Стук рулевых наконечников киа сид 2010
Ремонт рулевой рейки Kia Ceed (“Киа-Сид”) своими руками: инструкция
Эти авто конструктивно просты. Рулевой механизм, установленный в них, стандартен для большинства автомобилей, поэтому восстановление не представляет особой сложности.
Агрегат скомпонован в длинной оболочке, внутри картера размещаются шестеренки, втулки, подшипники, сальники, зубчатая планка и пыльники. Точная комплектация определяется годом выпуска и комплектацией авто. Здесь применяют электрический или гидравлический приводы. Для улучшения качества сцепления с дорогой в 2018 производитель внедрил обновленную конструкцию.
Ремонт рулевой рейки “Киа-Сид”
Есть мнение, что после 150 тыс. км пробега машины этой марки начинают “сыпаться”. Паниковать нет смысла — важно проходить регулярное техническое обслуживание и вовремя устранять возникающие поломки. Точно понять, что рейка “отказала”, непросто. Предлагаем ориентироваться на косвенные признаки:
- изменился ход руля, и в его крайних положениях слышен стук;
- инородный шум во время езды по “гребенке”;
- под капотом обнаружены подтеки масла на детали;
- рулевое колесо излишне легкое/тугое или плохо возвращается в ровное положение после кручения;
- вращение руля сопровождается посторонним шумом и вибрациям в крайних положениях свободного хода.
Опытные автовладельцы говорят, что часто проблема возникает при попадании машины в яму. По факту износ начинается задолго до этого, а экстремальная ситуация может “добить” элемент. Если вы обнаружили один из неприятных факторов, указанных в списке выше, отдайте авто на диагностику, чтобы понять, нужна ли частичная замена рулевой рейки “Киа-Сид” (например, втулки).
Активная эксплуатация ведет к преждевременному износу узла. “Катализатором” могут стать спортивный тип вождения, езда по плохому дорожному покрытию на скорости, удары колес о бордюр при неаккуратной парковке, преодолении ям и “лежачих полицейских” без необходимого притормаживании, а также порча пыльников (без них механизм быстро загрязняется). Когда нужен ремонт рейки “Киа”? С этим вопросом лучше обратиться к профессионалу.
Признаки неисправности, причины износа и ремонт рейки Киа Сид
Рассмотрим, из чего состоит рулевая рейка Kia Ceed, признаки неисправности рулевой рейки, основные причины поломки и износа реек, как лучше сделать диагностику неисправности и осуществить ремонт рейки Киа Сид.
Рулевая рейка Киа Сид – конструкция
За более чем столетнюю историю автомобилестроения конструкция автомобилей претерпела серьёзные изменения. Но иногда новое – это очень хорошо забытое старое. Так произошло с таким элементом управления как рулевая рейка, созданным ещё в конце 19 века.
Этот механизм состоит из нескольких значимых деталей:
- Картер – алюминиевый полый цилиндр, в котором расположены остальные части устройства.
- Комплект пружин и шестерней – отвечает за плотное прилегание и сцепление деталей.
- Подшипники – обеспечивают движение вала-рейки.
- Ограничители – удерживают движение руля в заданных рамках.
- Рулевые тяги, наконечники – передают усилие от рулевого колеса к направляющим колёсам.
- Также большая часть автомобилей оснащается усилителем, предназначенным для того, чтобы облегчить водителю управление автомобилем. Существует три варианта таких механизмов: гидроусилитель руля, сокращённо ГУР; электроусилитель руля, сокращённо ЭУР; гибридный вариант – электрогидроусилитель. ГУР связан непосредственно с рулевой рейкой и вносит в её конструкцию изменения. Соответственно увеличивается количество возможных неисправностей, связанных с этим узлом.
Рулевая рейка Кия Сид – признаки неисправности
Один из распространённых признаков проблем рулевой рейки – стук. Он может доноситься как из-под левой передней части машины, так и отдаваться по всему салону. Во втором случае звук будет металлизированным.
Ещё нужно обратить внимание на следующие признаки:
- Руль вращается слишком легко, возможно даже самопроизвольное вращение.
- При вращении руля возникает эффект «закусывания», затруднения поворота.
- Люфт переднего колеса.
- Пятна масла под левым передним колесом после остановки автомобиля.
Рулевая рейка Кия Сид – причины и виды поломки
Причины поломки рулевой рейки Киа Сид можно разделить на две группы:
- Объективные – к ним относятся мелкие выбоины, неровности на дороге, неправильно установленные лежачие полицейские и прочие прелести дорожного покрытия (особенно в России).
- Человеческий фактор – неаккуратное вождение, слишком быстрая езда по неровной дороге, небрежное отношение к состоянию автомобиля.
Зачастую встречаются такие неисправности:
- Коррозия вала-рейки. Эта проблема возникает, если, например, был некачественно выполнен ремонт рулевой рейки Kia Ceed до 2010 года.
- Коррозия зубьев вала-рейки. Это происходит, если машина долгое время не использовалась или внутрь рейки попала влага.
- Износ центрального зуба вала-рейки. Эта неприятность происходит со всеми автомобилями. На этот зуб приходится основная нагрузка при движении по прямой. А любая машина чаще всего едет прямо.
Диагностика и регулировка рулевой рейки Киа Сид
Произвести полную диагностику рулевой рейки можно только в автосервисе, разобрав её на составные части. При поверхностном осмотре можно лишь убедиться, что ремонта требует именно этот механизм.
Как произвести первичную диагностику и регулировку, если необходимо? Возьмём для примера ремонт рейки Kia Ceed. Полноценная диагностика требует многочисленных испытаний на стенде, для начальной достаточно установить автомобиль на смотровую яму. Затем нужно взяться рукой за нижнюю часть рулевой тяги и сильно потрясти. Если люфт есть – проблема в рулевой рейке. Иногда в процессе диагностики можно определить, что ремонта требует не рулевая рейка Кия Сид, а связанный с ней ЭУР (актуально для моделей, выпущенных после 2010 г.).
Можно попробовать отрегулировать механизм. Чтобы выполнить регулировку, нужно зафиксировать колёса в прямом положении, найти регулировочный винт (возможно, сверяясь с руководством пользователя) и затянуть его, одновременно проверяя наличие люфта или стука.
Ремонт рулевой рейки Киа Сид
В автосервисе мастер, делая ремонт рулевой рейки Кия, произведёт следующие манипуляции:
- Проведёт диагностику узла в целом.
- Разберёт механизм на составные части.
- Очистит детали от пыли и коррозии.
- Выявит детали, требующие ремонта или замены.
- Отремонтирует.
- Перед сборкой нанесёт смазку на требующие этого части механизма.
- Протестирует отремонтированную рейку на стенде.
Только такой обстоятельный ремонт рейки Kia Ceed может обеспечить вам надёжное и безопасное использование автомобиля.
Советы владельцев Kia Ceed
Существуют проверенные автолюбителями приёмы, при использовании которых риск поломок рулевого механизма снижается.
- Не проезжайте такие препятствия как лежачий полицейский и трамвайные пути на слишком высокой скорости.
- Не производите непрофессиональный ремонт рейки Киа Сид.
- Не допускайте попадания влаги внутрь автомобиля.
- Старайтесь аккуратно ездить по неровным дорогам.
Если вы будете соблюдать эти правила и бережно относиться к состоянию автомобиля, рулевая рейка Kia Ceed прослужит дольше.
Замена наружного наконечника рулевой тяги
Вам потребуются: ключи «на 17», «на 20», «на 22», пассатижи.
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на надежные опоры.
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой.
3. Отогните загнутые кончики штифта.
4. . и выньте штифт
5. Отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотног о кулака.
6. Установите сьемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки рычага поворотного кулака.
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки рычага поворотного кулака, нанося удары вдоль рычага.
7. Извлеките палец из отверстия в рычаге поворотного кулака.
8. Отвинтите наконечник рулевой тяги.
При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника не изменилось схождение колес.
9. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на число оборотов, которое было подсчитано при снятии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Наконечники рулевым тяг невзаимозаменяемы, при установке обратите внимание на маркировку, нанесенную на наконечники.
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес.
KIA Ceed. Ремонт стука рулевой рейки.
И этот случай не исключение. При езде, внутри салона явно слышится достаточно сильный стук на неровностях.
В общем, наметился фронт работ по снятию рулевой рейки с машине, её дефектовке и ремонту.
Первым делом, отодвигаем водительское сидение подальше и лезем под педали откручивать рулевой кардан от вала рейки.
На этом этапе необходимо выпрессовать наконечники рулевых тяг. Для того, что бы это было удобно делать, я открутил и отвёл в сторону тормозной суппорт.
После чего, откручиваем подрамник с задней стороны полностью. Передние два болта подрамника отпускаем не менее чем на половину. Откручиваем подушку заднюю подушку двигателя. Опускаем подрамник. Я ещё для полного удобства открутил рычаг стабилизатора и отвёл его в сторону двигателя.
Это даст возможность спокойно открутить четыре болта крепления рейки и вынуть её.
Но, вернёмся к неисправному узлу.
А пока отмываю, чищу, забиваю новой смазкой эту рейку. Ставлю новый рулевой наконечник и пыльник.
Сборка и установка рейки в обратной последовательности.
Теперь до новой рейки. На ней планирую сразу же поменять правую втулку на самодельную из капролона. Да и неплохо бы подобрать резиновые пыльники от чего-нибудь.
Глаза боятся, а руки делают: ремонт рулевой рейки Kia Ceed JD
Именно этот узел обеспечивает синхронизацию поворота колес при вращении руля. Неисправности звена влияют на безопасность вождения, поэтому при малейших проявлениях поломки нужно выяснить и устранить причину.
Главное отличие конструкции моделей Kia Ceed ED и JD состоит в том, что на авто первого поколения к гайке рулевого вала можно добраться беспрепятственно, а на машинах второго поколения этот элемент утоплен и снимается трубчатым ключом размерностью 27 мм.
Какие симптомы сигнализируют о необходимости ремонта рейки Киа Сид, какие запчасти понадобятся, как произвести замену втулки и остальных узлов конструкции – читайте в нашем материале.
Признаки неисправности ЭУР
С первого поколения на Киа Сид устанавливается электроусилитель руля.
Неисправности конструкции проявляются:
Часто причиной описанных симптомов также является затекание воды на шток или в блок электроуправления.
Ремкомплект рулевой рейки Kia Ceed
Ремонтный комплект для рулевой рейки Kia Ceed JD и ED состоит из:
- Втулки реечного механизма (на чертеже обозначена кодом 56521B);
- Упора (номер на чертеже – 56524B). Не всегда нужно менять запчасть, однако лучше купить ее перед демонтажем конструкции, чем разобрать весь узел, обнаружить износ упора и не иметь исправной детали для замены;
- Нескольких хомутов с червячным механизмом диаметром 55-65 мм, которые устанавливаются на пыльниках рулевых тяг. Зафиксировать заводские крепления на Киа Сид не получится;
- 500-800 мл автомобильной литиевой смазки.
Перед заказом компонентов для ремонта Киа Сид 1 и 2 поколения лучше оценить заранее, в каком состоянии находятся тяги (люфтят ли они), наконечники, защитные резиновые чехлы. Процесс замены этих деталей не займет много времени, если купить все необходимое сразу.
Демонтаж рейки
Для снятия рейки Киа Сид 2011 воспользуйтесь смотровой канавой или подъемником.
Ход работ по демонтажу конструкции:
1) Зафиксируйте переднюю часть кузова на домкрате (поднимите на подъемнике).
2) Демонтируйте колеса и избавьтесь от защиты картера.
3) Освободите пространство за педалями, отгибая напольное покрытие. Отметьте краской положение реечного вала в отношении рулевого, оборудованного карданом. Вынув ключ из зажигания, проверните руль Киа Сид до упора. Избавьтесь от карданчика, приподнимая его вверх по оси вала Киа Сид. При затрудненном движении механизма воспользуйтесь монтажкой.
4) Ключом на 19 избавляемся от двух передних болтов, двух основных задних подрамочных гаек. Четыре гайки с проушинами извлеките с помощью 14-миллиметрового ключа. Выверните передние болты до середины резьбы, фиксаторы сзади демонтируем полностью.
5) Снимаем болты (4 шт.), которые фиксируют заднюю подушку силовой установки. Сделайте на них пометки, чтобы не перепутать при сборке, поскольку крепления имеют разную длину.
6) После снятия шплинтов освобождаем цапфы (поворотные кулаки) от рулевых наконечников Киа Сид. При выбивании используйте проставку, бейте в место, где в палец входит в кулак.
7) Проведите демонтаж резинового демпфера системы выпуска отработанных газов. Он установлен на металлическом штыре. Если не снять, он будет мешать опустить подрамник.
8) После проведения описанных манипуляций задняя часть подрамника, рулевая река и стабилизатор поперечной устойчивости должны принять опущенное состояние. Если подрамник все еще держится на задних шпильках, проверьте, чтобы кардан, находящийся под педалями, был отсоединен. Если в салоне все сделано правильно, выкрутите стойки и выбейте конструкцию из стабилизатора.
9) После опускания подрамника можно беспрепятственно выкрутить четыре болта рейки Киа Сид.
10) Создавать помеху для снятия рулевой рейки может стабилизатор. В этом случае демонтируйте его, подобравшись с водительской стороны.
После извлечения можно приступать к ремонту рулевой рейки Kia Ceed 2012.
Ремонт рейки Киа Сид
Последовательность действий при ремонте рулевой рейки Киа Сид 2010:
1) Освободите белый пластиковый кожух от защитного чехла.
2) Демонтируйте сам кожух. С этим пунктом могут возникнуть трудности, поэтому можно попробовать нагреть корпус феном или снимать с помощью отвертки.
3) При выкручивании гайки, фиксирующей упор вала рейки (на чертеже указана под номером 56532B), нужно посчитать, на сколько оборотов затянут элемент. При сборке гайку затягивают на такое же количество. Проводим демонтаж пружины. Упор Киа Сид извлекаем только после того, как будет снят вал.
4) Максимально ослабляем затяжку хомутов пыльников на тягах. С помощью газового ключа избавляемся от тяг.
5) Чтобы избавиться от люфтов вала рулевой рейки, снимите гайку фиксации (на чертеже под номером 56517A). Как и в случае с фиксатором упора, нужно запомнить количество оборотов затяжки. Сделайте замеры зазоров, которые образуются на торцах рейки при поворотах руля до упора вправо и влево (измеряем глубину утопленности).
6) Снимаем рулевой вал в сборе с подшипником.
7) Избавляемся от вала рулевой рейки Киа Сид.
8) Демонтируем упор вала реечного механизма.
9) Избавляемся от изношенной втулки 56521B.
10) Убираем загрязнения с рулевого и реечного валов, подшипника, также внутри протираем корпус рейки. Оцениваем, насколько изношены шлицы зубчатого узла, степень износа подшипника Kia Ceed 2013.
Сборка
При сборке соблюдайте такую последовательность:
1) Нанесите на новую втулку обильное количество смазки и установите ее на посадочное место. Выполняйте монтаж осторожно, чтобы не повредить запчасть.
2) Наносим смазку внутрь корпуса рулевой рейки Киа Сид 1 или 2. Чтобы хорошо обработать всю поверхность внутри, для утрамбовки используйте вал.
3) Проводим установку вала рейки. Монтируйте элемент со стороны, где установлена новая втулка.
4) Смажьте подшипник рулевого вала, и, зафиксировав в крайнем положении, устанавливаем его шлицами. Поворачивая руль, проверьте, совпадают ли зазоры со значениями, которые были при демонтаже. Если зазоры другие – демонтируйте вал, и скорректируйте положение.
5) Соблюдая количество оборотов, затяните гайку, которая фиксирует рулевой вал Киа Сид.
6) Проведите установку белого кожуха и пыльника.
7) Установите новый упор реечного вала, поставьте пружину, закрутите гайку на то количество оборотов, которое было измерено при разборке. Поворачивая рулевой вал, проверьте ход реечного вала до крайних положений. Ход не должен быть слишком легким или слишком тугим. При необходимости корректируйте движение затягиванием гайки.
8) Убеждаемся в отсутствии люфтов. Особенно это важно для той стороны, где установлена новая втулка.
9) Фиксируем тяги Киа Сид, внутрь резинового защитного кожуха наносим смазывающее вещество. Затягиваем хомуты.
Теперь рулевую рейку Kia Ceed JD можно устанавливать на посадочное место. Для монтажа соблюдайте обратный порядок действий.
Заключение
После ремонта рулевой рейки Киа Сид во время движения по ухабистой или неровной дороге не должно быть стуков в руле, лишних звуков, доносящихся от элементов подвески. После проведения работ также убедитесь, что углы установки колес отрегулированы правильно.
dm_kamov
Подвеска у Ceed относительно надежная и беспроблемная. Но. Часты жалобы на стук в передней и задней подвеске. Причем, жесткие неровности подвеска может отрабатывать на отлично, а на мелких неровностях может вести себя как старая "девятка", доставая своего владельца. У меня была именно такая. Я был на диагностике, жаловался на стуки в задней подвеске и в передней при раскачке кузова. Диагносты сначала прописали замену стабилизаторов и втулок стабилизаторов на задней подвеске и заменить только стабилизаторы на передней. Не помогло. После диагносты прописали замену задних стоек. Стук в задней подвеске уменьшился, но не исчез. Что-то продолжало "барабанить". Перед по прежнему стучал при раскачке.
Стойки ставил такие:
А вот такие не надо ставить:
В чем крылась разгадка. На задней подвеске установлен рычаг, полное название "Рычаг подвески задний развальный", его номер 55250-1H0000. Оригинал стоит от 1300, заменители есть от 600 рублей.
Интересный момент при диагностике. Я бы вам рекомендовал присутствовать на ней и посмотреть, как этот рычаг будут диагностировать. Если его тянуть на себя, то даже "убитый" рычаг может не подать виду. Рычаг нужно шатать из стороны всторону и не руками (!), а монтировкой или чем-то подобным, только в этом случае он себя выдаст.
Фото рычага:
Про втулки стабилизатора передней подвески. Некоторые сервисы меня разводили на деньги, типа, замена этих втулок подразумевает снятие подрамника. Это чушь. Достаточно снять защиту. В Челябинске замена стоит около 350 рублей за штуку. Если снимать подрамник то 1500 рублей за все. Номер передних втулок стабилизатора - 54813-1H100, номер задних втулок-55513-1H100. Я брал оригинал в розничном магазине -150 рублей, в Экзисте есть оригинал и по 60 рублей.
Посты на эту тему: раз и два.
В целом по подвеске рекомендации такие, если, что-то тарабанит:
1.Находим хороших диагностов и присутствуем на диагностике, просим показать все дефекты.
2. Начинаем с малого: сначала меняем втулки стабилизатора, стойки стабилизаторов и уж после думаем о заме стоек.
Стук рулевых наконечников киа сид 2010
Приобрел машину в конце марта 2011 года (второй хозяин) с проблемой передней подвески - стук в левой части на небольших неровностях на малых скоростях.
При прохождении ТО 45000 дополнительно заменили стойки стабилизатора, основной стук пропал, но что-то постукивало еще в том же месте. Заменили втулки стабилизатора. Итог - ходовая работает без нареканий.
Назрел вывод: пока не поменяешь большую часть расходников - причину не найдет никто - ни автослесарь, ни хозяин.
В задней части, перед задним ьампером, соединяясь с ним, стоит пластиковый пыльник, типа "угловатого тазика" может обломиться ухо крепления на кочках или просто крепеж отпуститься (у меня не было одной гайки или потерялась или не поставили) - вот это "корыто" может громыхать ощутимо
Ну и стойки стаба конечно надо смотреть
Был стук в рулевой (как мне кажется), на ТО в ФМ Реутов все подправили. правда Дима, видимо, решил не напрягать меня техническими подробностями, так что не скажу как они это волшебство сотворили.
Прошел в августе 11 г ТО-30, меняли правую шаровую опору. Также попросил у приемщика поменять все стойки, сказав что все стучит. Поменяли по гарантии (г. Казань).
На 35000 начался какой-то глухой стук спереди справа и немного тише сзади справа. Приехав к дилеру (Чебоксары) в начале ноября и заплатив за диагностику получил ответ - это не стойки, и не амортизатор, подвеска в идеальном остоянии, просто ослабла подвеска. Ее протянули. Я еще раз спросил: "точно не амортизатор? я на форуме соклубников читал, что может шток стучать. вы проверили?" Сказали, что все проверили.
Стук на самом деле пропал, но уже через 2 недели застучало с новой силой по правой стороне. Пока новый год, то да се, в 38000 в конце января приезжаю к дилеру - плохо сделали говорю, опять стучит. Говорят: вполне возможно амортизатор, инженера по гарантии нет (была суббота), приезжайте в понедельник. Поехал к ним еще раз. Приезжаю вечером забирать машину. Мастер: "у вас шток амортизатора ходит, но как-то сильно. скорее всего вы наехали на яму, так что это не гарантийный случай". Отвечаю: "конечно, я наехал на яму. Вы наши дороги видели? без ям их просто нет, причем в самом центре города. и более того - я каждый день наезжаю на ямы. но тем не менее, у меня справа стучит, а слева нет. кроме того, про амотризатор я вам говорил в первый раз, но меня не послушали, именно поэтому шток сильнее разболтался, так как именно ВЫ не нашли причину стука сразу. на кого писать жалобу по отказу в гарантийном обслуживании - на директора или сразу в киа рус?"
Мастер: "инженера по гарантии уже нет. мы амортизатор вам закажем. думаю заменим".
Пока шла запчасть мне позвонили с киа рус чтобы спросить доволен ли я качеством обслуживания. Я говорю: "по одной и той же проблеме я вынужден был приезжать к дилеру 3 раза. еще четвертый раз надо приехать когда придет запчасть. по вашему это нормально?! еще и на деньги разводят. НЕТ, Я НЕДОВОЛЕН КАЧЕСТВОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ!". Меня услышали, обещали разобраться.
Через неделю запчасть пришла и ее заменили по гарантии - стучал шток переднего амортизатора и аморт заменили, а сзади справа просто ослабла подвеска и ее еще раз протянули. Еще заменили втулку рулевой рейки, тоже по гарантии и сход-развал бесплатно сделали.
Теперь езжу в тишине, даже непривычно - слышу как гремит барахло в багажнике :D
Спасибо всем. Без помощи форума думаю развели бы меня дилеры на денежку, а так коллеги по цеху подсказали, что с дилером можно бодаться до последнего. Главное стоять на своем и знать свои права и условия гарантии.
Вывод: если Вам у дилера сказали, что стучит не амортизатор/стойка/втулка, а что-то другое - это еще не повод им верить. Добивайте сь у дилера своего!
ПС Я еще когда возмущенный с мастером ругался, спрашиваю у него: "У меня друг на Приоре без проблем 70 тыс км уже накатал, смеется надо мной. Это же иномарка, а не жигули. Вот скажи мне, эта машина стоит почти 700 штук. У нее должны быть такие примитивные поломки?!"
Ответ мастера рассмешил до глубины души (обреченным голосом): "По моему мнению, у машины за такие деньги вообще ничего не должно ломаться. " :D
В процессе вам может понадобиться заменить втулки, пыльники, набить смазки в некоторые детали этого механизма. Итак, процесс ремонта рейки выглядит следующим образом: Для выполнения любых работ вам необходимо демонтировать рейку.
Сделать это проще всего с помощью подъемника или смотровой ямы. Процесс демонтажа несложный, описывать его не имеет смысла. Снятую рейку с тягами нужно установить в тиски, зажав ее в центральной части.
Это поможет снять все оборудование с картера устройства и продолжить процесс ремонта. Если вы меняете рулевой механизм, нужно просто установить тяги на купленное устройство, проверить качественную затяжку хомутов пыльников.
При ремонте нужно полностью разобрать устройство, снять втулки, просмотреть возможную выработку металлических элементов, включая и стенки самого картера рулевого механизма. Купите и установите новые детали, используя только оригинальные комплектующие или проверенные аналоги.
Замена рулевой рейки Киа Сид
Не ставьте в это устройство дешевые детали, так как вскоре они потребуют замены. Набейте смазки в нужные места достаточно обычного литола, но можно купить и специальную смазку. Установите устройство на место, проведите закрепление и проверьте качество установки оборудования.
Итоги — стоит ли выполнять работу своими руками?
Если у вас сломалась рулевая рейка на KIA Ceed, не стоит отчаиваться. Даже новый оригинальный механизм стоит около 17 рублей, если не покупать его у официальных дилеров. Интересно, что в оригинальной упаковке для всех прошлых поколений поставляется рейка TRW, которую можно купить и дешевле без картонной коробки KIA. Но замена будет нужна рулевая рейка для киа сид.
Эта проблема возникает, если, например, был некачественно выполнен ремонт рулевой рейки Kia Ceed до года. Коррозия зубьев вала-рейки.
Признаки неисправности, причины износа и ремонт рейки Киа Сид
Это происходит, если машина долгое время не использовалась или внутрь рейки попала влага. Обратите внимание: Единственный правильный ремонт в таком случае — полная замена детали. Вернуть зубцы к исходному состоянию невозможно! Износ центрального зуба вала-рейки.
Замена Втулки Рулевой Рейки Киа Сид Видео
Эта неприятность происходит со всеми рулевая рейка для киа сид. На этот зуб приходится основная нагрузка при движении по прямой. А любая машина чаще всего едет. Диагностика и регулировка рулевой рейки Киа Сид Произвести полную диагностику рулевой рейки можно только в автосервисе, разобрав её на составные части. При поверхностном осмотре можно лишь убедиться, что ремонта требует именно этот механизм. Как произвести первичную диагностику и регулировку, если необходимо? Возьмём для примера ремонт рейки Kia Ceed.
Полноценная диагностика требует многочисленных испытаний на стенде, для начальной достаточно установить автомобиль на смотровую яму. Прежде всего, следует сказать, что ремонт рулевой рейки KIA. В зависимости от типа неисправности его можно реализовать тремя основными способами.
Первый состоит в элементарной очистке системы и удалении всех загрязнений из механизма рулевой рейки.
Накопление пыли и влаги может не только значительно ухудшить работу рейки, но и нанести более серьезный ущерб. Замена втулки рулевой рейки.
Стук в передней подвеске Как заменить втулку рулевой рейки в хендай солярис и киа рио.
Делается за 2 минуты из салона под педалями с помощью ключа на Более рулевая рейка для киа сид установка рулевая рейка для киа сид — на грядущем сход-развале.
Авто-Миг
Замена и ремонт рулевой рейки Киа Сид
Ремонт Киа Сид
- Модель: Kia Ceed ED (FL)
- Тип кузова: хэтчбек
- Год, пробег: 2010, 171 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.6 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:
- ремонт рулевой рейки Киа Сид
- стук при поворотах руля
Диагностика выявила следующее:
- стук был из-за потекшего сальника (потерял эластичность)
Выполненные работы:
- опускание подрамника
- снятие и разбор рулевой рейки
- замена потекшего сальника новым
- установка новой втулки (кольцо уплотнительное рейки)
ремонт рулевой рейки Киа Сид
Используемые запчасти:
Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:
- замена рулевой рейки Киа Сид
- посторонний стук при движении, люфт рулевого колеса
Диагностика выявила следующее:
- износ втулки рулевого механизма
Выполненные работы:
- предполагалась замена втулки рулевой рейки 56521-1H000, однако владелец настоял на замене рейки в сборе
замена рулевой рейки Киа Сид
Используемые запчасти:
Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:
- ремонт рулевой рейки Киа Сид
- при вращении руля раздается стук
Диагностика выявила следующее:
- стук, который слышал владелец, был из-за вышедшей из строя втулки реечного рулевого механизма, и что бы его устранить, требовалась замена этой самой втулки
Выполненные работы:
- снятие рулевой рейки и замена втулки
ремонт рулевой рейки Киа Сид 1
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены или ремонта рулевой рейки Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
14 комментариев: Замена и ремонт рулевой рейки Киа Сид
все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
Киа ceed jd пробег 103000
Здравствуйте! Сколько у вас будет стоить ремонт рулевой рейки под ключ (ремонт, снять, установить сход-развал и т.д.).
Спасибо за обращение.
Добрый день, подскажите рейка по этому артикулу TS565002L300 вместе с наконечниками или их надо докупать отдельно?
Да с наконечниками.
Спасибо за обращение.
Киа Сид 1.6 2009 г.
Здравствуйте! Стук в передней подвеске,после полной переборки стук остался, вероятно стучит рулевая рейка, сколько будет стоить переборка рейки с вашими запчастями?
Для начала хорошо бы понять что это действительно так, что бы не делать не нужную работу. Но если все же рейка, то:
средняя цена снятие/установка + ремонт от 10 до 15 т.р.
Точно сказать нельзя, так как Вы не указали какая рейка ГУР или ЭУР, и не известно что именно надо ремонтировать.
Спасибо за обращение.
Добрый день. Подскажите сколько примерно будет снять установить рулевую рейку на kia ceed sw 2011 года?
Спасибо за обращение.
Киа Сид JD 2012
KIA CEED 2012 года выпуска с пробегом свыше 150 000 км.
Замена рулевой рейки, цена?
7500р работа включая схождение передних колес
Спасибо за обращение.
Замена рулевой рейки киа сид 2008 год + сход развал — общая стоимость работ?
Общая стоимость по данным работам составляет 4700 руб
Спасибо за обращение.
Подскажите пожалуйста стоимость замены втулки рулевой рейки на машине KIA CEED FL 2011 г.,1.6AT
Стоимость ремонта рулевой рейки 4500 руб + регулировка развал схождения 1200 руб.
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Hyundai creta.
Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]
Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]
Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Читайте также: