Установка парктроника на форд куга 1
Установка датчиков парктроника Ford Kuga I в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (установка парктроника ford kuga i) в Москве
Автосервис отличный, с адекватными ценами. Провели диагностику, все рекомендации обосновали. Есть комната ожидания, не большая, но уютная. Вежливый персонал, впечатления только хорошие.
Очень приличный автосервис! Качество, быстрота и адекватное отношение к клиенту женщине). Держу две руки в вашу пользу. Спасибо отдельное мастеру Сергею!
Как то сразу вызвали доверие и я не ошибся. Отличный сервис с вежливыми и профессиональными сотрудниками. Получил только позитивные эмоции от посещения. На запчасти дали гарантию аж два года. Однозначно буду здесь и дальше обсл.
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Свежие вопросы автомастерским (установка парктроника ford kuga i) в Москве
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но шумит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, сколько стоит установка GM сигналки. У меня своя.
Установка парктроников Форд Куга I в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
В прошлом году самостоятельно установил полный парк.
Дошли руки до изложения процесса.
Постараюсь описать то, что нужно для этого и некоторые нюансы по монтажу. Как снимать бампер и разбирать салон описывать не буду. Информации в сети достаточно, воспользуйтесь поиском.
Не все есть свои фото, воспользуюсь фотографиями из сети.
Заранее прошу извинение за фотокопию.
Самое главное – предварительно подготовить запасные части и инструмент.
Инструмент и вспомогательные элементы:
1. Набор ключей.
2. Строительный фен.
3. Набор сверл.
4. Специальный съемник для клипс.
5. Два пробойника. Покупал готовый VAG BEA000001 и второй заказывал у токаря. Делал по аналогии с VAG, только размер пробоя больше для всех передних и двух задних боковых датчиков.
6. Универсальное перо для передних боковых датчиков.
7. Клещи для обжима . Одни заказывал на али
Другие — Licota ACP30001C, купил в России. Дополнительные губки Licota ACPH. Отличные клещи, рекомендую!
8. Контакты в разъем от жигулей. Откусить контакт и использовать только часть под обжим.
9. Инструмент для разбора разъемов.
10. Набор нейлоновых стяжек для б/у проводки в бампере.
11. Обезжириватель D195850A1.
12. Клей для стаканов BMW 83192317925.
13. Изолента, клеевая термоусадка, бумажный скотч.
14. Мягкое покрытие, на что можно аккуратно положить бампер.
16. Пины от Форд для разъема С210. Была в наличии коса от старого форда, использовал пины из черных разъемов с красными вставками.
17. Стаканы с разбора.
Как проверить актуальность запасной части, описал тут
Я отказался от установки стаканов под сенсоры от VAG. Так как стаканы имеют определенные углы в плоскости прилегания к бамперу и к
плоскости дорожного покрытия, и форма стакана имеет технологические наплывы (ключи). Т.е. стакан ставится только в определенное место. Новые стаканы ФОРД не продает отдельно.
Сенсоры парктроника у рестайла и дорестайла отличаются разъемами, как и бамперная проводка.
Обращаю внимание! Новые сенсоры идут в комплекте с силиконовым кольцом. Одно кольцо потерял. Нашел замену от GM (по цене дешевле вышло, чем у форд). Номер для заказа 15161630
Проводки для парков в салоне нет, ее необходимо прокидывать самостоятельно от разъема С210 и С2035A (салонная кнопка) до разъема С4014В, и два провода от разъема С4014С до разъема С432 для боковых задних датчиков. Для четырех задних датчиков заложена проводка до разъема С432.
Разъем С134 расположен за передним левым ПТФ. Разъем С432 расположен с правой стороны заднего бампера.
Все соединения проводов, при необходимости, делал обжимным методом. На место обжима надеть клеевую термоусадку и нагреть феном.
Рекомендую не выбрасывать старый бампер, с которого снимались стаканы. Если нет такового, то найти на свалке любой. На старом бампере тренироваться в сверлении отверстий. Родной бампер не простит ошибок.
Приклеивать стаканы рекомендую с напарником.
После подготовки отверстий и поверхности (обезжиривание и нанесение праймера) бамперов, необходимо разложить стаканы согласно мест установки.
Клей, который я рекомендую для приклеивания стаканов, сохнет очень быстро. Технология приклеивания такая: один наносит клей на поверхность стакана, другой сразу прижимает. Пока второй прижимает, первый сразу наносит клей на другой стакан и т.д. Клей позволяет двигать стакан в течение 2 секунд, потом схватывается. Время не терять, делайте все оперативно.
Производитель клея рекомендует нагружать склеиваемую деталь после 24 часов.
При демонтаже сломал крепление заднего бампера к крылу. Починил клеем.
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Установка парктроника в Ford Kuga
Установка парктроника в Ford Kuga
Дело было на медкомиссии в военкомате. Один призывник выковырял у старой куклы глазик и вставил его себе в попу. На осмотре у доктора, где нужно было снять штаны и раздвинуть ягодицы, призывник сказал: "Доктор, а я вас вижу!"
Всё сфотографировано на датчик парковки.
Откатав неделю на новом кугарике я был доволен всем, кроме обзорности задней части. Паркуясь вечером под дождём в незнакомом месте, не заметил арматуру, торчащую из земли. Как результат – неприятная царапина. Хватит! – решил я и поехал за парктрониками.
От 8 датчиков сразу отказался, для обзора спереди глаза есть. А задний бампер чувствуется гораздо хуже. Поэтому решил ограничться 4 датчиками. Выбор пал на SteelMate PTS400M9. Показывает расстояние до препятствия, делит левую и правую зону, говорит по-русски. Сие чудо китайской промышленности было приобретено в Базе Автозвука примерно за 80$ и нетерпеливо ждало выходных:
Собственно четыре датчика:
Подготавливаем рабочее место, ибо валяться на сырой земле под нижним бампером придется обязательно:
В первую очередь надо установить сами датчики. Для этого надо сверлить бампер. Сложного ничего нет, но разметить нужно очень точно. Семь раз отмерь, один отрежь. В комплекте идёт насадка на дрель, как раз под диаметр датчиков. Ползая вокруг да около, принял решение, которое оказалось верным. Ставить датчики на штатные места. Оригинальные парктроники имеют больший диаметр, а китай – меньший, идеально посадочные места не совпадут. Допуск +- 1 мм роли никакой не сыграл. Боковые посадочные места видно хорошо лёжа под бампером. Они имеют овальную форму и обозначены красным кружком:
Изнутри чем-то острым делаем контрольное отверстие, и снаружи смело сверлимся.
Места под центральные датчики можно найти только тактильно. Стандартной головой залезть туда не вышло, потому: нащупываем, острым тыкаем, и снаружи сверлим:
Общий вид бампера, потерявшего целомудрие:
Вставляем датчики по мануалу. Важно не перепутать верх и низ. Хвосты от датчиков соединяем с длинным проводом и всё сверху мотаем изолентой. Вообще, изолента – это расходный материал, и экономить на ней никогда не надо:
Провода от датчиков внутри бампера было решено пристегнуть хомутами вдоль усилителя(?), потому как все края ровные, проводам тереться не обо что и выглядит эстетично:
Вся скрутка заводится через резиновый уплотнитель, который находится в левой части багажника. Надрезаем его и заводим наши хвосты в багажник.
Долго думал на счёт места установки индикационного блочка. Лепить на приборную панель или где-то сзади. В задней части проще (не надо провода тянуть через весь салон), но информативнее лепить на торпедо. Для это снимаем левую щёчку:
Снимается всё достаточно легко. Машине пол-года, пластик ещё не высох, за всю разборку сломал только одну клипсу. Снимаем обшивку с центральной стойки и с задней части. Я уложил провода между потолком крышей (оптимальнее места не нашел). Собираем в обратной последовательности:
Сначала сел фотик, потом телефон, пришлось дорисовывать. Главный блочок парктроников лепится на липучку примерно там, где нарисовано. Ничему он в этом месте не мешает, и обшивка багажника ложится ровно.
Подключаем провода от датчиков. Осталось питание. Минус (он же масса) берём от болта, где его берут все потребители сзади. А вот Плюс надо немного поискать. От общей шины штатной проводки находим провода, идущие к фонарям заднего хода. Я брал плюс недалеко от большого чёрного разъёма (он там один такой). Для этого понадобится помощник, который будет включать и выключать задний ход. Аккуратно протыкаем пробником поочерёдно каждый провод. По индикации пробника находим нужный провод и к нему приматываемся. Все висячие провода сматываем изолентой. Убираем мусор. Проверяем.
Собираем всё обратно, вид сзади:
Поначалу смущал чёрный цвет датчиков. Думал закрасить 2 центральных белой краской, но решил не экспериментировать с чувствительностью и забросил это дело.
Итого: Пол дня потратил на установку (с разборкой салона), сэкономил ведро денег на установке у официального сервиса. Работает так, как должно работать. За шесть месяцев эксплуатации проблем выявлено не было. До этого не знаю, как парковался без парктроника.
Собственно всё. Спасибо за внимание.
Установка передних парктроников Форд Куга I в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Установка передних парктроников Ford Kuga I в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (установка передних парктроников ford kuga i) в Москве
Автосервис отличный, с адекватными ценами. Провели диагностику, все рекомендации обосновали. Есть комната ожидания, не большая, но уютная. Вежливый персонал, впечатления только хорошие.
Очень приличный автосервис! Качество, быстрота и адекватное отношение к клиенту женщине). Держу две руки в вашу пользу. Спасибо отдельное мастеру Сергею!
Как то сразу вызвали доверие и я не ошибся. Отличный сервис с вежливыми и профессиональными сотрудниками. Получил только позитивные эмоции от посещения. На запчасти дали гарантию аж два года. Однозначно буду здесь и дальше обсл.
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Свежие вопросы автомастерским (установка передних парктроников ford kuga i) в Москве
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но шумит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Здравствуйте, требуются ремонт компрессора кондиционера, он работает но гудит подшипник, сможете решить данную проблему? Citroën c5 x7 2010г. в.
Читайте также: