Автозапуск лансер 10 своими руками
Дистанционный бесключевой запуск двигателя на автомобилях Mitsubishi (ликбез)
Дистанционный бесключевой запуск двигателя на автомобилях Mitsubishi (ликбез)
Для начала определимся с понятиями.
Автоматический запуск - запуск двигателя автомобиля автоматически, без участия человека, по определённым событиям: понижение температуры двигателя до заданной, понижение напряжения на аккумуляторе до заданного значения, периодические запуски через заданные интервалы времени, запуск в определённое время суток, и т.п. Автоматический запуск реализуется дополнительными техническими средствами, такими, как сигнализация, телеметрический комплекс, или специальный блок автоматического запуска.
Дистанционный запуск - запуск двигателя автомобиля на расстоянии, когда владелец автомобиля находится не рядом с ним. Дистанционный запуск реализуется дополнительными техническими средствами, такими, как сигнализация, телеметрический комплекс, или специальный блок дистанционного запуска, либо штатными средствами (но, как правило, после установки оригинального аксессуара для дистанционного запуска).
В рамках настоящей статьи мы будем рассматривать автоматический и дистанционный запуски как события запуска двигателя без присутствия водителя в автомобиле, и объединим их одним словом - автозапуск.
Штатный иммобилайзер - отдельный блок (или функции других блоков) в автомобиле, производящий авторизацию владельца перед запуском двигателя. У любого современного автомобиля в ключе имеется метка-транспондер (чип), имеющая уникальный код. При попытке запуска двигателя штатный иммобилайзер посредством радиообмена считывает код из транспондера, сравнивает его с кодами, записанными в свою память, и при совпадении разрешает запуск двигателя.
Обходчик иммобилайзера - устройство, эмулирующее наличие ключа в салоне автомобиля. Обходчики бывают обычные, когда внутрь обходчика помещается второй ключ, чип из него, либо чип-клон, и бесключевые, когда в память обходчика записывается хэш-код, считанный из родного ключа в процессе программирования обходчика.
- эмуляция действий человека при запуске двигателя (управление замком зажигания или кнопкой старт-стоп, нажатие педали тормоза);
- обход штатного иммобилайзера, эмуляция того, что владелец с ключом находится в автомобиле.
Эмуляция действий человека при запуске двигателя
Автозапуск в классическом варианте производится с помощью дополнительного оборудования: автосинализации, телематической системы, блока автозапуска и т.п., при этом производится физическое подключение проводов к цепям замка зажигания (у автомобилей с простым ключом) либо к цепям кнопки Старт-стоп и педали тормоза (у автомобилей с системой Keyless).
Кроме того, необходимо подключение цепи для контроля работы двигателя (тахо-сигнал, либо сигнал работы генератора), и в некоторых случаях контрольных цепей стояночного и рабочего тормоза.
Автосигнализация при процедуре автозапуска производит эмуляцию включения нужных цепей (зажигание, тормоз, стартер), обеспечивая тем самым запуск двигателя.
С этой процедурой справляется практически любая современная автосигнализация с функцией автозапуска.
- Lancer X (2007->)
- Lancer Evolution X (2007->)
- ASX (2010->)
- Outlander XL (2006-2012)
- Outlander III с кнопкой Start/Stop (2013->)
- Outlander PHEV (2014->)
- Delica D:5.
В настоящее время на рынке автосигнализаций и телематических систем появилось множество решений, эмулирующих "штатный" автозапуск по CAN-шине. Особенно в этом преуспела компания Алармтрейд с продуктами Pandora и Pandect (возможности конкретных продуктов нужно уточнять на сайте производителя).
Кроме того, эмулировать "штатный" автозапуск умеют блоки автозапуска канадских производителей Fortin, iDataLink.
При установке данного типа автозапуска необходимо, чтобы в вариант-кодинге блока ETACS автомобиля был включен параметр Remote Engine Start. Это можно сделать с помощью дилерского диагностического оборудования, либо другими средствами, например, Etacs Decoder. В российских комплектациях, как правило, данный параметр уже активирован с завода.
Таким образом, автозапуск можно реализовать либо физическим подключением к необходимым цепям автомобиля (так называемое аналоговое подключение), либо эмуляцией "штатного" автозапуска по CAN-шине.
Всем привет!
К данной доработке шел медленно но верно как говорится, не куда не торопился, потому что очень долго шли выборы не штатной сигнализации с минимальными функциями которые нужны лично мне.
Итак, небольшое отступление:
Дорогой друг, загляни в мою барахолку, вдруг ты это ищешь:
Электрозамок багажника lancer x
Кнопка открытия багажника, салонная
Передние стекла
По цене всегда договоримся.
Спасибо всем кто делится данной записью!
Вернемся к нашим баранам, как Вы уже поняли речь пойдёт об активации штатной сигнализации.
И так, ключи я приобрел у P444OH54 трёх кнопочные, один взял в мае, второй взял в октябре. Заготовку под выкидушку взял у наших друзей из поднебесной, получился примерно вот такой комплект:
Заморачиваться с KOS я не хотел, был KOS у тестя на АУТе, меня не впечатлило.
Иммо у меня стоит MN141356 поэтому менять его не было смысла, хотя были достойные варианты в продаже иммо+ключи, но опять же не хотелось заморачиваться с личинками, и не все варианты были с тремя кнопками.
С активацией необходимых пунктов мне помог Tadgik , за что ему огромное спасибо, прям огромнейшее! Тонкости нашей активации мы пропустим :) итог положительный, все получилось!
Итак, в Etacs мы активировали следующие пункты:
Keyless Entry System (Система отпирания дверей автомобиля без ключа)
20)RKE--> Present
41)WCM--> Present
Security Alarm (Активация штатной сигнализации)
105)Security alarm mode --> A-spec. (DOM);
106)Security alarm function --> Present (can change)
Более подробнее Вы можете прочитать ТУТ и ТУТ огромное спасибо за описание speedracerAlex и maksa2005
После всех активаций пока я искал кто мне пропишет ключи , точнее настроит дистанционку, я установил электрозамок багажника, кнопку на багажник ну и докунул не достающий проводок:
Кнопку и замок я взял с разборки. Когда докидывал проводок я не делал фото (а очень хотелось, потому что чем больше читал про него, от куда и куда его кидать, тем больше вопросов возникало, смутил один момент, в описании у KSW-S указано 74 мм, да как же так подумал в тот момент я, и взял с собой два проводка, один 10 см, второй 80 см)
Подробное описание с тем от куда и куда докидывать проводок Вы можете прочитать ТУТ и ТУТ
Огромное спасибо KSW-S и Neo01
Замена старой личинки на кнопку не вызывает не каких проблем, все интуитивно понятно, занимает 5-10 минут. Снятие сидушки и обшивки для докидывания проводка занимает до 30 минут, у меня не было пинов и я прицепился на прямую. Собрал все обратно включил зажигание и все работает. Иду в верном направлении подумал я)
Следующим и почти последним в моем квесте было найти человека который все таки сможет мне привязать дистанционку, обзвонив пару мест я слышал цену 1200 — 1500 за ключ, за ключ КАРЛ, за один КЛЮЧ, при этом я всем объяснял что ИММО не надо прописывать, ключи и так заводят автомобиль, нужно просто привязать кнопки и все, на что я получал ответ типа: А что в вашем понимании ИММО, Вы вообще понимаете для чего оно в автомобиле?!
Одни даже после того как объяснил что нужно сделать, сначала по телефону решили пошутить, типа если Вы купили ключ с кнопками на Ali то это не значит что он у Вас будет работать, и вообще скиньте в Вайбер фото ключа, потому что на Lancer X не может быть штатного ключа с кнопками, мля подумал я… Останавливайте планету…
Те кто юзают знают как легко у него ломается антенка, как часто он начинает глючить, ну что говорить без малого 10 лет верой и правдой работал на авто. Как я и писал выше, очень долго я искал альтернативу данной сигнализации, уже был готов к установке просто более свежей версии Starline, но с возможностью открытия багажника с кнопки, временем автозапуска более 20 минут, бюджет начинал плавать от 14 тысяч, но, всегда находится это НО которое мешает и я не видел смысла отваливать от 14 тысяч, и при этом оставлять ключ в обходчике, потому что как видно из моего поста, не каждый может прописать кнопки штатного ключа не говоря уже о подключении сигнализации по CAN, так как я звонил в 3-4 места, возможно и больше, потому что примерно в столько же мест я заезжал, с вопросом ребята что можно поставить в замен древней А9 и возможностью управлять штатным ключом, некоторые даже говорили что раз сигнализацию один раз поставили не по CAN то и остальные сигнализации надо также ставить, спасибо мля, что я могу сказать но методом как стояло старое, так поставим новое я и сам могу установить.
Зачем тогда мне реализация штатной сигнализации если просто можно заколхозить сигналку, оставить ключ в обходчике установить аккуатор в багажник и радоваться жизнью, и даже такие мысли приходили в мою голову.
Были мысли о установке отдельно модуля на автозапуск, так как все же штатная сигнализация почти была задействована и основной целью доп сигнализации это все же автозапуск в морозы и все.
И вот в один из дней изучая просторы опыта на данном сайте я наткнулся на одного человечка, а именно встречайте bernix из славного города Екатеринбург, по воле судьбы он продавал одну сигнализацию, которая меня заинтересовала, в целях пускай это будет безопасности моего авто (а если честно, чтоб не было комментариев типа только автор и установщик должен знать какая сига стоит) я приобрел у него сигнализацию, также Александр свел меня с Дмитрием который установил мне старую сигнализацию, настроил, рассказал как работает вообщем от А до Я. И все это дело мне встало в 13к, что же я получил за эту сумму:
1. Сигнализация подключена по CAN, Slave режим все дела.
2. Дополнительная метка.
3. GSM управление.
Сказать что я доволен, это ничего не сказать!
Ребята если Вам нужен Mitsubishi Connect 022 смело обращайтесь к bernix человек надежный! Огромное тебе спасибо!
Ну и видос как работает автозапуск со штатного ключа
Расскажу как я решился на этот девайс:
Цели найти его специально не стояло, так как понимал, что ценник на него будет космос.
И вот в один прекрасный день тупо случайно листал авито и увидел объявление о продаже яркого лансера 10 и зашёл просто посмотреть фотки, случайно на фото увидел ключ от штатного запуска и решил позвонить и спросить не продаст ли владелец автозапуск отдельно. Сначала услышал нет! Затем через пару дней опять набрал ему и услышал- сколько дашь за эту штуку и снимешь ли сам ?
Ну и естественно предложил я цену которая меня устроит и чтобы владельца не обидеть, так как, он даже не знал что это, потому как достался автозапуск ему от бывшего владельца. Затем поехал до него, и на пол пути когда до места назначения оставалось ещё 1.5 часа я увидел похожую машину на дороге и решил позвонить уточнить не он ли это? Это было забавно, но оказалось действительно он🙂.
Остановились у ближайшего ТЦ, я снял и забрал комплект MZ360340EX за 8000.
Единственное, что меня расстроило это пошарпаный ключ, в районе значка Митсу, но не беда, подруга которая работает макетчиком восстановила облик ключа.
Ниже распишу что именно делалось:
1) вышкуриваем 2000 шкуркой экран ключа до тех пор пока не уйдут все риски и старый значок
2) затем полируем машинкой и пастой 3М, сначала чёрный колпачок затем фиолетовый
3) изготавливаем макет маленького значка митсу по оригинальным размерам и на станке делаем наклейку из оракала
4) аккуратно приклеиваем на брелок
5) затем подготавливаем поверхность и заливаем лаком дисплей в 2 слоя
-Брелок готов)
Затем мне нужна была замена ЭБУ двигателя так как у меня 1.5 и на нем автозапуск также как и круиз контроль не работает. Требуется эбу от 1.6
А ТАКЖЕ НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ! Его тоже нужно менять от 1.6.
Я нашёл сначала эбу двигателя от лансера 1.6АТ 2012 года за 3000р и поехал к Диме(Ежику) на прописку всего этого добра. После того как прописали все завелось и заработал автозапуск. Только я начал отъезжать от него и понял, что машина тупит, с 1 на 2 передачи кое как переключается на 5000 оборотах, дальше даже тестить не стал, позвонил Диме и он сказал надо заменить датчик детонации.
Я снял эбу поставил родной от 1.5АТ и доехал до дома. Заказал на разборе датчик детонации+ разъём( так как он другой) встало это мне в 800р с того же лансера откуда и эбу)
Затем неделя ожиданий и он у меня, полез менять и понимаю, что я ничего не понимаю😁
Датчика детонации не видно и заменить его быстро не получилось) начал курить схемы… Нашел его(схему прилагаю)
он на 1.5АТ за пластиковым коллектором. Кто решится делать такое советую не геморроиться с ямами и прочим, не увидите вы его пока не снимете сверху пластиковый коллектор. Сложного ничего нет открутить 6 болтов и пару разъемов снять, все интуитивно понятно. Открутил за 15 минут, затем срезал старый датчик и на скрутки новый разъем с датчиком, ну и собрал все обратно.
Завел и проехался- ВСЕ В НОРМЕ, обороты ок, передачи щёлкает как надо, рывков и затупов нет.
Далее мне нужно было прописать брелок автозапуска и тут был вообще ступор, я открыл мануал и начал делать все как и описывалось, но ничего не происходило, в итоге созвонился с zygard , и только после его подсказок — за что ему огромное СПАСИБО! я смог прописать брелок.
Вся проблема заключалась в том, что на американских KOS, который установлен у меня, при привязке брелка нужно 5 РАЗ! Повернуть ключ из Lock в ACC, а не 4 раза как сказано в мануале. Повторюсь что 5 раз это для американских систем.
Скрин из мануала я приложил но, может кому-то будет интересно, как привязывал брелок автозапуска я.
1)нужно сесть в авто, все двери, капот и багажник должны быть закрыты
2) повернул замок зажигания из Lock в АСС подождали 3-5 секунд и вернули обратно в Lock.
3) затем в течении 10 секунд 5 раз быстро проворачивал из lock в Acc
4) после прошлого шага нужно взять брелок и зажать сразу 3 клавиши с правой стороны брелка, а именно F, start, stop, должны замигать на экране брелка старт и стоп.
5) далее ещё 1 раз поворачиваете из lock в АСС и обратно.
6) нажимаете на брелке кнопку СТОП И ЖМЁТЕ 2 секунды
7) затем берёте брелок ключа KOS и 3 раза быстро нажимаете на открытие
8) после шага 7 должны 2 раза сами закрыться и открыться двери и на этом все- брелок прописали.
Далее тестим систему, на брелке автозапуска сначала зажимаем F, начнёт моргать старт на экране брелка и затем нажимаем кнопку Start. И вуаля!
От себя скажу, что аксессуар лично мне нравится, удобно и радиуса действия хватает, живу на 3 этаже и с окна машина заводится.
В итоге по затратам в моем случае
1) Комплект автозапуска MZ360340EX -8000р
2) ЭБУ(1860B676) двигателя Лансер 1.6АТ — 3000р+ доставка 200р
3) Датчик детонации с разъемом- 800р
4) Прошивка у Ежика мне ничего не стоила, но рассчитывайте ещё 1-2тр на это.
Итого мне вышло: 12000руб
Да не бюджетненько! Да можно поставить Пандору или заменители штатного автозапуска, но мне захотелось и я сделал.
Помнится как я этой тюняшкой (Артикул: MZ604742) нажил себе людей, с не очень хорошим мнением о себе) но с тех пор моё мнение не изменилось, данный девайс я никогда бы себе не купил за ту сумму, что за него хотят…
Но благо есть адекватные люди, за что огромное спасибо уже хорошему товарищу Максу woin30, за такой подгон 🤝
Это автозапуск последней версии, с обратной связью.
Подключается проще простого:
Фишку подключаем в разьем С-310 Etacs’a
Минус закручиваем на болт держащий Etacs.
По установке, всё!
Но так же нам нужно активировать брелок:
-садимся в авто. Закрываем двери, капот, багажник.
-поворачиваем замок зажигания из Lock в АСС, ждём 3-5 секунды и возвращаем обратно в Lock
-далее в течении 10 секунд 4 раза поворачиваем из Lock в Acc
-далее берем брелок и зажимаем одновременно 3 клавиши, а именно F, Start, Stop, начинает мигать на экране брелка старт и стоп
-далее ещё раз поворачиваете из Lock в АСС и обратно
-далее зажимаем на брелке кнопку Stop на 2 секунды
-далее на брелке ключа KOS, 3 раза быстро нажимаем на открыть
-после машина должна 2 раза сама закрыться и открыться.
На этом всё! брелок прописан.
С первого раза конечно же ниче не получилось 😁
Для работы на брелке автозапуска необходимо зажать кнопку F, после чего начнёт моргать иконка Start на экране брелка, и затем нажимаем кнопку Start. Машина завелась. Зажимаем кнопку Stop, машина глохнет. По умолчанию можно настроить работу двигателя на 10 и 30 минут.
Двигатель глохнет при:
— открытии двери, багажника либо капота
— вставляется ключ в замок зажигания (любой, не обязательно родной)
— на штатном ключе нажата любая кнопка
— нажата педаль газа
Штатный автозапуск работает только на автомобилях, имеющих автоматическую трансмиссию (AT или CVT).
Очень переживал за дальность. Но с 6 этажа, с любой комнаты ловит отлично.
Спасибо за внимание. Если будут вопросы, обращайтесь.
Всем драйва и ровных дорог 😎
Развернутые инструкции по установке и карты монтажа
Противоугонные устройства «АВТОР» предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых находится на сайте http://author-alarm.ru. Противоугонное оборудование «АВТОР», установленное другими организациями и частными лицами, не подлежит гарантийному и сервисному обслуживанию!
К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.
Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.
Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!
Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.
Для этого выполните следующие действия:
- Распакуйте содержимое архива Driver BLE адаптера.7z в папку на диске.
- Установите BLE Transmitter в USB-порт Вашего компьютера.
- Откройте Диспетчер устройств Windows: Пуск - Панель управления - Диспетчер устройств или правой кнопкой мыши на Этот компьютер - Управление - Диспетчер устройств.
В перечне подключенных устройств найдите новое устройство. Оно может быть отмечено восклицательным знаком как нераспознанное и располагаться в разделах: Порты (COM и LPT), Контроллеры USB, Другие устройства и т.п.
Пример определения устройства
Щелкните правой кнопкой мыши на наименовании устройства и в открывшемся меню выберите пункт «Обновить драйверы…».
Выберите «Обновить драйвер»
Нажмите «Поиск драйверов на этом компьютере» и укажите путь к папке с распакованным архивом.
Выберите «Поиск драйверов»
Укажите папку с распакованным архивом
После установки в перечне устройств появится Bluegiga Bluetooth Energy.
Приложение Author Flasher не требует установки и готово к запуску сразу после распаковки архива с последней версией программы, например, AuthorFlasher_21.12.2018 (v3.2).7z.
Приложение поддерживает ОС Windows, начиная с версии 7.
Для работы приложения может потребоваться .NET Framework 4.5, который можно скачать и установить по двойному щелчку мыши на файле dotNetFx45_Full_setup.exe.
- Подключите черный провод AUTOSTART к «-» массе.
- Подключите красный и серый провода AUTOSTART к «+» питания.
- Подайте питание +12В от внешнего источника.
Перед выполнением процедуры обновления прошивки обеспечьте минимальное расстояние между BLED112 и AUTOSTART для устойчивости связи.
1. Запустите приложение Author Flasher двойным щелчком мыши на файле AuthorFlasher.exe. При этом адаптер BLED112 должен быть установлен в USB-разъеме компьютера, в противном случае программа попросит это сделать после запуска.
2. Нажмите «Обновить» для установления связи BLED112 с AUTOSTART. После определения доступного устройства в соответствующем поле появятся строка с его наименованием.
3. Если обозначение прошивки напротив наименования устройства соответствует марке и модели автомобиля, закройте окно программы, выключите зажигание и перейдите к процедуре установке модуля AUTOSTART. В противном случае нажмите кнопку «Выбрать» напротив верхнего поля «Прошивка» и укажите расположение необходимого файла прошивки .bin (для совместимости со старыми прошивками можно вручную изменить расширение файла на .hex).
4. Выберите устройство, для которого требуется обновить прошивку, и нажмите «Прошить». Начнется процесс перепрошивки (занимает примерно 2 минуты).
Читайте также: