Фары на ваз 2106 от бмв тюнинг

Обновлено: 07.01.2025

тема была на старом форуме, без фоток. т.к. сегодня менял фары решил сфоткать и написать мануал еще раз. поехали:
что нам для этого понадобится:
1. фары от бмв е30, е32, е34
32 и 34 одинаковые, 30 отличаются от них только длиной крепежных ушей, они короче
на фотке 34 фара, на 30 левые уши короче
2. солдатики задних колодок от газели. в принципе хватит 4х штук. (брать коплект с пружинами)
3. я взял шпильки клапанной крышки 2108 6 штук, пригодились 4.

4. гайки шайбы и прочее в небольшом количестве.
5. дрель, болгарка, и прочие инструменты
6. мовиль или нечто подобное от корозии

начинаем делать:
для начала снимаем родные фары, в любой мурзилке написано как, либо по месту смотрим, там в принципе 6 винтов вроде открутить надо.
открутили, далее примеряем новую фару и смотрим что и где надо пильнут и подогнуть, и где надо придумать крепеж.
смысл таков: внутреннее вержнее крепление фары там только дырку делаем под шпильку(болт), верхнее внешнее там я пилил немного болгаркой, (чтобы фара не торчала как незнамо кто) то место которое пропилил я отогнул к внешней стороне и сделал дырку под крепеж, и там я никаких пружонок не ставил, а просто прикрутил фару так, чтобы была некоторая свобода для решулировки. а нижнее крепление пришлось выдумывать, ухо крепления фары длинное, взял полоску металла и прикрутил к месту крепления старых фар, и в полоске сделал дырку для второй шпильки. получилось вот что

еще раз примеряем фару

вкручивает все шпильки, далее ставим пружинки под внешние верхнии и нижнии уши(на фото нижнее ухо).
прикручиваем фару, пружинки нужны чтобы фару можно было регулировать. ну и регулируем фары.
вот фото установленных

ps: по подключению ничего не скажу, у меня стоял ксенон в родных фарах и я только купил лампы для новых фар, цоколь Н1. в фаре есть дырка под габариты, будет там или нет решать вам, но патрон должен быть обязательно, иначе внутрь фары попадет грязь и она не будет светить. я габариты вывел в эти фары. а снизу вместо габарита сделал поворотник, просто вставив лампочки и запаралелив их. вроде все. если что не понятно спрашивайте, по возможности отвечу.

по времени занимает где то 1-2 часа. как пойдет.

\* */
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)

Тюнинг отечественных машин нередко заключается в установке в них более совершенных деталей с иномарок. Сегодняшняя статья не исключение. Как не крути, а у BMW E34 все равно светят лучше, чем штатные "шестерочные", хоть они и такого-же размера.

Внешне предлагаемая фара имеет вид, представленный на фотографии.

Описание работы:

1. Демонтируем старые фары вместе с защитой.

2. Размечаем и высверливаем по 3 отверстия, необходимых для крепления новых фар.

3. Размещаем на месте новую фару, под крепления устанавливаем пружинки, от руки наживляем болтики и гайки, не затягивая их крепко. Таким же образом монтируем другую фару. Заключительным этапом является грамотная и качественная настройка светового потока новых фар. Именно для этого были применены пружинки под крепления. Они дают нам свободу перемещения фар.

В книге по ремонту автомобилей BMW - Е34 довольно детально описан процесс регулирования фар для этой модели, позволяющий добиться практически безукоризненного результата. В принципе, этот процесс практически не отличается от классического регулирования фар, известного любому шоферу. Автомобиль располагается на расстоянии 3-х метров от стены (желательно с элементарной разметкой) и выполняются все настройки. На фотографии видна разница светового потока штатной (слева) и новой (справа) фар.

Вид новой фары изнутри.

Общий вид снаружи.

Главным недостатком такой переделки является невозможность получения дальнего света со всех фар, так как лампа с цоколем Н1 является однонитиевой. Однако, для водителя, использующего автомобиль преимущественно в городе, это не является существенным недостатком.

Народ вот ссылка кто хотел фары от бехи поставить

А много переделывать придётся?
Оно этого стоит?
Родной свет меня не устраивает,но и тратить просто так деньги не хочется.

А ты себе на ближний только поставь.

Читая статьи про эти фары я ничего такого не нашел. А так хрен знает всегда они есть.

один чувак ставил . результат посредственный! Да и понту так и на столько заморачиваться. Проще поставить ВЕСЕМОВСКУЮ оптику. не так наворочено но то же немцы!

Есть еще с линзами вот это круто.

Обычные фары только от БМВ.

Hella, Bosch и Valeo производят оптические элементы (отражатель + стекло) подходящего размера для ВАЗ-2106, нечего переделывать не надо. Закзать можно через exist.

всмысли через exist.

не понял вопроса.

напиши, что это за фары! Дай, пожалуйста, ссылку (в инете) на них!

Ни для кого не секрет что линзовая оптика всетит гораздо лучше обычной темболее штатной классической оптики. Поэтому по примеру уже установленых фар у одного из знакомых под ником - Sasha, были нарыты фары от бмв е-34 (по 1000р за штуку). и все это дело после многократных примеров установлено.

И так фара от бмв е-34 кузова выглядит так

Далее нам понадобится:
- Болгарка (или острые кусачки);
- Дрель;
- Мовиль;
- 2 штекера от провода как у любого телика, купил в хозе за копейки (они нужны для подсоединения их в фишку фары, подходят идельно),
- Коннектор с помощью которого объединяют провода в электрике (пластиковая планка с винтами сверху - воткнул Провод и зажал его болтом, можно конечно и на изоленте все приктуить НО безопасность прежде всего);
- Солдатики от Газеля (нужны только их пружинки) - 6ть штук;
- Лампочки в новую оптику уже идут с цоколем H1, поэтому были нарыты самые лучшие Philips blue vision +30%;
- Болтики на 10-ь и гайки к ним с гроверами (по 6ть штук);
- И конечно куча разных отверток.

Способ установки:
1. Выкручиваем старые фары вместе с защитой из под капота;
2. Прикладываем, отмечаем и сверлим 3 отверстия под крепления фар;
3. Вставляем фару, под её крепления кладем пружинку, вставляем болтики в просверленные дырки и наживляем все это дело, но не затягиваем;
Далее тоже самое делаем со второй фарой и теперь самое главное - грамотная настройка (наши пружинки дают нам свободу настройки этих самых фар в любых направлениях).
У друга взял книженцию по ремонту бмв и там не хитро было написано по поводу регулировки фар - поставить автомобиль перед стеной на расстоянии 3 метра - и высота порога светополосы должна не привышать 70 см от земли.
Все так и сделал. Эффект получился на все 100%.

Ниже на фото новая фара только с права, а левая пока старая - раздница видна сразу.

Сразу скажу что на фотке светится вся фара - это не так т.к. свет идет только из линзы, а это так, глюк телефона. Минус такой переделки только один - вы лишаетесь одновременно горящего дальнего света во всех фарах, т.к. лампа H1 однанитиевая. Но это не столь важно т.к. дальним в городе ну очень редко приходится пользоваться. Да и еще именно я лешился своих анг. глазок в ближнем т.к. фары разбирать ну очень не хотелось да и места там нет для них.