Тюнинг выхлопной системы крайслер

Обновлено: 27.06.2026

Не всем автомобилистам известно, насколько большое значение имеет система отвода выхлопных газов для функционирования машины, и насколько серьезного улучшения характеристик авто удается добиваться путем ее усовершенствования.

Специалисты автосервиса Cityglush выполняют все виды тюнинга выхлопной системы Chrysler моделей Viper, Voyager, Vision, 180, 300 и других.

Мы располагаем современным диагностическим оборудованием, а также другими ресурсами, необходимыми для профессионального, качественного ремонта.

Варианты тюнинга выхлопной системы Chrysler

Наиболее востребованными являются такие виды тюнинга выхлопной системы автомобилей Chrysler:

врезка нового катализатора или замена на пламегаситель;
замена гофры, резонатора и других элементов;
установка прямоточного глушителя.

И это только некоторые виды выполняемых нами работ. Cityglush выполняет все виды тюнинга выхлопной системы Крайслер в Москве. К нам удобно добираться и работаем мы быстро!

Стоимость тюнинга выхлопной системы Chrysler

Преимущественно на тюнинг выхлопной системы Chrysler цена зависит от результата, который вы желаете получить. Стоимость хорошего прямоточного глушителя начинается с 5000 рублей, расценки на монтажные работы – от 500 р.

Цены работ в нашем автосервисе

Снятие/установка впускного коллектора - от 2000р
Снятие/установка выпускного коллектора - от 2500р
Снятие/установка катализатора - от 1000р
Снятие/установка приемной трубы - от 1000р
Снятие/установка резонатора - от 1000р
Снятие/установка глушителя - от 500р
Ремонт выхлопной системы - от 500р (сварной шов, ремонт соединения флянцев, ремонт крепления)
Ремонт глушителя - от 500р (сварной шов, латка, ремонт кронштейнов, крепления глушителя)
Глушитель - от 3000р
Резонатор - от 2500р
Удаление, замена катализатора - от 1000р (работа)
Катализатор универсальный - от 8000р
Катализатор оригинальный - от 20000р
Замена катализатора на пламегаситель - от 1000р (работа)
Пламегаситель - от 1500р до 3000р (отдельно от работы)
Установка механической обманки лямбда зонда - от 500р до 1000р
Механическая обманка лямда зонда - 1000р
Установка электронной обманки лямбда зонда - от 5000р до 6000р (работа с обманкой)
Перепрошивка на евро2 (бензин и дизель) - от 8000р
Чип-тюнинг с перепрошивкой на евро 2(бензин и дизель) - от 10000р
Замена гофры глушителя - от 1000р (работа)
Гофра глушителя - от 1500р (отдельно от работы)
Физическое удаление сажевого фильтра - от 2000р
Программное удаление сажевого фильтра - от 8000р
Программное отключение клапана ЕГР, вихревых заслонок - от 8000р
Двойной выхлоп (переделка из одной трубы на две) - от 4000р
Замена сажевого фильтра на аналог - от 15000р
Промывка сажевого фильтра (с гарантией) - от 8000р
Тюнингованый глушитель - от 6000р
Установка тюнингованного глушителя - от 1500р
Насадка на глушитель - от 2000р
Установка насадки - от 500р
Вырез бампера - от 500р
Трубогиб - гиб от 200р
Агонная сварка алюминия - от 100р/см
Агонная сварка нержавейки - от 50р/см

Для записи на ремонт позвоните нашим мастерам

Сделали двигатель, теперь займемся выхлопом…С момента покупки на машине стоял не родной глушитель (без понятия от чего он). Аккуратно прятался возле бака и все бы ничего, НО он сильно "бубнил". На прогревочных оборотах и при движении по трассе. Поэтому принял решение в угоду комфорту поставить заводскую банку, так нелепо торчащую из под задней части автомобиля. Мне довелось прокатиться на Волге со штатным выхлопом и он меня вполне устроил. Заниматься кастом-выхлопом из нержавейки или из контрактных тойотовских банок нет желания. Если бы своими ушами услышал подобную готовую трассу, то может быть. В слепую экспериментировать — нет. Возвращаем завод.

Были у меня претензии и катализатору. Долгое время он катался при хорошем масложоре, на прошивке Евро-3 частенько вылезала ошибка по низкой эффективности. Это мог, конечно, быть и кислородник. Опять же сколько проработал этот каталик? Покупаем НОВЫЙ. Об удалении и установке стронгера/пламегасителя и мыслей не было. Не хочу, чтобы воняла как от карбюратора и громко работала. Динамика.Наверное самый спорный момент. У кого-то прям летать начинает после удаления, другие особой разницы не замечают, только раннее перечисленные минусы.

Что по ценам? В городе катализатор только под заказ ~15К. на сайтах ~14К…А может ну его? И тут случайно наткнулся на объявление — новый каталитический нейтрализатор ЭКОМАШ Евро 2. Каково было мое удивление, что я нашел его на Алиэкспрессе! Компания Stinger представляла там свою продукцию и это чудо в том числе. По цене в 7К. Без лишних раздумий сразу же заказал его. Кто бы мог подумать?))

Если 50% выхлопа уже новая, то почему бы не поменять оставшийся резонатор и пром.трубу. Поменять все сразу и забыть про него. Докупаем все необходимое и приступаем к установке.

Детали:
-каталитический нейтрализатор ЭМ.31105.1206005-24;
-резонатор 31105-1202008;
-глушитель 3110-1201008;
-промежуточная труба 31105-1203238;
-прокладка глушителя 6601-1203357;
-подушка глушителя 3105-1203163;
-втулка подушки глушителя 31016-1203199.

На втулках хочу заострить особое внимание. Хотел вернуть заводскую схему — они вставляются в крайнюю подушку для болтового соединения. Объездил 5 магазинов! Нигде не нашел. Многие о них слышали, но никогда не видели. А кто-то вообще впервые узнал. На помощь пришла медная трубка, найденная по размеру в гараже.