Установка амортизаторов на капот форд фокус 3
На моём Форде в его комплектации не было амортизаторов капота, что в какие-то моменты затрудняло попадание под капот, пачкались руки и тратились нервы. Амортизаторы капота Atlant для Ford Focus III приобрёл для более удобного открывания капота ( с ними гораздо легче и проще ), меньше лишних движений при открытии и визуальном осмотре моторного отсека на предмет выявления неисправностей, а так-же добавления технических жидкостей и масла. При сложном ремонте также можно пользоваться стандартным упором для надёжной фиксации капота и в целях дополнительной безопасности в избежании каких либо неприятностей. В комплект входят сами амортизаторы(хорошего качества), (гайки, болты и шарниры) и крепление под них, а также подробная инструкция по их установке с картинками и пошаговые движения с указанием размеров ключей и разная информация помогающая в монтаже амортизаторов.
Установка не составила большого труда при наличии умелых ручек и хорошего инструмента ( кстати тоже приобретённого в вашем магазине ), а так-же помощника который на определённом этапе придержит капот при установке кронштейнов и монтаже самих амортизаторов. Не спеша и не торопясь вся процедура монтажа заняла около двух часов (в тёплом гараже и в приятной компании) делая для себя с чувством, с толком, с расстановкой, качественно и на совесть. Для более хорошей и надёжной эксплуатации ( это личная инициатива) смазал дополнительно шарнирные соединения на амортизаторах смазкой, а так-же перед установкой прокачал амортизаторы по три раза каждый для вытеснения воздуха из системы. Единственное, что пришлось доделать - это левый нижний кронштейн его пришлось чуть чуть подогнуть, так-как упирался в деталь обшивки (действия не сложные и индивидуальные, возможно присутствующие только в моей машине). Маленькое усовершенствование за небольшие деньги, но приятное в эксплуатации автомобиля. Пользуюсь уже два месяца всё работает, нареканий никаких нет.
Любителям Форд Фокус 3 (у кого ещё не стоят амортизаторы капота) советую как дополнительную опцию. С учётом бонусов в этом магазине, получилось довольно таки недорого.
8 лет
CheshireCat
http://www.bts-com.ru/shock-absorbers/ford
Не "родное", но и не самодельное.
Предположительно, "допиливания" не требует.
2 нояб ря 2013
Умер один упор от БТС. Может кто знает какой силы эти упоры?
Купил два упора Starke 184-024 по длине не подходят.
5 нояб ря 2013
Установил себе упор капота от Техномастера
Покупал его ещё в 2012 году, за 1300р с доставкой до СПБ. руки дошли установить только на этих выходных. Без напильника не обошлось.
FocusnikII
выложи фото надписей упоров, длину и диаметры упора и штока.
Проще всего пару заменить чем искать такой же. если сила будет разная, перекос пойдет
Вопрос к установившим сей прекрасный девайс.
Наконец дошли руки чертежи воплотить в металл. Всё сделал, всё прекрасно. Но вот заметил, что металл кузова в районе нижнего кронштейна как-бы гуляет от нагрузки. Пока амортизаторы снял. Сцыкотно.
У кого-нибудь есть такое?
13 янв аря 2014
Для защиты от проворота верхнего кронштейна поставил заклёпку. Она служит упором.
Позже всё будет покрашено в цвет кузова.
Теперь доволен как слон.
VeduN
Накладка легко снимается.
1. Откручиваешь винт.
2. Отщёлкиваешь защёлку.
Приподнимаешь передний край, чтоб защёлка вышла из отверстия, и тянешь накладку вперёд.
VeduN
У меня точно, как на ссылке, крепится одним болтом. Просто его выкручиваешь и подсовываешь под накладку. Я наклевал на кронштейн скотч, чтобы ничего не поцарапать.
17 мар та 2014
Месяц назад всё таки доделал кронштейны. За основу взял чертежи dgonsit, но доработал их под крепление кронштейна крыла на два болта, а кронштейн капота сделал с загибом, во избежание их проворачивания. В итоге получил надёжную конструкцию исключающую возможность проворачивания. Кронштейны изготовил из профильной трубы 100х100х3, предварительно распустив её вдоль на заготовки(получились уголки 50х50х3), далее у себя на работе на отрезном станке вырезал сами кронштейны.
При установке ничего дорабатывать не пришлось, кроме шайб крепления петли капота, всё встало на свои места так как будто там и должно было стоять). В общем получилось не чуть не хуже, а на мой взгляд даже лучше чем покупные комплекты.
Для желающих самим изготовить, выкладываю
8 лет
5 окт ября 2012
NTFS
я ставил у undera=)))
ссылку скинуть не могу(технические проблемы), поэтому так
FFClub => Запчасти и Услуги => Оригинальные запчасти и аксессуары от Undera + Автотехцентр.
там в теме есть контакты
устанавливают сей девайс за 15-20 минут, если очереди нет
какая печалька что никто так и ниасилил электропривод двери багажника. Народ трет тему уже лет 6, но никто так и не сделал. Хотя актуатор найти не проблема
на ебее 1500 рублей
NTFS
не вводите людей в заблуждение это на рестайл ff2
KB
можно ссылочку на тему с электроприводом задней двери скинуть.
очень интересная идея
6 нояб ря 2012
| цитата: |
| можно ссылочку на тему с электроприводом задней двери скинуть. |
на что - на шестилетний трёп? здесь
Вот сделано на пассатевидео
Вот продается на тазоприору седан здесь
Был там - сфоткал инструкцию
Поговорил с менеджером.. если покупать от 10 штук - цена будет около 2500 руб.. а так в рознице у них - 3200 руб
26 сент ября 2019
14 фев раля 2013
А кто нибудь может подсказать, какой длины нужны на капот третьего фокуса? У нас в городе продают разной длины от отечественных машин. Вот и интересуюсь, какая длина на наш фокус будет оптимальной?
Universe, а фотки с какого сайта, будь добр, подскажи
21 фев раля 2013
Ну вот собственно и упоры) ставится все просто)
cayman76
-Евгенич-
сказал будет значит будет
Из трудностей: пришлось подпиливать шайбу на гайке капота. Может кто писал, а я пропустил. Сейчас вглядываюсь в фото и вижу, что многие пилили. А так действительно не сложно, если сначала все продумать, а потом приступать. Я делал так.
Померил и подпилил шайбы гаек капота. Установил в кронштейны наконечники амортизаторов, как показано у Дмитрия:
Прикрутил кронштейны на машину. Затем, держа капот на голове Наживлял амики на место. Сразу запаситесь пассатижами и тряпкой, так как шток амортизатора вам придется чем-то придерживать, когда все будете все выставлять и закручивать. Теперь все на месте.
Раз:
Читайте также: