Киа к900 2021 тюнинг
Корейские автомобильные компании не перестают удивлять и всё продолжают выкатывать на дороги для тестов свои новые или обновлённые модели. И на данный момент подобной моделью является флагман компании Kia, Kia K900. Похоже корейцы решили идти путём китайских коллег и делать обновления своих моделей раз в один - два года.
Ведь сама по себе модель Kia K900 молодая и ей исполнилось только два года со старта продаж, но уже сейчас на дорогах общего пользования были замечены рестайлинговые экземпляры, которые проходят дорожные тесты и скрыты под слоем камуфляжа. Похоже компания спешит обновить полностью всю линейку своих моделей для 2021 модельного года.
Но на самом деле флагману компании обновление было нужно, так как в нынешнем исполнении седан не получал тех продаж, на которые делали ставки в компании, хотя по технической составляющей на момент выхода он был довольно передовой. Причиной столь плачевных результатов, по опросам в Корее, послужил дизайн седана, который вызывает множество противоречий. И как видно это касается не только нашей страны, но и отзывов по всему миру.
Пока, на данный момент времени, особых нюансов рестайлинговой версии не известно. Компании пока удаётся это скрывать и сами тестовые машины закамуфлированы довольно не плохо. Но в корейских СМИ появилась всё таки информация о том, что компания будет приводить абсолютно все свои модели к общему стилистическому дизайну, который назвали тигриным лицом и флагман компании не будет исключением. Kia K900 2021 получит новую морду, в которой будут изменены решётка радиатора, головная оптика и бампера. Про оптику тем более были упоминания, так как именно они в большей степени и словили негативные отзывы от автолюбителей.
Задняя часть так же немного будет перерисована и в неё появятся так же новые фонари и будет пересмотрен бампер, хотя и с меньшими изменениями. Если же смотреть по шпионской фотографии, то патрубки выхлопной системы оставили без изменений, а более ничего разглядеть на фотографии не возможно.
Седан Kia K900 2021 (на корейском рынке – К9) считается флагманской моделью, которая кроме премиального уровня оснащения выделяется впечатляющими габаритами: колесная база – 3105 мм и длина кузова – 5120 мм.
На странице все подробности о новом кузове Kia K900 2021 года:
Обзор рестайлинга
Так это или нет, покажет время, но именно на внешние изменения был сделан основной акцент, хотя по неподтвержденной информации, производитель может отказаться и от самой дорогой модификации с восьмицилиндровым мотором.
Рестайлинговую версию, по прежнему базирующуюся на платформе от Genesis G90, украсили новым вариантом эмблемы, полностью заменили передок и корму, поставили новые колесные диски и добавили опций в оснащении, оставив раскрытие деталей этих доработок на презентацию, которая должна состояться в Корее в начале лета.
Кузов
Салон
Обновления салона пока не оглашаются, но корейцы точно не оставят прежний вариант дизайна интерьера. Вероятно, кресла получат новые цвета кожаной обивки, виртуальная приборка предложит новый дизайн отображения циферблатов, а мультимедиа – несколько дополнительных современных функций.
По слухам, инженеры также откажутся от классического селектора трансмиссии и оставят на центральном тоннеле лишь небольшую шайбу. Изменить придется и мультируль, где должна появиться новая эмблема KIA, а вместе с ней заодно – и новые блоки кнопок.
Техническая начинка
Технически Kia K900 (К9) 2021 года, скорее всего, не изменится, но в продаже останутся модификации только с двигателями V6. Речь идет об атмосферном моторе 3.8 GDI и оснащенном двумя турбонагнетателями 3.3 T-GDI. Их показатели мощности – 315 и 370 л. с. – могут увеличиться, что станет результатом плановых доработок, а 5.0-литровый атмосферный V8 может уйти в отставку по причине почти нулевого спроса.
Kia K900: дата выхода рестайлинга в России
Новый Kia K900 2021 года предлагается в России не всеми дилерами корейской марки, что можно объяснить отсутствием спроса. Стартовая цена актуальной версии – 4164900 рублей за машину с двигателем 3.3, дефорсированным до 259 л. с. Наверняка, в салонах появится и рестайлинговая версия флагманского седана, но произойдет это после корейской премьеры, т. е. ближе к осени.
У Audi Q2 скоро появится новый конкурент в лице компактного кроссовера Alfa Romeo. Первые фото
Changan полностью рассекретил серийный кросс Avatr 11: спортивная внешность и мощный мотор
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Комплектации и цены
После того как Киа К900 2020 года получила новый кузов, автомобиль, согласно представленным фото, заметно преобразился. Изменения произошли в комплектациях и ценах, которые расширились за счет дополнительного оборудования. Однако технические характеристики собственной модели производитель корректировать не стал, так как динамические показатели седана удовлетворяли большинство покупателей.
Стартовая комплектация Luxe обойдется в 3,27 миллиона рублей. В ней встречаются:
- полный привод;
- мотор на 3,3 литра;
- колесные диски на 18 дюймов;
- электронно управляемый стояночный тормоз;
- полностью светодиодная светотехника;
- электропривод внешних зеркал (имеют подогрев) и багажной дверцы;
- 7-дюймовый цветной дисплей на приборной панели;
- подогреваемые задний диван и мультифункциональное рулевое колесо;
- дистанционно управляемый центральный замок.
Все сидения в корейском седане отделаны натуральной кожей. Передние кресла в Kia K900 2020 года дополняются подогревом и электроприводом. В состав комплекса безопасности помимо девяти подушек вошли системы:
- адаптивного освещения дороги;
- удержания выбранной скорости;
- ABS с EBD;
- контроля давления в колесах;
- электронного контроля устойчивости;
- предотвращения пробуксовки.
Уже в начальной версии седана встречаются несколько парковочных датчиков, трехзонная климатическая установка и мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, 13-ю динамиками, качественной акустикой марки Krell и камерой заднего вида.
Prestige
В средней комплектации, оцененной в 3,8 миллиона рублей, появляются:
В этой комплектации появляется более качественная акустика с 16-ю динамиками. Комплекс безопасности также дополняют камеры кругового обзора, а в отделке сидений использована кожа Nappa. Кроме того, в центральную консоль встроена платформа для беспроводной зарядки, а задняя шторка дополняется электроприводом. В салоне седана в данном исполнении появляются декоративные накладки под дерево.
Premium
За 4,2 миллиона рублей можно приобрести Киа К900 2020 года в топовом исполнении. Появление 5-литрового двигателя обойдется в дополнительные 500 тысяч рублей. В этой комплектации для пассажиров заднего ряда предусматриваются отдельные мониторы. Электропривод передних кресел регулирует положение в 20 (водительского) и 16 (пассажирского) направлениях. Боковые двери седана укомплектованы автоматическим доводчиком, а стандартная подвеска заменена на адаптивную электронно-управляемую. Положение задних сидений регулируется посредством встроенного электропривода. Кроме того, стандартная приборная панель заменена на цветной дисплей с диагональю 12,3 дюйма.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Привлекательность корейской модели обусловлена тем, что она укомплектована полностью независимой многорычажной подвеской с адаптивными способностями и электронным управлением. Встроенная система перенастраивает ее в зависимости от текущего дорожного покрытия, состояние которого определяют многочисленные датчики. Kia K900 обладает идеальной развесовкой: 50:50. Это, вкупе с отзывчивым рулевым управлением, делает поездку на седане максимально комфортной.
Дизайн
Kia K900 мало чем напоминает другие модели корейского бренда. Автомобиль является обладателем уникального дизайна. Удлиненная передняя часть кузова плавно переходит в широкую радиаторную решетку сетчатой структуры. Скругленная головная оптика дополняется оригинально оформленными светодиодными лентами. Большой передний бампер включает в себя широкий воздухозаборник, протянувшийся по всей длине обвеса.
Сбоку корейская модель напоминает седаны премиум-сегмента типа Mercedes-Benz S-Class. Сходное впечатление возникает и при рассмотрении приземистой кормы K900, где тоже размещена оптика с оригинальными светодиодными огнями. Крупные патрубки выхлопной системы у седана разнесены по бокам.
Все в салоне Kia K900 говорит о принадлежности модели к премиальному сегменту. Вставки под дерево встречаются даже на рулевом колесе, не говоря уже об их наличии на центральной консоли, дверных картах и трансмиссионном тоннеле. Последний дополняется едва заметным рычагом КПП и селектором выбора режимов движения. На центральной консоли размещены аналоговые часы, сверху от которых установлен стандартный для моделей Kia сенсорный монитор.
Отличительной особенностью корейского седана является то, что он обеспечивает максимальный уровень комфорта как спереди, так и сзади. За это отвечают сидения, отличающиеся продуманной конфигурацией и развитой боковой поддержкой. В топовых версиях на заднем диване появляется подлокотник с отдельным блоком управления встроенной электроникой.
Старт продаж
Обновленный К900 уже поступил в продажу на российском рынке. Автомобиль собирают на калининградском автозаводе.
Конкуренты
Конкуренцию корейской модели в России составляют:
Видео тест-драйв
Достоинства и недостатки новой модели Киа К900 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA K900 3.3 и 5.0 с автоматом и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Совсем недавно купил К900, в последних числах марта 2019-го забрал из салона. До этого 6 лет пользовался BMW 750 F01, с которым так намучался, что больше в сторону немцев даже смотреть не хочется.
Выбирал по принципу: мощная, стильная машина, высокий уровень комфорта, не запредельная цена и не немец. По заданным параметрам подошло 2 варианта, Генезис и Киа. Генезис оказалось ждать надо еще год. Киа как-то не вызывала доверие, но решил потестить. И пропал. Это ж песня!
Процесс покупки был омрачен не очень компетентными менеджерами, но в итоге я все равно стал счастливым обладателем K900. Экстерьер производит впечатление, на дороге машина заметна и привлекает взгляды, салон тоже понравился.
На данный момент проехал 1 800 км. Есть замечания, особенно когда неожиданно в конце апреля выпал снег. Обнаружилось, что отсутствует подогрев щеток, что странно для авто такого уровня.
Где-то после 1 000 км, пришлось оставить заведенной машину минут на 40, вернулся и оказалось, что аккумулятор сел в ноль! Меня это удивило, но ребята из сервиса приехали и все оперативно порешали. Надеюсь, что такое не войдет в систему.
По расходу. При обкатке доходило до 20 литров, сейчас снизилось до 16 л по городу. Для такого движка вполне прилично.
Отзыв про Киа К900 5.0 на автомате 2019 года выпуска
Выглядит машина солидно и престижно, интерьер выдержан в теплых тонах. Сидения обиты мягкой кожей, себе сразу постелил массажный коврик и отрегулировал кресло с помощью электропривода.
Из важных опций отмечу вентиляцию передних сидений, камеры кругового обзора, аудиосистему с хорошим звучанием, систему автоторможения.
В управлении машина послушна, хорошо вписывается в повороты, плавно идет на высокой скорости. Адаптивная подвеска не подводит, каким бы ни было дорожное покрытие.
Стихия К900 — город и шоссе, по бездорожью пройти и пытаться не буду. Продолжаю обкатывать и принимать комплименты от знакомых. Машина-то и правда приметная!
Отзыв о Киа К900 Престиж 3.3 2019 года
Пока пробег 700 км. Машина полностью соответствует своей цене к качеству. Единственное, что двигатель 3.3 слабоват немного. При разгоне двигатель приходится крутить на более высоких оборотах.
Расход при этом далеко не маленький. У меня выходит 16 литров по городу, при том что расход заявленный только 12 л. А так автомобиль достаточно комфортный.
Отзыв про новый Киа К900 3.3 (249 л.с.) с автоматом 2020 г.в.
Покупал машину с 3,3-литровым мотором мощностью 249 лошадок, в максимальной комплектации. Дизайн корейского представительского седана понравился. Он длинный и массивный. У него полностью светодиодная оптика, обилие хромированных элементов кузова.
В салоне все очень качественно. Отделка салона выполнена из качественного пластика. Мультимедийная система на очень хорошем уровне. Графика, отклик, удобство — все на высоте. Также есть полностью цифровая приборная панель. Можно выбрать один из трех режимов ее работы.
Сзади тоже все очень гармонично. Есть все, что нужно. Самое главное, что здесь просторно, хотя опций комфорта здесь меньше, чем у немецких конкурентов.
Двигатель имеет мощность 249 л.с. Мотор явно не для гонок, но разгон в 8,3 секунды до сотни — это неплохой результат. Расход топлива здесь 14 литров на 100 километров в смешанном цикле. В основном я 50% пробега наматываю на загородной трассе, другую половину — в городе.
Подвеска здесь довольно комфортная. Можно настроить режимы ее работы. Неровности и стыки автомобиль проходит плавно. Пневмоподвески здесь нет.
Тимофей Хохлов, отзыв о KIA K900 Premium 3.3 АКПП 2019 г.
В нашем обзоре нового Киа К900 2022 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото седана и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Новый кузов KIA K900 выделяется пересмотренной внешностью и современным техническим оснащением, поэтому производитель уверен, что машину тепло примут как на домашнем рынке, так и за его пределами.
Комплектации и цены Киа К900 2022
Купить KIA K900 в России можно в трех комплектациях: Luxe, Prestige и Premium.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Киа К900 2022 года варьируется от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…
| Комплектация | Цена, руб. |
| 3.3 (249 л.с.) Luxe AWD AT8 | 4 564 900 |
| 3.3 (249 л.с.) Prestige AWD AT8 | 5 094 900 |
| 3.3 (249 л.с.) Premium AWD AT8 | 5 494 900 |
| 5.0 (413 л.с.) Premium AWD AT8 | 5 994 900 |
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Киа К900 2022 года / KIA K900 II в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс F |
| Длина / ширина / высота, мм | 5120 / 1915 / 1505 |
| Колесная база, мм | 3105 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 150 |
| Объем багажника, л | 470 |
| Снаряженная масса, кг | 2059 — 2195 |
| Объем топливного бака, л | 77 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 3,3 | 5,0 |
| Мощность, л.с. | 249 | 413 |
| Крутящий момент, Нм | 347 | 505 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,4 | 5,7 |
| Макс скорость, км/ч | 240 | 240 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | н.д. |
| — трасса | н.д. | н.д. |
| — смешанный | 10,5 | 12,2 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Габаритная длина Киа К900 2022 модельного года увеличилась до 5 210 мм (+ 25), а колесная база — до 3 105 мм (+ 60). Автомобиль получился на 15 мм шире (1 915 мм), а его высота не изменилась — прежние 1 490 мм.
Корейцы увеличили долю высокопрочных сталей в конструкции кузова, тем самым повысив его жесткость на 46%, снаряженная масса варьируется от 2 059 до 2 195 кг. Пневматическая подвеска отныне не предусмотрена даже в качестве опции, и за доплату можно заказать только электронноуправляемые амортизаторы.
Фото нового Киа К900
Экстерьер
Центральный воздухозаборник и боковые секции переднего бампера дополнительно подчеркнуты проходящей по низу хромированной вставкой, на крышке багажника прописался небольшой спойлер. Плюс на корме появились два массивных ромбовидных патрубка выпускной системы.
В профиль новая модель Киа К900 2022 оказалась заметно строже предшественника. Корейцы отказались от некоторых замысловатых изгибов, поэтому прямых линий в оформлении экстерьера стало больше. Силуэт в целом стал более спортивным и подтянутым, а в задних стойках впервые появились маленькие окошки.
Для нового седана подготовлено семь различных оттенков кузова, а также несколько вариантов колесных дисков. По умолчанию машине положены 19-дюймовые легкосплавные колеса с покрышками размерностью 245/45 и 245/40 спереди и сзади соответственно.
Салон
Салон нового KIA K900 оказался просторнее, а его отделка стала богаче. В топовых комплектациях для оформления интерьера специалисты марки используют дорогие сорта кожи и вставки из натурального дерева.
Со сменой генерации авто лишился аналоговой приборной панели, на смену которой пришла полностью цифровая. По центру передней панели появился безрамочный 12,3-дюймовый планшет мультимедийки. Ниже него расположился горизонтальный блок дефлекторов вентиляции с аналоговыми часами швейцарской фирмы Maurice Lacroix.
В компании постарались выдержать интерьер в духе роскошного минимализма, поэтому количество аналоговых клавиш и переключателей было уменьшено с 91 до 73. К услугам пассажиров премиальная аудиосистема фирмы Lexicon, а также амбиентная подсветка с 64 различными цветами.
Последняя имеет семь вариантов работы, а в подсвечивающихся кнопках установлены датчики, способные уловить приближение пальцев и временно усилить подсветку. Для задних пассажиров новый К900 может предложить кресла с электроприводом и дисплеи мультимедийной системы.
Видео тест-драйв KIA K900
Читайте также: