Установка руля от форд фокус 3 на форд фокус 2 рестайлинг

Обновлено: 04.01.2025

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Для переключения режимов сделайте следующее:

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

1. Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
2. Отпустите кнопку.
3. Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
4. Ждем 4 секунды.
5. Отпускаем кнопку.
6. Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
7. Отпускаем.
8. Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
9. Ждем 4 секунды.
10. Отпускаем.
11. Стеклоподъемник запрограммирован.
12. Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
13. Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

8 лет

Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

2.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3

2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2

3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус

4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда

(это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

Здесь инструкция одним файлом в Word`е

Конечно, 99% клубней не будут заморачиваться с изготовлением и купят аналог за 1.5 рубля, но ИМХО есть такие, кто потратит немного времени и сделает то же своими руками - этож всегда приятно (деталей лишь на пару сотен рублей, а остальное - свой бесценный труд)

Отношусь к этим 99%. Очень хочу приобрести такую плату т.к. нет возможности изготовить и прошить. А пружину переделывать не хочу, а то не дай бог чего-нибудь сломаю, а прикупить её нет возможности. Вопрос: как я могу купить эту плату? Куда и к кому обращаться?

14 фев раля 2012

Спасибо S T I G'у за конмультацию по моему вопросу. Для остальных покажу найденную фотку, думаю будет понятно:

16 фев раля 2012

Всем привет! Известно что прогресс не остановить.. про колхоз или тюнинг можно сказать тоже самое!
Представляю вам установку руля от ФФ3 на ФФ2..

Подсоединение.. верхний пин соединить с третьим, это масса.. второй это управление магнитолой, четвертый или нижний это подсветка кнопок.

Управление БК.. левый джой.

Снесены все резисторы кроме R7, R8, R10, заменены светодиоды, сделаны перемычки для параллельной работы кнопок влево-вправо-ОК.. для кнопок вверх вниз добавлен маленький двухконтактный разъем т.к. проводов в штатном разъеме не хватает. Подключение.. 1 и 2 контакт слева это масса, соединить вместе, 3 контакт это ОК+влево+вправо, 4 контакт подсветка. Красный провод вверх, черный вниз.
Все собрано вот в таком виде. разъем от руля для ФФ2. Пины в принципе подходят.. но требуется некоторая доработка.

проводка под рулевой колонкой была с прошлой установки. Повторю что были добавлены 3 провода в часовую пружину от разъема подрулевого переключателя с управлением БК, 1 от разъема джойстика и 1 от блока света для подсветки кнопок. Часовая пружина должна иметь 9 распаянных дорожек.
Вот.. руляка на ощупь очень мягкий и хваткий из-за боковых приливов.
подсветка джоев..

8 лет

Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

2.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3

2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2

3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус

4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда

(это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

Здесь инструкция одним файлом в Word`е

vitasku
понял, спасибо! Просто руля еще нет и я не знаю как платы разведены. Через недельку надеюсь получу все =)

Продолжим совершенствование Инструкции по переделке руля Мондео под ФФ2, после переделки по ней остаются незадействованными кнопки-стрелки правого джоя руля.
Я уже выкладывал схемку для расшифровки сигналов нажатий этих кнопок с одного провода часовой пружины на простых компонентах, теперь представлю аналогичную разработку на PIC`е.
Автор этого девайса уже не безызвестный Митяй74 (многие поделки мы разрабатываем совместно) разрешил к публикации имеющийся у меня материал, как знатному FAQописателю.
Назовем ее за свои скромные размеры и небольшой функционал - Мини-Адаптер

Для его изготовления нам потребуются:

- PIC12F683-I/SN (корпус SO8)
- два полевика IRF7341 или IRF7311 (корпус SO8)
- 78L05 (корпус ТО92)
- Четыре SMD резистора 10…100К (любой номинал из данного ряда типоразмера 0805)
- SMD резистор 300 Ом (типоразмер 0805)
- Два конденсатора тантал 10 мкф x 16В (типоразмер 1206)
- Два конденсатора 100нф…470нф (типоразмер 0805)
- Диод LL4148 (типоразмер 1206)

- Припой ПОС-63 или его аналоги
- Паста паяльная или флюс (можно простую канифоль сосновую)
- Стеклотекстолит фольгированный односторонний (если такового нет, то можно двухсторонний) толщиной 1.5 мм
- Хлорное железо (порошок)
- Утюг
- Лазерный принтер
- Журнальная бумага (1 лист)
- Ацетон
- Спирт
- Набор инструментов для радиомонтажника
- Программатор для PIC

Сначала необходимо распечатать на лазерном принтере этот файлик на журнальном листе.

Затем вырезать с напечатанного листа фрагмент из пары заготовок (увеличим вероятность получения годной платы с первого раза) и также вырезать из стеклотекстолита кусок, по размеру чуть больший, чем бумажная заготовка. Далее зачистим его наждачной бумагой и заполируем "нулевкой" до получения "зеркального" эффекта и тщательно обезжирим ацетоном.

Накладываем фотошаблон на заготовку тонером к фольге. Разогретым утюгом аккуратно начинаем разглаживать прижатый лист по всему периметру. Плохо прогретый и проглаженный утюгом тонер может не везде пристать к фольге и наоборот, перегретый тонер может поплыть в размерах в большую сторону - появятся замыкания м/у проводниками.
Проглаженный лист отклеиваем с помощью проточной воды. Бумага должна отстать, а тонер остаться на фольге заготовки.
Возможно, придется повторить процедуру, не всегда получается с первого раза, потому и печатаем сразу много плат на бумаге.
В пластиковой таре разводим теплой (40-50 градусов) водой хлорное железо в пропорции 2 части порошка на 3-4 части воды.
Раствор ядовит! Не использовать после него посуду в пищевых целях!

В приготовленный раствор бросаем нашу заготовку стеклотекстолита и ждем. Для уменьшения времени травления можно покачивать заготовку за край пластиковым или деревянным стержнем. После травления плату промыть под проточной водой.

Ацетоном смываем тонер и вырезаем из заготовки печатную плату по ее размерам (контуру). Сверлом диаметром 0.9 - 1.0 мм сверлим отверстия для проводников и сверлом диаметром 1.5-1.8 мм (в зависимости от толщины изоляции используемых проводов) крайние отверстия.

Для начала плату необходимо залудить, для этого печатные проводники обработайте паяльным флюсом или пастой и паяльником нанесите на проводники по возможности тонкий слой припоя.

Сначала согласно монтажной схемы запаиваем микроконтроллер PIC12F683, после чего прошиваем его из HEX-файлика . Если у нет возможности сделать это самостоятельно, то можно прибегнуть к помощи профессиональных людей. Например попросить клубней из региональной ветки или может у кого знакомые есть, которые могут прошить PIC12F683, еще как вариант - зарегистрироваться на форуме радиоинженеров и найти там людей из вашего города.
После успешной прошивки PIC`а распаиваем остальные компоненты согласно схемы выше.

Нехитрым образом впаиваем 7 проводов (желательно разного цвета, чтоб не перепутать при подключении), продев их в отверстия, что увеличивает механическую надежность соединения провода с платой.

Тщательно промываем девайс спиртом и хорошо просушиваем. Для надежности, после проверки работоспособности, лучше его затянуть в термоусадочную трубку.

Конечно, 99% клубней не будут заморачиваться с изготовлением и купят аналог за 1.5 рубля, но ИМХО есть такие, кто потратит немного времени и сделает то же своими руками - этож всегда приятно (деталей лишь на пару сотен рублей, а остальное - свой бесценный труд )

Есть ли разница между 4-х спицевым рулем рестайла и дорестайла? в крепеже, размере или креплении подушки?

Т.е. нет проблем перекинуть руль дорест и поставить рест? А подушки тоже идентичны? Есть коженный руль, но от рестайла и без подушки. Встанет ли моя айрбег на этот руль?=)

Т.е. нет проблем перекинуть руль дорест и поставить рест? А подушки тоже идентичны? Есть коженный руль, но от рестайла и без подушки. Встанет ли моя айрбег на этот руль?=)

Если решился менять руль то покупай с круиз контролем. Потом нужна будет только прошивка мозгов. Если нет проводки то протянуть 2 провода, ничего сложного. У меня проводка есть, только КК нет. Комплектация комфорт.

Т.е. нет проблем перекинуть руль дорест и поставить рест? А подушки тоже идентичны? Есть коженный руль, но от рестайла и без подушки. Встанет ли моя айрбег на этот руль?=)

Если решился менять руль то покупай с круиз контролем. Потом нужна будет только прошивка мозгов. Если нет проводки то протянуть 2 провода, ничего сложного. У меня проводка есть, только КК нет. Комплектация комфорт.

А где и как посмотреть эти провода?=)

Т.е. нет проблем перекинуть руль дорест и поставить рест? А подушки тоже идентичны? Есть коженный руль, но от рестайла и без подушки. Встанет ли моя айрбег на этот руль?=)

Если решился менять руль то покупай с круиз контролем. Потом нужна будет только прошивка мозгов. Если нет проводки то протянуть 2 провода, ничего сложного. У меня проводка есть, только КК нет. Комплектация комфорт.

А где и как посмотреть эти провода?=)

Судя по последним постам, выкладываю предупреждение - УТОЧНЯЙТЕ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ-ДОНОРА для включения КК, последней прошивкой многие недовольны в связи с "нетормозящим" двигателем. Если же есть возможность включения без залития новой прошивки, так и делайте.

1. Самое первое и необходимое для правильной работы круиза - требуется установить наличие проводки для кнопок управления круизом.

На вращающейся части руля ФФ2 максимально три функции.Сигнал,Круиз и Подушка.У каждого по два провода.В колодке на руле четыре пары контактов.Колодка на руле через Clock Spring связана с неподвижной колодкой под нижним кожухом руля.Из этой колодки в общий жгут уходят три пары проводов( сигнал,КК и подушка). Для проверки надо заглянуть под руль и если там в жгуте 6 проводков - значит провода на круиз-контроль есть. Если 4 - соответственно, их нет. В таком случае нужно тянуть провода из разъема 10 и 18 в колодке в ногах у пассажира. Вот отсюда:

И протянуть их в руль и вставить вот сюда

Дырочку в руле сверлить не надо, Нужно снять снизу кожух у руля и вытащить магнитолу, затем руками протащить провод вдоль родного жгута проводов.

2. Выбрать вариант подключения кнопок.
- покупка руля с кнопками круиз-контроля
- установка заводских кнопок на имеющееся рулевое колесо (подходит НЕ КО ВСЕМ рулям. )
- вынос и установка самодельных кнопок на имеющееся рулевое колесо
- подключение кнопок на джойстике дистанционного управления магнитолой

Читайте также:

  
• Форд фокус 2 установка двигателя от мазды
  
• Форд эдж 2014 тюнинг
  
• Установка круиз контроля на форд фокус 3
  
• Тюнинг задних фонарей форд s max
  
• Форд фьюжн установка амортизаторов на капот