, температура и чек-контроль (11 кнопок)
4. полный бк (18 кнопок).
п.1-3 имеют всего одну фишку, и совместимы по ней, схемы 6213.2 и 6214.0. Полный бк - 2 фишки, не будет работать от одной фишки 1-3, схемы 6581.2
- X3
- Минск
- E36 318t.i. Compact M44B19
- Брест
Life is a dance.
- E36 SC,E31-840ci,E38-740iL
- USA
- E36 318t.i. Compact M44B19
- Брест
Life is a dance.
- E36 SC,E31-840ci,E38-740iL
- USA
Понял спасибо, о какая у меня заботливая машинка)
- E36 >320i
- Лида
- E36 318t.i. Compact M44B19
- Брест
реально ли поставить бк, если вместо него стоят часы?
Life is a dance.
- E36 SC,E31-840ci,E38-740iL
- USA
Бк у тебя стоит под капотом это то что ты подразумеваешь тоже своеобразные часы только с расходом топлива, температурой и тд.
для тех, кто не в курсе. БК - это Бортовой Компьютер.
реально ли поставить бк, если вместо него стоят часы?
- X3
- Минск
Прикрепленные файлы
- 24102011140.jpg47,16К 53 Количество загрузок:
- е91 м47n2 07/2007
- Минск
1 3 5 7 9 11 13 15 17
2 4 6 8 10 12 14 16 18
Вообще в том файле, что я тебе послал, в конце есть раздел "COMPONENT LOCATION CHART", там найдешь свой разъем за номером X1070, последние 2 колонки записи укажут на страницу где помечено его расположение и на страницу с распиновкой. Правильный твой первый вариант. Фишку можно поискать, там таких в проводке вроде есть еще, другого цвета и защелка может не подойдет, но все лучше, чем просто колхозить.
На фишке кстати точно превый/последний номера по крайней мере помечены, а на блоке нет?
Если БК еще не переключен на английский язык-,
сообщения БК на немецком:
Плохие сообщения
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] - уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] - недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю) . Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести - помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре "подешевле"-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] - перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] - с ручника сними, дурень!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] - отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] - покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] - превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
Getriebeprogramm [ХЗ] - кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП)
Bremsbelage [BREAK LININGS] - стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] - недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды) . Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] - покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] - покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] - один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] - одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] - что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] - уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] - уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] - неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - -неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL]- аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] - открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Нейтральные сообщение
Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] - противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ] - противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER'S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] - начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
[ссылка заблокирована по решению администрации проекта] - вот расшифровка всех сообщений БК различных моделей. В т. ч. и е36. И вообще, много полезной инфы по бмв всех моделей: инструкций на все модели + статьи по ремонту из серии "сделай сам". А кому нечем заняться на работе, может поиграть во флэш-игры: [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Всё бесплатно.
+ BMW & MINI. TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы бесплатно.
В зависимости от дорожных условий распределяет крутящий момент между задней и передней осью. Это позволяет автомобилю уверено входить в повороты и обеспечивает максимальную управляемость в различных условиях.
Старт-Стоп
Автоматически выключает двигатель при остановке автомобиля на светофорах или в пробке. Таким образом обеспечивается экономия топлива до 7%-10% и снижение вредных выбросов.
Шины Run Flat
Если вы вдруг проколете колесо в дороге, вам не нужно в срочном порядке менять его и ехать в шиномонтаж. Шины Run Flat позволят вам проехать еще как минимум 100 км, чтобы доехать до удобного шиномонтажа и произвести ремонт. Именно поэтому во всех автомобилях BMW нет запасного колеса и соответсвенно больше пространства для ваших вещей.
Спуск с горы с фиксированной скоростью от 0 до 30 км/ч
Если вам нужно преодолеть крутой спуск в плохую погоду, например, по серпантину не напрягая излишне тормоза, вы можете задать скорость для спуски при активации данной функции. Таким образом автомобиль будет осуществлять торможение двигателей.
Бортовой компьютер
Все данные вашего автомобиля, начиная от давления в шинах и кончая временем до следующего ТО мониторятся вашим автомобилем. Причем, BMW считается не просто километры пробега, а моточасы. Т.е. сколько времени двигатель провел в работе и какова была ее интенсивность. Это позволяет более точно определить, например, время замены масла или тормозной жидкости. Система сама выдаст вам уведомление о том, что пора ехать в сервис.
В нем есть руководство пользователя и множество справочной информации об автомобилях BMW.
Подсветка салона действительно яркая и удобная
Есть подсветка ручек дверей, пространства перед дверью, педалей, внутри салона, дружественный свет, короче, все что только можно. Цвет и яркость подсветки внутри салона можно регулировать. Это очень удобно, особенно, когда постоянно паркуешься в плохо освещенном боксе.
Система рекуперации энергии при торможении
Это значит, что при торможениях происходит подзарядка аккумуляторной батареи, что уменьшает нагрузку на генератор.
Турбомотор
2л. мотор на 184 л.с. и 290 нМ выдает разгон до 100 км/ч за 8.2 сек при среднем расходе топлива 8 л на 100 км в смешанном цикле. Это действительно очень крутые характеристики.
Исполнение салона
Ну и в завершение, скажу в общем об исполнении салона. По фотографии невозможно понять насколько он на самом деле удобен для водителя. За аскетичным внешним исполнением скрывается продуманный функционал и расположение панелей. Когда едешь в этой машине, понимаешь, что производитель не ставил своей целью "набить" ее все-возможными модными фишками, типа дешевых сенсорные экранов, а использовал только те современные технологии, которые реально нужны водителю. Иногда, хорошо проверенное старое лучше, чем новое.
Читайте также: