Тюнинг мерседес е купе

Обновлено: 07.01.2025

Stage 1 Мощность (лс) до 197 после 290 результат + 93 Крутящий момент (Нм) до 320 после 420 результат + 100 Разгон 0-100км/ч до 9.2 сек после 6.5 сек результат -2.7 сек Stage 2 Мощность (лс) до 197 после 300 результат + 103 Крутящий момент (Нм) до 320 после 450 результат + 130

Stage 1 Мощность (л. с.) до 211 после 255 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 350 после 430 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 255 результат + 10 Крутящий момент (Нм) до 400 после 430 результат + 30

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 280 результат + 35 Крутящий момент (Нм) до 500 после 570 результат + 70

Stage 1 Мощность (л. с.) до 258 после 300 результат + 42 Крутящий момент (Нм) до 620 после 700 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 286 после 330 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 600 после 680 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 299 после 348 результат + 49 Крутящий момент (Нм) до 600 после 650 результат + 50

Stage 1 Мощность (л. с.) до 333 после 420 результат + 87 Крутящий момент (Нм) до 480 после 620 результат + 140 Stage 2 Мощность (л. с.) до 333 после 455 результат + 122 Крутящий момент (Нм) до 480 после 680 результат + 200 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 333 после 480 результат + 147 Крутящий момент (Нм) до 480 после 700 результат + 220 Stage 3 Мощность (л. с.) до 333 после 520 результат + 187 Крутящий момент (Нм) до 480 после 720 результат + 240

Stage 1 Мощность (л. с.) до 340 после 390 результат + 50 Крутящий момент (Нм) до 700 после 810 результат + 110

Stage 1 Мощность (л. с.) до 367 после 420 результат + 53 Крутящий момент (Нм) до 500 после 620 результат + 120 Stage 2 Мощность (л. с.) до 367 после 455 результат + 88 Крутящий момент (Нм) до 500 после 680 результат + 180 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 367 после 480 результат + 113 Крутящий момент (Нм) до 500 после 700 результат + 200 Stage 3 Мощность (л. с.) до 367 после 520 результат + 153 Крутящий момент (Нм) до 500 после 720 результат + 220

Stage 1 Мощность (л. с.) до 401 после 420 результат + 19 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Stage 2 Мощность (л. с.) до 401 после 455 результат + 54 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 401 после 480 результат + 79 Крутящий момент (Нм) до 520 после 700 результат + 180 Stage 3 Мощность (л. с.) до 401 после 520 результат + 119 Крутящий момент (Нм) до 520 после 720 результат + 200

Stage 1 Мощность (л. с.) до 435 после 500 результат + 65 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Разгон 0 - 100 км/ч до 4.34 сек после 3.75 сек результат - 0.59 сек Stage 2 Мощность (л. с.) до 435 после 520 результат + 85 Крутящий момент (Нм) до 520 после 660 результат + 140 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 435 после 560 результат + 125 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160

Stage 1 Мощность (л. с.) до 571 после 730 результат + 159 Крутящий момент (Нм) до 750 после 950 результат + 200 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.9 сек результат - 0.8 Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.5 сек результат - 1.4

Полностью программное решение для полностью штатного автомобиля.

Не требуется замена каких-либо механических узлов автомобиля либо вмешательства в дополнительные электронные блоки управления кроме блока управления двигателем (ЭБУ / ECU)

В случае дополнительного (опционального) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
и многое другое

Stage 2 Мощность (л. с.) до 571 после 790 результат + 219 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.8 сек результат - 0.9 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.1 сек результат - 1.8 сек

Данный уровень доработок предполагает установку Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя.

В случае дополнительного (опционального, но рекомендованного) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
Еще более быстрый разгон до 100 и динамику в диапазоне 100-300 км/ч
и многое другое

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 571 после 860 результат + 289 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.5 сек результат - 2.4 сек M900 Мощность (л. с.) до 571 после 950 результат + 379 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2,7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.2 сек результат - 2.7 сек

Данный уровень доработок предполагает установку

Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя
Модифицированных турбокомпрессоров - обладающих более высокой производительностью. В зависимости от выбора турбин мощность может варьироваться в диапазоне 800-900лс
перепрограммирование блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 дающие целый ряд преимуществ таких как
- Улучшенный отклик на педаль газа
- Снятие ограничения скорости
- Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
- Снятие ограничений по крутящему момент
- и многое другое
M1000 Мощность (л. с.) до 571 после 1000 результат + 429 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.6 сек результат - 1.1 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 4.8 сек результат - 3.1 сек

Тюнинг диффузор AMG 63 Style для модернизации внешнего вида Mercedes-Benz E-Class в W213 кузове с.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Спойлер AMG Style для Mercedes E-class W213

Лип-спойлер в стиле AMG для тюнинга внешнего вида Mercedes E-class W213 в кузове седан 2016+.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Лип спойлер AMG Style для Mercedes E-class W213

Лип-спойлер для модернизации внешнего вида автомобилей Mercedes-Benz E-сlass W213 e200 / e220 /.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Обвес F-Project на выхлопную систему для Mercedes E-class W213

Комплект оригинального дооснащения F-Project для Mercedes E-Class W213 2016+ года выпуска.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Козырек на стекло F-Project для Mercedes E-class W213

Козырек F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+. Накладка.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Лип спойлер F-Project для Mercedes E-class W213

Спойлер F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+. Материал -.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Накладки на пороги F-Project для Mercedes E-class W213

Комплект элеронов F-Project для модернизации штатных порогов AMG пакет для Mercedes E-Class.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Диффузор F-Project для заднего бампера Mercedes E-class W213

Фирменный диффузор F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+ года.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Юбка F-Project на передний бампер Mercedes E-class W213

Накладка на передний бампер из комплекта оригинального дооснащения F-Project .

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Аэродинамический обвес Wizard для Mercedes E-class W213

Комплект оригинального дооснащения Wizard для Mercedes E-Class W213 2016-2019 года выпуска с.

Тюнинг салона
- Декоративные накладки 18
- Накладки на пороги в салон 1
- Автомобильные коврики 1
- Рычаги КПП и аксессуары 1
- Органайзеры в багажник и салон 4
- Защитные покрытия для мультимедиа 5
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Extra Shield защита экрана 12,3 дюймов для Mercedes E-class (W213) / GLE (W167) / GLS (W167) / G-class (W464) / CLS (W257) / S-class (W222) / AMG GT (X290)

Фирменная защитная пленка Extra Shield для защиты стекла монитора мультимедиа и.

Лип-спойлер в стиле AMG для тюнинга внешнего вида Mercedes E-class W213 в кузове седан 2016+.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Лип спойлер AMG Style для Mercedes E-class W213

Лип-спойлер для модернизации внешнего вида автомобилей Mercedes-Benz E-сlass W213 e200 / e220 /.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Обвес F-Project на выхлопную систему для Mercedes E-class W213

Комплект оригинального дооснащения F-Project для Mercedes E-Class W213 2016+ года выпуска.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Козырек на стекло F-Project для Mercedes E-class W213

Козырек F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+. Накладка.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Лип спойлер F-Project для Mercedes E-class W213

Спойлер F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+. Материал -.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Накладки на пороги F-Project для Mercedes E-class W213

Комплект элеронов F-Project для модернизации штатных порогов AMG пакет для Mercedes E-Class.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Диффузор F-Project для заднего бампера Mercedes E-class W213

Фирменный диффузор F-Project для модернизации внешнего вида Mercedes E-Class W213 2016+ года.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Юбка F-Project на передний бампер Mercedes E-class W213

Накладка на передний бампер из комплекта оригинального дооснащения F-Project .

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Аэродинамический обвес Wizard для Mercedes E-class W213

Комплект оригинального дооснащения Wizard для Mercedes E-Class W213 2016-2019 года выпуска с.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Накладка Wizard на задний бампер для Mercedes E-class W213

Спортивная накладка на задний бампер из комплекта оригинального дооснащения.

Тюнинг салона
- Декоративные накладки 18
- Накладки на пороги в салон 1
- Автомобильные коврики 1
- Рычаги КПП и аксессуары 1
- Органайзеры в багажник и салон 4
- Защитные покрытия для мультимедиа 5
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Extra Shield защита экрана 12,3 дюймов для Mercedes E-class (W213) / GLE (W167) / GLS (W167) / G-class (W464) / CLS (W257) / S-class (W222) / AMG GT (X290)

Фирменная защитная пленка Extra Shield для защиты стекла монитора мультимедиа и.

Mercedes-Benz E-class Coupe (C238) — тюнинг на DRIVE2

Чип поставили от ешки 3.5. Если хотите, чтобы гарантия не слетела, ставьте именно этот чип. С 197, разогнали до 260. Плюс поставил у них же амг педаль, отзыв моментальный. Цена вопроса по амг педали 1… Читать дальше

Добрался я до тюнинг ателье "[F7] Seven Force" Настало время раскрыть потенциал этого двигателя! Установка Downpipe "Deikin Exhaust" 👇🏾 Цена: 12.000₽ 💸 Запчасти для замены 👇🏾 Пока устанавливал… Читать дальше

Долго думал какие даунпайпы ставить. 🤔 Было 2 варианта: Без катализаторные даунпайпы или даунпайпы на спортивных катализаторах. Много спрашивал у специалистов, читал в интернете, у тех кто устанавлива… Читать дальше

Лучше напрямую заказывать, это конечно Да вроде ездят на штатном выхлопе и безкатализаторных пайпах и ничего, изучу ещё этот вопрос А почему решили в 7F делать а не в Моренди? Они вроде специализируются на этих моторах

Вот это не могу сказать))) наверное потому что в 7F дешевле и на выходе тоже самое что и в моренди… Есть одно но. В 7F не шьют коробки, они только закупили оборудование…

На 184 л.с. это M274 мотор, а на 197 л.с. — M264 (новое последнее поколение). И как ниже правильно уточнили в версии мотора M264 на 197 л.с. для России (и для каких-то ещё нескольких стран) нет дополнительного электро-генератора.

Реализовал идею установить мощную тормозную систему с большими, могучими суппортами и двусоставными дисками. Хотелось мне такие, что бы при нажатии на педаль тормоза в пол, колёса остались на месте, а… Читать дальше

Следующим действием был звук) Установили даунпайп в моренди (16000) Сделали Stage 2 (почти 300 лс) Но предупреждаю всех, если вы делаете стейдж, то имейте ввиду — нужно быть аккуратным! Не душите маши… Читать дальше

После оклейки Ешки я ходил вокруг и смотрел чего же не хватает. Естественно, спойлера и диффузора. Обычный диффузор мне не нравился. Заказал реплику спойлера за 7000, пришел, установили на двусторонку… Читать дальше

И так, подошел мой рулон новой пленки💙 Я не привык к таким ярким цветам и правда волновался:) Но зря… Тачку обработали керамикой, эмоции зашкаливали. Получилось очень круто! Не могу и не могу перейти… Читать дальше

Заказал решетку в стиле АМГ, естественно реплика, тк данная решетка не идет на Е class. Тоже заклеил ее частично, оставил звезду и ребра. Что же насчет пленки. В то время пленку в городе никто не обра… Читать дальше

И так, моя пленка пришла. Работу, естественно делали ребята из DC Tuning. Разумные цены и супер качество! Получилось очень круто, дорого. Я остался очень доволен. В этот же период я нашел пружины от H… Читать дальше

И так, я заказал другие диски. Не хотелось банальных Vossen и другой подобной ерунды. Заказал диски от нового производителя Harp! Очень крутые, за надежность их я чуть переживал, тк это Китай, но не р… Читать дальше

И так, всем привет! Это уже мой 3 Benz. Выбор один раз чуть ли не упал в стороны бнв, но я осознал, что это не машина, а картонная коробка) Почему Е купе? Во-первых, необычный внешний вид, дорогой. Во… Читать дальше

Заменил диффузор от E53 Coupe, полностью трассу на трубу диаметром 63мм и кастом глушителей с заслонками регулировки звука и отстрелами при сбросе газа. Конечно не V8, но звучит очень достойно для V6… Читать дальше

Давно не писал, но за прошедшее время сделал: Чип моренди stage1 : сток 367/520 5.6 до 100. Стало 427/620 4,29 до 100. Очень доволен 45000т.р. Тормозная система: 63 амг тоже очень доволен, тормозит ну… Читать дальше

Если агрессивная манера вождения то да)) я кайфую)) нет, поставил в круг(зад тоже). даже на глц 63и поставил, но только перед

При смене зимнего неранфлета Continental на летний ранфлет Michelin ухудшился комфорт, особенно при проезде ям с острыми краями + добавился гул со стороны колесных арок, сильнее всего шел со стороны з… Читать дальше

Очень шумно, замерял свои шумы и измерения на зимней резине. Замер шума в W212 Замер шума на А5 Так что может что-то неисправно? почему гул такой стоит? Кстати, нужно замерить шумы на Тесле, которая с обалденной шумоизоляцией со стороны дороги огромной батареей. В целом в самих замерах автора написано: что 76 dB советует громкой музыке, а не нормальному уровеню шума.

почему так шумно? у меня со стандартной изоляцией на W212 2012 года Замер шума в W212 57dB Замер шума на А5 56dB. Может измерения в каких то других условий.

Арт. 39032 Артикул 39032

Арт. 39031 Артикул 39031

Арт. 39030 Артикул 39030

Арт. 39029 Артикул 39029

Арт. 38580 Артикул 38580

Арт. 38282 Артикул 38282

Арт. 38281 Артикул 38281

Арт. 38280 Артикул 38280

Арт. 38279 Артикул 38279

Арт. 38278 Артикул 38278

Арт. 38060 Артикул 38060

Арт. 38040 Артикул 38040

Читайте также: