Lamborghini gallardo в тюнинге
Для Ламборгини Хуракан тюнинг разрабатывался известными автоателье с учётом самодостаточности этого суперкара. Модель Huracan и сама по себе представляет гармоничный симбиоз эффектной внешности и мощной технической начинки. В списке комплектаций Lamborghini Huracan можно найти и подходящие для неспешной городской езды модели, и стремительные гоночные спорткары. Не зря эта машина стала одним из самых успешных проектов итальянского бренда. Можно ли настолько крутую тачку сделать ещё круче? Оказывается, да.
Тюнинг-проект Lamborghini Huracan Liberty Walk – это действительно занимательное видение модели. Ателье всегда славилось агрессивными силуэтами тюнингованных авто, но в дизайне Хуракана мастера превзошли самих себя.
В анфас японский тюнинг кажется более сдержанным, чем обычно, из-за отсутствия видимых заклёпок, но корма автомобиля исправляет впечатление. Необъятные выхлопные трубы, широкое заднее антикрыло, большой агрессивный диффузор и мощный акулий хребет – все особые приметы чистокровного гоночного болида удачно гармонируют в одном тюнингованном Lamborghini Huracan.
Плавник и задний спойлер неуловимо напоминают очертания серии Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo, а дизайн вентилируемого капота, вероятно, вдохновлён лимитированным Lamborghini Centenario. Эти решения говорят не об отсутствии фантазии японских авторов, это скорее дань уважения заслугам прошлого и новое прочтение классики. В любом случае, смотрится более чем эффектно.
Мотор Хуракана дополнили турбонаддувом, форсировали его до впечатляющих 850 л.с. и 780 Н*м крутящего момента. Разгон до 100 км/час теперь занимает всего 2,9 секунды, тюнингованная модель стала на 0,3 секунды быстрее. Максимальная скорость увеличилась до 330 км/час.
Впечатляющие проекты других тюнеров
Автоателье несколько лет выпускают самые разные пакеты тюнинга, существует и множество кастомных обвесов в единичных экземплярах. Для Lamborghini Huracan тюнинг – это широкий простор для деятельности, ограниченный только фантазией мастера.
Lamborghini Gallardo Hamann Victory
Внутри тюнингованной Lamborghini стоят спортивные кресла-ковши с хорошей боковой поддержкой, перетянутые кожей. На дверных картах и торпедо аппликации из карбонового материала, добавляет лоска матовый алюминий и качественная алькантара. Боди-кит с силовым антикрылом гармонично сочетается с техническими новациями вроде модернизированной подвески, новых мощных тормозов и форсированным до 550 л.с. V10. Gallardo Hamann Victory разгоняется до сотни за 4 секунды.
В 2010 году вышла вторая версия – Gallardo Hamann Victory II. Тюнинг-пакет включает дизайн экстерьера, небольшие изюминки в салоне и чип-тюнинг двигателя. На этот раз инженеры ателье обошлись без серьёзных вмешательств в техническую часть, ограничившись модернизацией мотора. Зато над внешностью поработали здорово. Отдельная благодарность мастерам за установку классических ламбо-дверей.
В боди-кит для кузова вошли бампера с расширенными диффузорами, арки особой конструкции, пропускающие воздух к тормозным механизмам для лучшего охлаждения, воздуховоды в порогах, новое антикрыло, генерирующее прижимную силу на 50 кг больше, воздухозаборник на крыше и встроенный в передний бампер спойлер. Внутри стиль дополняет красная строчка в обшивке кресел и дверных карт, красное рулевое колесо, замшевая торпедо.
Инженеры немецкого ателье всегда умели удивлять, а в случае с Gallardo Hamann Victory II они превзошли ожидания и сделали из массового спорткара ультрамодный эксклюзивный автомобиль.
Исключительный чип-тюнинг мотора Lamborghini Gallardo
Модель Lamborghini Gallardo Superlegerra укомплектовали двойным турбонаддувом и форсировали двигатель до 1500 л.с. Несколько экспериментов с турбинами и настройками шасси дали невероятный результат – максимальная скорость зафиксирована на 402 км/ч.
Для достижения таких результатов проведена серьёзная работа с двигателем, по факту он создавался заново. Это позволило форсировать мотор до 1750 л.с. Внешний вид модели полостью раскрывает замысел мастеров ателье – на ярком современном кузове расположился силуэт быка – намёк на зверскую мощь тюнингованной машины.
Lamborghini закончил производство Gallardo еще в 2013 году, но поздние модели по-прежнему ощущаются свежими, и это удивительно, если учесть, что.
Lamborghini закончил производство Gallardo еще в 2013 году, но поздние модели по-прежнему ощущаются свежими, и это удивительно, если учесть, что V10 Bull родился в 2003 году.
Не поймите нас неправильно, Gallardo не лишен недостатков, и ограниченная багажная емкость является одним из самых больших недостатков машины из Sant'Agata Bolognese .
Вот один владелец Gallardo Spyder в Нидерландах решил что-то сделать с такими ограниченными способностями своего суперкара. И теперь вы смотрите на тот результат, который по мнению владельца, явился единственным вариантом решения этой проблемы. А уж эстетика . эстетика потом. Кстати, этика - этика автомобильного дизайна - здесь тоже безобразным образом растоптана.
Двухколесный хвост этого Lamborghini Gallardo Spyder выглядит довольно объемным и способным перевезти довольно много груза. Но, если сам Gallardo Spyder без трейлера - это красивый породистый бык, ежесекундно готовый к прыжку на красную тряпку тореадора, то в сочетании с прицепом - это вьючный тяговой буйвол, мерно бредущий где-нибудь во Вьетнаме или Тайланде, подгоняемый палкой своего погонщика (заметьте, не гонщика, а "ПО"гонщика!).
Вам не нужно быть автомобильным дизайнером, чтобы заметить, мягко говоря, недотягивание стиля трейлера, до потрясающих обводов Gallardo. И даже многократно улучшенная бытовая функциональность спортивного автомобиля не является резонным оправданием такого "деревенского тюнинга". И попытка единой цветовой гаммы этого автомобильного ансамбля, совсем не спасает ситуацию.
Стоит отметить, что это не первый случай, когда Lamborghini выполняет роль тягача. И ладно, когда некоторые варианты сделаны на уровне шоукара и воспринимаются как эпотаж или рекламная акция. А вот фото других обошли весь интернет в разделе "самых смешных автомобильных курьезов".
Ниже приведем подборку таких примеров :
- Первый вариант автопоезда на базе Lamborgini принимает участие в промоушн-акции одного канадского телеканала. А что, зрелищно и креативно!
- этот хоть везет достойный и аэродинамически интересный трейлер.
- а этот - достойный кастомный байк, по цвету и по стоимости сравнимый с самим спорткаром.
- Здесь тоже вроде все нормально - едет с экстремального отдыха на экстремально быстром автомобиле.
- А здесь почти вынужденная ситуация: нужно максимально показать все автомобильные шедевры своей коллекции сразу, пусть даже игрушечной
Но последний вариант - это самый вопиющий образец неуважения к этому легендарному итальянскому автомобилю! Мало того, что такой прицеп не всякий владелец нашей "копейки" прицепил бы к своему автомобилю, так еще и перевозить в нем коз. Это сверх цинизма и смотрится как акт насмешки и пренебрежения. Все фанаты Lamborgini выразите всеобщее презрение этому "ПО"гонщику коз и забаньте все его фото и видео на просторах интернета! Но, конечно, это шутка.
Тюнинговые мастерские, славящиеся безумно мощными программами доводки суперкаров можно встретить не только в Америке, но и в Европе, яркий тому пример - это ателье xXx Performance, только что закончившее работу по настройке купе Lamborghini Gallardo. Серийный автомобиль 2005 года выпуска получил комплексный тюнинг-пакет, изюминкой которого бесспорно стал апгрейд силового агрегата, позволяющий добиться более чем двухкратного повышения мощности.
5,0-литровый атмосферный двигатель V10 первой итерации знаменитого итальянского суперкара немецкие специалисты послепродажной настройки оснастили системой двойного турбонаддува, карбоновым воздохозаборником системы впуска BMC, свежим софтом электронного блока управления и спортивной системой выпуска собственной разработки, оборудованной клапанами регулировки звука, регулирование которым осуществляется прямо со смартфона владельца авто. Отдача силового агрегата в зависимости от выбранного уровня настройки может варьироваться от 850 до 1200 лошадей. Те, кто считает такую мощность избыточной, могут отказаться от установки турбин, что в итоге повысит отдачу до более скромных 560 лошадиных сил, против стандартных 512 лошадей.
Чтобы внести индивидуальность в экстерьер автомобиля, команда ателье xXx Performance установила ламбо-двери LSD, которыми обделена стоковая версия авто, разработала более агрессивный боди-кит и разбавила серый хромовый кузов яркими оранжевыми акцентами. Выполненные из углеродного волокна передний бампер и шестиреберный диффузор заднего бампера черпают вдохновение от модификации Gallardo LP560. Помимо этого автомобиль получил боковые юбки, вентилируемые расширители колесных арок, большой спойлер на корме от Gallardo Superleggera, карбоновые корпуса зеркал заднего вида и другие декоративные аксессуары, выполненные из карбона или под карбон.
Интерьер Lamborghini Gallardo немцы обшили черной кожей и алькантарой с добавлением контрастной белой строчки и белых вышивок xXx Edition.
В этой статье мы расскажем нашим читателям об одном из самых спорных пакетов тюнинга для итальянского суперкара Lamborghini Gallardo, который был разработан в 2011 году немецким ателье ATS Automotive. Тюнинг-пакет под названием Galaxy Warrior серьезно изменил оригинальный дизайн купе, что понравится далеко не каждому поклоннику спортивных автомобилей. Несмотря на TUV-сертификацию, которая говорит о высоком качестве продукта, боди-кит Galaxy Warrior не получил широкой популярности среди владельцев Lamborghini Gallardo и встретить его на этом авто практически невозможно.
Представленный на фото автомобиль является не обычной серийной моделью, а специальной праздничной модификацией Gallardo 50 Anniversario, которую ее владелец пожелал сделать еще более эксклюзивной. Спортивное купе получило совершенно новый передний бампер, массивные боковые юбки, большое антикрыло на корме и широкий многореберный задний бампер. Агрессивности экстерьеру придают многочисленные вентиляционные прорези, переоформленные фары и сильно измененная кормовая часть. Довершают список обновлений яркий окрас кузова, двухцветные колесные диски и новый концевик выхлопной системы.
Суперкар Lamborghini Gallardo обрел очередной пакет послепродажной доработки, подготовленный американским тюнинг-ателье Jotech Motorsports. Программа тюнинга включает в себя новый аэродинамический обвес кузова, придающий эксклюзивности экстерьеру
Американские тюнеры из ателье Superior Auto Design недавно закончили работу по послепродажной настройке обновленного итальянского суперкара Lamborghini Gallardo LP560-4. Проехав на новом авто всего 87 км, его владелец понял, что хочет быть
Тюнинг-ателье Renown Auto Style подготовило новую программу послепродажного тюнинга итальянского суперкара Lamborghini Gallardo. Новый пакет под названием R70 включает в себя спортивный боди-кит и набор эксклюзивных колесных дисков. По заверению
Какой бы изъезженной темой не были бы аэродинамические обвесы большинство тюнинг-ателье мира специализируются как раз производстве этих аксессуаров для наружного тюнинга. Чтобы хоть как-то выделиться из общей массы и представить совершенно необычный
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
© 2010-2021 Все права защищены. Любое копирование текстов с проекта возможно только с установкой прямой индексируемой ссылки на АвтоТюни.ру!
Читайте также: