Lada xray фары тюнинг
Комплект штатных сеток и проставок для установки 13 см. динамиков в задние двери Лада Гранта, Лада К..
Штатные сетки динамиков передних дверей Лада Гранта, Лада Калина 2, Dutsun Материал -Пластик. ..
Полный комплект пластиковых защитных накладок на ковры салона для Лада X-RayЗакрывают ковры на порог..
Специально спроектированные Проставки по форме двери для штатной установки 16 см динамиков в передни..
Все для тюнинга Лада Х Рей
Накладка на нижнюю решетку радиатора Лада X-RAY
Декоративная накладка "Птичка" на нижнюю решетку радиатора Лада X-RAY. Легкая установка на двух..
Шильдик ЛАДЬЯ матовый для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL
Матовый шильдик "ЛАДЬЯ" для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL Устанавливается вместо штатного ..
Шильдик ЛАДЬЯ черный лак для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL
Шильдик Ладья окрашенный в черный глянцевый для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL Устанавливае..
Накидка на лобовое стекло универсальная БЕЛАЯ
Накидка на лобовое стекло универсальная белого цвета.Служит для защиты лобового стекла от нале..
Накидка на лобовое стекло универсальная ЧЕРНАЯ
Накидка на лобовое стекло универсальная черного цвета.Служит для защиты лобового стекла от нал..
Решетка радиатора для Лада X-Ray
Тюнинговая решетка радиатора на Лада X-Ray в любой комплектации. Подходит на X-Ray Cross/Устана..
Решетка радиатора X-Cross для Лада X-Ray
Новая тюнинговая решетка радиатора на Лада Икс-Рей в любой комплектации. Подходит на X-Ray Cross.Уст..
Защитная сетка алюминиевая черная 1000х250
Защитная алюминиевая сетка - надежная защита радиатора вашего автомобиля от щебня и прочих "мел..
Защитная сетка алюминиевая серебристая 1000х250
Защитная алюминиевая сетка - надежная защита радиатора вашего автомобиля от щебня и прочих "мел..
Защитная сетка алюминиевая черная 1000х150
Защитная алюминиевая сетка - надежная защита радиатора вашего автомобиля от щебня, насекомых и ..
Зимняя защита радиатора Верхняя для Лада XRAY
Зимняя защитная накладка на верхнюю часть решетки радиатора - защита радиатора и двигателя на Лада Х..
Зимняя защита радиатора Нижняя для Лада XRAY
Зимняя защитная накладка на Нижнюю часть решетки радиатора - защита радиатора и двигателя на Лада Хр..
Зимняя защита радиатора Нижняя для Лада XRAY Cross
Зимняя защита радиатора на нижнюю часть бампера Икс-Рей Кросс.Надежно закрывает радиатор от снега, г..
Защита радиатора для Лада X-RAY
Полностью закрывает нижнюю решетку радиатора вашего автомобиля от щебня и прочих "мелких" непр..
Защита радиатора центральная для Лада X-RAY
Защищает центральную часть нижней решетки радиатора вашего автомобиля от щебня и прочих "мелки..
Верхняя защита радиатора чёрная Стрелка для Лада X-RAY
Верхняя защита радиатора (алюминиевая сетка) с ромбовидным рисунком, устанавливается на Лада XRAY.Сл..
Нижняя защита радиатора хром Стрелка для LADA XRAY Cross
Нижняя защита радиатора (алюминиевая сетка) с ромбовидным рисунком, устанавливается на Лада XRAY Cro..
Нижняя защита радиатора чёрная Стрелка для LADA XRAY Cross
Нижняя защита радиатора (алюминиевая сетка) с ромбовидным рисунком, устанавливается на Лада XRAY Cro..
В нашем магазине можно выбрать лучший тюнинг для Лада Х Рей. Большой выбор деталей для тюнинга вашего автомобиля с доставкой по России и СНГ. ЛадаТюнингШоп
Не то, что бы я был сильно недоволен штатным светом, спокойно съездил на юг, терпимый в целом свет у машины.
Но после установки ПТФ, где у меня стояли лампы Osram Night Breaker с довольно холодным светом, "жёлтые" фары уже откровенно расстраивали.
Поэтому психанул и заказал полный комплект ближний/дальний лапм не столько холодных, как в ПТФ, но по мне идеального дневного спектра.
Снятые лампочки будут кататься в багажнике, на всякий случай…
После Корсы, где руку надо иметь в 10 местах сочленяющуюся или Мегана, где надо фару снять, в XRAY всё меняются до больного просто… Доступ мегапростой, что по нынешним временам дико видеть.
Что интересно, серия ламп одна, а вот цветом отличаются, ближний Н7 с слегка уловимой голубизной в стекле, а вот дальний сделан более холодным по спектру.
Поскольку менял всё в гараже, надо было отрегулировать ПТФ, вначале поменял лампочки в левой фаре и ожидание, что Philips WhiteVision ultra будет ярче штатный ламп оправдался.
И главное, натурное сравнение. Снимал на смартфон на ручных настройках. Выставил ISO100 и выдержку 2 сек. Забыл выставить ручной ББ, поэтому на фото цвет старых ламп ближнего света не настолько желтее, как на самом деле смотрелось глазами, но разница всё равно видна. Как и немного выросшая яркость света.
Разница по моему очевидна.
Ниже сравнение ближнего света с новыми лампами и они же с включёнными ПТФ.
Место съёмки не самое красивое, но в городе найти неосвещённое месте нереально, а ехать за город не вариант был.
Не снял дальний свет… Забыл. Но и по фото в гараже видна его яркость, а по факту получились просто два ярких прожектора, никакого сравнения с тем, что было.
Я доволен.
Запчасти
Лада XRAY 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Лампы зачет, ток вот срок службы хромать может.
У кого полгода, у других и через 3 месяца перегорали.
Еще бы плавный розжиг поставить.
Да им гореть то у меня… Немного) Редко езжу в темное время. Работу я заканчиваю рано и до ближнего только под НГ доберусь, машина ездит на ДХО всегда.
Они для редких, но дальних поездок.
Модель ЭкстримВижн у меня работали по году обычно при условия постоянно включенного ближнего света. Посмотрим как эти себя поведут
Правильно — в рефлекторе должен стоять галоген!
А не диоды, как щас многие пихают!
Диоды я на Опель купил, с большим трудом поставил.
Могу точно сказать что:
— не во всякую фару можно их поставить, так как сзади светодиодной лампы стоит габаритный радиатор или он же с вентилятором и по сути места не остаётся для закрытия крышки фары. Нужна переделка крышки, как минимум. Что я и делал, но крышки при этом еле еле закрывались.
— светодиодные лампы греются весьма прилично, что после понимания, что им нужно активное охлаждение, а они стоят в тесном корпусе а чаще ещё и прижатые крышкой, я не удивлён, что довольно у многих людей были возгорания.
Поэтому несмотря на их на самом деле неплохой свет, я их снял и подарил соседу по дому на ФФ3.
Хотя если сравнить… Галоген за сопоставимую цену с диодами светит всё равно ярче.
Даже вы отметили недостатки диодов только с технической стороны… а не то, что какие бы они качественные не были — если их яркость выше штатных ламп — они будут слепить без вариантов…
Всем доброго времени суток!
Вот наконец-то пришли мои долгожданные диодные ленты с Али! Как я этого ждал! И тут понеслась…
Вынашивал идею о доработке головных фар, а именно доработки ДХО. Ленты заказывал 2 по 45 см, 2 по 35 см, обрезались по месту. Итак начнем.
1) Снятие фар с Хрея.
Не нашел в просторах интернета нормальной инструкции относящейся именно к Хрею, снимал по инструкции к Весте и столкнулся с проблемой — поганый гадкий болтик, находящийся на стыке крыло-бампер. Добраться до него сложно, надо снимать локер полностью, я плюнул и кое-как открутил один. На втором сломал крепление… Да и хрен с ним, особой смысловой нагрузки он не несет, крыло с бампером и так прекрасно держится. Нижние болты не откручивал, хватило боковых чтобы добраться до крепления фар. Время потраченное на снятие бампера 1 час.
2) Разборка фары.
Чтобы отделить стекло от корпуса нужно: выкрутить 3 болтика соединяющие их, нагреть фару в духовке, феном кто во что горазд. Я грел строительным феном, пластик очень хреновенький, начинает плыть и деформироваться. В итоге из П-профиля на корпусе, куда вставляется стекло, я сделал Г-профиль, оставив места где болтики не тронутыми для дальнейшей сборки и надежности соединения. Фото нету, время разборки фар 2,5 часа.
3) Установка диодных лент.
Снял хромированные накладки, держатся на защелках, снимаются легко. Далее дома, путем нагрева большой канцелярской скрепки, проделал отверстия для саморезов крепления ленты. На каждую ленту в комплекте шло 4 крепления.
Не хватило 2х креплений, пришлось в одном месте прихватить суперклеем, чтобы лента не просаживалась. Время прикрепления 1,5 часа.
4) Проводка и подключение.
Схема подключения подробно расписана на просторах интернета, но я не электрик, поэтому помучался.
На каждую ленту свой стабилизатор КРЕН 8Б.
Фары под мышку и в гараж, думать куда их подключать. Методом научного тыка определил что и куда.
Вот что получается в итоге:
В проводку врезался грубо, но аккуратно (я не электрик, повторюсь). Оголил 3 нужных провода у колодки фар, к ним и подключился. Затем нежно и с любовью замотал изолентой каждый отдельно и все вместе. Время подключения 2 часа.
5) Окончательная проверка и герметизация.
Подключившись к проводке проверяем работоспособность световых элементов:
— ДХО и лента светят одинаково ярко что в режиме ДХО, что в режиме габаритов;
— ближний свет работает, дальний тоже, поворотники в том числе;
Герметизировал черным силиконом, при разборке первой фары совершил ошибку — снял остатки термоклея, в результате потратил много герметика. Мелочи. Время герметизации 1 час.
6) Сборка и удовлетворение результатом.
Фары и бампер ставим в обратном порядке. Получилось НУ ПРОСТО НЕ РЕАЛЬНО КРУТО! А что самое интересное, в режиме ДХО теперь горит приборка и задние габариты! В городе в темное время суток ближний свет не нужен, светит ярко. На фото не передать всей красоты.Результатом доволен на все 1000%. Помою — скину еще фото. Время на сборку 3 часа.
Комментарии 76
За старания плюс, за саму идею минус. Если уж хотелось, надо было делать из рифленого оргстекла. А эти трубки силиконовые смотрятся ущербно, уж извини
КоАП РФ:Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
КоАП РФ:Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
Статья 12.20 КоАП
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки —
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
КоАП РФ:Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
И что у него не так? Фары штатные, красного света нет. Вот на вас посмотришь, паникеры, всего боитесь
" в темное время суток ближний свет не нужен, светит ярко."
Шта? 😨
Имеется в виду во дворах яму не поймаешь
Да от них света никакого.
Имеется в виду во дворах яму не поймаешь
Не лукавь и не в вводит в заблуждение народ :) у меня на оргстекле сделано и нифига оно на дорогу не светит, рассеянный ннсильный свет априори не может подсветить ямы :)
Говорю по факту, приезжай смотри.
чего мне смотреть, я их юзал, а вот то, что у тебя дхо в режиме габарита светится — это ниче да? вот тебе и свет, а сами по себе эти трубки на дорогу светят ни о чем, извини
Задумка не плохая, за работу 5 баллов, но полоски полное Г, тоже поначалу хотел заморочиться этими полосками в качестве дхо, но до дхо им каа до луны, их максимум это использование в качестве габаритов, днём в солнечную погоду смотрятся вообще отстойно, без обид но это многократно подтверждённый факт.
летом если будет время, сделаю по граматному, а так пока устраивает
Во-первых, не стОит с ДХО ездить ночью, т.к. они направлены в глаза встречным, т.е. будут слепить. ДХО — это ДНЕВНЫЕ Ходовые Огни, не забывай об этом.
Дальше силикон. Последнее, чем стОит склеивать фары — это силикон. Дело даже не в том, что на силиконе разобрать фары в разы тяжелее, чем на термогерметике (а при использовании этой чудо-ленты в фары лезть придется по-любому. Тебе или следующему хозяину — это уже второй вопрос). А дело в том, что силикон выделяет испарения, которые оседают на стекле, отражателях и т.д. Другими словами, убил ты свои фары.
Лента. От нее уже давно все понимающие люди отказались. Ни ресурса у нее нет, ни яркости.
Может, я старомоден, но считаю, что перед вмешательством в фары нужно хотя бы иметь представление об этом: как и чем разбирать, как собирать, какой герметик лучше использовать, какие компоненты ставить и т.д.
Я вот что не пойму: есть штатные ХОРОШИЕ ДХО, но нет, надо варварски раскурочить фары и заколхозить в них китайское гуано. Зачем? Да еще и ездить с ними ночью.
НИЗАЧОТ.
Хозяин барин. Руки чешутся, хотелось — сделал, это мой первый опыт. Да, можно лучше, согласен, возможно когда перегорят — переделаю.
Во-первых, не стОит с ДХО ездить ночью, т.к. они направлены в глаза встречным, т.е. будут слепить. ДХО — это ДНЕВНЫЕ Ходовые Огни, не забывай об этом.
Дальше силикон. Последнее, чем стОит склеивать фары — это силикон. Дело даже не в том, что на силиконе разобрать фары в разы тяжелее, чем на термогерметике (а при использовании этой чудо-ленты в фары лезть придется по-любому. Тебе или следующему хозяину — это уже второй вопрос). А дело в том, что силикон выделяет испарения, которые оседают на стекле, отражателях и т.д. Другими словами, убил ты свои фары.
Лента. От нее уже давно все понимающие люди отказались. Ни ресурса у нее нет, ни яркости.
Может, я старомоден, но считаю, что перед вмешательством в фары нужно хотя бы иметь представление об этом: как и чем разбирать, как собирать, какой герметик лучше использовать, какие компоненты ставить и т.д.
Я вот что не пойму: есть штатные ХОРОШИЕ ДХО, но нет, надо варварски раскурочить фары и заколхозить в них китайское гуано. Зачем? Да еще и ездить с ними ночью.
НИЗАЧОТ.
Где ты дхо увидел? Ночью они как габариты, не напрягайся
фара будет потеть 90% процентов. и если разобрал фару то зачем было к колодке подключаться? если можно было все внутри красиво сделать. а так молодец! но герметик нужно было для фар брать. скоро опять полезешь)))
Читайте также: