Тюнинг двигателя заз шанс

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!у кого какие идеи насчет тюнинга мотора заз шанс 1500cc!?может мотор воткнуть 2112 или дорабатывать родной!?планы задуть 1-1,5.

BenZin

Абориген

BenZin

Абориген

4takt22

Местный

sharky

Старожил

4takt22

Местный

LambadA

Завсегдатай

Хохлы стаят туда V6 от опеля "калирбра" С25XE или X25XE 2.5 литра 170 сил в стоке, и вот его уже надувают. А то что ты поставишь туда от 2112 мотор ничего тебе не даст. да и вообще не для тюнинга сей аппарат, ибо уг.

4takt22

Местный

LambadA

Завсегдатай

induke

Модератор

а какая там подвеска?
не думаю что с ней чото можно сделать
а как не усиливая подвеску и тормоза можно чото снимать с мотора?

Monster

Заблокирован

4takt22

Местный

только вот ифы про инсталяцию моторов не нашел.

PS вообще чет заинтересовал заз шанс хеч 1500сс да и с салона не дорогой гур+кондер. хз хз. может кто может чего сказать за авто?!

LambadA

Завсегдатай

только вот ифы про инсталяцию моторов не нашел.

Нормальная машина на дачу ездить, картошки там привезти, стройматериалы отвезти.
Гур у него у.г. тугой как будто нет, тормоза так себе, кондей дует хорошо, подвеска длинноходная, правда управляемость никакая. Да и сюрприз для владельца: лобовое стекло с эффектом "лупы" т.е. где то 5-8 сантиметров от нижней кромки искажение изображения, я ездил охренел, пол часа и глаза слезятся. Да и если ты "крупный чел" как я то тебе там сидеть будет не удобно, мне приходиться сиденье до конца назад отодвигать, а в этом случае (из за того что руль не регулируется) приходится тянуться до него. В общем не машина а недразумение. Лучше возьми себе б/у ино, или таз.
Да на всех машинах с 2011 года блок управления МИКАС 10.3 (574)

Чип тюнинг Заз Шанс (Zaz Chance) это изменение программного обеспечения (чиповка, прошивка) электронных блоков управления двигателем или трансмиссии для увеличения мощности, снижения расхода топлива, устранение провалов, стабильной работы системы управления двигателем.

Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа. После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев.

Прошивки ориентированы именно на комфорт в управлении: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, чрезмерного расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря мощности двигателя.

Кроме этого, есть возможность перепрошить Заз Шанс на Евро 2 и устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), клапан ЕГР.

Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421, клапана ЕГР P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Цена на чип тюнинг Заз Шанс

01.06.2011. Перепрошивка Заз Шанс 1.5 и 1.3 с ЭБУ Микас 10.3 (М113, М114). Прошивки Е2 и Е0 позволяющие полное удаление лямбда зонда, катализатора и работe с ГБО (газобалонным оборудованием). Снижение расхода топлива.

01.03.2009. Прошивка Startpower на Заз Шанс с ЭБУ MR-140 от Paulusa. Увеличен крутящий момент на низких оборотах и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок. Прошивки под любые нормы токсичности с отключением ошибок ЕГР и датчика кислорода.

Электроника все сильнее проникает в конструкцию автомобилей. Уже почти не осталось деталей, которые не используют электричество во время своей работы. Электроника используется в системе зажигания, при переключении передач и даже при торможении. Сейчас электронные устройства помогают нам при вождении и на парковке. Фары поворачиваются вместе с рулем, датчики расстояния подключают тормоза при экстренных ситуациях — многие другие системы, о которых мы даже не догадываемся, помогают нам каждый день.

Одной из таких систем является система контроля впрыска топлива в двигателе. Как ни странно, устанавливают их во все автомобили отнюдь не для экономии бензина. Микрокомпьютер ставит двигателю искусственные ограничения, которые должны удерживать людей от превышения скорости. Но зачем покупать автомобиль, если он будет плестись, как черепаха? Инженеры задали себе этот вопрос и изобрели чип тюнинг, который не имеет ничего общего с обычным тюнингом.

Повышение мощности на Шевроле Ланос с помощью чип-тюнинга автомобиля

На примере Chevrolet Lanos можно навести несколько цифр. Довольно слабый мотор (1.5 л, 86 л.с.) не позволяет автомобилю разогнаться слишком быстро. С одной стороны, это хорошо, так как любители скоростной езды не будут создавать опасности на дороге. С другой стороны, опытные водители не хотят еле ползти, особенно если они едут по автостраде. Но и тратить большую сумму на запчасти для двигателя не каждый может себе позволить.

Чип-тюнинг – это изменение прошивки двигателя. Да, в двигателе тоже есть электронные мозги, которые выбирают время для впрыска топлива и время его поджигания. И все было бы хорошо, если бы создатели Ланоса решили провести соответствующие расчеты для впрыска топлива. А то получается, что стандартная прошивка далека от идеала, и просто изменив время впрыска и поджигания можно увеличить мощность двигателя на 15%. Мощность составит 100 л.с., а расход топлива останется тем же. Поэтому перепрошивка системы управления становится такой популярной среди автолюбителей.

Для передвижения в городе, для Chevrolet Lanos больше подойдет чип-тюнинг обратной направленности, при котором уменьшается расход топлива. Расход уменьшается в среднем на 1 л. Прошивка не заставляет двигатель работать в повышенном темпе и не уменьшает ресурс работы двигателя. Также, она немного увеличивает эффективность самого топлива, что дает два варианта для тюнинга. Использование того самого объема топлива для получения большей энергии, или использования меньшего объема для получения той же энергии.

Два разных результата перепрошивки

Правильное время впрыска топлива позволяет использовать перепад давления, который возникает при движении поршней внутри двигателя, а правильное время поджигания может увеличить скорость движения поршня, используя его инерционное движение.

Изменяя время, можно добиться меньшего расхода топлива при той же мощности, либо большей мощности при том же расходе.

Опытные мастера проведут чип-тюнинг автомобиля Ланос за 3-4 часа и возьмут за это 150 долларов. Увеличение мощности двигателя путем замены его деталей обойдется вам на порядок дороже. Фильтр пониженного сопротивления добавит вам 5 л.с. и обойдется в 70 долларов. Распределительный вал – 300 долларов. Для мощного вала придется устанавливать специальный узел с шестерней, который стоит от 40 долларов.

Тюнинг будет закончен в то же время, которое вы можете потратить только на поиск одного фильтра. Не забывайте, что мастерам надо будет разбирать ваш двигатель и заново его устанавливать, что может занять до нескольких дней. Перепрошивка и здесь выигрывает у обычного тюнинга. Практически не изменяя внутренностей автомобиля, он увеличивает его мощность и скорость.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то чип-тюнинг – кардиохирургия.

Чип-тюнинг и усовершенствование двигателя Шевроле Ланос

С модернизацией мотора можно не мудрствовать: устанавливаете воздушный фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушить и спортивный распределительный вал. А вот чип-тюнингу стоит уделить гораздо больше внимания, при этом вам понадобится детальная электросхема Шевроле Ланос, без которой избавиться от повышенного расхода топлива, чрезмерной чувствительности к активации кондиционера и прочих неудобств не получится. Чиповка – это одна из немногих процедур, которую однозначно лучше поручить профессионалам. Конечно, стоит она немало, но зато позволяет:

увеличить продуктивность мотора как минимум на 10 процентов;
снизить затраты горючего без ущерба для мощности двигателя;
улучшить динамику на низах.

Учтите, что длительность чип-тюнинга зависит в основном от мастера, так что сроки лучше уточнять заранее. Также нужно помнить, что перепрошивку делают исключительно исправным автомобилям, так что если есть поломки (нерабочие датчики, забитые форсунки и фильтры и т.д.), то от них нужно избавиться.

Другие интересные идеи по модернизации Ланоса

инсталляция регулируемых распорок на передние амортизационные стойки;
установка короткоходной кулисы в коробку передач;
усовершенствование тормозной системы – замена передних тормозных дисков на большие, установка армированных шлангов, замена барабанных тормозов сзади дисковыми;
покупка и установка фирменного аэродинамического пакета;
улучшение звукоизоляции салона и багажника;
дополнение салона электрическими стеклоподъёмниками, выдвижными емкостями и подстаканниками.

Шевроле Ланос — одна из популярных моделей машин, которые ездят по отечественным дорогам. Большинство автомобилей подвергается тюнингу уже через 50 тысяч километров пробега. Тюнинг Шевроле Ланос позволяет снизить расход горючего, а также сделать передвижение более комфортным по любым дорогам. Самостоятельная модернизация позволит снизить расходы на оплату работы мастера, а также обеспечит полное соответствие собственным предпочтениям.

Прежде, чем решиться на масштабный тюнинг Шевроле Ланос, необходимо выявить все узлы и части, которые требуют модернизации. Чаще всего в Ланосах первым делом переустанавливаются бамперы либо модернизируется салон. Также часто встречается модернизация двигателя. Улучшенный мотор имеет не только большую мощность, но и потребляет меньшее количество топлива. Тюнингованные запчасти должны гармонично сочетаться с внешним видом машины, а также подчеркивать достоинства модели.

Что может тюнинговаться?

Тюнинг позволяет улучшить состояние и производительность авто. После замены оригинальных деталей выполняется установка новых. Хоть Daewoo Lanos и Chevrolet Lanos имеют созвучные названия, но тюнинг кузова будет несколько отличаться. Установка обвесов позволит добиться улучшения аэродинамических характеристик машины. Чип-тюнинг, который очень популярен среди владельцев с полуторалитровым движком, обеспечит значительное увеличение мощности машины. Большинство элементов, которые используются для модернизации, имеют относительно невысокую стоимость и могут быть установлены самим автовладельцем.

Салон

Салон — часть авто, в которой водитель проводит больше всего времени. От того, насколько качественно он шумоизолирован и оснащен, зависит удобство и комфорт передвижения. Тюнинг Шевроле Ланос своими руками позволит избавиться от неприятного дребезжания в процессе передвижения. Для того чтобы выполнить все работы самостоятельно, потребуется минимальный набор инструментов и терпение, так как резка и подгонка деталей достаточно кропотливая работа.

Самостоятельная шумоизоляция предполагает монтаж двух типов материалов:

Если автомобиль эксплуатируется в холодном климате, то также не помешает теплоизоляция салона. Во время работ потребуется демонтаж всех частей салона, препятствующих проведению шумоизоляции. В первую очередь необходимо определиться с материалами, которые будут укладываться на пол, а потом с площадью работ. Существует большое количество разнообразных материалов для изоляции от шума, поэтому при возникновении вопросов, лучше обратиться к консультантам для их выяснения.

После того, как работа с полами будет закончена, можно приступать к тюнингу самого салона. Если у владельца есть желание полностью заменить сидения, то лучше сделать это на данном этапе.

Далее стоит уделить внимание замене оплетки руля и переоснащению рукоятки коробки передач. Если пластик на приборной панели был по какой-то причине поврежден и нуждается в замене, то, при наличии отвертки и плоскогубцев, его очень легко переустановить.

Существует два вида модернизации двигателей, которые могут быть выполнены на двигателе Шевроле Ланос. Глубокий тюнинг применяется редко, так как требует вложения существенных сумм, а по достоинству может быть оценен только гонщиками и любителями мощных моторов. Обычный чип-тюнинг позволяет немного улучшить работу двигателя и сделать его более экономным. Важно понимать, что после тюнинга потребуется прошивка ЭБУ.

Кузов

Многие автовладельцы считают, что спойлер, дефлекторы или новые решетки радиатора подчеркнут индивидуальность и оригинальность машины. Детали действительно сделают внешний вид машины необычным, но только гармонирующие с кузовом авто элементы могут подчеркнуть достоинства модели и украсить ее.

Демонтаж старых элементов обычно не вызывает сложностей у владельцев машины, поэтому установку новых элементов он может выполнить самостоятельно. Для установки обвесов понадобятся:

крестовая и плоская отвертки;
набор гаечных ключей;
герметик.

При монтаже нового бампера стоит учитывать расположение ходовых огней и противотуманных фар. Лучше заранее провести проводку в нужные места и закрепить ее внутри бампера. Если планируется монтаж дополнительной подсветки, то ее месторасположение тоже лучше продумать заранее, так как неудобно прокладывать проводку с уже закрепленным бампером.

Оптика

Подбор передних и задних фар должен выполняться с учетом модели и поколения выпуска. На Шевроле Ланос стоит неплохая оптика, но даже она тускнеет или разбивается. Самостоятельно поставить оптику, размеры которой совпадают с исходными, не составит большого труда. Многие автомобилисты хотят сильно преобразить машину и поэтому монтируют оптику, которая имеет большие размеры, чем родные фары.

Монтаж ходовых огней и противотуманных фар можно выполнить своими руками даже не имея гаража с ямой. Для этого потребуется запастись комплектом инструментов и терпением. Машина с установленными ПТФ выглядит не только более стильной, но и передвижение на ней становится более безопасным.

Тюнинг дисков

Родные диски Шевроле Ланос устраивают большинство автовладельцев. Если произошел износ дисков или была приобретена новая резина, то большинство автолюбителей задумываются о том, какие им диски установить. Чаще всего на Ланосах стоят штампованные диски, которые отличаются хорошей износостойкостью и прочностью. На смену им пришли литые диски, но они имеют множество недостатков и даже их презентабельный внешний вид не оправдывает замену на них.

Оптимальным вариантом станут кованые диски — они отличаются прочностью, долговечностью, эстетичностью. Хоть существует всего несколько вариантов дизайна, но среди него легко выбрать тот, который понравится владельцу машины. Существенным недостатком данного типа дисков выступает то, что они сильно жесткие и все удары передаются на узлы ходовой системы из-за чего они преждевременно выходят из строя.

Часто задаваемые вопросы, как сделать тюнинг на автомобили марки
DAEWOO ZAZ Lanos SENS CHANSe?
Ответы от BORMAN AS вы всегда получите из первых уст… Итак
как же ускоряется Этот современный ЗАЗ Сенс?
Есть Сенсы с разными системами управления на блоках управления
МИКАС 7.6 без λ-зонда SL СЕНС до 2004г выпуска по требования различных EURO норм выбросов евро-II, евро-III, евро-IV, евро-V и потому ЗАЗы имели различные системы контроля . Напомню, что
На старых Сенсах до 2005 года не было даже Датчиков Кислорода,
а позднее появился лямда зонд он же датчик наличия кислорода для системы нейтрализации EURO2.
Как делать тюнинг на таких автомобилях я расскажу отдельно, а пока рассмотрим самый простой способ тюнинга и экономии на примере

авто ЗАЗ с требованиями EURO 3,4,5 на котором имеется один катализатор и по два Датчика Кислорода в тракте под требования выбросов. Обычно контроль осуществляется на блоке управления Микас 10,3 и 11,4 МеМЗ-307 и 317 L1.4 …

Для начала, напомню что звучит он ТАК то КАК то
А как же он ускоряется, быстрее, скажу честно. что даже быстрее, чем на системе ЕВРО2 вместо привычных 17 секунд, время было чуток быстрее
Вот и замеры стандартного DAEWOO ZAZ Sens 0-100 km 16,6 sec STOCK G tech

Большое спасибо Вам за ответы и комментарии на нашем форуме и на страницах Драйв2!
Тем самым Вы получаете полезную компетентную информацию и ответы, а мы рейтинг который ставит крест на догадках и мифах.
Многие по убирали катализаторы чуть-ли не сразу после покупки ЗАЗ Сенс Шанса,
Стоит ли это делать? Вопрос, смотря, как делать такой шаг.
Важным процессом на этапе чип тюнинга и обычной гражданской настройки
программы управления я считаю ИМЕННО снижение экологических выбросов,
Вы думаете я ошибся надо больше топлива и так далее? Нет я считаю, что залогом здоровья и Вашего и Вашей спутницы
является ОПТИМАЛЬНОЕ соотношение стехиометрии 14,7 кг воздуха на 1 кг топлива Аи95, как самого оптимального горения топлива для силового агрегата.
По этому любые шаги в направлении чип тюнинга могут быть, сделаны только на ЧИП программе ЕКСС которая на всех режимах и нагрузках оптимально корректирует смесь.
Мало того на протяжении 10 лет успешно работает АБСОЛЮТНО на всех марках Двигателей Внутреннего Сгорания с ЕВРО нормами выше третьей.
А теперь собственно простота и описание установки, ЭКЮ в ЗАЗ Шанс Ланос находится под сидушкой

Рад, что все в который раз установлено самостоятельно и очень хорошо,
что дал дельный совет по тросику газа.
Такой эффект действительно имел место на Ланосах 1,4 связан он с тем,
ЧТо дроссельный узел находится близко к тяге, это трабл завода.
Который мы решили заменой конструкции Ресивера для МЕМз317.

Визуально ДК2 находится за катализатором и именно там провода имеют цвета белый/белый/черный/серый.

Наглядный пример видео установки ЧИП ЕКСС для Сенса 1,3 Микас-10.3+ нового ЕВРО-3.4, схожий ЭБУ ставят и на Daewoo Lanos 1.4 на *Микас-10.3+
По проводам всегда надо усточнять, но на этой машине было именно так

Таким образом по проводке к блоку управления приходят следующие сигналы.

Белый (возможно с цветом) +12в на КРАСНЫЙ ЕКСС
Розовый сигнальный провод ДК2 (разрезать ЖЕЛТЫЙ с ЕКСС к блоку, СИНИЙ ЕКСС к ДК2)
Коричневый масса сигнальная подключаемся на ЧЕРНЫЙ провод ЕКСС

И помним всегда и все подключения обязательно надо ПРОверять тестером, может быть всякое а проводка халтур не любит.

подключение завершили, все проверили, теперь ключ на "Старт", после запуска и прогрева машинка готова к первым коррекциям.
Надо покататься в разных режимах, для начала спокойно до оборотов 3000, потом сбросить газ на передаче и тормозить двигателем до 1500 оборотов.
После 5 минут таких операций, можно поднять планку до 5000 со спуском на 3000 и наконец после 5 минут таких манипуляций, Вы можете смело НАВАЛИТЬ…
ПРобег около 20 км и конечно замер динамики на ЕКСС чип БОРМАН.

DAEWOO Sens BORMAN Chip EKSS 0-100 km 13,4+ sec

Собственно тест динамики был всего наглядным примером,
того, что момент крутящий и мощность реально стали выше стандарта.
А именно вместо 72 л.с такой Моторчик в кузове Ланос показывает уже 81 силу!
Что в принципе вяжется и с его новыми динамическими параметрами,
Сенс 1,3 L (мемз317) быстрее, чем Ланос 1,4 L (мемз317)

Это позволит Вам увереннее совершать обгоны и маневры.
А после тестов машинка поехала по трассе расход топлива на уровне 5 литров до скорости 100 км\ч
А если без на Валивания катить 90 км\ч получается и меньше чем 5 литров расход, тем более,
что можно использовать накаты и повышенные передачи, что ранее на таком малом объеме было не возможно… ОБ этом я сделаю отдельный пост "Техника Вождения"
В городе то же возможно пользоваться таким приемом

Если у Вас нет ШЛЗ возможности поставить тахоиетр, то можно поставить выносной тахометр и Датчик смеси на ДК2.

И не верьте пустым фразам РЕКЛАМЫ чип "Докторов" и басен
— устраняем провалы, эластичность, экономичность, динамика, отключение навсегда программно любого зонда, отзывчивость устранение "ошибков" навсегда и т.д.

Это пустые фразы, все дело у них было только в Галочке откл Ошибки Катализатора, потому как системы ЕГР на Сенсе нету, а то и ее был ОТКЛ-ючили их шаловливые Ручки.

Вот так без всяких ПРОШИВОК блока системы управления можно легко и просто в походных условиях сделать настоящий ЧИПтюнинг.

Раскусить фокусы маневрирования Вашим просвещением, поможем мы.

ответы, как всегда на нашем блоге… комментируем Ставим Лайки / подписи + делимся!

Читайте также: