Замена тормозных колодок ауди а5

Обновлено: 07.01.2025

Audi A5 Sportback Белый Конь › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок и дисков. ATE+ATE.

Сток прожил 60к, и в том году осенью я заменил диски и колодки спереди (TRW+TRW), колодкам оставалось всего ничего, ну а диски были почти около предельного значения по толщине и колодки сзади (TRW), отчет не писал.

Картина совсем не идеального износа перед снятием:

Сток тормоза А5 и А4 — это вообще такое, посредственное. Я правда не знаю, как ездите вы, но я неоднократно ловил себя на том, что тормоза на любом из ВАГов, что у меня были, сделаны фактически без запаса по мощности, а интенсивность замедления могла быть и получше. Но работает и многие и не трогают.

На что менять? Долго думал, прикидывал. Купить тормоза за 100к вкруг конечно идея интересная и даже осуществимая, но во-первых скоро зима, а во-вторых если машину продавать, то все равно нужны будут какие-то сток тормоза на продажу, не с тюнингом же продавать, и желательно не мертвые. Так что по соотношению цена-качество меня вполне устроила покупка стока.

Стояли диски и колодки TRW, вердикт — не понравились — очень уж быстро пришли в негодность именно диски, а тормозило все это хуже оригинальных комплектующих. На Шкоду ставил диски и колодки Textar, понравились, но решил попробовать что-то еще. А еще больше мне понравились диски ATE, правда применял я их в спортивной жизни, и они даже при хорошем таком прогреве оставались вполне живыми, ровными и с красивым, неволнообразным износом.

Диски, колодки и новый крепеж — 12к.
ATE 24.0130-0221.1 диски
ATE 13.0460-2746.2 колодки
VAG N 907 403 02 болты крепления направляющей колодок к кулаку
LIQUI MOLY Смазка для направляющих пальцев суппорта Bremsenführungsstiftefett 0,005л

Крепеж дисков и колодок был в комплекте к новым деталям. Что понравилось — в отличие от LUCAS/TRW, на колодках ATE присутствует липучка, позволяющая приклеить колодки к суппорту и поршню соответственно, как и на оригинальных колодках:

Пакетик со смазкой, а то можно перепутать с антискрипной:

Работа, как обычно, своя :-)

Снимаю колесо, уже который раз использую для этого специальную направляющую, идея подсмотрена у Q5: 7L0 012 223, материал именно этого номера — металл. На фото — справа:

Выкручиваю руль вправо. Пружинка с суппорта снимается усилием рук, не то чтобы совсем легко, но я осилил. На диске приличный борт, поэтому просто так суппорт сходить отказывается — отжимаю поршень вставленной между диском и колодкой отверткой.

Далее поршень утапливается специальным набором для утапливания.

Направляющую очищаю латунной щеткой и немного бензином, финально — быстрым очистителем, далее после смазки прилегающей плоскости на ступице ставлю диск и прикручиваю скобу на кулак, после чего смазываю пальцы на скобе.

Как заменить тормозные колодки на Audi A5?

Новые автомобили требуют все большего и большего ухода, с другой стороны, есть более или менее важные. В этой статье мы рассмотрим действия по техническому обслуживанию, которые необходимы для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. На самом деле мы собираемся продемонстрировать вам как поменять тормозные колодки вашего автомобиля в Ауди А5? Для этого на первом этапе мы выясним, почему так важно заменить тормозные колодки вашего автомобиля, а во втором разделе мы выясним как происходит замена тормозных колодок в вашем Audi A5, и в заключение, какова цена этой детали.

По какой причине меняют тормозные колодки с моей Audi A5?

Прежде чем мы узнаем как поменять тормозные колодки вашего авто, мы начнем нашу страницу содержания с подробного описания того, для чего предназначены тормозные колодки и когда они должны быть заменены.

Назначение тормозных колодок на Audi A5

Тормозные колодки автомобиля играют решающую роль в правильном обращении с вашим Audi A5. На самом деле именно они гарантируют эффективность торможения. Это разновидности пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Audi A5. Эти автомобильные детали являются быстроизнашивающимися деталями и состоят из покрытия, которое изнашивается со временем и в процессе эксплуатации, поэтому их регулярно нужно заменять для сохранения идеального торможения.

Когда менять тормозные колодки в Audi A5?

Писклявый звук.
Намного больший тормозной путь.
Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, проверьте нашу страницу содержимого на вибрация тормозов на Audi A5, чтобы определить причину вашей проблемы.
Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .

Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, не упустите возможность самостоятельно проверить состояние тормозных колодок, сняв передние колеса и проверив их состояние, или отправившись прямо в гараж.

Как поменять тормозные колодки в моей Audi A5?

Купите тормозные колодки, адаптированные к вашему Audi A5, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным, что они подходят для вашего автомобиля при заказе на специализированном сайте или в магазине.
Поставьте машину на подставки (будьте осторожны, чтобы заблокировать ручной тормоз, включить передачу и разблокировать болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать машину).
Снимите указанные колеса.
Прежде чем снимать зажим с суппортов, подумайте об использовании плоской отвертки, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью втянуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете поставить новые тормозные колодки.
В большинстве случаев, благодаря большому наконечнику Torx, вам придется открутить 2 винта, чтобы можно было заменить тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, снять с него тормозные суппорты.
Как только вы снимете зажим с суппортов, вы сможете спокойно снять две старые колодки и поменять их на новые тормозные колодки.
Перед установкой тормозных суппортов на Audi A5 убедитесь, что они находятся в идеальном положении.
Не забудьте заблокировать колеса на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
В заключение учтите, что тормозные колодки нуждаются в обкатке от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень осторожно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.

.
Вот и все, теперь вы знаете, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле.

Сколько стоят тормозные колодки для Audi A5?

Наконец, последний раздел нашей информационной страницы о процедуре замены тормозных колодок вашего Audi A5. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивная или нет) колодки будут разными, и, с другой стороны, цена также будет колебаться, как правило. комплект из 20 тормозных колодок на специализированном интернет-сайте, таком как Oscaro, будет стоить от 40 до 4 евро., вы можете найти здесь весь их ассортимент тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущество этого типа сайта - выбор, цена и послепродажное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в мастерскую или в специализированный магазин, вы сможете найти набор прокладок от 30 до 60 €.

Чтобы получить больше советов по Audi A5, взгляните на Audi A5 категория.

Замена задних тормозных колодок на Audi A6(C5)

Видео урок о замене колодок на Ауди А6 в кузове С5.

Процесс замены тормозных колодок Ауди А6 (С5)

1. Устанавливаем авто на ровном покрытии и ложим упоры под колеса.

2. Отпускаем ручник, поддомкрачиваем колесо и снимаем его.

После снятия колеса у вас будет следующий вид.

3. Далее нужно открутить две направляющих суппорта.

Болт открутиться ключом на тринадцать гайка на пятнадцать.

4. Снимаем суппорт, и достаем отработанные колодки.

5. Для установки новых колодок нужно утопить тормозной поршень. Чтобы сделать это нужен спец ключ. Если у вас нету такового я нашел выход из ситуации.

Цилиндр нужно вкручивать по часовой стрелке и в тоже время вдавливать. Можно сделать разнообразные приспособления, я расскажу как сделал я.

Я взял молоток и подложил его между цилиндром и частью суппорта. Дальше пошел и нажал пару раз на педаль тормоза. Далее я начал крутить цилиндр немного упирая молотком. И пошло дело, он стал уходить внутрь.

Если просто крутить цилиндр но ничего не произойдет.

Утопленный цилиндр вы можете увидеть ниже.

6. Чистим посадочные места колодок и ставим новые колодки. Устанавливаем суппорт, закручиваем направляющие, ставим колесо.

Советы по работе

Производите замену колодок только на одной оси автомобиля.

Вдруг что непонятно не делайте абы как, лучше задайте вопрос в комментарии.

Какие колодки поставить на Audi C5?

Хотел бы посоветовать данных производителей колодок : Pilenga, Lucas / TRW , ATE, Zimmerman, Remsa, Textar.

Как заменить тормозные колодки Ауди А6 С5

Тормозная система автомобиля одна из самых важнейших, так как она отвечает за безопасность. Именно о ней и пойдет речь в нашей сегодняшней статье.

Тормозные колодки Ауди А6 С5 – можно отнести к расходникам, так как производители рекомендуют проводить их замену каждые 25 – 30 тысяч километров.

Когда следует проводить замену тормозных колодок

Замену передних и задних тормозных колодок на автомобиле Ауди А6 рекомендую проводить в следующих случаях:

Толщина колодок ниже допустимого уровня рекомендованного заводом изготовителем
В случаях агрессивного вождения проводить замену колодок чаще чем обычно

Кстати, ранее я уже говорил про замену ремня и щеток генератора Ауди А6 C5.

Замена тормозных колодок Ауди А6 пошаговая инструкция

На первом этапе откручиваем крышку емкости с тормозной жидкостью. Вынимаем ее, но при этом не снимаем.
Откручиваем колесо, демонтируем скобу, расположенную на суппорте.
Демонтируем датчик износа колодок направлением по ребру вниз, снимаем с контактного разъема. С ним придется немного помучаться, но датчик только один, как правило, с левой стороны.
В верхнюю область вставляем отвертку в разъем, после появления щелчка, снимаем его.
Видим два болта: чтобы открутить, необходим рожковый ключ на 13. Для снятия суппорта с автомобиля, открученные болты необходимо полностью вынуть, оттянув манжеты в сторону резьбы болтов.
Демонтируем суппорт. Не завязывайте веревку, чтобы его подвесить. Он аккуратно кладется на тормозной диск.
Снимаем предыдущие колодки. Затем отжимаем поршень тормоза, иначе новые колодки установить не получится. Отверткой поршень не разжать, как это делается на других машинах. Ищем другие подручные средства. Например разводной ключ, необходимый для труб. Если будете самостоятельно менять колодки, купите тиски. Большую часть времени тратится только на отжатие цилиндра. Перед этим процессом следует обернуть поршень в полотенце или тряпку, чтобы не механически повредить. При нанесении царапины, страшного ничего не произойдет. Главное — не порвать резинку.
Устанавливаем другие колодки. Колодка, на которой нанесены лепестки, вставляем в место расположения поршня, а вторая (внешняя) – в круглое крепление.
В комплекте с ними идет датчик, предупреждающий об износе. Изначально его устанавливаем на рычаг и только после подсоединяем с белым разъемом до появления характерного щелчка.
С левой стороны резиновое крепление, предназначенное для аккуратной укладки кабеля. Застегиваем его по принципу пуговицы на рубашке.
С обратной стороны подсоединяем датчик в отверстие в суппорте. Это делается без особого труда, воткнув его до упора.
Устанавливаем суппорт на место расположения и отжимаем резиновые 2 болта, чтобы зафиксировать суппорт. Затем закручиваем два болта на 13.
Устанавливаем скобу сначала с верхнего положения, потом снизу, тянем за центр до появления щелчка.

Замена тормозных колодок Audi A5 в Москве

Полная диагностика Audi A5 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Audi A5. 50% скидка на компьютерную диагностику.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Audi A5. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Audi A5. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Замена тормозных колодок Audi A5

Автомобили производства компании Audi соответствуют самым передовым стандартам безопасности. В том числе это относится и к модели Audi A5, которая занимает одно из самых заметных мест в линейке легендарного автопроизводителя. Важнейшее значение для безопасности имеет бесперебойная работа тормозной системы транспортного средства. Поэтому данная система требует к себе самого внимательного отношения и регулярного обслуживания.

Все необходимые в этом плане операции в Москве осуществляет техцентр «Кволити Моторс». В том числе у нас проводится недорого профессиональная замена тормозных колодок Ауди А5, которые можно за оптимальную стоимость купить в нашем центре. Отличная подготовка и существенный практический опыт наших мастеров дает возможность выполнять задачу с максимальным качеством, заслуживая высокие отзывы автовладельцев.

В ходе эксплуатации тормозные колодки автомобиля неизбежно изнашиваются, поскольку это обусловлено самим режимом их работы. По мере износа ухудшаются их функциональные параметры. Поэтому и необходима регулярная замена тормозных колодок Audi A5, оптимальная для клиента цена которой предлагается у нас.

Замена тормозных колодок Ауди А5 – особенности проведения

Говорить о каких-либо точных сроках такой замены очень сложно. Это связано с большим количеством факторов, которые влияют на скорость износа. К их числу относятся:

манера управления автомобилем, которой придерживается водитель;
состояние дорожного покрытия;
температурные и климатические условия;
качество установки колодок.

Также скорость износа тормозных колодок может зависеть от того, какого типа коробка переключения передач установлена на машине. Для автомобилей с АКПП характерен более быстрый износ, поэтому замена тормозных колодок Ауди А5 может потребоваться в среднем через 25-30 тысяч км пробега. Что касается «механики», то она немного «продлевает» срок службы колодок (в среднем до 30-50 тысяч км). Более часто (вплоть до 2-3 раз) может требоваться замена для передних колес, что объясняется их большей загруженностью.

Вообще, специалисты советуют не ориентироваться на какой-то конкретный срок, а просто проходить регулярное ТО. В ходе его проведения обязательно проверяется состояние элементов тормозной системы. В случае выявления износа рекомендуется проведение замены. Кроме этого, замена тормозных колодок Audi A5 должна быть выполнена срочно, если Вы замечаете скрипы при торможении, или если оно выполняется слишком резко и «грубо». При замене раньше планового срока обязательно рекомендуется комплексная диагностика тормозной системы, поскольку проблемы могут иметься также в дисках, шлангах, пыльниках и т.д.

Что касается непосредственно замены, то очень важно строгое соблюдение технологии. Например, нельзя менять колодки только на правой или левой стороне – только попарно. Также важно обеспечить качественную установку и крепление в суппорте. В связи с этим рекомендуем обращаться в наш технический центр «Кволити Моторс», где Ваш автомобиль обслужат лучшие специалисты с огромным практическим опытом. Благодаря квалификации персонала мы всегда гарантируем отличное качество. Кроме того, замена тормозных колодок Ауди А5 у нас производится относительно дешево, что дает возможность дополнительно экономии для автовладельца.

Стоимость услуг

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Замена колодок ауди а6 с5 видео

Замена передних колодок Ауди А6 как и смена задних особого труда не представляет. Вам понадобится:

новые колодки, отвертка (снять фиксирующую пружину и вдавить поршень суппорта), внутренний шестигранник Торг Т45.

Перед тем как откидывать суппорт и менять передние в Audi A6 C5 колодки также отсоединить разъем датчика износа колодок.

Прежде чем устанавливать новые колодки потребуется очистить посадочные места, смазать направляющие и внешние части колодки специальной смазкой. После чего последует обратная установка. Как видим чтобы поменять тормозные колодки на Ауди А6 не обязательно обращаться в сервис, а с легкостью произвести всю процедуру своими руками и в гаражных условиях.

Запись банальная, обсуждалась миллион раз, будет миллион первый
Так как на переднюю ось покупал колодки BOSCH, решил и на заднюю купить BOSCH 0986494053, в комплекте были только колодки и болты, пластинок не было.
Диски в нормальном состоянии, решил не менять. До следующего комплекта колодок хватит.
Артикулы оригинальных
задние колодки VAG 4F0698451D
задний тормозной диск VAG 4F0615601E

Видео урок о замене колодок на Ауди А6 в кузове С5.

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК || AUDI АУДИ А6 — бортжурнал Audi A6 C6 2.4 BDW 2005 года на DRIVE2

Пришло время заменить передние колодки, причем на старых отъездил больше положенного ( производитель перестраховывается: при остатке 6 мм уже срабатывает датчик износа) тысяч на шесть.Для того чтобы поменять необходимо просмотреть это видео и два часа времени. Процедура замены крайне проста, есть нюансы и в данном видео (снятие суппорта, осмотр пыльников, направляющих .) я рассказываю.

Весь процесс подробно на ютубе НАЖАТЬ ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ ПО ССЫЛКЕ

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК || AUDI АУДИ

Осмотр направляющей, обязательно перед установкой нанести смазку

Чтобы выкрутить направляющие из суппорта, нужна головка Torx Т45

внимательно осматриваем пыльники и тоже смазываем. желательно по пыльником заменить смазку.

утопить поршень оказалось — просто

Первый опыт самостоятельной замены на Ауди А6. Как то так.

Переходите по ссылке на канал в YouTube новый канал о ремонте

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 150000 км

Как выполняются работы

Обращение в сервис «500 Ампер» обеспечивает гарантированное решение проблем с тормозными колодками. Мы произведем их замену, вне зависимости от марки и года производства машины. Для выполнения работ вам необходимо:

связаться с менеджером по телефону или в чате;
согласовать дату визита;
предоставить машину на приемку;
получить результаты обследования;
согласовать стоимость замены, цены на запчасти;
внести предоплату;
дождаться окончания ремонта.

Мы производим очистку узлов тормозной системы от пыли и частиц износа.

Для замены используем оригинальные ТК или рекомендованные производителем машины аналоги. На использованные детали, вы получаете длительную гарантию, обеспечивающую бесплатное исправление возможных дефектов.

Прайс-лист с ценами на ремонт Ауди А6

Наименование:	Цена (руб.)
Диагностика
Диагностика кондиционера	от 0.00
Диагностика кондиционера	от 1,000.00
Диагностика системы охлаждения	от 700.00
Диагностика системы охлаждения	от 700.00
Диагностика ходовой	от 1.00
Комлексная диагностика	от 1,500.00
Компьютерная диагностика	от 800.00
Проверка уровня технических жидкостей	от 100.00
Обслуживание кондиционеров
Диагностика кондиционера	от 1,000.00
Заправка кондиционера	от 3.00
Ремонт двигателя
Замена масла	от 500.00
Замена масляного насоса	от 3,500.00
Замена ремня ГРМ	от 4,500.00
Замена свечей зажигания	от 650.00
Замена цепи ГРМ	от 8,500.00
Замер компрессии	от 1,000.00
Капитальный ремонт двигателя	от 45,000.00
Ремонт подвески и рулевого управления
Замена амортизатора	от 900.00
Замена втулки стабилизатора	от 400.00
Замена подшипника ступицы	от 2,000.00
Замена пружины	от 800.00
Замена рулевого наконечника	от 700.00
Замена рулевой рейки	от 26.00
Замена рулевых тяг	от 1,200.00
Замена рычага	от 1,500.00
Замена стойки стабилизатора	от 600.00
Замена шаровых опор	от 700.00
Сход-развал	от 1,500.00
Ремонт топливной системы
Замена бензонасоса	от 2,000.00
Замена топливного фильтра	от 750.00
Промывка бензобака	от 3,500.00
Промывка инжектора	от 1,000.00
Ремонт тормозной системы
Задние тормозные колодки (замена)	от 850.00
Замена задних тормозных дисков	от 2,300.00
Замена передних тормозных дисков	от 1,800.00
Замена тормозного шланга	от 2,000.00
Замена тормозной жидкости	от 1.00
Передние тормозные колодки (замена)	от 750.00
Прокачка тормозной системы	от 600.00
Проточка тормозных дисков	от 1,800.00
Регулировка ручника	от 500.00
Ремонт электрооборудования
Замена генератора	от 2,000.00
Замена ремня генератора	от 700.00
Замена стартера	от 2,000.00
Компьютерная диагностика	от 1,200.00
Система охлаждения
Замена водяной помпы	от 1,600.00
Замена охлаждающей жидкости	от 2.00
Замена радиатора	от 2,500.00
Мойка радиатора	от 3,500.00
Техническое обслуживание и текущий ремонт
Замена воздушного фильтра	от 350.00
Замена масла в АКПП	от 1,500.00
Замена масла в заднем мосту	от 700.00
Замена масла в МКПП	от 700.00
Замена масла в раздаточной коробке	от 700.00
Замена масла ДВС	от 500.00
Замена топливного фильтра	от 750.00
Замена фильтра салона	от 550.00
Проверка уровня масла в 1м агрегате + долив	от 300.00

Тормозные диски: когда нужна замена?

Чтобы знать, когда нужно менять тормозные диски, следует регулярно контролировать их состояние. При чрезмерном износе возможны следующие аномалии в машине:

Увеличение тормозной дистанции;
Снижение уровня рабочей жидкости;
Облегчение педали;
«Увод» в сторону при торможении;
Нехарактерный шум в области колес.

При появлении одного из вышеперечисленных отклонений необходимо проверить состояние тормозной системы. При этом особое внимание стоит уделить как дискам, так и колодкам. Лучше всего это доверить квалифицированным специалистам сервисного центра.

Систематическая проверка тормозных дисков требуется как на передних, так и на задних колесах. Помимо состояния поверхности, нужно измерить их толщину с помощью штангенциркуля. Допустимый для эксплуатации диапазон, как правило, указывается на тыльной стороне диска.

Примечание. Замена дисков, как и колодок, независимо от того, на каком из механизмов обнаружен недопустимый износ, нужно производить на одной оси только парами.

В технических центрах ГК FAVORIT MOTORS квалифицированные механики смогут оперативно проверить состояние тормозной системы и при необходимости поменять колодки и/или диски. Помимо высокого мастерства, европейского сервиса, качественных автозапчастей и расходных материалов, в арсенале наших преимуществ — гарантия на все работы, сжатые сроки обслуживания, разумные цены и привлекательные бонусы.

Запись в техцентр

Сегодня многие компании стали производить изделия с индикатором износа. Как только фрикционный материал стирается до первой степени непригодности, он сообщает, что требуется замена тормозных колодок. Но как быть тем, у кого он отсутствует?

Понять, что колодки пора менять, можно по таким признакам:

Увеличение усилия, необходимого для нажатия тормоза;
Увеличение тормозного пути;
Повышенный расход тормозной жидкости;
Скрежет при торможении;
Видимые невооруженным глазом повреждения (трещины, потертости).

Важно помнить о том, что скрежет и скрип проявляются на последних стадиях износа, когда вождение является уже довольно опасным, поэтому ни в коем случае нельзя дожидаться их появления. Обычно замена задних тормозных колодок, как и передних, производится в том случае, когда материал стирается до толщины 1-1,5 мм. Если вы сомневаетесь в состоянии данных запчастей, лучше обратиться к специалистам, которые произведут технический осмотр и определят, нужно ли что-то делать.

Когда следует заменять датчики износа тормозных колодок?

Поскольку датчики износа тормозных колодок разработаны чтобы разрушаться, их следует заменять, как правило, каждый раз при установке новых тормозных колодок. Также рекомендуется регулярно проверять датчики в интервалах между заменами колодок и заменять их при необходимости. Со временем высокая температура, возникающая во время работы тормозов может повредить как проводку, так и зажимы. Их также можно повредить в ходе выполнения других работ с автомобилем, таких как установка новых тормозных дисков.

Чтобы удовлетворить растущий спрос на запасные части, Delphi Technologies предлагает широкий ассортимент датчиков износа тормозных колодок оригинального качества, поставляющихся либо вместе с колодками (как оригинальные изделия), либо в виде отдельных компонентов.

Замена передних тормозных колодок

Все болты, расположенные снаружи, имеют антикоррозионное покрытие. Поэтому следует применять только оригинальные запасные болты.
Имеются два различных исполнения тормоза переднего колеса. Поэтому, пользуясь иллюстрацией выясните, какое исполнение установлено на Вашем автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Тормозные колодки являются объектом контроля Общих правил допуска к эксплуатации (ABE). Кроме того, заводом– изготовителем они предназначены для установки на определенную модель автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, разрешенные изготовителем.

Если тормозные колодки будут снова устанавливаться, то перед снятием их необходимо маркировать. Не допускается перестановка тормозных колодок снаружи внутрь и наоборот или с левого колеса на правое. Обязательно заменяйте одновременно все колодки переднего колеса, даже если лишь одна из них достигла предела износа.

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.

Не нажимайте на педаль тормоза при снятых колодках. В противном случае поршень будет выдавлен из корпуса. В этом случае снимите суппорт в комплекте и вставьте его на место в условиях СТО.

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.

При значительном износе тормозных колодок проверьте легкость хода поршня. Для этого вставьте в суппорт деревянный брусок и попросите ассистента медленно нажать на педаль тормоза. Поршень должен легко перемещаться в обе стороны. Для проверки необходимо поставить другой суппорт. Обратите внимание на то, чтобы полностью не выдавить поршень. При тяжелом ходе поршня суппорт подлежит ремонту (работа СТО).

При отжимании поршня, в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, т. к. при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.

Цапфа (стрелка) суппорта должна стоять сзади направляющей корпуса колесных подшипников.

Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза так, чтобы ощущалось отчетливое сопротивление педали. Таким образом, колодки прилягут к тормозному диску и займут свое место.

После установки новых колодок их необходимо приработать. Для этого при движении на расстояние первых 200 км не следует без надобности сильно тормозить автомобиль.
В ряде регионов тормозные колодки должны утилизироваться как специальный материал. Местные органы власти должны информировать водителей о местах разрешенной утилизации.
проведите проверку надежности:
– Надежно ли затянуты крепления тормозных шлангов?
– Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Достаточно ли в резервуаре тормозной жидкости?
– При работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого нажмите на педаль тормоза усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна отходить. Проверьте на герметичность все соединения.

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.

При нажатии на поршень в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, так как при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.

Внутренняя тормозная колодка (с фиксатором) имеет стрелку, при этом обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Стрелка должна указывать в направление вращения тормозного диска при движении автомобиля вперед. При неправильной установке (на другую сторону автомобиля) это может привести к возникновении шума.

После установки в оба отверстия фиксатор должен быть прижат под направляющей. При неправильном монтаже наружная колодка несмотря на износ не устанавливается, что приводит к увеличению хода педали.

Видео про "Замена передних тормозных колодок" для Audi A3

Смена передних тормозных колодок, Audi A3 Sedan Как заменить тормозные колодки и диски передних колёс в Volkswagen Golf 4,Audi A3,A4,

Замена передних тормозных колодок Ауди А6

Каждая деталь подвергается износу. Тормозные колодки на Ауди А6 не являются исключением. Иногда о замене вам может сообщить официальный дилер, где вы проводите регулярное техническое обслуживание. Или датчик, установленный в электронной системе автомобиля. Замена передних тормозных колодок Ауди А6 не сильно отличается от аналогичных процедур на других машинах и ее можно произвести самостоятельно, используя для этого необходимый инструмент и последовательную инструкцию.

Шаг 1
На первом этапе откручиваем крышку емкости с тормозной жидкостью. Вынимаем ее, но при этом не снимаем.

Шаг 2
Откручиваем колесо, демонтируем скобу, расположенную на суппорте.

Шаг 3
Демонтируем датчик износа колодок направлением по ребру вниз, снимаем с контактного разъема. С ним придется немного помучаться, но датчик только один, как правило, с левой стороны.

Шаг 4
В верхнюю область вставляем отвертку в разъем, после появления щелчка, снимаем его.

Совет: Снимается достаточно легко, применяйте умеренные усилия, иначе сломаете.

Шаг 5
Видим два болта: чтобы открутить, необходим рожковый ключ на 13. Для снятия суппорта с автомобиля, открученные болты необходимо полностью вынуть, оттянув манжеты в сторону резьбы болтов.

Шаг 6
Демонтируем суппорт. Не завязывайте веревку, чтобы его подвесить. Он аккуратно кладется на тормозной диск.

Шаг 7
Снимаем предыдущие колодки. Затем отжимаем поршень тормоза, иначе новые колодки установить не получится.

Шаг 8
Устанавливаем другие колодки. Колодка, на которой нанесены лепестки, вставляем в место расположения поршня, а вторая (внешняя) – в круглое крепление.

В комплекте с ними идет датчик, предупреждающий об износе. Изначально его устанавливаем на рычаг и только после подсоединяем с белым разъемом до появления характерного щелчка.

Шаг 9
С левой стороны резиновое крепление, предназначенное для аккуратной укладки кабеля. Застегиваем его по принципу пуговицы на рубашке.

С обратной стороны подсоединяем датчик в отверстие в суппорте. Это делается без особого труда, воткнув его до упора.

Шаг 10
Устанавливаем суппорт на место расположения и отжимаем резиновые 2 болта, чтобы зафиксировать суппорт. Затем закручиваем два болта на 13.

Шаг 11
Устанавливаем скобу сначала с верхнего положения, потом снизу, тянем за центр до появления щелчка.

Замена колодок завершена. Выезжаем из гаража и проверяем тормозные колодки. Первые километры дискомфортно, но потом все станет на свои места.

Замена передних тормозных колодок Ауди Q5 (Audi q5)

Замена передних колодок на Ауди q5, не требует никаких специальных инструментов или подключения компьютера, в отличии от задних. Колодки контролируются при помощи датчика, который своевременно оповестит об износе. Если датчик отсутствует, то следует руководствоваться данными из технической документации производителя.

Допуски на износ колодок и дисков

ELSA (технический регламент производителя) устанавливает минимальную толщину колодки 2мм.

Допустимый износ диска, по тому же регламенту, не более 2мм от начального значения толщины.

Список запчастей

Для замены потребуются новые колодки. Вот их номера и примерная цена в магазине:
Оригинальные колодки 8R0 698 151 K цена 6 800 руб., датчика в комплекте нет.
Не оригинал BREMBO P 85122 цена 3 900 руб., датчика в комплекте нет
Оригинальный датчик 4G0 615 121 C цена 1 500 руб
Не оригинал TRW GIC 360 цена 500 руб.

Замена по порядку

1. Снимаем пластиковую заглушку болтов
2. Снимаем колесо

3. Снимаем провод датчика износа колодок с защитного колпачка прокачного штуцера

4. Отсоединяем разъём от поворотного кулака, путём отгибания усика и поворотом на 90 градусов по часовой стрелки и вынимаем его из крепления.

5. Разъединяем разъём.

6. Берём выколотку и выбиваем палец крепления колодок верхний и нижний

7. Извлекаем пальцы

8. Отжимаем поршни суппортов отвёртками, так мы уменьшаем шансы на повреждение поршней.

9. Извлекаем колодки

10. Чистим посадочные места колодок от пыли и грязи

11. Смазываем медной смазкой (аллюминевой) посадочные места колодок и ступицы

12. Устанавливаем новые колодки

13. Устанавливаем новый датчик износа колодок

14. Устанавливаем прижимную планку (под проводом датчика) и пальцы, предварительно почистив и смазав их медной смазкой

17. Соединяем разъём датчика и устанавливаем его на место в крепление и поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки до попадания язычка в паз

18. Устанавливаем провод под защитный колпачок прокачного штуцера

29. Устанавливаем колесо

20. Затягиваем колёсные болты моментом 140 Нм

21. Устанавливаем пластиковую заглушку болтов

Читайте также: