Lexus is 300 тюнинг
Фото: Светлана Парфенова Если заглянуть в историю зарождения дрифта в России, можно с уверенностью сказать, что начался он с обычных автомобильных парковок и гаражей, в которых ребята своими руками строили тачки. В поисках интересных авто я отправилась как раз в один из таких гаражей, который уже давно перерос в самый настоящий workshop – к коллективу Smokey Garage.
Ребята показали мне свой Lexus IS300, заточенный исключительно под дрифт. Вообще в российском дрифте весьма популярен праворульный аналог этого автомобиля — Toyota Altezza, но пилот Дмитрий Сандырев выбрал именно Lexus.
Дело было в 2009 году. Дима искал автомобиль для души, чтобы просто быстро ездить, наслаждаясь мощностью, рулежкой и скоростью. Основными критериями для поиска стали задний или полный привод, механическая коробка передач, обязательно левый руль, минимум 200 лошадей и возможность дальнейшего оправданного тюнинга с разумным соотношением стоимость — прибавка мощности.
Капот и багажник заменили на карбоновые, крышу – тоже. Родная была с люком, что, во-первых, для гонок уже было небезопасно, а во-вторых, люк мешал при установке каркаса безопасности. Все остальные элементы кузова поменяли на пластиковые.
Второй необходимый пункт в гоночном болиде — это максимальная надежность, что подразумевает под собой применение максимально простых и проверенных решений, а также качественных компонентов. Стоковый 2JZ-GTE с запараллеленными турбинами, буст-контролер HKS, радиатор Koyo, интеркулер Mishimoto, минимальное количество тюнинга в подвеске – таковы ингредиенты этого рецепта.
Коробка W58 уступила место R154 (у которой намного больше запас прочности) с комплектом OS Giken и должна выдержать 600 л.с. на маховике. Тогда же установили дополнительный кулер масла и мощные вентиляторы Spal.
Потенциал машины огромен. В этом Lexus порядка 450 лошадей при минимуме вложений и максимуме надежности, и это на тонну веса. В случае, если захочется увеличить мощность, нет необходимости перестраивать все заново. Все системы справятся с мощностью как минимум в 500 лошадиных сил без потери в надежности.
На постройку дорожной версии ушло порядка года, и еще полтора — чтобы довести проект до состояния дрифт-кара. Однако первый соревновательный сезон выявил определенные недостатки различных узлов, и сейчас их устраняют в Smokey Garage. Например, Дмитрий понял, что ручник D2 ему не подходит (неинформативный), да и установлен неудобно. Был выбран новый, с цилиндром Wilwood, и сделано специальное место под него.
Доработки всегда продолжаются. Ведь каждый заезд, каждая тренировка дают опыт и новую информацию об автомобиле. Дима уверен: главное — делать все, что ты делаешь, не только для себя и постоянно самосовершенствоваться. Тогда дрифт обретает глубокий смысл!
Самое сложное в этом всем — это, скорее, психологический момент периодической борьбы с самим собой. Чтобы наглядно проиллюстрировать, приведем пример. Кто хочет два раза в месяц проводить за рулем дополнительно по 16-20 часов, чтобы покатать всего 5-6 часов на треке? Кто в может радоваться после напряженной рабочей недели тому, чтобы вставать в семь утра, весь день проводить на ногах, потеть в комбинезоне в 30-градусную жару или бегать под проливным дождем, дышать выхлопными газами и резиновой крошкой? Кто готов брать выходные дни за счет отпуска и вложить полмиллиона-миллион рублей в машину и продолжать вкладываться в ремонт, в выступления, не получая за это ничего, кроме того, что описано выше? Ответ – увлеченные люди!
Плох тот производитель, что не хочет собственный премиум бренд. Путь Lexus к сердцам и кошелькам богачей шел проторенным путем, как по учебнику. Мощное купе гран туризмо и большие комфортабельные седаны легко нашли почитателей на всеядном американском рынке, и свой кусок премиум-пирога японцы получили. В 1999 году пришло время замахнуться на нечто большее. Может компактный спортседан? Покажем этим немцам, что самураи шутить не любят! Решительно бросившись в драку, японцы кинули на передовую Lexus IS первого поколения.
Снаружи
Э той букве L в овале 28 лет от роду – вроде не дитя, как Genesis, и не Tesla-подросток, но уже забываешь, что когда-то Lexus не пугал народ чудаковатым дизайном в стиле безумной робототехники. Поджарый кузов с минимальными свесами — крепко сбитый IS отлично смотрелся на фоне немецких грандов рубежа веков, а сейчас напоминает о временах, когда компактный седан меньше нынешней Corolla мог претендовать на премиум-статус.
Экстерьер самого компактного Lexus своего времени традиционен, если не сказать консервативен, но это не скромность серой мышки. Японцы ничуть не прогадали, выбрав в качестве первенца новой модельной линейки перелицованную Toyota Altezza. Достаточно взглянуть на заднюю оптику – фары Lexus-style вдохнули жизнь в целую индустрию тюнинга.
Внутри
В движении
| Городской цикл, л | Загородный цикл, л | Смешанный цикл, л |
|---|---|---|
| 14 | 8 | 11 |
Жестковатая подвеска мало вяжется с буквой L на решетке радиатора, зато отлично подходит бойцовскому характеру IS, не позволяя ему крениться даже в крутых поворотах. Благодаря колесам R18 с шинами 40 профиля о плавности хода в привычном для Lexus понимании не может быть и речи. IS нервно вздрагивает на любой неровности, заставляя оттормаживаться перед каждым препятствием. Но это поправимо: скоро на седан вернутся диски родного 17-дюймового диаметра.
Бойцовский двигатель, задорная, подзуживающая на подвиги управляемость, хваткие тормоза и лояльная ко всему этому электроника – IS настолько же близок к образу идеального спортседана, насколько далек от традиционных ценностей Lexus . То, что это перелицованная праворульная Toyota , пошло ему только на пользу. Чистокровный японский, с минимальной долей американизмов – на рубеже веков не было лучшего способа высказать свое пренебрежение немецкой тройке.
История покупки
Lexus IS первого поколения Николай искал целенаправленно. Двухлитровые варианты были отсеяны по причине бедности комплектаций и не самого надежного двигателя. Праворульные авто не рассматривались в принципе. IS с трехлитровым 2JZ-GE – редкость, и весьма недешевая. Николай искал подходящий вариант почти год.
В итоге летом 2016 года в Москве был найден трехлитровый седан 2000 года. Не самый ухоженный кузов, необслуженная подвеска – зато полная комплектация, мощный сверхнадежный двигатель и цена чуть больше 400 000 рублей. Все остальные предложения были примерно на 30-40% дороже. Николай согласился, став седьмым владельцем автомобиля (в общем зачете и четвертым в РФ), успевшего за свою жизнь побывать в Канаде, Белоруссии, Краснодаре и Москве.
Ремонт
Одометр IS показывал 209 000 км, но Николай склонен считать, что он занижен раза в два. Тем не менее, двигатель не потребовал никаких серьёзных вмешательств. Помимо масла и фильтров пришлось столкнуться лишь с заменой клапана системы изменения фаз газораспределения VVT - i , но это известная проблема 2JZ-GE. Оригинальный клапан стоит 5 000 рублей, аналог – в два раза дешевле, и обоих хватает на год-полтора. По подвеске был заменены рулевой наконечник, задний плавающий сайлентблок, задняя шаровая и перебрана рулевая рейка.
С экстерьером было сложнее. Отполировав помутневшие фары, Николай перешел к дефектовке кузова. Помимо естественных сколов часть элементов имела следы не самой качественной окраски. Все детали были перламутрово-белыми, но разного оттенка. Николай, проведя тщательный детейлинг, оклеил кузов пленкой того же цвета. Все работы он производил самостоятельно, поэтому уложился в 45 000 рублей. Заодно была поменяно треснутое родное лобовое стекло. Николай решил поддержать отечественного производителя, выбрав стекло KMK Glass за 3 000 рублей, и не пожалел.
В хорошем по состоянию салоне огорчала прожженная дырка на пассажирском сиденье. Перешивать его ради этого у Николая не было никакого желания. Подобрать материалы цвет в цвет практически невозможно, а достать сиреневую перфорированную алькантару – еще сложнее. Поэтому было куплено кресло от Altezza в хорошем состоянии. Вместе с доставкой из Омска оно обошлось в 5 000 рублей, а свое сиденье удалось продать за 4 000 рублей.
Тюнинг
Эксплуатация
Никаких проблем с ежедневной эксплуатацией семнадцатилетнего автомобиля Николай не испытывает. Единственная досаждающая мелочь – перегорающие стоп-сигналы на крышке багажника.
- регулярное ТО с заменой масла и фильтров каждые 7 000 км – 5 000 рублей
- бензин – АИ-92-98
Планы
История модели
Самый компактный Lexus своего времени появился в 1999 году. Как и многие другие модели японского люкс-бренда, IS представлял собой перелицованную Toyota для домашнего рынка. В данном случае честь выпала модели Altezza, представленной в Японии годом ранее.
На фото: Lexus IS 200 '1999–2005
На фото: Lexus IS 300 SportCross '2001–05
Пережив два обновления в 2000 и 2003, первый IS в 2005 году передал эстафету второму поколению модели.
Мы изготавливаем детали Тюнинга для модели Lexus is 250 / 350 / is f 2-го и 3_го поколения из материалов Стекловолокно, Карбон, Базальта и арамидных тканей, в виде готового пластикового решения.
Также на заказ производим макетирование любого дизайна на любое авто!
LEXUS FAMILY TUNING IS 250 2_го_3_го пок запись закреплена
Евгений Пестов запись закреплена
Продам передние крылья Lexus is250 3 поколения 2013-2016 ,доп фото сделаю по запросу,по вопросам в лс
10000р
Роман Макаров запись закреплена
Lexus IS 350 F Sport 2021
Относительно свежий рестайлинг модели IS принес довольно агрессивную версию IS350 F Sport за очень вменяемые деньги как для мощности, драйва и надёжности в одном флаконе- от $45000!
Наша тестовая машина с некоторыми опциями тянет на $48150. И это все равно заметно дешевле немцев со схожими параметрами.
Показать полностью.
Двигатель: 2GR-FKS с комбинированным впрыском выдаёт 315 лс в паре с 8ст АКП (6ст если это AWD версия). Разгон до 100ки за 5.7с и шикарный звук двигателя.
Вспоминая свой тест овощного IS300, IS350 F Sport - это очень крутой вариант для людей, любящих драйв и комфорт одновременно.
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Полный перечень наших предложений и услуг Lexus
Мультимедийная развлекательная система AirTouch Performance. Работает на базе ОС Android и дает доступ ко всем приложениям из Google Play Маркет на штатном экране автомобиля.
Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла в зависимости от модели и комплектации автомобиля.
Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!
Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик SmartGear гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!
Чтобы повысить комфорт и безопасность, наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке систем кругового обзора 360 со встроенным видеорегистратором. Изображение с камер выводится на штатный монитор автомобиля. Благодаря этому, вы сможете объективно оценить наличие препятствий. К установке предлагаются системы только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Lexus.
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам, с омывателем и без.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Lexus от Анатолия Лебедева. Только проверенные прошивки от профессионала с 15-ти летним стажем! Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Lexus – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Компания KIBERCAR официально работает с компанией SmartGear и является импортером, осуществляя прямые поставки с производства. Наши электрические выдвижные пороги адаптированы для сложных климатических условий России. Надежный механизм и специальная подготовка обеспечивают долговечность использования.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Если Вас не устраивает громкость штатного сигнала, установленного на заводе, или Вы хотите удобную систему для подкачки колес с надежным компрессором, то сверхмощный воздушный сигнал 152 dB с ресивером и системой подкачки колес GOODWIN должен Вас заинтересовать. Этот пневматический сигнал не относится к категории спецсигналов, и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД. А наличие отдельной кнопки позволит переключаться между штатным сигналом и сигналом GOODWIN!
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.
KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Один из способов, представленных в нашей компании, сделать Ваш автомобиль уникальным и выделить его - это амбиентная (атмосферная) подсветка акриловыми нитями по OEM-технологии. Получите блистательное дополнение для интерьера своего автомобиля. Выглядит очень эффектно!
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении! Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Автоматическая электрохромная тонировка последнего поколения ONGLASS. Являемся официальным представителем этого бренда. Полнофункциональная тонировка, без искажений и мутности, создающая эффект “классической”.
Возможность регулирования комфортного затемнения стекол в зависимости от интенсивности солнечного света от полной прозрачности до максимального уровня затемнения стекол.
Мультимедийный комплекс устанавливается в автомобиль Lexus RX и NX со штатным монитором 8 дюймов . Представляет собой замену монитора 8 дюймов на монитор размерами 10.3 дюйма (так как это выполнено в автомобилях марки Lexus в максимальной комплектации). После установки данного комплекса вы получаете мультимедийный развлекательный комплекс, на системе Android с выходом в интернет, использованием современных навигационных программ с пробками. Блок подключается Pin to Pin, к штатным разъемам автомобиля. Активируется с помощью кнопки Back. Управление системой, происходит при помощи штатных кнопок и экрана автомобиля. Все штатные функции мультимедийной системы автомобиля сохраняются.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
В некоторых моделях Lexus, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Читайте также: