Установка блокиратора рулевого вала гарант на митсубиси аутлендер

Обновлено: 08.01.2025

Блокиратор рулевого вала. Надежная защита или очередной развод на деньги?

Блокиратор рулевого вала — механическое противоугонное устройство, делающее невозможным вращение руля и усложняющее нажатие педалей. Такая защита снижает риск угона транспортного средства.

Противоугонное устройство относится к механической защите. Девайс изготавливается из материалов повышенной надежности, не имеет дополнительной защиты и комплектуется специальными ключами.

Виды, устройство и принцип действия

Для покупки блокиратора, подходящего под требования автовладельца, необходимо знать виды, конструктивные особенности и принцип действия механизма.

Данные противоугонные устройства делятся на три типа:

Штыревые. Состоят из стального корпуса и монтируются на валу рулевой системы в области педалей. В кожухе защитного устройства предусмотрено отверстие, куда вставляется блокирующее устройство на замке. Для разблокировки устройства нужно открыть замок и вытянуть штырь. Представитель штыревых блокираторов рулевого колеса — модель Гарант. В нем допускается применение оригинального и обычного ключа.
Бесштыревые. Внешне такая защита похода на блокиратор КПП. Принцип действия построен на использовании 10-миллиметрового ригеля, предотвращающего вращение вала. Преимуществом защиты считается незаметность, ведь злоумышленник вряд ли найдет небольшой замок в области педалей. Популярный представитель бесштыревого блокиратора рулевого вала — Гарант Форт. Такой тип устройства проще обслуживать, ведь для включения и отключения достаточно повернуть ключ. Для надежности установлен предохранитель, устраняющий самовольную блокировку.
Электромеханические. В отличие от рассмотренных выше устройств, девайс монтируется вместо замка зажигания. Особенность конструкции в том, что при изготовлении применяется прочная сталь, поэтому фиксирующий язычок (в отличие от обычного) не так просто повредить. Дополнительный плюс — наличие кнопки активации стартера. Иными словами, для разблокировки рулевого вала применяется ключ, а стартера — кнопка. Пример такого блокирующего изделия — Гарант Бастион.

Конструкция

Противоугонный девайс монтируется на вал рулевого колеса и исключает его вращение, а также усложняет работу с педалями. Конструктивно состоит из двух элементов:

корпус;
съемное механическое блокирующее устройство.

Кожух постоянно находится на валу рулевого колеса и без установки блокирующего элемента не мешает работе педалей и управлению машины. После монтажа блокиратора управлять автомобилем становится невозможно.

Кожух девайса рулевого вала — конструкция, опоясывающая ось руля, а внутри предусмотрена полость, куда и устанавливается блокирующая защита. Здесь смонтированы крепежные винты, доступ к которым закрывается с помощью блокиратора. Сам стержень — главный элемент замков Перехват-универсал.

В его состав входит:

секретная часть;
толстостенный кожух с защитой от механического воздействия;
захватный элемент, который надежно крепится на дужке корпуса.

Интересно, что масса изделия составляет 1,8 кг, ведь изделие состоит из стали Ст 45 и нержавейки. Размеры — 14,2х6,6 см в длину и по диаметру соответственно. Общее число кодовых комбинаций — свыше одного миллиона.

Поддерживаемые модели автомобилей

Перехват-универсал можно установить на машины таких марок: Acura, Audi, BMW, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, Haval, Honda, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lifan, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Range Rover, Ravon|Daewoo, Renault, SEAT, Skoda, SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ.

Комплектация

В комплект блокиратора Перехват-универсал входит:

основа / втулка корпуса;
пара винтов длиной — 35/25 мм;
наклейка на лобовое стекло;
инструкция и гарантийный талон;
защитная корона (дополнительная защита от перепиливания);
блокиратор;
пара индивидуальных ключей под замок с кодом.

Защита от взлома

Благодаря особой конструкции, не предусматривающей наличие замочной скважины, взломать блокиратор рулевого вала почти невозможно. Производитель уверяет, что девайс защищен от следующих проблем:

Взлом свертышем. При попытке открытия с помощью отмычки за десять секунд выходит из строя замок и свертыш. В результате злоумышленник остается ни с чем.
Бампинг. Применение бампинга для открытия защитного механизма малоэффективно, ведь устройство имеет нестандартную конструкцию. Далеко не все штифты подпружинены, что создает дополнительные сложности для взлома. Кроме того, здесь предусмотрен большой разбег в глубине (до 7мм), если сравнивать со стандартными ключами.
Отмычки. В девасе Перехват-универсал установлены подпружиненные штифты и особый вид секретки. Блокиратор сделан так, чтобы злоумышленник не смог услышать, когда штифт станет в нужную позицию и откроется. Кроме того, защита находится в такой точке, где работать с применением отмычек крайне трудно.

Преимущества

К дополнительным плюсам модели блокиратора рулевой оси можно отнести:

нет необходимости в смазывании и обслуживании;
гарантия качества — пять лет;
отсутствие страха к пыли и песку;
установка более чем на 300 моделей авто;
простой и быстрый монтаж с помощью шестигранника на «восемь»;
оптимальное соотношение по цене и качеству;
выполняет свои функции при температуре до -50 градусов Цельсия.

Гарант Блок Люкс

Блокирующий механизм рулевой оси Гарант Блок Люкс — механический замок, предотвращающей вращение руля и не позволяющий угнать автомобиль. Продукт произведен отечественной компанией Флим. Устройство отличается огромным выбором комбинаций (более 360 млн), что делает невозможным взлом с помощью обычных отмычек.

Конструктивные особенности

Конструктивно девайс состоит из следующих элементов:

Стопор, изготовленный из закаленной стали и устойчивый к любым механическим воздействиям.
Верхняя / нижняя крышки муфты замка.
Вращающиеся диски, расположенные в стопоре и вверху муфты.
Кольцевая канавка, сделанная на защелке, а также цековка вверху крышки муфты.
Диск-ловушка и шайбы с возможностью вращения.
Механизм запирания.

Комплектация

В состав девайса Гарант Блок Люкс входит:

Фирменная упаковка. Должны быть нанесены реквизиты и логотип производителя.
Блокиратор с нанесенной на нем лазерной гравировкой и вставкой ФЛИМ на кожухе.
Ключи. На них можно увидеть слова ФЛИМ или Abloy.
Техпаспорт и руководство пользователя.
Талон гарантии.
Чехол для стопора.

Принцип работы

Блокирующее устройство Гарант Блок Люкс работает по следующему принципу:

В муфту, зафиксированную на рулевой оси ставится стопор.
При установке последнего в позицию «закрыто» устройство упирается в некоторые элементы авто, что исключает возможность вращения. Преимущество в том, что девайс не повреждает авто.
Для снятия стопора применяется штатный ключ, а разблокировка происходит путем поворота по часовой стрелке на 90 градусов.

Поддерживаемые модели

Гарант Блок Люкс поддерживается почти всеми марками и моделями. Девайс можно устанавливать на такой транспорт: Audi, BMW, Bogdan, Cadillac, Chery, Chevrolet, Citroen, Datsun, DFM, FAW, Fiat, Ford, ГАЗ, Geely, Great Wall, Hafey, Honda, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Jeep, Kia, ВАЗ, Land Rover, Lexus, Lifan, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Mitsubishi, Peugeot, Range Rover, Ravon, Porsche, Daewoo, Renault, SEAT, Skoda, SsangYong, Suzuki, Toyota, UAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ.

Основные варианты исполнения

Гарант Блок выпускается в нескольких варианта:

SE — специальная серия, предназначенная для бюджетных автомобилей. Данная модель подходит для машин, базовая комплектация которых не превышает 800 000 рублей. К особенностям также можно отнести наличие двустороннего ключа, крафтовой черной коробки и гарантии.
CL — облегченная версия замка с усиленным механизмом секрета ABLOY Classic (1 млн комбинаций), черная рукоять или гарантия 1,5 года с момента продажи. Главное отличие CL-версии — односторонний ключ и ограниченная применяемость замка для бюджетных авто российского производства.

PRO — усиленная версия блокиратора руля с релокером. В ее состав входит муфта, которая жестко фиксируется на оси и не дает поворачиваться рулевому валу. В версии PRO применяется особый механизм секретности типа Abloy SENTO, отличающийся повышенной надежностью и большим сроком службы. Также установлены диски-ловушки, продольные штифты и релокер. Такая конструкция снижает вероятность взлома с помощью болгарки, дрели, коронки или сабельной пилы.

Преимущества

В завершение рассмотрим ряд плюсов изделия. Главные моменты:

изготовление на лучшем оборудовании из Швейцарии, Чехии, США и РФ;
применение последних разработок в области обработки металла;
установка личинок компании Abloy, к которым на сегодняшний день не существует отмычек;
использование легированных сталей, делающих процесс взлома почти невозможным;
большой модельный ряд поддерживаемых автомобилей;
хорошая эргономика замков;
долгий срок службы — свыше 10 лет;
способность работать при температурах от -45 до +85 градусов Цельсия;
закалка стопора и муфты температурой свыше 800 градусов Цельсия.

Bear-Lock

Устройство Bear-Lock — польский блокиратор рулевого вала от одноименного производителя. Товар сертифицирован в странах ЕС и соответствует требованиям SCM, РСТ, TUV, ISO 9001 и т. д.

После установки изделие не дает поворачиваться рулю и тем самым усложняет задачу для злоумышленника. Фиксация осуществляется с помощью нажимного механизма. В комплект входит сам замок, три ключа, карточка с кодом и комплект крепления.

Bear-Lock не меняет дизайн интерьера машины и находится в кожухе рулевой колонки. Для управления применяется только ключ.
Механизм блокирующего девайса встроен в цельный корпус, изготовленный из стали большой прочности. Ключ высокой секретности изготовлен по цифровой технологии.
Наличие специальной защиты от высверливания, повреждения химическими веществами и механического воздействия.
Установка замка на рулевом колесе не сказывается на комфорте вождения. При необходимости можно доставить дополнительное реле для предотвращения запуска авто и начала движения до разблокировки замка.
Толщина стального крепления составляет 4 мм.
Три года гарантии на изделие с момента продажи (установки).

Модель подходит почти для всех марок авто, среди которых Alpha Romeo, Audi, Avia, BMW, BYD, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Deawoo, Dodge, Fiat, Ford, Great Wall, Honda, Hammer, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Лада, Lacia, Land Rover, Lifan, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Morelo, Peugeot, Porsche, Ravon, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, SsangYong, Smart, Subaru, DSM, Suzuki, ТАТА, ТагАЗ, Toyota, UAZ, Volkswagen, Volvo, ГАЗ.

Construct Volant

Construct Volant — надежный бесштыревой блокиратор, имеющий аналогичное назначение и предназначенный для защиты транспортного средства от угона. Страна-производитель — Чехия. Данная модель совместима с ограниченным числом автомобилей. К поддерживаемым маркам можно отнести Acura, Audi, BMW, Fiat, Land Rover, Mercedes, Renault, Skoda и Toyota.

Особенности Construct Volant:

блокировка поворота рулевого колеса;
установка с помощью срывных болтов на заводские крепежи;
изготовление на условиях завода под определенную марку авто;
защита от незаконного создания дубликата;
наличие закаленных деталей кожуха;
оптимальное соотношение цена-качество;
невозможность открытия с помощью отмычек, бампинга и иных опций;
отсутствие зависимости от состояния АКБ и иных функций авто;
возможность открытия / закрытия только ключом.

По заявлению разработчиков, Construct Volant нельзя высверлить, взломать или открыть с помощью отмычек. При изготовлении применяются материалы только высокого качества, сохраняющие стойкость даже при воздействии жидким азотом. Кроме того, случайно закрыть замок не получится.

Цилиндр замочного механизма находится с правой стороны рулевого вала, и не оказывает негативного влияния на дизайн автомобиля. Управление также продумано с лучшей стороны, ведь личинка замка находится на расстоянии вытянутой руки.

Zeder

Запатентованное противоугонное устройство, защищенное от взлома, вскрытия или высверливания. Его нельзя взломать с помощью бампинга, ведь при изготовлении ключа используется нержавеющая сталь. Конструктивная особенность устройства такова, что кроме специального ключа в отверстие больше ничего не войдет.

После установки замка на рулевом валу резьба фиксируется с помощью сварки, а это минимизирует риск взлома без специального оборудования.

Блокиратор Zeder подходит для следующих марок авто: Audi, Lexus, Toyota, BMW, Nissan, VW, Infiniti, Land Rover, Skoda, Mercedes, Mazda и Ford.

гарантия блокировки поворота рулевого колеса;
защита от буксировки машины с помощью троса;
высокое качество, подтвержденное сертификатами ЕС;
изготовление из высококачественной стали;
закрытие / открытие поворотом ключа;
две ступени защиты от непреднамеренного блокирования;
отсутствие риска взлома с помощью электронных отмычек.

После этого рулевая ось блокируется двумя устройствами — встроенным механизмом замка зажигания и дополнительной защитой. При монтаже замок фиксируется на кузове машины, что исключает трудности с пользованием. Стоимость модели Zeder составляет в районе 30-40 тысяч рублей, что соответствует цене наиболее простой охранной системы.

Блокиратор рулевого вала Dragon

Модель Dragon — продукт российского предприятия ООО «Цербер-М», выпускаемый с 2000 года. Компания производит блокираторы на КПП, капот и рулевой вал для отечественных и иностранных авто. Качество изделий Драгон подтверждается сертификатами соответствия и требованиями Госстандарта РФ.

Цель блокиратора рулевого вала — зафиксировать ось в определенном положении и исключить ее вращение. После активации защиты вращение руля возможно на угол не более 20 градусов Цельсия, что существенно снижает маневренность авто.

Плюсы модели Dragon:

Сложность демонтажа. По мнению экспертов, снятие блокиратора оси руля возможно только с помощью болгарки или иного похожего инструмента. Но такой способ не применяется угонщиками, ведь привлекает много внимания. Кроме того, изделие нельзя провернуть, высверлить или выдавить.
Недоступность конструктивных элементов. Наиболее уязвимые элементы блокирующего устройства (крепежные болтовые соединения) спрятаны в систему и не имеют шляпок.
Невозможность взлома. Механизм устройства построен таким образом, что использование отмычек не имеет смысла.
Легкость установки. Dragon является механическим девайсом, поэтому с его монтажом не возникает трудностей.

Заслон

Блокирующий девайс Заслон — противоугонное устройство, построенное на механическом принципе и надежно защищенное от взлома. Модель можно применять индивидуальное или вместе с другими противоугонными системами. Производитель изделия — компания Токомет (Россия).

Конструктивно Заслон состоит из двух элементов:

кожух;
втулка.

Оба элементы находятся в полости для стопора и закрывают доступ к креплению. Блокирование происходит после монтажа захватной частью внутрь и незначительного прокручивания против движения против часовой стрелки (об этом ниже).

Надежная защита от всех видов воздействия — бампинга, свертышей, отмычек (вибрационных, обычных).
Необычная конструкция с минимальным риском подделки. Особенности — компактность и удобство.
Легкость монтажа и снятия.
Отсутствие страха к пыли, грязи и песку, поэтому в дополнительном уходе нет необходимости.
Пятилетний гарантийный период.
Применение при изготовлении нержавейки и гарантированная защита от коррозии.

Стоит ли устанавливать?

Считается, что блокиратор рулевого вала — надежное противоугонное средство, устойчивое к взлому и усложняющее задачу угонщику. Частично с этим можно согласится, ведь наличие такой защиты отказывает двойное действие на злоумышленника. Он сталкивается с дополнительной преградой, поэтому вряд ли будет тратить время и привлекать внимание демонтажем защиты.

Но для повышения эффективности лучше использовать такой блокиратор в комплексе с другими противоугонными системами, но все зависит от финансовых возможностей автовладельца и целесообразности установки такого устройства на недорогие машины.

Полная версия статьи на нашем сайте .

А что Вы думаете по этому поводу? Если ли смысл ставить такие блокираторы. Пишите в комментариях.

Outlander

Список механических противоугонных систем совместимых с MITSUBISHI Outlander

ПОДБОР И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ НА MITSUBISHI OUTLANDER

Механические средства защиты автомобиля Mitsubishi Outlander как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Митсубиси Аутлендер не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.

На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Митсубиси Аутлендер, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:

Замок на коробку передач (КПП) для MITSUBISHI OUTLANDER

Dragon (Дракон);
Garant (Гарант);
Гарант Консул;
Mul-T-Lock (Мультилок);
Fortus (Фортус);
Gear Lock (Гирлок);
Block Lock (Блок Лок).

Замки на коробку блокируют ручку переключения передач. Они делают невозможным включение нужной передачи, или перевод селектора из положения «Паркинг» в положение «Драйв».

Замок на капот для MITSUBISHI OUTLANDER

Fortress Lock (Фортресс Лок);
Construct (Констракт);
Defen Time (Дефентайм);
Starline L11; L12 (Старлайн Л11; Л12);
Prosecurity Lock (Про Секьюрити Лок);
Mul-T-Lock Hood Look (Мультилок Худлок);
Dragon (Дракон);
Атлет;
Megalock (Мегалок).

Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.

Замки на руль или рулевой вал для MITSUBISHI OUTLANDER

Гарант Блок Люкс – Блокиратор рулевого вала;
Block Lock (Блок Лок) – Замок на руль;
Dragon (Драгон) - Замок на рулевой вал;
Гарант Форт – Блокиратор рулевого вала;
Перехват Универсал – Блокиратор рулевого вала.

Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.

Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на MITSUBISHI OUTLANDER

Tecnoblock (Техноблок) – Механический блокиратор тормозной системы;
Great Guard (Грейт Гард) – Электромеханический блокиратор тормозной системы.

Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.

Замок на педаль тормоза Block Lock на MITSUBISHI OUTLANDER

Block Lock (Блок Лок) – Блокиратор педали тормоза.

Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.

Защита блока управления двигателем MITSUBISHI OUTLANDER

Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.

Защита диагностического разъема (OBD) MITSUBISHI OUTLANDER

Block Lock Замок OBD – Механическая защита диагностического разъёма.

Система предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD от несанкционированного доступа, что позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения, а так же препятствует возможности «прошивания дополнительных ключей» в автомобиль для последующего угона.

Блокиратор дверей

Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.

Блокиратор колес

Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке механической защиты на Mitsubishi Outlander при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.

Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.

Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Митсубиси Аутлендер на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.

Блокиратор рулевого вала Гарант

Проблема безопасности транспортного средства волнует автовладельцев на протяжении всего периода развития этой сферы. Производители постоянно придумывают новые технологии, на которые злоумышленники достаточно быстро находят решение. К сожалению, но на сегодняшний день не существует охранных систем, которые на сто процентов могут гарантировать безопасность автомобиля.

Даже несколько вооруженных охранников и злобный питбуль в салоне машине не смогут уберечь транспорт от угона, если автоворы решат, что «овчинка выделки все-таки стоит». Тем не менее, некоторые технологии дают больше шансов на то, что все-таки автомобиль человека останется в неприкосновенности. Одним из них является блокиратор рулевого вала Гарант, который производит отечественная компания «Флим».

Сразу возникает вопрос – почему именно на этот продукт стоит обратить внимание потенциальным покупателям? Все дело в том, что отечественная разработка является примером того, как наши компании могут делать что-то лучше, чем зарубежные производители. Существует такая характеристика, как стойкость к взлому, принятая к сведению всеми разработчиками охранных устройств. Так вот модель Гарант Блок Плюс имеет коэффициент 60, тогда как ее конкуренты (Dragon, Mul-T-Lock) всего 10 и 7.5 соответственно.

Применение

Учитывая все выше написанное, неудивительно, что продукция отечественной компании «Флим» пользуется повышенным спросом, а сам производитель старается всячески расширить собственный ассортимент. Сегодня можно приобрести такие разработки:

Гарант-Panzer. Предназначен для надежной блокировки замка зажигания транспортного средства.
Гарант-Консул. Устанавливается на коробки передач.
Гарант-IP-IGN. Позволяет максимально затруднить доступ к сетям зажигания.
Гарант-Бастион. Блокиратор рулевого вала электромеханического типа.

Кроме того, компания предлагает своим клиентам еще два вида уникальной продукции:

Гарант CL – специальная разработка для недорогих отечественных авто.
Гарант Блок Люкс – модельный ряд, разрабатываемый под определенную автомобильную марку. Не важно – отечественного или зарубежного производства.

Главное достоинство этих разработок заключается в начинке блокиратора. Это секретный механизм от известного финского производителя Abloy. Кстати, эта же компания оснащает своей продукцией сейфы многих финансовых структур страны, кремлевская администрация также с удовольствием приобретает подобную продукцию, что уже является гарантией ее качества и высокого уровня эффективности.

Тем не менее, у этой системы есть свои недостатки. Их немного:

Автовладелец вынужден постоянно возить с собой штырь, который необходимо вставлять в муфту блокиратора. Не самое маленькое и удобное изделие в обиходе.
При прикладывании излишнего усилия может увеличиться угол поворота руля.

Если с первым недостатком придется смириться, ради безопасности собственного авто, то второй можно избежать, обратившись за установкой блокиратора в сервисный центр, где подобную услугу окажут опытные профессионалы.

Установка блокиратора

Для тех людей, которые решили сэкономить одну тысячу рублей, существует инструкция, которая позволяет выполнить установку блокиратора самостоятельно:

Описание блокиратора рулевого вала и его установка

Предназначение блокиратора рулевого вала

При активации устройство фиксирует вал рулевой колонки в определенном положении, полностью исключая его вращение или оставляя возможность поворота на несколько градусов.

Конструкции блокираторов рулевого колеса

Блокираторы изготавливаются под каждую конкретную модель автомобиля или рулевой колонки.

На сегодняшний день на рынке представлены блокираторы рулевого вала нескольких конструкций:

Какой лучше выбрать?

Каждое изделие обладает своими недостатками и преимуществами, но все устройства хорошо справляются со своей основной задачей. Они усложняют задачу угона автомобиля и увеличивают время, необходимое для этого. Ниже перечислены наиболее распространённые модели и отзывы о них.

Блокираторы «Блок Люкс» и «Гарант CL»

Для дополнительной защиты замка выпускается защитный чехол (панцирь), изготовленный из стали 20Х с толщиной стенок до 5 мм. Изделие устанавливается на поверхность муфты и поджимается при установке стержня. Чехол имеет поверхностную обработку (азотирование и цементацию), за счет которой обладает повышенной твердостью (до HRC 60), что повышает устойчивость замка к резке электрическим инструментом. Средняя стоимость панциря составляет 2,5 тыс. рублей.

Основные данные изделия:

К преимуществам блокиратора относятся:

Кроме перечисленных моделей на рынке встречаются замки Fortus CLS, которые обладают аналогичной конструкцией и ценой.

Использование в конструкции личинки высоколегированных сталей и твердосплавных вставок, которые усложняют процедуру высверливания.
Пружины в конструкции замка выполнены из бронзы и не подвергаются кислотному вытравливанию.
В конструкции ключа имеется плавающий пин, что дополнительно усложняет процедуру вскрытия при помощи отмычек.
В изделии имеется система защиты от пыли и грязи, которая обеспечивает длительный ресурс изделия.
При утере ключа, он может быть восстановлен в специализированной мастерской. Для этого в каждом комплекте замка имеется карточка с кодом, по которому подбирается ключ.

К особенностям изделий такого типа следует отнести:

Блокировщики «Гарант Форт»

Из безштыревых устройств можно упомянуть изделия фирмы Zeder, которые представляют собой два цилиндрических стакана, сваренных под прямым углом. Один стакан надевается на вал, во втором расположен замок и фиксатор, который вставляется в паз блокировочного устройства на валу. Для отключения блокиратора требуется вставить ключ в замок и повернуть его до упора.

К особенностям изделий от компании Zeder можно отнести:

Минусом такого блокиратора является цена, составляющая порядка 50 тыс. рублей (с установкой, которая возможна только в условиях автосервиса). Стоимость установки на некоторые типы автомобилей (например, джипы Land Rover) составляет до 80 тыс. рублей.

При изготовлении компонентов замка применяются качественные среднеуглеродистые стали с добавками легирующих элементов. Готовые детали проходят дополнительную термическую обработку для повышения твердости.
Конструкция замка обеспечивает жесткую фиксацию стопора в полости рулевого вала. Руль может отклоняться в стороны на 2-3 градуса.
Применяемые в конструкции импортные личинки имеют более 350 млн комбинаций, что исключает вскрытие путем подбора ключа.
Материалы замка имеют низкую склонность к коррозии, что обеспечивает длительный срок эксплуатации в различных климатических условиях.
К недостаткам такого устройства владельцы относят слабый по конструкции ключ и необходимость использования нескольких ключей при эксплуатации автомобиля.
Не всем нравится двухступенчатая схема запуска двигателя, при которой необходимо сначала разблокировать руль, а затем включить стартер (при помощи кнопки, входящей в комплект).
Средняя стоимость такого устройства находится в пределах 8,5 тыс. рублей.
Установка обойдется в сумму около одной тысячи.

Как установить?

Установка штыревых блокираторов не требует специального инструмента и выполняется своими руками.

Для монтажа могут понадобиться:

ключи шестигранные;
торцовые головки;
отвертки с плоским и крестообразным жалом;
динамометрический ключ (если есть);
наждачная бумага с крупным размером зерна.

Настройка блокиратора выглядит следующим образом:

Отключить сигнализацию, открыть дверь и сесть на место водителя.
Вставить ключ в замок блокиратора и повернуть его до упора по часовой стрелке (для большинства изделий).
Вынуть стопор из корпуса муфты, повернуть ключ обратно и достать из замка.

Для блокировки штырь вставляется в отверстие муфты и автоматически защелкивается в ней.

Бесштыревые блокираторы устанавливаются по сходному алгоритму.

Установить на валу муфту, которая не должна мешать свободному вращению. В конструкции муфты имеется паз и ригель, который блокирует вал от поворота.
Смонтировать гибкий привод, который соединяет личинку замка и привод ригеля. (Привод расположен в толстостенной стальной трубе). Замочную скважину вывести на нижний декоративный кожух панели приборов под рулевой колонкой.
Установить штатные защитные экраны из комплекта, которые предохраняют конструкцию замка от взлома.

Видео

Замок Гарант на рулевой вал.

Дром-сайт любимый и люди тут разносторонне грамотные сидят,вот может кто знает нюансы снятия или быстрого демнотажа из за которых и ставить то его смыссла нет.

я тебе так скажу, только он один, это полумера. если в комплексе с нормальной диалоговой сигналкой, то уже хорошо. Насколько я понял из конструкции сего девайса, то для его демонтажа нужно пипец как много времени, и хорошего прочного инструмента. Конечно, если захотели спереть именно твоею, то сопрут к гадалке не ходи. А вот от Случайного скажем так угона. Сначала пойди диалоговую сигналку открой, что пока не удалось никому ;), потом пойди притащи болгарку и прочие электрические ништяки )))

короче, от заказанного угона конкретно твоей машины не спасет ничто, а вот столкнувшись с подобными сложностями, 100% поковыряют чутка и бросят. накой нужен такой шанс попастся, если в соседнем дворе стоит точно такая, но без такого гемороя.

одним словом стОит мое мнение. но только повторюсь в комплексе. Хорошая Диалоговая сигналка, плюс замок капота, плюс этот замок. остальное полумеры имха.

я тебе так скажу, только он один, это полумера. если в комплексе с нормальной диалоговой сигналкой, то уже хорошо. Насколько я понял из конструкции сего девайса, то для его демонтажа нужно пипец как много времени, и хорошего прочного инструмента. Конечно, если захотели спереть именно твоею, то сопрут к гадалке не ходи. А вот от Случайного скажем так угона. Сначала пойди диалоговую сигналку открой, что пока не удалось никому ;), потом пойди притащи болгарку и прочие электрические ништяки )))

слышал об одном случае "быстрого" угона авто (менее 30 мин) именно с блокиратором Гарант. думаю, что там имел место именно бампинг

одновременно, слышал о целом ряде случаев, когда блокираторы руля такого типа спасали авто

есть в тырнете целая статейка на тему того, как их снимать (линк не дам, потерял). например, один из способов -- бить по блокиратору сбоку так, чтобы собачка "подпрыгивала" внутрь, и тянуть блокиратор. говорят, выходит. есть там и другие способы. из них следует, что лучше брать блокиратор, в котором несколько собачек, направленных в разные стороны

ходят способы с замораживанием каретки жидким азотом и раскалывании =) но это и области утопии

газовой сваркой или болгаркй его пилят в сервисных центрах по два часа (бывает такое, что замок заедает, и приходится снимать распилом =))

смысл ставить такой девайс в любом случае есть. гарантийно эффективный способ его обхода нигде не описан

одновременно, слышал о целом ряде случаев, когда блокираторы руля такого типа спасали авто

ходят способы с замораживанием каретки жидким азотом и раскалывании =) но это и области утопии

смысл ставить такой девайс в любом случае есть. гарантийно эффективный способ его обхода нигде не описан

одновременно, слышал о целом ряде случаев, когда блокираторы руля такого типа спасали авто

ходят способы с замораживанием каретки жидким азотом и раскалывании =) но это и области утопии

смысл ставить такой девайс в любом случае есть. гарантийно эффективный способ его обхода нигде не описан

Ну, задержать на 30 минут профессионального угонщика - это очень даже неплохо. Если память не изменяет, то гарант от 12 минут снимали. Но, по сравнению с обычной сигналкой или иммобилайзером - до 5 минут - это нормально. Любая противоугонка снимается - вопрос во времени. 30 мин угонщик врядли будет возиться, за редким исключением (на авто стоимостью до 300-500 тыр).

От бампинга гарант уже давно защищен.

Собачка уж не выпрыгивает - там есть паз. Она упирается в него.
Ну,а про жидкий азот - байки)) Его надо целиком туда погрузить, а это практически не реально при угоне.
Согласен. Если ставить-снимать не напрягает, смысл по-любому есть. Свои деньги он отрабатывает на 200%.

Особенности замков Гарант для блокировки рулевого вала автомобиля и его установка

Достоинства блокираторов Гарант

Преимущества системы блокировки рулевого вала Гарант:

Устройство блокиратора Garant Blok

Конструкция замка Гарант на рулевой вал:

Стопор из закаленной стали.
Вращающиеся диски в стопоре и верхней части муфты.
Диск-ловушка и шайбы.
Муфта, состоящая из верхней и нижней крышки, соединяемых винтами.
Кольцевая канавка на защелке и цековка на верхней части муфты.
Ключ механизма запирания.

Конструктивная схема блокиратора Garant Block

Виды замков Гарант Блок

В линейке блокирующих устройств существуют 2 вида замков Гарант:

Гарант Блок Люкс;
Гарант CL.

Гарант Блок Люкс

Замок этого вида предназначен для установки на автомобилях зарубжного производства и некоторых поздних моделях отечественного автопрома.

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант Блок Люкс от других моделей производителя:

Надежность

Показатели надежности блокиратора Гарант серии Люкс:

крепкая фиксация муфты замка на рулевом валу, которая позволяет блокировать прокручивание устройства;
все металлические части блокиратора выполнены из закаленной стали (в несколько раз увеличивает сложность и время спиливания устройства электроинструментом);
имеется дополнительная шайба между механизмом секрета и хвостовиком личинки (предотвращает прямое механическое воздействие на замок).

Устройство замка

Устройство блокиратора Гарант Блок Люкс:

Стопор.
Встроенный дисковый замковый механизм.
Автоматическая защелка.
Муфта.
Соединительные винты.

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс, противодействующих механическому воздействию:

Закаленная крышка верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала

стопор из закаленной стали;
привод защелки, исключающий отжим;
вращающийся диск из закаленной стали под защелкой толщиной 1 мм.

Гарант CL

Блокиратор этой модели предназначен для использования в бюджетных автомобилях отечественного производителя и имеет большую длину по сравнению с Гарант Блок Люкс.

Модельный ряд блокираторов

Для каждой из 6 моделей автомобиля используется отдельный вид замка Гарант CL:

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант CL от других устройств производителя:

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант CL, противодействующих механическому воздействию:

Как установить?

Установка замка осуществляется следующим образом:

Демонтируется приборная панель.
Муфта механически крепится к рулевому валу между эластичным шарниром и карданным соединением. Она должна устанавливаться над педалями сцепления или тормоза.
Продольно вставляется стопор, который после установки в муфту должен упереться в кузов либо технологические пазы.

Перед тем как устанавливать блокиратор Гарант на руль, необходимо правильно расположить муфту: колёса автомобиля должны находиться строго прямо.

Порядок проверки и алгоритм работы замка

Установленный блокиратор следует проверить следующим образом:

Алгоритм работы подрулевого замка Гарант:

Стопор устанавливается в муфту. Это происходит автоматически без действия ключом до характерного клика защелкой.
Снятие блокирующего устройства с муфты происходит с помощью поворота штатного ключа на 180 градусов.

Чтобы замок Гарант Блок работал безотказно, нужно как минимум каждый квартал смазывать механизм и защелку масляным аэрозолем типа WD-40, а также беречь его от грязи и влаги.

Фотогалерея

Фото замка Гарант:

Блокиратор Гарант

Положение блока на рулевом валу автомобиля

Сколько стоит замок Гарант?

По какой цене можно купить блокировочный штырь Гарант для рулевого вала компании Флим:

Наименование	Цена, руб
Блокиратор рулевого вала Гарант CL	4650
Блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс	8750
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Установка блокиратора рулевого вала гарант на митсубиси аутлендер

Hroftn » 30 янв 2013, 08:56

Товарищ в первый день покупки моего ceed'а сразу настоятельно рекомендовал купить блокиратор рулевого вала Гарант. Считается, что блокираторы руля эффективнее других механических устройств защиты.
Выглядит это вот так (инструкция pdf).

И всё бы хорошо, но поставить за водительским креслом этот штырь мало реально. У меня вышло после много минутных попыток только выйдя из машины и стоя в мало приятных позах. У товарища тоже, хотя на его Солярисе он это проделывал с места водителя не напрягаясь. =)

В общем желание ставить блокиратор каждый день хотя бы на ночь отпало. И уже было жаль потраченных 7000. Но, как известно, мотивация - основа прогресса в любом деле. =)

Позавчера вечером поехал в Ленту и по приходу из магазина увидел, что брелок показывает открытую машину. Удивился - или забыл поставить или случайно снял в кармане. Как только открыл дверь - сигнализация начала работать. Игры с брелоком не дали результата - показывал, что сигнализация снята, но как только открываешь дверь всё сначала. Помогли манипуляции с ЦЗ. В итоге 50 на 50 - или машину вскрыли или глюк сигналки. По приезду домой под впечатлением за пару минут нашел оптимальный (возможно только для меня) способ и установил свой преданный забвению Гарант. С пассажирского сидения ставится/снимается почти сразу.

Если кто еще использует этот блокиратор - как у вас с установкой, тоже с пассажирского сидения? Или может используете блокиратор другой фирмы?

PS: Сигналка утром заглючила еще раз. После этого вытащил на минуту батарейку в брелоке - вроде пока всё хорошо.

Ventura » 30 янв 2013, 09:13

Роман » 30 янв 2013, 21:19

Извини, но можно как-то запятых добавить. Тяжко читать.

Hroftn » 31 янв 2013, 13:45

Конечно, есть шанс, что мою сигналку вскрыли. Хоть она и с блочно-потоковым шифрованием, но всё возможно. Даже не для угона, а посмотреть что у меня в багажнике - мало ли плазма 59 дюймов. =)

Я склонен думать на глюк. Тем не менее блокиратор руля стал ставить постоянно, пусть и трачу пару минут - зато спокойнее. Его тоже можно вскрыть болгаркой минут за 10, но угонщику проще не связываться и присмотреться к соседним авто. =)

PosaD » 31 янв 2013, 14:21

Hroftn » 31 янв 2013, 15:23

VeleZ » 01 фев 2013, 12:05

Ventura » 06 фев 2013, 08:38

Hroftn писал(а): Товарищ в первый день покупки моего ceed'а сразу настоятельно рекомендовал купить блокиратор рулевого вала Гарант. Считается, что блокираторы руля эффективнее других механических устройств защиты.
Выглядит это вот так (инструкция pdf).

PS: Сигналка утром заглючила еще раз. После этого вытащил на минуту батарейку в брелоке - вроде пока всё хорошо.

Hroftn » 08 фев 2013, 14:09

PS: Сигналка утром заглючила еще раз. После этого вытащил на минуту батарейку в брелоке - вроде пока всё хорошо.

Добрый вечер,
любой охранный рубеж должен отнимать у угонщика время - чем больше времени, усилий, знаний и т.п. уходит у злоумышленника на борьбу с конкретным рубежом охраны, тем более он эффективен с точки зрения противоугонных свойств. Как показывает практика и отзывы владельцев авто, оборудованных Гарантами на рулевой вал, данная механическая противоугонная система вполне и вполне может быть рекомендована к установке.
Так же стоит надо понимать о том, что гарант на рулевой вал является лишь одним из рубежей охраны, а наиболее спокойно за свой авто Вы сможете себя чувствовать лишь при наличии надежного противоугонного комплекса, в составе которого как раз может присутствовать и рубеж охраны в виде гаранта на рулевой вал.
Что касается вопроса комфорта, то здесь все индивидуально - если Вы ранее никогда не пользовались подобными замками, то, как показывают отзывы от наших клиентов, в первые 2-3 недели будет немного не привычно, а уже потом начнет работать так называемая "мышечная память" и Вы будете открывать и закрывать гарант довольно быстро и "на автомате".
Если не секрет, какая сигнализация на данный момент у Вас установлена?( если не хотите озвучивать название системы в открытом доступе, то можно в ЛС)

С Уважением, Юрий.

все верно, на мой взгляд подход к защите автомобиля должен быть комплексный и отвечать всем зонам риска в которых участвует автомобиль и пожеланиям владельца.

Читайте также: