Тюнинг лексус лх 470
Шноркель Nissan Navara / Terrano / Datsun D22.
губа на Honda Vezel
Задняя Губа Mz'speed Honda Vezel 2013-2018.
губа на Honda Vezel
Передняя губа Mz'speed Honda Vezel 2013-2018.
решетка радиатора на Honda Vezel
Решетка радиатора Topline Honda Vezel 2013-2018.
поперечные штанги для багажников. на Honda Vezel
Пороги Mz'speed Honda Vezel 2013-2018
решетка радиатора на Nissan Patrol
Решетка радиатора Impul V.2 Nissan Patrol Y62.
губа на Nissan Patrol
Губа на передний бампер JAOS Nissan Patrol Y62.
пороги на Nissan Patrol
Пороги Impul Nissan Patrol Y62
губа на Nissan Juke
Губа переднего бампера Impul Nissan Juke.
губа на Nissan Patrol
Губа на передний бампер Impul v2 Nissan Patrol .
комплект аэрообвесов на Lexus GS460
Обвес Wald для Lexus GX 460
спойлер задний, второй на Lexus LX570
Спойлер под стекло lexus LX 570/LX450d 2016+.
губа на Lexus GX460
Передняя + задняя губа Jaos Lexus GX460.
дефендер на Toyota Land Cruiser 200
Фендера Khann Toyota Land Cruiser 200 2007-201.
дефендер на Lexus LX570
Фендера Khann Lexus LX 570 2007-2015
губа на Lexus RX
Передняя губа Branew Lexus RX 270/RX350/RX450h .
спойлер задний, второй на Toyota Land Cruiser Prado
Спойлер под стекло Wald Toyota Land Cruiser Pra.
спойлер задний, второй на Lexus GX460
Спойлер под стекло Wald для Lexus GX460.
губа на Lexus LX570
Губа задняя Goldman Cruise для Lexus LX 570.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Goldman Cruise Land Cruiser 200.
комплект аэрообвесов на Lexus RX350
губа на Lexus GX470
Губа заднего бампера Jaos для Lexus GX 470.
накладка на дверь на Lexus RX350
Накладки на двери LX-mode Lexus RX350/RX270/RX4.
губа на Lexus GX470
Губа заднего бампера Goldman Cruise Lexus GX 47.
дефендер на Lexus LX570
Фендера 30мм Elford Land Cruiser 200/LC 200, L.
передний бампер на Lexus LX570
Передний бампер Wald Black Bison Lexus LX 570 2.
губа на Lexus GX470
Губа на передний бампер Sarona Lexus GX 470.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер Goldman Cruise Lexus LX.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер Double Eight для Lexus .
расширители колесных арок на Lexus GX460
Фендера Jaos Style Lexus GX 460 2013+
расширители колесных арок на Lexus LX570
Фендера JAOS Toyota Land Cruiser 200, LX 570.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер LX-Mode Lexus LX 570 20.
губа на Lexus RX350
Задняя губа Wald Lexus RX 270/RX 350/RX 450h 20.
клык бампера на Lexus RX350
Клыки на задний бампер Lexus RX 270, RX 350, RX.
губа на Lexus RX350
Задняя губа Modellista Lexus RX270/RX350/RX450h.
пороги на Lexus RX350
губа на Lexus RX350
Задняя губа Branew Lexus RX270/RX350/RX450h 200.
комплект аэрообвесов на Lexus RX350
губа на Lexus RX350
Накладка на передний бампер LX-mode Lexus RX 20.
губа на Lexus RX350
Губа на передний бампер LX-mode для Lexus RX 20.
губа на Lexus RX270
Губа переднего бампера Mz'speed Lexus RX270/RX3.
губа на Lexus RX350
Губа заднего бампера Mz'speed Lexus RX270/RX350.
комплект аэрообвесов на Lexus RX270
Обвес M'ZSpeed Lexus RX270/RX350/RX450h 2012-20.
спойлер задний, второй на Lexus RX300
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 200
Корпуса зеркал с поворотником Toyota Land Cruis.
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
Бампер передний Toyota Land Cruiser 200 12-15г .
накладка на дверь на Toyota Land Cruiser 200
Накладка на 5-ю дверь Toyota Land Cruiser 200 с.
спойлер на Toyota Land Cruiser Prado
Спойлер Наверх Toyota Land Cruiser Prado 95.
комплект аэрообвесов на Toyota C-HR
Обвес Toyota C-HR Modellista Под покраску.
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 60 Nissan Safari 60 .
фара на Nissan Safari
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
спойлер на Nissan NV200
Спойлер наверх Nissan NV200 Серебро.
релинги на Nissan X-Trail
Рейлинги Nissan X-Trail 31 Луноходы.
фара на Nissan X-Trail
Фары Nissan X-Trail 32 1м 13-19г Стиль Mercedes.
дополнительные фары на Nissan X-Trail
Стоп-сигналы Nissan X-Trail 32
спойлер задний, второй на Nissan Patrol
Спойлер Nissan Patrol Y62 белый
накладка на бампер на Nissan Qashqai
Накладки бампера Nissan Qashqai с 10 г передняя.
фара на Nissan Safari
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
подножка на Nissan X-Trail
Подножки Nissan X-Trail 32 13-18г Стиль BMW.
спойлер на Nissan Note
Спойлер Nissan Note 12 Цвет - черный.
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 62 Дымчатые.
релинги на Nissan X-Trail
Рейлинги Nissan X-Trail 32 серебро
подножка на Nissan X-Trail
Подножки Nissan X-Trail 31
решетка радиатора на Nissan Patrol
Решетка радиатора Nissan Patrol 62 10-17г ( без.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 62 Рестайлинг версия LED Бел.
комплект аэрообвесов на Nissan Patrol
Комплект аэрообвесов на Nissan Patrol.
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 62 красные.
спойлер на Nissan Note
Спойлер Nissan Note 12 Цвет - красный.
передний бампер на Nissan Patrol
Бампер передний Nissan Patrol Y62 под покраску.
туманки на Lexus LX470
Туманки Lexus LX470 Зеленого цвета.
туманки на Toyota Land Cruiser Cygnus
Туманки для Toyota Land Cruiser Cygnus зеленые.
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки ( пороги ) Toyota Land Cruiser Prado 1.
фара на Toyota Camry
Фары Toyota Camry 40 06-11г Светлые Стиль Lexus.
фара на Toyota Land Cruiser Prado
Фары Toyota Land Cruiser Prado 150 13-17г Светл.
подножка на Toyota Land Cruiser 200
Подножки Toyota Land Cruiser 200 черные.
стоп-сигнал на Lexus GX470
Стопы для Lexus GX470 Красные Vland
стоп-сигнал на Lexus GX470
Стопы Lexus GX 470
накладка на дверь на Toyota Land Cruiser 200
стоп-сигнал на Toyota Chaser
Стоп - сигналы Toyota Chaser 100 Красные диодны.
губа на Lexus LX470
губа на Toyota Land Cruiser 100
Губа передняя Toyota Land Cruiser 100
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser Prado
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser Prado 150 Ст.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser Prado
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser Prado 150 09.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 200
Стоп-сигнал комплект Toyota Land Cruiser 200 в .
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы Toyota Camry 70 Дымчатые Lexus Style с хр.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 100
Стоп-сигналы Toyota Land Cruiser 100 cтиль 05-0.
стоп-сигнал на Toyota Highlander
Стопы Toyota Highlander (XU40) 09-13г Led Красн.
решетка радиатора на Toyota Hilux Pick Up
Решетка радиатора Toyota Hilux Pick Up 1м 15-20.
стоп-сигнал на Toyota Kluger
Стоп-сигналы Toyota Kluger Toyota Highlander ст.
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стоп - сигналы Toyota Camry 50 BMW Style Дымчат.
накладки на передний бампер. на Toyota Land Cruiser Prado
Накладка на бампер Toyota Land Cruiser Prado 12.
накладки на передний бампер. на Toyota Land Cruiser Prado
Накладка на бампер Toyota Land Cruiser Prado 12.
стоп-сигнал на Toyota Hilux Pick Up
Стоп сигналы Toyota Hilux Pick Up с16г Стиль 20.
комплект аэрообвесов на Toyota Camry
Обвес ( бампера ) Toyota Camry 70 под покраску.
туманки на Toyota Land Cruiser Prado
Туманки LED Toyota Land Cruiser Prado 120
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы Toyota Camry 50 14-17 г стиль Mercedes.
стоп-сигнал на Toyota Hiace
Стоп-сигналы Toyota Hiace 200 Vland
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 120
Корпуса зеркал Toyota Land Cruiser Prado J120 M.
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 120
Корпуса зеркал Land Cruiser Prado J120 Mercedes.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 80
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser 80 Дымчатые.
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы led Camry 40 дымчатые Vland
решетка радиатора на Toyota Land Cruiser 200
Решетка радиатора Toyota Land Cruiser 200 с 201.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 200
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser 200 Тюнинг.
фара на Toyota Land Cruiser 100
Фары Toyota Land Cruiser 100 05-07 г Светлые.
фара на Toyota Camry
Фары Toyota Camry 50 / 55 11-17г Lambo Style
дневные ходовые огни на Toyota Camry
Ходовые огни Toyota Camry 55 14-18 г 2 Режима .
подножка на Lexus LX570
Подножки Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Че.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Toyota Land Cruiser 200 с 2016 г Mo.
релинги на Toyota Land Cruiser 200
Рейлинги Toyota Land Cruiser 200 Executive Черн.
фара на Toyota Mark X
Фары тюнинг Mark X 130 2009-2013 Vland
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки Modellista Toyota Land Cruiser Prado 1.
подножка на Lexus LX470
Подножки комплект Lexus LX 470 / Land Cruiser 1.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Modellista Toyota Land Cruiser 200 .
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа Передняя Toyota Land Cruiser 200 Modellist.
решетка радиатора на Toyota Land Cruiser 200
подножка на Toyota Land Cruiser 200
Подножки Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Бе.
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
фара на Toyota Camry
Фары Lexus стиль + бег. поворо Toyota Camry 40 .
передний бампер на Toyota Camry
Бампер передний Toyota Camry 50 / 55 14-17г Lex.
ручка кулисы на Toyota Land Cruiser Prado
Ручки переключения Акпп Toyota Land Cruiser Pra.
ветровик дверной на Toyota RAV4
Ветровики Toyota Rav4 (XA50) с19г
ветровик дверной на Toyota Camry
Ветровики Toyota Camry 70
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки Toyota Land Cruiser Prado 120 Черные.
ветровик дверной на Toyota Land Cruiser Prado
Ветровики Toyota Land Cruiser Prado 150
передний бампер на Toyota Fortuner
Передний бампер Toyota Fortnuner с16 Стиль Lexu.
комплект аэрообвесов на Infiniti FX35
Обвес Infinity FX35 Nismo Под покраску.
комплект аэрообвесов на Toyota Chaser
Обвес Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX10.
губа на Toyota Chaser
Губа задняя Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100.
пороги на Toyota Chaser
Пороги Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX1.
губа на Toyota Chaser
Губа Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX100.
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown S220 Тюнинг
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown S220 Тюнинг - Оригинал.
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown Тюнинг GRS180, GRS181.
Подключить услугу Пополнить счет банковской картой
Продажа
Услуги
Общение
Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать любой вопрос продавцу.
** - Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия
Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.
1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.
2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.
3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.
Арт. 30776 Артикул 30776
Арт. 11854 Артикул 11854
Арт. 4468 Артикул 4468
Арт. 4467 Артикул 4467
Арт. 4466 Артикул 4466
Арт. 4464 Артикул 4464
Арт. 3988 Артикул 3988
Арт. 3987 Артикул 3987
Арт. 3986 Артикул 3986
Арт. 3985 Артикул 3985
Арт. 3984 Артикул 3984
Арт. 3983 Артикул 3983
Арт. 3982 Артикул 3982
Динамика 6 секунд до 100+ км\ч на городском бегемоте V8 Лексус, когда создавался такой тюнинг не преследовалась цель сделать самый быстрый из ЛХ470 но спустя 6 лет никто пока так и не побил это время, получился очередной рекорд
Секрета нет, на данной машине были реализованы технологии гоночных автомобилей, которые могут служить каждый день для пользы дела. На машине стояли не заводской кастом Ресивер + впускной коллектор подачи воздуха, паук 4-1 и прямоточная выхлопная система с X-пайпом, а также впрыск метанола и 6 чипов контролеров. Из которых 2 чипа ЕКСС ПРО, МАФ контролер, контролер впрыска метанола, вариатор угла опережения и контролер поддержки контроля смеси через внешний Широкополосный Лямбда Зонд.
Что бы машина могла хорошо стартовать без пробуксовки мне пришлось поменять колеса на 3 дюйма большего размера при этом спидометр стал жутко врать в сторону меньшей скорости. Таков был заряд этого черного бегемота и когда машина при замере с пассажиром показала время 6,6 секунды 0-100 км\ч мне конечно же хотелось сделать, что-то еще круче… на практике без пассажира время разгона 0-100 около 6,3 секунд ! В атмосферном типе исполнения с таким результатом тяжело бороться любому современному производителю V8 в этом классе Мало того я не менял моторы на машине, как это часто делают любители потратить кучу денег в воздух. Был план тюнинга и сделана его полная реализация.
На сегодня мне интересно было применить аналогичные подходы на более свежих моторах серии 3UR-FE вот
и первый в мире аналогичный ЛХ470 Ресивер от BORMAN на Тундра 5,7 + управление ЕКСС чип ПРО, контролер топлива и кастомовый выпускной тракт о которых мы погорим позднее…
Это был эпилог, а теперь рассмотрим цикл статей о настоящем тюнинге марки TOYOTA-LEXUS.
Для сравнения я сделал интересные замеры с колес как на стенде так и на дорожном покрытии
LX 470 Stock 246 ps (130 kW = 173 PS) на колесах x4
Далее был тест форсирования на ЕКСС ПРО чиптюнинге
LX 470 264 ps (144 kW = 194 PS) на колесах x4
и ЕКСС ЧИП ПРО + выпуск и впуск с настройкой
LX 470 CHIP 304 ps (162 kW = 217 PS) x4 (полный привод)
такая программа форсирования дает динамику около 7.8 секунд 0-100 км\ч
BORMAN Борман Lexus LX 470 BORMAN Chip 0-100 7,7 sec ATMO
Вот такой тюнинг японских автомобилей лексус тоета у которых абсолютно заводская программа управления.
С чего хотел бы начать, так это с того, что по роду уникальной работы мне пришлось поездить на большом количестве автомобилей разных марок и моделей и годов выпуска.
И отдельным автомобилем в рядах внедорожников стоит LEXUS GX и LX на двигателе 2UZ-FE для GX была представлена двумя системами управления отличием которых было применение с 2005 фазовращателей VVTi, что дало значительное на 50PS повышение мощности агрегатов и улучшение ТХ. Еще одно отличие кузова GX в том, что он был на основе 120 прадика весом 2150 кг, а LX на основе LC100 крузера и весил около 2450 кг более тяжелая масса автомобиля снижала и технические показатели.
Для справки каждые дополнительные 50 кг веса автомобиля снижают динамику ускорения на 1\4 мили на 0,25 секунды, таким образом, к примеру 300 кг дает снижение динамики разгона на целых 1,5 секунды, так же вес влияет и на повышенный расход топлива. Не секрет, что LX470 кушают по трассе 15-20 литров и на удачу по городу до 30 литров… В отличие от ЖХ который ест около 20-25 литров в городском режиме.
Таким образом динамика более легкого GX470 8.9 секунд секунд до сотни становится значительно медленнее в районе 10-11 секунд 0-100 км\ч на здоровой машине и плачевная динамика в 12 секунд того же ВАЗА 2110 Приора Калина, или Ланоса которые могут и обогнать Бегемота на светофоре будучи даже не заряженными.
Но лексус LX470 отличался от GX гораздо больше это были четыре разные системы управления и разные требования для рынков АРАБ, Европа и Америка.
Тюнинг породистого Lexus V8 джипа практически не распространен в СНГ кроме обширных работ студии BORMAN, а полного описания и примеров в интернете реально очень мало. . А можно-ли не дорого реально улучшить показатели динамики и расхода топлива?
Первые работы по группе Тоета были начаты в 2005 году, тогда это была абсолютно новая машина, которая имела отличия от Тоета ЛС100 во многих моментах. GX бывает только американцем и был опробован в далеком 2006 году. Тогда имея первый акселерометр G-tech стало понятно, что данный автомобиль при малом тюнинге становится довольно шустрым и менее прожорливым по факту. Вот первый замер с двумя людьми на борту, 7,4 секунды означает, что с одним пилотом 0-100 км\ч разменивается за низкие 7 секунд 0-100 км\ч. вот пример реального чип тюнинга 2005 года более 12 лет тому назад время 7,46 секунды с пассажиром на борту 0-100 км\ч LEXUS GX 470
Не лишним будет напомнить, что динамика высокотехнологичного Porsche Cayenne 4,8 Bi-TURBO (*2350 кг) с прямым впрыском
топлива находится в пределах 6,8 секунды сотня. Прокачанный GX имея 320 коней по динамике не уступает 385 сильному Поршу!
И нет смысла ставить турбо чаржер который стоит кучу денег а при низком давлении на стоке мотора ничего особо не дает. Вот Вам уникальные замеры машин на каждый день на которых нет чаржера
6,7 sec Lexus GX 470 vvti J12 EKSS PRO chip INTAKe ET14,85 sec
Таких каждодневных машин уже более десятка в мире и подмечено было, что улучшение технических характеристик приносят не только пользу в динамике ускорения, но и улучшение в деле экономии топлива. Об этом будет отдельная статья
Полный процесс глобального тюнинга такого монстра был интересен, как проба направления и развитие технологий. И по шагам мы поговорим, о тюнинге и далее.
Для примера возьмем два варианта LX и GX после 2006 годов выпуска и проведем тесты.
Динамика ускорения
стоковый Lexus GX470 ускоряется за приблизительно 8,8 sec по GPS
стоковый Lexus 4,7 V8 STOCK LX470 ускоряется за приблизительно 10,68 sec 0-100 km 402 ET 17,78
еще подметил, что мокрый асфальт снимает при ускорении около 0,3 секунды на этих полноприводных машинах
сухая погода 7,03 секунд
и еще одно важное наблюдение, один человек в машине в среднем замедляет ускорение на 0,2…0,4 секунды при соблюдении правил которые есть в статье Что такое, чип тюнинг? Чем зачем он нужен. ПРАВИЛА приличия!
А продолжение статьи следует… ВОТ Часть 2 реальный тюнинг Следим пишем и т.д.
Арт. 30776 Артикул 30776
Арт. 11854 Артикул 11854
Арт. 4468 Артикул 4468
Арт. 4467 Артикул 4467
Арт. 4466 Артикул 4466
Арт. 4464 Артикул 4464
Арт. 3988 Артикул 3988
Арт. 3987 Артикул 3987
Арт. 3986 Артикул 3986
Арт. 3985 Артикул 3985
Арт. 3984 Артикул 3984
Арт. 3983 Артикул 3983
Арт. 3982 Артикул 3982
Сейчас всё популярнее становится тема чип-тюнинга автомобилей. Что такое "чип-тюнинг", я объяснять не буду, на эту тему много информации в интернете. Я лишь скажу, что чип-тюнинг бывает разный! Есть программный, то есть перепрошивка заводской программы ЭБУ, а есть чип-тюнинг с помощью установки дополнительных блоков -чипов, в родной мозг машины. Итак начнём…
Для меня тема чип-тюнинга стала актуальной где то в году 13м или 14м… Еще до покупки LX, я смотрел разные обзоры машин на ютубе, читал отзывы на Дроме и периодически мне попадались обзоры/отзывы о машинах с чип тюнингом, и все владельцы этих машин говорили о том, что как это хорошо — чиптюнинг, то! Что и расход меньше, и динамика лучше, и всего лишь надо чипануться и всё! Да и цена вопроса не такая уж и заоблачная, всего то от 15 до 25 ₽. Вот и я тоже задумался о чип-тюнинге, когда купил LX… В то время на просторах интернета, мне на глаза попался такой вариант чип-тюнинга, как чип-бокс от компании RS Chip. Я заинтересовался их предложением. Прочитал кучу положительных отзывов об их продукции, но честно говоря, не встретил ни одного замера динамики или хотя бы замеров расхода топлива ( и почему этот факт меня тогда никак не смутил? ) И вот в 2015 году я стал "счастливым" обладателем "чудо-коробочки" от RS Chip! После 200км пробега, мне показалось что машина стала ехать пошустрее и автомат стал переключаться как то побыстрее. ( Может это просто был эффект Плацебо? ) Но потом чувство эйфории прошло и все стало обыденным. ( и ездил я с РС Чипом примерно до середины января 2017 года ) Кстати, расход после установки RS Chip никак не поменялся, т.е как был в районе 21-24 литров на сотню, в зависимости от времени года, так он и остался. Позже ( где то через полгода ), я решил полностью поменять выхлопную систему своей машины, естественно с удалением катализаторов, и тогда я задумался о программном чип-тюнинге, с так называемой прошивкой Евро2, чтоб и "Чек" не горел и машина ехала пободрее… Обзвонив все компании Владивостока, которые занимаются чип-тюнингом, я выяснил, что LX до середины 2005 года, т.е до его 3го рестайлинга, никто прошить не может, а всяческие эмуляторы — обманки катализаторов работают с переменным успехом и ставить их на свою машину, та ещё лотерея… На тот момент на моей машине уже стояли "механические" обманки катов, проставочки по 10 мм на задние лямбды, т.к по приезду с Москвы LX "порадовал" меня мертвыми катализаторами и соответсвенно горящей гирляндой. И вроде все ничего, с этими обманками Чек не горел, машина ехала и все такое. Но на душе было, как то не по себе, зная что мотор не получает корректных данных от мозга, из-за отсутствия катализаторов и обманок-проставок на датчиках кислорода. А это ещё и напрямую влияет на расход и динамику машины. Поэтому я продолжал поиски решения этой проблемы. И в 16м году здесь на Драйве, наткнулся на БЖ и статьи Бормана, где он пишет про решение проблем связанных с отсутствием катализаторов и как следствие, некорректной работы датчиков кислорода на Lexus LX и многих других машинах. По его словам, решением этой проблемы является установка чипов ЕКСС, созданных в его тюнинг-ателье. Ну а в доказательство своих слов, он приводит множество видеозаписей с замерами динамики и расхода топлива на машинах побывавших в его сервисе. Так вот, почитав его статьи и комменты к ним, тщательно всё проанализировав, я решил приобрести такие чудо-коробочки ЕКСС. Моим основным требованием к этим чипам было — корректная работа мотора без катализаторов и улучшение динамики авто, ну а снижение расхода, я бы посчитал приятным бонусов. Я написал Борису (Борману), чтобы получше узнать про его чипы Ексс, и другие варианты улучшения динамики моего LX, он мне посоветовал взять ещё Вариатор Угла Опережениям Зажигания и разработанную ими систему инерционного наддува, что всё вместе должно дать нехилую прибавку в динамике моего авто. На первое время, так сказать для пробы, я заказал у него чип ЕКСС и вариатор УОЗ, посылка пришла довольно быстро… И где то в середине января, я установил чипы ЕКСС и вариатор УОЗ на свою машину, предварительно сняв проставки с задних датчиков кислорода.
Первые изменения я почувствовал, примерно через 30 км, машина стала лучше реагировать на педаль газа, как то легче разгоняться что ли. Спустя 200км прошла полная адаптация чипов и вариатора УОЗ, динамика машины в городе очень радовала, расход по БК был 19,7л/100км. Но для точности эксперимента надо было замерять загородный расход заправив бак под горло и проехав 100км залить его под горло снова. Тут как раз подвернулась поездка в соседний городишко Партизанск, что примерно в 50км от Находки. Залил бак под горло на выезде из Находки и поехали с корешем, смотреть ему машину в Партизанске. Когда вернулись в Находку, заправились на той же заправке, в бак залезло 11,7л 92го бензина, а на одометре было 93км, таким образом на 100км получается 12,5 литров. Что для зимнего расхода по трассе с перевалами, обгонами и остановками, с пассажиром в салоне и всяким шмурдяком в багажнике, считаю очень достойным результатом.
Позже я сделал замер динамики авто (разгон до сотни км). Так как у меня нет точных приборов для замеров динамики (акселерометров) таких, как Race Logic или G-tech Fanatic, то для замеров использовал спидометр и программы для айфона ( EOBD-Facile и DashCmd ), работающие через ЕЛМ327 и встроенный в айфон GPS. Пока ждал посылку от Бормана, я сделал несколько замеров с установленным на тот момент RS чипом, лучший результат по EOBD-FACILE с одним водителем на борту, был 10,22с, а с водителем и пассажиром — 10,34с. По спидометру, в тех же замерах разгон был 10+ секунд. Смотрите на видео.
Потом я снял РС чип, покатался пару дней без него и сделал ещё несколько замеров. Лучший результат вдвоём по EOBD-Facile был 10 с копейками секунд, по спидометру тоже было время 10+ секунд. На видео все видно.
После установки ЕКСС и его полной адаптации, я снова сделал замеры. Лучший результат по EOBD-Facile с двумя людьми на борту — 9,8 секунд, а по спидометру 8,20 секунд. Я сделал больше 10 заездов на чипах ЕКСС, и программы на айфоне EOBD-Facile и DashCmd все время показывали разные результаты разгона, от 9,8 сек и аж до 11,5 секунд, при этом по спидометру, разгон всегда был в районе 8+ секунд.
Из чего можно сделать вывод, что айфоновские программы — инструмент совершенно не точный. Спидометр тоже не особо точно измеряет скорость, но все же разницу До и После по нему заметить можно.
Также с помощью сканера были проверены датчики кислорода второго ряда и долгосрочные коррекции смеси. По датчикам — напряжение было в идеале — 0,64В и коррекции всегда были около ноля на холостом ходу, а при 50% открытия дросселя коррекции подпрыгивали до 7-8%, но потом все равно падали до ноля. Такая же ситуация была и при полном открытии дросселя.
На днях, я с семьёй ездил во Владивосток, это 180 км от Находки плюс два дня катался по Владику, итого приехав домой, на одометре было 455 км, из которых 360 — это загородная дорога, причём вся в ямах и ухабах :)), а остальные 95 км — это езда по Владивостоку. И в таком режиме Бортовой компьютер показал расход 15л/100км что меня очень порадовало.
Из всего вышесказанного, могу сделать вывод, что далеко не весь чип-тюнинг даёт положительный эффект! Во многих случаях — это просто развод на деньги. И чтобы не быть обманутым, нужно всегда делать замеры динамики на дороге ( а не только на диностенде ) и замеры расхода топлива, чтобы в случае неудачи, было чего предьявить горе-чиптюнерам…
На данный момент, если верить данным полученным с замеров, динамика моего LX с мотором 2UZ-FE без VVT-i на уровне бензинового Land Cruiser 200 на котором стоит более современный и более мощный мотор.
Читайте также: