Субару форестер лифт тюнинг
Вид Результатов: 7799
бачок расширительный 1.5л круглый ent-016
бачок расширительный Honda Civic, 240SX, WRX ent-017
фланец для установки блоу-оффа HKS на BMW N54 335, 335IS bod107
бак топливный алюминиевый 10л, пластиковая крышка 9413
насадка на глушитель Audi A6L пара 76*85*120 vim-AX2106
насадка на глушитель BMW F16 X6 пара vim-AX109
насадка на глушитель BMW F15 X5 пара vim-AX110
маслосборник с фильтром 0.75л ent-030
фланец для установки блоу-оффа Greddy на BMW N54 335, 335IS bof007
заглушка алюминиевая 34мм BUNG-34
заглушка алюминиевая 25мм BUNG-25
насадка на глушитель M style с карбоном 63/92 7033-63/92
насадка на глушитель M style с карбоном 51/92 7033-51/92
насадка на глушитель VW пара 67*72*138 vim-AX424
насадка на глушитель M style с карбоном 76/105 7033-76/105
насадка на глушитель M style с карбоном 76/92 7033-76/92
насадка на глушитель M style с карбоном 60/105 7033-60/105
насадка на глушитель M style с карбоном 63/105 7033-63/105
насадка на глушитель M style с карбоном 60/92 7033-60/92
насадка на глушитель M style двойная с карбоном 76/93 7032-76/93
насадка на глушитель VW пара 73*79*148 vim-AX424/2
насадка на глушитель M style с карбоном 51/105 7033-51/105
выпускной коллектор Toyota 2JZ атмо в турбо 3мм 100.8290
Бочка выхлопная Fuji stye JZX100 100.9821
Усилитель кронштейна крепления поперечной реактивной тяги AK-109
Нет в наличии
насадка на глушитель M style двойная с карбоном 60/93 7032-60/93
насадка на глушитель M style двойная с карбоном 51/93 7032-51/93
насадка на глушитель M style двойная с карбоном 63/93 7032-63/93
корпус масляного фильтра BMW N20, 26, 50, 51 9078
Права на контент принадлежат AJS.SU 2009-2020
Копирование материалов с сайта без указания источника ЗАПРЕЩЕНО!
Stal
Хочется обобщить результаты коллективного и не очень разума по теме лифтования форига.
Обобщаю на близком для себя примере
Итак - имеется Forester s/tb 2001 год в кузове SF5 с одной стороны, и все более назойливое желание добавить 3-5 см под брюхом - с другой.
Обзор отечественного и зарубежного опыта (почемуто австралийцы особенно жесткие ребята в этом отношении) предлагает несколько вариантов..
Вариант 0 - копить и ждать Forester 2008/2009 - там итак просвет уже 25 см.
Ну понятно что вариант лучший, но пока не потяну
Вариант 1 - сделай сам, означает примерно следующее:
Проставки между стойкой и кузовом делают как кустарно так и более-менее промышленно.
Например такой вариант проставки:
или вот
Вариант 2 - доверься стране крокодилов. Автралийцы вообще делают Lift-Kit'ы для фориков, и прочие сумашедшие вещи:
we have been manufacturing 50mm body lift kits since 1980 (approx). This product was developed for, and tested in, our Off-Road Race Car. The range covers all 4WD's from 1980 on and includes the Liberty, Imprezza and Forester. Ours is the only kit with NSW DMT type approval and we also have approval for other states. The Body Lift Kit does not alter any steering or suspension geometry, nor are the drive shaft angles affected. The Kit enables the fitment of larger wheels and tyres.
Этот вариант кажется более продуманным, но цена от 400 до 800$ в зависимости от производителя + доставка +время = нужно быть очень уверенным в качестве результата.
Риски
После поднятия на 3-5 см возникнут как минимум следующие проблемы
1. крены в поворотах - я уже поставил переднюю и заднюю распорки, должно компенсировать по идее.
2. работа рычагов подвески и приводов под другими углами. В случае промышленного Lift kit - заявляется что углы не меняются.
3. возможность "выворачивания" стойки на кочках - по идее проставка до 3 см не должна сильно ухудшить способности при нагрузках
4. возможность "выпадения" приводов, т.к. при лифте растояние увеличивается между элементами. - пока не знаю, насколько это вероятная проблема?
5. возможный повышенный износ ступичного подшибника и других элементов подвески-привода - также не понятно насколько может усугубиться ситуация?
Может что-то еще забыл.
Итак вопрос - какую оценку состоятельности этих вариантов можно дать? Есть шанс на успех?
P.S. просто купить жЫп не предлагать, мне фориг оччень нравится
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ
Raising concepts
Body RAISING
Body raising is a process of fitting spacers at all points where the body contacts the running gear.
These points are, Engine cross member, Gearbox sub frames, Tail shaft centre bearing, Rear suspension sub frames, Diff carrier, Front and rear McPherson struts etc. The steering shaft is extended by the use of a splined extension so welding is involved.
Some models require longer brake lines, which are included.
Advantages of body raising are.
1. NO INCREASE IN DRIVE SHAFT ANGLES
2. Approach and departure angles improved.
3. Accommodates fitment of larger wheels & tires.
4. More clearance under floor and sills etc.
5. Suspension stroke not affected
SusPENSION RAISING
Suspension Raising is simply fitting heavier duty springs. The height we raise the car depends upon the amount of down travel available and if the suspension and steering geometry will allow for any raising. All suspension designs are a compromise so if more clearance is what you need then you will have to put up with less down travel. In some off road situations this will lead to the suspension reaching its full extension earlier than before.
Advantages of suspension raising are.
1. Extra clearance under the whole care.
2. Better approach and departure angles
3. Better ramp over angles
The disadvantages of Suspension raising are
Increased drive shaft angles and reduced down travel. Both of these points are taken into consideration when designing springs so that we don’t exceed what we regard as acceptable limits.
В следующем 2011 году планирую выпустить лифт-киты, как минимум из двух материалов (алюминий и сталь) и различных высот, от 10мм до 50мм . Чертежи уже готовы, материал найден, пробный образец из алюминия высотой 10мм сделан и скоро будет установлен на SG9 JDM
Хотелось бы понять из какого материала и какой высоты делать лифт-комплекты. Опрос прилагается.
Сергей. Каким образом достигается соосность отверстий и детали целиком после сварочных работ!? (последнее фото)
как потеплеет, буду ставить 30мм проставки из полиуретана.
На сколько я понял из изученного мной материала, то самое распространенное это 30 и 50мм, все остальное догоняется стойками, пружинами и резиной.
Думаю 10мм будут мало востребованные, так как работа по их установки будет не соизмерима с полученным результатом.
Сергей. Каким образом достигается соосность отверстий и детали целиком после сварочных работ!? (последнее фото)
кондуктор как вариант.
хочу поинтересоваться у тех кто проголосовал за 20мм люминь, ценник таки не смущает?
это как в мануале по ссылке? из квадратных и круглых труб?
думаю да. со временем можно полноценный лифт-кит создать, а не баловаться лишь проставками под стойки.
вроде опрос делал открытым. а он закрытый. можно попросить модераторов его открыть.
За 10 мм алюминь проголосовал я (ну типа открыл свой опрос). Но мне вторые не нужны
И таки да, результат и ратраты не сравнимы, но если поставить их сразу при смене стоек или пружин - затрат никаких.
А результат - не всегда должен быть большим - мне необходимо скомпенсировать установку более низкой резины от импрезы, а для этого 1 см более чем достаточно. Поднимать же свою машину над землей сильно не хочу - так я в управлении потеряю.
Я себе поставил из полиуретана на зад 30мм заказывал в новосибирске инфа есть на форуме все встало Ок в комплекте есть болты удлиненные, машинка стала выглядеть супер как на антикрене когда покупал, сейчас каяба так что советую, хотя сейчас можно было бы еще милиметриков10 или колеса побольше, сам на 15, в управление ниче не поменялось.
Хочу объяснить бессмысленность комплектов ниже 5-ти сантиметров)
Исходя из личного опыта, по соотношению цена мероприятия\эффективность лучше всего комплект 5 см т.к сразу чувствуется улучшение проходимости, геометрии и внешнего вида! Да конечно если человек хочет убрать визуально просевшую подвеску то он поставит 2-3 см =) но подвеске от этого не лучше. просто ускорение ее кончины, а именно просевших пружин и вялых амортов. тут это можно делать если финансы жмут и на время!
В конце концов бак бензина и машина ниже на 1.5 см, человек и ниже на 2 см, много народа и т.д. это про проставки 1-2см. чисто для самолюбия. в статике их не почувствовать!
И если один раз всерьез захотел, то делай сразу нормально! Я в свое время поставил 3 см, потом зад 6 см, потом вкруг 7 см,и теперь новая подвеска на 10 см! Бабла впустую потратил уйма.
Друзья Московского Forester Club
Вид Результатов: 172
Taiko упор ГТЦ Subaru Impreza, Forester, GR, SH, левый руль TSL700011
блоу-офф Turbosmart dual для Subaru Impreza, Forester 2001-2007 4533A
Taiko лифт комплект Subaru Forester SG 50мм TSL000092
Taiko лифт комплект Subaru Forester SF 50мм TSL000093
Taiko распорка передних стоек Subaru Forester SJ, Impreza XV TSL020110
проставка ступичная 5х114.3 ЦО67.1 15мм 1.25 exs096
проставка ступичная 5х114.3 ЦО67.1 15мм 1.5 exs097
проставка ступичная 5х114.3 ЦО67.1 40мм 1.25 exs094
проставка ступичная 5х114.3 ЦО67.1 40мм 1.5 exs095
Taiko распорка передних лонжеронов Subaru Forester SF5 TSL020099
Taiko распорка салона верхняя Subaru Forester SF TSL020101
Subaru WRX 07-11, Forester SH, BRZ рычаги задние регулируемые ajp-s022
радиатор алюминиевый Subaru Forester SG5 turbo 40mm AT 2004г. с горловиной AJS УЦЕНКА ajr-SUG5TR-AT40
подиум под датчики Subaru Forester SF 60мм SPD-00003107
подиум под датчики Subaru Forester SF 60мм шагрень SPD-00003076
подиум под датчики Subaru Forester SF 52мм шагрень SPD-00003075
подиум под датчики Subaru Forester SF 52мм SPD-00003106
Taiko распорки в передние крылья Subaru Forester, SF, '97-02 TSL020100
Комплект
Subaru Impreza GR / Legacy BL-BP5 \ Forester SH / Outback 05-14 комплект охлаждения
Комплект
Subaru Forester SG5 / SG9 турбо комплект охлаждения
Taiko распорка передних стоек Subaru Forester SH, Impreza GR Атмо TSL020066
Taiko распорка передних стоек Subaru Forester SF TSL020049
Taiko распорка передних стоек Subaru Forester SH, Impreza GR Turbo TSL020065
Taiko распорка передних стоек Subaru Impreza GDA, GDB / Forester SG5 TSL020061
подиум под датчики Subaru Forester SG 52мм SPD-00002988
подиум под датчики Subaru Forester SG 60мм шагрень SPD-00002990
подиум под датчики Subaru Forester SG 52мм шагрень SPD-00002989
подиум под датчики Subaru Forester SG 60мм SPD-00002985
Subaru BRZ, GT86, GRB GVB , Forester SH рычаги задние ajp-s008
Нет в наличии
радиатор алюминиевый Subaru Impreza GR / Legacy BL-BP5 / Forester SH / Outback 05-14 26mm AT УЦЕНКА ajr-BL5/BP5-AT26
Нет в наличии
Читайте также: