Колодки тормозные передние лада веста х рей кросс аналог 410608481r маршал

Обновлено: 07.01.2025

Тормозные колодки Lada X-Ray

X-Ray является относительно новой моделью для российского рынка. При этом представлены как оригинальные запчасти, так и аналоги от различных брендов. Важно заметить, что компоненты от концерна АвтоВАЗ отличаются достаточно высоким качеством.

Как в любом другом автомобиле важно следить за состоянием тормозных колодок. Особенно это касается передних. Они влияют на скорость автомобиля, а также управляемость, работу дополнительных систем (например, ABS).

Сегодня процесс замены колодок на Лада Х-Рей относительно прост. Но важно ответственно подойти к выбору комплектующих. Перед всеми без исключения водителями в первую очередь встает вопрос происхождения деталей. Основные категории – это оригиналы и аналоги. Они отличаются друг от друга не только производителем. Но также своим ресурсом, ценой.

Оригинальные передние колодки

Производителем оригинальных деталей стала компания Renault. Важно лишь помнить, что существует несколько модификаций X-Ray и они отличаются диаметром своих тормозных дисков на передних колесах (145 и 155 мм).

Наименование производителя оригинальных колодок	Артикул оригинала	Примерная стоимость
Renault	410605536R	От 2 тыс. рублей

Следовательно, тип используемых тормозных колодок также будет существенно различаться. В то же время артикул у них одинаковый. Маркировка касательно габаритных размеров представлена на упаковке.

Аналоги от других брендов

Lada X-Ray популярный автомобиль. Потому многие бренды производят для него передние тормозные колодки. Причем некоторые не уступают по качеству оригиналу. Но важно помнить, что под различные известные бренды (Bosch, Ferodo) существует много подделок. Потому прежде, чем приобрести товар, важно проверить его на сайте производителя.

Наименование бренда	Артикул	Стоимость, примерная
Bosch	0986479S90	1.2 тыс. рублей
Trialli	PF0102	1 тыс. рублей
Ferodo	440609415R	1.4 тыс. Рублей

А также ознакомиться со всеми стандартными признаками подделок. Так как контрафакт может стать причиной аварии.

Какие задние тормозные колодки устанавливаются на автомобиль Lada X-Ray

Следить за состоянием задних тормозных колодок на Икс-Рей важно обязательно. Так как от этого зависит работа ручника. Как следствие – безопасность стоянки. На рынке присутствуют как оригинальные колодки задние Х-Рей, так и аналоги. Важно ознакомиться заранее с артикулом. Это позволит приобрести именно ту деталь, которая необходима.

Важно отметить отличия оригинальной колодки от аналога. В некоторых случаях продукция компании Renault по какой-то причине стачивает тормозной диск. Что приводит к необходимости его замены. Именно поэтому многие владельцы автомобиля X-Ray отдают предпочтение аналогам от иных производителей. Важно заранее ознакомиться с характеристиками устанавливаемых колодок.

Оригинальные задние колодки

Приобретение оригинальных задних колодок станет хорошим решением. Так как вероятность сложностей при установке, связанных с различным габаритным размером, будет минимальной. В то же время стоит помнить о некотором отличии в стоимости.

Наименование	Артикул	Стоимость
АвтоВАЗ Renault	440609415R	2.4 тыс. рублей

Аналоги от иных производителей

Важным преимуществом является как раз относительно малая стоимость колодок задних на X-Ray от альтернативных брендов. Важно отдавать предпочтение наиболее известным и хорошо себя зарекомендовавшим.

Наименование бренда	Артикул	Стоимость
TRW	GDB2157	От 1 тыс. рублей
Marcon	49700170	От 1.2 тыс. рублей
Ferodo	FSB642	От 0.9 тыс. рублей

Как заменить передние и задние тормозные колодки Lada X-Ray

Процесс замены тормозных колодок достаточно прост. Но отличается для задней, передней оси. Важно заранее озаботиться подготовкой специального инструмента.

Замена передних колодок

Алгоритм максимально прост. Специального инструмента не требуется. Для закисших резьбовых соединений необходимо подготовить WD-40. Процесс включает в себя этапы:

при помощи баллонного ключа ослабляются гайки, автомобиль поднимается на домкрате или подъемнике;
колесо снимается, сам механизм металлической щеткой очищается от грязи;

при помощи плоской отвертки поддевается фиксатор суппорта через специальное отверстие;

шлицом разжимаются колодки, при этом тормозной цилиндр необходимо вдавить внутрь;
из колодцев направляющих вынимаются резиновые колпачки;
шестигранником на 7 мм выворачивается палец суппорта, снимаем его целиком;
суппорт снимается, подвешивается и вынимается колодка.

Установка новых накладок производится в обратной последовательности.

Замена задних тормозных колодок

Процесс несколько более сложный в сравнении с аналогичным – проводимым на передней оси. Это обусловлено устройством тормозного барабана. Замена выполняется следующим образом:

специальной жидкостью смазываются 2 направляющих тормозного барабана;
при помощи торцевого ключа №7 они выкручиваются;

далее тормозной барабан простукивается молотком – после чего аккуратно снимается;
при помощи плоскогубцев отжимаются пружины – расположенные по центру детали;

далее снимаются стяжные пружины – сначала нижнюю, лишь потом верхнюю;
вторая колодка снимается одновременно с освобождением крюка крепления ручного тормоза;

снимается распорная планка.

Сбора выполняется в обратной последовательности. Главной особенностью является необходимость открыть расширительный бачок с тормозной жидкостью. В противном случае будет невозможно сдавить тормозной цилиндр. Что сделает невозможным демонтаж колодок.

Важно хорошо очистить посадочное место. Нередко колодки не становятся на него как раз из-за присутствия большого количества грязи.

Алгоритм замены тормозных колодок максимально прост, не вызывает затруднений. Процедуру лучше всего выполнять в гараже. Достаточно набора ключей, а также WD-40.

Какие тормозные колодки для Lada Vesta лучше выбрать

В отличии от задних колодок, передние тормозные колодки меняются чаще. Связано это с тем, что на них приходится основная нагрузка при торможении. От качества тормозных колодок зависит не только эффективность торможения, но и будут ли они скрипеть в ходе эксплуатации. А Вы знаете, какие колодки лучше поставить на Весту?

Оригинальные передние тормозные колодки

8200432336 или 410608481R Renault, цена около 1850 р.
8450108101 «ТИИР» АО, г. Ярославль, цена около 1150 р.
8450038536 «Лада-Спорт» ООО, г. Тольятти, цена около 2750 р. (Lada Vesta Sport)

TRW — GDB 3332
Brembo — P68033
Motrio LS-KTLL
UBS Perfomance BP11-05-007
MILES — E100108
REMSA — 0987.00
FERODO — FDB1617
ASAM — 30748
HI-Q Sangsin Brake — SP 1564
LYNXauto — BD5739
SAT — ST4106000Q0K
Hagen Sangsin Brake — GP 1564
Blitz — BB0292
Galfer — B1G10207412
ATE — 13.0460-2709.2
Zekkert — BS-1221
Trialli PF1402
и др.

Оригинальные задние колодки дисковых тормозов

LADA — 11196350208900, поставщик «FERROVAZ» GMBH г. Эссен
21905350208087 — поставщик «ТИИР» АО г. Ярославль

TRW GDB1384
Sangsin Brake SP1709
UBS — B1105007
Brembo P23064

Тормозная колодка состоит из металлической пластины и специальной накладки из фрикционных материалов. От качества этого материала зависит износостойкость, жесткость и коэффициент трения тормозной колодки. Чем выше эти важные параметры, тем лучше.

Какие колодки ставить на Ладу весту?

Какие колодки ставить на Ладу весту?
Зависимо от стиля вождения человека и условий (погода, дорога, место где автомобиль ставиться на парковку и так далее), тормозные колодки спустя некоторое количество времени нуждаются в замене. В среднем она осуществляется после 20-25 тысяч километров пробега. Максимум 40-45 тысяч. Тормозные колодки на весту передние какие выбрать?

Тормозные колодки

представляют собой невероятную важную часть тормозной системы. Именно она создает тормозное ускорение при взаимодействии с поверхностью диска или колеса, что обеспечивает замедление авто. Цена зависит от материала и изготовителя. Важно понимать, покупать необходимо тк подходящие именно для вашего авто, потому что другие могут быть несовместимыми с вашими дисками.

В первую очередь нужно усвоить, что не стоит брать дешевые модели. Цена низкая и радует глаз, но они сильно изнашивают диск, плохо справляясь со своей функцией, а также сильно скрипят. Так что выбирать такие определенно не лучшая идея. Остановить свой выбор стоит на ниже перечисленных брендах, они не только являются всемирно известными, но и давно доказали свое качество и надёжность.

Полезно и интересно: 7 правил как бережно эксплуатировать аккумулятор.

Оригинальные – такие колодки чаще всего используются при замене, но цена достаточно высокая, что часто вынуждает искать более дешевые аналоги. В среднем приобретение таких тормозных колодок обойдется приблизительно в 2 тысячи рублей.
Hi-Q — бренд основан на территории Южной Кореи в 1975 году. Качество сравнимо с оригинальными, однако цена намного приятнее. Выполняются из качественных материалов, что гарантирует отсутствие шума, надёжную и плавную работу. Также плюсом является то, что они очень удобны в монтаже. Цена на колодки бренда Hi-Q в среднем составляет 1200 рублей.
Brembo – тк этого бренда подходят не только для езды на обычных дорогах, но и для покорения самых сложнейших треков. Они обеспечивают большой тормозной момент и отличную термостойкость. Также имеют очень привлекательный и стильный внешний вид. По цене Brembo обойдутся, как и оригинальные колодки – примерно в 2000 рублей.
Akebono – самый крупный производитель колодок в Японии. На большинстве японских автомобилей стоят колодки именно этого бренда, так как они входят в заводскую комплектацию. Компания гарантирует безопасность и качество. Цена составляет около 2500 рублей.
ATE – марка известного предприятия Continental Teves. Под ее именем можно найти множество много качественных тормозов, колодок, шлангов и т.д. Продукцию компании ATE очень часто подделывают, а значит покупать ее нужно из проверенных источников. Цена также как и у Akebono 2000-2500 рублей.
TRW – один из мировых лидеров по поставке автозапчастей высшего качества. Представляет собой прямой аналог от поставщика производителя. Цена варируется от 1600 до 2300 рублей.
Bosch — немецкая компания, предоставляющая множество различных услуг и товаров в области автомобильной технологии. Компания дает обширный выбор колодок, а также гарантирует их высокое качество. Колодки от Bosch дороже, чем у других брендов, но цена соответствует качеству. В среднем тормозные колодки выйдут в 3 тысячи рублей.
Nisshinbo – японская компания специализируется на множестве сфер, включая автомобильную. Продукция компании отвечает всем международным стандартам качества, а также поставляется на заводы крупнейших автопроизводителей, таких как Mazda, Subaru,Toyota и другие. Стоимость колодок около 1500-2000 рублей.

Лада веста очень удобный и вместительный автомобиль, что пользуется огромным спросом среди людей. И уже на протяжении 5 лет радует своих обладателей. Веста не требует много внимания и легко обслуживается. К примеру, замена тех же самых колодок не составит проблем и будет завершена очень быстро. Существуют и другие вариации, что отличаются предназначением или комплектующими: LADA Vesta, SW LADA, Vesta SW Cross, для полиции, для военной полиции

Безопасность

Новая Lada Vesta оснащена адаптивной системой, способной облегчить процесс торможения. Встроенная электроника настроена на определение скорости и силы нажатия водителем на педаль, за счет чего она мгновенно реагирует и ускоряет остановку автомобиля.

Также Лада Веста 2015 года имеет встроенную электронную систему распределения усилий. Ее работа начинается в то время, когда показатели тормозных усилий задних и передних колес превышают норму. В такие моменты система начинает перераспределять нагрузку, за счет чего управление автомобилем продолжается без заносов и других проблем, которые могут возникнуть во время движения.

Согласно представленным характеристикам, новая Лада имеет и систему курсовой устойчивости. Она производит следующие действия:

подтормаживание определенных колес в зависимости от ситуации,
изменение крутящего момента,
перенаправление передних колес.

Благодаря этому при повороте новая Лада Веста не начинает отходить в сторону от траектории за счет подтормаживания заднего внутреннего колеса. Все это обеспечивает высокий уровень безопасности при езде, что отличает автомобиль от прежних версий. Также встроенная электроника позволяет сохранять хорошую управляемость автомобилем.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Для выполнения замены колодок вам потребуется следующие инструменты:

Какие колодки лучше поставить на весту

домкрат – механизм, предназначенный для поднятия стоящих на нём грузов, к примеру, автомобиль;
ключ для колесных болтов – представляет собой ключ, подходящий для работы с колесным крепежом;
шлицевая отвертка – инструмент для вкручивания или же выкручивания крепежных изделий с прямым шлицем, также еще называют «плоской отверткой»;
металлическая щетка – это щетка с ворсом из проволоки, поможет при чистке и снятии ржавчины. Она обширно применяется не только в производстве или промышленности, но и в домашних условиях;
смазка для направляющих пальцев;
смазка противоскрипная для тыльной стороны колодок.

Полезно и интересно Хитрый способ восстановить и «оживить» аккумулятор авто простыми домашними средствами

Признаки изношенных колодок

Проблемы в работе тормозных накладок могут возникнуть в результате естественного стирания или некачественного материала изделия, приводящего к быстрому износу поверхности колодки автотранспортного средства.

На что следует обращать внимание, чтобы вовремя предупредить неэффективную работу тормозных накладок:

Появление большого подъема ручки стояночного тормоза. Нормальное поднятие у Лады Весты определяется в 3 или 4 щелчка. Еще одним показателем является то, что на подъеме при поднятом ручнике автомобиль начинает катиться под уклон. Конечно, это может происходить из-за растянутого троса.

На Весте с повышенной комфортностью устанавливаются электронные датчики, которые сигнализируют о критическом уровне стирания колодки.
Резкое снижение уровня тормозной жидкости.
Педаль тормоза начинает постепенно проваливаться.
При торможении автомобиль заносит в одну из сторон.
В процессе эксплуатации автомашины тормозной путь начинает меняться в большую сторону.

Как правильно выбрать колодки?

Тормозные колодки бывают нескольких видов. Зависят эти виды напрямую от используемого фрикционного материала. Всего существует их несколько:

Органические

Полуметаллические

в отличии от органических имеют большое количество метала в составе. Зачастую применяется медь, железо, сталь и т.д. Такие колодки очень удобны и универсальны, благодаря им обеспечивается надёжное, а также плавное торможение. Главным преимуществом этого типа выступает небольшая цена, отличная работа в любых условиях.

Керамические

Какие колодки ставить на Ладу весту
ранее такие колодки использовались лишь в автоспорте, но теперь пришли к нам. Целью создания керамических тк была замена органических и полуметаллических, однако этому было не суждено случиться. Связано это с очень высокой ценой и присутствием очень несвойственных параметров, что точно не подойдут для широкого круга автолюбителей.

Важно! Лучше всего брать тк и диски от одного производителя. Это даст гарантию наилучшей работы и надёжной совместимости.

Диски – хорошая альтернатива

На седан Лада Веста задние дисковые тормоза будут установлены в трёх случаях:

Если это – седан Веста Спорт;
Если речь идёт о концепте;
Если авто готовили для гонок WTCC, и подготовку вела фирма LADA Sport.

Фото для каждого из случаев представлено ниже.

Устанавливать диски, оказывается, можно

В спорткарах WTCC нет систем ABS, и вообще речь идёт не о дорожных авто. Первые два случая приближены к реальности больше. Вывод: установить диски можно, вопрос в том, зачем.

Пошаговое проведение замены тормозных колодок

Поднимаем автомобиль при помощи домкрата, для удобства можно использовать гидравлический подъёмник.
При помощи баллонного ключа выкручиваем болты, после поднимаем колесо.
С обратной стороны тормозного суппорта нужно открутить 2 направляющих болта.
Разводим колодки, перед этим разжав распорную планку.
По очереди аккуратно снимаем все накладки.
Чистим все, проводим профилактику одним словом, меняем колодки и собираем всю конструкцию обратно.

Все комплектации и стоимость Лады Весты — экспресс обзор

Характеристики
Содержание статьиКомплектация «Классик»Комплектация «Комфорт»Комплектация «Люкс»Полный перечень всех комплектаций и опций, включая ценыТаблица комплектаций с ручной коробкой передач…

Замена задних колодок

Чтобы заменить задние колодки своими руками, не прибегая к помощи специалистов, понадобится около двух часов свободного времени и минимальный набор инструментов: молоток, отвёртка, плоскогубцы и торцевая головка на 36 мм. Все действия выполняются в следующем порядке:

с помощью домкрата поднимается задняя часть автомобиля – предварительно ослабляются колёсные болты, а под переднее колесо подкладывается упор – и снимается колесо;
если автомобиль находится в устойчивом положении, ручник опускается до крайнего положения вниз – понадобится ослабить трос ручника;
воспользовавшись отвёрткой и молотком, необходимо снять колпачок, закрывающий гайку ступицы;
ключом или головкой на 36 мм отворачивается гайка ступицы;

снимается тормозной барабан;
воспользовавшись отверткой, снимите с рычага колодок трос привода ручного тормоза;
отсоединяются пружины;
с помощью плоскогубцев снимается пружинная скоба;
таким же образом снимается опора с противоположной запчасти;
извлекается планка для распора и колодка спереди;
извлекается задняя колодка;
отсоединяется наконечник тросика стояночного тормоза, который крепится к рычагу с задней стороны;
посредством вывода из зацепления снимается механизм регулировки.

Перед тем как собирать узел в обратной последовательности, необходимо тщательно прочистить все детали от пыли и ржавчины и смазать барабан специальной смазкой.

Характеристики штатных тормозных колодок Весты

С завода Веста оборудуется спереди вентилируемым дисковым механизмом торможения, а сзади – тормозами барабанного типа. Каталожный артикул штатных передних колодок – 8200 432 336 TRW, позаимствованы они у Рено Логан. Передние и задние расходные материалы тормозной системы представляют собой металлические пластины со специальным материалом. Благодаря ему трение о диск или барабан становится наиболее эффективным для торможения.

Обычно для изготовления этого материала используется каучук с добавлением смол, волокон органического происхождения, других наполнителей. Химический состав колодок Лады Весты достаточно сложный. Объясняется это тем, что покрытие должно выдерживать высокий температурный режим, в котором оно пребывает во время трения о металл.

Что касается задних тормозов Лады Весты – «АвтоВАЗ» предлагает дисковый вариант только в версии Спорт.

Спортивные авто не оснащаются антиблокировочной системой, к тому же диски позволяют гораздо эффективнее справляться с заносами. В пользу задних барабанов можно заявить, что они долговечнее, а для гражданской версии авто они достаточно эффективны и не вызывают нареканий.

Читайте также: