Форд фьюжн передние тормозные колодки какие лучше

Обновлено: 22.01.2025

Тормозные колодки для Форд Фьюжн

Тормозные колодки на Ford Fusion отличаются только в зависимости от места установки (задние или передние). Спереди установлена дисковая тормозная система, сзади — барабанная. Автомобиль выпускался в 2002-2012 гг., и не разделялся на поколения, поэтому колодки не отличаются в зависимости от годов выпуска. Разницы какой мотор установлен, также нету, так что колодки для Фьюжн 1.6, 1.4 или 1.2 л. так само ставятся одни и те же.

Оригинальные тормозные колодки Форд Фьюжн

Оригинальные колодки для Fusion стандартного качества поставляет компания Motorcraft, а колодки более высокого качества (премиум) поставляет непосредственно компания Ford. В таблице ниже представлены артикула оригинальных колодок. В основном водители отзываются позитивно об оригинальных комплектующих. Но часто можно встретить отзывы о том, что эти самые колодки, от Motorcraft, являются причиной быстрого износа тормозного диска, и скорее всего качество зависит от партий поставки товара. Далее в таблице указаны артикулы и размеры оригинальных колодок для Ford Fusion.

Длина / диаметр (для барабанных), мм

Передние тормозные колодки

1101464 — PREMIUM, 1911169 — ECONOM

Задние барабанные тормозные колодки

1417551 — PREMIUM, 1236882 — ECONOM

Такие самые тормозные колодки применяются также к другим моделям автомобиля Форд — FIESTA IV, FIESTA V, IKON V, фургон COURIER поколений J5 и J3.

Аналоги тормозных колодок для Ford Fusion

Так как оригинальные комплектующие для Fusion от Motorcraft немного завышены в цене, а к их качеству и аутентичности часто возникают вопросы, то автовладельцы часто останавливают свой выбор на заменителях от популярных и проверенных брендов. Тем более, что самые популярные аналоги не уступают в качестве, но в то же время дешевле. Ниже в таблице приведены наиболее популярные колодки на Фьюжн среди покупателей.

Колодки для Форд Фьюжн

Оригинальные тормозные колодки Форд Фьюжн

Артикул	Длина / диаметр (для барабанных), мм	Ширина, мм	Толщина, мм
Передние тормозные колодки
1101464 — PREMIUM, 1911169 — ECONOM	151.3	59	18.5
Задние барабанные тормозные колодки
1417551 — PREMIUM, 1236882 — ECONOM	203	38	-

Задние тормозные колодки для Фьюжн

Передние тормозные колодки для Фьюжн

Аналоги тормозных колодок для Ford Fusion

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Передние тормозные колодки
Brembo	P24055	1500
Fenox	BP43029	780
NIBK	PN-5495	1300
Задние барабанные тормозные колодки
Bosch	0986487599	1100
Remsa	4137.00	900
Fenox	BP53013	700

Согласно данных таблицы видно, что наиболее известным брендом (если брать задние и передние) являются колодки компании Remsa. Они являются прекрасным сочетания цены и качества. Также следует упомнить об колодках от Bosch, которые так само пользуются популярностью. Как показывают отзывы на профильных сообществах, несмотря на высокое качество бренда, колодки данного производителя часто перегреваются при торможении, в результате чего частично теряют свои характеристики. Поэтому их не рекомендуют устанавливать.

Когда менять?

Замена тормозных колодок отдельно не предусмотрена регламентами ТО Ford Fusion. В нем указано лишь требование к проверке их состояния. Дисковые колодки рекомендуется проверять на каждом плановом ТО, барабанные же можно проверять каждое второе. Менять же их нужно в зависимости от состояния. Как дисковые, так и барабанные рекомендуется менять при достижении толщины фрикционного материала 1,5 – 2 мм (без учета металлической основы). Среднестатистический же пробег на оригинальных тормозных колодках Фьюжн составляет 40 – 45 тыс. км.

Тормозные колодки для Ford Fusion

Я ставил колодки Bosch 0 986 424 558, год отъездил, нормальные ни разу не скрипнули.

Брал комплект Mapco 47654 ужасно скрипучие . Отъездил год , диск заметно подъистерся . Колодки процентов 60 еще есть.

По общепринятым правилам эксплуатации, в течение первых 200 км избегал резкого и экстренного торможения, но даже первые километры подтвердили правильность замены предшественников колодок. На настоящий момент проехал уже более 6000 км. Эффективность торможения (в моем понятии — адекватность противодействия качению вплоть до полной блокировки колеса прилагаемому усилию к педали тормоза): замечательная, а главное предсказуемая, не меняющаяся в зависимости от температуры (колодки не плавятся и не "плывут"). Даже в дождь снижения эффективности замечено не было. Предупреждаю сразу — у меня не спортивный стиль вождения, стараюсь на дороге вести себя предсказуемо для окружающих и делать все (в том числе и оттормаживаться) заранее. Грешу превышением скорости (сказывается 11-летний стаж работы таксистом), но я с собой борюсь :). Перед заменой колодок диски не протачивал (напоминаю — были небольшие канавки), в настоящий момент выглядят ровнее, хотя на зеркало не похожи. Звуки (писки, скрипы и т.п.) отсутствовали в период притирки-обкатки, отсутствуют и сейчас. Цена вопроса 458 рублей в Автодоке (сейчас стоят еще дешевле — 417 руб) — весьма бюджетно!

2014-05-03

1 год 8 месяцев назад поставил Textar передние при пробеге 75 тыс км, штатный диск. К текущему моменту колодки стёрлись полностью, пробег 108 тыс км. Диск стёрт несильно, точно не определить так как уже до этого диск был подсточен и был бортик на диске миллиметр примерно высотой. Резюме: колодки мягкие, диск не жрут, а стачиваются сами. Никаких свистов со штатными дисками нет в любую погоду. По сравнению со штатными колодками тормозят субъективно эффективнее. Хотя колодки не самые дешёвые. Мастер подтачивал колодки чтобы встали, что имхо странно для недешёвых колодок. До этого стояли штатные колодки, на момент замены были сточены на 50%, при этом диск был существенно сточен, то есть штатные колодки жестковаты и не жалеют диск. Но и менять надо реже.

2013-04-29

Поставил TRW. только выехал из сервиса и ппц, свист на весь квартал, аж сам вздрагивал. ну думаю ппц. на третьем перекрестке свист пропал. еще через 40 км пути до дома колодки притерлись с новыми дисками и теперь все отлично.

2013-04-03

Стоят REMSA, пробег на них 10т.км. тормозят эффективно всегда и скрипа никогда небыло. Колодки пр-во Испания. При замене встали как родные. По жесткости где-то средние.

2012-10-30

Доволен как удав, ни скрипят, ни свистят, тормозят очень хорошо и мягко, но при этом схватывают моментально.

2012-05-31

Купила передние тормозные колодки Textar 2360406 (артикул 2360406) в exist. Прошли уже 10 тыс., никаких проблем!

2012-05-24

Тоже на 69ххх тыс. поставил Remsa Не скрипят и тормозят хорошо))) Доволен. Цена вопроса-1000р +300р замена.

2012-05-17

Весной поставил испанские Road House (1300 руб в Калуге). Разницы в торможении не заметил. Скрипов нет. Но недавно на подъемнике заметил сильный износ дисков. Причем он не равномерный, а канавками. Думаю скоро буду менять диски + колодки.

2010-10-18

Поставил Pilenga FD-P 1255 (800 руб./компл.). Тормозят хорошо, но как-то резко (в смысле резкий переход между плавным торможением и стоят как вкопанные) Скрипят постоянно - стыдно иногда. Слабые крепления внутренних колодок - гремят на кочках (погремушка), но это не правило. Проехал на них 3000 и поменял на оригинальные. Скрип задавил жабу. Износа колодок Pilenga не заметил, диск не повредили. Но оригинальные тормозят лучше. Не жалею.

2010-10-07

После 70 тыс. заменил колодки. Через Exist заказал Nishinbo PF-5495. Тормозят нормально, но скрипят. С родными колодками посторонних звуков не было.

Какие колодки поставить взамен оригинала?

Передние:
Финисы оригинальных тормозных колодок:
- передние: FORD 1321517 (КОМФОРТ,АТЕ), FORD 1753844,1464435 (ЭКОНОМ,Motorcraft)
- задние: FORD 1360254 (КОМФОРТ,АТЕ), FORD 1753860 (ЭКОНОМ,Motorcraft)
Аналог
передние:
FORD 1712024 (КОМФОРТ, Ferodo) от фф3
FORD 1809256 (ЭКОНОМ,Motorcraft) от фф3
ABS 37422
Ate 13.0460-7193.2
Ate 13.0470-7193.2 "Аte Ceramic"
Brembo P24061
Bosch 0 986 424 794
CTR CKF-14 (Корея)
Delphi LP1869
EBC - DP1524 серия Ultimax
Febi 16479
Ferodo FSL 1594 комплект "SL"
Ferodo FDB 1594 комплект "Premier"
Ferodo FDB 4319 комплект "Premier"
Finwhale V386
Galfer B1.G102-0622.2 они же АТЕ
Girling 6115832 они же ТРВ
GFS GF433
GENERAL CT DB1679GCT-А
Hankook Frixa S1E101 (спорт)
Hankook Frixa FPE101 (комфорт)
Kortex KT1583STD (Корея)
KASHIYAMA D3128
MAPCO 6709
Masuma MS-5507
Meyle 025 237 2318
NK 222561
NISSHINBO PF-5507
Otto Zimmermann 23723.180.1
Otto Zimmermann 23723.980.1 (керамические тормозные колодки)
OPTIMAL 12192
Pilenga FD-P 1305 T
Remsa 1082.30 от фф3
Remsa 1082.00
Sangsin SP1260
TOKICO RN682
TRW GDB1583 "COTEC"
TRW GDB1583DTE "COTEC"
Textar 2372301
Textar 2372381 серия "Epad"
Trialli PF106101
TSITRON TSN 2.1.36
UBS BP11-01-001 (Серия: Performance)
UBS B11-01-001 (Серия: Стандарт-Оранж)

задние:
FORD 1805813, 1809458 (КОМФОРТ,Ferodo ) от фф3
FORD 1809259 (ЭКОНОМ,Motorcraft) от фф3
ABS 37477 от фф3
ABS 37216
Ate 13.0460-7195.2
Ate 13.0470-7195.2 "Аte Ceramic"
Аte 13.0460-7251.2 (от Рено Лагуна)
Brembo P24148 от фф3
Brembo P59042
Bosch 0 986 494 127
CTR CKMZ-13 (Корея)
Delphi LP1958
EBC - DP1749 серия Ultimax
Ferodo FDB1675 комплект "Premier"
Ferodo FDB1931 комплект "Premier"
Finwhale V387
Febi 16718
Galfer B1.G102-0727.2 (они же АТЕ)
Girling 6119382, 6116212 (они же ТРВ)
GENERAL CT DB1763GCT-A
Hankook Frixa FPE102 (комфорт)
Hankook Frixa S1E102 (спорт)
Kortex KT1621STD (Корея)
MAPCO 6698
Masuma MS-5903
Meyle 025 241 3716/PD
NK 222562
Otto Zimmermann 24137.168.1
OPTIMAL 84200
Pilenga FD-P 1621 T (без скосов)
Pilenga FD-P 1621 (со скосами)
Remsa 0842.70 от фф3
Remsa 0842.30
Sangsin SP2091
TRW GDB1938 "COTEC" (без скосов) от фф3,Куга 2
TRW GDB2086 "COTEC" (со скосами) от фф2,С-Макс 2
TRW GDB2033 "COTEC" (со скосами) от фф3,С-Макс 2
TRW GDB1621 "COTEC" (со скосами) от Рено, Мазда
TRW GDB1621DTE "COTEC"
Textar 2521201 от фф3
Textar 2413701
Trialli PF1072
TSITRON TSN 2.2.44
UBS BP11-01-002 (Серия: Performance)
UBS B11-01-002 (Серия: Стандарт-Оранж)

Задние барабанные:
FORD 1385735 (КОМФОРТ,АТЕ)
FORD 1689600 (ЭКОНОМ, Motorcraft)
ABS 9200
Ate 03.0137-0467.2
Akyoto AKS-2007
Bosch 0 986 487 696
Bosch 0 986 487 810
Brembo S 24 534
Delphi LS1983
Ferodo FSB 687
Fri.tech 1040.155
Fte BS1171
Hans Pries 302 331 016
Otto Zimmermann 10990.156.6
Pilenga BS-P 8690
Pagid H9835
Remsa 4206.01
Kortex KS032
LPR 08600
Meyle 714 533 0009
NK 2725728
Textar 91064900
TRW GS 8736
TSN 2.3.84
Triscan 8100 16011
UBS B12-01-001 (Серия: Стандарт-Оранж)

Барабан тормозной
FORD 1743443
ABS 2831-S
Ate 24.0222-8035.1
Brembo 14.A695.10
NK 252543
Otto Zimmermann 250.1774.00
Textar 94027400
TRW DB 4392

Тормозные колодки на Ford Fusion

Тормозная система на автомобиле Ford Fusion имеет классическую конструкцию: тормозные диски с однопоршневым суппортом спереди, и барабаны сзади. Благодаря простой конструкции, самостоятельная замена тормозных колодок не составит труда. Для начала узнаем, какие колодки установлены в автомобиле.

Независимо от объема двигателя (1.4 или 1.6), а также года выпуска, тормозная система на автомобиле не менялась. Согласно оригинальному каталогу, передним колодкам присвоен артикул 1 101 464.

Средняя стоимость оригинальных колодок на сегодняшний день составляет 4700 рублей. Так как технически автомобиль одинаков с Mazda 2, то колодки под номером D3Y03328ZC, стоимость которых 7500 рублей.

Что касается качественных заменителей, среди можно выбрать:

Какие задние колодки можно поставить на автомобиль. Каталожный номер оригинальных колодок 1236882.

Их цена 2700 рублей. Среди аналогов хорошего качества представлены следующие варианты:

Помимо колодок, лучше приобрести сразу ремонтный комплект барабана, состоящий из пружин и пластин. Оригинальный номер ремонтного комплекта Ford 1522222, стоимость которого в оригинале порядка 6000 рублей. Благодаря таким аналогам, как TRW (SFK328), BOSCH (1987475274), DELPHI (SFK328), монтажный комплект можно приобрести за 400-700 рублей.

Как самостоятельно заменить колодки на Ford Fusion

Для самостоятельной замены понадобится:

новые тормозные колодки;
балонный ключ для снятия колеса;
ключ шестигранный на “7”;
щетка по металлу;
маленькая и большая плоская отвертка;
плоскогубцы;
смазка направляющих суппортов.

Процесс замены

Срываем болты колеса и устанавливаем домкрат так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли. После колесо снимается и подкладывается под автомобиль в качестве страховки.
При помощи щетки по металлу чистим поверхность суппорта от продуктов коррозии и грязи.
Отверткой через окошко суппорта, сделав упор на колодку, утапливаем поршень. Если поршень утапливается туго, то небольшими усилиями стараемся его отодвинуть, после требуется нажать на педаль тормоза, и снова утопить поршень. Так поршень разрабатывается.
Маленькой отверткой вынимаем антидребезговую пружину.
Сзади суппорта имеются заглушки направляющих, которые нужно вытянуть при помощи маленькой отвертки.
Под заглушкой находятся болты направляющих. Болты имеют шестигранную головку, поэтому откручиваем их соответствующим ключом на “7”. Обратите внимание, что болты должны быть затянуты без особого усилия, что нужно помнить при обратной сборке.
После демонтажа направляющих, суппорт нужно подвесить за проволоку, либо положить так, чтобы тормозной шланг не был натянут.
Суппорт повторно чистится щеткой по металлу, а также не забудьте про скобу суппорта.
Вынимаем направляющие болты, очищаем их и набиваем в их посадочное место новой смазки.
Колодки устанавливаем на свое место. Колодка с пружинами устанавливается со стороны суппорта, так как пружины нужно поместить в поршень цилиндра.
Все остальное собирается в обратной последовательности. Не забудьте перед запуском мотора нажать на педаль тормоза несколько раз, то бы передние колодки стали в рабочее положение.

Как поменять задние колодки

Крайне важно соблюдать последовательность замены колодок, так как большинство владельцев Форд Фьюжн неправильно устанавливают распорки, после чего тормоза становятся ватными.

Процесс замены

Проводим подготовку, установив автомобиль на домкрат и ослабив колесные болты, после колесо вывешивается и снимается.
С внутренней стороны барабана есть 4 болта крепления ступицы и один болт датчика ABS. Их нужно открутить, применяя ключ на “17” и на “8”.

Так выглядит барабан со ступицей со внутренней стороны.

Тормозной механизм выглядит следующим образом.

Далее отверткой снимаем фиксирующую пружину, и под ней закручиваем распорку, пока резьба не закроется полностью.

Теперь плоскогубцами снимаем две пружины, которые стягивают колодки. Затем вынимаем штифты, которые удерживают колодки на своем месте.

Далее колодки снимаются со всем механизмом, где все полностью разбирается и чистится. Пружины, распорки и пластины следует обработать графитовой смазкой.

Теперь, для того, чтобы правильно собрать барабанный тормозной механизм, следуйте следующему плану:

Первым делом собирается распорная планка.
Помните, что язычок пружины, устанавливаемый на распорной планке, должен смотреть только вниз. Резьбовая часть должна быть ближе к той колодке, к которой крепится трос ручного тормоза.

Колодки устанавливаются так, чтобы колодка, к которой крепится трос ручного тормоза, была установлена первой. Вторая колодка устанавливается, но не фиксируется. Изначально ставится нижняя пружина, колодки вытягиваем на себя, ставим распорную планку, и только потом верхнюю пружину. С усилием заводится верхняя часть колодки в прорезь рабочего цилиндра, после колодка фиксируется штифтом.
Остальные элементы устанавливаются в обратном порядке.
На не запущенном моторе начинаем работать педалью тормоза, и в это время должны слышаться щелчки с барабана, свидетельствующие о том, что распорная планка разводит колодки, устанавливая их в рабочее положение. Если щелчков не будет, то помимо основных тормозов не будет работать и ручной.

Внимание! Начинать движение на автомобиле только тогда, когда при нажатии на педаль тормоза больше не слышны щелчки.

Вывод

При замене тормозных колодок на Форд Фьюжн крайне важно изучить устройство тормозной системы, а также строго следовать инструкции по замене колодок. Тогда вы получите максимально эффективные тормоза, обеспечивающие безопасность вашего движения.

Тормозные колодки для Ford Fusion

Плохие колодки со 130 с большой скорости торможение не чёткое , вялое свистят очень сильно особенно в городе на маленьких скоростях этот свист не пропадает пока колодки не просохнут дальше свист чуть меньше но есть. Разбирал суппорта всё смазывал делал ревизию колодок своими силами механических повреждений нет. По скольку сам железнодорожник то по пробую привести пример незнаю на сколько удачный: на Ж.Д. на вагонах применяются тормозные колодки мы их называем композиция это некая смесь пластмассы и ещё какой то ерунды материал трудно определим на глаз , так вот я думаю при производстве этих колодок применяется примерно такой же материал. Смысл всего этого в том что эти колодки пока не прогреются не будут эффективно тормозить , настоящие уверенные тормоза начинаются в самом конце когда колодки прогрелись , многие наверно замечали если в метро ждёшь поезд то от этих колодок идёт свой характерный запах , думаю что примерно такой же материал применяет при производстве фирма trw. Литые диски быстро покрываются чёрной пылью , тоормоза хорошо проветриваются если хватит терпения до езжу на них сколько смогу если скрип окончательно не добьёт , что самое интересное прошлой зимой этот скрип не очень доставал а может просто не обращал внимание но по крайней мере особых проблем не доставляли посмотрим что покажет следующая зима может они вообще для зимы предназначены. Может всё это конечно и смешно но всё написал как есть.

Пылят, но очень умеренно. От родных накладок диски вообще черные были. Иногда поскрипывают. Но тоже очень умеренно. И редко. Если сильно давить на тормоз не скрипят. Поскрипывают при слабом подтормаживании. Диски не жрут. Тормозят великолепно и прогнозируемо. Очень доволен.

Установил эти, из-за якобы японского названия, не знал попросту что выбрать. Колодки просто ужасные, при резком торможении очень жестко схватываются и скрипят просто ужасно, особенно в городе при притормаживаниях, когда прогреешь вроде ничего и по трассе норма, но в городе это ужас. Неделю еще и дам шанс если не притрутся то выкину и поставлю что-то нормальное. Жаль выкинутых денег.

Поставил их и на перед и на зад перед отпуском и сразу же рванул отдыхать. Отъехал я вообщем от дома 500 км и я сразу понял что я жёстко лоханулся с этими колодками. Скрипят ужасно причём каждая колодка издает скрип разного тона( от сильного писка, который закладывает уши у прохожих что те аж хватаются за голову, до мощного ужасного скрежета, что у меня аж нет слов для того чтобы описать этот звук) Вообщем за время отпуска я на них проехал около 10000 км и за этот пробег диски съело напроч они аж цвет поменяли, не знаю что творится в задних барабанах, но думаю и им хана. На подделку не были похожи, брал на экзисте, да и кому в голову придёт подделывать такое дешевое дерьмо. В общем люди не вкоем случае их не берите

В самом начале всё было чудесно, поменял совместно с тормозными дисками, загнал машину на стенд для проверки тормозов, результат отличный! Но через несколько дней на прогретую просто при движение заскрипели так, что несколько дней ломал голову да что-же может издавать такие звуки. Звук на столько противный что все плюсы при тесте не могут заставить использовать колодки дальше. Заказал другие известной фирмы,и жаль потраченных денег на эти колодки, да не столько денег сколько времени на замену.

Отличный вариант по оптимальной цене.Мягкие,тихие.

Колодки отличные. Менял с дисками Zimmerman, проехал более 2000км никакого скрипа ни разу, при резком торможении только еле слышное сссс. Торможение равномерное, уверенное, предсказуемое. Рекомендую однозначно.

Где купить тормозные колодки для Ford Fusion

Цены на тормозные колодки для Ford Fusion

Замена тормозных колодок на Ford Fusion

Вы можете сделать замену тормозных колодок в автосервисе, либо самостоятельно. Для примера предлагаем посмотреть видео замены тормозных колодок на автомобиле ВАЗ

Тормозные колодки на Форд Фьюжн: выбор и причины быстрого износа, способы диагностики и рекомендации по самостоятельной замене

Важность и периодичность замены

Торможение транспортного средства происходит за счет трения, при этом все нагрузки берут на себя специальные элементы – тормозные колодки. Их изготавливают на основе фрикционных смесей, которые подразделяются на асбестовые, безасбестовые и органические. Независимо от типа, материал в ходе эксплуатации стирается, из-за чего ухудшается эффективность тормозной системы.

Насколько это опасно – другой вопрос. Износ колодок неизбежно приводит к увеличению тормозного пути. В экстренной ситуации даже несколько метров могут сыграть решающую роль, поэтому доводить тормозные колодки до критического состояния не рекомендуется. Необходимо своевременно устанавливать новые детали согласно рекомендациям от производителя.

Регламентом Ford Fusion не предусмотрена периодичность замены колодок. Согласно рекомендациям, необходимо проверять состояние этих элементов каждое плановое ТО. Соответственно, замену можно проводить по одной из трех причин. Первая – толщина тормозных дисков. Замена задних тормозных колодок в Форд Фьюжн проводится при достижении толщины фрикционного материала 1,5-2 миллиметра (не учитывая металлическую основу). Аналогичный критерий и для передних. Проблема заключается в том, что для точного измерения толщины вам придется демонтировать колодку, что не совсем удобно.

Если говорить о пробеге, то классический срок службы колодок составляет 40-45 тысяч километров пробега. Однако это не является аксиомой, а общая рекомендация, основанная на статистике. По факту срок замены во многом зависит от условий эксплуатации. При агрессивном стиле вождения с частыми и резкими торможениями, конечно же, колодки могут износиться уже после 15-20 тысяч километров пробега. Параллельно в ходе эксплуатации рекомендуется обращать внимание на симптомы изношенности, о которых мы расскажем далее.

Признаки износа тормозных колодок

В обязанности каждого автовладельца входит наблюдение за поведением своего авто и обнаружение нехарактерных для нормального функционирования признаков. Если говорить о тормозных колодках, то об их критическом износе можно судить по следующим симптомам:

Появление металлического скрипа при торможении транспортного средства. Говорит о том, что фрикционный материал стерся, обнажив металлическую основу колодки.
Нехарактерное биение и толчки в педали тормоза.
Заносы и отклонения автомобиля в сторону при торможении. Появляется при неравномерном износе, когда одна из колодок стерлась слишком сильно.
Педаль тормоза после нажатия не возвращается в исходное положение. Происходит по причине «прихватывания» нагретого металла основы и диска.

Элементарный визуальный осмотр также может сказать о наличии проблемы. Например, появление трещин или других дефектов на колодке или диске говорит о необходимости провести замену.

Какие колодки выбрать

Автомобиль Ford Fusion выпускался с 2002 по 2012 года и не разделялся на поколения. Соответственно, во всех машинах (независимо от года выпуска и установленного мотора) стоят идентичные колодки. Тормозная система состоит из передних дисковых и задних барабанных тормозов. Оригинальная продукция делится на две группы. Стандартные колодки для «Фьюжн» поставляются компанией Motorcraft. Также имеются премиум-модели повышенного качества, которые поставляет уже непосредственно производитель Ford.

Водители положительно отзываются о качестве фирменных колодок, в том числе от Motorcraft, поэтому рекомендуется покупать именно эти модели. Передние и задние тормозные колодки имеют следующие каталожные номера соответственно:

1101464 — премиум, 1911169 — стандарт (перед);
1417551 — премиум, 1236882 — стандартные (зад).

Обратите внимание, что передние колодки имеют длину в 151 миллиметр, а задние в 203 миллиметра.

Проблема заключается в том, что оригинальная продукция стоит в районе 4-6 тысяч рублей, поэтому не все водители могут позволить обновить колодки для 4 колес на оригинальные. Рынок предлагает несколько аналогов от различных компаний стоимостью от 500 до 2500 рублей. Среди наиболее популярных стоит отметить:

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Нормы износа тормозных колодок/дисков

Перейти на страницу:

Нормы износа тормозных колодок/дисков

* При достижении толщины отбраковки следует установить новый тормозной диск и новые тормозные колодки.
** При достижении толщины отбраковки установите новые тормозные колодки.

Тормозные колодки на Ford Fusion

Что касается качественных заменителей, среди можно выбрать:

LPR 05P949 — 950 р;
SANGSIN SP1565 — 1200 р;
BOSCH 0986495220 — 1300 р;
CTR CKF15 — 1450 р;
KASHIYAMA D3120 — 1750 р.

Какие задние колодки можно поставить на автомобиль. Каталожный номер оригинальных колодок 1236882.

Их цена 2700 рублей. Среди аналогов хорошего качества представлены следующие варианты:

AKYOTO AKS2006 — 1000 р;
LPR 08200 — 1150 р;
BOSCH 0986487599 — 1200 р;
ZIMMERMANN 109901190 — 1900 р;
TRW GS8742 — 2600 р.

Как самостоятельно заменить колодки на Ford Fusion

Для самостоятельной замены понадобится:

новые тормозные колодки;
балонный ключ для снятия колеса;
ключ шестигранный на “7”;
щетка по металлу;
маленькая и большая плоская отвертка;
плоскогубцы;
смазка направляющих суппортов.

Процесс замены

Срываем болты колеса и устанавливаем домкрат так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли. После колесо снимается и подкладывается под автомобиль в качестве страховки.
При помощи щетки по металлу чистим поверхность суппорта от продуктов коррозии и грязи.
Отверткой через окошко суппорта, сделав упор на колодку, утапливаем поршень. Если поршень утапливается туго, то небольшими усилиями стараемся его отодвинуть, после требуется нажать на педаль тормоза, и снова утопить поршень. Так поршень разрабатывается.
Маленькой отверткой вынимаем антидребезговую пружину.
Сзади суппорта имеются заглушки направляющих, которые нужно вытянуть при помощи маленькой отвертки.
Под заглушкой находятся болты направляющих. Болты имеют шестигранную головку, поэтому откручиваем их соответствующим ключом на “7”. Обратите внимание, что болты должны быть затянуты без особого усилия, что нужно помнить при обратной сборке.
После демонтажа направляющих, суппорт нужно подвесить за проволоку, либо положить так, чтобы тормозной шланг не был натянут.
Суппорт повторно чистится щеткой по металлу, а также не забудьте про скобу суппорта.
Вынимаем направляющие болты, очищаем их и набиваем в их посадочное место новой смазки.
Колодки устанавливаем на свое место. Колодка с пружинами устанавливается со стороны суппорта, так как пружины нужно поместить в поршень цилиндра.
Все остальное собирается в обратной последовательности. Не забудьте перед запуском мотора нажать на педаль тормоза несколько раз, то бы передние колодки стали в рабочее положение.

Как поменять задние колодки

Процесс замены

Проводим подготовку, установив автомобиль на домкрат и ослабив колесные болты, после колесо вывешивается и снимается.
С внутренней стороны барабана есть 4 болта крепления ступицы и один болт датчика ABS. Их нужно открутить, применяя ключ на “17” и на “8”.

Так выглядит барабан со ступицей со внутренней стороны.

Тормозной механизм выглядит следующим образом.

Далее отверткой снимаем фиксирующую пружину, и под ней закручиваем распорку, пока резьба не закроется полностью.

Теперь плоскогубцами снимаем две пружины, которые стягивают колодки. Затем вынимаем штифты, которые удерживают колодки на своем месте.

Далее колодки снимаются со всем механизмом, где все полностью разбирается и чистится. Пружины, распорки и пластины следует обработать графитовой смазкой.

Теперь, для того, чтобы правильно собрать барабанный тормозной механизм, следуйте следующему плану:

Первым делом собирается распорная планка.
Помните, что язычок пружины, устанавливаемый на распорной планке, должен смотреть только вниз. Резьбовая часть должна быть ближе к той колодке, к которой крепится трос ручного тормоза.

Колодки устанавливаются так, чтобы колодка, к которой крепится трос ручного тормоза, была установлена первой. Вторая колодка устанавливается, но не фиксируется. Изначально ставится нижняя пружина, колодки вытягиваем на себя, ставим распорную планку, и только потом верхнюю пружину. С усилием заводится верхняя часть колодки в прорезь рабочего цилиндра, после колодка фиксируется штифтом.
Остальные элементы устанавливаются в обратном порядке.
На не запущенном моторе начинаем работать педалью тормоза, и в это время должны слышаться щелчки с барабана, свидетельствующие о том, что распорная планка разводит колодки, устанавливая их в рабочее положение. Если щелчков не будет, то помимо основных тормозов не будет работать и ручной.

Внимание! Начинать движение на автомобиле только тогда, когда при нажатии на педаль тормоза больше не слышны щелчки.

Замена передних тормозных колодок Ford Fusion

Заменить передние тормозные колодки на Форд Фьюжн можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Видео по замене

Видеоматериал повествует о самостоятельной смене передних тормозных колодок транспортного средства

Процесс замены

Прежде чем начать рассмотрение вопроса замены колодок на Форд Фьюжн стоит понимать, что в основном они меняются при сильном износе. Рекомендованный срок службы тормозных колодок составляет 50 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в основном в городе, то данный ресурс может сократиться.

Итак, приступаем к самому процессу:

Поддомкрачиваем одну из сторон и демонтируем колесо.
Смотрим на ресурс колодок. Это видно по состоянию тормозного барабана.

После установки и сборки, не стоит забывать, что необходимо залить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Выбор изделий

К выбору деталей тормозной системы стоит отнестись с должным образом, поскольку качественные тормозные колодки — это безопасность движения и своевременное торможение. Некачественные запасные части имеют свойство раскалываться на несколько частей. Это может привести к тому, что нужный момент транспортное средство не затормозит или суппорта заклинит от частей колодки. Поэтому стоит выбирать только качественные изделия.

Оригинальный каталожный номер передних тормозных колодок для Форд Фьюжн — 1 101 464 или 1206064 . Стоимость данного комплекта составляет 6000 рублей.

Кроме оригинала, имеется также ряд аналогов, которые можно устанавливать на Фьюжн. Данные изделия, сертифицированные и лицензированные, а также отвечают всем стандартам качества.

Ford Fusion LED › Logbook › посоветуйте передние тормозные колодки

Приветствую всех, господа! Поделитесь / посоветуйте / помогите выбрать колодки на передние тормоза форд фьюжн. Заодно интересует вопрос, надо ли сразу менять и тормозной диск?

Ford Fusion 2007, engine Gasoline 1.4 liter., 80 h. p., Front drive, Manual — consumables

Comments 18

Brembo, не пожалеешь ! Я только их беру сам, можешь фото у меня даже найти …

Посмотрел твой бж. Поставлю такие)

Бери Otto Zimmerman.

Brembo диски и колодки! Колодки менял 2 раза ходят долго. Диски надо менять только если они совсем тоненькие!

cставил диски BREMBO MAX, а колодки TRW. Прекрасно, можешь в БЖ посмотреть. На данный момент пробег на них более 60 тыс.

У меня диски Brembo, колодки Otto Zimmerman, но за чуть больше года, диски прям под износились!

Поставил все тормоза в круг Zekert колодки, диски и барабаны.
Полет нормальный

Себе ставил диски и колодки Brembo, все норм.

Я только на textar катаю мейдан германи

Мерить толщину надо с двумя монетками :)
Колодки брал Sangsin, диски брал Brembo

тож брембо поставил с насечками

Толщина отбраковки изношенного тормозного диска 20mm, если больше — можно еще катать. У себя использую и диски и колодки Brembo. Нареканий нет.

Поставил марки WAGNER, нормально, фотографии колодок и диска на странице.

Я бы посоветовал TRW или Otto Zimmerman)

Увеличивается тормозной путь, машина при торможении «уходит» в сторону, педаль тормоза стала «мягкой», уровень тормозной жидкости понизился. А вообще смотри на состояние самого диска, он обычно когда сильно изношен, он внутрь сточен.

совет TRW или Otto Zimmerman — для увеличения торм пути и прочих херовин с тормозами?
или вы о других говорили?

Неправильно написал
Отто зимерман посоветовал бы.

Оригинал, либо Brembo либо TRW, у самого TRW уже 40 тысяч отходили, не скрипели ни разу, тормозят хорошо.

Тормозные колодки для Ford Fusion

Мои Akebono немного пылят – но этому есть оправдание, наездил на них уже более 30000 километров. Сказать что просто доволен ими – то ничего не сказать! Все идеально – диски не стирают, тормозят идеально, немного поскрипывают правда ( при слабом нажатии, но при сильном нажатии не скрипят), но главное что справляются со своей задачей! Не то что мои родные накладки на диски – аж почернели от трения! В общем Akebono рекомендую однозначно.

Брал в работу якобы японские, так как не знал какие выбрать. Скажу сразу, что тормозные колодки просто отвратительные, при торможении очень жёстко схватываются и сразу слышен ужасающий скрип, такое происходит очень часто в условиях города, хотя на трассе вроде всё хорошо, но всё равно думаю, что буду менять на другую фирму.

Задние — 1551.12, передние — 1249.22. На новых колодках я проехал 3000 км. Диски мою каждую неделю и такое ощущение, что я езжу по торфяникам, это ужас. Но ладно мытье, задние колодки после долгой езды (прогрева) начали пищать, крехтеть и какие-то щелчки, все звуки от колодок.

Заменил, обкатал 200 км. Особой разницы не почувствовал по сравнению с оригинальными. Тормозят также хорошо, не скрипят.

Стоят у меня колодки Фенокс и диски Циммерман. Врут враги, что это плохие колодки. Ничего не скрипит и не пылит ни зимой, ни летом.

Как купил тачку сразу не понравились тормоза, бывший хозяин поставил какое-то говно, вот решил колодки поменять. Короче как я проверял тормоза: разогнался до 90 км. и тормоз в пол.

Короче с колодками убс колёса не клинит вообще, а с фордовскими без особых усилий и естественно срабатывает АБСка. Хотя ubs далеко не дёшевые колодки, а разница ГИГАНСКАЯ. Не экономьте на тормозах и резине!

Чистый диск:

После более чем 10к пробега и различных дорожных ситуаций, могу порекомендовать бошевские диски в купе только с бошевскими колодками. Состояние дисков ок. Номер дисков 0986479R64.

По мне лучше не экономить на таких ответственных вещах как тормоза. ТРВ - давно шлак, впрочем, как и брембы… Советую попробовать продукцию Galfer (ATE).

Купил вот такие колодки. Качество и цена порадовала

Недавно поменял передние колодки фирмы FIT. Такие же я ставил на свою вторую машину и они мне понравились.

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

9 августа 2021, 16:48

У размораживателей замков Fenom только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:45

9 августа 2021, 16:44

У сайлентблоков Asam только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:44

У амортизаторов JAOS появился первый отзыв!

9 августа 2021, 16:39

У подушек двигателя ROSTECO только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:34

На PILENGA написанно уже 25 отзывов.

9 августа 2021, 16:18

У упоров капота ZEKKERT только 20 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:17

У тонировочной пленки SunTek только 30 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:13

У катализатора WALKER только 10 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:11

В авторейтинге топливных насосов для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

9 августа 2021, 16:08

В авторейтинге датчиков давления масла для Subaru Impreza участвует уже 5 производителей!

9 августа 2021, 16:02

В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

9 августа 2021, 11:54

На DoneDeal написанно уже 50 отзывов.

9 августа 2021, 11:08

Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .

9 августа 2021, 09:31

9 августа 2021, 09:05

Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .

9 августа 2021, 09:00

9 августа 2021, 08:59

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

9 августа 2021, 08:41

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

9 августа 2021, 06:59

8 августа 2021, 22:02

Хорошие резиновые ковры .

8 августа 2021, 20:15

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 15:51

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 13:01

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 12:17

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 50 производителей!

8 августа 2021, 11:05

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Промывки системы охлаждения

6 августа 2021, 19:39

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

Материалы по теме на

198
21
249k

116
1
165k

97
2
117k

ТОП производителей тормозных колодок для Ford Fusion

Данную запчасть для автомобилей Ford Fusion делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Германия, Япония, Южная Корея, Беларусь, Россия и других.

В августе 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Ford Fusion на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 10 отзывов и 30 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для Ford Fusion?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки Akebono - 10%.

Замыкает тройку фирма Bosch с результатом в 10% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

ATE получили 2 место, оценка PR - 80. Учитываются данные из 419 отзывов и 1365 голосов.
Akebono заняли 1 место, с оценкой PR - 85. На основе из 419 отзывов и 549 голосов.
Bosch - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Ford Fusion

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Ford Fusion, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Fusion среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Стойки стабилизатора, Аккумулятор, Насос ГУР, и других.

Читайте также: