Замена тормозных трубок рено меган 1

Обновлено: 07.01.2025

Замена тормозных трубок и шлангов

Примечание. Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, представленное в начале Раздела Прокачка гидросистемы тормозов.

Модели, не оборудованные ABS

1. Если какие-либо трубка или шланг подлежат замене, снимите крышку резервуара главного цилиндра и вновь затяните ее, подложив под нее кусок полиэтилена, чтобы получить герметическое уплотнение и предотвратить потерю жидкости. В качестве альтернативы, пережмите шланги и закупорьте металлические соединительные муфты. Подложите под разъединяемую муфту ветошь, чтобы уловить вытекающую жидкость.

2. Если необходимо отсоединить шланг, отверните соединительную гайку и снимите пружинную скобу, крепящую шланг к кронштейну (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Для того чтобы отвернуть соединительные гайки, нужен специальный накидной ключ подходящего размера (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). В качестве альтернативы можно использовать подходящий по размеру двусторонний гаечный ключ, хотя, если гайки коррозированы, велик риск сорвать их фаски. В этом случае используйте самоблокирующийся гаечный ключ и замените трубку и поврежденные гайки. Обязательно очистите гайку, прежде чем отворачивать ее.

5. При установке не перетяните соединительные гайки.

6. Убедитесь, что трубки и шланги проложены правильно, не перекручены и надежно закреплены скобами или кронштейнами. Убедитесь также, что шланги не зацепятся за соседние компоненты при смещении компонентов подвески и/или рулевого управления. После установки снимите полиэтилен из-под крышки резервуара (или заглушки и зажимы) и прокачайте тормозную гидросистему как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов. Смойте пролитую жидкость и проверьте систему на герметичность.

Модели, оборудованные ABS

Внимание! На моделях, оборудованных ABS, прежде чем разъединять тормозные трубки отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не окончите прокачку. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно (в некоторых случаях невозможно) прокачать. При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска.

Замена тормозных трубок и шлангов

Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, представленное в начале Раздела Прокачка гидросистемы тормозов.

МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

4. Если тормозная трубка подлежит замене, приобретите на СТО Renault уже готовую замену с установленными соединительными гайками. Согните новую трубку по профилю оригинала и установите ее на автомобиль.
5. При установке не перетяните соединительные гайки.
6. Убедитесь, что трубки и шланги проложены правильно, не перекручены и надежно закреплены скобами или кронштейнами. Убедитесь также, что шланги не зацепятся за соседние компоненты при смещении компонентов подвески и/или рулевого управления. После установки снимите полиэтилен из-под крышки резервуара (или заглушки и зажимы) и прокачайте тормозную гидросистему как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов. Смойте пролитую жидкость и проверьте систему на герметичность.

МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

На моделях, оборудованных ABS, прежде чем разъединять тормозные трубки отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не окончите прокачку. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно (в некоторых случаях невозможно) прокачать. При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска.

1. См. параграфы выше, уделяя внимание следующему:
a) При отсоединении тормозной трубки от гидравлического блока, немедленно закупорьте открывшийся канал блока, чтобы предотвратить проникновение в него воздуха (см. Предупреждение). Прежде чем подсоединять трубку к блоку, убедитесь, что и канал, и трубка наполнены жидкостью (обратитесь к Разделу Прокачка гидросистемы тормозов).
b) Если тормозная трубка отделена от главного цилиндра, необходимо прокачать цилиндр, прежде чем подсоединить его к системе (обратитесь к Разделу Прокачка гидросистемы тормозов).

Видео про "Замена тормозных трубок и шлангов" для Renault Megane

замена тормозных трубок рено меган 2 Рено Сценик-замена тормозных трубок Рено Меган 2 Замена задних тормозных трубок

Замена тормозных трубок рено меган 1

Заменяем трубопроводы, если на них обнаружены потертости и сильные перегибы, а также в случае повреждений

Шланги заменяем в случае обнаружения вздутия, трещин и других повреждений

На Рено Меган 2 установленя четыре тормозных шланга: два на основании кузова для соединения трубопроводов соединения на балке задней подвески и два передних тормозных шланга.

Замена тормозных шлангов передних колес

Подставляем под задние колеса упоры и поднимаем переднюю часть автомобиля.

Снимаем передние колеса.

Отворачиваем гайку крепления трубопровода и надеваем на трубопровод заглушку

Снимаем тормозной шланг с кронштейна амортстойки

Вывертываем штуцер шланга из рабочего цилиндра тормозного механизма переднего колеса

Снимаем тормозной шланг с автомобиля

Устанавливаем шланг в обратной последовательности. Также заменяем шланг с другой стороны. После замены шланга прокачиваем тормозную систему.

Замена тормозных шлангов задних колес

Подставляем упоры под передние колеса, поднимаем заднюю часть автомобиля и снимаем задние колеса.

Отворачиваем две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на балке задней подвески

Отводим трубопроводы в сторону и ставим заглушки от клапанов прокачки.

Извлекаем наконечники шлангов из кронштейна балки задней подвески

Откручиваем две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на основании кузова

Снимаем тормозные шланги с кронштейна основания кузова

Устанавливаем шланги в обратной последовательности. После замены шлангов прокачиваем тормоза.

Замена трубопроводов тормозной системы

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Откручиваем гайки трубопроводов на гидроэлектронном модуле ABS

Поддеваем и извлекаем фиксаторы крепления и снимаем шумоизоляцию

Освобождаем трубопроводы из держателей

Отворачиваем гайку крепления трубопровода к шлангу тормозного механизма переднего колеса

Также откручиваем гайку крепления трубопровода с другой стороны.

Снимаем трубопроводы тормозных механизмов передних колес.

Откручиваем гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру тормозного механизма заднего колеса.

Также откручиваем трубопровод с другой стороны

Откручиваем две гайки крепления трубопроводов закрепленных на балке задней подвески

Отводим трубопроводы в сторону

Снимаем с держателей трубопроводы закрепленные на балке задней подвески

С правой стороны на основании кузова откручиваем две гайки переднего крепления грязезащитного щитка

Отворачиваем четыре гайки крепления заднего грязезащитного щитка

Снимаем грязезащитный щиток

Выводим трубопроводы из держателей на основании кузова в задней части

Выводим трубопроводы из держателей в передней части кузова

Устанавливаем трубопроводы в обратной последовательности.

Убедитесь, что тормозные трубопроводы закреплены в держателях без пережатия и что трубопроводы не перехлестнуты друг с другом. При перехлесте тормозных трубопроводов плохо работают ABS и система стабилизации траектории.

Замена тормозных трубок и шлангов Рено Меган / Сценик с 1996 г.в.

МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

Ремонт тормозной системы Рено Меган/Renault Megane - цены. Замена тормозного шланга, трубки, цилиндра

Качественная работа тормозной системы автомобиля Рено Меган позволяет своевременно снижать скорость до момента остановки, удачно маневрировать в большом потоке трафика, предотвращать ДТП, сохранять жизнь пешеходам и перебегающим дорогу животным. Как и рулевая система, тормозная относится к самым важным частям автомобиля Renault Megane, в связи с чем некомпетентность мастера «гаражных» работ или обращение к механику сомнительного класса может поставить под угрозу безопасность участников дорожного движения.

Поскольку средняя скорость передвижения автомобилей в современном городе возрастает, а трафик становится всё более насыщенным, к тормозным механизмам Renault Megane предъявляются повышенные требования. Обеспечить их стабильную надёжную работу вам помогут в станции кузовного ремонта и технического обслуживания автомобилей «LS-motors». У нас максимально ответственный подход к кадровым ресурсам — на работу приглашаются только опытные мастера своего дела, прошедшие обучение и подтвердившие свою высокую квалификацию на практике.

К настоящему времени мы отремонтировали более 4500 автомобилей. Накопленный опыт, квалификация сотрудников и современное оборудование позволяет быстро и качественно отремонтировать тормозную систему Рено Меган.

Предоставляем гарантию на ремонт тормозной системы Renault Megane.

Диагностика тормозов бесплатно при выполнении ремонта

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Тормозная система Renault цена

Тормозная система
Замена передних тормозных колодок. В стоимость включено: - Замена передних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена передних тормозных дисков с передними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Обслуживание передних тормозных механизмов. В стоимость включено: - Сборка/разборка передних тормозных механизмов - Обслуживание передних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена задних тормозных колодок (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных колодок (барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных дисков с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Замена задних тормозных барабанов с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных барабанов с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1800 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Замена тормозного шланга.	от 600 руб
Замена тормозной трубки.	от 800 руб
Замена главного тормозного цилиндра.	от 2500 руб
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена колодок ручного тормоза.	от 1000 руб
Обслуживание механизма ручного тормоза.	от 1000 руб
Замена троса ручного тормоза.	от 800 руб
Регулировка привода ручного тормоза (ручника).	от 500 руб
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов.	от 2000 руб

Все услуги для Renault Megane

Кузовной ремонт Renault Megane
- Кузовной ремонт Renault Megane
- Ремонт бампера переднего Renault Megane
- Ремонт решетки радиатора Renault Megane
- Ремонт бампера заднего Renault Megane
- Ремонт двери Renault Megane
- Ремонт капота Renault Megane
- Ремонт крыла переднего Renault Megane
- Ремонт крыла заднего Renault Megane
- Ремонт двери багажника Renault Megane
- Ремонт крышки багажника Renault Megane
- Ремонт крыши Renault Megane
- Ремонт кузова Renault Megane
- Ремонт рамы Renault Megane
- Ремонт переднего лонжерона Renault Megane
- Ремонт заднего лонжерона Renault Megane
- Ремонт порога Renault Megane
- Ремонт бокового зеркала Renault Megane
- Покраска Renault Megane
- Покраска заднего крыла Renault Megane
- Покраска переднего крыла Renault Megane
- Покраска переднего бампера Renault Megane
- Покраска заднего бампера Renault Megane
- Покраска двери передней Renault Megane
- Покраска двери задней Renault Megane
- Покраска капота Renault Megane
- Покраска двери багажника Renault Megane
- Покраска крыши Renault Megane
- Покраска кузова Renault Megane
- Покраска рамы Renault Megane
- Покраска переднего лонжерона Renault Megane
- Покраска заднего лонжерона Renault Megane
- Покраска порога Renault Megane
- Покраска решетки радиатора Renault Megane
- Покраска бокового зеркала Renault Megane
- Слесарный ремонт Renault Megane
- Подвеска и рулевое управление Renault Megane
- Арматурные работы Renault Megane
- Замена стекла Renault Megane
- Тормозная система Renault Megane
- Коробка передач Renault Megane
- Диагностика автомобиля Renault Megane
- Ремонт двигателя Renault Megane
- Техобслуживание ТО Renault Megane
- Замена масла Renault Megane
- Замена колодок Renault Megane
- Замена фильтров Renault Megane
Частые поломки

Чаще всего к нам обращаются с такими проблемами, как износ тормозных колодок (выполняется замена колодок), дисков и барабанов, когда повреждены тормозные шланги и трубки, проваливается педаль тормоза, неисправна система ABS, необходима замена тормозной жидкости, слышны посторонние шумы в процессе торможения. Ремонт тормозной системы Renault — крайне ответственная и непростая задача, поэтому наша станция оснащена прогрессивным техническим оборудованием и инструментарием, что позволяет гарантировать качество работ и устранять нетипичные неисправности.

Исправные тормоза — уверенное вождение Renault Megane

Обращайтесь в наш сервис своевременно, чтобы вовремя диагностировать имеющуюся проблему в вашей Renault Megane и не допустить неприятного инцидента в пути или же усугубления неисправности. Мы выполним ремонт тормозов с минимальными затратами для клиента, прислушаемся к пожеланиям и дадим ценные рекомендации. Компетенция мастеров станции «LS-motors» наглядно подтверждается многочисленными отзывами в сети с речью благодарности.

Подавайте свою заявку через специальную форму на сайте или звоните по нашим контактным номерам — позаботьтесь о бесперебойной работе своего автомобиля и уверенной управляемости на дороге!

Замена тормозной жидкости на Рено Меган

Если вы владелец Renault Megan, то должны знать, как обновлять тормозную жидкость. Она должна всегда находиться в системе. Поэтому необходимо следить за ее уровнем в бачке, своевременно доливать и при необходимости менять. Иначе это грозит отказом тормозной системы и автомобиль может не остановиться в экстремальной ситуации. Узнайте, как проводится замена тормозной жидкости Рено Меган 2 и 3.

Выбор тормозной жидкости для Рено Меган

Тормозная смазка для Рено Меган должна отвечать техническим требованиям, иначе узлы быстрее выйдут из строя. Основная ее задача — увеличить ресурс цилиндров гидравлики, охлаждать диски (барабаны) от перегрева при больших нагрузках, улучшать работу накладок. Грамотный выбор жидкости обеспечит наилучшую работу колодок в течение длительного времени.

Необходимо помнить о совместимости тормозных жидкостей. Только надежный состав, отвечающий всем требованиям, гарантирует безопасное и длительное функционирование тормозной системы автомобиля Рено Меган.

Второй, не менее важный момент — антикоррозионные свойства тормозной жидкости. Чтобы предотвратить образование ржавчины, в нее добавляют ингибиторы. Это специальные вещества, которые способны замедлять процесс коррозии. Эффективность ингибиторов оценивают в специальной увлажненной среде в течение 5 суток при температуре 100°C.

Наиболее подходит для Рено Меган старых моделей DOT-4, отлично зарекомендовавшая себя при нашем российском климате:
- температура кипения — не менее 155-230 градусов Цельсия (конкретно зависит от состояния DOT, сухое/жидкое);
- кинематическая вязкость — не более 1,5 мм2/с при +100°C (не менее 180 мм2/с при -40°C);
- цвет — светло-желтый или светло-коричневый.
Новые Рено Меган 3 заправляются составом DOT-5.1.

Тормозная жидкостьDOT-4 и DOT-5.1

Периодичность замены

Уровень в бачке тормоза/сцепления Renault Megan будет постоянно снижаться, поэтому водителю надо следить за ним. Чем сильнее изнашиваются башмаки, тем больше и быстрее масло начнет уходить. Рекомендуется менять жидкость через 1,5-2 года эксплуатации транспортного средства.

Регламент Рено указывает на срок 90 тыс. километров пробега машины или 6 лет эксплуатации. Однако не стоит так надеяться на качество жидкости, залитой на заводе. В суровых российских условиях эксплуатации, она быстро потеряет свои полезные свойства. Крайний срок замены — два года, больше лучше не ждать.

Регламент обслуживания Рено Меган

Правила замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости Меган 2, 3 относится к регламентным процедурам и обязательна при проведении ТО. Однако больше процедура зависит от состояния состава: если оно вызывает сомнение, то надо обновлять незамедлительно. А также это обязательно при поломках (оборвались шланги), случайном доливе жидкости не того цвета (DOT-5 вместо DOT-4), установке новых элементов тормоза (колодки), попадании внутрь гидравлики влаги. Желательно проводить мероприятие вдвоем с напарником, чтобы избежать завоздушивания системы.

Требуемые инструменты

Правильные инструменты — залог успешного проведения работы.
1. Ключи. На передние колеса подойдет гаечный 9 размера, 11 размер — нужен для работы с задними тормозами Меган.
2. Перчатки. Защита для кожи рук важна.
3. Противооткатные башмаки. Другими словами — упоры, которые не дадут автомобилю случайно поехать.
4. Чистая ветошь. Сойдет обычная тряпка, которой можно протереть грязные руки и детали.
5. Шприц. Желательно сразу большой, чтобы быстрее откачать тормозную жидкость из бачка.
6. Пустая емкость. Она будет использоваться для слива отработанной тормозухи. Можно использовать простую пластиковую бутыль.
7. Скотч. Будет служить для обмотки.
Необходимые инструменты и приспособления для прокачки

Также потребуется прозрачный шланг. Отлично подойдет для этих целей отрезок от системы медицинской капельницы. Ну и естественно, свежая тормозная жидкость Рено Меган 2, отвечающая параметрам DOT-4.

Пошаговый порядок работ

Теперь подробнее о последовательных шагах выполнения. Renault Megan перед работой лучше загнать на яму. Если она в гараже не предусмотрена, то отвезти машину на ближайшую эстакаду. Обязательно заглушить мотор, но не активировать ручной тормоз. Колеса заблокировать упорами от скатывания. Рекомендуется также скинуть минусовую клемму с аккумулятора (чтобы не сработал клапан в блоке АБС на новых Меган).

Прокачка тормозной жидкости

Дождаться, пока через этот шланг (для этого выбрана прозрачная капельница) не пойдет чистая, новая жидкость. В этом случае надо остановить процесс, закрыв клапан. Таким же способом пройтись по всем колесам автомобиля Renault Megan. Желательно делать это по диагональной схеме: переднее левое, заднее правое, переднее правое и заднее левое. Отработка выходит из передних тормозов примерно за полчаса, из задних — за немного большее время. Задача напарника: когда откручивается клапана штуцера, он должен нажать на педаль тормоза и держать ее выжатой.

При отсутствии должного опыта, инструментов и ямы, рекомендуется проводить замену тормозной жидкости Renault Megan в СТО. Это гарантирует качественную работу, позволит избежать ошибок и завоздушивания системы.

замена тормозных трубок рено меган 2

У нас в автомагазине 190р метр,не дешевое удовольствие.

Тоже менял эти трубки, но в итоге очистив старые понял что это просто налёт, даже долго пытался разломить их.внутри они медные, в идеале

Так у меня потекли

Странно слышать, что Рено виновно в таком состоянии авто.

Чего тормозуха такая чистая )

Спасибо за видео. С трубками никаких манипуляций (кроме подгибания по месту) делать не потребовалось? (обрезать, развальцовывать и т.п.)? Просто как есть - купил и поставил на место старых? У меня М2Ф1 - надеюсь штуцера такие же как на М2Ф2 и трубки подойдут.

да, на фазе 2 просто купил выгнул по форме и поставил.

Не закрывай трубки защитой. Под ней постоянно собирается грязь и соль зимняя. Результат плачевный.

с какой1 силой закручивать штуцера?

Борис Годунов пока не сорвешь

Да может быть буду у себя смотреть, я старые снял и не посмотрел куда они входили менять местами если будет лучше будет хорошо а то после замены тормоза стали срабатывать в середине, до замены в начале педали срабатывали

Спасибо за видео тоже поменял трубки вот только у тебя не правильно соединены трубки так мне показалось на видео или так должны, не перепутаны ли местами соединения трубок с шлангами тобишь левая трубка с правым колесом а правая трубка связана с левым колесом

Радик Девишев а может это у вас напутали?

Штуцеры под какой ключ? 11?

MacAdler не помню, кажется 11

История один в один , у меня так же. И грязь и трубки.

болячка наверное , у меня то же но хорошо что сейчас увидел у себя такое а не по факту отказа тормозов =D

какого года у тебя машина?

Найди меня на драйв 2. У меня ссылка в описании канала. Там фотки скинешь.

+Полезный Китай у меня ф2 7-8 года, пока нет такого. Подушку двигателя ставил от 2л? могу фотки скинуть.

2006. куплена в салоне в 2007 первым хозяином.

подписался на тебя! спасибо за твои видео!

Спасибо Вам. Я рад что интересно.

непонятно почему производители упорно не хотят вести трубки вдоль тоннеля внутри салона, запаха от этого не будет трубки герметичны, толщины тоже это не прибавит.
ИМХО вести снаружи магистрали консерватизм от первых рамных автомобилей, где все навешивалось на раму.

Идея неплоха. А теперь представьте ситуацию, когда у Вас закисает штуцер в тормозном шланге, который уже не терпит отлагательств в замене. Закисают порой так, что ничем хорошим попытки его открутить не заканчиваются. Это, конечно, случается не всегда, но случается. И в этот момент возникает необходимость производить либо частичную замену тормозной трубки, либо полную. Я не думаю, что перспектива разобрать весь салон для того, чтобы добраться до тормозной магистрали кому-то понравится )

Замена задних и передних тормозных колодок Меган 2

Megane 2
Скорость износа тормозных элементов в любой машине, включая Рено, зависит в большей степени от стиля вождения водителя, а также иных факторов. Среди которых условия использования транспорта и тип трансмиссии. С другой стороны, неравномерный износ может говорить о проблемах соответствующей системы. В материале будет рассмотрена замена передних и задних колодок Рено Меган 2.

Признаки износа тормозных механизмов

Основные признаки, говорящие, что тормозные колодки приходят в негодность, можно понять прямо за рулем:
- вибрация в ходе остановки, посторонние звуки;
- низкая продуктивность торможения;
- педаль Megane II сильно проваливается.
- Важно отслеживать и уровень тормозной жидкости в Рено Меган 2. Падение может означать не только утечку, но также износ колодок.
Проверка износа элементов тормозной системы

Перед продолжительной поездкой или просто в ходе перестановки колес не лишним будет визуально проверить целостность колодок Рено Меган 2, а также дисков системы.

Для работы понадобятся баллонный ключ, отвертка и линейка. Процедура выполняется следующим образом:
- Рено Меган зафиксировать домкратом, а также упорами.
- Снять колеса.
- Исследовать мобильность поршней и направляющих тормозной системы. Если она не шевелится, значит, клинит либо поршень, либо направляющие.
- Далее нужно поднять подвижную скобу, снять все колодки.
- После замерить накладку. Если показатель меньше минимума, нужно выполнить замену колодок.
- Если и толщина диска Megane меньше допустимой, он также подлежит замене.
- Теперь нужно осмотреть перемычки охлаждающих каналов дисков. Если в них найдутся трещины или другие повреждения, диски требуется обновить.
- Чтобы проверить задние колодки, нужно поднять скобу и снять их все.
- Затем замерить толщину накладки. Если показатель меньше минимального, нужно выполнить обновление тормозных колодок.
- Если и толщина диска меньше допустимой, он также подлежит обновлению.
- Пределы допустимой толщины деталей Renault Megane II (указаны в мм.)
В списке будет перечислено о каком элементе речь, толщина нового, минимально допустимая толщина (все данные в мм):

Артикулы

Далее представлен список – фирма с артикулом – по которым можно выбрать и купить запчасти.

Перечень передних колодок Рено Меган 2:

Перечень задних колодок Megane II:

К оригиналу Рено добавлены также фирмы-аналоги.

Замена задних тормозных колодок Megane 2

Обновление тормозных колодок должно выполняться исключительно комплексом из четырех штук (по две на каждом колеса).

Прежде чем приступить к основному процессу, необходимо проверить тормозную жидкость. Если уровень приближен к верхней отметке, надо убрать некоторое количество жидкости. Поскольку уровень поднимется сразу после обновления изношенных деталей.

(Ссылка на источник фото)

Для работы с задними колодками потребуется несколько инструментов:
- баллонный ключ;
- ключ «на 13»;
- монтажная лопатка;
- плоская отвертка.
Чтобы выполнить замену правильно, требуется выполнить следующую последовательность действий:
- Включить 1 передачу на МКПП или перевести селектор автомата Рено Меган 2 в положение Р.
- Поставить стопоры под передние покрышки.
- Приподнять зад авто, зафиксировать его и снять колесо.
- Придерживая нижний направляющий за шестигранник, выкрутить крепежный болт.
- Поднять скобу.
- Убрать обе колодки.
- Вслед за ними снять обе пружины.
- Утопить поршень цилиндра тормозной системы Megane, ввинчивая его по часовой.
- Поставить все в обратной последовательности.
- Перепроверить уровень тормозной жидкости, и дополнить при надобности.
После завершения останется несколько раз придавить тормоз Megane 2. Это требуется, чтобы выбрать отрегулировать зазоры в тормозной системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями. Напоследок нужно будет проверить стабильность стояночного тормоза, и наладить при надобности.

Регулировка стояночного тормоза

Чтобы проверить регулировку, надо поднять приводной рычаг до упора. Должны быть слышны звуки храпового устройства. Если стояночный тормоз не удерживает Renault Megane II, привод нуждается в налаживании. Основной узел, необходимый для работы, у передних кресел, под тоннелем пола. Для успешной работы потребуются только плоская отвертка и ключ «на 13».

Чтобы выполнить регулировку правильно, необходимо:
- Поддеть крышку узла и снять ее.
- Проворачивать регулировочную гайку, тем самым добиваясь нужного просвета.
- Приподнять заднюю часть Megane и покрутить задние колеса. Вращение должно быть гладким и равномерным.
Если наладка не помогла, нужно обновление задних колодок Рено Меган 2 либо тросов привода стояночного тормоза.

Меняем передние колодки Меган 2

Крайне важно перед началом работы проверить тормозную жидкость. Если она приближена к верхней отметке, требуется убрать некоторое количество. Поскольку уровень поднимется сразу после замены деталей.

Для замены потребуются несколько инструментов:
- баллонный ключ;
- плоская отвертка;
- раздвижные пассатижи;
- шестигранник «на 10».
Как будет проходить процесс работы с тормозными колодками Рено Меган 2:
- Установить рычаг МКПП на 1 передачу, или перевести селектор АКПП в положение Р.
- Поставить ступоры под колеса.
- Приподнять переднюю часть авто, зафиксировать ее и снять колесо.
- Убрать прижимную пружину.
- Поддеть заглушку чехла нижнего пальца и вынуть заглушку.
- Таким же образом вынуть заглушку верхнего пальца.
- Вывернуть направляющие пальцы крепления подвижной скобы и вынуть их.
- Отодвинуть скобу в сторону и снять с нее внутреннюю колодку.
- Подвесить скобу к элементам передней подвески Рено Меган 2. Важно при этом отслеживать, чтобы тормозной шланг не натягивался и не скручивался.
- Убрать внешнюю колодку.
- Утопить поршень. Важно сохранять внимательность, чтобы ничего не повредить.
- Установка передних колодок и остальных деталей проводится в обратной последовательности.
- Перепроверить уровень тормозной жидкости, и добавить, в случае надобности.
После завершения работы останется пару раз придавить тормоз Renault Megane II. Это требуется, чтобы выбрать просветы, в системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями.

замена тормозных трубок рено меган 2

У нас в автомагазине 190р метр,не дешевое удовольствие.

Тоже менял эти трубки, но в итоге очистив старые понял что это просто налёт, даже долго пытался разломить их.внутри они медные, в идеале

Так у меня потекли

Странно слышать, что Рено виновно в таком состоянии авто.

Чего тормозуха такая чистая )

Спасибо за видео. С трубками никаких манипуляций (кроме подгибания по месту) делать не потребовалось? (обрезать, развальцовывать и т.п.)? Просто как есть - купил и поставил на место старых? У меня М2Ф1 - надеюсь штуцера такие же как на М2Ф2 и трубки подойдут.

да, на фазе 2 просто купил выгнул по форме и поставил.

Не закрывай трубки защитой. Под ней постоянно собирается грязь и соль зимняя. Результат плачевный.

с какой1 силой закручивать штуцера?

Борис Годунов пока не сорвешь

Да может быть буду у себя смотреть, я старые снял и не посмотрел куда они входили менять местами если будет лучше будет хорошо а то после замены тормоза стали срабатывать в середине, до замены в начале педали срабатывали

Спасибо за видео тоже поменял трубки вот только у тебя не правильно соединены трубки так мне показалось на видео или так должны, не перепутаны ли местами соединения трубок с шлангами тобишь левая трубка с правым колесом а правая трубка связана с левым колесом

Радик Девишев а может это у вас напутали?

Штуцеры под какой ключ? 11?

MacAdler не помню, кажется 11

История один в один , у меня так же. И грязь и трубки.

болячка наверное , у меня то же но хорошо что сейчас увидел у себя такое а не по факту отказа тормозов =D

какого года у тебя машина?

Найди меня на драйв 2. У меня ссылка в описании канала. Там фотки скинешь.

+Полезный Китай у меня ф2 7-8 года, пока нет такого. Подушку двигателя ставил от 2л? могу фотки скинуть.

2006. куплена в салоне в 2007 первым хозяином.

подписался на тебя! спасибо за твои видео!

Спасибо Вам. Я рад что интересно.

непонятно почему производители упорно не хотят вести трубки вдоль тоннеля внутри салона, запаха от этого не будет трубки герметичны, толщины тоже это не прибавит.
ИМХО вести снаружи магистрали консерватизм от первых рамных автомобилей, где все навешивалось на раму.

Идея неплоха. А теперь представьте ситуацию, когда у Вас закисает штуцер в тормозном шланге, который уже не терпит отлагательств в замене. Закисают порой так, что ничем хорошим попытки его открутить не заканчиваются. Это, конечно, случается не всегда, но случается. И в этот момент возникает необходимость производить либо частичную замену тормозной трубки, либо полную. Я не думаю, что перспектива разобрать весь салон для того, чтобы добраться до тормозной магистрали кому-то понравится )

Читайте также: