Установка подогрева сидений форд фокус 2
Установка подогрева сидений Ford Focus II в автомастерских города Москва
26 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (установка подогрева сидений ford focus ii) в Москве
Автосервис отличный, с адекватными ценами. Провели диагностику, все рекомендации обосновали. Есть комната ожидания, не большая, но уютная. Вежливый персонал, впечатления только хорошие.
Очень приличный автосервис! Качество, быстрота и адекватное отношение к клиенту женщине). Держу две руки в вашу пользу. Спасибо отдельное мастеру Сергею!
Как то сразу вызвали доверие и я не ошибся. Отличный сервис с вежливыми и профессиональными сотрудниками. Получил только позитивные эмоции от посещения. На запчасти дали гарантию аж два года. Однозначно буду здесь и дальше обсл.
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Свежие вопросы автомастерским (установка подогрева сидений ford focus ii) в Москве
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но шумит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, сколько стоит установка GM сигналки. У меня своя.
Установка подогрева сидений Форд Фокус II в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
8 лет
Разработали и установили Дядя Лёшка и его хороший приятель.
Итак установка попогреек Девайс Емеля УК-2
Вот собственно сам комплект, подопытный FORD FOСUS Hatch 1,4 МКПП
1 дек абря 2013
Ну раз никто ничего не ответил, отпишусь тогда сам.
Установка обогрева сидений состоит из 2 этапов - подключения электрики и запихивания нагревательных элементов под обивку кресел. Т.к. кресла я буду перетягивать в автоателье, то второй этап будет на их совести, а вот про электрическую часть я расскажу.
По схеме подключения Емели УК1 надо подключить 5 проводов:
12 вольт (силовой), два провода к массе, к цепи подсветки, к зажиганию.
Прикинув разные варианты врезки в штатную проводку выбрал изложенный ранее вариант - подключение силовых кабелей и подсветки к колодке прикуривателя, а управляющий сигнал с зажигания взять с колодки магнитолы.
Кнопки управления обогревателем решил поставить под ручку стояночного тормоза.
Преимущества этой схемы в том, что можно легко вернуть все в исходное состояние и вся проводка подогрева удаляется без следов. Остается только вскрытая изоляция на одном проводке колодки магнитолы и вырезанная дырка в небольшой части центрального тоннеля. Проводок восстанавливается изолентой и место вскрытия найти будет очень трудно, т.к. штатно половина этого жгута перетянута изолентой, а пластиковая панель просто меняется на новую, цена которой относительно невелика.
Нагреватели одного кресла (2 шт) потребляют до 70 Ватт, т.е. максимальная мощность на 2 кресла 140 Ватт, что при 12 вольтах соответствует примерно 12 амперам. Цепь прикуривателя расчитана на 20А. По инструкции максимальная мощность потребляется не более 4 минут (режим интенсивного нагрева), поэтому даже если во время интенсивного нагрева в прикуриватель подключить еще один мощный потребитель, то 4 минуты цепь прикуривателя вполне выстоит без проблем. После подключения я провел небольшой экперимент, который на практике подтвердил это предположение.
Первым делом подготавливаем провода, которые идут в комплекте с обогревателем. Сначала устанавливаем клемы и делаем перемычки, провода массы скручиваем вместе. Далее сматываем всю в проводку в косичку, на одной стороне которой клемы с перемычками, посередине разъем кнопок управления и реле, потом косичка раздваивается на жгуты для левого и правого подогревов. Косичку можно делать с помощью гофры, термоусадочных кембриков или просто изолентой, главное чтобы она получилась удобной в монтаже и защищала провода от перетирания. Т.к. у меня не было гофры, то провода под креслами пока просто смотаны изолентой, позже, когда кресла снимут я их оберну дополнительно гофрой.
Первым делом врезаемся в проводку магнитолы в проводок от замка зажигания. Это желто-зеленый проводок в жгуте, его не перерезаем, а просто ножом вскрываем изоляцию, прикручиваем наш проводок (на фото 1 и 2 он отдельно лежащий, белого цвета), изолируем соединение и выводим проводок вниз в район прикуривателя. О том как снять магнитолу я писал здесь - Установка разъема AUX
Чтобы получить доступ к разъему прикуривателя надо с пассажирской стороны отковырнуть заглушку нижней панели и выкрутить саморез, дальше сдернуть ее с защелок, с водительской стороны тоже самое, только там 2 самореза. Пластиковая вставка под ручкой стояночного тормоза снимается тоже легко, в вехней части подцепляем ее отверткой, тянем вверх и снимаем вместе с чехлом рычага стояночного тормоза. Далее вырезаем область отмеченную на фото 4 красным квадратом (иначе не влезет блок кнопок управления подогревом). Дырку под блок кнопок управления подогревом вырезал ножом.
Вам надоело мерзнуть зимой, садясь в свой Ford Focus, и ждать пока машина прогреется? Тогда эта статья для Вас. Здесь мы подробно расскажем о том, как поставить маты подогрева сидений и подключить их. Обратите внимания, что в данной статье предполагается наличие проводки для матов до сидений, а также регуляторов нагрева под магнитолой.
Подробная инструкция о том, как поставить подогрев сидений на Форд Фокус 2. Для начала установки необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
- маты обогрева;
- насадка TORX t50(звездочка);
- головка на 7;
- плоскогубцы;
- термоклей (можно воспользоваться обычным моментом);
- желательно приобрести пластиковые хомуты (возможно это облегчит Вам работу, ниже описано как именно);
- другие мелкие инструменты, которые могут Вам помочь(например: ножницы, отвертки).
Если все готово — поехали:
Шаг 1. Снимаем передние сиденья.
Для этого сначала откручиваем болт(головка 7mm) крепления колодки(см. расположение болта на фотографии), куда подключается подогрев, преднатяжитель ремня безопасности, электропривод регулировки сиденья. Отсоединяем колодку от сиденья.
Болт 7mm, крепит колодку с проводами
Теперь сдвигаем сиденье до упора назад и выкручиваем 2 болта(звездочка TORX) крепления направляющих салазок(см. изображение)
Далее аналогично двигаем сиденье до упора вперед и выкручиваем 2 задних болта.
Задние болты крепления сидений
Все, теперь сиденье можно вытаскивать.
Шаг 2. Снимаем обшивку с сидений.
Для начала отсоединяем крепления от железа(см. изображение)
Отсоединить крепления обшивки от железа
Для удобства необходимо отсоединить пистоны бокового пластика(см. фото). Сжимаем плоскогубцами пистон и вытаскиваем его. Полностью пластик можно не снимать, это сэкономит время, поскольку, чтобы снять его полностью нужно будет снимать ручку регулировки сиденья, что достаточно проблематично.
Пистон крепления пластика
И так, сняли крепления, начинаем снимать обшивку. Как только Вы отогнете передний край, Вы увидите, что обшивка закреплена к сиденью металлическими кольцами(с двух сторон и в центре сиденья). Эти кольца необходимо последовательно разжимать и отсоединять. Аналогично для спинки сиденья, за исключением того, что кольца там крепят только в центре спинки, вертикальные крепления — 2 прутика, которые легко отсоединяются
Шаг 3. Клеем маты обогрева.
Вытаскиваем поролон и приклеиваем к нему маты(см. фото). Клей желательно наносить на то место, где не проходит нагревательный элемент(легко увидеть поскольку маты почти прозрачные). При приклеивании матов на спинку, поролон можно не вытаскивать.
1. Клеем маты обогрева сидений
2. Обшивка спинки крепится на двух прутиках
Шаг 4. Проводим провода и подключаем их.
Вставляем поролон обратно. Собственно как должны проходить провода смотрите на фотографии. А также отдельное фото для того, в какой разъем подключать цветные штекеры.
Как проводить и куда просовывать провода. сидения
Разъемы подключения штекеров сидения
Шаг 5. Собираем сиденье.
В обратном порядке натягиваем обшивку (следим, чтобы маты не сползали), закрепляем пластик, прикручиваем сиденье.
Дополнение: возможно крепить обшивку сиденья штатными кольцами будет не совсем удобно, поэтому в этой ситуации можно воспользоваться пластиковыми хомутами — закрепить обшивку ими, предварительно сняв старые кольца.
Установка подогрева сидений Форд Фокус в сервисах Москвы - 2300 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Focus 1, 1 [рест.], 2, 2 [рест.], 3, 3 [рест.], 4, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Focus устанавливаются двигатели: (1.0 EcoBoost AT (125 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (85 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (100 л.с.), 1.5 EcoBoost AT (150 л.с.), 1.5 EcoBlue AT (120 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (182 л.с.), 1.5 EcoBlue MT (95 л.с.), 1.5 EcoBlue MT (120 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (150 л.с.), 2.0 EcoBlue AT (150 л.с.), 2.0 EcoBlue MT (150 л.с.), 1.0 EcoBoost AT (125 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (85 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.), 1.0 EcoBoost MT (100 л.с.), 1.5 EcoBlue AT (120 л.с.), 1.5 EcoBoost AT (150 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (182 л.с.), 1.5 EcoBoost MT (150 л.с.), 1.5 EcoBlue MT (95 л.с.), 1.5 EcoBlue MT (120 л.с.), 2.0 EcoBlue AT (150 л.с.), 2.0 EcoBlue MT (150 л.с.))
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Фокус по цене от 1 500 до 3 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Focus [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Ford. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Обслуживание и ремонт автомобилей Ford. Все виды работ, кузовной ремонт! Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Современное оборудование, сертифицированные специалисты.
Читайте также: