Субару wrx sti 2020 тюнинг
Subaru’s newest WRX STI is now completely supported within the COBB ecosystem. The Accessport, bolt-on upgrades, Stage Power Packages, and Off The Shelf Maps make upgrading your STI a straightforward process. Interested in taking your STI beyond the scope of our packages and maps, contact one of our Subaru Protuners for a completely customized tune!
Visit the 2020 Subaru WRX STI Vehicle Page for a full list of compatible parts.
Accessport
SF Intake and Airbox Combo
Subaru’s updated factory air duct that directs air from behind the grill into the airbox of your 2019-2020 STI and 2018 Type RA is not compatible with the COBB SF Airbox. To address this, a combo specific to these vehicles has been created. This combo includes the Subaru factory intake duct from the 2015-2018 STI, allowing for a true bolt-on application.
Stage Power Packages
Our curated Stage Power Packages take the guesswork out of upgrading your STI. With STI mods available to maximize the output of the factory engine and turbocharger, we’ve grouped them together in packages that define an ideal upgrade path. Start with an Accessport and SF Intake/Airbox Combo or jump all of the way to Stage 3 with upgraded injectors and turboback exhaust. Off The Shelf Maps are available for each defined Stage Power Package.
Off The Shelf Maps
We offer a number of Off The Shelf Maps to accompany almost all of the available Stage Power Packages for your 2020 Subaru WRX STI. Below are dyno charts to show power gains realized at each Stage with Stage1 providing a nice bump in power and torque over stock and Stage3 maximizing the efficiency of the factory turbocharger on pump fuel. Each of these maps will come pre-loaded onto the Accessport and is also available as a download from the Maps Section of our website.
Please visit the Map Notes Page for a complete understanding of mechanical requirements for each Off The Shelf Map.
Stock vs. Stage 1
Stock vs. Stage 1+SF
Stock vs. Stage 2
Stock vs. Stage 3
Accesstuner Pro HL
For those looking to take their factory fresh 2020 WRX STI beyond the scope of our Off The Shelf Maps, Accesstuner Pro HL now supports the 2020 STI as well. Contact your preferred Subaru Protuner to have your car dialed in via custom tune.
But Wait, There’s More!
Interested in more than just go-fast parts for your 2020 WRX STI? We have you covered! For a complete list of modifications available for your STI, visit the 2020 WRX STI Vehicle Page or click on any of the products below for more information. Wondering which Subaru models we support? Check out our entire selection of Subaru aftermarket parts .
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
0 responses to “2020 Subaru WRX STI Support”
HI. I just bought the COBB tuner for my 2009 Subaru STI WRX. I m trying to look up recommendations for the 2009 specifically. Can you point me in the right direction? Upon registering the product the earliest yr you can choose is 2015.
Marshall says:
Hey Jarrett, you can find map notes for your STI at the page below. Reading through these notes you can see our recommended modification path for the 2009 STI. Essentially, the Accessport is your first step and from there you can add an SF Intake, Downpipe, or both for basic bolt-on power upgrades! Beyond that, we recommend upgrading fuel system components to support more airflow/power.
Нанканг пойдёт в общем и целом. Не такая жесткая боковина как у Вентуса. На 8.5 диск сел отлично, арки не трёт. В бою пока не проверял, холодно на улице. Перед бы чуть сделать в минус для вида, так чт… Читать дальше
Доброго дня. Пена для увеличения жесткости кузова кто что слышал или использовал, то что это не обычная пена это понятно, поделитесь опытом … по подалось информация что BMW используют эту технологию,… Читать дальше
если тебе это не известно, это не значит что этого нет))))есть полимерные соединения поветь по крепче чугуна будут, сам лично использую каналы охлаждения реставрируем между ГБЦ и блоком цилиндров, не поверишь состав дольше в разы работает …
Всем шалом! Так сложилось, что я много слежу за всякими числами да цифрами, и тут вот драйв2 решил начать мне их занижать – я так понял, это намёк, что я давно ничего не писал. Сказать мне, откровенн… Читать дальше
Подъём низа будет скорее всего даже лишний) На уголках для ковша есть несколько отверстий для болтов, чтоб ковш ставить под разными углами и на разной высоте
Может проще купить кресла которые нормально в лезут и будет удобно, или взять и обрезать немного лопухи по бокам, они все равно без надобности …
Не, купить другой ковш сейчас совсем не проще) По пользе лопухов пока есть вопросы, да. Они по ширине как раз обнимают плечи, но надо проверять в бою, есть ли от этого толк
После осознания степени колхозности в переделке сток аппайпа (приваривании китайской гофры на сток место) я принял решение выбросить аппайп на помойку и поставить обычный, стоковый аппайп со ст… Читать дальше
Привет всем, слив масло с коробаса и увидев его цвет за 30 тысяч км стало понятно мне что японцы зря перестали ставить насос в шестиступы ( можно было просто прикрутить кулер и все ) а мне придётся ещ… Читать дальше
Поставить можно, но работы и запчастей много и дорого выходит, если брать новое, дешевле выносной поставить …
Пока накидаю просто списком что было сделано за последние месяцы. Детально впечатления опишу позже 1.Полная замена всех сайлентов в подвеске на полик. 80 шор везде, за исключением передних рычагов, г… Читать дальше
А с датчиками проблема в том, что они обзор закрывают? Удивился ещё, что она с люком, странный мод для трековой машины)
Датчики в таком количестве тяжело читать, закрывают обзор, выглядят агрессивно и бессмысленно. Без них будет лаконичнее и нужно скорее общий мониторинг сделать с предупреждениями. С люком, да. Такая версия европейка. Вес и все дела, но что делать?
Пол месяца в раздумье какие приобрести колы. Зубодробильные мне ни к чему. Авто выходного дня, в основном город и выезд на трек. Рассматриваю TEIN Flex, HKS Hipermax и BLITZ damper. Что меня насторажи… Читать дальше
Ну из всех тех, о которых ты думаешь, комфорта больше на тейнах да и вообще флекс, флекс з — это по сути гражданскиие/стрит койловеры хкс более порт
Доброго дня всем, так как я перебираю заднюю подвеску решил проверить все свои ШС в подвеске помыть заменить смазку … Два родных ШС ( плавающий сайлеблок как его ещё кличут ) в заднем кулаке оказались… Читать дальше
Precission turbo PTE5862 Начало положено. Потихоньку начинаю собирать комплектующие под новый мотор. (Что там и как будет точного плана пока нет, но целюсь в 650+сил)
Решил чекнуть такой размерчик, не знаю зайдут или нет, если кто юзает 265/35/18 отпишитесь. Трейд 180. Диск 8.5 +35
дело даже не в том как она встанет, это считай что пару длиннее поставил, диаметр колеса то больше 🤷🏼♂️
Все с наступающим и наступившим, по немного готовлюсь к будущему сезону, заменил и в траверзе сайленблоки при чем по совету местных раллистов брал только цельные без вырезов, пока не выезжал но думаю… Читать дальше
Ещё не выезжал, жду запчасти для задних кулаков нужны новые плавающие сайленблоки, после нового года привезут )))
Я в траверсу урипуритан наш, отечественный, запрессовал 👍 отклик на педаль стал просто восхитительным после разорванных тряпок. Да и редуктор перестал в салон стучаться)
Добрался немного написать про машину и сто с ней происходит вообще. За время годогово прибывания машины в Новосибирске куда я первоначально отправил её делать, ни чего хорошего не получилось, хотя оче… Читать дальше
Ещё до покупки знал — что этот спойлер, точно не будет стоять на ней:))) И сразу же поехал купил сток спойлер. VARIS стоял с Японии — успел прирасти к двери, снимал долго, но оно того стоило)))
Здрасте! Подозреваю, что в межсезонье этот бж затухнет, потому что соревнований скорее всего не будет, тюнинг вряд ли случится, а писать посты про мойки раз в две недели – не мой стиль. Но сейчас у м… Читать дальше
Это вопрос к прошлому владельцу, который ставил турбокит) Мне пока ни на сервисах, ни при настройке не поступало советов его сменить на блоуофф, и я сам не разбирался в теме 🤔 Но раньше машина была на мафе, видимо поэтому и ставили
В продаже жирный тюненг в хорошем состоянии по хорошим ценам: 1. Блоуофф GReddy с китом для подключения байпасом — 12 т.р. (новый 21 тр) 2. Равнодлинный выпускной коллектор сингл скрол Tomei, с аппайп… Читать дальше
Пиндосы порой попадаются такие затупки, что хочется порой прописать нормального такого русского леща. В пошлом году покупал валы Power Division. Покупал 272ые, пришли 280ые. Думаю да хрен с ними и не… Читать дальше
Однажды субботним вечером на пару с чивасом (будь он не ладен) мы купили очередную турбину, а именно модную Рrecision 6266 с горячкой 0.82. Сижу теперь и думаю: нах мне столько разных турбин и в какую… Читать дальше
У меня 207й 6серия НЕФАзный, на vf28, настроено на 1.25 крутится с 2800 и до 8 отсечка, мотор живой всё хорошо, но охото больше сочнее спула на верхах, ну и конечно новое есть новое за 20летнюю лотырею не очень охото платить . Вот и мониторю араши узнаю думаю td05-18g или 20g ещё не разобрался шарик или втулка думаю шарик лучше будет
Доброго времени суток, дорогие друзья! Первые выезды показали, что машина может не только ехать, но и лететь… с трассы! Первый жёсткий вылет сразу натолкнул на мысль, что поддон картера не выд… Читать дальше
И теперь, кажется что вид стал хуже( Что думаете? В ретрофит.про поставил optima biled4700k 3" И теперь дилемма))): 1. оставить. Ибо ночью вид классный и свет огонь. 2. Покрасить в черный 3. Купить шт… Читать дальше
Я бы оставил, себе тоже в планах линзы поставить так как от штатки света совсем почти нет, хотя фары как новые
Спойлер и бампер выполнены из стекловолокна. Бампер изготовлен компанией rs body kits, а спойлер нашел на дроме.
Все привет, мысли не покидают о новом проекте, так что готов продать все кроме кузова! Мотор, впуск, турьо кит, трансмиссию! Кому интересно в лс, за репост тоже буду благодарен, трансмиссия будет прод… Читать дальше
Всем привет) машина готова) Заберу на след неделе но вот дилемма. Номер вроде бы норм встал, но штатно надо на верхнее ребро бампера. Гибдд скорее всего быстро расскажет как правильно))
Сантиметра на 4 поднять и вполне норм! Грубо говоря, чтобы нижний край рамки был чуть выше нижней кромки губы.
Не хватает поворотников(скоро приедут), зеркал (жду очередь у Юрия Антоненко), ну и диски эти от s5, Но мне они больше нравятся) Скоро заберу и навалим)
Всем доброго времени суток, машина 4 года стояла без мотора и за это время многое изменилось, ранее планировалось и покупались новые тюнячки на 700сил, но решил в итоге лучше будет собрать ближе к око… Читать дальше
Спасибо, у друга есть GC8 coupe type R он у него с 2011года стоит за это время несколько конфигов сменилось и в конце в сток соберает😁
Губу придётся подпиливать немного. Бампер и правда немного отличается. У меня наоборот была губа от реста на дорестайлинг бампере. Была щель около 5мм от угла бампера в сторону колеса.
Подведу краткий итог сделанного за год 1. Подвеска Купил и поставил комплект желтых Bilstein + STI пружины от рестайла Обновил ШС и сб в передных рычагах, а так же рулевые тяги и все втулки стабов 2… Читать дальше
Брембо типа гоночные с насечками не парятся, правую сторону в одну сторону насечки, левая в другую) но у них и качество похуже дикселей
Ну составные для жесткой эксплуатации, поэтому и подход соответствующий) у брембо составные наверное тоже на порядок интереснее чем обычные с насечками
Привет! Поменял я VF48 (у меня варианта этой турбы) на твинскрольную турбу VF49. Если сказать очень коротко, я бы советовал всем субаристам ставить твин под номером 2 в списке обязательного тюнинга.… Читать дальше
Субаристы настройку делают по утрам после зарядки))))) Без настройки я проехал от сто до дома, это единственная поездка без настройки была. У твина и сингла отличий в настройке достаточно, чтобы из-за этого положить мотор. Настраивали не на стенде, на дорогах, для этого предназначенных).
У нас твины не были особо популярны (именно сток). Как правило брали что то побольше и критерий основной был, снять больше мощности, не особо парясь по поводу удобства управление этой прибавкой. Возможно для прямиков то что нужно)
If you’re considering modifying your Subaru WRX STI’s appearance, body kits let you add your own personal touch. You will find a variety of styles to fit the front, rear, and the sides of your vehicle. Before you make a choice, you should do some research to make sure the style is right for your vehicle.
What type of kit should you choose for your Subaru?
Subaru body kits include parts for every side of your vehicle, including the rear. So, you must first decide which part or parts of your WRX need of a visual upgrade. Keep in mind that the parts of each kit will vary per manufacturer. For example, some may have only the bumper and lip while others may feature a bumper, splitters, and other parts.
- Subaru WRX Front Body Kits: Enhance the lead part of your vehicle with a WRX front body kit. The set may include a bumper, splitters, lip, hood, and nose.
- Subaru WRX Rear Body Kits: With the right combination of rear components, you can improve the WRXs appearance and performance. The rear parts include a bumper, diffuser, and a spoiler. There are a variety of spoiler styles for the rear trunk and window.
- Subaru WRX Side Body Kits: STI side skirts, extension skirts, and fender flare kits give the WRX a low profile. The skirts create a stylish appearance, making the WRX seem lower to the ground.
Body kit components are available in carbon fiber, fiberglass, ABS plastic, and polyurethane. Each type of material has its advantages. Familiarizing yourself with the characteristics of each will help you make an informed decision. Heres a list of common materials.
- Subaru STI Carbon Fiber: This lightweight substance helps reduce the weight of your WRX, which improves the Subarus performance.
- Subaru STI Fiberglass: Subaru WRX fiberglass components are warp-resistant and easy to repair.
- Subaru STI Polyurethane: Polyurethane is flexible, making it easy to fit bumpers, lips, and fenders on your Subaru WRX.
- Subaru STI ABS Plastic: ABS material is strong, rigid, and glossy.
- Subaru STI FRP: Fiber-reinforced plastic (FRP) is a composite material mixed with plastic and fiberglass. It has the strength of steel but weighs significantly less.
WRX body kits can be purchased from the original equipment manufacturer, or you can choose to purchase one of the many aftermarket options available.
Читайте также: