Тюнинг опель астра g
Многие специалисты, как в России, так и за рубежом, называют улучшение Opel Astra G довольно дорогостоящим и трудоемким занятием. Но так ли это на самом деле? Предлагаем поразмышлять о вариантах технического и эстетического тюнинга известной модели в кузове хэтчбек и универсал.
1 Доработка КПП Астра – монтаж облегченного маховика
Если рассуждать о модернизации Opel, то первым элементом авто, за доработку которого стоит взяться, многие специалисты считают коробку переключения передач. Именно эта деталь трансмиссии вызывает больше всего нареканий, не в последнюю очередь из-за маховика сцепления. Эта деталь КПП слишком тяжелая для мотора Опель, из-за чего многие владельцы универсалов и хэтчбеков Astra меняют эту деталь в первую очередь.
Покупка облегченного маховика основывается на подборе веса запчасти. Вес штатного маховика Opel составляет 6,5 кг – довольно тяжелая деталь для мотора, мощность которого не дотягивает даже до 100 л. с. Как же найти маховик, который двигатель Astra смог бы разогнать без особых трудностей. Ответ простой – нужно искать деталь с как можно меньшим весом. В большинстве случаев в автомагазинах можно найти маховики массой не менее 5 кг. Если вы приобретете один из таких элементов, то после замены штатной детали разницы почти не будет. Чтобы мотору действительно стало легче работать, нужно искать маховик, вес которого не будет превышать 3,5–4 кг.
Облегченный маховик для Opel Astra GРекомендуем ознакомиться
Тюнинг Опель Мокка – с чего начать эффективное улучшение модели
Тюнинг Опель Калибра – эффективные способы преображения модели
Тюнинг Opel Omega B – простые методы внешней модернизации модели
Тюнинг Опель Кадет – несложные шаги на пути к совершенству
Модернизация Опель Инсигния – постарайтесь не перестараться!
Улучшение Opel Astra G – лучшие методы тюнинга популярной модели
Модернизация Опель Астра – отличные решения для самостоятельного преображения модели.
Если вы отыскали такой маховик, то можно немедленно приступать к тюнингу авто. Для начала необходимо демонтировать КПП Opel. Сделать это непросто, но вполне реально. Сначала потребуется снять аккумулятор и всю конструкцию воздушного фильтра в сборе. После этого снимаем тросик сцепления и стартер. Выворачиваем верхние болты, удерживающие платформу КПП на двигателе Astra. Далее нужно отключить контакт датчика скорости и вывернуть болты, удерживающие электропроводку.
На следующем этапе потребуется поднять автомобиль и в правой стороне открутить гайку привода. То же самое делаем с гайкой, расположенной в левой стороне. Откручиваем рычаг подвески и шаровую опору, после чего выворачиваем 2 болта рычага переключения подвески. Далее снимаем рычаг передней части подвески и нижнюю защиту мотора Astra. Отключаем выключатель фонарей заднего хода и откручиваем от КПП реактивную тягу. Демонтируем кратер сцепления и отсоединяем хомут тяги кулисы.
На следующем этапе потребуется полностью отсоединить КПП от мотора. Для этого откручиваем нижние болты и гайки КПП и устанавливаем под двигатель Opel домкрат. Делать это нужно крайне осторожно, чтобы не повредить поддон. Откручиваем коробку передач от подушки, опускаем двигатель домкратом и полностью снимаем КПП Astra. После этого откручиваем шесть болтов крепления, достаем штатный маховик Опель и ставим вместо него облегченный элемент. Собираем КПП, устанавливаем ее на место и монтируем все снятые запчасти в обратном порядке.
Выполнив тюнинг путем замены маховика, мы добьемся существенных изменений в работе трансмиссии. Во-первых, двигатель Opel будет гораздо быстрее набирать обороты, что положительно повлияет на разгон машины. Во-вторых, Astra немного снизит расход топлива, ведь на разгон машины тратится меньше энергии и, соответственно, бензина. В-третьих, снижается нагрузка на другие элементы трансмиссии. Так, понижается скручивающий момент и вибрация на коленчатый вал коробки, а также уменьшаются нагрузки на синхронизаторы КПП.
2 Воздухозаборник на капот Astra – делаем дополнительную вентиляцию мотора
После доработки трансмиссии Opel пришло время задуматься о внешнем тюнинге популярной модели. Одним из методов кардинально изменить машину, не сделав при этом огромных денежных влияний, можно уверенно назвать монтаж воздухозаборника. При помощи этой детали мы получаем не просто авто с агрессивным внешним видом, но и дополнительную вентиляцию всего подкапотного пространства Astra.
Большим плюсом улучшения с помощью воздухозаборника считается еще и то, что деталь довольно просто сделать своими руками. Для начала необходимо снять капот Astra. В противном случае работать над крышкой будет невозможно. Далее нужно подготовить инструменты и материалы для тюнинга. Нам понадобится:
Opel Astra – седаны, хэтчбэки, универсалы, купе, кабриолеты, представленные несколькими поколениями модельного ряда, ведущего свою историю с 1991 года. Наибольшей популярностью автомобиль пользовался на немецком рынке, хотя и в России благодаря разнообразию модификаций он получил широкое распространение.
Официально автомобили Astra стали продолжением линейки Opel Kadett. Но некоторое сходство первого поколения с этими авто после разработки Astra G стало сходить на нет. Со второго поколения Opel Astra приобрел в дизайне ярко выраженную индивидуальность. Все последующие обновления, по сути, развивали и усовершенствовали эту дизайн-концепцию.
Тюнинг кузова, обвесы
Astra можно отнести к типичному городскому автомобилю, хорошо продуманному технически, внешне и отличающемуся превосходной аэродинамикой. Учитывая популярность автомобиля, тюнинговые ателье и производители альтернативного оборудования уже много лет предлагают на рынке самые различные решения для кузовного тюнинга Opel Astra. Можно прибегнуть к установке красивого аэродинамического обвеса, стильного тюнинг-пакета или к более бюджетным вариантам в виде отдельных элементов кузова – спойлера, бамперов, накладок, решеток, диффузора и т.д.
Тюнинг дисков
С выбором альтернативы для штатных дисков Опель Астра никаких проблем нет. Достаточно лишь определить, какой размер, дизайн и цвет необходим. На рынке представлены как фирменные модели дисков из коллекции Опель, так и нестандартные решения от тюнинг-ателье, а также качественная продукция отдельных производителей колесных дисков.
Тюнинг выхлопной системы
Если вы ставите задачи увеличения мощностных характеристик, изменения звучания выхлопа, оптимизации топливного расхода или небольшого украшения автомобиля Опель Астра, тюнинг выхлопной системы помогает добиться поставленных целей. Комплексное решение – замена системы на спортивный тип. Доработки предполагают замену отдельных компонентов выхлопной системы. Можно обойтись и декоративным решением – установить дизайнерские насадки на трубы.
Тюнинг оптики
Для моделей Опель Астра ранних моделей тюнинг оптики – оправданная необходимость, которая позволяет значительно улучшить светотехнические параметры осветительной системы. Не устраивает дизайн фар, температура света, яркость – это тоже поправимо. Можно заменить как лампы, отдельные огни, сигналы, фары, так и весь комплект оптики. Оригинально смотрится светодиодная подсветка – решение, имеющие в большей степени декоративный эффект.
В магазинах компании Точка Тюнинга представлено богатое разнообразие оборудования для тюнинга Opel Astra разных годов выпуска и модификаций. Качество по доступной цене – наш приоритет. В каталоге есть как фирменная продукция Опель, тюнинг-ателье, так и альтернативные решения сторонних разработчиков.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Astra H GTC – спортивный 3-дверный хетчбэк из модельного ряда третьего поколения автомобилей Opel Astra. Он выпускался с 2005 года и был ориентирован в основном на европейский рынок. На базе Astra H GTC практически одновременно с началом его серийного производства появилась и очень интересная OPC-версия. Opel Performance Centre смог весьма серьезно доработать базовую спортивную модель, сделать ее более стильной и динамичной, но особо стоит выделить предложение дивизионом сразу нескольких тюнинг-пакетов.
Тюнинг кузова, обвесы
Пожалуй, именно разработки OPC создали все предпосылки для активного тюнинга автовладельцами базовой версии Астра H GTC. Конечно, OPC-пакеты смотрятся роскошно, но это не означает, что нет возможности доработать базовую версию согласно своим личным предпочтениям, в том числе приблизив ее к OPC-версии. Впрочем, приобрести можно и оборудование штатного тюнингового ателье Опель. Если же не хочется быть как все, то выбор альтернативных решений позволяет собрать свой персональный тюнинг-кит. Бамперы, спойлеры, накладки, зеркала, капоты, решетки, аэродинамические обвесы в комплекте – это и многое другое представлено на рынке для возможности реализации тюнинга Opel Astra H GTC.
Тюнинг дисков
Замена дисков на более интересный вариант – самодостаточное в плане тюнинга решение, но оно нередко соседствует с кузовным тюнингом Opel Astra H GTC. Можно отдать предпочтение фирменным дискам из коллекции Опель, но более необычно смотрятся альтернативные модели нестандартного цвета и дизайна.
Тюнинг выхлопной системы
Спортивная комплектация Астра H GTC обеспечивает превосходные динамические характеристики, поэтому дорабатывать выхлопную систему конструктивно ради прибавки мощности решаются не все. Зато очень многие стремятся просто украсить автомобиль, установив дизайнерские насадки на трубы выхлопа. Интересным решением является изменение звука, правда, такие доработки лучше доверить профессионалам.
Тюнинг оптики
Тюнинг системы освещения Астра H GTC – выбор тех, кто хочет улучшить светотехнические параметры модели и добавить автомобилю привлекательности. Заменить фары, сигналы, огни, лампы, установить повторители поворота, реснички, светодиодные решения – выбор вариантов для тюнинга оптики очень большой.
Компания Точка Тюнинга – это профессиональные решения для самостоятельного тюнинга Opel Astra H GTC и в автосервисе. В наших магазинах вы сможете купить или заказать оборудование лучших брендов и получить исчерпывающие консультации по его выбору.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
С родным глушителем все было в порядке. Да и его бесшумная работа меня полностью устраивала. Но вот эстетически он был совсем мне не по вкусу. Различных глушителей на Астру G просто море. Но именно д… Читать дальше
Всем привет) Долго я планировал конечно, но проблемы с егр дали толчок к действию. Каждый день он дурил голову. Пропадала тяга, машина работала в аварийном режиме. И я решил что пора делать. Познакоми… Читать дальше
Удачным стечением обстоятельств попала мне в руки такая дитоль. Слово невыговариваемое, обзывают "удлинитель капота". Долго думал красить в цвет кузова или нет, решил что только в черный. На мой вз… Читать дальше
Ну что, пора выложить напоказ уже что-то посерьезнее, правда?) Это фото именно моего, абсолютно нового руля Irmscher. Покупая Cabrio я уже прекрасно знал, какой руль я в него поставлю. На Mystique… Читать дальше
Давно хотел свапнуть турбо мотор в кабрик. Всегда было не удобно отвечать, когда люди спрашивали какой мотор. Все ожидают, что там уж точно не 1.6. В начале декабря отрыгнул z16xe, если бы ни это собы… Читать дальше
Очень продуктивная неделя продолжается ) Сегодня удалось найти подходящую резину, а вчера купил временные диски. Пока буду ездить на этих. Всё как не странно сегодня получилось без касяков, успел и пе… Читать дальше
Ок! Понял!) …отличный вид получился! Вообще все астра у тебя классно выглядели! На эту ещё прикольно было бы повесить губу от купры)
Всем привет, давно не писал ничего, вообще ничего)) то времени нет то нечего писать было… Не многие знают что и прошлым летом и в этом году машина выставлена на продажу, но результатов вообще никаки… Читать дальше
понял, тоже круто, но от верки там больше доработок, а тут минимум) буду еще к токарю кататься спрошу его может остались чертежи, кстати ОПЦ передние суппорта тоже хорошие разницу по чувствуешь, да и переделывать не надо) но у меня будут другие это уже во второй части)
По инфе от других обитателей сайта, надо еще вакуумник от ашки, и будет фен-шуй, тормозить должна как дурная.)
И это верно у Ашек тормоза очень классные, после Г это вообще бомба) если бюджет позволяет нужно ставить)
Повезло случайно наткнуться на такую редкую и полезную вещь. Изготовлена из алюминия. Очень легкая. Для установки нужно будет просверлить несколько отверстий.
Чуть-чуть подстучал саму распорку в этом месте. Она становилась с крышкой, но оооочень туго. А как жмовская выглядит хоть?)
Тюнинг начинается с тормозов.Чтоб мои тормоза хоть как-то тормозили, нужно было полностью менять диски с колодками и заодно реставрировать суппорта, Раз такая петрушка решил я поставить тормоза поболь… Читать дальше
Когда искал колодки под 308 тормоза почему то на астра g и zafita b они разные, у них немного даже рисунок отдичается
Я колодки тоже от зафиры купил, просто попались по хорошей цене, а потом узнал что на скобы от зафиры надо колодки от зафиры. Хотя с астры тоже становятся
Вырезаны все родные банки и вместо средней установлена просто труба а вместо задней банка от конторы ULTER SPORT Звук приятный не раздражает
Осталось найти панельку с тремя дырками. Ну или припаять крепление кнопки от этой рамки к моей с двумя дырками :)
Ну если что буду трясти бразильцев. Немцев через переводчик с английского на немецкий уже тряс)) Понимают, высылают))
Пишу для тех у кого возникнет желание преобразить авто путём оклеивается Автовинила. Прошло примерно два года с момента оклейки и вот пришло время снимать пленку😢😢😢. И в этот момент я проклял всех инт… Читать дальше
Читайте также: