Сузуки гранд витара тюнинг для бездорожья
saenko
Сузуковод со стажем
В этой теме предлагаю обсудить последовательность внедорожной подготовки Витары. Тема про лифт была, про другие отдельные элементы подготовки тоже была. А вот такой обзорной темы не было.
А без схематичного плана работ по подготовке Вираты к бою не удобно.
На основе имеющегося опыта мне думается, что всю внедорожную подготовку Витары можно разделить на 3 этапа. Но не каждый будет готов перейти к 2 и 3 этапу.
Я пока на 1 этапе. Думаю, что могу подойти к 2 этапу или отдельным его элементам, но пока не уверен.
______________________________________________________________________________________
Первый блок - простое, доступное:
А) Защиты днища и узлов.
Б) Лифт простой (малоэффективный) проставками или эффективный более жесткими и высокими пружинами, аморами с более длинным штоком.
В) Шины агрессивнее (АТ или МТ, кому как надо).
Г) Шины на размер шире или выше. Или и шире и выше одновременно, но такие сложно найти. У меня стоят 225/70/17.
Д) Если будем нырять - то сюда добавляем шноркель. И герметизацию электрики.
Е) Вывод всех сапунов, не только переднего.
Самое слабое место после первого этапа - это, по прежнему, малый дорожный просвет.
Он нам больше всего мешает, мы цепляемся, на пузо садимся.
_______________________________________________________________________________
Если это сделали, и нам мало, а говна все говнистее, то переходим ко второму, более сложному и дорогому Блоку (Очень мало кто именно из Витароводов из-за конструктива самой машины пойдет на это) :
А) Шины только МТ.
Б) Лебедка передняя.
В) Резка бамера (или бамперов).
Г) Постановка шин ещё большего размера.
Д) Силовые пороги.
Е) Возможен простой болт-он лифт.
Ж) Шноркель обязателен.
И вот здесь уже можно задуматься о дополнительных блокировках. хабы, и в том числе и ДАК.
________________________________________________________________________________
Если и этого нам мало, то переходим к третьему Блоку - превращаем машину в что-то, больше напоминающее реальный говнолаз, ближе уже к прототипу :
А) Замена бамперов на силовые.
Б) Резка арок.
Г) Силовая защита по кругу (крылья, арки стекла).
Д) Задняя лебедка.
Е) Серьезный болт-он лифт с серьезной пределкой ходовой.
На мой взгляд для Витары и в городских условиях третий бок вообще не разумен. Поэтому тех, кто это делают на этой машине можно сосчитать по пальцам.
Уж проще сразу купить что то на раме и там на ней строить говнолаз.
З.Ы. Давайте обсудим! Может быть последовательность следует несколько изменить?
В данном видео мы покажем как после небольшой подготовки машины для бездорожья, с установленными проставками (проставки с эксцентриками-12500 рублей), лебедкой (лебедка с монтажом и изготовлением кронштейна-35000 рублей), Колеса с монтажом-95000 рублей, даки с установкой 65000. Был сделан сход\развал 3000 рублей. По резине была поставлена bf goodridge mud terrain km2 245/75 r16, самоблоки Красикова.
Suzuki Grand Vitara 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — покатушки
Машины в продаже
Комментарии 32
Грамотная подготовка! Хорош аппарат. Хорошо, когда бабла сразу хватает на весь набор ништяков сразу!
Если серьёзно, столько денег ввалили, можно было-бы и лифт человечий сделать, красивому туристу пошло бы)
Ездить на ней тяжело будет. Управляемость пострадает.
Кадры с диагоналкой хороши! Лифт проставками так и оставите? Слабое звено в вашем проекте, так считаю.
Машина не будет постоянно на бездорожье. Мы делаем комфортного, красивого туриста со скрытыми возможностями:)
Ну всё! Дизлайк и отписка)))
КоКоКо… Мы ведь Тинькофф не рекламируем:))
Какой то лифт не большой, зато даки и не стравленые колёса ? Не понятно. спускаешь до 0,4-0,3 и едешь не тапку в пол а в натяг и не паришься. Странное видео, люди вроде в теме что делать.
Видео-то для тех кто не в курсе. Вот и показали, что стравливпть колеса важно
Да это не просто важно ))) Это важнее Даков)
проставки с эксцентриками-12500 рублей
даки с установкой 65000
!
дружище! дак тебе не витару надо было брать…
в эмираты что ли ездил, устанавливал?
Ваня. Два ДАКа на заводе стоят 40000. Сальники, масло, работа. Что, сцуко, не так-то?:)
дорого. чо не так…
в графе — сальники масло работа. ну не может сальник и масло остальные 20 тыщ стоить. работа максимум 5тыщ. там масло — пару литров.
а про проставки — я про себя вообще стесняюсь говорить, мне они встали (вместе с болтами, эксцентриками, шпильками, работами, шайбы цинкованные с гайками, коньяком) 8тыщ.
да ладно, не обижайся, я ж не со зла и тем более не из зависти. тут общая атмосфера такая.
а вообще я рад за тебя. блин, сам так кардинально не готов пока менять авто.
Ну смотри:
Шесть сальников-5000 р, масло Мобил 75/90 syn ls 3000, -это 8000.
12000-снять поставить два моста, разобрать и вставить ДАКи.
Если жто дорого, то я не знаю…
масло 8?!
ты его 10 литров что ли залил? — 800р, ну максимум 1000.
и сальники — им цена от силы 300рэ?
ну, да — я реально не понимаю откуда такие цены.
ну и про работы, 6 тыщ — снять редуктор, разобрать собрать… у мастера наверно должны быть платиновые руки.
:)) ладно, сделал — значит сделал, главное чтобы без проблемно юзать теперь и получать удовольствие.
Ваня… 5000 плюс 3000, это восемь. И где те сальники по 300, в оригинале?!
По Москве, 6000 снять поставить и перебрать мост-дешево…
масло 8?!
ты его 10 литров что ли залил? — 800р, ну максимум 1000.
и сальники — им цена от силы 300рэ?
ну, да — я реально не понимаю откуда такие цены.
ну и про работы, 6 тыщ — снять редуктор, разобрать собрать… у мастера наверно должны быть платиновые руки.
:)) ладно, сделал — значит сделал, главное чтобы без проблемно юзать теперь и получать удовольствие.
Оригинальный сальник 700 рублей в Туле у официалов.
Молодцом! Очень все доступно разжёвано) У меня пару вопросов:
1. Почему не стравливались то?!
2. Как думаете, передний самоблок на гражданскую машину вообще имеет ли смысл ставить? Где эти доп.возможности ГРАЖДАНСКОГО авто которыми можно воспользоваться с двумя самоблоками а не с задним?
А так подписался, надеюсь хоть красить собрались как минимум Раптором.
В 2021 году приобрёл комплект для лифта подвески от FFWL_4x4 тот что "Страшно красивый паркетник". Фото элементов комплекта на фото 1, 2, 3. В марте проделана работа по замене элементов. Неспеша устан… Читать дальше
У нас (Приморье) есть разные расценки на внесение изменений. Есть фиксированные, где количество изменений роли не играет, есть которые зависят от количества вносимых изменений. А про проблему с узаканиванием большего размера колёс вообще не слышал
Поделюсь ощущениями от лифт комплекта 40мм который приобрёл в Нижнем Новгороде. Т. к машину покупал в основном гонять на рыбалку, клиренса не хватало, особенно зимой по нивовской колее. Заказал, устан… Читать дальше
Были уже прецеденты с задеванием бампера при погрузке/разгрузке багажника на предыдущих машинах. Так что вопрос для меня актуален. На просторах интернета была найдена защитная накладка на задний бампе… Читать дальше
Никогда проблем с сбросом снега не возникало, открываешь дверь и всё слетало с бампера. Но вот тут, некоторые умники, которые голосовали за полоски и логотип, решили их сделать так. Пожинайте…
На днях пульпит лечил, зуб, снаружи всё целое и красивое, не болел!я к тому что с накладкой зазор мизерный становится! Меня бесило первое время! Потом смирился
Добрый день, Спасибо за Ваш отзыв мы рады что Вам понравилась наша продукция . И отдельное спасибо за информацию по совместимости добавили позицию в соответствующий раздел на сайте .
Наконец и мои руки дошли до этого. Просто пины поменял как есть у многих в б.ж. Но единственное что лучше по кругу отпаивать фару. А не резать кусочек изнутри. Это я понял когда уже вырезал. Приходить… Читать дальше
Друзья, а вопрос из другой плоскости: японцы намудрили, сделав блокировку на ручке ближнего света, и, пользуясь автоматическим "скандинавским" светом, крайне неудобно включать туманку, включая перед этим принудительно ближний свет. Никто решений, упрощающих жизнь не находил?
очень мне приглянулся дивайс на Land Rover Defender в виде лестницы. На Носороге будет смотреться люто Кто знает, в поднебесной начали клепать такие штуки? Или может есть аналоги? самое дешевое что на… Читать дальше
И ты старый, и я…без вариантов. Время бежит. Когда-то я разгружал вчетвером вагон цемента в мешках, 1344 мешка, 67200 кг, за 3,5-4 часа, получал 500 рублей на лицо и был очень доволен, это была недельная норма на пожрать. Давеча загрузил в сузуку 10 мешков, и через 50км разгрузил. Осознал, что раньше я был молод и глуп… и сейчас за 500 рублей даже 15 мешков хрен бы трогал… рубли не те, и я не тот. Могу конечно, но…
Всем доброго времени, созрел наконец до установки прицепного) В общем ничего сложного. Учитывая условия эксплуатации авто нашёл более менее вариант — ТСУ7900. Фишка в том что кронштейн его минимально… Читать дальше
По закону нельзя без подсветки, но ттт пока не трогают. Размещение номера не обязательно должно быть на штатном месте. Главное видимость и не более 2 метров по высоте, а подсветка да. Ещё предстоит придумать как сделать надёжно и с толком. Пока не трогают езжу так
Приветствую всех. Эта запись в продолжении работ по подвеске, описанных тут Были продолжены работы по доработке теперь уже передней подвески. Исходные значения: лифт передней подвески достигнут путем… Читать дальше
Подскажи пожалуйста по пружинам. На их сайте не увидел выбора по жёсткости, только комфорт на наш авто. У меня сейчас ОВК спереди усиленные с лебедкой. Хотел усиленные от 3.2 поставить и назад усиленные только фирмы NHK. Чтобы уровень был один примерно. С пружинами Влада такой вариант возможен как думаешь?
Да, возможно. Я и сам так задумал — лифт с учётом загрузки передка под лебедку. У них есть возможность выбирать лифт за счёт жёсткости. Надо выходить с ними на связь, с их тех.отделом, и там обо всем переговорить. Они делают на заказ. Есть группа в телеграмм
Всем привет! До комплекта не хватает передней правой накладки на бампер. Фото левой прилагаю. Кто в теме — накладка нужна на дорест, с длинным "усом". Пример, как это у меня на левой — прилагаю
Прокладывая проводку в багажнике естественно пришлось его подразобрать. Ну что бы лишний раз не разбирать решил проклеить виброизоляцией. Купил виброизоляцию Шумoff M-3, толщиной 3 мм. Взял 10 лис… Читать дальше
Я лил на швы, тока целые, чтоб не гнили, если есть ржавчина надо другой, Ml называется для скрытых полостей он жирный, а этот 4941 он твердеет, только на целый металл
Этот в скрытые полости жирный не сохнущий, помогает да, все машины заливал, аж на асфальт капали лужи
Замучила ошибка P0138, и даже не сам факт ошибки, а то, что с ее появлением на трассе постоянно отключался круиз до следующего перезапуска двигателя. Первый кат удален, но ошибка, скорее всего, от ум… Читать дальше
Пламегаситель есть, звук чуть с подсвистом, появившимся через какое-то время. Воняет как у всех машин без катализатора Поехала лучше: скорее мягче и тише, динамика осталась той же, но как-то мягче стало, диагност сказал, что, от мёртвой второй лямбды коррекции по форсункам были не особо хорошими. Посмотрим, как расход изменится
Конечно воняет жутко. Теперь спать в машине опасно. Нужно хотя бы универсальные поставить. Хотя сейчас катализаторы принимают по такой высокой цене. До этого скачка валюты, цена сдачи была немного ниже покупки нового.
Наконец-то добрался до замены линз. Родные Xenon линзы светили очень посредственно. Купил Bi-Led линзы, подождал 2 недели своей очереди на сервисе, и мне их установили. Теперь свет прям радует. Фотогр… Читать дальше
Каждый раз как вижу расценки Российских штрафов, завидую вам) Штраф за переоборудование в Казахстане 15 МРП. Для понимания 15 МРП = 45 945 тг. При сегодняшнем курсе 1руб=5тг, штраф выходит 9 189 рублей. Так что дерут…
Мне интересно сочетание дхо + габарит, я бы в идеале хотел чтобы дхо габарит и поворот светили одной полосой, при габарите яркость гасилась бы
ДХО загораются при включении зажигания. Если включить габариты, то лампочки ДХО начинают работать в более тусклом режиме и создают ровную полосу приблизительно одинаковой яркости с габаритами. youtu.be/LCRMZaIYloI
За десять лет владения автомобилями было у меня два или три случая когда я забывал закрыть окно. Было и полностью открытое, было и приоткрытое. В таком состоянии машины стояли и полдня, и целый день.… Читать дальше
Кто то называет это устройство вежливыми поворотниками. Но не в этом суть, главное что бы работало так как мне хочется. Такое устройство работало еще на моей предыдущей машине, мне понравилось, так чт… Читать дальше
Потому что можем? И не конструкторов, а маркетологов. Которые решили, что какая-нть удобная штука должна быть только за оч. дополнительные деньги.
Зачем вальцевать сразу! У вас же быстросьем на меди припаян для перехода на пластик. Вот от этого диаметра и сплясать. Штуцер сделать. Или же второй вариант вывести этот быстросьем через место стыка двух половинок редуктора. Проточить, фрезеровать отверстие под диаметр трубки в одной из половинок около крепежного болта например, Так чтоб при сборке просто ее вложил в одну половинку, накрыл второй половинкой корпуса и стянул их. Медь внутри редуктора всяко лучше пластика, да и выход пластика под прямым углом из редуктора тоже не гуд. Хоть и срезать его вроде бы под движком нечем. Я не критикую вашу работу, а лишь хочу подсказать вариант. Я например купив такой девайс сразу переделал бы, чтоб не снимать потом редуктор и не залезать в нутрь.
Для себя я могу как угодно вывести. А если это предполагает массовое изготовление и потенциальный покупатель хочет установку болт-он, а не метания с корпусом в поисках фрезерного станка?
КНЯЗЬ
Kent8
Наш человек
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Я учавствую, но комплект который есть, можно только в Пристольной хватануть Рыдаю!Резину я присмотрел BFG a\t а может и м/т. и диски на 16 нужно брать. хочу как у 4ара!:thumbsup:
creep
Особый статус
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Вообщето он говорил что "В ветке NEW Grand Vitara нет раздела "Подготовка к бездорожью". "
А ты в разделе NEW Grand Vitara создал ветку ))
КНЯЗЬ
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
начнем с базовой комплектации. воспользуемся уже приводимой картинкой.
1. ни в коем случае не устанавливать всю ту мишуру которая активно продается всеми дилерами под видом силового обвеса. Все это отрывается при первом съезде с асфальта.
2. Установить защиту картера, раздатки, кпп без данных вещей в случае серьезных неровностей на грунте возможно повреждение данных девайсов. Толщина сталь не менее 3 мм с технологическими отверстиями отверстиями. Есть по-моему ЩИТ, и АНВИР делает 6500 с установкой, может что еще есть.
3. Подготовиться к расставанию (периодичепскому или постоянному) с пластмасской (как называется точно может кто уточнит) снизу бампера. У меня сейчас висит только половина, половину отовал в сугробе каком-то.
4. Прикрытить задний номер без рамки намертво к бамперу винтами с шайбой и гайками. При достаточном наличии морально-волевых качеств срезать этот ковш совсем или заменить бампер (на эскудо какой интересно?).
5. на штатную машину должна встать резина 225/75/r16 что дает еще один дюйм к колесу и + 1,2см для клиренса. В итоге получим около 22 см.
6. Резину ставим чтобы сразу не испугать окружающих Discovery Cooper S/T дешево и для грязи подходит и не такая шумная как МТ. про диски 17 дюймов забываем навсегда.
Cooper Discoverer s/t 225/75/r16
резина хорошо ведет себя на асфальте и бездорожье. Из глиняной колеи выскакивает плохо.
реклама: Всесезонная разработка для автомобилей с колесной формулой 4x4. Ориентирована для езды по сухой по шоссейной дороге и мягкому грунту. Большое расстояние между блоками протектора и боковые грунтозацепы обеспечивают высокую проходимость по бездорожью. Мягкий состав резины и хаотичное чередование ширины блоков протектора значительно снижают уровень шума. Отверстия под шипы предполагают использование ее в зимний период. Состав резины сохраняет эластичность при низких температурах. Скоростной индекс S-180км/ч, для легких грузовиков N-140 км/ч и Q-160 км/ч.
7. Согласно книжечки по сервисному обслуживанию начинаем внимательно следить за состоянием фильтров, сходом-развалом и далее по тексту руководства "эксплуатация в тяжелых условиях"
надо будет еще фотками все это снабдить.
активно дополняем своими наблюдениями.
8. Совсем забыл сей полезный девайс. Выручал много раз.
СИЛОВЫЕ ПОРОГИ или есть еще рок-рейлз кому что больше подходит.
защищают двери и нижнюю кромку, крепятся к интегрированной раме и корпусу выдерживают все.
Aleks60
Проходил мимо
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
СГВН 2,0 М. Я ездил с цепями сзади. Ни за что не цепляет. Проходимость намного лучше стала.
:thumbsup:
Judgeru
Продвинутый новичок
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
СГВН 2,0 М. Я ездил с цепями сзади. Ни за что не цепляет. Проходимость намного лучше стала.
:thumbsup:
Aleks60
Проходил мимо
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Devol
Бывает здесь
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Кого интересуют пружины +35мм от ONES (ЯПОНИЯ) для моторов 2.7 и 3.2 пишите в личку!
Разработаны специально под длину штатных амортиков т.е думаю можно поставить с KONI FSD
Вложения
alexisvanmaximov
Редкий гость
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Ребят!А сцепление для бездорожья можно штатное , или есть другие варианты?
alexisvanmaximov
Редкий гость
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
100000 но можно убить и за 30 мин
Junkers
Проходил мимо
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Ога. только его никто,никогда невидел.
STERX
Редкий гость
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Пробовал найти сцепление EXEDY под J24B, не нашел.
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
STERX
Редкий гость
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
KSZ23404-1A (KSZ23404HD) XTREME SUZUKI GRAND VITARA 2010 >2.4L двиг.J24B бен. Комплект сцепления HD
Производитель: XTREME
Артикул: KSZ23404-1A
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Похоже на фейк. Размещение только на одном сайте. Каталог Exedy 2012-2013 про такую серию не в курсе.
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
По ебею номер не прошел.
Остин Пауэрс
Продвинутый новичок
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
сергео
Эксперт
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Защиту раздатки штатную в расход.. В замен ставь защиту раздатки ,полигон. Есть отдельная тема или в личку к Лешему
сергео
Эксперт
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Извиняюсь для "Остин паурс" штатная в плане того, что впаривают дилеры ,Полигоновская защита раздатки хоть и выпирает слегка под днищем , но явно лучше работает, чем дилерская. и защищает и не так сильно подвешивает авто на колее
vovan
Эксперт
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Сурка жалко Рыдаю!
Наш человек
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
4apa, подскажите насчет новых эксцентриков на NSGV. От какой а\м подходят? Или точить надо на токарке - тогда размеры подскажите.
фокус
Продвинутый новичок
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
с полем! мелкан или РСР?
Остин Пауэрс
Продвинутый новичок
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Извиняюсь для "Остин паурс" штатная в плане того, что впаривают дилеры ,Полигоновская защита раздатки хоть и выпирает слегка под днищем , но явно лучше работает, чем дилерская. и защищает и не так сильно подвешивает авто на колее
Полигон в Украине, а я в Алма-Ате
штатная, не мейд ин жапан фор сузуки, а та которую продают офдилеры. производства нашего АгроРемМаша
и коровку, и коника, и барашка, и курочку, и даже иногда в студеную пору кя-хэ
всех жалко.
мелкана нет за ненадобностью. с ПСП охота запрещена. поэтому Марлин 30-06
Игорь100
Продвинутый новичок
Ответ: NEW Grand Vitara "Подготовка к бездорожью"
Очень..добрый день. ))))
Теперь кому интересно. "ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН". с лифт комплектом 4,5 см (Новосибирск)
. Итак - SGV - 2007г.
1) Стойки - "KONI FDS" (комплект перед-зад) - поставил на 80 000 км.
2) Лифт - Комплект 4,5 см - Новосибирск (комплект перед-зад) - поставил на 80 000 км.
3) Пружины (перед-зад) - стояли родные.
4) Резина - BF Goodrich All-Terrain T/A KO * M+S 225/75 R16 115/112 S Load Range E80 2011
. В принцепе всё было отлично и всё устраивало..за исключением разве того что зад машины был немного выше. но в прицепе это даже хорошо ..так как. при загрузке.
. На 105 000 км. левая передняя пружина лопнула примерно на один виток.
. Стал вопрос о замене. Так как для свой ненаглядной всё. Задался вопросам.
. А может поставить что то по лучше родных. Чешу репу.
Решил. - НАДО ДЕЛАТЬ. . практика покажет.
. Что получили. Замерив рулеткой передок от земли до верхней кромки крыла ( по середине колеса). Получили. 88 см.
. По совету друзей из сервиса так проездил целый день и только вечером приехал к ним делать Развал-Схождение.
. Вот тут выяснилось что обычными методами развал не выведешь.
. Нужны эксцентриковые болты.
. Благо я когда приобретал Лифт -комплект 4,5 (Новосибирск) и приобрёл и их. (просто при установки лифт комплекта на родные пружины они не потребовались).
. С болтами великолепно вывели Развал-Схождение.
. Проездил 10 дней и снова приехал на развал (опять же по совету мастера).
...За эти 10 дней прогнал SGV. через всё. грязь..камни..бурелом. горная местность..
. автобан. доводил до 170км/ч. короче через всё .
. Чуть регульнули Развал-Схожение. выехали со стенда..
..И так что получили.
. Замерив рулеткой передок от земли до верхней кромки крыла ( по середине колеса).
Получили. 87 см. Задок - 86 см.
. Теперь. ОЩУЩЕНИЯ.
1) Визуально машинка наконец выравнялась. перед даже немного выше смотрица Превосходно.
2) Управляемости - НЕ ПОТЕРЯЛА. Раскачивания,завалов на скорости на поворотах - НЕТ.
3) Передок стал -мягче -% 40-45
4) Ушли бряцанья, скрип, и тд. думаю во многом благодаря резиновым прокладкам.
5) Машина перестала кивать носом.
6)Сглаживает великолепно мелкие и крупные кочки.
7) Даже на скорости когда прыгаеш по пересеченной местности. Пружины и стойки не пробивает.
. Вообщем я в ВОСТОРГЕ.
Читайте также: