Лада приора тюнинг подвески
Бампер задний "Lex" для Лады Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора (хэтчбек) Описание пока отсутствует. Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно. Бампер задний "Lex" изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: не имеют недостатки, присущие термоп..
Бампер задний "Ring-2" для Лады Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)
Бампер передний "AVR Avangard" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Описание пока отсутствует. Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно. Передний бампер "AVR Авангард" изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: не имеют недостатки, присущие термо..
Бампер передний "AVR Sport" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Описание пока отсутствует. Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно. Передний бампер "AVR Спорт" изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: не имеют недостатки, присущие термопла..
Бампер передний "Credo DM Sport" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Внимание!Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно.Материал – высококачественный стеклопластик..
Бампер передний "Fanat Sport" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Бампер для Приоры "Fanat Sport" полностью оправдывают своё название, большой трапециевидной формы воздухозаборник хорошо вписывается в общий дизайн автомобиля, а его немаленькие размеры способствуют отличному охлаждению подкапотного пространства. Кроме того имеются посадочные места под штатные противотуманные фары, а это безусловно большой плюс. Внимание!Комплектуется оцинкованной сеткой, которая ..
Бампер передний "Fresh" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Передний бампер "Фреш" для тюнинга Лады Приоры, безусловно, удался на славу. Он обладает очень ярким дизайном, но при этом остается очень практичным и функциональным. В центральной части бампера расположен огромный воздухозаборник трапециевидной формы в стиле Audi, этого более чем достаточно для качественного охлаждения подкапотного пространства. По бокам имею..
Бампер передний "I, Robot" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) [под ПТФ]
В центральной части бампера "Робот" расположен огромный воздухозаборник в форме трапеции, по краям - посадочные места под противотуманные фары. Устанавливается при помощи штатных креплений, никаких дополнительных доработок не требует.Внимание!Бампер комплектуется оцинкованной сеткой, которая уже включена в стоимость!Материал – ударопрочный АБС-пластик..
Бампер передний "I, Robot" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) [под сетку]
В центральной части бампера "Робот" расположен огромный воздухозаборник в форме трапеции, по краям два воздуховода поменьше. Устанавливается при помощи штатных креплений, никаких дополнительных доработок не требует.Бампер комплектуется оцинкованной сеткой, которая уже включена в стоимость!Бампер передний "Я, Робот" изготовлен из ударопрочного, неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуум..
Бампер передний "Lex" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Описание пока отсутствует. Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно. Передний бампер "Lex" изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: не имеют недостатки, присущие термопластам; ..
Бампер передний "Porsche Style" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) [АБС]
Применяемость: автомобили Лада Приора Передний бампер "Porsche Style" идеальное решение для тюнинга автомобилей Лада Приора, во первых его внешний вид очень привлекательный, во вторых при его установке используются штатные крепления, что также является немаловажным плюсом. Бампер Porsche на Приору имеет посадочные места для установки противотуманных фар, но (!) сами отверстия под них не вырезаны.
Бампер передний "Porsche Style" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) [стеклопластик]
Передний бампер "Порше Стиль" идеальное решение для тюнинга автомобилей Лада Приора, во первых его внешний вид очень привлекательный, во вторых при его установке используются штатные крепления, что также является немаловажным плюсом. Он сделает внешность вашего автомобиль очень похожей на знаменитый Porsche Cayenne, с минимальными финансовыми вложениями. Внимание!Сетка в стоимость не входит, по э..
Бампер передний "Ring-2" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Описание пока отсутствует. Бампер комплектуется пластиковыми сетками, которые уже включены в стоимость! Бампер передний "Ринг-2" изготовлен из ударопрочного, неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: высок..
Бампер передний "Snaiper-2" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Описание пока отсутствует. Бампер комплектуется оцинкованной сеткой, которая уже включена в стоимость! Бампер передний "Снайпер-2" изготовлен из ударопрочного, неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов: высокая ..
Бампер передний "Spurt" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Применяемость: автомобили Лада Приора Аэродинамический бампер "Spurt" для тюнинга Лада Приры имеет выразительный внешний вид с множеством кривых линий, данный дизайн очень популярен в авто тюнинге, так как позволяет получить динамичный и спортивный образ. В центре бампера расположен массивный воздухозаборник трапециевидной формы и два поменьше по краям. Функциональность бампера, не смотря на столь..
Бампер передний "TMS" для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Передний бампер ТМС без преувеличения имеет очень удачный дизайн и идеально дополняет образ автомобиля Лада Приора, делая его более стремительным и спортивным. Технически к нему также очень сложно придраться. Его форма специально спроектирована таким образом, чтобы увеличить аэродинамические показатели автомобиля и повысить эффективность охлаждения подкапотного пространства. Благо этому способству..
Заказать обратный звонок
Укажите удобное для вас время, телефон для связи и наш менеджер перезвонит вам!
Служба поддержки
Подвеска автомобиля выступает в качестве защитного устройства, сглаживающего неровности дорожного покрытия. Она обеспечивает упругую связь колес с кузовом, погашая вибрации, а как Вы знаете вибрации могут повредить автомобиль. Именно подвеска дает возможность колесам вращаться независимо от кузова, и конечно без подвески не может быть и речи о комфорте водителя и пассажиров во время движения.
Подвеска ВАЗ , впрочем как и автомобиля зарубежного производства, состоит из ряда взаимосвязанных элементов, работающих сообща. Все эти элементы можно разделить на несколько групп, каждая из которых преследует определенные цели:
Упругие элементы - это торсионы, рессоры, пружины и неметаллические элементы: пневматические, гидропневматические и резиновые, которые в силу своих характеристик принимают нагрузку и распределяют ее на кузов.
Направляющие элементы - это различные детали представляющие собой рычаги, которые соединяют подвеску с кузовом и определяют перемещение кузова и колес относительно друг друга.
Стабилизаторы - металлические штанги, которые соединяют подвеску с кузовом и препятствует увеличению крена.
Опоры колеса - это поворотные кулаки (на передней оси), которые воспринимают нагрузку от колес и распределяют ее на подвеску.
Элементы крепления деталей подвески - опоры, сайлентблоки и болтовые соединения.
На сегодняшний день, автовладелец волен выбирать какую подвеску он хочет установить на свой автомобиль: заниженную или завышенную (лифт), помягче, для дополнительного комфорта, или пожестче, для более спортивных ощущений от управления. Кроме того, можно собрать и усиленную подвеску , отличающуюся повышенной надежностью и идеально подходящую для езды по бездорожью.
Помимо широких возможностей для тюнинга подвески , очень важно следить за ее технически-исправным состоянием. Так, если в процессе эксплуатации Вы услышали шумы, стуки или же скрипы, увидели масляные подтеки на стойках, подтреснувшие сайлентблоки, то, вероятнее всего, подвеска нуждается в ремонте и длительная ее эксплуатация в таком состоянии, лишь увеличит стоимость предстоящего ремонта, вынудив автовладельца заменить практически все ее компоненты.
Мы постарались собрать для Вас запчасти лидирующих производителей подвески и интересные тюнинг-решения, основываясь на своем личном опыте и на отзывах множества автолюбителей.
Так что делайте свой выбор и наслаждайтесь комфортной ездой!
О том, что могут сделать увлеченные в тюниниг с таким автомобилем как Лада Приора в кузове хэтчбэк. Как говориться смотрите и учитесь.
Отвечаем: теоретически возможно задать такие режимы управления работой мотора, которые приведут к скорому разрушению его деталей и агрегатов. Подобные опыты часто и густо практикуются при скоростных заездах на небольшие расстояния. В обыденной практике корректировка работы ЭБУ двигателя проводится строго в рамках даже не допустимых, а сугубо НОРМАЛЬНЫХ нагрузок на мотор.
Машина на голодном пайке ездит медленнее, и для активного маневрирования в городском потоке водителю приходится включать пониженную передачу (тем самым повышая обороты мотора) чаще и ехать на ней дольше, чем если бы настройки ЭБУ оставались обычными. В результате износ автомобиля ускоряется.
Технический тюнинг: двигатель, трансмиссия, подвеска
. и даже золочение подкапотных агрегатов. Старшее поколение российских автолюбителей помнит: пластмассовый паук на присоске, расположенный в левом нижнем углу заднего стекла, не менее эффективен.
Карбоновая пленка, без сомнения, делает моторный отсек более эстетичным. Но пленка не спасает от грязи! А грязь под капотом – предтеча всевозможных неприятностей. Нет на свете автомобилиста, который не согласился бы на перманентно чистое подкапотное пространство!
Крышка, прикрывающая ремень генератора, не решает всех проблем, но от мелких грязевых брызг избавляет. Ставится на два болта, стоит копейки – а пользы приносит на тысячу!
Изготавливаются такие щитки малыми предприятиями, поэтому при установке может потребоваться легкая доработка детали. Зато как приятно чувствовать себя Гераклом, очистившим Авгиевы конюшни моторного отсека!
Вернемся к серьезному. Свечи! Мало кто задумывается, что от качества искры на свече зависит скорость воспламенения топливной смеси. Наша цель – ввернуть в цилиндр такую свечу, чтобы смесь загоралась даже тогда, когда холодно, сыро, и мотор обледенел за неделю стоянки на туманном морозе.
Зато скоростные повороты тюнингованный автомобиль выполняет на пятерку с плюсом – в отличие от обычной машины. Блокировка дифференциала позволяет прибавить газу сразу после вхождения в кривую – и если штатно укомплектованный автомобиль от такой манипуляции постарается спрямить траекторию, то тюнингованное авто четко выполнит маневр.
Вывод: ездите не спеша, а извилистые горные серпантины вообще предпочитаете преодолевать на такси? Тогда воздержитесь от установки блокиратора дифференциала. Исповедуете спортивный стиль вождения, стремитесь любой поворот пройти не снижая скорости? Смело ставьте блокировку дифференциала!
Тюнинг подвески Lada Priora
Возможности пневмоподвески куда более широки, чем возможности подвески гидравлической. Главное свойство сжатого газа – усиление сопротивления сжатию пропорционально возникающим нагрузкам. Никакие полимерные прокладки и стальные пружины подобным свойством либо не обладают, либо обладают в зачаточной степени.
Пневмоподвеска не вызывает у вас энтузиазма? Вы подобрали отличные гидростойки? Тогда непременно замените опоры верхних стоек передней подвески. Мощные резиновые подушки возьмут на себя гашение низкоамплитудных – в том числе высокочастотных, самых разрушительных – колебаний. Выбирайте опоры, охватывающие шток амортизатора плотно, без люфтов.
Тюнинг кузова Lada Priora хэтчбек
Цельность образа – залог позитивного зрительского восприятия автомобиля. Согласитесь, авто, даже задние фонари которого выкрашены в цвет фарфоровой белизны, заставляет трепетно затаить дыхание.
Идеальный вариант: насыщенный баклажановый цвет, алые акценты на продольных линиях кузова, качественный обвес передка. Такое авто не стыдно представить в художественном салоне как образец передовой дизайнерской мысли!
Световые приборы должны соответствовать обновленному дизайну!
Нет смысла проводить глубокий и масштабный тюнинг Lada Priora хэтчбек, но при этом оставить нетронутыми штатные осветительные приборы. Дело не в изначальном качестве: и блок-фары, и задние фонари заводской установки светят вполне пристойно! Однако если есть возможность улучшить световые характеристики да плюс к тому подпустить форсу – чего себя сдерживать?
Правда правила ведь не запрещают сделать свечение красным. Но кто же наших умельцев остановит?
Кроваво-красная подсветка днища еще более оживляет образ тюнингованного автомобиля.
Задние фонари – объект приложения самых мощных дизайнерских усилий. Следите, однако, чтобы световой поток тюнинговых фонарей не превышал разумных значений. Иначе ослепленные блеском вашего великолепия водители идущих сзади машин будут время от времени догонять вас.
Строгая красота диодного тюнинга впечатляет.
Любой серийный легковой автомобиль является неизбежным продуктом множества компромиссов. Конструкторам приходится решать взаимоисключающие задачи.
Тюнинг ВАЗ 2170 (Приора): особенности ручной эволюции
Любой серийный легковой автомобиль является неизбежным продуктом множества компромиссов. Конструкторам приходится решать взаимоисключающие задачи: сделать автомобиль прочным, надежным, красивым, экономичным и при этом недорогим, удобным в сборке, максимально адаптированным к существующему набору узлов и агрегатов.
Если на Западе эти задачи решаются качественно, оперативно и разновариантно, то в российских реалиях выпуск нового двигателя или модернизированной подвески становится событием, сравнимым по резонансу с полетом человека на Марс.
Обвес на лада Приора на развес
Для многих автолюбителей машина - это то, что видно окружающему населению невооруженным глазом и без поднятия капота. Поэтому тюнинг ВАЗ 2170 (Приора) чаще всего направляется на придание кузову неординарного вида, в меру фантазии и эстетического восприятия владельца.
Если душа грустит о красивой жизни, Монте-Карло и недосягаемо дорогих концепткарах, то успокоить ее может талант мастеров тюнинг студии, которые умеют не только обтягивать машины винилом, но и внедрять в их конструкции серьезные кузовные новшества. Например, такие, как поднимающиеся вверх двери.
Существуют и более радикальные концепции кузовного автотюнинга, благодаря которым Лада Приора преображается до неузнаваемости. Зрителя, увидевшего такую машину впервые, не покидают сомнения: существует ли этот автомобиль в природе, или он является результатом долгого сидения автора в графическом редакторе Photoshop.
Ведь неправда, что машина рождена для поездок по грешной земле! Небольшой штрих в виде новаторского спойлера способен придать Приоре самолетную стремительность и скульптурную выразительность.
Однако выполнить такой тюнинг своими руками можно, лишь обладая хорошими навыками работы со сварочным полуавтоматом, и имея приличный опыт в области автомалярки.
Контрастное двухцветное решение тюнинга кузова в сочетании с солидным задним бампером и обвесом порогов даже без радикальной переделки капота придаст машине чинный и благородный вид.
Технический тюнинг Лады Приоры
Как говорят знатоки этого процесса, для успешного технического тюнинга нужны четыре условия: теплая погода, хорошее настроение, пиво и золотые руки. Поэтому, если один из этих параметров отсутствует, лучше доверьте это дело специалистам.
Задачу модификации штатного мотора облегчает наличие в продаже множества агрегатов для тюнинга двигателя. Все они, как правило, не требуют от владельца глубокого проникновения в тайны цикла газораспределения и тонкостей работы инжектора.
Можно, к примеру, просто установить на машину компрессор-суперчарджер, повысив мощность мотора на 30-50%. Компрессор нагнетает в цилиндры уплотненную топливо-воздушную смесь, увеличивая мощность и тяговитость мотора.
Здесь, казалось бы, самое время успокоиться, однако страсть к дальнейшему усовершенствованию не дает покоя. Если вы задаете себе вопрос - а не поставить ли вместо суперчарджера полноценный турбонаддув? - знайте: вы на верном пути! Не скроем, и слово действительно красивое, и доработка полезная, особенно для поднятия динамических показателей автомобиля.
В это же время турбокомпрессор ничего не возьмет от мотора, но потратит 10 л.с. на преодоление сопротивления выхлопных газов выпускного коллектора. В итоге его взнос в увеличение мощность будет на 25-30% выше, чем у суперчарджера.
Но нужно помнить: в эксплуатации турбокомпрессор более капризен, чем механический нагнетатель-суперчарджер, поскольку не допускает разгерметизации соединений, требует постоянного наличия чистого масла для смазки, и бесперебойного поступления охлаждающей жидкости. Поэтому порекомендовать его любителям стихийных гонок и противникам регулярного обслуживания мотора мы не можем.
Главным принципом тюнинга двигателя Приоры должна стать соразмерность всех проводимых доводок. В этом контексте логична установка фильтра нулевого сопротивления, не препятствующего поступлению воздуха в двигатель. После тюнингования мотору требуется повышенное снабжение кислородом!
Чип тюнинг Лады Приоры
Чип-тюнинг представляет собой перепрограммирование электронных блоков управления двигателем. Разновариантность действий и количество перепрошивок, предлагаемых талантливыми программистами, позволяет в широком диапазоне влиять на работу силового агрегата Приоры.
Некоторые из них увеличивают тяговитость мотора на низких оборотах и снижают расход топлива. Другие регулируют режим холостого хода. Третьи отключают лямбда зонд и нейтрализатор газов. Четвертые позволяют переключаться на разные виды топлива (бензин или пропан/бутан). Есть варианты прошивок и для перехода на бензин с пониженным октановым числом.
Установка облегченного маховика коленвала
Эта операция позволяет достичь нескольких целей: снизить нагрузку на коленвал, КПП и сцепление. Двигатель Приоры с маховиком, который легче штатного на 3 кг, крутится с меньшим усилием и быстрее выходит на максимальные обороты, что заметно улучшает динамику разгона машины.
Кроме того, при переключении передач уменьшается разница моментов инерции, что повышает износостойкость компонентов КПП и двигателя. Снижаются вибрационные нагрузки и скручивающие моменты, действующие на коленвал, а сцепление меньше греется и изнашивается.
Облегченный маховик продлевает жизнь синхронизаторам коробки передач - наиболее нагруженным и весьма хрупким ее элементам. Еще один важный плюс облегченного маховика - экономия топлива.
Другие компоненты тюнинга двигателя
Мощность двигателя поднимают, увеличивая рабочий объем цилиндров. Для этого проводят расточку блока цилиндров с последующим хонингованием (полировкой) стенок. Увеличение объема камеры сгорания создает больший импульс воздействия на поршень, а уменьшение трения поршней о стенки цилиндров заметно облегчает вращение коленвала, что в сумме дает дополнительную прибавку мощности.
Кроме того, объем цилиндров можно увеличить, используя специальные низкие поршни и высокий коленвал, изменяющий длину пробега шатуна с поршнем. На таком валу поршень поднимается выше в камеру сгорания, увеличивая степень сжатия топливной смеси, и опускается ниже, создавая большее разрежение в камере сгорания. Благодаря этому усовершенствованию улучшается вентиляция цилиндров, заполнение камеры сгорания топливо-воздушной смесью происходит быстрее.
Доработка головки блока цилиндров увеличивает объем двигателя, поднимает его мощность на высоких оборотах. Она необходима и для установки тюнингованного высокого распредвала и облегченных клапанов. Выпускные и впускные каналы головки блока увеличивают в диаметре, чтобы улучшить их пропускную способность.
Трансмиссия требует усиления
Выросшая мощность двигателя может быть успешно реализована только в том случае, когда она будет полностью передана колесам. Поэтому главное связующее звено между этими узлами - трансмиссия - также требует доводки.
Одна из самых ответственных и нагруженных частей трансмиссии - сцепление. При повышении мощности двигателя его тоже необходимо усилить!
Для этого используются металлокерамические диски и пружины повышенной жесткости для корзины сцепления.
Паук тебе в помощь!
Прокачанному мотору нужны мощные тормоза - тюнинг тормозов Лада Приора
Тюнинг салона Лада Приора - буйство фантазии и гармония вкуса
Кресло и приборная панель - завершающие штрихи
Тот, кто в детстве мечтал стать космонавтом, может частично реализовать это желание, доведя до внеземной красоты приборную панель. Вариантов преобразований просто не счесть, поэтому можно дать полную свободу светодиодной магии и необычным форм-факторам.
Меломанам на заметку - тюнинг звука в Лада Приора
Сколько будет стоить полный тюнинг Лада Приора?
Все зависит от меры вашей любви к этому автомобилю и материального благосостояния. Легкий внешний тюнинг обойдется в сумму 10 000 рублей, а всеобъемлющий начинается с 200 000 рублей и заканчивается в районе 1 000 000.
Рычаг задний Автопродукт способствует увеличению продольной и поперечной жесткости задней подвески, позволяет уменьшить нежелательное изменение развала в динамике, что улучшает управляемость и устойчивость автомобиля. Продо..
Защита двигателя "Autoproduct" 2110-12, Приора
Основные функции: защита силового агрегата от ударов снизу и увеличение жесткости кузова. Крепится только на предварительно приобретенные поперечину "СПОРТ..
Поперечина (спорт) "Autoproduct" 2110-12, Приора
Поперечина "СПОРТ" Автопродукт увеличивает жесткость мест крепления рычагов подвески и передней подвески в целом, снижает нагрузку на кузов до 25%. Дополнительная опора позволяет ограничить перемещения кузова при динамичных..
Применение проставок Автопродукт позволяет увеличить максимально допустимую скорость движения автомобиля в повороте. Другими словами, при прочих равных условиях, занос задних колёс наступает при больших скоростях или при бо..
Распорка задняя Автопродукт уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%, увеличивает общую крутильную жесткость кузова на 5%, снижает напряжения в элементах кузова..
Распорка нижняя Автопродукт уменьшает перемещения кронштейна рычага передней подвески более чем в 3 раза. Снижает напряжения, возникающие в кронштейне рычага и соединителя лонжерона с полом на 35% и напряжения, возникающие ..
Растяжка силового агрегата (гитара) "Autoproduct" 2110-12, Приора
Растяжка силового агрегата Автопродукт имеет более жесткий кронштейн и более жесткие резиновые элементы. Что способствует динамической оптимизации подвески силового агрегата (уравновешивание в процессе движения автомобиля).
Конструкция жестких рычагов "СПОРТ" от Автопродукт обеспечивает увеличение жесткости рычага в сборе (суммарная жесткость продольной растяжки, соединения продольной растяжки и поперечного рычага). Доступна возможность операт..
Спортивный подрамник "Autoproduct" 2110-12, Приора
Подрамник Автопродукт увеличивает общую жесткость кузова, как поперечную, так и продольную. Улучшает подвеску силового агрегата, защищает двигатель от ударов снизу. Кардинально меняет характеристики подвески в положительную..
Спортивный подрамник с рычагами "Autoproduct" 2110-12, Приора
Подрамник с рычагами Автопродукт увеличивает общую жесткость кузова, как поперечную, так и продольную. Улучшает подвеску силового агрегата, защищает двигатель от ударов снизу. Подрамник кардинально меняет характеристики под..
Усилитель кузова задний "Autoproduct" 2110-2112, Приора
Элемент силовой структуры кузова - усилитель задний Автопродукт, уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески. Установка заднего усилителя позволяет увеличить общую крутильную жесткость кузова на 11%.
Шарнир реактивной тяги "Autoproduct" 2110-12, Приора
Шарнир реактивной тяги Автопродукт снижает вибраций на рычаге КПП за счет увеличенной степени демпфирования. Жесткость сайлентблоков подобрана таким образом, чтобы обеспечить прогрессивный прирост жесткости при колебаниях. ..
Заказать обратный звонок
Укажите удобное для вас время, телефон для связи и наш менеджер перезвонит вам!
Служба поддержки
Читайте также: