Нива бронто тюнинг для бездорожья
Игорь Владимирский
В модельном ряду Лады снова появилась самая вездеходная версия классической Нивы. Изначально необычный внедорожник назывался Рысь, его разработала тольяттинская фирма Бронто, которая и начала изготовление этих машин в 2009 году. Но через три года компании не стало: ее поглотило предприятие ВИС-Авто, входящее в структуру АВТОВАЗа. Еще несколько лет Рысь оставалась в строю как тюнинговая модель, а в 2017-м ее включили в официальную гамму завода уже под новым названием Лада 4х4 Бронто.
Эта версия исчезла из модельного ряда полтора года назад, когда донорский внедорожник подвергся модернизации и обрел новый салон. Потом Ладу 4х4 переименовали в Ниву Legend, и только сейчас самый экстремальный вариант вернулся в строй под новым названием Лада Нива Бронто. Ему тоже достался новый интерьер, но основные особенности остались прежними. Это увеличенный с 205 до 240 мм дорожный просвет, усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, межколесные дифференциалы повышенного трения и MT-шины размерности 235/75 R15. Двигатель 1.7 (83 л.с.) и пятиступенчатая коробка передач стандартные.
Лада Нива Бронто предложена только с трехдверным кузовом, на выбор есть две комплектации. Начальная Luxe такая же, как у исходной Нивы: она включает АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и электропривод зеркал. При этом такой вездеход имеет стандартные бамперы, дополнительные расширители колесных арок и рейлинги на крыше.
Особенности комплектации Prestige — оригинальные пластиковые бамперы, противотуманные фары, новая решетка радиатора, пластиковые накладки на колесных арках и порогах. За доплату предложены сертифицированные аксессуары (например, световая панель на крышу) и камуфляжная окраска. Ладу Ниву Бронто уже можно заказать у дилеров, но цены пока не обнародованы, ведь поставки первых машин ожидаются только к концу августа. По предварительным данным, Бронто будет стоить около 900 тысяч рублей.
Владимир Мельников
Я о ней мечтал. Ну разве Нива Бронто не игрушка, которую должен вожделеть почти каждый человек с бензином в крови? Однако как хорошо, что я не успел купить ее до того, как провел этот тест.
К рупные колеса, широкая колея, накладки на выпиленные арки. И без того стильная Нива стала неотразимой. Причем этот обвес появился сравнительно недавно, в 2017-м, а вот история самой Нивы Бронто гораздо длиннее. Напомню, что предприятие по производству спецавтомобилей возникло в Тольятти в конце 1992 года как подразделение Научно-технического центра АВТОВАЗа, отвечающее за создание бронированных автомобилей на базе Нивы (отсюда и название — Бронто). Но главный конструктор предприятия Сергей Самойлов мыслил значительно шире. В НТЦ он занимался, например, компоновкой Жигулей с роторным двигателем. Первая самостоятельная разработка Бронто — снегоболотоход Марш, представленный в 1995-м. Параллельно шла подготовка к выпуску длиннобазной Нивы ВАЗ-21218 по имени Фора. Интересно, что идея растянутой на триста миллиметров Нивы родилась у Самойлова еще до появления Бронто. И несколько таких машин под именем Сахара даже были выпущены.
Собственно, именно Рысь и есть то, что сегодня продается как Лада Нива Legend Бронто. Разве что теперь на нее ставят новый салон, как и на обычные Нивы. Кстати, самой компании Бронто уже давно нет, она теперь часть дочерней вазовской ВИС-Авто. Однако имя, которое прочно ассоциируется с нестандартными Нивами, было решено сохранить.
Чем Нива Бронто, она же экс-Рысь, отличается от обычной? В передней подвеске — более жесткие пружины от бронированных машин и оригинальные амортизаторы с увеличенным ходом штока (иногда, впрочем, это могут быть детали от Нивы Travel). Сзади на балку моста наваривается мощная площадка-усилитель высотой 40 мм. На нее устанавливаются нижние опоры пружин, а сверху над ними помещается резиновая проставка. Общее увеличение высоты кузова сзади — 50 мм. Задние пружины стандартные, но амортизаторы опять-таки оригинальные, с большим ходом.
Игорь Владимирский
Самая вездеходная версия классической Нивы вернулась в гамму после полуторалетнего перерыва. Изначально необычный внедорожник назывался Рысь, его разработала тольяттинская фирма Бронто, которая и начала изготовление этих машин в 2009 году. Рысь имела статус тюнинговой модели, а в 2017-м ее включили в официальную гамму завода уже под новым названием Лада 4х4 Бронто. Но когда донорский внедорожник подвергся модернизации и обрел новый салон, версия Бронто временно исчезла из модельного ряда.
Теперь же самый экстремальный вариант вернулся в строй под новым названием Лада Нива Бронто. Ему тоже достался новый интерьер, причем с рулем и двухцветной обивкой сидений от версии Urban. Но основные особенности остались прежними. Это увеличенный с 205 до 240 мм дорожный просвет, усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые межколесные дифференциалы повышенного трения, укороченная главная пара (4,1 вместо 3,91) и MT-шины размерности 235/75 R15. Двигатель 1.7 (83 л.с.) и пятиступенчатая коробка передач стандартные.
Лада Нива Бронто предложена только с трехдверным кузовом, но если прежде была одна-единственная комплектация, то теперь их две. Причем добавлен не улучшенный, а упрощенный вариант! Начальная комплектация Luxe такая же, как у исходной Нивы: она включает АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и электропривод зеркал. При этом такой вездеход имеет стандартные бамперы, дополнительные расширители колесных арок и рейлинги на крыше. Цена такой Нивы — 917900 рублей, то есть доплата относительно базовой трехдверки с таким же оснащением — 212 тысяч рублей!
Оригинальные пластиковые бамперы, противотуманные фары, другая решетка радиатора, пластиковые накладки на колесных арках и порогах — все это теперь атрибуты комплектации Prestige. За такой вездеход просят уже 972900 рублей. Есть и заводские сертифицированные опции: за 25 тысяч можно заказать дополнительные прожекторы на крыше, а за 29 тысяч — камуфляжную окраску кузова. Продажи обновленных внедорожников Лада Нива Бронто уже начались.
Официальный дилер ВИС-АВТО И БРОНТО!
Мос БРОНТО (ДЦ "Автокомплекс") - официальный дилер ПСА БРОНТО в Москве и Московском регионе.
Все наши автомобили официально одобрены заводом для постановки на учет!
Мы продаем и обслуживаем автомобили Бронто и ВАЗ Нива. Приглашаем всех владельцев Нива Рысь, Бронто или Лада 4х4 (ВАЗ Нива) посетить наш дилерский центр. Ждем Вас!
С 1 февраля всем желающим оказываем помощь в легализации установленного тюнинга с внесением изменений в ПТС и свидетельство о регистрации. Срок исполнения заказа от 2-х недель. Все сделаем за Вас сами.
Обращаем Ваше внимание, что с 1 января изменяются розничные цены на автомобили, в связи с повышением отпускных цен с завода изготовителя. До 31 декабря в нашем автосалоне действует специальная скидка при покупке автомобиля. Успей воспользоваться Ново.
На автомобиле установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс. Установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения.
Компания Автокомплекс ставит перед собой задачу не только по продаже автомобилей Бронто, но и обычных ВАЗовских Нива. Если Вы хотите купить Ниву в Москве и ищите лучшую цену, то Вы обратились по адресу. Нива 4х4 продается в Автокомплексе по доступной цене. Автомобили Нива, это легендарные автомобили ВАЗ 21213, неприхотливые Нива 21214, известные во всем мире Нива 2121, комфортные Нива 21213, современные Нива 2131. Не зависимо от того, что Вам нужно: запчасти Нива, ремонт Нива или продажа Нива, наш автосалон поможет! Если характеристик обычной Niva Вам не хватает, купите Нива Рысь. Нива 4х4 Рысь - это отличный внедорожник по привлекательной цене.
С нами удобно, легко и выгодно:
Официальный дилер БРОНТО
Рекомендуемая розничная цена завода-изготовителя
Полный модельный ряд автомобилей БРОНТО
Вся цветовая гамма автомобилей БРОНТО
100% контроль качества
Гарантийный техцентр
Кредитование, страхование, trade-in, ГИБДД
Обратная связь:
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
ЗАДАЙ СВОЙ ВОПРОС в WHATSAPP или VIBER
2 ноября на тест-драйве сел за руль Нива Рысь. Что ж, машина казенная, "не жалко" Ездили на пониженой раздатке. Машину мотал из стороны в сторону как хотел - выправлялась. Тормозил, разгонялся - принимает легко и с радостью. Занос по мокрой траве с грязью на Рысь-2 (длинная база) не надолго - держится уверенно. При нас снимали с пуза Mitsubishi L200. Использовали лебедку на дистанционном пульте управления - весьма удобная вещь. С такой можно одному уезжать за приключениями, везде выберешься. Сухой остаток. Машина легкая - не вязнет. Проходимая - как квадрацикл. Надежная - ходовая усиленная. Дешевая - всё делается у нас. Ремонтируемая - запчасти для Нивы найдутся везде.
Нива Рысь - это самый продаваемый автомобиль в модельном ряду ПСА БРОНТО. Мы рекомендуем Ниву Рысь всем, кто занимает активную жизненную позицию и не желает подчиняться обстоятельствам. Нива Рысь - это внедорожник повышенной проходимости, вы проедете там, где никогда не было асфальта. Покупая Ниву Рысь у нас, Вы гарантировано получаете отличное обслуживание и рекомендованные заводом-изготовителем цены. Мос БРОНТО - официальный дилер автомобилей Нива Рысь и других моделей Бронто. Мос БРОНТО - лучший дилер автомобилей Бронто в 2010 году!
Нива Рысь - это самый продаваемый автомобиль в модельном ряду ПСА БРОНТО. Мы рекомендуем Ниву Рысь всем, кто занимает активную жизненную позицию и не желает подчиняться обстоятельствам. Нива Рысь - это внедорожник повышенной проходимости, вы проедете там, где никогда не было асфальта. Покупая Ниву Рысь у нас, Вы гарантировано получаете отличное обслуживание и рекомендованные заводом-изготовителем цены. Мос БРОНТО - официальный дилер автомобилей Нива Рысь и других моделей Бронто. Мос БРОНТО - лучший дилер автомобилей Бронто в 2010 году!
— полная шумоизоляция салона и перестелен ковролин с ковриками Eva;
— инсталляция сабвуферов Boston, динамики Focal, голова Alpine, усилитель MB Quart с вентилятором охлаждения;
— жесткий потолок с инсталляцией перетянут алькантарой;
— мультируль с регулируемой рулевой колонкой;
— тюнинг щитка приборов;
— управление светом и корректор фар;
— бесшумный четырехрежимный вентилятор отопителя;
— бесшумные рычаги раздатки;
— кнопка открывания багажника;
— внутренние пороги с подсветкой niva;
— дно полностью обработано и выкрашено коброй;
— установлен паук 4-2-1 и далее двойной выхлоп из нержавейки с насадками Akrapovic;
— он-лайн прошивка ДВС;
— облагорожено подкапотное пространство и установлен амортизатор капота;
— внешние пороги, расширители арок, бампера, решетка радиатора и аэродинамические накладки окрашены в два цвета коброй;
— брызговики от калины доработаны под авто;
— бесшумные замки дверей Лада Приора;
— защита переднего бампера со светодиодной балкой; на балку сшит кожаный чехол с надписью Bronto;
— противотуманные фары и фары головного света заменены на светодиодные и забронированы;
— задние фары заменены на хрустальные и забронированы;
— Светодиоды в заднем бампере;
— надфарники с динамическими поворотниками;
Задняя планка с подсветкой и надписью BRONTO;
— в передний бампер врезаны омыватели фар с высоким давлением;
— вместо повторителей поворотов изготовлена заглушка в стиле биткоин (как на решётке радиатора, руле и на потолке);
— зеркала заднего вида от Лада Гранта с динамическими поворотниками и вежливой подсветкой (включается при открытии автомобиля);
— противоугонная система Star Line с автозапуском;
— противоугонка Pandect;
— клавиша Start-Stop;
— забронированы стойки, часть передних и задних крыльев крыша и полностью капот;
— задний стабилизатор кастом;
— диск Vossen R18 с резиной BF Goodrich All Terrian ko2 255/55/18.
Читайте также: