Прокачка тормозов bmw k1200lt

Обновлено: 08.01.2025

Продолжение про тормоза k1200s

Соббсна приезжаю сегодня вечером домой, думаю - кулли вел себя хорошо, на боженьку не клеветал, дай проверю, может починился.

На выключенном мопеде подрочил передний тормоз, завожу, и там чет жужать начало и ошибка исчезла?
Я уже к дилеру записался, ~~2 тысячи евро на новый блок приготовил~~, че это было и чего делать -то?

когда работать перестало зажигание случайно не с выжатым задним тормозом включил?
Я как-то на KR, под горку встал, ну зажал задний тормоз пока перчи одевал, включаю зажигание сервоусилитель пожужжал, хвать за передний тормоз и чувствую что тормозов нету :(, ну выключил все, подождал, опять завел - все снова жужжит и работает.
Оказалось если включить зажигание с зажатым задним тормозом, ABS тест пройти не может и сваливается в ошибку. Бывает изза заедания лапки заднего тормоза концевик не отпускается, эффект тот же.

ЗЫ: Собственно поменять тормозуху идея здравая, особо если учесть стоимость блока ABS и то что проблемы там случаются с задирами на поверхностях внутри механизма.

этож беэмве. там может въепать что угодно, в любой момент, непредсказуемо по диагностике, реальной причине и баблу на устранение. Ну во всяком случае на их машинах именно так, устриц жру в два горла.

Немцы из Баварии это твари мстящие россиянам за оборону Сталинграда, Курскую битву, Ленинград, крым и иные прошлые свои обсеры. Только изощренный фашистский ум может придумать менять реле стоимостью в 10евро в сборе с вентилятором, блоком климата стоимостью в 500евро. только баварские недобитки придумали систему фазораспределения Vanos стоимостью в косарь евро, стабильно массово накрывающуюся при пробеге меньше ста тысяч, тока немцам удалось добится замены цепи при пробеге до сотки, еще сука ГУР (всего за 32тысячи рублей) который выходит из строя на каждой второй машине после небольшого дрифта зимой на парковке, а сраные оригинальные плавающие сайленты, с ресурсом после замены до хорошей ямы. Ну или стойка произвольно открутившаяся на 30ткм. А уж хваленая диагностика беемве, когда на одну ошибку DSG можно десять датчиков в разном сочетании поменять, на выбор от 5 до 25 тысяч.

BMW X5 Individual › Бортжурнал › DIS меню прокачка тормозной системы.

После замены ГТЦ нужна прокачка всей системы, итак, что нам говорит TIS:
Следовать руководству по заправке бачка и прокачке при замене или ремонте следующих узлов:
— главный тормозной цилиндр,
— гидроагрегат,
— детали или соединительные трубопроводы между этими агрегатами,
— подкачивающий насос.

Прокачка всей тормозной системы
Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.
Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
— Подсоединить диагностическую информационную систему BMW (DIS).
— Выбрать сервисную функцию для прокачки гидравлического узла DSC.
— Подсоединить приспособление для прокачки к бачку главного цилиндра и включить.
После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.
Проверить уровень тормозной жидкости
Закрыть штуцер.
Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.
Примечание:
Давление не должно превышать 2 бар.

Смастерил системку для прокачки :
-1 метр шланга силиконового
-обратный клапан от ВАЗ
-"сосок" от колеса
-крышка подходящая на бачок (была взята от банки со строительной грунтовкой)
-обычный автомобильный электронасос 12в
-накидной ключ на 11
В DIS долго искал, где же эта функция "прокачка", вот подробно фото куда нажать, чтобы войти в это меню

Порядок действий:
2 человека
качаем заднее правое-заднее левое-переднее правое-переднее левое
1.Накручиваем на бачок крышку с "соском", подключаем насос, регулируем на насосе спускным клапаном так, чтобы давление было не более 2 бар.
2.включаем зажигание
3.подсоединяем систему прокачки к штуцеру супорта
4.откручиваем штуцер
5.активируем в DIS функцию "прокачки"
6.как только насос гидроблока перестал жужжать нажимаем 5 раз на педаль тормоза до упора
7.на пятый раз держим педаль и закручиваем штуцер.
8.долить тормозухи в бачок
Пункты 3-8 повторять до тех пор, пока не польется чистая жидкость без пузырьков (я делал по 4 раза на каждое колесо)

Прокачка тормозов bmw k1200lt

Данную шпаргалка будет полезна владельцам BMW с интегральной АБС с усилителем, да той самой проблемной.
Шпаргалку можно распечатать и держать в гараже.

Прокачка тормозов на примере BMW K1200LT

Покачивание от тормозных машинок переднего и заднего тормоза до блока АБС

Прокачиваем передний контур:
1. Зажигание выключено.
2. Откручиваем крепление передней тормозной машинки.
3. Руль максимально поворачиваем в лево
4. Выставляем машинку горизонтально, зажимаем
5. Откачать старую тормозную жидкость, но не полностью (что бы не попал воздух)
6. Заливаем свежую тормозную жидкость.
7. Медленным нажатием прокачивает систему
Последовательность прокачки штуцеров 1, 2, 3 и еще раз 1
8. Возвращаем машинку в исходное положение по метке (точка в руле-прорезь зажима)

Прокачиваем задний контур:
Последовательность прокачки штуцеров аналогична с передним, не забываем контролировать уровень жидкости в бачке.

Прокачиваем от блока АБС до суппортов переднего и заднего тормоза.
Прокачиваем передний контур:
1. Откручиваем передние суппорта.
2. Максимально утапливаем цилиндры.
3. Вставляем распорки (деревяшки 2-2,5 см толщины) фиксируем стяжками.
4. В горловину А вставляем воронку, заполняем доверху
5. Включаем зажигание.
6. Прокачиваем сначала длинный контур левый затем правый.
7. Нажимаем тормоз, начинает работать насос, откручиваем штуцер на суппорте.

Прокачиваем задний контур:

1. Откручиваем задний суппорт
2. Максимально утапливаем цилиндры.
3. Вставляем распорки (деревяшка 2-2,5 см) фиксируем стяжками.
4. В горловину Б вставляем воронку, заполняем доверху
5. Прокачиваем сначала внутренний штуцер заднего суппорта затем внешний.
6. Включаем зажигание.
7. Нажимаем тормоз, начинает работать насос, откручиваем штуцер на суппорте.

Вам понадобится:
1. Тормозная жидкость DOT 4 Low viscosity 1-1.5 л.
2. Воронка
3. Трубка на штуцера и бутылка 0,5
4. Для штуцеров АБС ключ на 7
5. Монетка 5 рублей, положить на отверстий в бачке машинки дабы не брызгала тормозная жидкость.

-Уровень в тормозном бачке переднего тормоза:

-Уровень в бачке заднего тормоза: по метке MAX

Прокачка тормозов bmw k1200lt

С подвеской Ohlins поездка фантастическая. Добавление длинных сидений Russel Daty для райдера и пиллиона-это глазурь на торте. Так что жена любит комфорт заднего сиденья arm chaor и спинки сиденья. А также fcat. Что если она чувствует себя немного холодно. То через несколько минут ее задница и спина наполняются теплом от нагретого сиденья и спинки.

Раздражающая нерешительность сразу после холостого хода. Которую, я надеюсь. Решит другой чип двигателя. Много идут для всех видов верховой езды.

Никаких проблем вообще. Отделка отличная. Единственным вопросом была необходимость замены сцепления в прошлом году. 1000 фунтов стерлингов у местного дилера!

Не дал 5 из-за стоимости сцепления. Это можно сделать и дома, но для этого нужно время и специальные инструменты. Я не хотел лишних хлопот и так далее.

Багаж отличный, подогрев ручек и сидений так приветствуется. Когда становится холодно. Передача заднего хода полезна при парковке. Как и электрическая центральная стойка. Шины Bridgestone BT020 делают велосипед таким легким на ногах-превосходно! Электрический экран позволяет пропускать столько воздуха. Сколько вы хотите (или не хотите!) Z Techniks after market screen-это пчелиный коленчатый козырек на скорости 80 миль в час без каких-либо проблем ни для райдера. Ни для пиллиона. Фара дальнего света-это полностью брюки!

Опыт покупки: куплен в частном порядке.

09 июля 2016 года по E2OTT

Версия: Люкс

Год выпуска: 2007

Ежегодная стоимость обслуживания:

£ 450

Великолепно ездить верхом. Съедает мили. Как ничто другое. Стоимость ремонта и обслуживания может отвлечь вас от вашего ужина!!

Самый удобный велосипед, на котором я когда-либо ездил. Ехали 24 часа без остановки (кроме топлива), чтобы добраться до Бари в Южной Италии. Ездил 2 раза в повторные длительные поездки по всей Европе более 600 миль в день без проблем. Багаж встроенный и массивный. Подогрев сидений и спинки просто великолепен. Электрическая центральная стойка и задний ход очень важны.

Двигатель просто потрясающий. Никаких проблем с этим вообще нет Ручки превосходны во всем, что выше темпа ходьбы. Фильтрация проста, даже если она массивна.

Насос Abs £2000 после 5,5 лет. Баррель зажигания £475 через 6 лет Сцепление £975 после 7 лет 24000 миль В остальном никаких проблем. Двигатель превосходный..

Приблизительно £400-650 для обслуживания (включая шины. Когда это необходимо ) Страховка дешевая ( для меня меньше 100 фунтов стерлингов ) Расход топлива никогда не менее 52 миль на галлон. Как бы ни ехали верхом

Опыт покупки: куплен у coopers Sunderland new 2008. Только что был здесь сегодня, чтобы обменять его на новый R1200Rs SE. Хороший дилер. Чтобы купить у него.

17 июня 2016 года автор peterj

Версия: LT

Год выпуска: 2002

Я бы рекомендовал его. Если у вас есть глубокие карманы

Езда плавная и хорошая ll rounder очень тяжелая на медленных скоростях.

дорого ремонтировать особенно дыхательный шланг.

надежный, но нуждается в постоянной проверке.

I ABS это дорогая шутка тормозит вниз и не поддается ремонту

Не берите его к дилеру. Это будет стоить целое состояние. Чтобы получить его обслуживание или ремонт. DIY 150 дилер 500+

Оборудование 2 из 5

Опыт покупки: приобретенный частный. Продавец солгал, чтобы избавиться от него, потратил недели на его ремонт. Это стоило около 1200, чтобы разобраться.

14 сентября 2015 года по SCR1200

Год выпуска: 2007

Ежегодная стоимость обслуживания: £ 500

Хорошая туристическая машина но слишком дорогая в отношении обслуживания и запчастей

Качество езды и тормоза 4 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 5 из 5

слишком дорого. Чтобы бежать

Оборудование 5 из 5

29 ноября 2009 года автор: mrzippy

ни дорожного налога. Ни Мотса!! небо

Качество езды и тормоза 4 из 5

Двигатель 3 из 5

Надежность и качество сборки 4 из 5

Значение против соперников 3 из 5

Оборудование 5 из 5

12 августа 2009 года от potpot

Я с интересом читаю о тех, у кого были проблемы, и предполагаю. Что вам очень не повезло и вы находитесь в меньшинстве. Так как это моя 3-я и никогда не проблема. Проблемы с подержанными могут быть (я не говорю, что они есть). Потому что велосипеды не были полностью обслужены техниками BMW каждый раз (это обязательно приведет к спору. Извините!) Так почему же я так люблю этот велосипед. Это может быть очевидно, но если вы уважаете размер и вес велосипеда. То он управляется как мечта. Имеет прекрасный аэродинамический стиль и хорошо оснащен. Хорошо, вы все еще должны быть большим человеком, чтобы поднять его с его стороны!

Вместо того. Чтобы поймать меня в ловушку и тащить по дороге или, что еще хуже. Отрывать мне конечности. Велосипед просто скользнул по мне. Позволяя мне откатиться в сторону. Пока он ехал по дороге прямо на встречную машину. Скорость была значительно снижена к тому времени, когда велосипед врезался во встречную машину, но хотите верьте, хотите нет. Автомобиль получил более серьезные повреждения. Чем мой велосипед. Который, кстати. Не был списан! Корзины и обтекатели несли на себе всю силу удара, кроме верхней коробки и колес. Которые уничтожили всю сторону автомобиля. Когда он свернул. Чтобы избежать меня.

Качество езды и тормоза 4 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 4 из 5

Значение против соперников 4 из 5

Оборудование 5 из 5

04 декабря 2008 года по rogfra1770

Я нахожусь на своем втором K12LT – первый (1999) никогда не пропускал ни одного удара. А второй (2005) кажется похожим. Друзья называют его K12lt понравится гонщикам. Которые хотят наслаждаться путешествием так же. Как и местом назначения – добраться туда с минимумом суеты при удивительно быстрой скорости узлов. С хорошей экономией – сохраняя при этом другую половину свободной от болей и болей.

Качество езды и тормоза 5 из 5

Двигатель 4 из 5

Надежность и качество сборки 5 из 5

Значение против соперников 4 из 5

Оборудование 5 из 5

29 сентября 2008 года by

Качество езды и тормоза 2 из 5

Двигатель 4 из 5

Надежность и качество сборки 1 из 5

Значение против соперников 2 из 5

Оборудование 3 из 5

29 сентября 2008 года by

Качество езды и тормоза 3 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 1 из 5

Значение против соперников 3 из 5

Оборудование 4 из 5

29 сентября 2008 года by

Качество езды и тормоза 3 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 1 из 5

Значение против соперников 3 из 5

Оборудование 4 из 5

29 сентября 2008 года by

Качество езды и тормоза 3 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 1 из 5

Значение против соперников 3 из 5

Оборудование 4 из 5

24 октября 2006 года автор Jimboyd1

Качество езды и тормоза 5 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 5 из 5

Значение против соперников 5 из 5

Оборудование 4 из 5

15 октября 2006 года франкбойд

У меня был Прочитал все биты в интернете и остановил свой выбор на Бимере. Он тяжелее, чем Оборудование превосходное. Слышен компакт-диск на скорости 80 миль в час, 116 л. с.. Электрическая подставка. Массивная фара. АБС-тормоза-это лучшее, что у меня было, весь пакет блестящий. Вероятно, самая безопасная машина, на которой я когда-либо ездил, хороший Бимер. Который вы создали лучше всего.

BMW ABS2 Прокачка тормозов. R1100, R1150, K1200, K1100

Подскажите пожалуйста. Как снять тормозной поршень переднего тормоза на bmw r1100gs. Разобрал машинку, все что можно было открутить открутил, но как извлечь поршень так и не могу понять. На японских мотоциклах стоят стопорные кольца, как я понял, но у себя ничего похожего не вижу.

Подскажите пожалуйста причину короткого хода и жесткого рычага тормоза на r1200st 2008 года? Хотел купить, но очень смутили тормоза!

Здравствуйте ,подскажите прокачай тормоза по вашему методу в абс блоке но какая то проблема случилась в заднем контуре выходит воздух ,прокачка 3 зирки.и с воронкой абс,но ситуация в следующем,когда на включённом зажигании то задний тормоз есть но когда просто без зажигания то тормозов нет,и есть итог прокачай снова теперь тормоза вообще нет не так не так,только когда передний нажимаю,на включённом зажигании

Добрый вечер. БМВ к1200р. Не работает передний тормоз, не могу прокачать. Не подскажите что делать ?

Добрый день. Поскажите где можно найти нормальный штуцер на правый передний суппорт brembo на r1100rt? Сейчас там стоит какой - то хитрый болт с клапаном оригинальный видимо

@BMW Boxer Club Всемного благодарен. В инете об этом инфы не найдёшь

Штуцер от любого ВАГа в любом магазине с резьбой М10.1

Прокачивал тормоза с помощью трубочки с вставленным в неё клапаном(типа: туда дуй, от туда. ничего). Продаётся в зоомагазинах, для аквариумов. Может вам полезно будет.

Можно топливный клапан от восмерки, в автомагазине у нас 100р.

А я почище это делал. Начало попроще. Проливаю систему на поток, шланг очень хорошо помогает увидеть когда основной воздух вышел из системы, нет этих мучений с курком и штуцером. По законам физики жижа из бачка в суппорт сама бежит, воздух прекратил идти, перекрыл штуцер. Остаётся прокачать давление ну и мелочи спустить( ни одним из способов самые мелкие пузырьки всё равно не выгонишь) Очень удобно менять жидкость, воздух в систему вообще не попадает. Пролил, прокачал, проверил раз несколько, затянул штуцер, прокачал, долил и готово.

Михаил расскажите пожалуйста про плавающие тормозные диски. Какой люфт допустим для р1100рт. В нете много информации, но хотелось услышать ваше мнение

Попробуйте на оборот с низу закачивать жидкость, сразу и воздух выгоняет.

Добрый день. Подскажите, столкнулся с бедой на r1100r 1999г) во время движения в пробке (на полувыжатом) неожиданно ослабла ручка сцепления и байк полетел вперёд. Успел затормозить и заглохнуть. Решил, что просто ослабла ручка сцепления и подкрутил на рукояти. Но через две недели ситуация повторилась на уже полностью выкрученном сцеплении, неожиданно пропала тяга в сцеплении. Ручка сцепления стала очень лёгкая, при этом тросик цел)

выжимной подшипник под замену

Приобретите в магазине аквариумных принадлежностей "обратный клапан компрессора" + капельница из аптеки и метод перестанет быть грязным. Не знаю сколько будет в рублях, но не думаю, что дорого. Я ,по-моему, отдал что-то около 2 евро за клапан "Tetra", он как-раз предназначен для предотвращения попадания жидкости в компрессор. Тормозная жидкость проходит через него восхитительно, а вот обратно уже не идёт - залил бачек, да качай себе на здоровье. Только в бачек успевай подливать.

Да в автозапчастях топливный клапан от ваз восмерки, стоит 100р.

круто! смотрел видос и сразу подумал, что где-то должен быть такой клапан уже сделан.

BMW 5 series * Безмятежный * › Logbook › Прокачка тормозов DSC/ABS BMW E39

Покупаем глухую крышку б/у от тормозного бачка, внешний диаметр 45мм, и вставляем туда сосок от бескамерного диска, сверлим отверстие ступенчатым сверлом до 14мм.

В крышке прорезаем канал, чтоб не создавался вакуум в бачке, и заклеиваем двух компонентным клеем.

Налив в бачек тормозную жидкость, насосом поддерживаем давление 1-1,5 бар при прокачке.

Прокачка через Rheingold:

1. Запускаем Rheingold, в свойствах блока DSC есть активация деталей: "Подкачивающий насос" и "Насос обратной подачи".

2. На заднем правом колесе активируем поочередно оба насоса пока не выгоним воздух, и следим за уровнем тормозной жидкости, после 3-4 активаций доливаем жидкость. Активация, потом 5 раз педалью. На остальных колесах "Насос обратной подачи" включаем по 1 разу для проверки, а в основном включаем "Подкачивающий насос".

Потрачено примерно 1,75л тормозной жидкости.

Прокачка через INPA:

1. Запускаем INPA, выбираем "Систему стабилизации DSC", и заходим в активацию фунций (F6).

2. Откручиваем штуцер на заднем правом колесе, надеваем на штуцер трубку и помещаем трубку в прозрачный резервуар, заполненный торм. жидкостью (шланг должен быть погружен в жидкость).

3. В INPA нажимаем сначала (F7) открываем клапан, затем сразу же (F5) включаем насос.

4. Подаем давление в бачек ГТЦ.

Насос и клапан включаются секунд на 15-20. Повторяем процедуру раза 3-4 (для уверенности).

5. Нажимаем при открытом прокачном штуцере на педаль тормоза 5 раз, после этого удерживая педаль закрываем штуцер.

6. Повторяем процедуру для заднего левого колеса.

7. Передние колеса прокачиваются по старинке (без применения спецсредств).

Данные способы прокачки необходимы при замене ГТЦ или гидроблока DSC.

Если просто менять торм. жидкость методом замещения (не завоздушивая блок DSC) то можно и по старинке прокачать дедовским способом.

K1200GT, K1200LT прокачка интегральной ABS

дмитрий прихоткин: Дружище подскажи пожалуйста, после снятия и установки такого блока перестал работать моторчик, до снятия было все норм, что может быть?

promo-тюннинг: Расскажи пожалуйста как прокачать на на bmw F800r c ABS

Дмитрий Тютерев: Здраствуйте Boxerclub, сделайте обзор по замене жидкости сцепления, на K1200RS,GT.Могу предоставить мотоцикл.

TheKeep85: Что за карандаш такой?

Руслан Ищенко: Спасибо за ответ . Всех благ.

Руслан Ищенко: Здравствуйте. Система ABS на BMW R 1200 ST 2005 и порядок прокачки аналогичны ? И интересует замена масла в вилке моего мото или с такой же вилкой , я понимаю, что перья надо снимать. Спасибо.

Video on this topic

K1200LT Второй день обслуживания баклажана

Завершили замену жидкостей фильтров и сальников, начали ставить ништяки.

Как сбросить ошибку ABS на мотоцикле BMW K1200RS

В ролике описано как сделать сброс ошибки АБС на БМВ к1200рс Таким же способом можно скинуть ошибки на k1200LT.

K1200LT Первый день обслуживания Баклажана

Virer l’ABS k1200gt 2003

Centrale tjrs présente mais les 2 allers- retours brasés. reste sous pression qd même .

Замена тормозных шлангов и прокачка тормозной системы мотоцикла BMW K1200rs, k1200lt

В данном ролике описано как прокачать безинтегральную тормозную систему АБС мотоциклов БМВ к1200рс, к1200лт.

K1200GT, K1200LT прокачка интегральной ABS

Описание. Описание. В данном ролике описано как прокачать безинтегральную тормозную систему АБС мотоци.

K1200GT, K1200LT прокачка интегральной ABS

BMW R1150-R1200 Прокачка интегральной ABS

Ребята, хелп. Делал как на видео, но снимал клему с Аккума. Потом одеваю клему и одеваю клему на абс, включаю зажигание и тормоза в ошибке. До того работало. Чо делать? Да включал зажигание с откинутой колодкой абс. Надо наверно сбросить ошибку. Как это делается?

Загнул на разьеме абс пины. Проверяй

Друзья, всем привет. Меня вскрыли в ВК. Аккаунт к сожалению не восстановить. Подскажите , где еще есть группа боксерклуба для общения?

Спасибо, очень познавательно, прямо залип :) А на R1200RT от 2007 года такой де принцип или сразу от суппортов прокачивать можно?

Там как у всех нормальных мотов

Раньше с помоцью ваших фильмов поменял себе сам сцепление, теперь вот абс прокачаю))) У меня р1200 рт. Большое спасибо.

thank you for this Nice vidéo good work and very clean .red from Lyon France have Nice day

Добрый день. Меня интересует замена тормозной жидкости и прокачка АБС на RT 850 , вчера снял обвес и расстроился , там совсем другая система . Что и как прокачивать , можете обьяснить ?

Винты на машинки продаются с нержавейки на рынке)))

Доброго времени суток Михаил! Подскажите по Мот.R1150rt после полной прокачки тормозной системы появились следующие симптомы: нажимаю на ручку тормоза включается моторчик, гудит, отпускаю тормоз моторчик не выключается и дальше гудит, пока принудительно ручку не верну в крайнее положение. Заранее спасибо!

@BMW Boxer Club Спасибо, посмотрю мануал, как отрегулировать концевик, если я правильно понимаю нужно дать немного свободного хода ручки до момента срабатывания системы АБС.

Возможно ручка медленно возвращается из за того, что шлагнг забит, либо надо отрегулировать концевик

Спасибо за видео! Впервые сам сделал. Вроде все хорошо. R1100S(2001).

Спасибо большое
Всё доступно и понятно
Скоро пойду займусь этим вопросом сам

Добрый день! На R1150RS такой же подход?

Pavel Ans да, то же самое

Sehr gut gemacht und verständlich dokumentiert.
Verstanden obwohl ich kein Russisch kann
TOP !

Reimund Lorenz hello!
Ich glaube das ist eine sehr gute video, kan man ferstehen ohne Russisch sprache.

Hello from Slovenija. I have just one question. What size iz the plastic nut M10, M12? for the special tool you made? Thank you very much

Каков размер пластикового винта со специальным инструментом, воронкой, которую вы сделали сами?

А когда же сделаете замену жидкости на 1200

Опишу коротко как я прокачал тормоза благодаря этому видео. Живу в Берлине, у официалов такая операция стоит 300€. Купил мотоцикл R 1200 st 2005 года выпуска у друга. Месяц назад он делал инспекцию в маленькой мастерской, нашел в гугле и поехал. Отдал, забрал на следующий день. Через две недели я купил у него мотос. Посмотрел последний счет и удивился, поменяли тормозуху, моторное масло и масло в сцеплении. А в перечисленных материалах числится только фильтр, машинное масло и тормозуха DOT-4. Позвонил в мастерскую, - меня мягко послали…
Проверил тормозуху в бачке на руле, - старая совсем, индикатор на красном уровне. Вот так и доверяй теперь мастерским! Жидкость, масло сцепления они к моему счастью не заменили на DOT-4. Ну я и поменял как показано в этом видео. Спасибо! Сравнил на всякий случай мануалы на немецком языке. Все так-же. Только порядок прокачки штуцеров у всех разный. Я делал сначала первый потом третий (на видео у автора он прокачивал его третьим) и потом длинный второй. Задний конур от ножной педали в зеркальном порядке, и потом только с воронкой колесные контура , - как и у автора) После замены поехал в мастерскую, - аналог BMW Boxer Club, только в Берлине, профессиональные ребята. Попросил сделать тест Агрегата-усилителя АБС. По немецки тест давления, на присутствие воздуха в системе и протечек. Тест прошел на ура. Всё отлично. Мастера даже не занудничали по поводу того что я сделал сам, в Германии обычно сами не чинят, и мастерские не одобряют когда забирают их хлеб. Попросили в следующий раз побольше ветоши вокруг модуля, т.к жидкость во время замены просачивается через резьбу штуцеров. Короче сказали, что я порядочно заляпал мотик под блоком АБС. Дали три совета как долго сохранить АБС этого неудачного образца.

1. Менять тормозную жидкость раз в году, т.к влага впитывается.
2. По возможности ездить на мотоцикле круглый год. Избегать застоев жидкости. Хотя-бы в гараже заводить зимой и нажимать на тормоза.
3. (Очень интересная и важная информация) Время от времени тормозить до срабатывания системы АБС, чтобы стучал и хлопал блок АБС-усилителя, так он работает. Не обычный хруст, как на других системах а стуки. ( Особое внимание на других участников движения, лучше делать эту акцию на полностью свободной дороге!)

Всем удачи, не бойтесь, сделайте как на видео и будет вам счастье :)

Сегодня прокачал так у себя, на заднем если сильно жать то через пару сек прекращает работать усилитель-моторчик. По логике такое нажатие уже приведёт к срабатыванию абс или блокировке. Может специально отключается? Завтра думаю поехать в мастерскую где могут проверить на давление-тест и прочие ошибки усилитель тормозов.

Скажите как прокачать тормозную жидкость на БМВ R1200GS с 2008 года на новом блоке АВС ни одного ролика не нашёл и ещё вопрос можно ли использовать тормозную жидкость ДОТ 5.1.Спасибо

Добрый день! Прекрасный репортаж сняли! У меня вопрос, а на BMW R 1200 st 2005 года так-же прокачивать- менять? Спасибо заранее,
Макс

Привет Максим! У меня проблема с абс р 1100р, не как не уходит ошибка, у тебя случайно с абс такого не было

В мануале порядок прокачки штуцеров в управляющем контуре не такой как в видео, не знаю на сколько это критично, что скажете?

Молодцы! Довольно методично и даже педагогично :))

ДЕНЬ ДОБРЫЙ ! Михаил вот вопрос про АБС у меня 1100рт то работает то нет в чем причина ?

Прикольно. А как прокачивать НЕ интегральную АБС? На более новых баварцами. Ни как не могу найти инфу

Приветствую! На водяной рт так же прокачивать?

@BMW Boxer Club Благодарю!

Sebastyan Pereyra Привет! Нет На водяной, как на обычном моте качается сразу через суппорты

При прокачке заднего контура случилась неприятность обломил прокачной штуцер и обломился он так сказать под корень (( Посоветуйте как лучше удалить остаток штуцера и каким аналогом взамен оригинального его можно заменить . Мотоцикл R 1150RT 2002 г. P.S. Штуцер вкручивается не в сам суппорт а во что то наподобие ввёртыша под ключ а ввертыш закручивается в тело супппорта!

В каком бмв решила проблему с абс модулем?

Больше спасибо за видео.
Я на прошлой неделе поменял Тормозуху.
Надеюсь встретиться в этом году на Встрече БМВ на бокал пивка в Германии.

На R1100RT подобно меняется тормозная жидкость?

Спасибо! Все равно к вам приеду))

CrossfiterMSK 卓越之路 нет. На 1100 как на обычном моте

привет. уменя 1200ГС 2008 года с АБС но без усилителя, ничего не жужит при нажатии. Там такойже геморой будит? Надо под бак лазить и с блока пракачивать?

У тебя уже все ништяк. ПРокачивается обычным способом

Привет. Полезное видео, спасибо. Чем отмывали от DOT блок АБС?

Спасибо. В принципе, должен подойти практически любой очиститель тормозов?

Очиститель тормозов от вюрта

pazalosta pomagite menja u menja bmw r1100rt u menja baljsoj problem rabotya dva casa , anda nehoce gas primit , esli ja astavim 15minut andanormaljno rabotaje moze but 1 cas moze but 3 casa a potom opet ne hoce rabotat nada puskat sto bi odihat 15 min

Добрый день! Спасибо за отличный обзор! Сильнейшая поддержка для самостоятельного обслуживания. Сегодня всё проделал на своей LT. Немного удешевил изготовление воронки для заливания ТЖ в бачки. Использовал пустой пузырёк из под перикиси водорода. Резьба на горлышке точно такая же. Сделал фото как всё получилось. Кому интересно, могу выслать. Ещё раз огромное спасибо. Отличный канал!

Как прокачать тормозную систему?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Как прокачать тормозную систему?

Dаser
Подробно

так же как и на любой машине
надеваешь трубочку на штуцер опускаешь в колбочку, откручиваешь штуцер, и просишь кого нить жать на педаль тормоза, раз-два, раз-два, а сам сидишь у колеса и смотришь когда жидкость будет выходить без пузырьков (если воздух выгоняешь), чистая (если тормозуху меняешь) и не забывай в бачок подливать свежей.

при замене сразу из бочка откачай спрынцовкой и налей свежей.
после всего закручиваешь штуцер, прокантролируй что бы при нажатии жидкость от туда не вытекала.

ну вот как то так

zass
Подробно

ну вот как то так

а как заменить жижу в блоке ABS??

zass
Подробно

Kolosok
Подробно

Dаser
Подробно

zass
Подробно

Bogd
Подробно

Если воздух проник в гидросистему ABS, из соображений безопасности удалить воздух следует на СТО. Это имеет место при наличии негерметичности в гидравлическом блоке или если резервуар тормозной жидкости оказался опорожненным или если при удалении воздуха забыли добавить в резервуар жидкость.

Воздух из тормозной системы удаляется качательными движениями педали тормоза, для чего требуется помощь ассистента.
На СТО воздух из тормозной системы удаляется, как правило, с помощью специального устройства. С помощью такого устройства в системе через резервуар для тормозной жидкости создается давление до 2.0 бар.

Если необходимо удалить воздух из всей системы, воздух отдельно удаляется из каждого тормоза.

Это делается обязательно в тех случаях, когда воздух проник в каждый отдельный суппорт. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего суппорта.

Последовательность удаления воздуха:

9 Воздух из других суппортов удаляется аналогичным образом.
10 После завершения процесса удаления воздуха в резервуар необходимо долить жидкость до отметки “МАХ”. Проверьте состояние уплотнительной прокладки -1- крышки резервуара.

11 После удаления воздуха из системы при нажатии на педаль тормоза она не должна мягко уходить вниз. Если же это происходит, следует еще раз повторить процесс удаления воздуха. — Закреплены ли тормозные шланги?
— Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
— Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
— Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
— На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.

Тормозная жидкость ни в коем случае не должна выливаться или выбрасываться с бытовыми отходами. Местные органы власти информируют водителей о местах ее возможной утилизации.

12 В заключение выполните несколько торможений на дороге с неинтенсивным движением транспорта. При этом необходимо выполнить, как минимум, одно сильное торможение с использованием ABS (узнаете по пульсации педали тормоза). При этом следите внимательно за следующим позади Вас транспортом.

Читайте также: