Ваз 2111 тюнинг задней двери

Обновлено: 08.01.2025

Устранение провисания боковых дверей

Необходимость в ремонте боковых дверей ВАЗ 2111 часто возникает из-за их провисания. При этом они плохо открываются, с трудом закрываются, нарушается геометрия зазоров. Чаще всего этим страдает передняя левая дверь ВАЗ. Чуть реже — передняя правая. Задняя правая и левая провисают значительно реже.

Ситуация с дверью	Что можно сделать
Если люфт при провисании невелик, если при открывании она не скрипит, а на ходу не слышен дребезг.	Возможен ремонт своими силами. Для устранения провисания надо подложить шайбу толщиной 1–1,5 мм под болт крепления нижней петли двери к кузову. Работу лучше делать вдвоём, чтобы помощник придерживал створку при откручивании болта крепления. В противном случае — подставьте упор.
Если при движении автомобиля в двери слышен стук и дребезг.	Скорее всего, износились пальцы шарниров и их надо менять. Для этого нужна сварка. Такую работу лучше выполнить в автомастерской.

Нередко автолюбители в порядке тюнинга устанавливают пластиковые декоративные накладки на двери. Их приклеивают на наружную поверхность передних и задних дверей. При этом задняя правая и левая накладки заметно шире передних, что создаёт стремительность профиля машины.

В рамку стекла водительского окна часто ставят своеобразную накладку — дефлектор. Он отражает набегающий и боковой поток воздуха. Задняя правая и задняя левая дверь значительно реже используются для установки дефлекторов в рамки стёкол.

Ремонт двери багажного отделения

Проблемы багажника универсала ВАЗ 2111 связаны с тем, что это универсал, у которого большая задняя дверь. Она одностворчатая, открывается вверх. В открытом верхнем положении её удерживает газовый телескопический амортизатор задней двери. Стекло задней двери несъёмное. Оно оборудовано электрическим стеклоочистителем.

При этом задняя дверь на ВАЗ 2111 часто установлена не слишком точно. При дожде и на мойке в салон попадает вода, детали коррозируют, петли ослабевают, нарушается закрывание, иногда багажный отсек даже распахивается на ходу. В крышке багажника универсала ВАЗ 2111 часто что-то стучит и гремит. Ремонт крышки багажного отсека состоит в протяжке механизма замка и привода стеклоочистителя, установке дополнительных шайб Гровера для защиты от вибраций, замене уплотнителей.

На ВАЗ 2111 ремонт задней двери часто не даёт удовлетворительных результатов.

Закрывается и открывается она всё равно плохо, и трудно удержаться от искушения хлопнуть ею со всего маху. От этого нередко страдает сама крышка. Закрывается она ещё хуже.

Особенности катафота

Штатная накладка (катафот) расположена между задними фонарями на крышке багажника. Эта накладка — отражатель универсала ВАЗ 2111 — обеспечивает видимость автомобиля в тёмное время суток. Корпус детали выполнен из чёрного термопласта, сам отражатель — из реактопласта красного цвета.

Ручка крышки багажного отделения ВАЗ 2111 спрятана под средней частью накладки. По этой причине ручку нельзя использовать для закрывания багажника. Владельцы универсала нередко напрягают накладку — катафот, захлопывая через неё дверь ВАЗ 2111. Частому выходу накладки из строя способствует то, что она имеет заметный изгиб. Это означает, что при установке в ВАЗ 2111 на штатное место и фиксации винтами накладка деформируется, в ней возникают напряжения.

Если катафот развалился на 2–3 крупные части или от него откололся небольшой кусочек, его можно восстановить. Для этого надо снять катафот. Порядок действий таков.

Отстегните клипсы крепления внутренней обивки крышки багажного отсека.
Снимите обивку.
Отверните 7 винтов крепления катафота.
Снимите катафот.

Если планируется замена катафота, поменяйте разбитый элемент на новый и собирайте всё обратно. Если же вы собираетесь ремонтировать катафот, то необходимо его разобрать: отделить светоотражающую часть от основы. Используйте острый нож и маленькую шлицевую отвёртку. Можете осторожно подогреть место отсоединения феном. Будьте осторожны: по официальной инструкции, катафот неразборный.

Разведите в дихлорэтане немного оргстекла. Промажьте края отколотых частей, соедините их, прижмите и оставьте примерно на час. После высыхания приклейте светоотражающую часть к чёрному основанию при помощи эпоксидного клея. Закрепите накладку винтами, установите обивку на место.

Даже при небольшой дополнительной нагрузке катафот может лопнуть, и его придется чинить либо менять.

Тюнинг крышки багажника

При тюнинге задней двери ВАЗ 2111 нередко применяется установка дополнительной, хорошо видимой ручки. На ВАЗ 2111 задняя дверь позволяет переместить номерной знак на 3 см вверх, просверлив два новых отверстия для его крепления. При этом освобождается достаточно свободного места для дополнительной ручки. Иногда используют ручку от Нивы ВАЗ 2121. Такая ручка хорошо доступна и очень помогает захлопнуть багажник, не нажимая на катафот.

Иногда дополнительную ручку устанавливают на внутренней стороне крышки багажника. Такая ручка-петля позволяет удобно стронуть крышку багажного отделения из верхнего положения. Изготовить такую петлю можно из синтетической текстильной ленты и закрепить на металлическом каркасе створки.

Освободите крышку от обшивки.
Открутите гайку крепления кронштейна рычага привода замка.
Закрутите на её место соединительную муфту М6 длиной 18 мм.
Проделайте в соответствующем месте отверстие в обшивке.
Закрепите петлю при помощи винта, вкрученного в муфту, и гайки с шайбами.

При закрытой створке ручка находится внутри багажника и остаётся чистой, обслуживание ей не требуется. Накладка эксплуатируется без риска повреждения.

Способ 1: дюбель с шурупом

Смысл в том, чтобы усилить крепление обшивки 5ой двери с помощью дюбель-гвоздей. Для этого необходимо просверлить в обивке напротив технологических отверстий железа задней двери четыре отверстия диаметром 8мм. Средние отверстия сверлим через пластиковые П-образные скобы штатного крепления. Крайние отверстия намечаются так: устанавливается обивка, вставляются без грибков верхние пистоны, приподнимаем нижний край обивки и намечаем. Размеры дюбель-гвоздей следующие: по краям 8х80мм, а по центру 8х70мм (либо 8х60мм).

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Чтобы прикрыть верх шляпки шурупа, можно использовать мебельные заглушки. В результате дополнительное крепление обивки двери получается легкосъемным и многоразовым, что нельзя сказать о штатных пластиковых клипсах, которые все время ломаются, особенно в мороз.

Способ 2: альтернативные пластиковые фиксаторы

Этот метод подразумевает вместо штатных фиксаторов использовать клипсы с другим способом крепления (по типу дюбель-гвоздь). Такие клипсы используются для крепления обивки потолка. Отверстие в пятой двери немного больше, чем пистон, поэтому перед установкой наматываем немного изоленты. Установка фиксирующей части фиксатора производим с помощью ручки молотка. Теперь обивка пятой двери никуда не денется !

Конечно, реальных способов надежно закрепить обивку пятой двери универсала или хэтчбека множество (например, просто прикрутить на чёрные саморезы, как мы поступали с другими дверями), но чтобы окончательно забыть про дребезжание следует сделать шумоизоляцию пятой двери.

Гремит и все. подтянул замок, немного потише стало но начала херово закр\откр. что еще можно предпринять??

крепления,может выглядят нормально,скорее всего, замкам хана пришла, у меня тоже дверь гремит. Я Е и так и сяк дергал,не понятно, не в петлях дело, замки скорее всего
свернуть ветку

я тож мучаюсь с этой дверьюю.. тут вроде сделал ответную часть так что закрывалась легко и не гремит. дак щас опять через 2 недели гремит и закрывается тяжело.. видел как люди на 11 закрывают с 10 сантиметров легонько. мб замок купить новый.
и проблема еще с салона открывается только когда на кнопку раз 10-5 нажмешь!!
свернуть ветку

eу меня тоже с 10 нажатия открывалась, но через несколько месяцев все стало нормально. но хлопать все-равно приходится!
свернуть ветку

Меня она уже заебала . попробую еще уплотнитель поменять и резинки по бокам снизу поставить. если не поможет-заварю нахер!)))
свернуть ветку

На 50 %. Вчера поигрался полчасика,и обнаружил,что остальных 50 дают полка и задние сиденья в креплениях.
свернуть ветку

вот как будет время весь пластик обтянуть хочу такнью \ проложить уплотнителм, выкинуть полку с боковинами и сдлать свою жестко приделанные боковины не дребежашие об кузов..
свернуть ветку

Я вот приобрел уплотнитель,который используют при монтаже мет. дверей,и проклеил места состыковки полки с пластиком и стало намного тише! Дешево и сердито) тканью тоже обтяну если деньжата будут)
свернуть ветку

посмотрите вентиляционные пласмаски в дверях.очень часто они откручиваются и начинают греметь
свернуть ветку

панель гремит и кто то хороший кинул камушек или че то еще в глушитель, когда завожу прокленаю этого мерзавца.
свернуть ветку

Когда подтянул ушко дверь греметь перестала, зато на кочках начала открываться)))) Пришлось замок менять. Теперь все чики дрики.
свернуть ветку

вчера заехал на сервис, там сказали что амортизаторы (что ляду держат) разные и замена обеих может что-то даст . замок заодно поменяю если это поможет. а то уже заеб. ((((
свернуть ветку

у меня тож та же проблема.думал сначала что полка,потом посидел в багажнике,брата за руль. и удивился когда увидел что задняя дверь гуляет((((еще гремит обивка вот этой еб задней двери.
свернуть ветку

С проблемой долго боролся. Потом посмотрел на иномарке. Сделал так-же. Снял конус на дверях (крепится снизу двери 2-мя гайками на 10.) На сами двери по бокам поставил резинки. Они распирают дверь чуть выше фонарей. Брякать и открываться на ходу перестала. Закрывается легко и нежно.
свернуть ветку

у меня скрипит чето!!Тоже в багажник сяду а друган пусть едет послушаю найду где че брянчит и скрепит!!
свернуть ветку

Планирую еще саму дверь виброй закатать и провода антискрипом обклеить.

П.С. По поводу того, что дверь закрывают с 10см без усилия. Ответ на это прост - на машинах нового образца стоят газовые упоры не так как на старого образца.. это легко увидеть если поставить 2 машины рядом. А если конкретнее то на нового образца крепление упора к кузову сверху, а к двери (ляде) в районе фонарей заднего хода/ПТФ. На старого образца, который нужно хлопнуть, наоборот крепление к кузову в районе фонарей, а к ляде вверху(ближе к петлям).
За счет этого на нового образца при закрывание получается эффект как бы захлопыванием газовыми упорами, т.е. при закрытии ляды вначале упоры сжимаются, а при прохождения определенной точки (которая как раз на 10 см от закрытия) они начинают разжиматься и закрывают ляду..

П.П.С. эта информация достоверна, сравнивал на своей машине и машине друга)

кстати забыл еще. по поводу боковин в багажнике (места под штатные динамики) она крепится спереди (по ходу машины) болтом М6 к креплению ремней, а сзади 2мя шурупами к кузову через пластмассовые фишки.. Так вот эти самые фишки с саморезами выкинул, а поставил болты М6х30 гайки М6 и увеличенные шайбы с гроверами..
В итоге получили жестко закрепленные боковины, которые выдержат кг 20-30 каждая! и при этом не гремят и не скрипят!