Литые диски на ваз 2107 тюнинг
Семерка – настоящий подарок для истинного автолюбителя! Это не просто дешевый, надежный, простой в обслуживании и ремонте автомобиль. Это еще и верный слуга, готовый подстроиться под своего хозяина, как тому заблагорассудится.
Жигули – это один из тех представителей отечественного автопрома, который готов на все ради своего хозяина. Хотите осуществить тюнинг ВАЗ 2107 своими руками? Флаг вам в руки! Стоит это недорого, запчасти ваз достать можно в любом небольшом городишке, а для ручного тюнинга даже не нужно ехать на автосервис: практически все работы можно провернуть у себя в гараже или в ограде частного дома.
Далее вы можете познакомиться с различными видами внешнего и внутреннего тюнинга ВАЗ 2107, найти пошаговые инструкции, снабженные фото и видео материалами.
У каждого свой подход к этому занятию. Поэтому сегодня можно найти самые разные модификации улучшений, которым владельцы подвергают свои автомобили. Кто-то делает упор на внешний вид авто. Кто-то дорабатывает салон, улучшая его дизайн и эргономику. А кто-то погружается в дебри технических улучшений. Есть владельцы, которые готовы вложить средства и время, чтобы полностью преобразить свою семерку, проведя работы по всем трем направлениям. Что же конкретно можно улучшить в вашем боевом коне?
Внешний тюнинг семёрки
Внешний тюнинг для ВАЗ 2107 призван достичь две благородные цели: улучшить дизайн автомобиля, повысить его динамические характеристики.
Предлагаем ознакомиться с материалами нашего сайта, посвященными доработкам внешнего вида семёрки:
Тюнинг салона семёрки
Есть водители, которые понимают, что большую часть времени они находятся внутри автомобиля. И куда важнее для водителя и пассажиров, чтобы в салоне было тепло, удобно и уютно. Поэтому внутрисалонные доработки пользуются такой популярностью среди любителей тюнинга.
Ознакомьтесь с материалами, которые помогут вам превратить стандартный салон в уютный и под домашнему красивое место отдыха во время поездок.
Технический тюнинг семёрки
Насколько это дорого
Чего нужно остерегаться
Добрый день, посетителям моего БЖ. Ещё до покупки жигулей у меня в голове уже была спроектирована определенная картина, к которой я стараюсь придти в конечном итоге. Таки одной составляющей этой карт… Читать дальше
Настало время переобуваться. Ситуация в следующем: 1. Зимних колёс у меня нет. 2. Соответственно и зимней резины отдельно тоже нет. 3. Штампованные диски от прошлого владельца в состоянии — только на… Читать дальше
Решил прикупить 15 диски, нашёл на авито по отличной цене, в своём городе, съездил посмотрел забрал, диски ровные отличные, сразу поехал на шинку одевать резину со своей Девятки турбовой 195/50 15 toy… Читать дальше
Первым делом, после покупки, закупился смывкой краски и обработал диски. Смылись все, кроме вареного, он то оказался крашен порошком. Дальше весь комплект отвез к шиномонтажу на проверку и подгонку… Читать дальше
Диски это один из главных способов изменить внешность автомобиля в лучшую, или худшую сторону (в зависимости от удачности выбора). С самого начала пластиковые колпаки не давали мне покоя и взамен им б… Читать дальше
Я колпачки сделал сам из хромированных ступичных колпачков для штампов. Не знаю на сколько их хватит, но выглядит хорошо, т.к. хром то настоящий. Но это уже во второй части, решил не лепить всё в одну.
Ну, да, такой и есть. Мало мне было AТS Cup 7Jx15 ЕТ 29 4х100 (правда, гайковёрту пофиг, и сейчас они 4х98 :))) ). Теперь у меня ещё есть ВCW Powertech 7Jx13 ЕТ 25 4х100. А всё почему? Потому что над… Читать дальше
Я начал работать на доставке после чего на какое-то утро просто пропало сцепления. Исчезало оно постепенно. Я поменял цилиндр сцепления и всё заработало. Спустя время и с появлением первых денег котор… Читать дальше
Колёса автомобиля — 70% его внешнего вида. Я совершенно согласен с этим утверждением. Раньше ездил с колпаками и было всё-равно, а теперь решил ездить как айзер на голых штампах и решил освежить внешн… Читать дальше
колпачки перед установкой нужно было покрыть лаком с баллончика. ходят дольше и коррозия меньше берет.
Всем привет, недавно переобулся, и решил поменять редуктор заднего моста, так как он после полной переборки спустя пол года начал издавать 5симфонию Моцарта, нашел в продаже только в соседнем городе,… Читать дальше
Всем привет, долго присматривал. Выбор пал на торусы. Сочетаются идеально, радиус р15. Больше перебор.
Думал о подготовке к летнему сезону и вспомнил что давно хотел 15 колеса и желательно что-нибудь олдскульное. Начал мониторить доски объявлений и спустя некоторое время нахожу то, что мне нужно. Диски… Читать дальше
Всем привет. Очень долго я не мог определиться с дисками как с видом так и с размером, но знал точно что для своего проекта ставить буду ТОЛЬКО кованные диски, так как их основные преимущества это кач… Читать дальше
Такие папки давали сначала, потом начали экономить и стали давать дешманские пластиковые, а эти стали раритетом🙄
Я вообще по проекту против любого занижения…🤮 Так как мне нужно не потерять комфорт… А все низкое это жёсткое… Но у меня машина реально сильно задрана, там проставки ещё увеличенный стоят, папа когда то ставил вот выровняю тридцаткой её в европейский стандарт и хватит За посылку не знаю, вряд-ли он этим будет заниматься
Внешний вид автомобиля формируется состоянием лакокрасочных покрытий, наружных деталей и аксессуаров. Оригинальные диски литые на автомобиле ВАЗ 2107 — один из самых распространенных видов тюнинга. Помимо чисто декоративных факторов такие детали позволяют значительно улучшить эксплуатационные и технические характеристики автомашины.
Качественные легкосплавные диски на автомобиле ВАЗ 2107 уменьшают неподрессоренную массу. Это обстоятельство положительно сказывается на состоянии подвески и приводит к таким последствиям:
- Нагрузка на детали подвески: сайлент-блоки, амортизаторы и шаровые опоры уменьшается.
- Это увеличивает их ресурс и соответственно межремонтный пробег машины.
- Снижение общих издержек на приобретение запасных частей и деталей для выполнения ремонтных работ.
Перечисленные моменты справедливы в первую очередь только для качественных легкосплавных дисков. Низкопробная продукция может стать причиной дорожно-транспортного происшествия с тяжелыми последствиями.
Правила подбора легкосплавных колесных дисков
Автомобиль ВАЗ 2107 имеет вполне определенные технические параметры. Производитель рекомендует использовать в процессе эксплуатации определенные виды комплектующих и расходных материалов. Стальные штампованные или литые легкосплавные диски должны иметь следующие технические характеристики:
- количество болтов – 4 единицы;
- расстояние между точками крепления — 98,0 мм;
- посадочный диаметр диска — 13 дюймов;
- ширина колеса в районе установки покрышки – 5,5 дюйма;
- вынос диска – расстояние от центральной плоскости до крепежной площадки – 29 мм;
- минимальный диаметр ступичного узла – 60,1 мм.
Производитель автомобиля ВАЗ 2107 рекомендует придерживаться именно таких характеристик при выборе и установке колесных дисков. В отдельных случаях продавцы призывают не особо обращать внимание на руководство по эксплуатации машины и приобретать литье с другими параметрами. Ими движет в основном желание продать набор комплектующих и получить от этого процесса прибыль.
Некоторые особенности легкосплавных дисков
В вопросах выбора конкретной модели комплектующих определяющим является собственное мнение автовладельца. Покупая диски для автомобиля модели ВАЗ 2107, следует иметь в виду следующие моменты:
- Существует два типа комплектующих данного вида: литые и кованые. Первый вариант относительно недорогой, в этой категории существует множество брака со скрытыми дефектами.
Кованные, а точнее, диски, изготовленные по технологии литья под высоким давлением, отличаются высоким уровнем качества. Среди данных изделий практически не бывает брака.
Продукция данного типа имеет обширную номенклатуру типоразмеров и огромный выбор комплектующих разного дизайна. Каждый автолюбитель может подобрать для себя наиболее подходящие колеса не только по техническим характеристикам, но и по внешнему их виду.
Рекомендации по использованию
Легкосплавные диски для автомобиля ВАЗ 2107 устанавливаются на транспортное средство без дополнительных элементов. Обычно для этого применяются стандартные колесные болты, которые можно легко открутить при помощи стандартного баллонного ключа. Такой подход сильно упрощает жизнь автоворам, специалисты рекомендуют приобрести набор так называемых секреток.
Диски литые, смонтированные на автомобиль ВАЗ 2107, при помощи такого рода крепежа находятся в значительной мере снизить риск их похищения. Подбирая колеса для своей машины, следует обращать внимание, прежде всего, на рекомендованные параметры. Вопрос выбора внешнего вида дисков решается автовладельцев в соответствии и собственных представлений.
Итак, о колёсных дисках по порядку.
Функции колёсных дисков
- Диски передают крутящий момент на шину приводной пары.
- Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей длине её окружности, или по периметру.
- Диск обеспечивает правильное расположение шины в подвеске, обеспечивая всю жёсткость конструкции.
Диски бывают разными, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по массе, по количеству отверстий для крепежа.
Штампованные диски
Литые диски
Литьё – это модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть легче на 20-30%, чем штампованные, потому, что они производятся из сплава лёгких металлов, они меньше подвержены коррозии, более прочны. Сама технология отливки под низким давлением повышает прочность изделий.
Внешне литые диски имеют индивидуальный вид, существуют дизайнерские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.
Функционально же езда на литых дисках более плавная, улучшен разгон, ниже расход горючего.
Всему виной хрупкость диска. Кроме того, цена литья более высока, а срок эксплуатации более короток. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, поскольку диск не умеет их гасить с помощью собственной деформации. Поэтому, прежде чем решать, какие диски ставить, решите, куда и зачем вы будете ездить на автомобиле.
Какие количественные параметры имеют штатные диски для классики ВАЗ 2107?
Более полная маркировка, таким образом, выглядит как 5х13, или 5,5х13.
- Вылет колеса составляет от 15 до 30 мм. Об этом параметре поговорим подробнее, так как не везде объясняется его смысл. Строго говоря, вылет – это расстояние между плоскостью сопряжения на диске при постановке диска к ступице и особой, условной плоскостью ,которая проходит по самой середине обода на диске.
Если вылет отрицательный, то при этом будет казаться, что диск сам выпирает из колёсной арки, а само посадочное место диска утоплено достаточно глубоко.
Для всей ВАЗовской классики стандартный вылет составляет +29 мм.
В заключение хочется сказать, что компромиссом может являться зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей пользы – наоборот, так как зимой выше расход топлива, и шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой меньше выезжают за город, и там дороги более гладкие, чем летом.
Первые модели, сошедшие, с конвейера на заре 80-х, оснащались четырехцилиндровыми карбюраторными моторами, взятыми у ВАЗ 2103. Модификации, получившие серийный номер 21072 и 21074 использовали уже двигатели от ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 соответственно. Менялась и коробка передач. Первоначальные модификации выпускались с установленной четырехступенчатой коробкой на борту. Однако со временем претерпевший незначительный тюнинг ВАЗ 2107 в ряде моделей стал снабжаться еще и ее пятиступенчатой разновидностью.
Интересные факты
Тюнинг ВАЗ 2107
Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить тюнинг трансмиссии ВАЗ 2107, должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет провести тюнинг рулевой системы ВАЗ 2107 (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.
Прошедший тюнинг ВАЗ 2107 получает возможность достойно сражаться на спортивных трассах с представителями своего класса. Как уже упоминалось выше, свое призвание эта модель нашла в ралли и кольцевых гонках, хотя возможно его использование в такой дисциплине, как драг-рейсинг и дрифтинг.
Но будьте внимательны – для того, чтобы получить допуск на соревнования, ваш автомобиль должен быть подготовлен только лишь квалифицированными специалистами – это залог вашего благополучного финиша. И если вы нуждаетесь в подобных специалистах, обращайтесь к нам. С нашей помощью вы сможете получить из своего автомобиля полноценный гоночный снаряд, который не подведет вас в трудную минуту.
Помимо того, если вы не знаете, с чего начать тюнинг ВАЗ 2107, мы поможем вам избрать единственно верный вариант, в зависимости от ваших пожеланий.
Читайте также: