Шевроле импала 1967 тюнинг
Думаю многие автолюбители нашей страны, которые видели Машину Дина, Имапалу 1967, согласятся со мной. Машина просто чудо. Стиль, элегантность, мощь, роскошь. Сейчас таких не делают.
Да, о комфорте речь не идет, но ее внешний вид, стиль, звук мотора, задний привод. А салон чего стоит! в общем умеют Американцы делать авто.
Так вот, не знаю как вы, а я фанат этого автомобиля и мне стало интересно все что с ним связанно. Вот самое интересное.
Во первых автомобиль принадлежит к третьему семейству импал, которые выпускались с 1965 по 1970 годы. В кузове купе и седан.
Машина оснащалась ДВС:
от 3.8 литра и 142 л.с до 7.4 - 401 л.с.
Итак, вот еще факты про Авто.
Для съемок сериала, было закуплено достаточно много автомобилей, так как Дин и Сэм периодически их разбивали. Да и трюки, не проходили для машин бесследно.
Когда вышел первый сезон сериала, спрос на машину очень сильно увеличился, цена за автомобиль выросла в разы.
В итоге за очень короткое время, коллекционеры и обычные люди, которые могли себе это позволить, купили Импалу.
Теперь, даже в Америке, найти Импалу 1965-1970 седан, можно сказать невозможно. Только если выкупить за огромные деньги у коллекционера или купить разбитую и попробовать восстановить.
Если вы хотите обзавестись подобным автомобилем в России, то пожалуй придется вас разочаровать, это будет стоить вам очень дорого. На Авто ру к примеру, сейчас продается вот такая Импала 1970, реставрированная:
Ценник не маленький согласитесь, да и машина все равно не такая.
Но есть у меня для вас и хорошая новость. Если вы очень ярый фанат данного автомобиля и хотели бы себе приобрести именно такую машину как в сериале. Мы можете попробовать заказать реплику!
Таких салонов не много, но они есть. Вам могут собрать точную копию, при этом машина будет сделана на базе новых материалов (то есть можно поставить турбо мотор, современную подвеску и т.д).
Внешне она будет точной копией, но начинка будет совершенно другая и я считаю, это даже лучше.
Как я примерно подсчитывал, реплика Импалы обойдется примерно в 2 миллиона рублей. Но можно удешевить, в зависимости от того, как вы хотите оборудовать авто.
Chevrolet Impala 10 поколения – это флагманский седан американской компании, который представили во время автомобильного салона Нью-Йорка. Продавать машину начали в 2013-м году. Данная марка автомобиля выпускается уже очень давно. Десятое поколение этого седана бизнес-класса ощутимо стало лучше, возмужало и прибавило в солидности.
Уже определенное время автомобиль смог собрать немалую армию поклонников. Однако, чтобы еще больше увеличить потребительскую аудиторию американцы решились на обновление автомобиля, установив в него самые современные опции. Весь модельный ряд Шевроле.
История автомобиля
Экстерьер
Внешность американского седана повторяет современные транспортные средства своего бренда. Стоит сказать, что экстерьер Chevrolet Impala 2019 получился удачным. Машина выделяется стильной и немного спокойной внешностью. С некоторых ракурсов даже чувствуется агрессивность. Передняя часть транспортного средства может похвастаться довольно большим количеством рельефностей на капоте.
Не обошлось без стильно смотрящихся узких передних фар, между которыми установили компактную радиаторную решетку из хрома, имеющую довольно нестандартную форму. У вполне мускулистого переднего бампера внизу есть фары со светодиодным наполнением. Аналогичные устанавливают также на некоторые автомобили Mercedes-Benz.
Сбоку почти сразу в глаза бросается большое количество хрома и выштамповок. Колесные арки не сильно раздуты, все в меру. Что касается глубокой выштамповки, она есть внизу, вверху, а также над задней аркой. Смотрится все это просто превосходно. Если говорить за хром, его можно заметить на вставке в нижней части кузова. Кроме этого, из хрома сделали боковое зеркало и массивную окантовку стекла.
Крышка багажного отделения имеет широкую вставку из хрома, а вверху нашлось место для немаленького, на самом деле немаленького спойлера, образующегося самой формой кузова. Бампер получился довольно массивным, а внизу установлены массивные патрубки выпускной системы.
Интерьер
Внутренняя часть получилась также современной. Интерьер имеет хорошие отделочные материалы, что весьма радует. После попадания в салон, глаза начинают разбегаться, так как внутри все красиво, однако это является временным эффектом. Машина в передней части обладает большими кожаными креслами, на которых довольно удобно сидеть, а благодаря электрическим регулировкам можно настроить для любого водителя идеальное положение.
Что касается свободного пространства внутри Chevrolet Impala 2017, его там предостаточно, что является несомненным плюсом. Перед водителем Шевроле Импала 10 поколения красуется 4-спицевое рулевое колесо, обшитое кожей. Оно имеет вставку из алюминия и небольшое количество кнопок для мультимедийной системы. Приборную панель также смогли приятно оформить.
Если говорить за мультимедийную начинку, её трудно назвать самой лучшей, однако она не раздражает, что уже хорошо. Под ней нашлось место для небольшого количества клавиш, созданных для управления самыми необходимыми функциями. Далее идет слот CD, а ниже него идет блок управления климатической установкой. Смотрится это все хорошо и удобно. На привыкание уходит очень немного времени.
Сиденья Chevrolet Impala 2019 получили электрические регулировки, подогрев, вентиляцию, а также боковую поддержку и подголовники для всех 5 мест.
Тоннель Chevrolet Impala Sedan сделали хорошо, используя темное дерево, которое смотрится очень красиво. В начале есть большое отделение для мелочевки, подлокотник с холодильником внутри. Кроме этого, тоннель оснащен большим селектором коробки переключения передач. Недалеко нашлось место для двух подстаканников. Ближе к водителю идет блок управления развлекательной системой.
На втором ряду есть большой диван с кожаной обшивкой. Приятно, что сидящим сзади пассажирам американские инженеры предоставили массивный подлокотник. Перед ногами места достаточно, однако по центру стоит всем знакомый тоннель, немного мешающий сидящему в центральной части человеку. Багажное отделение получило 532 л полезного пространства, что является отличным результатом для данного класса.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Так как перед нами североамериканская машина, нетрудно догадаться, что автомобиль традиционно оснащается только бензиновыми двигателями, имеющими довольно достойные характеристики. В роли базового варианты выступает атмосферная гибридная 2.4-литровая 4-цилиндровая 16-клапанная 182-сильная силовая установка (233 Нм). Максимальная скорость составляет 227 километров в час. Расход топлива в городском режиме около 8 л.
Трансмиссия
Невзирая на довольно неплохой выбор силовых агрегатов Шевроле Импала 2017, коробка может быть установлена лишь одна. Американские инженеры решили установить 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Весь крутящий момент передается лишь на задние колеса. Невзирая на отсутствие альтернатив, на тесте седан продемонстрировал достаточно хорошие перспективы для использования как в городском, так и в загородном режиме.
Ходовая часть
В качестве основания для Chevrolet Impala 2019 американская компания решила использовать платформу Epsilon II. На подобной базе также собирается Cadillac XTS. Что касается подвески седана, она полностью независимого типа. Имеет пружины. Шасси настраивали на комфорт, поэтому седан не любит резкие повороты.
Он получил заметную раскачку и крены. Однако компенсируется ленивая раскачка мягкой подвеской с длинными ходами. Тормозная система обладает дисковыми тормозными механизмами на всех колесах.
Безопасность
Американский седан буквально напичкан различными электронными системами. А по-другому нельзя, ведь компания General Motors всегда стремится использовать самые современные системы безопасности. Поэтому отличная безопасность не обошла Chevrolet Impala. Так седан получил систему мониторинга слепых зон кузова, технологию, предотвращающую столкновения, контроль стабильности, систему OnStar, а также 10 подушек безопасности. Не обошлось и без экстренного торможения, контроля полосы движения и адаптивного круиз-контроля.
Комплектации и цены
Приобрести машину в России официально не получится. А купить Chevrolet Impala в Америке можно от 27 100 долларов США. Штатная комплектация Chevrolet Impala LS получила:
Исполнение LT может дополнительно похвастаться двухзонным климат-контролем, дистанционным запуском мотора, а также дополнительными USB-портами. В качестве отдельной опции можно оснастить машину:
- Активным «круизом;
- Памятью кресла водителя;
- Вентиляцией кресел, установленных впереди;
- Люком крыши;
- Качественной музыкальной системой BOSE, рассчитанной на 11 динамиков.
Сравнение с конкурентами
Подводим итоги
Конечно, 10 поколение Шевроле Импала уже серьезно отличается как идейно, так и внешне от первоначальных моделей. Если раньше акцент делался на скорости, энергичном вождении, то сегодня для американской компании главное высокий уровень комфорта и безопасности. Но невзирая на плавную езду, когда необходимо, довольно мощные двигателя Chevrolet Impala 2019 позволяют почувствовать динамику. Приятно, что у водителя есть всегда запас мощности.
После обновления машина стала более гармоничной, законченной, а оснащение – современным. К сожалению данная модель на территории России не продается официально, что немного расстраивает. Если бы седан продавался на нашем рынке, кажется, что его хотели бы приобрести многие семейные состоятельные люди, и не только.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Chevrolet
Chevrolet Impala фото
Chevrolet Impala 1967
Компания Chevrolet намерена вернуться на российский рынок с популярными бюджетными моделями
Chevrolet Impala – это американская полноразмерная машина, производившаяся подразделением автогиганта GM Chevrolet, как модель с 1958 по 1985-й год, с 1994 по 1996-й год, а также с 2000 года. В модельном списке машина занимала разное положение, беря во внимание конкретный год производства. До 1965-го это была самая дорогая легковая модель американской компании. Весь модельный ряд Шевроле.
История автомобиля
Шевроле Импала – это один из самых старейших и популярных транспортных средств. От первого выпуска дебютной модели машина эволюционировала с роскошного автомобиля до малобюджетного семейного седана. Шевроле Импала 1967 производили на протяжении 10 лет, поэтому модель довольно популярна. Сегодня же этот автомобиль достаточно распространен среди коллекционеров. Автомобиль Chevrolet Impala 1967 года является 3 поколением и производился в кузове 2-дверное купе и седан.
Экстерьер
Машины, выпущенные Америкой в то время модифицировались так часто, что иногда модель оного года могла быть вообще не похожа на автомобиль, произведенный лишь один год назад. Более того, оба автомобиля являлись одним поколением. Понятно, что эту модель трудно назвать престижным брендом, вроде Lincoln или Cadillac. Однако это было и своеобразным преимуществом, так как купить её по состоянию на 1960-е года можно было лишь за $2 780.
Название Impala машине дали в честь африканской антилопы. В компании позиционировали свою машину не в роли большого семейного автомобиля, а в роли спортивной машины, поэтому американцы решили назвать автомобиль именем такого подвижного животного.
Вдобавок к этому, Шевроле Импалу 1967 может похвастаться массивными хромированными бамперами, радиаторной решеткой, а также кнопочными дверными рукоятками. В целом, седан получил монументальный дизайн кузова. Трубы выхлопной системы размещаются сбоку за задними колесами. Задние фонари с 1967-го года были уже не круглые. Вместо них решили использовать широкие 3-секционные фонари горизонтальной формы, получившие заостренные края.
Отдельно хочется рассказать коротко про модификацию Chevrolet Impala SS (427), которую выпустили американцы в 1967-м. Она обладала мощным 6.7-литровым 425-сильным мотором, способным разогнать нелегкую машину до 200 километров в час. Она получила соответствующие шильдики снаружи, а внутри обзавелась новым рулевым колесом, выполненной по-другому приборной панелью, а также установленными 3-точечными ремнями безопасности.
Интерьер
Внутренняя часть оснащалась сминаемой рулевой колонкой, которую раньше не ставили. Более того, американская компания установила трехточечные ремни безопасности. Перед водителем устанавливали тонкий по-американски 3-спицевый руль спортивного типа. Невзирая на год производства, сиденья были удобными и мягкими. За рулем устанавливали массивную приборную панель, имеющую 3 больших крупных круглых датчика и 4 небольших круглых датчика, размещенных по бокам. Правый большой датчик на самом деле не датчик, а крупные часы. Левее их разместили спидометр. А вот отыскать тахометр не получится, так как его просто нет. Давление масла показывается при помощи лампочек – либо оно есть, либо его нет (загорается).
Центральная консоль имеет блок радио, а также регуляторы отопителя. Рычаг переключения коробки передач также не найти на привычном месте. Тут он размещен на рулевой колонке, за рулевым колесом. Перед передним пассажиром есть небольшой перчаточный ящик. Даже сегодня очень приятно находится в салоне Chevrolet Impala 1967 года выпуска. Сзади пусть могут достаточно удобно расположиться 3 взрослых человека.
Технические характеристики
Силовой агрегат
У атмосферного 396-го мотора, рабочий объем которого составляла 6.5 литров, обладал не такой уж и низкой как для традиционных американцев степенью сжатия в 10.25:1. Из-за этого приходилось использовать довольно качественный бензин.
Трансмиссия
Для таких мощных моторов американские инженеры предусмотрели 3-диапазонную механическую или автоматическую коробку переключения передач.
Ходовая часть
Для Шевроле Импала компания Chevrolet впервые в истории предусмотрела полностью пружинную подвеску, что тогда было нестандартным решением для американских машин. Обычно на задней части стояли рессоры.
Безопасность
Комплектации и цены
На сегодняшний день купить Шевроле Импала 1967 в России можно лишь на вторичном рынке. Нужно понимать, что стоимость машины будет солидной. Так, средний ценник составляет порядка 4 500 000 рублей. Окончательная стоимость зависит от многих факторов, таких как год производства, общее состояние, а также установленный силовой агрегат.
Можно также попробовать пригнать автомобиль из Соединенных Штатов Америки, однако этот вопрос решается не так быстро, и он имеет много нюансов. В любом случае подобных автомобилей не так много. В основном они находятся во владении состоятельных коллекционеров.
Тюнинг
Плюсы и минусы
- История;
- Редкий автомобиль;
- Мощный двигатель;
- Нестареющая классика.
- Тяжело найти;
- Большая стоимость;
- Повышенный расход топлива.
Подводим итоги
Трудно говорить о недостатках и явных преимуществах машины по состоянию на 2020-й год, однако одно можно сказать уверенно – это модель атмосферная и для души. Поэтому вопросы с избыточным потреблением бензина отходят на второй план.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Chevrolet
Автомобиль Chevrolet Corvette C1
Новый Chevrolet Monza – седан, который угодил всем
Chevrolet Camaro Z28
Компания Chevrolet намерена вернуться на российский рынок с популярными бюджетными моделями
Начитавшись положительных отзывов на зарубежных сайтах, о проставке под TBI, решил себе замутить такую-же. Все проставки, какие я видел в продаже имеют толщину 1 дюйм. Вооружился болванкой дюралюминия… Читать дальше
Вслед за блоком форсунок, принялся издеваться над блоком заслонок: Как-то так. Интересно, а не навредил ли я данным улучшайзингом? Цена указана, за паранит.
Разобрав блок форсунок, заказал ремкомплект и принялся дорабатывать: Цена указана за гравер и комплект насадок. Продолжение следует…
Вот оно, приходится самому всё додумывать. Кстати у вас выставка была в Казани недавно, ездил что ли туда?
Доброго времени суток. И так сегодня кратко покажу систему выпуска и завершу рассказ о высоковольтных проводах "нулевого" сопротивления. Так уж случилось, что на L05 они тесно живут рядом, по-сему реш… Читать дальше
Спасибо Денис, я стараюсь. Кстати, если интересно у меня кабель ещё остался.))))) Я 10м заказывал, а самые длинные провода у меня меньше метра, так-что маток ещё ляжить. Нет, всё на заказ точу. Жадновато мне врагам платить.)))
В продолжение о проводах идущих на катушку зажигания, поведую о косметической доработке сигнального провода. По-моему на нём с завода надета какая-то гофра… Но у меня потерялась. А может нет? Ну ладно… Читать дальше
Начитавшись про провода "нулевого"(на самом деле — около нулевого, низкого) сопротивления. Решил сделать такие-же. Заказал провод ПМВКл. Силиконовый белый, толщиной почти 8 мм, на 35кВ. Заказал с запа… Читать дальше
Наконечники я использовал от ВВ проводов Standard(неоригинал, Китай). Подогнал мне этот комплект один хороший чел, ещё когда только машину купил. Я поставил комплект, но так и не ездил с ним. В итоге раздербанил новые провода, чтоб наконечники и пыльники с него снять. Эх! Даже не подумал… Нужно было померить сопротивление обычного ВВ провода и ПМВКл и сфотать. ПМВКл (10м) я померял ради интереса, показал 0,009 не знаю чего… КилоОм? Ладно сфоткаю, покажу.
Агась! Мне по-возможности тоже сообщи результат. Интересно. Померил два коротких, одинаковых длинной Standard и ПМВКл. В режиме "2м"(на мультиметре) Standard показал — 005, ПМВКл — 000. Далее, вроде в режиме "200" на Standard, мультик вообще не реагировал. ПМВКл — 005.
Шевроле Импала 1967 года – это самый успешный в плане продаж автомобиль, который за 10 лет выпуска был продан в количестве 13 миллионов экземпляров.
Частично этот успех был продиктован ужесточившимися нормами безопасности, которые заставили разработчиков модели установить передовую на то время деформируемую рулевую колонку и трехточечные ремни безопасности, а также существенно переработать жесткость кузова.
При этом авто сохранило свою безупречную стилистику, получило прямоугольные задние фонари, а также – пружинную подвеску всех колес.
Огромный спрос на Шевроле Импалу 1967 года заставил инженеров GM предусмотреть в линейке модификаций и кабриолет, и обычное купе, и двух-четырехдверные хардтопы, и седан с универсалом. Здесь же оказался и богатый набор двигателей мощностью от 155 до 425 л. с!
На странице все подробности о легендарной модели Chevrolet Impala 1967 модельного года:
Обзор и история модели
В 1958 году, когда американская компания General Motors праздновала свое 50-летие, она предложила увековечить столь значимую дату выпуском сразу нескольких спецверсий полноразмерных купе.
Последний настолько понравился американцам, что до конца года был продан в количестве 180 тысяч штук. Как оказалось, этот успех оказался началом яркой истории Шевроле Импала, которая уже в следующем году стала самостоятельной моделью, отбросив приставку Bel Air.
Они исчезли уже через год во время очередного обновления, поскольку американцы имели желание, а самое главное – возможность бесконечно экспериментировать с дизайном своих машин.
1961-й – и снова серьезное обновление, пришедшееся на появление спорт версии Chevrolet Impala SS, которую в США по праву называют первым в мире маслкаром! (Muscle car).
А уже в 1965-ом модель добилась впечатляющего результата по продажам, поскольку впервые в истории американского концерна была за год продана в количестве более 1 миллиона автомобилей.
Впрочем, Шевроле Импала 1967 года стала настоящим культом практически при жизни, а спустя годы это купе стало любимым автомобилем американских гангста-рэперов, которые нередко завершали свою яркую, но короткую жизнь, будучи расстрелянными, находясь прямо в авто.
Большие, мощные и крайне прожорливые купе стали уступать место автомобилям иного формата, поэтому Chevrolet Impala, успев пережить еще один рестайлинг, перестала сходить конвейера в 1985 году.
Это не стало окончанием яркой истории, ведь с 1992 по 1996 годы General Motors выпускала с двигателями объемом 5.7 и 8.2 литра. Конечно, от былого шика, лакированных кузовов и обилия хрома не осталось и следа, да и экстерьеры новых автомобилей стали более унифицированными.
В начале двухтысячных модель вступила в новую эру, где получила откровенно скучный внешний вид, а главное – стала переднеприводной. Удивительно, но последняя Impala сошла с конвейера совсем недавно – 27 февраля 2020 года.
Машина 10 поколения за последний год продаж нашла лишь 44 тысячи покупателей, после чего в концерне было принято решение освободить производственные площади детройтского завода и предать их в пользование создателям электрического GMC Hummer.
Спортивная версия SS
Chevrolet Impala: цены в России в рублях легендарного маслкара
Минимальный ценник на Импалы 60-70-х гг. сегодня – 2 миллиона рублей, а достаточно ухоженные автомобили на полном ходу можно приобрести за 3 и более миллиона.
Читайте также: