Установка усилителя на форд фокус 3
Решения два: либо выпаивать RCA (тюльпаны) под усилитель прям с магнитолы, либо покупать преобразователь (конвертер) сигнала высокого уровня.
Моё решение — выпаивать RCA с магнитолы, потому что послушав у некоторых знакомых музыку сделанную через преобразователь, мне она показалось не такой чистой, как хотелось бы.
1. Выпайка RCA (Тюльпанов)
Поискав по Драйву нужную инфу нашел схему выпайки RCA у пользователя ARISS ТУТ
Вооружившись паяльником, которым пользовался всего пару раз за жизнь и купив тюльпаны в магазине радиоэлектроники приступил к работе.
Вот что у меня получилось:
После чего проверил работоспособность через усилитель установленный на другой машине. Все заиграло, и это успех)
2. Установка усилителя и акустики.
На мой ДР друзья мне подарили колонки УРАЛ АК-74.с Своей фотографии этих колонок, к сожалению, нет(
Выделив день, пришел в гараж, и начал инсталлить.
Силовой провод тянул аккумулятора до багажника по правой стороне. Пустил его через резинку под ногами пассажира.
Минус на кузов взял возле ремня безопасности правого заднего пассажира, предварительно зашкурив.
Дальше сняв резинки и накладки проложил его.
Межблочный кабель тянул по стороне водителя, так же сняв все резинки и накладки.
Дальше настал самый сложный этап, прокладка акустических проводов от усилителя до передних дверей.
Проблема была в том, что надо было просунуть акустический кабель в дверь к колонкам через фишку которую защищает резинка от пыли и грязи.
Прижав на фишке сверху и снизу защелки отвертками, она высовывается, после чего я ее разобрал, и в пустых местах просверлил отверстие для акустического кабеля.
Самое страшное было позади.
Сделал проставки под колонки из фанеры лобзиком.
Плюсом именно этих колонок это высокочастотные динамики, который встают в штатное место)
Осталось все подключить:)))
Управляющий провод — REM для включения усилителя взял с антенны головы.
В настоящий момент это выглядит вот так:
Усилитель у меня 4-х канальный ACV-4.80.
В гараже лежал сабвуфер брата. Я подключил через Y-коннекторы его тоже.
И вот первый запуск) Звук не узнать) Небо и земля в сравнении со штатной акустикой.
Но есть некоторые некритичные проблемы:((
1) Когда начинаешь заводить машину, в момент когда крутиться стартер, и заводится машина, проходит громкий треск/щелчок в колонках и сабвуфере. И так каждый раз, на данный момент проблему решил поставив кнопку на управляющий провод усилителя, теперь выключаю усилитель перед запуском двигателя, потом включаю, и треска нет. Но, конечно, хотелось бы избавится от этого треска и от кнопки в дальнейшем. Может быть есть у кого какие советы? Был бы рад выслушать:)
2) При заведеной машине в высокочастотных колонках слышен "свист" генератора и помех( Он не громкий, но он есть. При увеличении громкости этот звук не усиливается) При заглушенной машине, никаких посторонних звуков нет)
Каковы возможные причины появления этих звуков, и как от них избавиться?)
У меня экранированные межблочные провода, я не уверен что экран этот соединен с минусом на тюльпане. Нужно ли один конец спаивать с минусом магнитолы? поможет ли это?
Буду рад любым советам:)
Делал всё сам) На профессионализм в установке не притененную:))
На данном этапе всё:) В ближайшем времени наведу порядок в проводах усилителя, и буду экспериментально определять источник помех)
Спасибо за внимание!)
Потом решил выбрать место для усилка самого, и прикрутил его сверху в левом дальнем углу.
А дальше начинается самое веселье, прокладывать провода в двери от усилителя. Двери снимать я естественно не хотел и не стал бы, поэтому оставался один только способ пихать провода вместе со штатными через их гофру резиновую, которая идет из салона в дверь. Начал с задней двери, через час мучений понял что бесполезно и перешел к передней, там полегче) В общем по этому вопросу я вообще мало инфы нарыл в инете, поэтому опишу поподробнее на своем опыте, мало ли пригодится потом кому. Стаскиваем сначала саму гофру резиновую с пластмастки, которая снизу идет в салон и лучше ее завернуть еще, чтобы не мешалась, т.к. места между кузовом и дверью мало, а хернюшку большую достать надо, будет упирать в дверь. Далее на этой черной штуке имеются защелки по бокам, с одной стороны две их, с другой одна большая. Просто нажимаем сначала с одной стороны и вытаскиваем один край, потом две с другой и тащим другой край. Полностью она сразу не выйдет, придется попотеть, тащить ее потихоньку, сначала одну сторону потом другую и под конец лучше тянуть ее в бок на себя получается, как в дверь упрется. После того как вытащите ее, к ней будут идти два штекера, отщелкиваем их и освобождаем само черное это посадочное место. Далее нам нужно будет просверлить с одной стороны в свободном от проводом и контактов соединения месте отверстие под диаметр провода, т.е. получается в самом штекере одном каком нибудь и далее в черной пластмаске, дальше через уплотнительную резинку и белую крышку.
7 лет
Всем привет. Выпаял на штатной магнитоле линейки, протянул силовые провода и линейный кабель. Я думаю раздать из усилка на 4 колонки (перед и зад) у меня 4 канальный усь, а буфер раздать совместно с передними колонками. Как думаете правильно я делаю? сам просто не профи в этих делах
Купил себе штатный саб Sony и усилитель Sony. Пока еще доставляется с Америки
А также нашел такую схемку
9 дек абря 2013
Нашел давно, ну у кого не спрашивал , все молчат можно и как это все подключить
FORD BT4Z18A849B оригинальный усилитель
FORD CP9Z18808B оригинальный сабвуфер
народ подскажите пожалуста имеет ли смысл подключать саб к штатной магнитоле или толку не будет7 в сервисе сказали распайку надо делать
30 янв аря 2014
Так кто-нить поможет разобраться с этой схемой, а именно с некоторыми вопросами?)
Схема
у меня стоит саб, ничего не паял! купил преобразователь,что бы вывести линейный провод на саб, и с аккумулятора питание! играет вполне прилично! всяко лучше чем ,когда к колонкам цепляешь. или вообще без саба
13 фев раля 2014
7 лет
не забивай себе голову,его нужно подлючать не к задним колонкам, а к линейным выходам на головном устойстве, и тянуть отдельную проводку. пот тому как родная не выдержит.и может загорется
Что к чему распаивать? Нужны линейные выходы на усилитель, если их нет использовать преобразователь высокоуровневого выхода в низкоуровневый, но могут быть наводки, протянуть силовую проводку от аккумулятора, минус как вариант под болт крепления ремней сзади под сидушками, протянуть тюльпаны RCA, Это все подсоединить на усилитель, а к усилителю сабвуфер. Вообще лучше не городить огород, а съездить к тем кто занимается установкой и у кого есть примеры хороших работ, а то щас каждый строит из себя установщика, а знаний в автозвуке ноль.
Читайте также: