Nfs world тюнинг bmw m3

Обновлено: 07.01.2025

Здравствуйте, эта статья посвящается тюнингу производительности в NFS World. А именно индивидуальный подбор деталей под автомобили.
В этой статье не будет перечисления каждой детали, её названия и т.д. так как такой информации в сети достаточно, мы поговорим о том что, куда и зачем.

Начнём с Оверала:
Это шкала имеющая показатели: Максимальной скорости, Ускорения, Управления и Общий итог. Общий итог влияет на то, в каком классе будет атомобиль а именно максимальные итоги для классов таковы:
E класс - 249
D класс - 399
С класс - 499
В класс - 599
А класс - 749
S класс - 800+
Но самое главное что Оверал имеет лишь косвенное влияние на производительность машины, по каждому её показателю. А именно потому что под каждый автомобиль нужна своя деталь +учитывая класс в котором он будет.

Рассмотрим сами детали:
Они делятся на: тип, производителя, уровень 1, уровень 2 и цвет.
С типами всё просто: двигатель, наддув, трансмиссия, подвеска, тормоза, шины.
Всех производителей перечислять не имеет смысла, так как их гораздо проще поделить на уровни и цвет. Уровень 1 - это количество звёзд детали (от 1 до 4). Уровень 2 - это цвет надписи (серый, синий, красный) отвечающий за количество прибавляемого оверала к производительности машины. Цвет деталь - (зелёный, синий, жёлтый, красный) отвечает за тип характеристики конкретной детали, а именно каждая деталь даёт своё преимущество автомобилю для которого она как раз таки нужна. Вот об этом мы вам и расскажем!

Под уровнем 1 имеется ввиду количество звёзд детали которые так же как и уровень2 отвечают за количество оверала и непосредственно за производительность.
1 звезда - Уличные детали
2 звезды - Гоночные детали
3 звезды - Профессиональные детали
4 звезды - Ультра детали

Возьмём к примеру красные Ультра шины чтоб дать вам понять что такое уровень 2. Как уже говорилось ранее они делятся на цвета Надписи и вот в чём отличие:
Серый - 4 4 14
Синий - 4 4 16
Красный - 4 4 17

Например с зелёным Ультра двигателем это выглядит так:
Серый - 14 8 0
Синий - 16 8 0
Красный - 17 9 0

Например с синим Ультра двигателем это выглядит так:
Серый - 8 14 0
Синий - 8 16 0
Красный - 9 17 0.

То есть: цвет надписи имеет значения на сколько автомобиль будет быстрее ехать, ускоряться или управляться, но цвет надписи и самой детали являются абсолютно "Разными" аспектами.

А теперь Самое важное - это Цвет детали.
Как и говорилось раннее, детали имеют 4 цвета: Красный, зелёный, синий, желтый.
А теперь подробнее:

Двигатели:
Зелёные: (full 17-9-0) дают максимальный прирост оверал общего итога, рекомендуется ставить на машины которым нехватает максимальной скорости, или для машин у которых максимальная скорость является главным преимуществом на определённой трассе.
Синие: (full 9-17-0) дают немного меньший общего итога чем зелёный (но это не важно) и дают машине больше ускорения нежели максимальную скорость. Рекомендуется ставить на машины на которых вы будете ездить на извилистых трассах.
Жёлтые: (full 13-13-0) дают оверал общего итога в количестве между зелёным и красным. Обеспечивают машину сбалансированной максимальной скоростью и ускорением. Рекомендуется ставить на машины которые будут использоваться как на прямых так и на извилистых трассах, или под стиль индивидуального вождения.
Красные: (full 13-9-0) дают наименьший прирост оверала общего итога. Считаются хучшими двигателями, не рекомендуется ставить на машины В А S классов, но хорошо подходят на малолитражки и некоторые машины, например Porsche Boxter Spyder, BMW M3 e36.

Наддув:
Зелёные: (full 13-9-0) так же как и двигатель, дают максимальный прирост оверала общего итога, рекомендуется ставить на машины которым не хватает максимальной скорости, или для машин у которых максимальная скорость является главным преимуществом на определённой трассе, но так же можно ставить например с синим двигателем, для баланса максимальной скорости и ускорения.
Синие: (full 9-13-0) так же как и двигатель, дают немного меньший прирост оверала общего итога чем зелёный
и дают машине больше ускорения нежели максимальную скорость. Рекомендуется ставить на машины на которых вы будете ездить на извилистых трассах, но так же можно использовать с зелёным двигателем для баланса скорости и ускорения.
Жёлтые: (full 9-9-0) дают наименьший прирост оверала общего итога. Обеспечивают машину средней сбалансированной максимальной скоростью и ускорением. Рекомендуется ставить на машины не выше В класса.
Красные: (full 4-9-0) дают наименьший прирост оверала общего итога. Считаются хучшими наддувами, не рекомендуется ставить на машины В А S классов, но для более низких классов при подборе под итог скажем 499 лучше поставить красный ультра наддув нежели например синий Гоночный наддув.

Трансмиссии: (тут ситуация так же похожая)
Зелёные: (full 17-9-4) дают максимальный прирост оверала общего итога, рекомендуется ставить на машины которым не хватает максимальной скорости, а также для тех которые уверенно её набирают. Для большинства машин эта трансмиссия является лучшей.
Синие: (full 9-13-4) дают средний прирост оверала общего итога. Обеспечивает машину хорошим ускорением, хорошо себя ведёт с зелёным двигателем и наддувом. Идеален для извилистых трасс.
Жёлтые: (13-9-4) как и двигатель, дают средний прирост оверала общего итога между зелёной и синей трансмиссией. Подходит для разнотипных трасс, обеспечивает баланс ускорения и максимальной скорости. Неплох для маслкаров.
Красные: (full 9-4-9) даёт средний прирост оверала общего итога. Считается хучшей трансмиссией, но годится для классов не выше С. За счёт её жёсткости на некоторых машинах может ощущаться прибавка в управлении.

Подвески:
Зелёные: (full 9-4-13) дают высокий прирост оверала общего итога (на некоторых машинах даже больше чем красная). Это отличная подвеска для машин которые заточены под прямые трассы например для Porsche GT2 997. Балансирует машину на высоких скоростяк, обеспечивают прирост максимальной скорости, рекомендуется использовать с жёлтыми или синими шинами. Но на низких скоростяк она показывает не лучший результат.
Синие: (full 4-9-13) дают средний прирост оверала общего итога. Настоятельно рекомендуется использовать только для полноприводных машин. Снижает мертвую зону начальной поворачиваемости, снижает крен, увеличивает ускорение, тем самым обеспечивает идеальное управление полноприводного авто.
Жёлтые: (full 4-4-13) дают низкий прирост оверала общего итога. Считается довольно резкой и управляемой подвеской, золотой серединой между остальными подвесками, для всех машин. Хорошо держит скорость при бордюрах и прыжках. Лучшая подвеска для переднеприводных машин таких как Mitsubish Eclips GS-T.
Красные: (full 4-9-17) дают максимальный прирост оверала общего итога. Если использовать на полноприводной машине то только с жёлтыми шинами. Идеальная подвеска для большинства машин а именно для заднеприводных, обеспечивая им идеальную управляемость. Для большинства заднеприводных машин и особенно А и S класса использовать только с красными шинами для лучше го клиренса на поворотах разных скоростей.

Тормоза:
Зелёные: (full 0-0-9) дают низкий прирост оверала общего итога. Тормоза работают на всех машинах мягко сбалансировано на все колёса. С жёлтыми шинами идеальны.
Синие: (full 0-0-9) дают низкий оверал общего итога. Так же как и зелёные, они разпределяют торможение на все колёса, но не мягко а сильно блокируя их.
Жёлтые: (full 0-0-13) дают средний прирост оверала общего итога. Их торможение немного сдвинуто вперёд и обладают средней блокировкой.
Красные: (full 0-0-17) дают максимальный прирост оверала общего итога. По мощности такие же как жёлтые но баланс торможения у них немного сдвинут назад.

Шины:
Зелёные: (full 4-4-9) дают низкий прирост оверала общего итога. Далеко не лучшие шины но они ведут себя не плохо на высоких скоростях. Для большинства машин их использовать настоятельно не рекомендуется, ибо идеальное время на трассе они не обеспечат.
Синие: (full 4-9-9) дают средний прирост оверала общего итога. Не рекомендуется
использовать их с задними приводами машин А и S классов. Обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, легко контролится на трассах D C B классов. Идеальные шины для переднеприводных машин таких как опять таки Mitsubishi Eclips GS-T. В А классе хорошо ведут себя только с низкооборотистыми машинами, такими как Nissan GT-R.
Жёлтые: (full 4-9-13) дают высокий прирост оверала общего итога. Обеспечивают хорошее мягкое сцепление с дорогой, подходят для всех классов полноприводных машин, и некоторых заднеприводных у которых проблемы со сцеплением. Также хорошо держут скорость на высоких оборотах.
Красные: (full 4-4-17) дают максимальный прирост оверала общего итога. Идеальны для заднеприводных машин всех классов. Обеспечивают планое скольжение но на высоких скоростях с красной подвеской обеспечивают очень хороший клиренс как это говорилось раннее, таким образом создаётся впечетление что машина поворачивает и передним корпусом и в противоположную сторону задним.

Вывод: если вы действительно желаете выжать из своей машины все преимущества, имеете желание достичь успеха в статистике путём тонкой настройки машины под каждый класс и трассу то не забывайте про схемы деталей, так как именно они являются залогом вашего успеха.

Подарки: 2
Репутация: 42
Замечания:

Кубки и медали:

Данная Тема создана без учета новых Ультро пакетов(платиновых) по-поводу платины вопрос сейчас сложный в силу дороговизны этих пакетов и практического отсутствия в игре их.

Внимание.
Принимаю ваши варианты модификации машин разного класса, особенно буду благодарен за заполнение пустых мест в гайде.

форма:
класс(Т1,2,3)
машина(название машины)
на что сделана модификация(баланс, управление, ускорение, управление-ускорение,макс скорость-управление. в общем в этом духе).
список деталей:
двигатель(цвет, марка детали. можете указывать характеристики детали)
турбина
трансмиссия
подвеска
тормоза
шины

если хотите буду в гайде указывать от кого данная модификация. в подарок репутация) пока большем не богат.
Отправлять ваши модификации мне в ПМ(ЛС)

Система деталей в NFS World куда сложнее, чем думает большинство. Кроме очевидных числовых параметров каждая деталь обладает определенным влиянием на поведение авто. Данное руководство призвано выделить основные моменты этого влияния.

Примечание от Автора:

Многим эта мысль не понравится, но лучше сказать сразу: НЕ СУЩЕСТВУЕТ УНИВЕРСАЛЬНОГО КОМПЛЕКТА, КОТОРЫЙ БЫ ПОЗВОЛЯЛ ВЫЖАТЬ МАКСИМУМ ИЗ ЛЮБОЙ МАШИНЫ.

В создании принимали участие:
LamboGTR – соавтор
legor17 – правка по подвескам от Dawndraft/Kestrel/Velocicom

Доп. информация:
По моим наблюдениям (не на 100% уверен но), на самом деле на пол. приводных тачка управление даёт, но с ограничением, конечно смотря какая тачка ещё т.к у каждой управление по разному. На пол. приводных управление даёт только на низких скоростях, как бы резкости даёт больше. С ограничением имею ввиду скажем до 250 км/ч будет нормально поворачивать, а дальше когда на высоких скоростях то, появляется тугость в поворотах (ну это в принципе понятно).

Оригинал статьи размещен на форуме World Garage, там же можно спросить совета, поделиться Вашим мнением относительно тюнинга любимых машин или просто поблагодарить автора. Для облегчения поиска неточностей перевода можете воспользоваться этой.

Внимание! Детали не переключают управление на соответствующий режим! Они лишь слегка накладывают своё влияние на текущую траекторию. Установка Синей детали не значит, что тачка перестанет поворачивать! Она лишь чуть спокойнее станет реагировать на руль.

Вы встречали автомобили, управление которым невозможно настроить? Это из-за двигателя! Если он неправильно установлен, остальные элементы паззла не сойдутся.

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. С Синим нагнетателем или Красным/Зеленым наддувом.
Синий - 1500 – 5000 об/мин. С Красным наддувом.
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Всегда идет с Желтой улиткой. Атмосферник.
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. С Желтым нагнетателем.

Ж/С – Lotus Evora, нагнетательный V6, крутящий момент: 4600 об/мин — макс. мощность: 6400 об/мин;
Ж/З – Nissan Skyline SpecV (R34), турбонаддубный L6, крутящий момент: 4400 об/мин — макс. мощность: 6800 об/мин;
Ж/К – Audi 20v Quattro, турбонаддувный L5, крутящий момент: 1000 – 7000, — макс. мощность: 5900 об/мин;
С/Ж – Даёт неплохие результаты, например на Chevelle SS;
С/К – Ford Escort RS, турбонаддувный L4, крутящий момент: 3500 об/мин, макс. мощность: 6250 об/мин;
К/Ж – Porsche 911 Carrera RSR 3.0, атмосферник.
З/Ж – Lotus Elise, L4 с нагнетателем, крутящий момент: 6800 об/мин., макс. мощность: 7800 об/мин. В данном случае движок ставится по моменту мощности!

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. Нагнетатель / Атмосферник;
Синий - 1500 – 5000 об/мин. Нагнетатель;
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Наддув;
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. Наддув или Двойной наддув.

Способ подбора двигателя, наддува и коробки:

Типичные сочетания подвесок, тормозов и шин:

Удачи на дорогах!

Подарки: 20
Репутация: 233
Замечания:

Кубки и медали:

Все детали визуального тюнинга - занижения, обвесы, диски, неоны не влияют на характеристики автомобиля!

Подарки: 1
Репутация: 26
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 2
Репутация: 42
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 0
Репутация: 1
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 1
Репутация: 26
Замечания:

Подарки: 2
Репутация: 42
Замечания:

Кубки и медали:

Примечание от Автора:

В создании принимали участие:
LamboGTR – соавтор
legor17 – правка по подвескам от Dawndraft/Kestrel/Velocicom

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. С Синим нагнетателем или Красным/Зеленым наддувом.
Синий - 1500 – 5000 об/мин. С Красным наддувом.
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Всегда идет с Желтой улиткой. Атмосферник.
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. С Желтым нагнетателем.

Ж/С – Lotus Evora, нагнетательный V6, крутящий момент: 4600 об/мин — макс. мощность: 6400 об/мин;
Ж/З – Nissan Skyline SpecV (R34), турбонаддубный L6, крутящий момент: 4400 об/мин — макс. мощность: 6800 об/мин;
Ж/К – Audi 20v Quattro, турбонаддувный L5, крутящий момент: 1000 – 7000, — макс. мощность: 5900 об/мин;
С/Ж – Даёт неплохие результаты, например на Chevelle SS;
С/К – Ford Escort RS, турбонаддувный L4, крутящий момент: 3500 об/мин, макс. мощность: 6250 об/мин;
К/Ж – Porsche 911 Carrera RSR 3.0, атмосферник.
З/Ж – Lotus Elise, L4 с нагнетателем, крутящий момент: 6800 об/мин., макс. мощность: 7800 об/мин. В данном случае движок ставится по моменту мощности!

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. Нагнетатель / Атмосферник;
Синий - 1500 – 5000 об/мин. Нагнетатель;
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Наддув;
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. Наддув или Двойной наддув.

Способ подбора двигателя, наддува и коробки:

Типичные сочетания подвесок, тормозов и шин:

Smash777 Эх ты, тупое школоло. причем здесь графа. Здесь шедевр выложин. И вот м чем: - диски, кузов, капот, сполер - устанавливается с любым выбором, на вкус! - детали ходовой и движка тоже можете установить! ну эт все ммелочи, а вот главное изменением - ---- на скорости 330 км в любые повороты можно входить без потери скорости, также хотел дробавить ускорение быстрое. но решил чтоб вас на 3 буквы непосылали в Лане оставил почти как есть (подчеркую - ПОЧТИ) . Вывод - эта Беха делаэт любого за счет поворотов, а на скорость уступает КаререЖТ!!

БЕЗПАНТОВ папки CARS_REPLACE у мня нету, есть CARS. Установил сейв и заменил в папке CARS папку BMWM3GTR. В игре на БМВ тюнинг ставится, а из запчастей только нитро. Объясни мож я че не так сделал?

F1 4iter установил mod loader. создал папку . /NFS MW/ADDONS/CARS_REPLACE/BMWM3GTR. В сейве BMW в магазине появилась БМВ с ускорением (в списке магазина 2-ой номер). Но. на нее также нельзя установить запчасти кроме нитро. Есть только стоковые запчасти, которые уже стоят. С тюнингом проблем нет. И еще поясни, на какую БМВ должны устанавливаться запчасти: на эту с ускорением или на стандартную БМВ, которую получаешь после прохождения??

как изменять скрости тачек? через какую прогу)

MIXAzzz а ты в лане играешь?

F1 4iter винил мост вантед где скачал?дай ссылку плиз

колёса не кривые у бэхи?она же заменяет старую

ответишь только тогда скачаю и +10 поставлю а пока нечего

Tanks винил мост вантед где скачал? непомню. колёса не кривые у бэхи? нет она же заменяет старую в сейве их будет две, эта и та что не тюнится

Вот еще маленькая инфо: папка BMWM3GTR не предназначена для той бехе которая не тюнингуется, ту беху можно изменить (стандартную) токо поковырявшись в папке BMWM3GTRE46. либо прогой эм текс.

Tanks ответишь только тогда скачаю и +10 поставлю а пока нечего я щас расплачусь

ха ой F1_4iter не обращай внимание..ты не мог мне подсказать с помощью какой программы можно тикстуры не тачку собрать вместе.

ну эт заноза (Zmodeler) собирает

она есть а как ей пользоваться. вот например а хочу переконвертировать lancer 9 и carbona в undeground 1а он нечего не открывает.там с нчало надо в другой формат переделать или нет.

ну по undeground я не знаю, чтоб конвертануть тачку нужно чтоб эта прога поддерживала как минимум два форматат файлов, мож посмотри обновления на прогу есть. А вообщем в инете задай поис проги для конвертации. мож чето найдеш получше.

а спасибо щас посмотрю..

я не понял как установить сейв!?

dimaaas179 Зайди в папку "Мои документы", там должна быть папка "NFS Most Wanted" - туда скидай все :D

K0MAH4 По другим деталям на Беху можно ставить ТОЛЬКО СТАРЬЕВЩИКИ .

- диски, кузов, капот, сполер - устанавливается с любым выбором, на вкус! За винилы и проделанную работу лови "+" :). Капоты - это круто. Были попытки состряпать БМВ с капотами. Даже где-то тут валяется она, но если честно моя оценка тому моду (самокритично) +5 xD. А потом все руки не доходят)). Кузов - тоже cool. Но проблема, из-за которой мною такой мод так и не сделан, это выхлоп. Тут он так же не реализован. Но за это минус не поставлю, так как это пока не реально сделать). А лепить тачку без выхлопа. лично я не хочу. - детали ходовой и движка тоже можете установить! ну тут не соглашусь). Можно втулить только Старьевщика. Т.е. сделать HEX BMW. Ну и азот. Так как других запчастей на БМВ попросту не предусмотрено). ну эт все ммелочи, а вот главное изменением - ---- на скорости 330 км в любые повороты можно входить без потери скорости, также хотел дробавить ускорение быстрое. но решил чтоб вас на 3 буквы не посылали в Лане оставил почти как есть (подчеркую - ПОЧТИ) . Вывод - эта Беха делаэт любого за счет поворотов, а на скорость уступает КаререЖТ!! Вот тут бы минус тебе и влепить). Но сам твой НИК говорит, что другого ждать и не приходится). Вот только остальным поясню. В Лане Вас пошлют на 3 буквы на 100%. По одной простой причине - такая БМВ будет только у Вас. А в Лане будет стритка, которая абсолютно безнадежна. И если Вы на ней поедете хотя бы со скоростью той же BMWM3GTR46, то Вас сразу же туда и пошлют ;). Так что играйте честно).

Подарки: 2
Репутация: 42
Замечания:

Кубки и медали:

Примечание от Автора:

В создании принимали участие:
LamboGTR – соавтор
legor17 – правка по подвескам от Dawndraft/Kestrel/Velocicom

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. С Синим нагнетателем или Красным/Зеленым наддувом.
Синий - 1500 – 5000 об/мин. С Красным наддувом.
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Всегда идет с Желтой улиткой. Атмосферник.
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. С Желтым нагнетателем.

Ж/С – Lotus Evora, нагнетательный V6, крутящий момент: 4600 об/мин — макс. мощность: 6400 об/мин;
Ж/З – Nissan Skyline SpecV (R34), турбонаддубный L6, крутящий момент: 4400 об/мин — макс. мощность: 6800 об/мин;
Ж/К – Audi 20v Quattro, турбонаддувный L5, крутящий момент: 1000 – 7000, — макс. мощность: 5900 об/мин;
С/Ж – Даёт неплохие результаты, например на Chevelle SS;
С/К – Ford Escort RS, турбонаддувный L4, крутящий момент: 3500 об/мин, макс. мощность: 6250 об/мин;
К/Ж – Porsche 911 Carrera RSR 3.0, атмосферник.
З/Ж – Lotus Elise, L4 с нагнетателем, крутящий момент: 6800 об/мин., макс. мощность: 7800 об/мин. В данном случае движок ставится по моменту мощности!

Желтый - 3500 – 6000 об/мин. Нагнетатель / Атмосферник;
Синий - 1500 – 5000 об/мин. Нагнетатель;
Красный - 4000 – 6500 об/мин. Наддув;
Зеленый - 6250 – 8500 об/мин. Наддув или Двойной наддув.

Способ подбора двигателя, наддува и коробки:

Типичные сочетания подвесок, тормозов и шин:

Удачи на дорогах!

Подарки: 20
Репутация: 233
Замечания:

Кубки и медали:

Все детали визуального тюнинга - занижения, обвесы, диски, неоны не влияют на характеристики автомобиля!

Подарки: 1
Репутация: 26
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 2
Репутация: 42
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 0
Репутация: 1
Замечания:

Кубки и медали:

Подарки: 1
Репутация: 26
Замечания:

Читайте также: