Мазда тюнинг выхлопная система
Проще всего изменить выхлопную систему за счет смен внешнего вида. Выхлопная система мазда 6. Для этого можно приобрести насадку на глушитель - это самый выгодный способ тюнинга, хотя мощности он не прибавляет, и на работу мотора никак не влияет.
Работа компьютеризированных гибочных станков очень интересна, ведь, согласно своей программе, они могут автоматически придать заданную форму для любой трубы. После этого труба обрезаются до нужного размера. За счет этого устройства операция может занять не более нескольких секунд. Автоматический станок в то же время вырезает изделия различной формы из металлического листа при помощи электроэрозии. Очередность заданий задает компьютер.
Главное предназначение глушителя в автомобиле – снизить уровень шума двигателя во время движения автомобиля. Эта деталь является одной из важнейших частей системы выхлопа, то есть выводы отработанных газов из двигателя автомобиля. Глушитель необходим как для охлаждения двигателя машины, так и для снижения токсичности. Кроме того, при движении внутри двигателя газов, имеющих большое давление, образуются звуковые волны, которые, в свою очередь, преобразуются в тепловую энергию при помощи глушителя. Результатом этого процесса является значительное снижение уровня шума при эксплуатации автомобиля.
Опыт построения двигателей AMG идет из мотоспорта. По их собственным словам, это самая жесткая и самая лучшая школа для них и для двигателей. AMG 190E 3.2 не является исключением. Это мощнейший двигатель, который создан специально для совершенной езды. Двигатель для AMG имеет основу 3-литрового двигателя Мерседес, расточенного до объема 3,2 литра. Мощность двигателя AMG составляет 234 л.с. – он предполагает разгон до 100 км/ч всего за 5,7 секунд, а также достигает максимальной скорости в 244 км/ч.
Любой штатный аккумулятор предполагает обслуживание только бортовых систем авто. То есть запускать его для питания качественной аудиосистемы проблематично: слишком высокое сопротивление и как следствие – повышение искажений усилителей звука. Кроме того, чтобы испортить штатный АКБ, не нужно прилагать особых усилий – достаточно его разрядить 1 раз. Все автомобильные аккумуляторы для автозвука Stinger разработаны по технологии AGM с учетом решения данных задач. Для этого АКБ компании имеют сопротивление 2.1 мОм и возможность полностью разряжаться до 400 раз! Кроме того, установка агрегата в качестве дополнительного аккумулятора рядом с усилителем снимет нагрузку со штатного АКБ, чем продлит его службу.
Доброго времени суток )
Решил дать авто немного продышатся)
Речь пойдет о замене штатного дохлого катализатора, на Паук 4-2-1 "Stinger sport". Вырезу второго ката и замене штатной насадки на банку Pro Sport.
Сразу скажу что качество у стрингера хромает) Сварные швы оставляют желать лучшего, но и ценник соответствующий, неплохой вариант замены штатного ката
Немного информации с сайта stinger-shop:
Модель автомобиля: MAZDA 3 / МАЗДА 3 Модель 2006-2009 годов выпуска.
Объем двигателя: 1.8L, 2.0L
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.
Размеры:
-диаметр первичных труб 43 мм,
-диаметр вторичных труб 51 мм,
-выход на 51 мм,
-толщина стенки 1,5 мм.
-вес-5.1кг объем-0.01м3
Установка: при установке изделия на автомобиль НЕ потребуется доработка штатного резонатора для его стыковки с пауком, либо возможна стыковка с резонатором Stinger Sport и глушителем Stinger Sport так же без сварки
Преимущества: паук на Мазду может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора
Дополнительные сведения: при установке Вам может потребоваться удлинитель датчика кислорода и замена программы в ЭБУ (по желанию).
Гарантия: 6 месяцев.При обмотке изделия термолентой гарантия не действует
Вообщем сгоняв на родину тазов в Тольятти, закупившись всем необходимым, приступили к установке. Далее обо всём по порядку…
Расписывать как снять штатный Кат, какие болты и в какую сторону крутить не буду) Тема не новая-заезжена, в сети полно инфы.
Загоняем на подъемник, откручиваем лямды (для второй лямды кстати в пауке уже есть обманка), снимаем старый катализатор. Сразу после него идёт второй каталик — его срезаем и ввариваем трубу подходящего диаметра.
Оба катализатора сняты. Второй кат срезал по причине того что многие пользователи пишут что после установки паука 4.2.1 на оборотах он начинает звенеть.
Далее Паук был покрашен термостойкой краской. Обматывать термолентой особо смысла нет, только сгниёт быстрее. Даже сам производитель не рекомендует. После установки краской пару часов будет вонять, пока не обгорит)
Красил термостойкой краской Kudo. Есть несколько цветов на выбор. Температура кстати у каждого цвета своя! Будьте внимательны при выборе (Сам был удивлён когда продаван в магазине сказал что от цвета зависит термостойкость )
Далее потребуется удлинить первую ламду, примерно на 40-45см. Напаял провода и замотал изолентой. (Синяя даёт +10л/с) Позже засуну в гофру
Паук на своём месте. Фото сделано через несколько дней после установки, краска не почернела, держится хорошо. Лямду, на всякий случай засунул в гофру
Примеряем и выравниваем банку Pro Sport вместо насадки т.к. насадка у меня уставшая — жизнь повидала. Сразу скажу почему оставил и не вырезал штатный резонатор — Банка Pro Sport без резонатора слишком громкая — соседи рот сразу вылюбят ))
На этом фото висит чутка низковато, сказыватся старая-уставшая провисшая резинка. На данный момент этот косяк устранен, резинка новая, банка поднялась.
За Деньги:
Паук 4.2.1 — 3500р
Прокладка выпускного колектора — 600р
Термостойкая эмаль — 219р
Банка Pro Sport у меня была )
Отзыв и впечатления:
Поездив уже несколько недель, могу сказать что в динамике авто прибавил ощутимо ( честно говоря не думал что будет настолько ощутимо, ожидал меньшего) прёт на все 150л/с )) Пока езжу Без прошивки (ищу грамотного спеца, как оказалось у нас в городе не шьют мазды)
Первый день немного пахло краской от паука, потом прошло — никаких запахов.
Без каталиков немного присутствует запах выхлопа ( побочный эффект — никуда не денешься)
Звук выхлопа особо не изменился, на оборотах не звенит и не трещит) позже запишу видео.
На долго ли хватит паука сказать не могу) у кого то ездит годами у некоторых не хватает и на пол года. Но цена соответствует, если что не проблема подварить или купить такой же.
Подписываемся, дальше только интереснее) планов много, подписон взаимный) Всем ровных дорог
Запчасти
BMW, HONDA, Iveco, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN INFINITI, RENAULT, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA LEXUS, VAG
В кредит от 271 руб в месяц
- Описание
- Характеристики
- Отзывы
Описание
Модель автомобиля: Mazda 6 III (GJ) (2012-2018)
Модификация: седан
Тип КПП: механическая
Производитель: ООО ТУРБОТЕМА
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем,порошковая окраска, импортный негорючий наполнитель, сплошная перфорация, нержавеющая сетка для предотвращения выдувания ваты.
Проще всего изменить выхлопную систему за счет смен внешнего вида. Выхлопная система мазда 6. Для этого можно приобрести насадку на глушитель - это самый выгодный способ тюнинга, хотя мощности он не прибавляет, и на работу мотора никак не влияет.
Работа компьютеризированных гибочных станков очень интересна, ведь, согласно своей программе, они могут автоматически придать заданную форму для любой трубы. После этого труба обрезаются до нужного размера. За счет этого устройства операция может занять не более нескольких секунд. Автоматический станок в то же время вырезает изделия различной формы из металлического листа при помощи электроэрозии. Очередность заданий задает компьютер.
Главное предназначение глушителя в автомобиле – снизить уровень шума двигателя во время движения автомобиля. Эта деталь является одной из важнейших частей системы выхлопа, то есть выводы отработанных газов из двигателя автомобиля. Глушитель необходим как для охлаждения двигателя машины, так и для снижения токсичности. Кроме того, при движении внутри двигателя газов, имеющих большое давление, образуются звуковые волны, которые, в свою очередь, преобразуются в тепловую энергию при помощи глушителя. Результатом этого процесса является значительное снижение уровня шума при эксплуатации автомобиля.
Опыт построения двигателей AMG идет из мотоспорта. По их собственным словам, это самая жесткая и самая лучшая школа для них и для двигателей. AMG 190E 3.2 не является исключением. Это мощнейший двигатель, который создан специально для совершенной езды. Двигатель для AMG имеет основу 3-литрового двигателя Мерседес, расточенного до объема 3,2 литра. Мощность двигателя AMG составляет 234 л.с. – он предполагает разгон до 100 км/ч всего за 5,7 секунд, а также достигает максимальной скорости в 244 км/ч.
Любой штатный аккумулятор предполагает обслуживание только бортовых систем авто. То есть запускать его для питания качественной аудиосистемы проблематично: слишком высокое сопротивление и как следствие – повышение искажений усилителей звука. Кроме того, чтобы испортить штатный АКБ, не нужно прилагать особых усилий – достаточно его разрядить 1 раз. Все автомобильные аккумуляторы для автозвука Stinger разработаны по технологии AGM с учетом решения данных задач. Для этого АКБ компании имеют сопротивление 2.1 мОм и возможность полностью разряжаться до 400 раз! Кроме того, установка агрегата в качестве дополнительного аккумулятора рядом с усилителем снимет нагрузку со штатного АКБ, чем продлит его службу.
В кредит от 271 руб в месяц
- Описание
- Характеристики
- Отзывы
Описание
Модель автомобиля: Mazda 6 III (GJ) (2012-2018)
Модификация: седан
Тип КПП: механическая
Производитель: ООО ТУРБОТЕМА
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем,порошковая окраска, импортный негорючий наполнитель, сплошная перфорация, нержавеющая сетка для предотвращения выдувания ваты.
Читайте также: