Внедорожный тюнинг фольксваген амарок
Тюнинг внедорожника представляет собой увлекательный процесс, особенно, если это пикап VW Amarok. После установки кунга владелец получает более стильный и функциональный автомобиль, который приобретает превосходный внешний вид.
Особенности и преимущества кунгов на VW Amarok
Несмотря на то, что производители пикапов не занимаются поставкой кунгов, подобрать аксессуар по своему вкусу и кошельку можно в специализированных автомагазинах. Наша компания не только поставляет кунги и хардтопы различных конфигураций и комплектаций, но и предлагает их установку в собственном сервисном центре.
Кунги Амарок могут быть разной формы, материала, с дополнительными функциями или без. Можно приобрести крышку кузова на пикап или кунг, который визуально выглядит, как продолжение салона. Эксплуатационные свойства и функционал второго варианта намного разнообразнее, именно поэтому их чаще выбирают потенциальные покупатели.
Объем кузова с таким кунгом становится в два раза больше. Это оптимальный вариант для туристического или семейного отдыха, охоты или рыбалки. Если заказать дополнительную обивку внутренней поверхности, в нем можно устроить место ночлега для нескольких человек. Купить такой хардтоп можно в готовом виде, предварительно уточнив основные требования к аксессуару и свои пожелания.
Преимущества оборудования
Кроме того, что кунг надежно защищает перевозимые грузы от непогоды и злоумышленников, он имеет ряд других практических преимуществ:
- Долговечность. Хардтопы изготавливаются в основном из стекловолокна, отличающегося высокой износостойкостью и долговечностью. Такие аксессуары выдерживают самые сложные условия внешней среды.
- Надежность. Кунги Амарок имеют двери, которые оснащаются замками в целях безопасности. Также конфигурация некоторых моделей предусматривает наличие окон и люков, остекленных каленым стеклом, по желанию клиента может быть использована тонировка.
- Внутренне пространство. Внутри кунга, в зависимости от его предназначения, может быть освещение, стереосистема, мягкая обивка стенок, специальное покрытие на полу и так далее. Как правило, обустройство внутреннего пространства кунга продолжается весь период эксплуатации автомобиля.
Цена крышек Амарок зависит от нескольких факторов, например, производителя, комплектации, дополнительных функций и тюнинга. По желанию можно заказать изготовление кунга по собственному проекту. Такой аксессуар будет в точности соответствовать ожиданиям клиента, но проблема в том, что найти высококлассного мастера по изготовлению таких элементов кузова очень сложно. Вот почему мы предлагаем купить хардтоп в нашем магазине с установкой или с доставкой в любой регион страны.
Тюнинг пикапов Volkswagen Amarok
В нашем сервисном центре мы производим качественную установку аксессуаров и даем гарантию на всю нашу продукцию.
Наши менеджеры проконсультируют вас по любым вопросам тюнинга вашего пикапа, и запишут на ближайшую дату.
Дизайн
Внешний вид нового пикапа реализован в стиле последних моделей немецкого концерна. Ощущение силы и надежности обуславливается скульптурными формами транспортного средства. Впервые посмотрев вы увидите агрессивность и мощность. Салон машины спроектирован так, что сзади легко размещаются два взрослых пассажира. Материалы отделки очень качественные, а в качестве дополнительных опций производитель предлагает обтянутый кожей руль и кожаные сиденья.
Техническое оснащение
В пикап Volkswagen Amarok устанавливают дизельные силовые агрегаты с системой впрыска топлива Common Rail мощностью 122 и 163 лошадиные силы. Каждая комплектация оснащается очень экономичными двигателями. К примеру, в случае со 164-сильным мотором, расход топлива не превышает 8 л солярки на 100 км.
Базовая комплектация включает в себя такие опции:
- ABS;
- Подушки безопасности;
- Полный электропакет;
- ESP;
- Система управления климатом;
- Система помощи на спуске и подъеме.
При покупке пикапов в комплектации Highline или Trendline функциональность пикапов отличается несильно, поэтому повышается комфортность управления внедорожником Volkswagen.
Управляемость
Имеет управляемость, сравнимую с легковым автомобилем. Это при том, что машина имеет рессоры на задней оси вместо традиционных амортизаторов. Рулевое управление очень предсказуемое, а главный недостаток заключается в большом радиусе разворота. Пикап Volkswagen Amarok отличается отличной курсовой устойчивостью, чем редко отличаются современные пикапы. Система стабилизации при необходимости способна погасить заносы машины, поэтому можно не бояться разгоняться на трассе и держаться в общем потоке.
Проблема повышенного расхода при чип-тюнинге
образовалась проблема расхода топлива, на баке проехал 400 км и загорелась лампочка.
диагностика дилера показала:
Ошибка №1
P019100: Датчик давления топлива недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Ошибка №2
P023600: Датчик давления наддува недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Зачем нужен боди лифт Фольксваген Амарок? Плюсы и минусы. (VW Amarok body lift FAQ)
В этой статье я отвечу на все вопросы амароководов о плюсах и минусах боди-лифта:
— Насколько сместится центр тяжести при боди лифте Амарока? Не опрокинусь ли я, если полностью загружусь?
— Насколько меняется посадка в салон при боди-лифте? Нужно ли переносить пороги?
— Вы обалдели! Почему комплект из нескольких болтов с проставками стоит столько бабла? =)
Шноркели на Амарок (Amarok), какой выбрать?
Шноркель на Амарок (VW Amarok) - выбор и установка
На какую именно высоту стоит делать боди лифт Фольксваген Амарок?
Часто приходится сталкиваться с вопросами амароководов, решившихся на боди-лифт:
— На какую максимальную высоту можете отлифтовать мой Амарок?
— Какие высоты боди-лифта лучше, почему именно 40 мм, а не 20-30 или 60-80?
— Хочу бодик на 10 см, сколько стоит?
— На сколько нужно поднять Амарок, чтобы поставить 33 или 35 колеса?
На эти вопросы я и отвечу в этой статье.
Итак, вспомним что же такое боди лифт и каковы особенности этой процедуры для Амарока.
Немного эмоций: Amarok vs Hilux 15+ REVO, что лучше для охоты и рыбалки?
Захотелось поделиться мнением, скорее даже накипело.
Давно работаем с Амароками, тюнинг, разработка, все что угодно, с другими машинами работали тоже не раз от Уазика до Сильверады И вот приехал неделю назад прямо из салона новенький хайлюкс рево. Цель — 35 колесья и полная подготовка под охоту-рыбалку. Наш бывший амароковод. Задача интересная, любопытная, взялись с энтузиазмом.
Первое впечатление от Хая: современный, красивый, помощнее, какой-то задор и даже агрессия в сравнении с Амароком, все "стильно-модно-молодежно". Амарок спокойный, понятный, какой-то повзрослее что-ли. Хотя я бы не сказал что старо выглядит, вот навара точно как из 20 века выползла, а Амарок ничего так, в тренде.
Первые работы с Хаем: кому хочется впечатлений — снимите передний бампер. В принципе, никакого криминала, но тактильное ощущение настолько ужасное, на грани брезгливости. Он вообще ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Тонкие гнутые невесомые штамповочки из звонкого хрупкого пластика, невесомая скорлупа бампера, за которой пустота переходящая в бачки и патрубки, все висит на защелках и клипсах, хрупких нежных пистонах, и ужасно тонкое.
А рядом пластиком металл, такой же эфемерный. Стукните пальцем по крылу амарока — нормальный звук, нормальная вибрация, есть какая-то надежность и уверенность. Хай звучит как пивная банка, жестянка на грани перехода в фольгу, металл вполне приличный, но тонюсенький и ужасно звонкий. У амарока такой же металл но толще. У амарока такой же металл но толще, хорошие жирные пластики и все держится на нормальных резьбовых метизах.
Лезем внутрь.
Микро-бодилифт 6мм под пороги на Амарок
Впервые на VW Amarok были установлены новые пороги РИФ (Россия) с еще более крепкими
кронштейнами и немного измененным дизайном для большей практичности (рестайлинг):
Оказалось, что верхняя часть усиленного кронштейна оказывается слишком близко к кузову, практически упирается в него.
Поэтому на машине для удобства установки и эксплуатации порогов прямо в момент установки было принято "инженерное решение" сделать
технологический боди-лифт 6 мм.
Проблема повышенного расхода при чип-тюнинге
образовалась проблема расхода топлива, на баке проехал 400 км и загорелась лампочка.
диагностика дилера показала:
Ошибка №1
P019100: Датчик давления топлива недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Ошибка №2
P023600: Датчик давления наддува недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Зачем нужен боди лифт Фольксваген Амарок? Плюсы и минусы. (VW Amarok body lift FAQ)
В этой статье я отвечу на все вопросы амароководов о плюсах и минусах боди-лифта:
— Насколько сместится центр тяжести при боди лифте Амарока? Не опрокинусь ли я, если полностью загружусь?
— Насколько меняется посадка в салон при боди-лифте? Нужно ли переносить пороги?
— Вы обалдели! Почему комплект из нескольких болтов с проставками стоит столько бабла? =)
Шноркели на Амарок (Amarok), какой выбрать?
Шноркель на Амарок (VW Amarok) - выбор и установка
На какую именно высоту стоит делать боди лифт Фольксваген Амарок?
Часто приходится сталкиваться с вопросами амароководов, решившихся на боди-лифт:
— На какую максимальную высоту можете отлифтовать мой Амарок?
— Какие высоты боди-лифта лучше, почему именно 40 мм, а не 20-30 или 60-80?
— Хочу бодик на 10 см, сколько стоит?
— На сколько нужно поднять Амарок, чтобы поставить 33 или 35 колеса?
На эти вопросы я и отвечу в этой статье.
Итак, вспомним что же такое боди лифт и каковы особенности этой процедуры для Амарока.
Немного эмоций: Amarok vs Hilux 15+ REVO, что лучше для охоты и рыбалки?
Захотелось поделиться мнением, скорее даже накипело.
Давно работаем с Амароками, тюнинг, разработка, все что угодно, с другими машинами работали тоже не раз от Уазика до Сильверады И вот приехал неделю назад прямо из салона новенький хайлюкс рево. Цель — 35 колесья и полная подготовка под охоту-рыбалку. Наш бывший амароковод. Задача интересная, любопытная, взялись с энтузиазмом.
Первое впечатление от Хая: современный, красивый, помощнее, какой-то задор и даже агрессия в сравнении с Амароком, все "стильно-модно-молодежно". Амарок спокойный, понятный, какой-то повзрослее что-ли. Хотя я бы не сказал что старо выглядит, вот навара точно как из 20 века выползла, а Амарок ничего так, в тренде.
Первые работы с Хаем: кому хочется впечатлений — снимите передний бампер. В принципе, никакого криминала, но тактильное ощущение настолько ужасное, на грани брезгливости. Он вообще ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Тонкие гнутые невесомые штамповочки из звонкого хрупкого пластика, невесомая скорлупа бампера, за которой пустота переходящая в бачки и патрубки, все висит на защелках и клипсах, хрупких нежных пистонах, и ужасно тонкое.
А рядом пластиком металл, такой же эфемерный. Стукните пальцем по крылу амарока — нормальный звук, нормальная вибрация, есть какая-то надежность и уверенность. Хай звучит как пивная банка, жестянка на грани перехода в фольгу, металл вполне приличный, но тонюсенький и ужасно звонкий. У амарока такой же металл но толще. У амарока такой же металл но толще, хорошие жирные пластики и все держится на нормальных резьбовых метизах.
Лезем внутрь.
Микро-бодилифт 6мм под пороги на Амарок
Впервые на VW Amarok были установлены новые пороги РИФ (Россия) с еще более крепкими
кронштейнами и немного измененным дизайном для большей практичности (рестайлинг):
Оказалось, что верхняя часть усиленного кронштейна оказывается слишком близко к кузову, практически упирается в него.
Поэтому на машине для удобства установки и эксплуатации порогов прямо в момент установки было принято "инженерное решение" сделать
технологический боди-лифт 6 мм.
Проблема повышенного расхода при чип-тюнинге
образовалась проблема расхода топлива, на баке проехал 400 км и загорелась лампочка.
диагностика дилера показала:
Ошибка №1
P019100: Датчик давления топлива недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Ошибка №2
P023600: Датчик давления наддува недостоверный сигнал
Тип ошибки: пассивна/спорадическая
Зачем нужен боди лифт Фольксваген Амарок? Плюсы и минусы. (VW Amarok body lift FAQ)
В этой статье я отвечу на все вопросы амароководов о плюсах и минусах боди-лифта:
— Насколько сместится центр тяжести при боди лифте Амарока? Не опрокинусь ли я, если полностью загружусь?
— Насколько меняется посадка в салон при боди-лифте? Нужно ли переносить пороги?
— Вы обалдели! Почему комплект из нескольких болтов с проставками стоит столько бабла? =)
Шноркели на Амарок (Amarok), какой выбрать?
Шноркель на Амарок (VW Amarok) - выбор и установка
На какую именно высоту стоит делать боди лифт Фольксваген Амарок?
Часто приходится сталкиваться с вопросами амароководов, решившихся на боди-лифт:
— На какую максимальную высоту можете отлифтовать мой Амарок?
— Какие высоты боди-лифта лучше, почему именно 40 мм, а не 20-30 или 60-80?
— Хочу бодик на 10 см, сколько стоит?
— На сколько нужно поднять Амарок, чтобы поставить 33 или 35 колеса?
На эти вопросы я и отвечу в этой статье.
Итак, вспомним что же такое боди лифт и каковы особенности этой процедуры для Амарока.
Немного эмоций: Amarok vs Hilux 15+ REVO, что лучше для охоты и рыбалки?
Захотелось поделиться мнением, скорее даже накипело.
Давно работаем с Амароками, тюнинг, разработка, все что угодно, с другими машинами работали тоже не раз от Уазика до Сильверады И вот приехал неделю назад прямо из салона новенький хайлюкс рево. Цель — 35 колесья и полная подготовка под охоту-рыбалку. Наш бывший амароковод. Задача интересная, любопытная, взялись с энтузиазмом.
Первое впечатление от Хая: современный, красивый, помощнее, какой-то задор и даже агрессия в сравнении с Амароком, все "стильно-модно-молодежно". Амарок спокойный, понятный, какой-то повзрослее что-ли. Хотя я бы не сказал что старо выглядит, вот навара точно как из 20 века выползла, а Амарок ничего так, в тренде.
Первые работы с Хаем: кому хочется впечатлений — снимите передний бампер. В принципе, никакого криминала, но тактильное ощущение настолько ужасное, на грани брезгливости. Он вообще ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Тонкие гнутые невесомые штамповочки из звонкого хрупкого пластика, невесомая скорлупа бампера, за которой пустота переходящая в бачки и патрубки, все висит на защелках и клипсах, хрупких нежных пистонах, и ужасно тонкое.
А рядом пластиком металл, такой же эфемерный. Стукните пальцем по крылу амарока — нормальный звук, нормальная вибрация, есть какая-то надежность и уверенность. Хай звучит как пивная банка, жестянка на грани перехода в фольгу, металл вполне приличный, но тонюсенький и ужасно звонкий. У амарока такой же металл но толще. У амарока такой же металл но толще, хорошие жирные пластики и все держится на нормальных резьбовых метизах.
Лезем внутрь.
Микро-бодилифт 6мм под пороги на Амарок
Впервые на VW Amarok были установлены новые пороги РИФ (Россия) с еще более крепкими
кронштейнами и немного измененным дизайном для большей практичности (рестайлинг):
Оказалось, что верхняя часть усиленного кронштейна оказывается слишком близко к кузову, практически упирается в него.
Поэтому на машине для удобства установки и эксплуатации порогов прямо в момент установки было принято "инженерное решение" сделать
технологический боди-лифт 6 мм.
Читайте также: