Прокачка тормозов skoda superb

Обновлено: 08.01.2025

Прокачка тормозов skoda superb

Автолюбителям известно, что эту процедуру нужно проводить каждые 60 тыс. км. пробега или каждые 2 года, и сегодня разберем, как это следует делать. Замена тормозной жидкости на Superb II мало отличается от выполнения этой задачи на автомобилях с классической (гидравлической) системой тормозов.

Снимаем по очереди колеса в строгой последовательности, начинаем с максимально удаленного от бачка заднего правого, потом – заднее левое, после чего снимаем переднее правое и переднее левое. Лучше всего менять жидкость с напарником - один смотрит за уровнем жидкости – доливает и качает, второй – открывает и закрывает прокачной штуцер на суппорте.

Особенности замены на Skoda Superb II

Крайне важно при замене жидкости в Skoda Superb II следить за уровнем в бачке, так как если вы не уследите за жидкостью, то завоздушите систему. В обычном случае, если уровень уйдет ниже минимума и появится воздушная пробка, можно просто прокачать все заново, в этом случае теряется литр тормозной жидкости. Необходимо пролить систему, чтобы вышел воздушный пузырь. На Skoda Superb II так не получится, здесь хитрый гидроблок АБС, и если вы его завоздушите, то традиционными способами никогда не прокачаете, там все равно останется немного воздуха. Придется подключать диагностический сканер, и уже по определенным алгоритмам гидроблок будет сам себя прокачивать – он будет показывать, что нужно делать, например, нажимать педаль, держать.

В общем – все это будет довольно хлопотно, и если сканера нет, то придется ехать на СТО, иначе тормоза у вас будут, но они будут более «ватными», чем до замены.

Алгоритм и нюансы замены тормозной жидкости

Сам по себе алгоритм замены тормозной жидкости ничем не отличается от алгоритма для любых других автомобилей. Из оборудования потребуется специальный прокачной шланг – он должен подойти на прокачной штуцер, а они на всех автомобилях разные.

Кроме того, нужна тормозная жидкость – хорошая, для спортивных автомобилей (Skoda Superb II как раз таковой и является, 152 лошадиные силы, как никак) и емкость с размеченным литражом. Так как по мануалу на задние колеса выливается 300 мл., а на передние – 200 мл., и еще где-то 100 мл. уходит на замену жидкости в самом бачке.

Вот прокачной штуцер заднего суппорта, с него снимаем защитный резиновый колпачок, еще конечно желательно все вокруг почистить. Здесь болт на 11, поэтому берем соответствующую головку и откручиваем.

Процесс заключается в следующем, один сидит в салоне, нажимает и удерживает педаль, мы откручиваем штуцер – льется жидкость. Ждем пару секунд, педаль провалилась – затянули, человек в салоне отпустил педаль. Затем опять, человек в салоне нажимает педаль, мы открутили штуцер, жидкость льется.

Штуцер нужно затягивать до того, как человек отпускает педаль тормоза, чтобы при движении жидкости в обратном направлении в систему не затянуло воздуха.

Нацедили 300 мл., смотрим цвет – оттенок приближенно похож на цвет пива, сама же тормозная жидкость является прозрачной, то есть, слитая жидкость уже отработала свой расчетный ресурс. Сначала сливаемая жидкость более темного цвета, а под конец уже намного светлее, однако мы сливали в одну емкость, поэтому разницы не видно. Если идет почти прозрачная жидкость, значит – этот суппорт уже прокачался.

Момент затяжки штуцеров – 10 ньютонов на метр, я обычно ставлю на единичку больше, на 11.

После прокачки тормоза стали работать в разы лучше и намного более четко. Как видите, ничего сложного в этой процедуре нет, и можно легко поменять тормозную жидкость самостоятельно.

Узнать больше о том, какую тормозную жидкость выбирать и в каких случаях, вы можете здесь.

Тормозная система вашего автомобиля снабжена вакуумным усилителем и довольно эффективна. Снижение эффективности торможения, занос автомобиля при торможении должны стать сигналом для срочной проверки тормозов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости должен быть около метки «МАХ» на корпусе бачка.

Падение уровня жидкости свидетельствует либо об утечке тормозной жидкости из системы, либо о чрезмерном износе тормозных колодок. Если в комбинации приборов загорелась лампа, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости,
не торопитесь сразу доливать ее, сначала проверьте толщину накладок тормозных колодок: может быть, пришло время
заменить колодки.

Производители автомобиля рекомендуют через 90 ООО км пробега или 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше) менять всю тормозную жидкость в системе.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!
Чтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам на ремонт не только тормозной системы, но и всего автомобиля, лучше своевременно заменять жидкость в тормозной системе.

При появлении проблем с тормозами прокачайте тормозную систему (см «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Если это не дало желаемого результата, необходимо тщательно проверить всю тормозную систему (см «Проверка и регулировка тормозной системы»).

ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Если тормозная педаль стала «мягкой», а при нескольких последовательных нажатиях становится «тверже», значит, в гидравлический тормозной привод попал воздух.

Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать тормоза.

ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Причиной потери эффективности торможения может быть неудовлетворительная работа вакуумного усилителя.

Для его экспресс-проверки нажмите несколько раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, чтобы снять
разрежение в усилителе, а затем, удерживая педаль, пустите двигатель. Если после пуска двигателя педаль немного опустилась, вакуумный усилитель исправен.

ПРИМЕЧАНИЕ
Шланг вакуумного усилителя изготовлен за одно целое с обратным клапаном. Проверьте его работоспособность (см. «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов»).

В случае неисправности обратного клапана замените шланг вакуумного усилителя в сборе.

Если торможение сопровождается биением и пульсацией тормозной педали, следует в первую очередь проверить состояние передних дисковых тормозных механизмов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Пульсация тормозной педали автомобиля, оборудованного антиблокировочной системой тормозов, не является признаком неисправности, так как заложена конструктивно.

7. Установив автомобиль на домкрат, поочередно снимите передние колеса и осмотрите тормозные диски. Поверхность
диска должна быть ровной и гладкой с обеих сторон. Если поверхность диска местами покрыта ржавчиной, что обычно
бывает после продолжительной стоянки автомобиля с непросушенными тормозами, попробуйте зачистить рабочую
поверхность мелким наждачным полотном.

Если эта процедура не помогла, придется отдать диски в шлифовку или заменить новыми.

8. Проверьте подвижность поршня тормозного механизма.
Для этого отверткой попробуйте сдвинуть с места суппорт тормозного механизма. Если суппорт не удается сдвинуть,
значит заклинило поршень в тормозном цилиндре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заклинивание поршня тормозного цилиндра приводит к постоянному притормаживанию соответствующего колеса при отпущенной педали и заносу автомобиля при торможении.

ПРИМЕЧАНИЕ
Стояночный тормоз приводит в действие задние тормоза тросом, соединяющим рычаг стояночного тормоза и механизм управления тормозными колодками. Многие водители стараются как можно реже пользоваться стояночным тормозом, чтобы продлить его «жизнь», и добиваются противоположного результата.
Если вы не пользуетесь стояночным тормозом, в оболочках троса застаиваются грязь и влага, трос обрастает
ржавчиной, перестает перемещаться и обрывается.

Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом, когда это необходимо, но не забывайте время от времени регулировать его привод (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Прокачка тормозов Skoda Superb

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
увеличился ход педали
произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Skoda Superb?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

Был осуществлён ремонт тормозной системы Skoda Superb с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
Проводилась замена тормозной жидкости Skoda Superb.
Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Skoda Superb ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

Заметно увеличивается длина тормозного пути.
Остановка происходит рывками.
Ход педали также увеличивается.
Педаль тормоза Skoda Superb становится неестественно мягкой, «ватной».

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Skoda Superb?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Skoda Superb недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Skoda Superb, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Skoda Superb с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Skoda Superb?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Skoda Superb требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Skoda Superb.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Skoda Superb после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Skoda Superb, повторная прокачка тормозов.
Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Skoda Superb, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Skoda Superb, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Skoda Superb?

Рассмотрим причины поломки клапана:

Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Skoda Superb на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Skoda Superb II: замена тормозной жидкости и прокачка тормозов

Моя шкода октавия прошла 340.000.тормозную жидкость менял один раз-10 лет назад при 100.000.

smartninspired

там контуры тормозов разве не диагональные? ЗП, ПЛ - 1 -й контур, ЗЛ и ПП - 2-й контур?

Ігор Стечишин

Здраствуйте! Вопрос немного не по теме Нужно ли менять масло на коробке механике? По мануалу на весь срок эксплуатации, что немного смущает..

николай носар

Подскажите пожалуйста. Заменил задние тормозные колодки на фольксваген кадди 3 и проточил диски (остаток толщины дисков в норме), разъемы датчиков абс соединил нормально. После запуска двигателя загорелась лампа абс, потом вместо нее загорелся чек. Педаль тормоза при нажатии медленно опускается до полика. Прокачка тормозов с заведенным двигателем результата не дала. Подскажите в чем может быть причина неисправности.

Darkey Darkey

Вообще то на заведенном авто когда отпускаешь педаль жидкость не всасывается!

Андрей Д

Не понятно а зачем на заведёной авто.Один качает и держит педаль,а другой сливает это правильно.

Sergei Pirogov

Я думаю,просто не нужно шприцем откачивать из бачка старую жидкость,ибо в этот момент система и завоздушивается,в момент когда жидкости становится меньше нижнего уровня.Лучше сразу лить новую поверх старой,пусть чуть дольше будет процедура,но ничего не завоздушится,главное не сливать ниже уровня минимума,ну и мотор завести.Конечно лучше всё делать по Эльза и с соответствующим оборудованием,но пока придётся так

Техник-механик

Точно!пока блок авс не прокачал—тормоза были говно

NiK1pn

Капельницу (систему) купите,стоит копейки

Vitalij

доброго времени суток. я смотрю прокачивали на работающем двигатели?

uruyc

Какой шланг подошел?

Шабельников Николай

Сегодня попробывал заменить тормозную жидкость, но ничего не получилось. Откачал шприцем из бочка старую жижу, налил новую, помошник давит на педаль я отварачиваю штуцер и ни чего не происходит. Точнее вытекает три капли и все. тогда я выкрутил штуцер совсем - тот же эффект. Помошник давит на педель, а педаль не проваливается, как будто бы штуцер закручен. В чем может быть причина? Авто шкода суперб 2012г.в.

Sergey Sokolov

Замечу что это не замена, а слив по капле и долив новой тормозухи.
смыл смены тормозной жидкости в том что она сука влагу сосет и за 2-3 года набирает примерно 15-20% что является недопустимой нормой.

Skoda Superb II: замена тормозной жидкости и прокачка тормозов

Дак, а что писать ?? ты не можешь ответить на вопрос, сколько я не пытаюсь услышать.

@Костя из ЕКБ , да-да, второй день это явно наблюдаю. :-D Напишешь что-то напоследок. Последнее слово обязательно должно быть за тобой! Ведь ты прав.

Моя шкода октавия прошла 340.000.тормозную жидкость менял один раз-10 лет назад при 100.000.

и чему вы так радуетесь. а вы в курсе что она воду накапливает. а еще из за этого вода быстро закипает и при резком торможении в экстренной ситуации у вас не хвати 5-10 метров до остановке-----и все. увы жаль что вам не понять! А потом кричим что машины -говно или еще что то--поэтому есть понятие обсулижить!А так же в ПДД написано перед выездом проверить крепление колес ------а кто смотрит??*??)

там контуры тормозов разве не диагональные? ЗП, ПЛ - 1 -й контур, ЗЛ и ПП - 2-й контур?

Ну допустим. :) И что будет, если сначала одно колесо одного контура, потом одно колесо второго контура, а затем по-очереди вторые колёса обеих контуров. Что изменится?
По-сути фиолетово как прокачивать, с точки зрения здравого смысла. Просто если вообще не указать последовательность, кто-то обязательно раскукарекается, что не обозначена последовательность. :) Если же есть технически-обоснованные аргументы "надо прокачивать только так потому что" - с удовольствием выслушаю. Не из копипастов интернета, а с чёткой технической последовательностью причинно-следственных связей в действиях.

@Овер 9000 масло менять не нужно, смотрите чтобы был уровень и все.

Здравствуйте! Ну в механике, в отличие от АКПП, нет риска выхода из строя чего-либо в результате замены масла. Так что, смело меняйте.

@Овер 9000 Как утверждают многие юзеры ваг именно из-за вдавливания задних суппортов без вкручивания и проваливается педаль тормоза.

@николай носар , поршень нужно было вкручивать, вероятно, а не просто давить. Но дело даже не в этом. Вопрос: зачем при замене колодок отсоединяли датчики АБС? И ещё: вы сами это делали, или доверили "профессионалам"?

@Овер 9000 добавить могу только то, что один из поршней очень тяжело заходил в супорт(ломалось приспособление) и откачивал тормозную жидкость из бачка но не ниже минимального уровня, больше добавить нечего.

Просто от замены колодок таких чудес не бывает, что-то вы не договариваете.

Вообще то на заведенном авто когда отпускаешь педаль жидкость не всасывается!

Задні 2 колеса можна прокачати щоб передні нечіпати

Ну и замечательно.

Не понятно а зачем на заведёной авто.Один качает и держит педаль,а другой сливает это правильно.

В данном случае "правильно" и так и так. Можно и на незаведённом, просто на заведённом педаль качать проще.

Откачать-то можно (и нужно), просто не ниже уровня "дырки", и поверх сразу залить старую. Сложного ровным счетом ничего в этом нет, а учитывая небольшой объем жидкости тормозной системы - то в этом случае уже сразу махом меняется его четверть (или даже треть). А если лить новую поверх - то старая уходит вовнутрь контура и все равно через прокачные штуцеры, скорее всего, до конца не выйдет. Если же откачать по-максимуму старую, то практически гарантированно обновляем жижу во всем контуре.

Прокачка тормозов

Всем привет!
Весной собираюсь менять тормозную жидкость.
Возник вопрос как правильно прокачать тормоза на наших машинах?
В начале заднее правое колесо - переднее левое, после заднее левое - переднее правое.
Или заднее правое, заднее левое, переднее левое, переднее правое?

И что будет если систему завоздушить, завоздушить систему АВС?
Можно будет ли прокачать АВС обычным способом?

Прокачать хочу с помощью компрессора и вот такой самодельной штуки

Видел такую штуку в ютюбе.
Для изготовления было заказано "Аэратор универсал", стоит чуть дороже 100 рублей.
Ее крышка подходит на наш бачок тормозной системы.
В магазине Би-Би за 60 руб был приобретен концевик капота.

Там же "сосок" для безкамерной резины
Также нужно будет две шайбы и кусок резины для прокладки.
И пластиковая посуда с плоским дном, куда будет заливаться тормозная жидкость.
Использовал посуду из под 646 растворителя.
В пробке "Аэратор универсал" просверлил отверстия и через шайбу с резиновой прокладкой закрутил концевик. Предварительно разобрав концевик и укоротив на 5мм.

В бутылке из под ратсворителя также просверлил отверстие, сверлил таким образом чтобы концевик можно было закрутить в бутылку.
Через резиновую прокладку соединил бутылку с крышкой. Стянул гайкой предварительно капнув в гайку фиксатор резьбы.

Компрессором буду давать давление не более 0,5кг. Хотя читал что прокачивают давлением 2 кг, думаю 2 кг будет много и может лопнуть бачок тормозной жидкости.

Для вашего поискового запроса Skoda Superb Ii Замена Тормозной Жидкости И Прокачка Тормозов мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Skoda Superb II замена тормозной жидкости и прокачка тормозов который загружен Овер 9000 размером 11.82 MB, длительностью 8 мин и 59 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Skoda Superb Ii Замена Тормозной Жидкости И Прокачка Тормозов

С Днем Рождения Олег Петрович Mpg

Infraction Royalty Free Deep House Background Music Edm Royalty Free Music No Copyright Music

Тик Ток Твою Руку Не Удержал

Кавказский Хит 2019 Я Не Могу Тебе Ждать Музыка Кавказа Новинка

Minecraft Speed Art Аид Vyacheslavoo Рисую Аида

10 Hours Of Wii Music

Как Же Я Ревную Тебя К Тем Пацанам Кавер

Бехтарин Суруди Эрони Назар Бози Накун Бо Дилам Бози Накун

Песня Табурет Табурет Ноябрь И Трава

Меме Ваша Дочь Не Выучила Историю

Скоро Приеду Я К Тебе Любимая Ласточка Горная Украду Я Тебя

Säkkijärven Polkka Remix Ver

How Santa Claus Distributes His Toys Russell Hunting Gilbert Gerard

Бхагавад Гита Как Она Есть Глава 7 Лекция 7 Рузов В О Абсолютная Истина

Талас Самат Кочорбаев

Boshqa Yoq Hech Chora Bo Ldim Man Bechora

Ncf Feelings Remix

Minecraft Pe 1 10 Shaders Endurance Shaders Best Mcpe Shaders Ios

Dildora Niyozova Tugilgan Kun

Сахалыы Ырыалар 2020

Spitakci Hovo Mi Tox

Песня Азриэля Надежды И Мечты На Русском

Xiaomi Miui Smart Alarm Ringtone

С Днём Рождения Егор

Pc98 ミステリーハウス攻略

Баъди Маргаш Дар Сари Кабраш Гиристанхо Чи Суд

Все Дойдем До Клабика Meme Мем

Табасаранская Песня Сестра

Hasratda Turkcha Mp3 Skachat

Zuleyha Kakayewa Huwdi Mp3 Indir

Скачивают

Занхотона Аз Чонтонда Дуст Доред Хочи Мирзо

Martik C Feat Fx Killen Money Cant Buy 2021

В Стиле Артур Пирожков Party Hard X Clubbanger Type Beat 2020 Prod Matviy Music

Позитив Если Веришь Ты В Удачу Значит Ты Её Клиент

Влад Порфиров Тёща Моя

Ajiniyaz Xojambergenov Sagindirdi Balaliqti

Dj Akmalxon 93 4948853 Furqat T Dunyo Dj A

Ceyhun Qurbansoy Qara Donlu 2019

Я Всегда Буду С Тобой Remix 2017

Polnalyubvi Девочка И Море S L O W E D

One Day Wilbur Soot Live Acoustic Version

New Boyz Fm Freak My Shit Lyric Video

Солнышко Моё Я Хочу Сказать Что Ты Говно

Мажид Гитара 1988 Arxiv Albom Majit Gitarist

Polnalyubvi Девочка И Море Slowed Down

Do You Like This Position Fm By New Boyz Slowed Reverb

Blood In The Water By Grandson King Kavalier Remix Tiktok Version

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Как самому поменять тормозную жидкость на Skoda Fabia и прокачать тормоза

Чем чревато закипание тормозухи? Тем, что при этом процессе, как в любой другой жидкости, создаются пузырьки воздуха, которые снижают давление на цилиндры и тормоза могут просто отказать в экстренной ситуации. Что бы такого не произошло, нужно произвести замену. Это очень просто и легко сделать самому, а если будет еще один помощник, то процесс гораздо ускорится.

Инструменты и материалы

Для начала, как обычно, давайте разберемся, что нам нужно из инструмента и материалов, что бы осуществить замену тормозной жидкости на таком автомобиле как Шкода Фабия:

Домкрат и баллонный ключ (что бы снимать колеса);
Рожковые ключи на 11 и на 7;
Плоскогубцы и пара тонких плоских отверток.
Тормозная жидкость с допуском «FMVSS 571.116 DOT 4» в количестве 1 литр, оригинальный номер B000750M3;
Шприц желательно на кубиков 20;
Трубка от капельницы;
Пара пустых прозрачных емкостей;

Собственно и еще свободное время для того что бы все сделать.

Порядок слива тормозной жидкости на автомобилях Шкода

На всех автомобилях Шкода в том числе и на Skoda Fabia существует определенный порядок слива тормозной жидкости для её правильной замены. Итак:

задняя правая сторона;
задняя левая;
передняя правая;
передняя левая сторона;
последним идет привод сцепления.

Вот в такой последовательности нужно производить слив жидкости из системы и её постепенное обновление. При этом ничего не нарушиться и все будет нормально функционировать.

Процедура замены

Понятное дело, что самым первым пунктом будет поддомкрачивание нужной нам части автомобиля и снятие колеса (начинаем по списку и это будет заднее колесо с правой стороны автомобиля). Далее открываем капот, откручиваем крышку бачка с жидкостью, достаем сеточку, для этого Вам понадобятся отвертки и плоскогубцы, так как она не всегда хочет спокойно оттуда выходить. С помощью шприца отсасываем старую тормозуху, которая в нем находиться.

Заливаем новую. Что бы удобнее это было делать, можете из пластиковой бутылки вырезать что-то типа лейки. Смело заливаете полный бачок.

Далее идем к тому месту, где снято колесу и сзади находим штуцер для спуска воздуха из тормозной системы. Снимаем резиновую заглушку и надеваем на него приготовленный силиконовый шланг от капельницы. Откручиваем примерно на 1/2 (пол) оборота и начинаем слив.

По инструкции, с каждого колеса нужно слить 200 мл, а со сцепления 100 мл (что в сумме получается один литр) старой тормозной жидкости. Если старая у Вас имеет такой же вид, как и новая в бутылке (имеется ввиду что она светлая и желтого оттенка), тогда нужно такое количество и сливать. Но если она почернела, тогда Вы в процессе слива заметите, как из шланга потечет свежая, прозрачная жидкость, вот тогда можете останавливать процесс и переходить к следующему колесу.

ВНИМАНИЕ. Не забывайте, при этом, следить за уровнем в бачке! Не давайте ему опуститься ниже минимальной отметки, так как есть риск попадания воздуха в систему!

Вот таким образом производим замену на всех колесах и в последнюю очередь на сцеплении. Где располагается штуцер стравливания воздуха с системы сцепления показано на фото.

Вот собственно и вся процедура. Она свободно применима для нашей Шкоды Фабии или любой другой модели чешской марки Skoda. Но для ускорения по времени этого процесса, можно сделать парочку дополнительных действий. Если Вы делаете все в одиночку, тогда можно смастерить из крышки масляной пластиковой канистры (подобрать по резьбе бачка) нехитрое приспособление, для создания дополнительного давления в бачке с тормозной жидкостью. Кроме крышки Вам понадобиться еще ниппель для бескамерных колес. Вырезаем в крышке дырку и вставляем его туда. Если получилось не достаточно плотно, можно залить клеем с обеих сторон.

Далее накручиваем её на бачок и с помощью насоса, или небольшого электрокомпрессора, или даже накачанного колеса, создаем давление, только не сильно большое, дабы не разорвало что-то. Этим самым слив и замена нашей тормозной жидкости ускориться и в итоге потратиться меньше времени в целом.

Если Вы имеете помощника, то он может создавать это давление путем прокачки педали тормоза. Вы тогда должны будете закручивать, и откручивать штуцер. Он накачивает и держит падаль, а Вы, открутив штуцер, сливаете старую жидкость.

Для еще большего ускорения можно не поддомкрачивать нашу Фабию, а если есть возможность заехать ею на эстакаду, смотровую яму или целиком приподнять на подъемнике, тогда колеса снимать нет нужды. Доступ к штуцерам Вы получите и так.

Ну и в самом финале не забудьте сесть за руль нашей Фабии и нажать несколько раз на педаль тормоза и сцепления, что бы привести системы в рабочее положение.

Прокачка тормозов на автомобилях Шкода

Если у Вас начала проваливаться в педаль тормоза, тогда скорей всего в систему попал воздух и нужно так сказать сделать прокачку тормозов. Автомобили Шкода тому не исключение и этот процесс можно сделать как на Фабии, Октавии или любой другой модели в домашних условиях. Но для этого Вам нужен помощник, который будет накачивать педаль тормоза.

Итак, помощник садиться за руль автомобиля (автомобиль НЕ ЗАВОДИМ!) и начинает накачивать тормоза, нажимая несколько раз на педаль. С каждым нажатием её ход должен уменьшаться и становиться жестче. После 5-8 качков, он нажимает и держит её в таком положении. Вы тогда откручиваете штуцер спуска воздуха на нужном колесе. Где они расположены Вы можете увидеть на фото выше. А порядок прокачки тормозов такой же как и порядок замены тормозной жидкости (он написан в самом начале этой инструкции).

Предыдущие статьи:

Частый вопрос: Как прокачать тормоза с абс шкода октавия тур?

Как выгнать воздух из тормозной системы с абс?

нажать на тормозную педаль до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении; работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.

Как прокачать тормозную систему с абс?

Тормоза с ABS такого типа прокачиваются следующим образом:

Как поменять тормозную жидкость шкода октавия тур?

Замена тормозной жидкости

Как правильно прокачать тормозную систему?

Как прокачать тормоза

Залейте новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
Подсоедините шланг к штуцеру, а второй конец опустите в тару с тормозной жидкостью.
Скомандуйте помощнику несколько раз нажать на педаль и удержать ее выжатой, чтобы пошла жидкость.
Отверните штуцер, и жидкость побежит в подготовленную вами емкость.

Как выгнать воздух из тормозной системы автомобиля?

Воздух из системы удаляется качательными движениями тормозной педали. Для этого необходима помощь ассистента. На СТО для удаления воздуха из системы применяется, как правило, специальное устройство. С помощью указанного устройства в системе через резервуар тормозной жидкости создается избыточное давления в 2.0 бар.

Как правильно прокачать тормоза на гольф 4?

Резко нажать на педаль тормоза 3–5 раз с интервалом 2–3 сек., отвинтить на пол-оборота штуцер прокачки при нажатой педали. 4. Продолжая нажимать на педаль, вытеснить находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость.

Как правильно прокачать тормозную систему на Приоре с абс?

Сидящий за рулём должен несколько раз полностью нажать и отпустить тормоз, прокачать, пока педаль «Приоры» не встанет в верхней точке. Тогда находящийся внизу у колеса, должен ключом отпустить клапан и стравить давление в рабочем цилиндре.

Как прокачать тормоза с абс Пассат б5?

Нужно ли прокачивать тормоза с абс?

Это важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости, перед разъединением тормозных магистралей у любой системы с ABS, необходимо, произвести разрядку аккумулятора давления.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены Шкода Октавия а5?

Куда заливать тормозную жидкость шкода октавия тур?

Бачок тормозной жидкости установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного отсека у щита передка. 2. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками MIN (минимальный) и MAX (максимальный), нанесенными на расширительный бачок Шкода Октавиа Тур.

Как правильно заменить тормозную жидкость на ваз 2107?

Как правильно прокачать тормоза на Форд Транзит?

Откройте штуцер прокачки на пол-оборота и попросите ассистента активно надавить на педаль тормоза, потом задерживать педаль нажатой по полной программе. Затяните штуцер, чтоб вытесняемый воздух не попал вспять в тормозную систему Форд Transit, и попросите ассистента медлительно отпустить педаль.

Читайте также: