Замена тормозных колодок форд с макс

Обновлено: 08.01.2025

Тормоза: колодки, замена

Передние
Ferodo FDB1594
FSL1594
TEXTAR 2372301
Febi 16479
Motorcraft 1321517 "комфорт" 1360305 "эконом"
KASHIYAMA D3128
Lucas/TRW GDB1583
NISSHINBO PF-5507
TOKICO RN682
GENERAL CT DB1679GCT-А
Delphi LP1869
Smartbrake TDY1923 C
REMSA 108200
A.B.S. 37422
BOSCH 0 986 424 794
BENDIX 573209B
OPTIMAL 12192
АТЕ 13.0460-7193.2
Dafmi Д613Е
TSITRON TSN 2.1.36
Lpr 05P1190
Sangsin sp1260
Brembo P 24 061
EBC
- серия Ultimax (стоковые характеристики) - DP1524
- серия GreenStuff (до 650 град.) - DP21524
- серия RedStuff (до 750 град.) - DP31524c
Otoform/FormPart 1535073/s
Hankook Frixa FPE101

Задние
Ferodo FDB1675 (взамен теперь пришли Ferodo FDB1931)
TEXTAR 2413701, 2348202
Febi 16428, 16718
Motorcraft 1360254 "комфорт" 1360306 "эконом"
Lucas/TRW GDB1621
GENERAL CT DB1763GCT-A
REMSA 84200
A.B.S. 37216
BOSCH 0 986 424 617
OPTIMAL 84200
АТЕ 13.0460-7195.2
TSITRON TSN 2.2.44
GIRLING 6116212
Mintex MDB2686
Sangsin sp2091
Brembo P 59 042
EBC
- серия Ultimax (стоковые характеристики) - DP1749
- серия GreenStuff (до 650 град.) - DP21749
- серия RedStuff (до 750 град.) - DP31749c
Hankook Frixa FPE102

колодки, тормозная система, замена колодок, тормозные колодки, тормоза

цитата:

Зачем покупать ГИЮ,чтобы менять самому колодки? Мне на ТО-1 поменяли все колодки. Ходимость при моем стиле езды и грязи в суппортах на 20 тысяч. А вообще колодки снимаются на раз, для снятия могут понадобиться набор шестигранников или звездочек, и отвертка побольше. Сам не разбирал, но думаю гораздо легче чем на жигулях, только зачем самому корячиться?

Да ладно, может кому в удовольствие колодки поменять
Там должно быть все просто, ониж машины для людей делают, в том числе для тех кто их ремонтируют, а не только для тех кто ездит.

цитата:

Да ладно вам, че лениво посмотреть раз в 10 тыс? Чай не шибко сложно!

Невпадлу,но по разговорам у одного двадцать тысяч и поменяли я уже проехал 24 тыс. и пока нормально тормозит и постороних шумов при торможение нет,но все таки думаю надо лезть смотреть как там дела.

Нет сканера. Так что так
Заказ наряд № 3/209597 от 8.01.2005 года.

1321517 - колодки передние - 2260 рублей +НДС = 2667 рублей
1324300 - колодки задние - 2260 рублей +НДС = 2667 рублей.

замена передних колодок - 592 рубля
замена задних колодок - 761 рубля

Что еще бесплатно написано
- Мойка автомобиля
- осмотр кузова
- обслуживание тормозных механизмов
- корректировка плотности и уровня жидкости
- замена щеток стеклоочистителя
- чистка салона, стекол,панелей
- проверка на тормозном стенде

Так что я не заню чего я напутал, но цифры таковы с бумаги, что выше писал - писал по памяти, хотя мельком смотрел на счет до этого. Так что за мозги спокоен, за свои по крайней мере. Все ищущим на рынках пламенный привет.

15 авг уста 2005

В выходные решил поменять задние колодки (передние менял при пробеге 40тыс км весной при смене резины).
Процесс замены передних колодок ничем не отличается от привычного - снять суппорт вытащить старые колодки, утопить поршень тормозного механизма, вставить новые колодки, поставить суппорт на место, перед движением 3-5 раз качнуть педаль тормоза. все.

Замена задних колодок отличается тем что они же работают от привода стояночного тормоза и механизм сжатия колодок в суппорте отличается от передних! Для вдавливания поршня его нужно ВВИНТИТЬ по часовой стрелке периодически слегка поддавливая его монтировкой или специальным прессом. Для ввинчивания поршня тормозного механизма на сервисе используется специальный ключ. я использовал разводные плоскогубцы, предварительно завернув манжету поршня чтоб не закусить её.

Необходимый набор инструмента:
-шестигранник на "7" для снятия направляющих суппорта,
-разводные плоскогубцы (с загнутыми губками - есть в любом автомобильном наборе инструмента)

внешний осмотр старых колодок показал что их износ за пробег 50.000 км составил примерно 70-75%

Если кому данная инфо будет полезна - мне будет приятно!
Если оффтоп - СОРРИ!

Ford C-Max СимаМак › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок

Всем доброго времени суток!
Вчера очень сильно заскрежетали задние тормоза (дисковые). Хотя не так давно смотрел, запас еще был.Значит отвалилось накладка! Надо менять … Приобрел колодки TRW.
По-читав форум, немного испугался, что не смогу вдавить поршень, т.к. нужен спец.инструмент. Но всетаки решил попробовать.

Ford C-Max 2004, 145 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Ford C-MAX, 2007

Ford C-MAX, 2008

Комментарии 15

Как колодки себя показали?
Я брал ключ от болгарки и вкручивал цилиндр.

Как себя показали колодки TRW Cotec?
Какие сейчас ставишь?

А представляешь когда я после отечественных авто захотел менять задние колодки. Открутил колесо, все как на твоих фотках. До того момента когда новые надо было ставить. По незнанке и испугался что они не вставляются а поршень не входит как на него не дави. А до дома далековато. И не поехать хоть в сервис какой. И увидел я эти ямки на цилиндре и хорошо недавно прикупил круглогубцы и ослабло у меня все. Вот такой случай. Читайте инструкцию. Удачи.

Интересно а как быть с электро ручником . как там цилиндры утапливать?

У меня и есть эл.ручник! Если не ошибаюсь, то везде одинаково

а спец инструментом ;) ты как бы вкручивал обратно цилиндр?

Да, надавливаешь и одноврменно вкручиваешь!

я в том году перед зимой, уже забыл что делал с задними колесами, ну и вдруг вспомнил, что у меня в багажнике колодки валяются!решил поменять сразу, и слава богу что заглянул туда, у меня оказались рвание пыльники на цилиндрах!жаль забыл пофотать, тоже сюда выложил бы!

глаза боятся — руки делают! Все правильно — лучше делать своими руками — и надежнее, и интереснее)

Через 2 дня придут запчасти по подвеске — все 4 стойки стабилизаторов и втулки стаба передние.Буду менять то же все сам. Следите за журналом!

Это если что помочь свисти. Я готов. Ибо и мне надо бы кое что поменять )

Задние тормоза

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда поршень суппорта отводится в сторону суппорта, тормозная жидкость вытесняется в бачок. При отводе суппорта назад придерживайте поршень. Проконтролируйте, чтобы контактные поверхности тормозной колодки были чистыми.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛОДОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для исправной работы заднего тормозного механизма необходимо, чтобы тормозные колодки были установлены в правильном положении, как указано на рисунке. Если установить задние колодки неправильно, результатом станет неравномерный износ, шум и нарушение функционирования тормозной системы. Причина в том, что конструкция суппорта не позволяет пружине фиксации тормозных колодок упираться в наружный край мостика суппорта, и поэтому колодка не может располагаться ровно на диске. Внутренняя колодка будет дребезжать в нерабочем положении.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Тормозная жидкость гигроскопична и подлежит периодической замене. Используйте только те жидкости, которые соответствуют требованиям технических спецификаций из таблицы. Избегайте случайного попадания жидкости на окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые и другие механические детали. Не используйте жидкость из емкости, которая была открыта в течение длительного периода времени.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

По дополнительному запросу автомобиль может быт оснащен электромеханическим стояночным тормозом, который включает: специальную кнопку, выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза, механизм аварийной разблокировки и привод, расположенный под запасным колесом. Единственная кнопка для пользователя — это переключатель электромеханического стояночного тормоза, или тумблер, приводящий стояночный тормоз в действие.

Способ блокировки электромеханического стояночного тормоза зависит от способа торможения — статического или динамического:

при статическом торможении (скорость езды ниже 4 км/ч или когда автомобиль стоит) кнопка приподнимается на короткое время для блокировки тормоза;

при динамическом торможении (скорость езды больше 4 км/ч) кнопка поднимается постепенно и торможение получается плавным.

РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Указанный порядок действий предназначен для механического стояночного тормоза. Для электронного тормоза EPB необходимо использовать специальный диагностический прибор.

Примечание: Перед установкой нового или прежнего тросика убедитесь, что рычаг тормоза полностью отпущен. Кроме того, система должна настроиться после следующих четырех этапов:

Этап 1: Затяните гайку регулировки с моментом затяжки 2 Нм.
Этап 2: Приподнимите рычаг стояночного тормоза на 12 отметок.
Этап 3: Опустите рычаг стояночного тормоза до упора.
Этап 4: Ослабьте гайку до конца резьбы.

Демонтируйте пыльник с рычага управления стояночным тормозом.
Отпустите стояночный тормоз.
Убедитесь, что трос стояночного тормоза правильно расположен.

Примечание: Не превышайте момент затяжки 2 Нм. Не поворачивайте гайку регулировки более чем на 23 оборота. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению резьбы троса.

Убедитесь, что тормозной рычаг стояночного тормоза отпущен до конца. Отрегулируйте положение тросика в четыре этапа:

Этап 1: Вставьте щуп (0,7 мм) в пространство между рычагом стояночного тормоза и выступом суппорта по обеим сторонам.
Этап 2: При содействии помощника закручивайте гайку регулировки до тех пор, пока не будет заметно движение одного из рычагов суппорта стояночного тормоза.
Этап 3: Демонтируйте колодки.
Этап 4: Поверните задние колеса и убедитесь, что нет сопротивления со стороны тормозов. В противном случае ослабьте гайку регулировки троса стояночного тормоза до конца резьбы, прочистите тросы и повторите процедуру регулировки.

Установите пылезащитный кожух на рычаг управления стояночным тормозом.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР

ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Внимание! Во время прокачки системы всегда заливайте в резервуар новую чистую тормозную жидкость.

Подсоедините шланг для прокачки к выпускному штуцеру.
Убедитесь, что другой конец шланга опущен в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости.
Установите емкость внизу как минимум на 300 мм выше выпускного штуцера.
Ослабьте выпускной штуцер на полоборота.
Лучше всего начинать прокачку с дальней от главного цилиндра тормозной магистрали. Рекомендуется использовать оборудование для прокачки тормозной системы.

Заполните резервуар тормозной жидкостью до метки Max.
Продолжайте нажимать на педаль тормоза, пока в емкость для слива не будет подаваться чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
По завершении прокачки, когда воздуха в системе не останется, затяните выпускной штуцер.
Создайте давление в тормозной системе, нажав на педаль тормоза, и проверьте, нет ли утечек.

Внимание! Убедитесь, что выпускной штуцер полностью затянут, а пылезащитный колпачок установлен на место, чтобы не допустить коррозии.

Повторите эту процедуру на остальных тормозных магистралях.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT4
FBX050	500 мл
FBX100	1 л
FBX500	5 л
FBX2000	20 л

АРТИКУЛЫ FERODO

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ	FDB1931

Тормозные диски	обод 15" и 16"	обод 17"
Артикул детали	DDF1226	DDF1227
Диаметр (мм)	265,0	280,0
Толщина (мм)	11,0	11,0
Мин. толщина (мм)	9,0	9,0

Примечание:
Помимо Ford C-Max эти тормозные суппорты ATE устанавливаются на некоторые версии

Замена тормозных колодок Форд С Макс

В автосервисах Автомагия делают - замену передних, задних и колодок стояночного тормоза Форд С Макс. У каждой СТО на складе, есть как оригинальные, так и аналоги от известных брендов. Передние и задние колодки дисковые ходят 17 - 43 тыс. км., на барабанных тормозах 40 - 60 тысяч километров. Период износа колодок Ford C Max формируется от манеры езды и от типа коробки. Если коробка автомат, износ осуществляется быстро.

Замену колодок в автомобиле требуется выполнять если осталось не более 28 % толщины. Мы взглянем на равномерность износа. В случае если имеется нарушение или перекос в плоскости, это говорит о том, то что суппорт требует ремонта. Перебирать его при замене колодок экономичнее чем выполнять отдельно.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура замены колодок - как выглядит процесс:

Подробная видео инструкция :

Подберем новые автозапчасти под любую манеру и стиль езды.

По времени, процесс занимает от 20 мин. до часа. На задней барабанной системе - необходим установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших автосервисах существует правило - мы всегда выполняем смазку и разработку направляющих суппортов, то что забывают делать владельцы автомобилей, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы сделаем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 дней.

Хорошие изготовители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При приобретении запчастей у нас, мы сделаем вам скидку на замену и установку.

Как заменить тормозные колодки на моем Ford C Max?

Современные автомобили требуют все большего и большего обслуживания, с другой стороны, есть более или менее ответственные. В этой статье мы сосредоточимся на акте обслуживания, который необходим для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. Фактически, мы собираемся продемонстрировать вам как поменять тормозные колодки вашего автомобиля в Ford C Max? Для этого на первом этапе мы узнаем, почему так важно менять тормозные колодки вашего автомобиля, на втором этапе мы узнаем какова методика замены тормозных колодок вашего Ford C Maxи, наконец, какова цена этой детали.

По какой причине меняют тормозные колодки с моего Ford C Max?

Прежде чем мы обнаружим как поменять тормозные колодки вашего авто, мы начнем нашу страницу содержания с описания вам, какова функция тормозных колодок, и когда они должны быть изменены.

Функция тормозных колодок на Ford C Max

Тормозные колодки автомобиля играют жизненно важную роль в правильном обращении с вашим Ford C Max. Фактически, они гарантируют эффективность торможения. Они являются формой пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до Притормози и останови свой Ford C Max. Эти автомобильные детали являются быстроизнашивающимися деталями и состоят из накладки, которая со временем изнашивается, поэтому для поддержания оптимального торможения рекомендуется регулярно их заменять.

Когда менять тормозные колодки на Ford C Max?

Писклявый звук.
Увеличенный тормозной путь.
Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, просмотрите нашу страницу содержимого на вибрация тормозов на Ford C Max, чтобы определить источник вашей проблемы.
Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .

Если у вас есть какие-либо из этих признаков, не думайте дважды, чтобы самостоятельно проверить состояние тормозных колодок, сняв передние колеса и проверив их состояние, или отправившись прямо в гараж.

Как заменить тормозные колодки на моем Ford C Max?

Купите тормозные колодки, разработанные для вашего Ford C Max, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным в совместимости с вашим автомобилем при заказе на специализированном веб-сайте или в магазине.
Поставьте свой автомобиль на подставки (будьте осторожны, заблокируйте ручной тормоз, включите передачу и разблокируйте болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать автомобиль).
Снимите соответствующие колеса.
Прежде чем снимать зажим с ваших суппортов, подумайте о том, чтобы использовать плоскую отвертку, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью втянуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете поставить новые тормозные колодки.
Как правило, благодаря большому наконечнику Torx вам нужно будет удалить 2 винта, чтобы можно было заменить тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, вынуть тормозные суппорты из него.
После того, как вы удалите зажим с суппортов, вы сможете спокойно удалить две старые колодки и заменить их новыми тормозными колодками.
Перед установкой суппортов на ваш Ford C Max убедитесь, что они находятся в правильном положении.
Не забудьте закончить блокировку колес на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
В заключение учтите, что тормозные колодки требуют обкатки от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень осторожно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.

.
Вот и все, теперь вы знаете, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле.

Сколько стоят тормозные колодки для Ford C Max?

Наконец, последняя часть нашей страницы содержания о процедуре замены тормозных колодок вашего Ford C Max. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивного или нет) колодки будут разными, и, с другой стороны, цена также будет меняться, как правило. на определенном интернет-сайте, таком как Oscaro, потребуется от 20 до 40 евро за комплект из 4 тормозных колодок., вы можете найти здесь весь их ассортимент тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущество этого типа сайта - выбор, цена и послепродажное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в мастерскую или специализированный магазин, вы сможете получить набор прокладок от 30 до 60 €.

Замена задних тормозных колодок Ford C-Max

Ездить на автомобиле с неисправными колодками опасно. Именно поэтому не стоит тянуть с ремонтом автомобиля. Привозите машину в наш сервисный центр DDCAR. Замена задних тормозных колодок Ford C-Max у нас проводится мастерами с опытом от 10 лет.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок ford c-max

Основные неисправности

Наиболее частой проблемой является стирание колодок. Ведь они постоянно эксплуатируются и подвергаются сильному износу. У колодок нет чёткого срока эксплуатации, тут всё зависит от ряда факторов: химический состав, стиль вождения, погода. Поэтому момент, когда пора сменить колодки, сугубо индивидуален для каждого водителя. Сигналом являются посторонние шумы при работе тормозов.

Причины быстрого износа:

Окончание ресурса работы.
Плохое состояние автомобильных дорог.
Низкое качество деталей.
Плохие климатические условия (езда в дождь).
Предыдущие работы были выполнены неаккуратно.

Ресурс колодок: механика - 30-50 тыс. километров, автомат - 25-30 тыс. километров.

Особенности ремонта

Опытные водители меняют колодки авто собственноручно, но тем, кто не разбирается в ремонте, лучше обратиться в автосервис. Если не отремонтировать вовремя, то также придут в негодность диски, а потом - вся тормозная система.

Последовательность действий при ремонте:

Открывается капот, удаляется крышка тормозного бачка.
Снимается колесо.
Механизм очищается от загрязнений.
Скручиваются болты, чтобы открыть колодку.
Колодки снимают, меняют на новые.
Происходит прокачка тормозной системы.

Выполняем профессиональный ремонт автомобилей в Москве. Наш автосервис оснащён новейшим оборудованием, с помощью которого можно провести диагностику вашего авто и затем устранить все дефекты. Сменим тормозные колодки на Ford C-Max качественно и по цене ниже средней по Москве.

Замена задних тормозных колодок на Форд С-Макс в Санкт-Петербурге

Замена задних тормозных колодок на Форд С-Макс - стандартная операция по ремонту тормозов Ford C-MAX. Замена задних колодок Форд С-Макс делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс задних колодок:

качество дорог, на которых эксплуатируется Форд С-Макс
стиль вождения
мощность двигателя Ford C-MAX
качество ранее установленных тормозных колодок

Средний ресурс задних тормозных колодок

Если Форд С-Макс с механикой, то замену задних колодок приходится делать каждые 45-75 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-60 тысяч километров.

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ задних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Ford C-MAX, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа задних колодок Ford C-MAX:

увеличение тормозного пути автомобиля;

увод в сторону при торможении (особенно при резком)

стук при резком торможении;

скрип при торможении.

Собираясь на замену задних колодок Форд С-Макс обратите внимание какие именно колодки установлены. Задние колодки на Ford C-MAX меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену задних колодок Форд С-Макс можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене задних колодок на Форд С-Макс мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Ford C-MAX, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр задних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Ford C-MAX

Замену передних дисков на Ford C-MAX

Замену задних дисков на Ford C-MAX

Замену тормозной жидкости на Ford C-MAX

Есть вопросы по замене колодок на Ford C-MAX?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Замена колодок Ford C-MAX (Форд С-Макс)

Для исправной работы заднего тормозного механизма необходимо, чтобы тормозные колодки были установлены в правильном положении, как указано на рисунке. Если установить задние колодки неправильно, результатом станет неравномерный износ, шум и нарушение функционирования тормозной системы.

Замена задних колодок Форд Фокус C-Max

Причина в том, что конструкция суппорта не позволяет пружине фиксации тормозных колодок упираться в наружный край мостика суппорта, и поэтому колодка не может располагаться ровно на диске. Внутренняя колодка будет дребезжать в нерабочем положении.

Используйте только те жидкости, которые соответствуют требованиям технических спецификаций из таблицы. Избегайте случайного попадания жидкости на окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые и другие механические детали.

Не используйте жидкость из емкости, которая была открыта в течение длительного периода времени.

Единственная кнопка для пользователя — это переключатель электромеханического стояночного тормоза, или тумблер, приводящий стояночный тормоз в действие. Ford c max замена задних тормозных дисков блокировки электромеханического стояночного тормоза зависит от способа торможения — статического или динамического: Перед установкой нового или прежнего тросика убедитесь, что рычаг тормоза полностью отпущен.

Кроме того, система должна настроиться после следующих четырех этапов: Этап 1: Затяните гайку регулировки с моментом затяжки 2 Нм. Этап 2: Приподнимите рычаг стояночного тормоза на 12 отметок.

Этап 3: Опустите рычаг стояночного тормоза до упора.

Этап 4: Ослабьте гайку до конца резьбы. Демонтируйте пыльник с рычага управления стояночным тормозом. Отпустите стояночный тормоз.

ford c max замена задних тормозных дисков Убедитесь, что трос стояночного тормоза правильно расположен. Не превышайте момент затяжки 2 Нм. Не поворачивайте гайку регулировки более чем на 23 оборота. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению резьбы троса. Убедитесь, что тормозной рычаг стояночного тормоза отпущен до конца. Отрегулируйте положение тросика в четыре этапа: Вставьте щуп 0,7 мм в пространство между рычагом стояночного тормоза и выступом суппорта по обеим сторонам.

При содействии помощника закручивайте гайку регулировки до тех пор, пока не будет заметно движение одного из рычагов суппорта стояночного тормоза. Демонтируйте колодки.

Поверните задние колеса и убедитесь, что нет сопротивления со стороны тормозов. В противном случае ослабьте гайку регулировки троса стояночного тормоза до конца резьбы, прочистите тросы и повторите процедуру регулировки. Установите пылезащитный кожух на рычаг управления стояночным тормозом.

Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы гарантируем выдачу машины вовремя Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию. Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. Полная прозрачность процесса ремонта Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично ford c max замена задних тормозных дисков на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Замена задних тормозных дисков

Мы сами подберем нужные запчасти Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов. У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и .

Техническое обслуживание Ford S-max в СВАО

Автосервис «DVS-Ford» качественно выполняет техническое обслуживание Ford S-max (Форд С-макс) в СВАО.

Обслуживание Ford S-max мастерами автосервиса обеспечивает и надежную эксплуатацию модели, и безопасную работу узлов, механизмов, агрегатов. Качественные расходные материалы, оригинальные и, в том числе, сертифицированные неоригинальные запчасти, новейшие технологии в обслуживании значительно увеличивают ресурс машин.

Стоимость технического обслуживания (ТО)
Ford S-max 7000 руб./8000 руб./8500 руб.

Бензиновые двигатели (кроме 2,5 л.) - 7000 руб.

Бензиновый двигатель 2,5 л. - 8000 руб.

Дизельный двигатель 2,0 л. - 8500 руб.

Перечень работ по ТО :

Замена масла и маслянного фильтра ДВС
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
Контроль осветительных приборов, стеклоочистителей, омывателей, функционального электрообарудования, звукового сигнала, проверка работоспособности систем А/С и отопителя
Проверка хода рычага и работоспособности стояночного тормоза
Проверка шумности и устойчивости работы ДВС
Проверка уровня и состояния эксплуатационных жидкостей (тормозная система, гидроусилитель руля, система охлаждения ДВС, АКПП)
Проверка состояния приводных ремней и роликов, свечей зажигания, фильтра воздушного, АКБ
Проверка чистоты радиаторов, соединений и патрубков
Проверка подшипников ступиц, состояния колес и шин, давления в шинах
Проверка состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, шлангов, соединений, цилиндров, контроль колодок стояночного тормоза
Внешний осмотр амортизаторов, пыльников, штоков
Проверка приводных валов и пыльников приводных валов
Проверка элементов рулевого управления, герметичности ГУР, проверка передней и задней подвесок
Проверка системы выпуска отработавших газов на герметичность, проверка тормозных трубок и топливопроводов, проверка утечек из двигателя и агрегатов трансмиссии, осмотр днища.
Контроль состояния и уровня экспл. жидкостей (для МКПП)
Смазка петель и замков дверей
Очистка подкапотного пространства и установка бирки.

Стоимость работ с учетом оригинальных запасных частей :
Снятие / установка защиты картера ДВС	200,00 руб.
2,0 л	2 870,00 руб.
2,0 л EcoBoost	4 100,00 руб.
2,3 л	2 870,00 руб.
2,5 л	5 060,00 руб.
Замена передних тормозных колодок 2,0 / 2,3 л	5 060,00 руб.
Замена передних тормозных колодок 2,5 / 2,0 л EcoBoost	7 560,00 руб.
Замена передних тормозных дисков и колодок 2,0 / 2,3 л	12 000,00 руб.
Замена передних тормозных дисков и колодок 2,5 / 2,0 л EcoBoost	15 950,00 руб.
Замена задних тормозных колодок	4 500,00 руб.
Замена задних тормозных дисков и колодок	12 300,00 руб.
Замена тормозной жидкости	1 400,00 руб.
Регулировка развал схождения колес	2 000,00 руб.
Вакуумирование / заправка системы кондиционирования + антибактериальная обработка (1 раз в год) - пакет по обслуживанию А/С №1	3 600,00 руб.
Промывка радиаторов охлаждения и кондиционирования со снятием + замена охлаждающей жидкости - пакет по обслуживанию А/С №2	5 600,00 руб.
Промывка радиаторов охлаждения и кондиционирования со снятием + замена охлаждающей жидкости + перезаправка системы А/С + антибактериальная обработка + замена салонного фильтра - пакет по обслуживанию А/С №3	9 600,00 руб.
Замена охлаждающей жидкости	2 000,00 руб.
Замена передних щеток стеклоочистителя	2 100,00 руб.
Замена щетки стеклоочистителя пятой двери	810,00 руб.

Опытные и квалифицированные специалисты, применяя современное оборудование и инструменты, обеспечивают полное и точное выполнение требований по техобслуживанию Ford S-max.

Автосервис выполняет для моделей Форд С-макс:

замену ремня ГРМ
замену масла (КПП, ДВС)
замену жидкостей (тормозная, антифриз)
замену тормозных дисков
замену фильтров
замену колодок.

Автосервис «DVS-Ford» гарантирует автовладельцам надежный результат своей работы.

Обслуживание (ТО) Форд С-макс выгодно

Провести хорошее обслуживание (ТО) своей машины важно в профессиональном автосервисе, умеющем проводить такой комплекс работ, входящий в обслуживание Форд С-макс, чтобы вовремя определить возможные неисправности, известные только специалистам.

Заменить жидкости, масло, фильтры, колодки или диски можно, при умении, и самостоятельно, но обслуживание с участием специалистов, использующих диагностическую аппаратуру и компьютерную технику, поможет вовремя выявить более серьезные недостатки и изъяны в автомобиле.

Ваш удобный минивэн Ford S-max достоин полноценного обслуживания умениями специалистов нашего автосервиса.

Читайте также: