Форд мондео 4 установка пневмоподвески
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Топ авторов темы
mpas 35 постов
Sanchas 2 постов
low 2 постов
koorill 5 постов
Популярные дни
Популярные посты
Разменял 30 000 км на пневме. Проверил сегодня как справляется с своей задачей осушитель (влагопоглатитель) моей конструкции. Выглядит устройство так: Видео процесса проверки:
Итак готов представить законченную систему пневматической подвески на Форд Мондео 4. Состав системы: 1. Пневмостойки и пневмопроужины выполнены на основе подушек кабины Скания (св 0076 и св 0130) 2
В выходные, руки зачесались, что-нибудь модернизировать. Самое простое было - подмотать опорный поршень, увеличив его площадь и соответственно уменьшив давление в контуре. Данная "операция" была поиз
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Топ авторов темы
mpas 35 постов
Sanchas 2 постов
low 2 постов
koorill 5 постов
Популярные дни
Популярные посты
Разменял 30 000 км на пневме. Проверил сегодня как справляется с своей задачей осушитель (влагопоглатитель) моей конструкции. Выглядит устройство так: Видео процесса проверки:
Итак готов представить законченную систему пневматической подвески на Форд Мондео 4. Состав системы: 1. Пневмостойки и пневмопроужины выполнены на основе подушек кабины Скания (св 0076 и св 0130) 2
В выходные, руки зачесались, что-нибудь модернизировать. Самое простое было - подмотать опорный поршень, увеличив его площадь и соответственно уменьшив давление в контуре. Данная "операция" была поиз
Начну с того что, надо периодически (1-2 раза в месяц) перевозить 500-600кг. Опель так себе справлялся с этим, можно списать на то что седан. Хотя не про это. У мондео по паспорту грузоподъём 700кг. Загрузил я в него 600кг, и получил
Сам процесс установки описывать не буду. Только расскажу про отбойник.
Давление сделал 1 бар. Первые ощущения, стало жёстче. Но эта жёсткость так сказать "приятная". Поведение машины не капли не ухудшилось (чего я признаться побаивался), а на оборот улучшилось. Где-то неделю я катался так. Очень интересно как поведёт себя под весом. Наступил тот день. Пустым по трассе я сделал 1,5 бара. Шла как утюг. Веса получилось чуть больше чем обычно (почти 700кг). Давление решил поднять до 2 бар. С грузом по трассе это просто кайф. Мягко, стыки вообще не чувствуешь. Клиренс получился
Учитывая такой вес результат отличный. С виду даже не видно, что машина загружена.
Подведу итог. Я доволен баллонами. И ходовыми качествами и визуально. Единственное что я доработал это то что одел на пружину шланг резиновый. Не целиком, а кусками. т.к. Целиком не получается. Делал чтобы баллон не гулял в пружине. Я как положено сначала сделал, а потом позвонил Дмитрию. Как он сказал это на их работу ни как не влияет. Я снимать их не полез, лень победила, пусть будут.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Топ авторов темы
mpas 35 постов
Sanchas 2 постов
low 2 постов
koorill 5 постов
Популярные дни
Популярные посты
Разменял 30 000 км на пневме. Проверил сегодня как справляется с своей задачей осушитель (влагопоглатитель) моей конструкции. Выглядит устройство так: Видео процесса проверки:
Итак готов представить законченную систему пневматической подвески на Форд Мондео 4. Состав системы: 1. Пневмостойки и пневмопроужины выполнены на основе подушек кабины Скания (св 0076 и св 0130) 2
В выходные, руки зачесались, что-нибудь модернизировать. Самое простое было - подмотать опорный поршень, увеличив его площадь и соответственно уменьшив давление в контуре. Данная "операция" была поиз
Всем доброго утра. Знакомый поделился опытом установки пневмобаллонов на свою машину (Ауди а6) отзывы были только положительные. С учетом нашего северного дорожного полотна, это вполне актуальная история. Задумался можно ли проделать такую работу на свою машину. В итоге нашёл ребят занимающихся изготовлением пневмобаллонов из Казани, отправил фото задних пружин, тут же подобрали вариант баллона. Цена? За все (баллоны, ниппеля, крепежи + доставка) = 3300 руб. Шло это дело около 5 дней. Заранее договорился о установке в сервисе, где это работа поставлена на поток. И вот в середине августа загнал машину на сервис, из работ: снятие пружин, проводка магистрали шланга через дренажное отверстие в багажник для подкачки, поменял попутно развалочные болты, развал с надутыми баллонами. Отдал за работы 3000 руб. Важно: Не на все марки авто баллоны отрабатывают в самом начале, т.е. отбойник прижат к баллону неплотно и есть зазор на случай хода подвески и попадания на неровную дорогу, в моем случае уже сразу баллоны готовы к работе. Качнул давления в баллоны 1 и загрузил сзади 3 пассажиров и полный багажник, итог машина не просела. Итог: результатом доволен, впереди зима, посмотрим!
Читайте также: