Установка электростеклоподъемников на форд транзит
У меня стоят внешние эл. стеклоподьемники, т.е. механизм не внутри двери, а снаружи коробочка, чьи(производства) не разбирался. т.к. пригоняли машину уже с ними, очень удобно. На работе Газель, я на ней пассажир, не рулил - возили, так просто убивало ручки крутить. Принцип простой -к общивки двери пприклеплен движок с редуктором, и надет на штатное место ручки стеклоподьемника, и все прикрыто коробочкой, на ней кнопки с подсветкой, плюс еще и в коробочке - лампа подсветки подножки или можно сделать будет гореть лампочка на двери, если ее открыть (как раз собираюсь сделать). Вообщем -Удобный девайс.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Нашел у нас по обьяве скорп с эл.стеклоподьемниками-просит недорого(~800 р.р за 2подьемника)На днях поеду гляну-легко подойдут,или морочиться надо.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Вообщем -у меня стоит -во ЧО, и я доволен, как УДАВ.
[img][/img][img][/img]
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
у меня такие стояли на м/а Мазда-Бонго 87 г.
на ФТ поставил газелевские( правда крепёж пришлось переваривать)
Я ДОВОЛЕН.
Комплектующие:
1) реле 4-х контактное АВАР 752377710 — 3шт
2)реле 5-ти контактное 7523777 -2шт
3)колодка реле без проводов АВАР 469571001 — 5шт
4)клемма "мама" 6.3мм луженая АНТЕЙ 800821025050244 — 60шт(купил с запасом на будущее)
5)клемма "мама" 2.8мм 20шт(куплено с запасом)
6)кнопка стеклоподъемника АВАР 923709000 -2шт (на подсветке стоит тусклый зеленый светодиод. Заменил его на яркий, сняв его со светодиодной ленты)
7)колодка кнопки стеклоподъемника без проводов АВАР 21063724568 -2шт
9)колодки соединительные 2-х контактные "Автоэлектроника" с проводом 1.5 кв.мм "папа" 9004СБ-1,50 — 2шт; "мама" 9003СБ-1,50 -2шт(ими заменил "штатные" колодки стеклоподъемников)
9)Провод ПВ-3 1.5 кв.мм (если память не изменяет, то 20м: по 5м 4-х цветов)
10)стеклоподъемники: правый POLCAR 3246PSE2; левый DP BP1946L
Все детали собрал осенью 19-го года А весной уже, как только достаточно потеплело, чтобы можно было ковыряться с проводкой и паять, занялся.
Кроме вышеозначенного покупал еще колодки кнопок стеклоподъемника в сборе с проводами "автоэлектроника" 5682СБ. Но оказалось, что там применен провод 0.5кв.мм. Поэтому они остались в запасе. Пришлось вручную "втискивать" в колодки 21063724568 клеммы 2.8 мм спаянные с проводом на 1.5 кв.мм и изолированных термоусадкой. Почему так? Дело в том, что кнопки стеклоподъемников, которые я применил силовые. В инете нашел инфу, что можно этим воспользоваться, но провод надо применить сечением не менее 1.5 кв. мм.
Сборку релюх разместил на стенке короба "бардачка".
Стеклоподъемники прикрепил к дверям болтами М6 и клепальными гайками М6. Тяги управления замками позволили себя выгнуть так, чтобы не задевали о моторы стеклоподъемников. В дверных картах были сделаны прорези и закрыты накладками.
Попутно подготовил(провел) всю проводку под ДХО.
Задумано управлять ими по такому алгоритму:
1) двигатель запускается — ДХО включаются. Управление включением решил сделать от датчика аварийного давления масла. Предусмотрел также и принудительное отключение ДХО при работающем двигателе.
2)ДХО выключаются когда включаем ПТФ или фары(ближний или дальний).
Вольтметр разместил в блоке контрольных ламп, который находится ниже приборки.
О часах в этой записи:часы 4 в 1
Эл. стеклоподъемники ⇐ Transit. Электрика
порылся на форуме, не нашел подходящей темы.
кто-нибудь заморачивался с Эл. стеклоподъемники на транзита? вот думаю поставить себе, но пока только думаю.
Я ставил, руки есть - проблем нет. Единственное, что надо раскошелитья на новые, б/у не продают.
Ставил от транзита 96 года(только с этого года начали ставить эл.стеклопы) - ко всяким универсальным, пусть и реечным доверия нет, а штатные, и входят как штатные; ну, может, одно-два отверстия надо будет переместить. Штатные стеклопы стоят на заклепках, они высверливаются и подгоняются новые на болтики. Черные кнопки от эл.стеклопов ВАЗ2110 очень гармонично смотрятся на моей торпеде(кнопки, в принципе, можно ставить любые, какие понравятся, от любой машины, выбор позволяет). Себе слева от щитка две кнопки и одну для пассажиров на правую дверь. Считаю обязательным установку датчика доводки, без него они функционируют на 70%, в том плане, что не надо заморачиваться поднятием стекол перед постановкой на охрану(блок соединяется с сигнализацией); сжиганием движка(стеклоподъемника) при наезде на препятствие; работа в одно нажатие.. Денег отдал не мало, но не разу не пожалел. Помимо понта, очень удобно работать со стеклами, особенно с правым.
кто-нибудь заморачивался с Эл. стеклоподъемники на транзита? вот думаю поставить себе, но пока только думаю.
На прошлых машинах не было. Ущербным себя не чувствовал т.к. два оборота и окно опущено. На новой стоят с завода. Первое время чувствовал некоторое неудобство зимой не получалось отрегулировать нужный минимальный зазор при курении потом привык. Из плюсов это открытие пассажирского окна. Очень актуально летом. Посоветовать не могу. Все на любителя но если бы у меня их не было то скорее всего я бы не заморачивался.
Кен
На грузовом мерсе было-пассажирское-электро,водительское-механика.Удобно,слов нет.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Читайте также: