Установка мультируля форд фокус 2
8 лет
Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.
1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом
1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3
что бы получилось вот так
2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .
2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.
должно получиться вот так
2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)
2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.
2.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3
2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2
3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус
4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа
Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда
(это разъем переключателя света)
Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так
Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто
Здесь инструкция одним файлом в Word`е
MaximA
Не поверишь, вот это по войсу не пробовал, может и работает. Но вот именно чтобы штатный функции трубка снять трубка положить, может вообще никак.
Ну может и норм, хз.
10 янв аря 2017 mobile
30 янв аря 2017
Немного расскажу о переходниках для установки нештатного руля в ФФ2. Я использую их, чтобы не портить проводку нештатного руля. Я стремлюсь к тому, чтобы нештатный руль вообще никак не переделывался. Купил - воткнул разъемы - поставил. Надоело - продал. Если бы не необходимость пересвета рулей ФФ3, все так бы и было. Тем не менее, сопротивления не меняются ни в каких рулях, все обеспечивает контроллер. Если его нет, часть функций руля будет доступна и с пассивным переходником.
Для руля Мондео на ФФ2 это подсветка, сигнал, управление штатной магнитолой
Для руля ФФ3, ФФ3+ на ФФ2 это подсветка, сигнал, управление нештатной магнитолой на Андроид или Винсе.
Переходник представляет собой плату, одной стороной втыкающуюся в 16пин разъем нештатного руля, второй - в 5пин разъем часовой пружины.
Чтобы не делать его "из говна и палок", потребуется:
PBD-14 (DS1023-2x7), Гнездо на плату 2.54мм 2х7 прямое
PLD-16 (DS1021-2x8), Вилка штыревая 2.54мм 2х8 прямая тип1
Плата макетная 20мм х 80мм, шаг 2.54мм (здесь размер не важен, важен шаг 2,54мм)
Припой, паяльник, прямые руки, термоусадка требуются по определению.
Я вместо макетки заказал готовые платы, на которых хорошо видно разводку дорожек. Если используете макетку - дорожки нужно имитировать проводками или линией припоя, как я делал раньше. На платах видно номера - это номера контактов в часовой пружине, слева направо. Платки для "пустого" руля Мондео и "пустого" ФФ3+. Назначение контактов:
1 - подсветка
2 - кнопки аудио
3 - кнопки круиза
4 - сигнал
5 - масса
Берем, значицца, гребенку, вставляем ее в макетку, запаиваем иголки по схеме, и припаиваем тонкие проводки 50мм длиной.
Затем мы ЭТО вставляем в разъем руля, фиксируем синей изолентой, ну а ответную часть вставляем в часовую пружину.
Немного про ответную часть: "Гнездо на плату 2.54мм 2х7 прямое" нужно опилить по бокам на 0,5мм, иначе оно в пружину не лезет, и использовать в нем в верхнем ряду 5 контактов по центру (боковые и нижний ряд не используем).
Чтобы оно заработало в минимальном функционале, нам потребуется слазить в разъем под часовой пружиной:
- добавить пин №3 и подключить его к подсветке приборов
- откусить провод №4 и соединить его с бело-черным проводом джойстика магнитолы
(это все неоднократно разжевано в теме)
Здесь же расскажу о довольно удачной конструкции разъема подогрева штатного руля ФФ3+. Потребуются те же детали - макетка и иголки, ну и провода потолще. Вырезаем макетку 3*3, ставим в нее 8 пинов буквой Пэ, запаиваем, снимаем пластиковые фиксаторы, и те пины, что идут на датчик - обкусываем на 3 мм. Получается по 2 пина в силовую часть, и 2 пина на датчик.
8 лет
Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.
1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом
1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3
что бы получилось вот так
2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .
2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.
должно получиться вот так
2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)
2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.
2.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3
2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2
3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус
4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа
Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда
(это разъем переключателя света)
Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так
Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто
Здесь инструкция одним файлом в Word`е
Собираюсь поменять руль на своем комфорте дорестайл (2007 год) на руль с подушкой от тренда. Технологию усвоил, благодаря данному топику.
Но остается вопрос - "поймет" ли комп новую подушку, как проверить, что все ок?
Дилер на вопрос о перестановке руля озвучил цену примерно 3000 рублей. Мол, надо прошивать новую подушку в комп, и заодно ее проверить диагностическим оборудованием.
Что-то не смог найти кода ошибки по подушкам в тестовом режиме бортового компьютера, они вообще там проверяются?
Alfa_Romeo
Прошивать нужно. но вроде прошивка заключаеться в установке галочки в соответствующем пункте мол "ДА есть подушка на руле"
Alfa_Romeo
Ничего прошивать не надо. Подушка она и в Африке подушка и ей по-барабану сколько спиц у руля.
Hooliganchik
А зачем прошивать-то.
есть у кого нибудь фотки разъемов, которые на руле от Мондео ?
а то все таки хочется попробовать установить его
уж больно он симпатичен, и кожа на нем мне больше понравилась, чем на фокусе.
Вчера менял комфортовский руль на тренд. Время замены 2 часа: 1 час на работу по делу, еще 1 час на ошибочные действия. Может кому пригодятся советы для первой самостоятельной замены.
Как бы делал сегодня:
1. Все необходимое из инструментов вынул из багажника и отключил "-" клемму АКБ.
2. Выкрутил два самореза из нижней половины кожуха рулевой колонки (ближняя к водителю на головку Т20, дальняя Т25).
3. Снял верхнюю половину кожуха рулевой колонки (чуть-чуть поддеть ее отверткой в районе руля и легко выходит), нижнюю половину можно не снимать. Место сянтого кожуха закрыл тряпкой- и ничего не упадет в нижнюю часть и зекальце не скользит. За это время как раз прошло 15 минут для разряда конденсатора (на всякий случай).
4. Руль из прямолинейного положения повернуть влево на 90 град. Отверткой с длиной рабоч.части 38мм отщелкнул первую защелку. Затем еще влево-вторую, еще- третью (третья самая тугая).
5. Аккуратно вынуть подушку, отвести от руля, снять три эл.разъема.
5. Болт на 24 откручивается легко, но к головке надо иметь удлинитель минимум 115мм- без него рукять упирается в корпус руля. Болт был посажен на фиксатор резьбы.
Ставить в обратной последовательности.
В принципе, пишу для того, чтобы не повторили моих ошибок, из-за которых потерял еще час:
1. Стр. 264 изд. Третий Рим предлагает для снятия ПБ вынуть предохранитель из салонного блока предохранителей (без снятия "-" с АКБ). Затея оказалась глупейшая, выигрыш по времени "0", зато при двух снятых защелках ПБ на постоянку включился звуковой сигнал, пришлось их опять назад защелкивать, и обесточивать АКБ.
2. За пол часа так и не смог отщелкнуть без снятия верхнего кожуха рулевой колонки ни одну защелку : боишься его повредить, места мало, усилие к отвертке не приложить, в зеркальце видно плохо и оно постонно скользит и падает и т.п. А может и руки такие.
3. При установке новой ПБ от радости забыл подсоединить разъем массы, хорошо что сразу вспомнил, но все-равно новую подушку пришлось по той же схеме снимать (кстати, действительно за пару минут получилось). БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!
Всем УДАЧИ! Дорестайленговый комфортовский руль наконец-то перестал мне портить радость от общения с Федей.
Я этим вопросом интересовался вплотную. Сравнивал оба руля вместе. По диаметру они абсолютно идентичны, но руль от мондео заметно толще. Кожа одинаковая, вроде, оба руля были новые так что не понятно. От установки пришлосьотказаться из за того что в часовой пружине вокуса мало дорожек, чтобы реализовать все функции руля мондео. Часовой пружины от мондео у меня нету, но я не уверен что она встанет на фокус. Вот количество проводов которое нужно для реализации функций мондеовского руля:
Клаксон
1 провод +
2 провод земля
Круиз
1 провод к гем
2 провод к гем
Подушка
1 провод к блоку ars
2 провод к блоку ars
3 провод земля
Джойстик
+ - на разъем магнитолы
- - на разъем магнитолы
switch1 - на приборку
switch2 - на приборку
set/reset -на приборку
Итак, продолжаю работу по установке руля с круизом. С прешивом вроди как получилось, на мой взгляд Руль с круиз-контролем ч.1 (Перешив). Осталось все это дело установить и активировать. С установкой все просто, распишу вкратце:
— скидываем плюсовую клему с аккумулятора (чтобы подушка не выстрелила при снятии) ;
— снимаем верхний кожух рулевой колонки;
— через отверстия в тыльной части рулевого колеса, плоской отверткой снимаем подушку с креплений и не отводя ее далеко, аккуратно отсоединяем от нее два провода;
— далее вытаскиваем два разъема уже в самом руле, после чего, головкой на "24" откручиваем сам руль.
Со снятием разобрались, с установкой все тоже самое, только наоборот. Более подробную информацию о том как снять руль, с картинками и прочей информацией, можно найти на сайте.
Для ленивых, пара ссылок:
Замена руля Ford Focus 2
Как правильно снять AIRBAG с трёхспицевого руля на автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл). Полезная информация.
После установки руля и подключения всех разъемов, проверяем работоспособность кнопок. Для этого, одновременно с запуском двигателя, необходимо зажать кнопку включения обогрева заднего стекла.
После того, как прозвучит звуковой сигнал, нажимаем на кнопки круиза, при нажатии должен издаваться характерный сигнал, говорящий нам о том, что напряжение на кнопки идет, это значит что все в порядке. В противном случае- кнопки или проводка неисправны.
Теперь активация. Для того чтобы круиз заработал, необходимо наличие проводки. По информации на форуме, в практически всех вторых фокусах с комплектацией Ghia, проводка под круиз уже имеется, т.е. стоит с завода.
Чтобы проверить наличие нужных нам проводов, необходимо снять нижний кожух рулевой колонки (крепится на двух торксах Т20) и взглянуть на жгут проводов, находящийся ниже замка зажигания. Если там мы увидим 6 проводков, значит провода на круиз- контроль есть. Если 4 — соответственно, их нет.
В таком случае тянуть провода придется самостоятельно. У меня проводка была, а значит осталось только активировать круиз. Сделать это можно самостоятельно, через программу ELMConfig, с помощью адаптера ELM327, умеющего работать по обеим шинам, или же ELS27. Ну или найти того, кто сможет сделать это за Вас, какой- нибудь официальный или не очень официальный сервис, за определенную или неведомую сумму денег.
Я делал все сам, с помощью ELM327, на свой страх и риск.
(ПЛАГИАТ)
Для активации круиз-контроля, требуется прописать функцию в трех блоках: HEC (приборная панель), PCM (блок управления) и GEM (многофункциональный эл.модуль), в какой последовательности будем прописывать, значения не имеет.
Если говорить проще, то нам необходимо поставить галочки в нужных пунктах и перепрошить свой блок управления двигателем (снести свою прошивку, предварительно сохранив ее, и заново залить ее, но уже с круизом). По желанию, можно также сменить прошивку, но я этого делать не стал, оставил стоковую.
GEM:
1) переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу со средней шиной (MS-CAN)
2) GEM => Конфигурация => страница 3
3) нажимаем "прочитать из GEM" после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка)
4) выбираем круиз контроль
5) нажимаем записать в GEM
HEC:
1)переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу с высокой шиной (HS-CAN)
2) HEC => Конфигурация => страница 1
3) нажимаем "прочитать из HEC" после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка)
4) выбираем круиз контроль
5) нажимаем записать в HEC
Да действительно чего не хватает 2 Фокусу с завода так это нормального руля.
Самая крутая фишка что есть в машине это полный обогрев лобового стекла.
Вторая это теперь мультируль с обогревом. Руки просто кайфуют теперь.
Руль был куплен у test-admin в идеальном состояние.
Подушку приобрел у EvgenFF2 новая в идеале.
Контроллер конечно Макса MaximA10RUS инструкция прилагается так что описывать как это все ставится нет смысла.
Все кнопки работают, левый джойстик управляет борт компьютером, при нажатие на кнопку окей включается аварийка на пару секунд, при долговременном нажатие секунды 3 включается или выключается обогрев руля. Правый джойстик управление магнитолой. И кнопки круиз контроля.
Перепайка светодиодов в красный 500 р.
Также купил бу кожух рулевой колонки без выреза под джойстик магнитолы 400 р. Чтоб было все четко.
Все про все с доставкой вышло 25100 р. Установка своими силами бесценно )))
Вклад не малый. Решать каждому. Но оно того стоит.
Теперь у меня так сказать полный зимний пакет :).
Читайте также: