Ниссан серена тюнинг своими руками

Обновлено: 07.01.2025

Далее поэтапно пройдемся по установке полиуретановых проставок.

Для этого потребуется открутить 2 гайки крепления дворников, далее, сняв дворники, отщелкиваем с клипс и снимаем пластик (жабо)

Сняв пластик, также потребуется снять подкапотный усилитель. Откручиваем все гайки крепления усилителя, снимаем трапецию дворников и бачок тормозной жидкости

Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, 2 болта крепления стойки амортизатора к ступице и крепление датчика АБС

Данная опора стойки оснащена не шпильками, как это бывает зачастую, а болтами, поэтому выбивать штатные шпильки не потребуется

Для снятия пружины потребуется открутить нижнее крепление амортизатора, далее, отогнув балку вниз, извлекаем пружину с автомобиля

При установке пружины на автомобиль вместе с проставкой потребуются небольшие стяжки. Дело в том, что длины тормозных шлангов не хватает, чтобы опустить балку в самое нижнее положение. Стянув пружину стяжками, устанавливаем ее в штатное место, после ослабляем и убираем стяжки

Новичкам, отмечаемся тут Теперь и я СЕРЕНОВОД! Принимай пополнение!

Хвалимся фото басиков тут ФОТО наших Басиков

Появились вопросы или что-то нужно добавить в ФАК. Например: Кто-то узнал номер новой запчасти.
Может ,нужно.

Все для новичков, прочесть обязательно. Информация для гостей и новых участников форума

Простые Правила форума , прочесть обязательно. Простые Правила форума

1. Sakura A1818 Фильтр воздушный двигателя

2. TSN 9.7.372 Фильтр салона угольный

3. Nissan AY100-NS004 Фильтр масляный двигателя

4. Nissan 22401-1VA1C Свеча зажигания, заменитель свечи Denso Iridium TT IXEH20TT, IXEH22ТТ

Часто задаваемые вопросы:

Сравнение 24 и 25 кузовов

Обожемой хочу купить Серену, но незнаю что там за коробка стоит? Вдруг проклятущий вариатор? Как определить? :shock:

Смотрим на приборку:
АКПП - P,R,N,D,2,L . O/D - on/off
CVT - P,R,N,D,L . Sport - on/off

Смотрим на щюп коробочный. Что написанно?

Серены с 99-01 бензиновые все с вариаторами, с 02-05 - переднеприводные CVT, 4WD -.

Все для новичков, прочесть обязательно. Информация для гостей и новых участников форума

Правила форума Простые Правила форума

Старая тема форума С-25. 1 часть. SERENA кузов С25 / Suzuki Landy

Новая тема форума С-25. 2-часть. Ниссан Серена с-25 ч.2 (без флуда)

Передние колодки:
D1267M (MK Kashiyama\MK brake pads)
Nisshinbo PF-2517
Nissan AY040-NS116 Колодки.

С сегодняшнего дня начинаю создавать этот раздел.
Вся представленная информация это: обсуждения здесь на форуме, мой личный скромный опыт :D и куски найденной информации на различных сайтах и форумах, переосмысленные и написанные заново :D
Здесь писать будет невозможно, если какая-то тема по вашему мнению достойна этого раздела пишите в личку или на мыло, обсудим и выложим здесь
И еще. Этот.

1.ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
Отзывы о микроавтобусах Ниссан
Грузоподъемность Серены
Можно ли ездить на докатке с полным приводом?

2. ДВИГАТЕЛЬ:
Дизель дымит

3. ПОДВЕСКА
Лифтинг

Различия в передней подвеске С23

Новое
Передние стойки кузова KBNC23, KVNC23 Серен 4WD (добавил Alex_Serena)

4. ТРАНСМИССИЯ:
Подвесной подшипник на 4WD
Тип дифференциала в заднем мосту.

Парни приветствую. Подскажите как к лампочкам подсветки номера добраться?

Привет,подобраться только изнутри,снизу двери откручиваешь саморез,далее снимаешь ручку за которую тянешь дверь,остальное все на клипсах,дёргать лучше с верхних углов где дворник,снимается легко,лампочки с длинным цоколем не влезут,лучше примерять в магазине

из интересного:
клиринс на 4вд 140мм, бак 55 литров, двс MR20DD 150лс, расход заявляют 15.8 км/л = )

я бы начал с открутки гаек, что крепят седлуху к полозьям. (см.фото)

IMG20220323213458.jpg IMG20220323213529.jpg IMG20220323213544.jpg

Здравствуйте коллеги!
Вы меня поймите правильно, но вся инфа по SERENE идет о 23 кузове. У меня 24, и я читаю ваши диалоги, и плавненько так, сушу кегли : :D
Очень мало есть информации о пользовании, обслуживании, з/ч, проблемах, переделках, и т.д. по 24 кузову. Японские сайты я пока перевести не могу. Если возможность есть, вы черканите ссылки пожалста, буду очень признателен. С удовольствием.

Решилось по диагностике? Что в итоге мешало диагностике? Исправили?

Сегодня поехал по делам, еле вернулся, на холодную ехала отлично а после прогрева началось, дёргается, провалы , обороты нет нет скакнут до 1100 потом на 900. Хочет едет , хочет не едет ( в кишках уже сидит это карыто). Проверил на ошибки: P0725 и U1000, за одно и ошибка по датчику коленвала. Договорился на завтра поеду к знакомым ,посмотрят. Сказали бери дроссель и катушки со старого мотора.

Друзья! У нашего одноклубника возникли проблемы с продвижением общественно полезного дела в массы. Поэтому выкладываю здесь ссылку на тему с обсуждениями. Кто хочет присоединиться буду очень благодарен. Человека знаю лично. В непорядочности заподозрить очень трудно. Я ему доверяю.

Альбом клубных песен

продвижением общественно полезного дела в массы.
Если ещё не перегорело :wink: желание , продвигайте тему вот ссылка на возрождение Клубного Альбома Клубный альбом , как наша история , или Клубному альбому Быть! :hats_off:

Жду заявки на какие страницы разместить ссылки в данном посте. Заявки отправлять Макарову Александру в личку.

1. Регионы России - где всегда рады землякам.
2. Гараж - Женская парковка , Здоровье , Спорт , Фильмы, игры и ТВ , Юмор
3. Человек и закон.

Иван тебе сюда надо Краснодарский край. Поиск бусоводов

Доброго времени суток :hats_off: Может кто то заморачивался такими переделками? :facepalm: 1,6 от таза, чуть форсированный, потянет эту сарайку? :oops:

:hats_off: Здравствуйте вам. 88 000км, погорели клапана, 12 - 0 - 8 - 10 компрессия. Думал вообще пол клапана не будет, где 0 был, ан нет, тока краешек ) Две тысячи км после замера проехал пока другую гбц капиталил. Сегодня заменил, запустил на новой. 1643354099678.jpg 1643353989716.jpg

Добрый день всем! Решил выбрать авто для семьи, выбор пал на гибридную серену, вот хотелось бы узнать какие плюсы и минусы данного авто? Какие болячки? На что обратить внимание?

Всем привет, всем настроения!люди добрые подскажите сирена 26 кузов 2012 год, как включить или активировать гибридный двигатель? В меню компа есть показатель сколько работал электро двиг и сколько топлива было сэкономлено но у меня в этом меню ноли при любом виде езды, что не так кто подскажет?

Райдер -красота ! У меня така- же.
На сколько колеса ? Литье огонь!

R17: стояла летняя 205/50. Поставил на зиму липучку 205/55
Хотел поставить 215/60, но не вышло, цепляла спереди при повороте

Именно по qr,
Там расписаны ошибки которые отличаются от мануала только по двигателю.

Сканы того, чего нет в книге по дорестайлам. Пользуйтесь пожалуйста))) :hats_off: ссылку не дает разместить, поэтому яндекс поменяйте на yandex в тексте ссылки!

1996 год
1.6LX 5-ти ступенчатая механическая коробка
74000 миль или примерно 118 400км (походу спидометр был откручен), реально выглядит если умножить на 2 данные на спидометре
немного битая (небольшие вмятины на кузове) и побольше вмятина на пассажирской левой двери, но дверь идеально работает= нично невлияет никак на движение.

Салон недавно прибрал (целый день ползал с пылесосом и тряпкой).

У кого за сколько разгоняется?
Сегодня попробовал. Коробка в режиме Normal , кондишн выключен, фары включены были.
Остановился на ровном участке дороги, затем педаль в пол, и до сотни. Multitronics показал 11,7 секунды. Я считаю нормально!
А вообще лучше мерить с полностью выключенными потребителями и в режиме Power (у кого автомат)или Sport (у кого варик).

Восемь лет уже никто не пытается выйти из десяти секунд на АВТОБУСЕ :lol: :lol: :lol: сереноводы теряют хватку. или здравомыслие победило . :flag: Или вариаторы контрактные закончились? Мне показалось что тут обсуждали о космических ускорениях. :shock:

Серена вышла С27 E-power. На ней можно взять планку в 10 сек. легко. Меня на еноте с таким же силовым агрегатом прокатили - 8,5 где то .

Всем привет.может и не в тему. скажите а есть наклейки на наши серены?чтобы нас все знали что нас много и мы лучшие. )))))

горят крайние правые три: хз что, масленка и аккумулятор.
Когда поворачиваю на зажигание тишина, только вот так лампочки светятся. Отстоится немного и может завестись, причем повторно уже нет. Куда копать?

Судя по количеству советов, настоящий, взрослый секас без трусов с этим стартером имел только я. Итак, стартер крепится 2-я болтами, один из которых также несет клемму массы к кузову (нижний). Если нижний болт снять не проблема, то геометрически расположенный над ним верхний представляется не очень простой задачей. Используем головку и перемещая на 1/8 пытаемся стронуть закисший болт. Потребуется.

В этой теме обращаемся к модераторам с той или иной просьбой. Сообщаем о спаме и ненужной рекламе, а так же о ругани и необоснованных наездах .
Преобразим наш форум совместними усилиями!
P.S.
Пожалуйста только по теме! :x

Доброго дня всем.
Давно ищу бусик и пришел к выводу, что хочу именно серену.
Требования: от 2002 года, полный привод, автомат, бензин, состояние хорошее, желательно хорошая комплектация.
Могу рассмотреть и передний привод в отличном состоянии, но предпочтение все-таки автомату.
Обязательно живые стаканы, пересмотрел несколько в хорошем состоянии, хотел даже брать - но стаканы дырявые, даже при.

По поводу конкретно вашего вопроса не подскажу, но на что следует обратить внимание, так это на то, что ПТС сейчас дают только электронный, а там не указывают мощность в л.с., только в киловаттах. На таможне переводят в киловатты по ст.193 НК. Будьте готовы к тому, что в ГАИ эти киловатты переведут по ст.361 НК. И получиться, если вы хотели купить авто 150 лс, получите в итоге 153 лс.

Подскажите есть ли на 26 серене крюки или ремболты для транспортировки, а то я недавно стал обладателем данного автомобиля и при осмотре не обнаружил за что ее цеплять в случае если застрял или еще что то? если подобная тема была направьте, а то не нашел

См. С лева. У тебя правое колесо на фото.
Может за обвесом. Не могли его спереть.
Из под левого колеса, залазий под бампер.

Всем привет. Народ помогите с советом как снять с колёс секретный болт с Ниссан Серена 2005 г. В комплекте японец не оставил ключа от секретки.

Такой головкой откручивал. Сам набор не покупал так как дорогой очень. В магазине дали за 100 р прям на месте у них открутил все 4 шт.
Screenshot_2021-01-21-12-39-44.jpg

Хоть на момент создания темы я уже продал свою ласточку, все равно считаю что эта инфа поможет будующим обладателям данных автомобилей предотвратить кое-какие проблемы. Да и обратить внимание на эти узлы и агрегаты при выборе авто.
Итак .
1. Салентблоки (задние) переднего подрамника и салентблоки передних рычагов (стук в подвеске,только замена)
2. Стоички (косточки) и втулки стабилизатора.

Серена 2008г 2вд,аукцион , 76т км .Семь лет эксплуатации ,пробег сейчас 225т км.Ну вот сумлеваюсь Я,что пробеги в Япии не скручивают.Задние сайлент блоки подрамника поменял при пробеге 90т км(всего то 20 т км по нашим дорогам),были убиты в хлам.Поставил от Кашкая,плюс резиновые шайбы вырезал,боле туда и не лазил,сейчас живее всех живых.Задняя подвеска родная(но Я ничего и не возил тяжелого)Менял.

Мужики всем привет, нужна помощь, с23 кузов 1997 года
От чего может подойти передний бампер, блок управления светом и рулевая рейка, и можно ли починить вовсе рулевую рейку заливаю жидкость в гур течет с быстрой скоростью менял пыльник все равно течёт, подскажите пожалуйста

Вообще в ветке 23-х живые остались?

Видимо 23-е все отремонтировались и пока ничего не ломается. Вот и кажется, что ветка омертвела

На драйве также бывает..

ну начнем скажем с МОСКВЫ И ОКРЕСНОСТЕЙ. :flag: ..коротенько кто где чем :oops:

1) Программирование ключей в блок иммобилайзера.
2) Прошивка смарт-ключей.
3) копия чипа иммобилайзера.
4) Прошивка кнопок центрального замка.
5) В общем программирую ключи как дополнительные так и при полной утере родных.
Новосибирск. Писать в ЛС по вопросам.

Приветствую.
Предлагаю поделиться опытом по перевозке мотика в Серене, в кузове С25 в моем случае выглядит так

Поставил в феврале фаркоп на Серену 25, купил прицеп 3 метра. Тут брякнул карантин и поехал я с ним только в конце мая. Грузил в прицеп 1,7 тонны клубники+300 кг в голову. Да, поставил пневмобаллоны в пружины задние. Возил я это добро из Майкопа в Тверь и Ярославль.То есть груженый шел примерно 1700 км. Ехал со скоростью примерно 90-100. Да, днем когда солнце припекало кпп вставала в аварийный.

Приветствую всех.
Подскажите пожалуйста, планирую купить Nissan Serena 2010г., но не могу определится 4wd или передний привод брать. Буду признателен если напишите основные плюсы и минусы.

Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Nissan Serena о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.

Помощь в подборе автозапчастей на Serena всех поколений.

Начало работы клуба.

Со всем осознанием того, что аналогичных клубов великое множество, мы начинаем свою деятельность.

Наша цель - живое общение и попытка коллективного решения всех проблем возникающих с нашими автомобилями.

Александр Касянчук запись закреплена

Badma Nik запись закреплена

Александр Касянчук запись закреплена

Олег Ирхин запись закреплена

Сергей Ананенко запись закреплена

Константин Белых запись закреплена

Алексей Сидоров запись закреплена

Григорий Захаров запись закреплена

В прадаже. Отправлю ТК ЖелДорЭкспедиция,почта или сдэк.
1) бампер передний с птф 6500
2) губа 5500
3) бампер передний 3500
4) бампер задний 1500
Показать полностью.
5) фонари пара 1500
6) вставка стоп 2500
7) решетка 500, брызговики задние 1000 пара
8) дмрв 5 контактов контракт 1500
9) пружины задние 1000 пара, передние1500 пара
10) кнопки стеклоподъемников 2000 пара
11) стекло перед правое 1000 руб.
12) Стеклоподъёмник правый передний 1000 руб.
13) рамка магнитолы 500 руб

Решил заморочиться. Купил запаску с креплением от Nissan Serena C25, буду "карячить" в Nissan Serena C26.

Всем привет, на днях наконец то дошли руки или ноги до установки ДХО котоые я купил на авторынке за 700рублей, выпало время заехал к одноклассинку у него есть амперметр ( вроде так называется) который измеряет напряжение, ну вот я и измерил, нашел 10v постоянных привелбчении движки и соответственно при выклбчени. кнопки старт стоп эти 10в исчезают, а что еще нужно для ДХО))

Подключился я в итоге к этому проводу, минус кинул на аккум, фишка идет на электрокорректор фар автоматический, кнопок в салоне нет, узнал что это опция присутствует когда прозанивал провода, при включении начинают жжужать как моторчик, я подклбчился туда где ничто не жжужит и не мешает работе этой приблуды.

Как и обещал фото самих рейлингов или то что от них осталось после моего вмешательства))

Всем привет, дополню мою ситуацию с рейлингами, вопрос очень интересный. Почитав кучу отзывов нашел лишь несколько вариантов ответа какие же все таки рейлинги ставят на кузов С-26.

Это всем известные бренды Inno и конечно Туле, есть так же наш производитель Атлант который косит под Туле( не общество немецкое в годы войны).

Все это круто если бы не цена первых двух примерно за 12-14 рублей комплект, и это чтоб возить матрас на крыше)) За Атлант вроде цена идет от 7 и выше. Я решил пойти по очень понятному пути нашего человека, колхоз дело добровольное) Пошел на авторынок, предварителньо подогнав Серену свою и просто брал рейлинги крепления и примерял прям к кузову, естественно ничего не подошло, НО будучи мебельщиком и имея весь комплект инструмента юного мебельщика я был уверен что заколхозить можно что угодно.

Drift Без комментариев

Пусть бог хранит турбину ближнего твоего, Пусть не будет мучений небесных по поиску резины неземной, Пусть прокаженные знаком ДПС, не тревожат душу двигателя твоего. Спасибо Господи за запах жженых покрышек, сцепления, За свист резины, в ночи людской, За рев моторов и улыбок братьев и сестер наших! Во имя Serena, Silvia и Skyline аминь…

Несмотря на то, что эта машина в семье с 2002 года, её история началась летом 2006 года. Тогда мы поехали на ней на Сахалин. Поездка выдалась отличной, но машина подвела нас. за то, что мы подвели её. Во время того, как ехали на Сахалин, после проезда Хабаровска двигатель начал дымить и дыма становилось с каждым километром все больше и больше. Еле как доехали до Сахалина. Дело было в турбине. Поменяли, отдохнули. И на обратном пути не доезжая до Владивостока несколько сотен километров дивгатель просто идет вразнос.

Зрелище жуткое. Моментально подскакивают обороты, стрелка тахометра убегает в красную зону, выскакиваю из машины и наблюдаю жуткое зрелище: двигатель ревет, из глушака вырывается огромное количество чернюшного дыма, машина прячется в дыму секунд за пять. Пытался заглушить руками воздухозаборник. Но это не помогло и, примерно через 30 секунд раздался хлопок. Разорвало патрубок охлаждения.

Была эпопея с заменой двигателя, причем, хороший мотор поставили не сразу, т.к. первый после нескольких часов езды просра…поработал и компрессия была, мягко говоря, ниже нормы. В общем, мотор поставлен, машина ездит.

Ребята приехали по дрифтить, а тут такое. Дождик, вспоминаю, что друг недавно звал на Змеинку, показать на что способна его Цефира А31 по мокрому.

Новый бокс приведен в порядок, завтра начинаю корчевание кастом. Наконец-то дошло до этого дело, сколько раз уже откладывалось, то одно, то другое надо в гараже сделать.

Снял стойки, корч поставлен корчеваться. Сильвовская стойка по низу имеет дырки на 14. У меня на 12. Зашибись. Придется вытачивать шайбочки, чтобы вставить их между стойкой и болтом.
И Сильвовские кулаки малость не подходят: у них шар заходит снизу, а у меня сверху. Даже сам размер конуса на шаре. Но Ниссан решили его развернуть верхногами, чтобы кастомщику было веселее.

У Серены заднеприводные передние ступицы очень схожи с Сильвовскими… В общем, все подробности трехчасового сидения в интернете, поездки в магаз ради измерения заднеприводных ступиц, просто скажу — Сереновские заднеприводные ступицы практически идентичны Сильвовским) По креплениям все совпадает.
На заднеприводной Серене шар и наконечник в кулак также заходят снизу. Единственное, что Сереновский кулак имеет бОльшие удаленности всех точек, то есть, меньший выворот и большая высота.

Постепенно зачищаю арку турбинкой и дрелью, дело это не быстрое и очень утомительное. Некоторые части просто отпиливаю, чтобы не мешались. Есть ржавчина, прям внутри наложенных друг на друга листов металла…

Приключения кастомщиков в 7 утра

Продолжаю одно из своих любимых занятий – выкидывать из машины лишний вес и, попутно, подготавливать кузов к провару, каркасу и покраске.

Пока подготовка ко снятию мотора: необходимо поставить машину на колеса. Рычаги сток, стойки — колы ХКС с кастомными опорами. В целом круто, но не люто. В прочем, те кто в теме, знают, что будет очень люто!

Имеется Сереновский и Сильвовский рычаг. Сильвовский рычаг распиливается напопалам, с Сереновского отпиливается нижняя жесткость.
Долго думал, как ставить все это добро, так как Сильвоступицы имеют тенденцию к кастору – шар не на одной вертикали со стойкой, а смещен назад так, что низ стойки вытянут вперед. И если просто так прикрутить Сильвоступицу к Серене – то мы получим обратный кастор, что категорически не допустимо. Попутно зрела мысль об удлинении рычагов, ради большей колеи.

В итоге решено следующее: на правую сторону Серены устанавливается левая Сильвоступица и левый Сильворычаг. Это очень удобно, так как рычаги скручиваются по существующим в них отверстиям. Правда, такое решение имеет один недостаток: поскольку стойка стоит с кастором, то шыр сделан так, чтобы смотреть немного назад из своей нулевой точки. У меня он смотрит немного вперед (опять же, из нуля!), но на весь угол вращения колеса его пока хватает. Посмотрим, как будет дальше, пока варить не буду, чтобы была возможность перенастроить.

Если угла вращения шара не хватит, то придется устанавливать на правую сторону Серены правый же рычаг, но с левой ступицей. И наоборот. Минус такого решения заключается в том, что рычаг начинает смотреть назад, а не вперед.
Как вариант – отурбинить переднюю и верхнюю жесткость и просто его сложить треугольником и сварить. Но так сильно колея уменьшится. Хотя, планирую даже при конфигурации *правая сторона+левые рычаг и ступица* немного таким образом изменить кастор. Другое дело, что ширина колеи практически не изменится.
Как вариант еще перенос рейки за колесо, но такой вариант особо не имеет смысла, кроме более правильной развесовки, т.к. вышеупомянутые наклоны ступицы для кастора и форма Сильвовского рычага все равно не подойдут идеально, и придется опять много кромсать.
Короче говоря, пока идеальным способом считаю оставить именно такую конфигурацию, как есть сейчас: правая сторона – левые Сильвоступы и рычаг, лишь немного подрезав Сильвовский рычаг, ради изменения кастора. Надеюсь, что угла вращения шара хватит.

А вот если вывернуть в другую сторону руль. На данном этапе выворот ограничен тем, что колесный диск упирается в рычаг. Опять же, проставка позволит нормально так довернуть еще колесо. честно говоря, думаю, что 90 градусов с кастомными наконечниками, очень изогнутой формы- вполне реально… или я гоню?
Кстати, колесо опять же, имеют очень хороший отрицательный развал.

От Сереновского рычага спилил кусочек, мешающий суппорту, а от Сильвовского рычага, прям от шара спилил жесткость, которая упиралась в тормозной диск. Теперь надо продублировать такую же компоновку на правый рычаг и качественно все обварить и усилить.

Внешний выворот получился около 66 градусов. Что тоже весьма и весьма неплохо, при том, что Вайсфабы на Сильвиях около 65. Обращаем внимание на угол колеса.

Дорогие друзья вторая часть уже скоро!
Не забывайте нажимать сердечки и делиться с друзьями,

Читайте также: