Фольксваген транспортер т3 тюнинг
Всем привет. Нашёл фотки опрокидывателя. Надеюсь есть ещё какие-то варианты.если кто нибудь соберет такой опрокидыватель. Прошу выложить фотки и т.д.
Также фотки как можно выкроить арку колеса.
Всем привет. Создаю данную тему. Для приобщения к прекрасному. Каждый просматривая фото, подчеркнет для себя, что-то новое, и загорится тюнингом своего авто. Для сохранения данного вида VW T3. :)
Всем привет. Спасибо, что зашли на страничку.
Рылся в нете и нашёл необычное решение как на отдыхе проветривать машину и тем самым соблюсти меры безопастности. Думаю таким методом можно придумать и на другие модели авто. Не только на заднею дверь, но и на двери в салон. Немного фантазии и одоптация к вашей машине данной идеи. Тем самым экономии 17-19 Є
beMzf2CWjlQ
А также решения по.
Всем привет. :hats_off: Случайно нашел такой ресурс. может кому то будет полезен. По табличке на кузове можно пробить машину и узнать всё о ней по заводу.
Благодаря этому борт журналу.
Всем привет. Давно хотел заняться фольксами. Время пришло. В 2016 году буду делать раздвижные окна для Т3.
Знаю что у T3 разные проемы, зависят от года и комплектации. На этом мои знания закачиваются, надо восполнять. Посоветуйте и подскажите. В какие проемы, каких годов выпусков и модификаций раздвижные окна Volkswagen transporter, будут востребованы более всего?
Фото планируемой готовой.
здравствуйте люди добрые! подскажите пожулуйста как быть. двигатель 1.6 дизель, вырвало крепление двигателя к подушке 3 болта на блоке с правой стороны вместе с крепежной частью, т.е. сверлить некуда, если только насквозь, или чтото варить, может у кого-нибудь была такая ситуация?
была такая проблема. все точь в точь как у вас ( с правой стороны). кулибины вставили шпильки. при том что блок сверлили насквозь. не верил что это на долго, но 5000 км спустя никаких проблем. до этого долго мучался, приделывая разные дополнительные рычаги.
Хочу поменять спидометр или полностью приборную панель. Какой подойдет кроме родного? Подскажите кто сталкивался с этим. И какие могут быть варианты?
Поставил спидометр камаз электронный 87.3802 ( Встал вместо штатного, только стекло от панели пришлось уволить. Красота - так себе, но функционал устраивает. Привод - тросик от Ваза плюс датчик скорости Вазовский-же ( Тросик доработан со стороны колеса: от родного отрезан наконечник, высверлены остатки троса, вставлен вазовский и обжат. 24 вольта для спидометра - преобразователь 12-24 куплен в.
Начались пару месяцев назад проблемы со сдвижной дверью сначала прогнил порог и пролета нижняя. А потом ещё и средний подшипник стал выскакивать при сильном открытии. Снизу вижу надо варить от сюда и ищу мастера к которому можно было бы обратиться в СПб, Ну и соответственно ищу средний подшипник может кто подскажет где и как е купить, может ссыль или адрес в СПб.
Всем пламенный привет.
Пишу этот раздел, с надеждой на пламенный же отклик. Ибо вопрос, вроде как по кузову.
Решил давеча озаботиться приобретением фестивального бухлобуса. Разумеется крайне занедорого. Взгляд упал на Т-3. Причины понятны. Недорого, жрет мало, стоит не так адски, как Т-2, ибо последний, конечно круче, но уже, вроде как - раритет.
Искомый агрегат в средней убитости состоянии -.
В прошлом году приобрел фольксваген транспортер Т3 с высокой крышей, бывший владелец передал мне
с машиной домкрат пневматический.Однако недавно его украли. Сегодня мне прислали оригинальный механический домкрат, но кого бы я не спросил никто не знает где он крепится. А очень мне захотелось его закрепить на его родное место. В интернете я не нашел такую информацию. Если кто знает дайте знать или.
хотелось бы чего не будь подчерпнуть, из других переделок салона. :oops:
кто не будь панель приборов переделывал ,что бы освещалась лучше?
Без переделок не подойдёт никакая. С переделками - любая.
На некоторых Т3 шло два аккумулятора штатно.
1032025 мы же не на уроке русского языка!
Это технический форум на просторах интернета, и ответами на вопросы может пользоваться весь мир, а не только вопрошающий. Ошибка в слове лишает возможности перевода этого слова в электронном словаре, и какой-нибудь наш коллега не владеющий русским.
в общем практически до конца переделал бус из фургона в пассажир! начал со стекла на сдвижку, потом по кругу сделал накладные , потом для комфорта летом врезал люк .тема конечно не нова, тем не менее - фургонов много , а пассажиров нет практически. . . если кого заинтересует - отвечу на вопросы!
Здравствуйте, подскажите - Уплотнители стекол передних дверей с чего походят? или как устранить шипение ?
Привет всем!
Я здесь новенький, задумал на т-3 дока понизить крышу,на ютуб есть видео как это сделать,но нет никакой информации, какое лобовое стекло потом поставить. с чего ставят лобовое стекло?,есть готовое решение?или все таки надо делать стекло на заказ?
Пока Гугл не помог :-) (хотел вставить ссылку с ютуб,но не смог.)
С ув Геннадий. :beer:
Есть у кого какие мысли по этому поводу.
Может кто ставил :oops:
Интересует сам механизм и от чего подходит, или можно переделать
Ставили на заводе VW. Подходит от Т3 на котором это уже стоит. Это без колхоза.
Это что за мотор такой у тебя 1.6 TDI, укажи буквенный код? Может просто 1,6TD JX у тебя, а не прямой впрыск?
помогите снять задний правый фонарь на фольксвагене крафтер 2009 г.как правильней,три самореза откручиваю и он болтается.что дальше?
накрылся опорный (нижний) подшипник двери, а у него еще и наружное кольцо неправильной формы и сидит на оси диаметром 7 mm. :( Чем заменить?
Замок замыкается, а ручка на половину обломана, поставив внутреннюю КАМАЗов скую - она то без замка .
У меня аналогичная проблема. Ручка сломана Так у бывшего владельца была проведина веревка за спиной пассажира в фургон и ракреплена на внутреннем замке (небольшая пимпочка торчащая из зомка ) Приходиться прежде чем открыть сдвижную дверь надо открыть пассажирскую Коненечно если перед этим сам.
Дорогие собратья подскажите где можно найти губу под бампер или из чего ее можно смастерить на досуге?
Было дело ваял для своего буса приборные картинки, чтоб глаз радовало.
Если кому пригодится велком. За автограф-сорри:)
Предлагаю вариант изготовления бордюрного зеркала Крепление под болты штатного бокового Для изготовления куплено зеркало с металлической ножкой и к ней встык приварен изогнутый по месту подходящий по диаметру пруток Место сварки указано стрелкой И еще лучше бы зеркало было квадратное гнутое в одной плоскости а то сначала было непривычно что все в зеркале круглое
Пока был выходной, решил подкинуть приборку в бус. Посмотреть всё ли будет работать. Для этого сделал с куска фольгированного стеклотекстолита плату переходник в родной разъём. Всё подряд исх… Читать дальше
Мне б вашу близость к гайкам я привыкший а вот в электрике дуб дубом, так по мелочи могу но не более. Ну каждому свое)
Неее, я если что то крутить, то еду к знающим. А вот электрику сам люблю колупать. Да и после других иногда бед больше )))
Установили генератор Valeo 90a от Audi 100, A6(2.6-2.8).Пришлось переставить ролик с родного генератора.В планах поездить на нем и купить попозже генератор BOSH .
Установим задние дисковые тормоза в замен барабанных.Изготовили переходную пластину на лазерном станке.Наш спек-лист: передние дисковые тормоза от Audi A6 C4(2.6-2.8), задние суппорта от той же Audi.… Читать дальше
с таких чертежей проку как с козла молока. свободные размеры прописали а критичные нужные проигнорировали. .нехорошо это .
Купили 6 сиденьев от VW Sharan. Водительское и пассажирское поворотные. В предвкушение сварочных работ) и пескоструя кузова)
Тем временем у буса появился хороший друг с полным приводом, который в последующем станет донором ему этого самого синхропривода))
Подвеска синхрячая ооочень энергоёмкая, ставили на моник передок от синхры так по поведению стала совсем другая машина ! А вот уже полноценно 4х4 утяжеляет руль ( ну мне так показалось) и в целом машина становится грузная.
Спасибо. Да, экран включается при включении задней передачи, вместе с камерой. Но запитаны, камера от лампочки заднего хода, а монитор от магнитолы.
У кого лампы накаливания, у кого светодиоды для подсветки салона, а у меня освещение дает звезда — желтый карлик типа G2V, находящаяся во внутреннем крае рукава Ориона, между рукавом Персея и рукавом… Читать дальше
Установил две туманочки на передний бампер, ещё 4 таких же в запасе, ожидают установки на верхний багажник. Выглядят немного нелепо, непропорционально, потому что главные фары меньше по размеру, но ко… Читать дальше
Благодаря хорошим людям-бусоводам удалось прикупить по хорошей цене Б6 бильштайны на передок)) ощущения от рулёжки теперь просто великолепные) — осталось найти такие же на зад. Кстати стоявшие у меня… Читать дальше
Ненадо, у меня на этих пружинах он прыгает и не глотает каждую трещинку, но я их не снимаю потрму что они толще и ниже. Короче ради внешки. Но кайфа нет, пружины для автобана наверное я нещнаю, 100% завод, естт метки на них но скйчас уже невидно, комфортный становится если загрузить, т. Е люди и багаж. Пустым ехать не айс даже на саксах
Для владельца Фольксваген Т3 тюнинг — не прихоть, а необходимость.
К счастью, популярность моделей позволяет до сих пор беспрепятственно покупать запчасти, как родные, так и от других марок.
Тюнинг кузова и обвесы для Фольксваген Т3
Тюнинг кузова поможет придать авто более современный вид , а вот относительно аэродинамических характеристик нужно будет подумать отдельно.
Обвесы действительно повышают показатели скорости. Но эффект от них становится заметен только на высокой скорости. Поэтому для Transporter Т3 реальнее подбирать дополнения, которые обновят его внешность. О скоростях можно позаботиться только при попутной замене двигателя.
Сейчас существует много сайтов, предлагающих элегантные обвесы для Т3 по доступной цене. Можно также купить:
- спойлеры, дефлекторы
- накладки на бамперы (или полностью новые)
- накладки на фары, реснички
- решетки радиатора, порожки
- многое другое.
Для Транспортера 3 поколения тюнинг кузова должен начаться с обработки очагов коррозии. Кузова транспортеров не цинковались, но многие авто неплохо сохранились даже при значительной эксплуатации. Но ржавчина все равно есть – нужно внимательно осмотреть все поверхности и обработать их.
Некоторые владельцы распыляют антикоррозионные средства между внутренней поверхностью кузова и обшивкой.
В конце статьи можно посмотреть фото, которые сняты владельцами транспортеров. Большую часть работы они сделали своими руками – и вот что получилось из стареньких Т3.
Тюнинг фар и задних фонарей
Заниматься восстановлением и улучшением транспортера Т3 – занятие приятное, хотя бы потому, что диаметр оптики у него стандартный – 178 мм. Это дает возможность легко найти необходимое. К нему подходят даже запчасти от советских автомобилей. Все это продается по невысокой цене.
Для замены можно взять подходящую по цене оптику – популярны польские Wesem. Но подойдут и автобусные, и от легковых автомобилей большинства производителей. Ободки и другие мелкие дополнения легко найти – новые или бу.
Проблема может возникнуть только с креплениями. Придется подгонять.
Важное дополнение – противотуманки. Их тоже можно заказать на сайте, продающем Wesem.
Приобрести задние фонари – не проблема. Можно найти родные на разборах или купить новые.
Тюнинг салона VW T3
Повезло, если все проблемы сводятся только к внутренним работам. Отделка салона проводится для повышения комфорта и безопасности, и здесь ограничения могут быть только по средствам, которые планируется вложить.
Можно оставить все родное (если состояние приличное или поддается косметическому восстановлению), а для удобства поменять рулевое колесо, которое легко можно найти на разборках. К нему покупается переходник, а также гидроусилитель, которого не было на транспортерах начала 80-ч.
Автомобиль обладает базой небольшого размера, к нему подойдут сиденья легковых авто – лучше немецкого производства, они по стандартам ближе.
Многие владельцы меняют дверные карты. Также проводится шумоизоляция салона.
Другие идеи тюнинга своими руками
Когда основные проблемы и задачи VW T3 тюнинга решены, можно добавить небольшие штрихи, которые придадут элегантность салону:
- хромированные накладки на торпеду
- установка подсветки ручек, сидений, ног водителя и пассажиров
- обтяжка руля кожей
- установка зеркал с обогревом
- удлинение рычага коробки передач.
Эстетические работы, ремонт и замену электропроводки можно легко провести своими руками. Расточка двигателя, его замена, восстановление подвески обычно требует помощи специалистов.
Какой лучше взять руль для замены?
Подойдет любой этого концерна тех лет, или до начала 90-х. Главное, чтобы подходил по диаметру. От Т4 можно поискать, без гидроусилителя. С переходником можно от Гольфа взять.
Где продаются примочки для салона?
Наборы для обтяжки руля и другие штрихи можно купить на Али-экспрессе. Есть также много сайтов, специализирующихся на продаже запчастей, обвесов и прочего для машин различных марок.
Резюме
Легендарный технический шедевр от Фольксвагена – до сих пор в цене, пользуется спросом и вызывает интерес.
История создания
Первый минивэн появился после того как голландский партнер компании, Бен Пон, случайно увидел его прототип, который сделали рабочие завода Фольксваген. Транспорт был сооружен для внутренних работ.
За основу была взята рама Жука.
Предприимчивый менеджер не растерялся и представил директорату собственные разработки (по мотивам увиденного). Спустя некоторое время он стал идейным вдохновителем разработки первого транспортера Т1.
Образец авто был представлен в 1949 году.
Машина пережила несколько поколений, становясь все более удобной, вместительной и экономичной. Каждое поколение выпускалось в нескольких модификациях, которые использовались в качестве полицейских авто, машин скорой помощи и в коммерческих целях. Она была достаточно популярна в СССР и стала прототипом для многих разработок.
Серийное производство первого поколения началось через год. Даже после выхода второго поколения в 1967 году в некоторых странах продолжали выпуск первого.
А Т2 стал предметом экспорта – в Германии использовались лишь треть выпущенных машин. В его базовой комплектации появились сдвижная дверь, доработанная задняя подвеска и цельное ветровое стекло.
Т3 пришел на смену к началу восьмидесятых, остановив развитие предыдущей модели Бразилии, ЮАР и Нигерии – там с упоением производили Т2, попутно модифицируя усовершенствуя.
Т3 производились 92 – в этот период стандарты концерна поменялись, и расположение мотора в корме стало неактуальным, как охлаждение воздухом. После выхода следующей модификации он продолжал выпускаться в ЮАР (завершение – 2002 год). Автомобиль производился под наименованием Microbus и приобрел весьма современный вид, получив:
- большие окна
- усовершенствованную приборную панель
- двигатель от Audi
- линейку моторов от VW
- коробку передач на 5 ступеней
- новые колеса.
Продажа производилась в основном на территории страны.
Технические характеристики VW T3
Модель была одновременно продвинутой и устаревшей , поэтому не получила такого распространения, как ее предшественник.
- Шасси разрабатывались специально, поэтому повысилась вместительность – длина и колесная база стали больше. В первых линейках модели воздушный мотор был модифицирован и занимал меньше места. Это добавило пространства в салоне.
- Предлагался ряд кузовов:
- грузовая платформа
- двойная кабина на 6 человек
- модификации фургонов
- комби – автобус на 9 человек
- автобус – более комфортный вариант комби.
Выпускались также пожарные авто, машины срочной врачебной помощи, кемперы, укомплектованные на заводе. Интерес представляют машины, приспособленные для комфортного путешествия – с умывальником, плиткой, холодильником. К этому добавляется подъемная крыша.
- Руль – зубчатая рейка.
- Грузоподъемность — от 850 л.
- Автоматическая коробка на 3 ступени или механическая на 4-5.
- Передняя независимая подвеска с двойными рычагами и пружинами, задняя – диагональный рычаг с разнесенными пружинами.
Первые партии ТС оснащались бензиновыми двигателями с охлаждением воздухом и небольшой мощностью (до 50 л.с.), затем к линейке добавился дизельный мотор. Водяное охлаждение появилось с 1982 года – новый мотор более продуктивен, быстро прогревается и меньше шумит.
Модельный ряд и модификации
Модельный ряд VW T3 включает в себя довольно много вариантов, но наибольший интерес вызывают коммерческие модификации.
- Syncro – полноприводной авто для бизнес-перевозок.
- Caravelle Carat класса люкс – украшена дисками из легких сплавов. Салон оборудован аудиосистемой. Пол приближен к земле – у авто уменьшен дорожный просвет. Пассажиры размещаются на велюровых сиденьях с удобными подлокотниками.
- Westfalia Camper – мощнее других, при этом лучше управляем. Ременный ГРМ и двигатель на дизеле с турбоприводом.
- VW Multivan – семейный автомобиль с комфортным салоном, в котором установлен диван.
Кроме перечисленных популярных моделей выпускались в разные годы версии, California, Atlantica, Joker. Технические характеристики варьировались в зависимости от комплектации.
Комплектации
Каждая модель Фольксваген Транспортер Т3 представлялась в различных комплектациях, определяемых стоимостью авто и его назначением. Возможности опционально установки оборудования были во всех кузовных вариациях машины.
В 80-х годах в машинах появились кондиционеры, центральный замок, подогрев сидений и много других дополнений, повышающих комфортность вождения.
К концу десятилетия ставится антиблокировочная система тормозов, которая значительно повысила безопасность вождения. Инженерные доработки сделали ход машины невероятно плавным.
Преимущества и недостатки
Ходовая часть машины считается вечной – плавный ход стал отличительной особенностью авто Фольксваген Т3. Заднее расположение двигателя привело к дополнительным разработкам задней подвески, что улучшило ее качества.
Кузова транспортеров не цинковались, только покрывали по стандарту защитным покрытием, но этого оказалось достаточно для того, чтобы даже спустя десятилетия эти авто продолжали жить во вполне приличном состоянии.
Ресурс пробега рассчитан на 150000 км, но при хорошем уходе он был больше. Если учащались утечки масла, заменялась коробка передач.
Краткая характеристика этого автомобиля: полностью ремонтопригоден, надежен, отличается недорогим содержанием.
Если говорить о недостатках, то можно начать с двигателей воздушного охлаждения, с которыми постоянно приходилось следить за утечками масла. Плюс к этому, невозможно было добиться тепла в салоне в холодный сезон. Но при этом нужно отметить, что эти двигатели были надежны, не сбоили.
После установки бензиновых моторов у владельца все равно оставалась проблема – теперь приходилось ежедневно осматривать авто на предмет протечки охлаждающего контура.
Бензиновый мотор мог обеспечить большой пробег, но только при хорошем уходе. Поэтому водителю придется приобрести привычку не глушить его сразу после остановки. А дать поработать вхолостую 1-2 минуты.
Передвижение по неровной местности обеспечивают дизельные моторы, которые устанавливались спустя несколько лет после начала выпуска.
Характерные неисправности и “болячки” авто
Дизели на 70 л.с. часто оказываются слабоватыми – подводит головка цилиндров. У всех двигателей этого типа со временем сдает турбина.
Коробка передач начинает сбоить, когда стандартный ресурс близок к окончанию. Покупая изношенную модель, стоит сразу подбирать коробку.
Автомобили бу часто нуждаются в замене фар, так как со временем они теряют герметичность и становятся матовыми, с конденсатом.
Кузов обязательно имеет очаги коррозии: на швах, в области подножки, по линии рам. Тщательная обработка необходима. Для обработки антикоррозионные материалы распыляются внутри – для этого делают отверстия.
У полноприводной модели быстро снашивается вискомуфта, ремонтировать которую довольно затратно.
Ремонт и тюнинг облегчает то, что любую запчасть можно найти.
Конкуренты и похожие модели
Несмотря на это автомобиль Т3 успешно конкурировал с многочисленными конкурентами, среди которых:
- Renault с фургонами Trafic
- Toyota с линейкой вэнов
- Mitsubishi с полноприводными минивэнами всех ценовых категорий
- Nissan с дизелями и потрясающей начинкой салонов.
Сколько может стоить Transporter этого поколения?
Средняя цена авто – от 150000 рублей, в зависимости от состояния. Сильно изношенный вариант можно купитьдешевле. При этом следует учитывать, что авто становится все более ценным год от года, а запчастей становится все меньше. Так что, если есть желание стать обладателем третьего транспортера, откладывать не стоит.
Как выбрать транспортер Т3?
Начать выбор следует с проверки документов. Проверять следует номера кузова, двигателя и других важных частей. Только после проверки по соответствующим базам можно переходить к осмотру кузова и прочего.
Как определить состояние кузова?
Осмотр подножек, рам, нижней части дверей. Можно поднять покрытие в салоне в местах посадки пассажиров. Также осматривается область вокруг педалей водителя – нередко в этих местах оказываются грубо закрытые дыры или сито.
Какие двигатели могут подойти бусу Т3?
Если нет цели воссоздать оригинальный транспортер коллекционного качества, то можно поставить дизели 1,9.
Двигатели от других ТС часто приходится устанавливать с доработками, вырезая под них необходимое пространство.
Резюме
История транспортеров Фольксваген интересна. Особенно это касается первых поколений. Они постепенно становятся все более редкими и дорогими – модели коллекционного качества могут стоить от миллиона.
При этом пока реально стать обладателем неубиваемой машины. Но рекомендуется все же обзавестись навыками ремонта.
Тюнинг Фольксваген Т5 – это рестайлинг кузова, экстерьера, салона, повышение управляемости, мощности, крутящего момента двигателя автомобиля.
Комплексный рестайлинг включает тюнинг кузова и обвесы, фар и задних фонарей, салона, чип-тюнинг двигателя – всё это обеспечит экономию топлива, более плавное движение на дороге.
Тюнинг кузова и обвесы для Фольксваген Т5
Внешний рестайлинг Фольксваген Т5 с использованием новых деталей называется тюнинг кузова. Из всех деталей для модификации обвесы оказывают наибольшее влияние на внешний вид автомобиля. Установка обвеса полностью изменит экстерьер машины. Тюнинг кузова Фольксваген Т5 обеспечивают максимальные впечатления от вождения. В набор для внешней модификации автомобиля входят комплектующие детали, разработанные, чтобы дополнять друг друга, работать в комплексе как законченный дизайн:
- Передний и задний бампер, диффузоры бамперов;
- Защитные накладки на передний и задний бампер, пороги;
- Решётки радиатора, тюнинговые решётки.
Материалы автомобильных обвесов – стекловолокно, полиуретан или пластик ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene). Мастера тюнинга предпочитают полиуретановые обвесы, потому что он более устойчив к повреждениям, не трескается в холодную погоду. В некоторых случаях обвесы также могут быть изготовлены из легкого материала – углеродного волокна.
Тюнинг фар и задних фонарей
Для расширения возможности освещения, изменения внешнего вида Фольксваген T5 выполняется тюнинг фар и задних фонарей. Какие преимущества можно получить:
Точное рассеивание света
Многие утверждают, что эллиптические отражатели в конструкции корпуса фары являются способом получения сфокусированного луча и сокращения потерь на рассеивание на дороге.
Освещение на основе ксеноновых линз
Поскольку традиционный стиль фар с параболическим отражателем начал уступать место новым технологиям освещения, ксеноновые линзы стали частью набора опций для обеспечения отличных настроек для ночной езды.
Дальность освещения
Ксеноновые фары светят дальше, чем обычные галогенные варианты. Они ярче, чётче – ксеноновый свет похож на дневной свет – так что ночная езда станет менее утомительной для глаз. Ксеноновые фары потребляют меньше энергии, служат дольше. Специальная версия ксеноновых фар позволяет одной фаре генерировать в качестве дальнего и ближнего света.
Тюнинг фар, задних фонарей оптимизирует освещение проезжей части для еще большей безопасности на дороге, создаст совершенно новые ощущения освещения, которые всегда идеально адаптированы к дорожной ситуации.
Тюнинг салона VW T5
Дизайн интерьера автомобиля от сидений и обивки до приборной панели и датчиков – это вдохновение для тюнинга салона. Почему бы не придать интерьеру автомобиля индивидуальности? С небольшим воображением, продуманностью можно выполнить действительно оригинально потрясающий тюнинг салона VW T5. Есть много способов улучшить интерьер автомобиля:
Модификация салона чехлами на сиденья
Стильные чехлы на сиденья – защита оригинальной обивки. Они доступны в различных материалах, таких как кожа, овчина, холст, винил. Владельцы Фольксваген Т5 выбирают кожаные чехлы на сиденья из-за своего роскошного вида.
Планки и крышки для приборной панели
Приборная панель теперь может быть модернизована комплектами отделки из разных материалов: углеродное волокно, кожа, текстура древесины, алюминий.
Замена стандартных индикаторов на приборной панели
Многофункциональные пользовательские индикаторы доступны в хромированном, углеродном волокне, полированном корпусе, полностью цифровом оформлении.
Обновление внутреннего освещения
Использование светодиодных комплектов внутреннего освещения в разных цветах, световых эффектах преобразит салон автомобиля. Они могут быть установлены для освещения различных частей интерьера – приборная панель или область под сиденьем автомобиля.
Чип тюнинг двигателя
Раскрыть максимальную производительность авто поможет модернизация мотора. Чип-тюнинг улучшает выходную мощность в первую очередь за счет электронной оптимизации системы впрыска топлива. Принудительная индукция на бензиновых агрегатах может быть реализована с помощью нагнетателя или турбокомпрессора. Распространённые системы подачи топлива для дизельных двигателей Фольксваген Транспортер Т5 – это впрыск Common Rail.
Инновационная технология чип тюнинга оптимизирует систему управления мотором, максимально использует существующий потенциал, не перегружая мотор, трансмиссию. Это означает улучшение показателей производительности, крутящего момента, выбросов и расхода топлива при любых возможных условиях вождения.
Любители новых ощущений получат удовольствие от вождения, оценят увеличенную моторную мощность и безопасность на дороге до 30% для Volkswagen. Раскройте весь свой потенциал VW T5 с чип-тюнингом двигателя, который выполняется в профессиональных сервисных центрах.
1. Какого бренда обвесы являются лучшими?
Это зависит от того, из какого материала обвесы вы выбираете. Комплектующие для тюнинга кузова и обвесы Ground Effects считаются одним из наиболее эффективных способов изменить внешний вид автомобиля. Одними из самых популярных фирм являются Mustang, Camaro, Firebird.
Стекловолокно: обвесы бренда Extreme Dimensions (Duraflex), Bomex, Version Select.
Полиуретан: фирмы Wings West, JP, KBD.
2. В какой комплектации можно купить запчасти для тюнинга кузова?
3. Как влияет модернизация мотора VW T5 на его технические параметры?
Чип-тюнинг выполняется для получения большей мощности за счет увеличения количества топлива, которое сжигает двигатель. Иногда выполняют и для обратного – уменьшить расход топлива двигателя, выполнив чип-тюнинг.
4. Как работает чип-тюнинг?
Чип-тюнинг работает путем установки коробки питания в моторном отсеке. Программное обеспечение автомобиля Фольксваген Транспортер Т5 остается без изменений. Дополнительный блок управления подключается к датчику давления в рампе, вставляется в каналы связи двигателя.
Характеристические значения ДВС записываются, контролируются, оптимизируются датчиками перед их передачей в блок управления.
Резюме
Модифицируйте экстерьер, салон и производительность автомобиля Volkswagen Transporter T5 с помощью тюнинга. Его выполнения требует участия опытных технических специалистов по модернизации и настройке производительности авто. Тюнинг Фольксваген Т5 – это ключ к перерождению автомобиля.
Читайте также: