Тюнинг панели приборов ниссан альмера н16
Ну вот я и окончательно созрел для доработок Альмеры. Планов много, нужны время, деньги. Но Москва тоже не сразу строилась, верно? И сегодня руки дошли до модификации панели приборов. Если вкратце, то вот как было:
И вот как стало:
А вот если поподробнее…
Итак, думаю проблем с снятием приборной панели ни у кого быть не должно. Выкручиваем 2 шурупчика сверху, снимаем корпус, добираемся до самой панели — и снова выкручиваем 3 шурупчика, два по бокам снизу и один посередине сверху.
Выкрутили? Отключаем от двух штекеров (В идеале нужно отсоединить клейму "минус", но я просто глушил машину) и…поздравляю, значит вы остались без приборной панели. Хорошо, что на время. Попробовал прокатиться без приборной панели — прикольно даже, только и остаётся чувствовать машину и переключать передачи по звуку двигателя.
А вот и виновница затеи:
При желании рекомендую почистить стекло, повод более чем, тем более так редко сюда залезаем:
Приборная панель — вид сзади:
Вот эта лампочка с патроном отвечает за индикатор дальнего света, его модифицировать не нужно, получается бледный голубой цвет, некрасиво.
Кто мне объяснит, что за LCD — буду благодарен. Но даже не зная этого, модифицировал лампочку и там — всё хорошо.
В чём же хитрость? А вот за это спасибо Вите PRIZRAK80 , именно он надоумил на эту идею. А идея вот в чём — вы просто покупаете колпачки на лампочки (Их цена — 10 рублей за штуку):
И одеваете их на лампочки (У меня были красные колпаки — как по мне, самые удачная затея с цветом):
ОСТОРОЖНО, КОСЯК! По своему незнанию пытался вытащить лампу из крайних патронов приборной панели — и очень зря:
В магазине уже выяснил, что в этих патронах лампы припаяны, и вытащить их оттуда…ну можно, но мой результат вы сами видите, так что не повторяйте моих ошибок и если желаете заменить там лампы — покупайте сразу патрон с ними. А то придётся поездить вот так:
Ну вот, одеваем колпаки и суём всё обратно:
То есть лампа теперь ваша должна выглядеть вот так:
Сделали? Теперь делаем всё в обратном порядке, собираем обратно:
Подключаем штекеры и — да будет новая подсветка!
Как говорится, после работы даже с подсветкой кажется, что машина стала ездить лучше :)
Да, работу можно даже назвать пустяковой — но чертовски приятнее стало ездить и поглядывать на спидометр и тахометр.
Вдохновленный переделкой экрана, начал думать о переделки приборки, единственное боялся за стрелочки, но желание пересилило.
В этом отчете я расскажу 2 способа подсветки.
Что понадобится: 2 больших диода "кукрузины" (фото ниже), 2 маленьких диода (фото ниже), паяльник, средство для снятия лака (без ацетона).
Опускаем руль в нижнее положение. Откручиваем два самореза, держащих рамку вокруг приборки, вытаскиваем ее. Откручиваем приборку, держащуюся на 3 саморезах.
Внутри поворачиваете ее приборами вверх (горизонтально) и через левую сторону через открытую дверь вытягиваете. Когда вытяните на половину, отсоедините 2 жгута от приборки. Я не стал запоминать и отмечать, где располагаются стрелки, т.к. они все равно будут немного сбиты и процесс их отрегулирования прост. Несем домой.
Снимаем верхнюю прозрачную и нижнюю крышки, крепятся на защелках (аккуратнее не сломайте ушки). За прозрачной крышкой снимаем накладку, которая тоже крепится на защелках. И перед нами предстает панель без "шелухи". Снимаем стрелочки пинцетом, или маленькой отверткой, обмотанной изолентой, поддеваем с одной стороны и тянем помогаю другой рукой. В первый раз тяжело снимаются потом руками легко будите снимать. И потом аккуратно под маленьким углом снимаем верхнюю накладку с циферблатами.
Всю приборку освещают 2 лампочки на приборы, свет от которых на пол приборки рассеивается стеклом, и 1 лампочка на экранчик. Напряжение 12 v.
Берем верхнюю накладку с циферблатами, переворачиваем и отчищаем желтое напыление средством для снятия лака без ацетона, Чистите аккуратно не стирая вокруг циферблатов липкий слой. При стирания желтого напыления образуются комочки, которые так и нарявят попасть на липкий слой вокруг циферблатов. Этот липкий слой очень нужен, он обеспечивает хорошее пролегание накладки на приборку и не допускает ее вздутия. На накладку потратил 2 часа с выходом на свежий воздух (химия дурманит :))
Снимаем так же экранчик поддевая его маленькой отверткой. Под ним пластинка светорассеивающая с желтым напылением. Напылением также снимаем средством от лака (на фото уже отчищенная).
Потом я пошел по сложному пути.
Т.е. по 2 диода на каждое посадочное место в приборке.
Полярность увидел на другом форуме у одно альмероводовца, за что ему спасибо (прозванивать тестером не удобно). Выкладываю его фото.
Диоды припаял к плате и напрвил в разные стороны на стекло. Вот, что получилось.
Подсветка стала достаточно равномерная и бархатная, днем отдавала немного в фиолетовый, но был один минус, стрелки плохо подсвечивались ночью, а днем и подавно, да и по ярче хотелось, хотя родные отговаривали.
Ночью с меня снизошла мысль, как сделать ярче и главное более малой кровью без пайки.
На следующий день метнулся на радиорынок и прикупил 2 больших диода "кукурузинки" (120 руб. шт.)
Разобрал опять приборку, отпаял диоды и приступил к задуманному плану.
Вынул из цоколя диод
Взял цоколя от маяковских диодов, которые в прошлый раз вынул и отрезал от него верхнюю часть.
Отрезать надо ровно, чтобы "кукурузина" ровно стояла. Отрезать придется, т.к. очень длинно получается и в приборку не влезет. Вставляем в цоколь новый диод
Теперь можно вставлять в стандартный патрон, но тут нарисовалась еще одна проблема, диод немного не входил сзади, подпиливать не захотел а в просто патрон вставил сзади а диод спереди (соблюдаем полярность).
Поворачиваем сзади патрон так чтобы 3 диода на "кукурузине" попадали на стекло (фото повернутых нет, но думаю и так ясно)
Прошлые парно спаренные диоды я тоже прикрепил к укороченному цоколю, вставил в патрон и загнул по направлению к экранчику (соблюдаем полярность).
Собираем все в обратной последовательности и любуемся. Стрелочки как будете ставить сильно не всовывайте, слегка насадите, вам их еще на месте регулировать, так их легче будет снять.
Что касается стрелочек.
Главное в регулировке стрелочки до упора не всовывать, а то они не будут плавно ходить.
Бензин- заправляемся полностью и выставляем на верхнюю отметку (при работающем двигателе, лампочка не зависит от стрелочки)
Спидометр по GPS. Сначала ставите на ограничитель, потом при езде сверяетесь с gps, запоминаете на сколько нужно переставить, останавливаетесь, выкл. зажигание, поворачиваете стрелочку за 220 и отпускаете, она свободно остановится внизу, рядом на кольце на заданное положение (которое вы запомнили при сверке) клеите кусочек стикера, снимаете стрелку, потом вкл. и выкл. зажигание (при снятии стрелки вы немного сбиваете моторчик, а при зажигании он становится обратно) и потом вставляете стрелочку указывающую на ваш стикер. Еще раз сверяемся с gps и вуаля. Вся эта процедура получится с 3 раза максимум.
Тахометр — прогреваем машину минут 15, проедите минут 10 на хорошем газу, остановитесь, подождите минуты 3, обороты окончательно устаканятся на одном месте. Снимайте стрелочку (двигатель не выключаем) и переставляйте ее в старое положение (лично у меня на 700 оборотах работала).
Температура — выставляйте сразу же после выставления тахометра (машина прогрета, двигатель не отключаем), ставим стрелочку по середине (если конечно у вас не было проблем до этого с температурой).
Если все равно возникают вопросу по стрелочкам или по отчету, задавайте вопросах в коментах или пишите в личку, дам ник в скайп и все объясню.
Теперь равномерно сияет чисто синим светом, стрелочки бархатно — красные. Равномерность рассеивания света 90-95%, 4 друга смотрели и никто не заметил, может просто я придирчив.
Almera N16
Несмотря на сносные характеристики Nissan Almera N16, автолюбители желают улучшить внешность, двигатель, салон автомобиля. Рассмотрим доступные способы тюнинга Ниссан Альмера Н16, покажем интересные фото.
Тюнинг салона Nissan Almera N16
Ниссан Альмера N16 обладает хорошыми для класса техническими характеристиками, достойным интерьером. Но автомобиль бюджетный, поэтому есть моменты, которые можно улучшить. Для этого выполняется тюнинг салона: доработка аудиосистемы, шумоизоляции смена материалов отделки.
Заводская мультимедийная система не рассчитана на воспроизведение MP3 формата, USB флэшек и подсоединения усилителя. Для ее замены не потребуются особые навыки. Подберите магнитолу 2DIN, которая подойдет в штатные размеры, установите ее. Купите хорошие динамики под заводские отверстия.
Процесс доработки шумоизоляции Nissan Almera N16 потребует большего времени. Понадобится демонтировать обшивку салона, сиденья, проклеить звукоизолирующим материалом. Для этой работы может потребоваться несколько дней. Зато по завершении акустический комфорт сохраниться даже при передвижении на высоких скоростях.
Простые решения для доработки салона
Тюнинг салона Ниссан Альмера Н16 можно начать с доработки приборной панели. Для этого можно использовать декоративную накладку или установить новую приборную панель с другого автомобиля. При желании можно заказать индивидуальную панель с уникальным оформлением, но этот вариант дорог.
Можно установить спортивный руль меньшего диаметра, что улучшит управляемость на высокой скорости. При этом меняется рычаг КПП в цвет руля, а также монтируются накладки на педали.
Улучшить интерьер Almera N16 можно и доработкой кресел. Простой способ — покупка чехлов. При этом уделите внимание качеству ткани, чтобы она сильно не растягивалась и быстро не изнашивалась. Для придания более дорогого вида потребуется установить новые кресла или использовать кожаную обивку или кожзаменитель.
Тюнинг внешности
Для улучшения внешности Nissan Almera N16 можно выполнить оклейку кузова пленкой, установить оригинальные диски или модернизировать оптику.
Пленка на Альмера N16
Внешность Ниссан Альмера Н16 можно улучшить виниловой пленкой. Она бывает матовая, под карбон, перламутровая, глянцевая. При этом можно обработать только некоторые элементы кузова, например капот или нанести оригинальные узоры, фотографии, надписи.
Рассматриваемый метод доработки кузова имеет недостатки. Первый из них это низкий ресурс, а второй – потеря свойств заводской краски.
Дорабатываем оптику и свет
Внешний тюнинг Almera N16 предполагает доработку оптики. Можно установить неоновые трубки, заменить лампочки на светодиодные, установить другие фары и фонари.
Светодиодами можно изменить:
- габаритные огни;
- указатели поворотов;
- передние и задние фонари;
- ручку переключения скоростей передач;
- дискии;
- салон;
- государственный номер.
Для этого можно использовать гибкие светодиодные ленты или трубки. При этом можно использовать многоцветные лампы, которые меняют свет. Они отличаются яркостью, малым потреблением электроэнергии.
Тюнинг двигателя Альмера N16
Выполнять доработку двигателя Альмера N16 1.5 QG15DE нецелесообразно. Можно осуществить чип-тюнинг, дополненный установкой выхлопной системой 4-2-1. Это позволит увеличить мощность на десять лошадиных сил, даст агрессивный звук.
Бензиновый мотор 1.8 QG18DE более податлив к доработкам.
Для увеличения мощности до 140-145 л.с. понадобится прошить электронный блок управления двигателем, удалив катализатор. При этом устанавливается прямоточный комплекс с пауком 4-2-1, доработав впускные и выпускные каналы.
Для увеличения мощности двигателя до показателя свыше двухсот лошадиных сил потребуется вносить кардинальные изменения. Потребуется установить кованую шатунно-поршневую группу.. Под нее подбирается турбина, как вариант Garrett T3. В дальнейшем монтируются форсунки 440сс или выше, выхлопная труба диаметром 63 мм и высокопроизводительный топливный насос. Также потребуется выполнить портинг головки блока цилиндров. Подобный тюнинг дорог, снижает ресурса мотора.
Заключение
Тюнинг Ниссан Альмера N16 возможно сделать собственными силами. Он касается двигателя, внешности и внутреннего пространства. Это зависит от желания, финансовых возможностей автолюбителя.
Almera G15
Nissan Almera G15 распространенный автомобиль благодаря доступности, эксплуатационным характеристикам. Тюнинг Ниссан Альмера G15 сделает внешность уникальной, салон комфортнее, двигатель мощнее.
Доработка внешности Almera G15
Тюнинг внешности Альмера G15 улучшает экстерьер кузова, повышает аэродинамические качества, придает автомобилю индивидуальность. Такие машины редко угоняются, так как слишком приметны. Самая простая доработка заключается в замене фар усовершенствованными моделями. Хорошо смотрятся на Альмере G15 дымчатые отражатели с фактурными формами. Не стоит производить замену оптики самостоятельно, поскольку фары, фонари напрямую связаны с безопасностью автомобиля. Такую работу нужно делать только в специализированном сервисном центре.
Для тюнинга Almera G15 применяются:
- Уплотнители дверей – обеспечивают шумоизоляцию салона.
- Накладки для крыши, спойлеры – применяются повышения аэродинамики автомобиля.
- Накладки на зеркала – обеспечивают защиту поверхности зеркала от царапин, сколов, потертостей.
- Замена решетки радиатора.
- Установка подкрылков, дисков – нужны защиты колесных арок от повреждений, влаги.
Для улучшения аэродинамических характеристик Ниссан Альмера G15 используются обвесы из полиуретана, АБС-пластика, металла или композитных материалов. Эти элементы нужны для:
- защиты узлов, агрегатов, металлических деталей кузова;
- привлекательности внешности;
- повышения аэродинамики.
Обвесы из стеклопластика для Альмера G15 востребованы профессионалами из-за хороших технических параметров при низкой цене. Комплект для тюнинга включает передний и задний бампер, спойлер, накладки на пороги.
К преимуществам стеклопластиковых обвесов относят цену в сравнении с аналогичными из полиуретана. Они ремонтопригодны, устойчивы к негативным температурам. Обвесы из стеклопластика могут принимать сложные конфигурации, чего невозможно добиться при производстве изделий из полиуретана или АБС.
Стеклопластиковые обвесы обладают недостатками – менее эластичны, нуждаются в обязательной подгонке перед покраской.
Тюнинг салона Almera G15
Тюнинг салона Альмера G15 и повышение его комфортности связано с перетяжкой сидений. Самый простой способ освежить интерьер заключается в смене чехлов, которые могут быть изготовленных из разных материалов.
Чехлы на сидения бывают:
Чехлы на подголовники – устанавливаются на подголовники для предотвращения загрязнения. При необходимости чехлы можно легко постирать.
Накидки – будут полезными тем, кому часто приходится садиться автомобиль в грязной одежде. Накидки легко стелются перед тем, как сесть и убираются, когда уже не нужны. Изделия универсальны и подходят для всех типов сидений.
Чехлы-майки – комплект включает чехлы для водительского и пассажирских сидений. Устанавливаются легко, универсальны в применении, недорогие и могут стираться. Из-за конструктивных особенностей чехлов, сидения не защищены по всей поверхности.
Полные чехлы – всесторонне защищают сидения и подойдут для тюнинга салона своими руками. Поскольку конструкция сидений разных автомобилей отличается, полные чехлы изготавливаются для конкретных марок. Изделия можно регулировать для подгонки под сидение.
Чехлы для тюнинга салона Альмера G15 производятся из всевозможных материалов. Алькантара – разновидность искусственной замши – делает салон благородным, дорогим. Вельвет выбирают за прочность, долговечность, но к нему легко пристает мелкий сор.
Велюр подходит для всех салонов, эстетичный, недорогой, простой в обслуживании. Полиэстер подойдет для семей с детьми, поскольку материал не пачкается, грязь легко устраняется влажной тряпкой, устойчив к выгоранию, истиранию. Но поскольку материал не впитывает влагу, использование чехлов из полиэстера в жаркое время года будет не комфортным.
Экокожа на вид не отличается от натуральной. Она недорогая, прочная, долговечная, хорошо дышит и легко чистится.
Быстро и просто улучшаем салон
Для тюнинга салона нужно:
Заменить дешевую обшивку качественной.
Установить подсветку в нишах, под сидениями.
Даже такие мелочи как коврик для Альмера G15 влияют на комфортность салона, в особенности в сырую погоду. Приподнятые бортики ковриков из полиуретана защищает пол от грязи, не впитывают влагу.
Тюнинг двигателя Almera G15
Повысить динамику и мощность мотора Альмера G15 можно чип-тюнингом. Мощь повышается и установкой компрессора нужной конфигурации. Тюнинг двигателя включает и установку подходящих форсунок, прямоточного выхлопа, вала и блока управления двигателем. Вместо компрессора можно поставить турбину. Такие конфигурации могут увеличить количество лошадиных сил и авто поедет гораздо быстрее.
Заключение
Тюнинг Ниссан Альмера G15 дает автомобилю оригинальный вид и повышает комфортабельность. Можно ограничиться только изменениями салона и внешности, но тюнинг двигателя позволяет выжать максимум мощности, что при повышении аэродинамических качеств кузова, подарит незабываемое удовольствие вождения.
Купил, наконец-то диоды для приборки. 2 Кукурузника Sho-me, 2 диода T5 тоже от Sho-me белого цвета (в данном случае, нужен был только цоколь с них, в будущем наращу на них ножки и вставлю в блок климата) и 1 диод Маяк (красного света). Приехали домой, снял панель и потащил домой делать.
Разобрал всё аккуратно, предварительно сделав засечки положения стрелок. Делал так: заводил стрелку за 220, отпускал и она отходила на какое-то расстояние и застывала.
С помощью пинцета, снял стрелки, разобрал панельку и приступил к работе.
В дисплей решил поставить красный диод, воткнул его таким, какой он есть.
А вот с кукурузниками пришлось слегка повозиться. Снял цоколь с Т5 диодов, отрезал половину верха от него и вставил туда кукурузник
Вместе они не вошли в панель, поэтому сделал так: диод сверху, а цоколь панели снизу, всё это дело закрепил и собрал.
Далее проверил работоспособность
и уже потом начал заниматься выставлением стрелок. Вот результат:
Фото с телефона
Фото сделал на телефон, освещение немного не так передает, а на самом деле всё очень ярко, равномерно и приятно глазу. Вот тока дисплей потом поярче сделаю, в два диода.
Для сравнения:
Подсветка блока стеклоподъёмников Nissan Almera N16
Давно хотел подсветить блок стеклоподъёмников, но всё как-то руки не доходили…
Итак, начнём по порядку: снимаем
Читайте также: